На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе Объединенной авиастроительной корпорации построили новые объекты для развития производства самолетов пятого поколения Су-57.
Введены в строй корпуса отработки топливной системы, также завершена первая очередь строительства эллинга для отработки бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для масштабирования серийного производства самолетов.
Возведение и оснащение оборудованием новых объектов финансировалось за счет средств Объединенной авиастроительной корпорации.
В акватории Хабаровского судостроительного завода успешно завершились двухдневные испытания понтона-батопорта — специального плавучего гидротехнического затвора, предназначенного для дамбы Южного округа Хабаровска.
После переключения на новую цифровую систему управления открыто движение поездов по двухпутной вставке перегона БАМа Алонка — Кычыранкы в Хабаровском крае.
В ходе строительства уложено 9,2 км нового пути, 9 стрелочных переводов.
Открыто движение поездов по новым двухпутным вставкам на перегоне Силинка — Комсомольск-на-Амуре-2 (Хабаровский край) и Сети — Федосеев (Амурская область) после переключения на новую цифровую систему управления, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.
На этом участке магистрали железная дорога проходит вдоль реки Туюн и окружена ручьями и логами. Защитили инфраструктуру от воды кюветами и бермами. Кроме того, построили 11 мостов.
Новую инфраструктуру построили вдоль дальневосточных рек Туюн, Эльгакан и Эльга. Для защиты от паводков обустроили кюветы, переработали 413 тыс. м³ грунта. Кроме того, реконструировали 10 мостов.
Он находится на одном из сложных горно-перевальных участков магистрали Комсомольск-на-Амуре — Ванино. Протяжённость двухпутной вставки всего 4,5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы.
В Амурской области перегон Лумбир — Хорогочи сделали полностью двухпутным.
Уложили 15 км пути, 4 стрелочных перевода и почти 120 км кабельных линий. Это позволило отказаться от разъезда Глухариный, на котором раньше расходились поезда. Для сохранения вечной мерзлоты в основание полотна отсыпали 203 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски.
Новую инфраструктуру построили на одном из самых сложных горно-перевальных участков БАМа Комсомольск-на-Амуре — Ванино. Этот отрезок трассы зажат между горой и рекой, строители здесь применяют особую технологию выемки скалы и отсыпки земляного полотна.
В селе Некрасовка под Хабаровском открылся новый железобетонный завод. На нём будут выпускать товарный бетон объёмом до 15 тысяч кубометров в год, что придаст импульс строительной отрасли региона, сообщает пресс-служба краевого правительства.
Завершаются пуско-наладочные работы 1 очереди двух универсальных автоматизированных термостендов. Оборудование поставила чебоксарская компания «Рекон». Также ведётся подготовка местных специалистов из сёл Некрасовки, Ильинки и Ракитного.
Инвестиционный проект был реализован с общим финансированием в 670 миллионов рублей. Используя произведенный на заводе железобетон, в год можно будет строить от 50 до 70 тысяч квадратных метров жилья или общественных зданий.
В Хабаровском крае открылось двухпутное движение поездов по перегону БАМа Дюанка — Токи на подходе к портам Ванинского транспортного узла. Модернизацию участка выполнила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой), построив 8,6 километров вторых путей.
Строители Тихоокеанской железной дороги в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края приближаются к отметке в 400 километров — это больше половины всей протяжённости новой транспортной артерии от Эльгинского месторождения в Якутии до мыса Манорский Охотского моря (всего 531 км, с разъездами 626).
Валентин Шахворостов, заместитель начальника отдела капитального строительства ОКС ООО «Порт Эльга»: «По пути следования ТЖД построено 4 железнодорожных моста через реку Малый Тыркан, Мулам, Дёсс, Идюм. Инфраструктура включает в себя также 18 железнодорожных разъездов, станций».
Завершается возведение пятого моста через реку Киран. 23 апреля по 150-метровому мосту прошёл первый поезд.
Остался последний, шестой мост через Джану. 4000 строителей упорно продвигаются к намеченной цели.
