Продолжение первой части о том, что было построено в процессе подготовки к Универсиаде и что
еще многие годы будет служить даже тем кто далек от спорта…
24. Центр гребных видов спорта
Построен в 2011 на берегу озера Средний Кабан. Комплекс
запроектирован в соответствии с международными нормами на проведение соревнований по гребным видам спорта. На территории,
прилегающей к спортивному объекту, возведены эллинги,
административный корпус, корпус с гребным бассейном, а также
велодорожка.
После двух переносов
анонсируемых сроков закладки фрегата «Адмирал Бутаков»
часто можно было встретить комментарии: "Как же так! Из-за
каких-то чиновников тормозится строительство боевого корабля!".
Давайте вместе разберёмся, так ли это на самом деле, и
влияет ли церемония закладки на само
строительство!
Для начала небольшой ликбез. Как правило, строительство корабля
начинают с середины корпуса, потом к закладной секции добавляют
другие, и корабль начинает расти в сторону носа и кормы. А теперь
давайте сравним две фотографии!
Закладка фрегата «Адмирал Григорович», 18 декабря 2010
года:
Закладка фрегата «Адмирал Бутаков», 12 июля 2013
года:
Сборная России уверенно выиграла общекомандный зачет на
чемпионате Европы по легкой атлетике среди молодежи (до 23 лет),
который в воскресенье завершился в финском Тампере.
Россияне завершили турнир с 21 завоеванной наградой: 9
золотыми, 7 серебряными и 5 бронзовыми медалями. Ближайшие
преследователи россиян в медальном зачете выиграли по 5 золотых
наград. Второй стала команда Великобритании (5-7-3), а третьей -
сборная Германии (5-6-6).
Сегодня в Калининграде на
ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» состоялась
закладка 4-го фрегата проекта 11356 «Адмирал Бутаков» для ВМФ
России.
Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 3620 т, полное 4035 т.
Главные размерения: длина — 124.8 м, ширина — 15.2 м, осадка —
4.2 м.
Торжественный митинг,
посвященный завершению строительства головного судна серии
из двенадцати многофункциональных модульных катеров-катамаранов
проекта 23370, состоялся 02 июля 2013 года на производственной
площадке №3 в судостроительном цехе ОАО «КАМПО».
Итак, долгожданный отчёт за
день. Российская команда не только сохранила вчерашний бешеный
медальный марафон, но и увеличила темп! В итоге сегодня мы
набрали 20(!!!) только золотых медалей, урепив место лидера в
несколько раз! Всего же в нашем зачёте - 77 медалей. Это также
оставляет всех наших конкурентов в лице Украины (!!!) и Японии
далеко позади. Фактически, две трети медалей из сегодняшних
комплектов достались россиянам!
Сегодня ВВС России получили
3 новых фронтовых бомбардировщика Су-34.
В соответствии с
подписанным в декабре 2008
года контрактом, Новосибирский авиационный завод имени
В.П. Чкалова, входящий в ОАО «Компания «Сухой», должен
поставить Министерству обороны России 32 фронтовых
бомбардировщика Су-34 до конца 2013 года.
В настоящий момент на вооружении ВВС
находятся уже 29 Су-34, из них 24
изготовлены в рамках действующего контракта.
Планируется, что до конца 2013 года
ВВС России получат ещё не менее 8 самолётов
Су-34.
На фото Вадима
Белослюдцева с сайта russianplanes.net один
из Су-34 выпуска 2012 года.
По итогам 3-го дня
универсиады российская команда имеет в своём зачёте 19 золотых
медалей, почти четырежды опережая Корею и в 5 раз - Китай! То
есть является абсолютным лидером медальной гонки. По общему
неофициальному медальному зачёту мы также лидируем - у нас 43
награды всех видов. На втором месте - Китай, который на данный
момент завоевал почти в 3 раза
меньше медалей.
Российские гребцы Александр
Чаукин и Юрий Пшеничников стали победителями в соревнованиях
мужских двоек без рулевого на Универсиаде в Казани. Эта медаль
стала восьмым "золотом" россиян.
Российские спортсмены Александр Чаукин, Юрий Пшеничников
Проект 02320 десантного катера "Казак", разработанного
проектно-конструкторским бюро ОАО "ЗНТ-Инжиниринг", впервые
представлен на МВМС-2013 в
Санкт-Петербурге. Об этом корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала
главный конструктор проекта Андрей
Чичагов.
Россия поставит Никарагуа два
ракетных и четыре патрульных катера.
Как сообщил «Итар-Тасс» заместитель генерального директора
Средне-Невского судостроительного завода Александр Власов, речь
идет о катерах проекта 12418 «Молния» и 14310 «Мираж».
Строительством катеров проекта 12418 для Никарагуа занимается
Средне-Невский судостроительный завод, а исполнителем контракта в части постройки катеров проекта 14310 определен рыбинский
судостроительный завод «Вымпел». Когда именно эти корабли будут
переданы заказчику, Власов не уточнил.
Патрульные катера проекта 14310 предназначены для охраны
территориальных вод, проведения полицейских и таможенных
операций. Водоизмещение кораблей составляет 126 тонн. Они
способны развивать скорость до 50 узлов, а дальность их хода
составляет 1500 миль.
В свою очередь водоизмещение катеров проекта 12418 составляет 493
тонны. Они способны развивать скорость до 42 узлов, а дальность
их хода составляет до 1600 миль. В российской версии катера
вооружены артиллерийскими установками АК-176 калибра 76
миллиметров и зенитным артиллерийским комплексом АК-630 калибра
30 миллиметров. Кроме того, они оснащены четырьмя пусковыми
установками «Термит» или «Москит».
Нижегородское ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева"
представило на VI
Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге
несколько проектов экранопланов, часть из которых предназначена
для Военно-морского флота России.
Интервью с экипажем вертолета
Ка-52 на аэрокосмическом салоне Le Bourget 2013
- За свою летную биографию вам приходилось пилотировать
множество типов и модификаций отечественных вертолетов, в том
числе и Ка-50 и Ми-28. Как вам Ка-52?
Чередничеко: Ка-52 это уникальный вертолет
- продолжение династии боевых вертолетов Камова, предшественником
которого был Ка-50 "Черная акула". Это его более современная
версия на новой элементной базе, новые двигатели и новые
возможности. Он сохранил все cамое лучшее, что было наработано на
вертолете Ка-50 и приобрел новые черты.
- В наших ударных вертолетах до Ка-52 члены экипажа
располагались тандемом. Ка-50 Вы пилотировали в одиночку. Теперь
вы сидите с напарником плечом к плечу. Какое решение на Ваш
взгляд лучше?
Чередниченко: Работать вместе проще. Это
еще одна пара глаз и рук, это помощь, это подсказка. Есть такое
понятие как распределение внимания - один летчик занимается
пилотированием, а второй - поиском, обнаружением, распознаванием
целей и применением оружия. В любой момент мы можем "поменяться
местами" в смысле распределения функций, все системы полностью
дублированы. Взаимодействие пилотов Ка-52 значительно лучше, по
сравнению с тандемным расположением. Простой пример из моей
летной практики - в передней кабине отсоединялся разъем ЗШ или
гарнитуры и терялась связь с напарником. Ушел ли он просто со
связи или с ним что-то случилось? Ты не видишь, что с ним
происходит. Приходилось применять различные приемы, чтобы как-то
привлечь его внимание. Здесь мы сидим рядом, видим друг друга,
можем взаимно отслеживать состояние, обращаться за помощью и даже
не обязательно об этом говорить по СПУ. Мы можем показать
знаками, жестами, Даже обратить внимание взглядом.
В вышедшем годовом отчете ОАО "Российская
самолетостроительная корпорация "МиГ" за 2012 год содержится
интересная информация о деятельности РСК "МиГ". Согласно отчету, общая выручка ОАО "РСК "МиГ" составила в
2012 году 18,035 млрд рублей, при этом основная доля выручки
(почти 15 млрд рублей) в отчетном периоде связана с исполнением
обязательств по контрактам с Индией (11723,244 млн
рублей), Мьянмой (2434,297 млн рублей) и Польшей
(778,356 млн рублей).
20.06.2013 на ОАО
"Сокольская судоверфь" состоялся спуск катера связи для ВМФ
проекта 1388НЗ заводской №402, предназначенного для
обеспечения деятельности в районе военно-морских баз, перевозки
личного состава, запасов и мелких партий груза.
"Рособоронэкспорт" выполнил контракт
от 2006 года на постройку для ВМС Индии второй партии из трех
модернизированных фрегатов проекта 11356, вооруженных ракетным
комплексом "БраМос" производства совместного российско-индийского
предприятия.
Фото предоставлено пресс-службой завода "Янтарь"
"Рособоронэкспорт" передал
Военно-морским силам Индии фрегат проекта 11356 "Триканд"
("Лук"), построенный Прибалтийским судостроительным заводом
"Янтарь" (Калининград), сообщает в субботу пресс-служба
"Рособоронэкспорта".
Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» выпустил тысячный
низкопольный автобус ЛИАЗ-6213 особо большого класса. Юбилейный
автобус будет передан ГУП «Мосгортранс» в рамках исполнения
заказа на поставку 565 автобусов.
Низкопольный сочлененный автобус особо большого класса ЛИАЗ-6213
впервые был представлен в 2004 году на выставке «Мотор-шоу» в
Москве, машина получила диплом в номинации «Лучший городской
автобус». Серийное производство автобусов ЛИАЗ-6213 было начато в
2005 году. В феврале 2009 года Ликинский автобусный завод
запустил в производство модификацию низкопольного автобуса
ЛИАЗ-6213 на газовом топливе. В 2011-2012 гг. был проведен
рестайлинг автобусов и расширена агрегатная база – завод начал
серийное производство газовых модификаций ЛИАЗ-6213 самых высоких
экологических стандартов в России «Евро-5» и «Евро-5+».