20 августа состоялось открытие
второго участка автобана Кемерово-Ленинск-Кузнецкий. Его
протяженность 19,5 километров. Эта трасса
единственная в регионе, где максимальная разрешенная скорость 130
километров в час.
Второй участок скоростной трассы начинается от поворота на село
Шевели, где заканчивается первая часть автомагистрали, и выходит
на действующую трассу за селом Панфилово.
На новом участке скоростной дороги есть мост, два проезда для
сельскохозяйственной техники и прогона скота и три путепровода. С
открытием этого участка трассы время в пути до
Ленинска-Кузнецкого станет меньше еще на 10-20 минут.
Первый участок скоростной трассы Кемерово – Ленинск-Кузнецкий был
сдан в эксплуатацию 13 сентября 2011 года. Трасса протяженностью
25 км. с 4-полосным движением стала первым автобаном в Сибири. На
строительство двух участков дороги общей протяженностью 45 км.
ушло 12 млрд. 700 млн. рублей.
К октябрю 2013 года будет готов проект последнего отрезка
автомагистрали протяженностью 18 километров.
Производство окрашенного кирпича налажено ООО «Силикат» с мая
2013 года. За данный период произведено 449 тысяч штук
окрашенного кирпича. Потребителями являются Самарская,
Саратовская и Пензенская области.
Сегодня на заводе работают более 400 человек. Всего завод
выпускает 100 млн штук силикатного кирпича в год.
На предприятии действуют автоматизированные системы управления
потреблением электроэнергии, теплоэнергии, автоклавированием
кирпича и параметрами обжига извести, компъютеризированы рабочие
места и учетные процессы, используются информационные продукты и
программы.
В июле 2013 года выпуск и отгрузка превысили 100-миллионный рубеж
на 8-14 %. Достигнут рекордный месячный показатель: уровень
производства кирпича - 11106 тыс. штук, уровень отгрузки - 12733
тысяч штук. Такие показатели достигнуты за всю историю
предприятия впервые.
Прежде торжокский вагоностроительный завод не имел собственного
агрегатного производства и закупал тележки у других предприятий,
в основном, на тихвинском и демиховском заводах. Но возрастающая
конкуренция требует новых подходов.
По заказу ОАО «ТорВЗ» вагоностроительным холдингом, в который
входят торжокский вагонзавод, предприятие НПП «Дальняя связь»,
ОАО «Электроаппарат» в Малой Вишере и ЗАО «ТрансЭлектроПрибор» в
Санкт-Петербурге, разработаны и изготовлены поезда нового
поколения, предназначенные для осуществления пригородных
железнодорожных перевозок – дизель-электропоезд ДТ-1 и
электропоезд ЭТ-4А.
электропоезд ЭТ4А
Теперь в цехе агрегатного производства организован выпуск
тележек, отвечающих высоким техническим требованиям и
рассчитанных в перспективе на изготовление скоростных
электричек. Эксплуатационная скорость новых тележек – до
120 км/ч. Сейчас разрабатываются тележки для скоростных
электропоездов (модификации ЭТ-4А), которые будут развивать
скорость до 220 км/ч. Запуск агрегатного производства – первый
этап последующего технического перевооружения завода.
Строителями выполнены: расширение проезжей части и доведение до четырех полос движения с разделением встречных потоков
разделительной полосой; устройство четырех водопропускных труб на основной дороге; в районе аэропорта и населенных пунктах
построено шесть автобусных остановок; в селе Рыбалка построен
надземный пешеходный переход; в селе Дубровка и селе Рыбалка
построены четыре арочных металлических гофрированных трубы
радиусом три метра для прогона домашнего скота; выполнены
мероприятия по установке дорожных знаков, нанесению разметки,
установке барьерного ограждения, направляющих устройств,
устройству линий наружного освещения. В рамках мероприятий по охране окружающей природной среды выполнены укрепительные работы
кюветов и откосов насыпи, водоотвод с проезжей части и разделительной полосы, рекультивация временного отвода земель,
посадка лесополос, акустические шумозащитные экраны, забор из профнастила.
Реконструкция участка велась с сентября 2011 года по июль 2013
года. Стоимость работ на объекте составила 1, 6 млрд руб.
15 августа, в Мокшанском районе Пензенской области прошла
торжественная церемония запуска в эксплуатацию мобильного модуля
крупнопанельного домостроения ООО «Промстрой». Мобильный модуль
для производства железобетонных изделий общей площадью 2700 кв.м.
имеет производственную мощность до 100 тысяч кв.м. жилья в год
при работе в две смены.
Это уникальное предприятие, не имеющее аналогов в России.
Строительство жилья осуществляется на мобильных площадках, что
существенно сокращает стоимость железобетонных изделий.
При строительстве мостов,
расположенных на автобане между Чехией и Германией, а также
кольцевой дороги вокруг г. Хомутов (Чехия), для устройства
гидроизоляционного слоя проезжей части применяется рулонный
битумно-полимерный материал
ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С.
25 июля на ОАО
«Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская
область, г. Городец) состоялся спуск на воду 3-й секции дока
ремонтного самодокуемого проекта 28140.
В дивизионе Объединенной
двигателестроительной корпорации «Двигатели для боевой авиации»,
возглавляемом ОАО «Уфимское моторостроительное производственное
объединение», продолжаются опытно-конструкторские работы по
двигателю второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50
(перспективного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА), которые
должны завершиться после 2015 года.
15 июля предприятие открыли в Волоконовском районе. На
презентации его уже окрестили уникальным: аналогичных заводов в
мире насчитывается всего два - в соседней Брянской области и в
Белоруссии.
14 августа ГК "СУ-155" открыло после реконструкции новое
производство ЖБИ.
Открытие
нового производства позволит «СУ-155» сократить сроки возведения
жилых домов и строить в Ивановской области порядка 200 тысяч кв.
м. жилья в год. В настоящее время примерно столько вводят в
эксплуатацию все строители региона.
Новое производство открыто в рамках первого этапа модернизации
предприятия. Сумма инвестиций в
производство в рамках двух этапов составит 160 млн. рублей, на
сегодняшний день освоено 80 млн. рублей.
Во Владимирской области состоялось торжественно открытие движения
по пятому комплексу второй очереди строительства автомобильного
обхода города Мурома.
фото: promurom.ru
Он позволит
большегрузному транспорту, не заезжая в город, следовать как в
Нижегородском, так и во Владимирском направлении. Ранее движение
транспорта без заезда в город было невозможно, что создавало
пробки на выездах в Муром.
Строительство автомобильного
обхода Мурома было начато в 2006 году. В 2009 году был открыт
вантовый мост через Оку, а полностью завершить работы по
строительству автообхода планируется до конца 2014 года.
8 августа, в преддверии Дня строителя, в подмосковном
Жуковском состоялась торжественная церемония открытия движения по
новому участку автомобильной трассы от автодороги М-5 «Урал».
Основной объем строительных работ в кратчайшие сроки выполнен
специалистами «Мостовика» и дочерним предприятием объединения –
компанией «РосМонолит».
Годовой отчет ОАО "Нижегородский
машиностроительный завод" (НМЗ, входящего в состав ОАО "Концерн
ПВО "Алмаз-Антей") за 2012 финансовый год
(лежит здесь )
содержит значительное количество интересных сведений об участии
предприятия в производстве ЗРС С-300, С-400 и перспективной ЗРС
С-350 "Витязь", а также ядерных энергетических установок для
атомных подводных лодок проекта 08851. В отчете сообщаются также
данные об изготовлении и отгрузке в 2012 году на полигон
первой партии из двух дивизионов ЗРС С-300ПМУ2 для Сирии, и что
оставшиеся два дивизиона ЗРС С-300ПМУ2 второй партии для Сирии
будут отгружены на полигон и реализованы в 2013
году.
09 августа Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал
государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса
РРР «Р 1,2», заводской номер 213, построенное в рамках
Государственного контракта на выполнение работ по строительству
объекта «Обновление обслуживающего флота».
Обстановочное судно проекта 3050 «213» было построено для
ФБУ «Волжское ГБУВПиС», местом приписки судна будет являться порт
Ярославль. По завершению всех мероприятий связанных со
сдачей приемкой и подписанием документов, судно отправится в порт
приписки и уже на следующей неделе будет введено в эксплуатацию.
С введением в эксплуатацию завода ООО «Газобетон» в Ивановской
области появился свой поставщик газобетонных блоков.
На заводе будет применяться немецкая технология WKB, общая
производительность составит 622,08 куб.м. в сутки. Сумма
инвестиций составляет порядка 500 млн. рублей.
7 августа, 27 ревдинских семей получили ключи от 27-ми новых
квартир в доме по ул. Садовой. Красивый нарядный трехэтажный
красавец стоимостью 26 млн рублей выстроен за счет федеральных,
областных (большая часть) и муниципальных (17%) средств в рамках
программы расселения ветхого и аварийного жилья.
Это первый дом, построенный по данной программе. Застройщик — ООО
«Ермак». Обслуживать новый дом будет управляющая компания «ЖСК»
(директор Сергей Степанов). В новый дом переедут жители бараков
по Крылова, 45, Энгельса, 34 и Чернышевского, 149.
Первые два пока стоят и после переезда подлежат сносу, второго
давно уже нет. В новых квартирах — отделка под ключ: обои,
откосы, розетки, лампочки, ванны, унитазы, плиты. Вокруг дома —
асфальтовая дорожка, справа сделан удобный подъезд, по периметру
вокруг — отсыпана темная свежая земля, видимо, в перспективе
будут садить цветы.
8 августа 2013 года на ОАО
«СНСЗ» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная
корпорация») осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81,
(заводской №815) является пятым судном в серии из шести судов,
поставляемых в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в
феврале 2013 года.
В Алагире сдан под заселение новый микрорайон «Северный». 4
трехэтажных корпуса построены по программе «Переселение из
ветхого жилья». В ближайшее время 93 семьи в переедут в новые
дома. Некоторые новоселы ключи от квартир получили уже сегодня.
В рамках реализации программы «Ветхое жилье» в Алагире было
построено четыре трехэтажных дома. Для этого из федерального
бюджета было выделено 57 миллионов рублей.
Новый микрорайон в Алагире получил название «Северный». Его
построили за три года. Сюда переедут люди из горных сел района,
чьи дома признаны ветхими.
Верхний Згид, Холст, Нузал. Новое жилье получат 93 семьи из этих
населенных пунктов. В первый день документы и ключи от квартир
вручили пятидесяти семьям.
В каждой квартире есть газовая плита, колонка, санузел, подведены
коммуникации. Жилье выдавали в соответствии с квадратурой старой
квартиры семьи.
Олег Токаев, заместитель главы АМС Алагирского района: «С момента
получения ключей от квартиры, они сами несут ответственность,
потому что администрация понесла дополнительные расходы по
сохранности этого поселка. Кроме того, по программе «Ветхое
жилье» они должны будут освободить то жилье ветхое, из которого
их переселяют. Мы не успели благоустройство провести. Это будет
по другой программе. Буквально в ближайшие дни мы закончим эти
работы».
На очереди за новыми квартирами в Алагирском районе остается
около ста семей. В районной администрации пообещали, что работа
по улучшению жилищных условий людей будет продолжена.