-
3 июля 2013 года на причальной набережной Астраханского судостроительного производственного объединения (АСПО входит в состав производственного дивизиона Группы "Каспийская Энергия") произошло торжественное мероприятие, связанное с имянарячением самоподъемной буровой установки проекта Super 116E.
Установка построена по заказу группы компаний «БКЕ Шельф» для разработки каспийских нефтяных месторождений Лукойла.
-
В преддверии праздника военных автомобилистов в подмосковных Бронницах на полигоне НИИЦ АТ 3 ЦНИИ МО РФ состоялся показ военной автомобильной техники (ВАТ).
Свою продукцию представили все ведущие производители ВАТ, среди которых особенно выделялся Брянский автомобильный завод, представивший специальные колёсные шасси и колёсные тягачи (СКШТ) – особый вид транспортной техники для наиболее важных образцов вооружения и военной техники (ВВТ).О важности ВАТ говорит тот факт, что сегодня более 90% систем и комплексов ВВТ монтируется на автомобильных базовых шасси. БАЗ представил в Бронницах СКШТ семейства "Вощина-1" – седельный тягач БАЗ-6402 в составе пусковой установки зенитно-ракетной системы С-400, специальные колёсные шасси БАЗ-6909 и БАЗ-69092, балластный тягач БАЗ-6306 и новейшую разработку – "широкий" седельный тягач БАЗ-6403.01, который расширил семейство "Вощина-1".
-
ОАО "ЦКБМ" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгрузило очередную партию оборудования для Тяньваньской АЭС.
В рамках контракта, заключенного с Цзянсузской Ядерной Энергетической Корпорацией (Jiangsu Nuclear Power Corporation (JNPC), в ЦКБМ был изготовлен и направлен в Китай маслоохладитель ГЦНА-1391. Данное оборудование будет использовано для проведения планово-предупредительного ремонта главных циркуляционных насосов. Стоимость поставки - 7 млн. рублей.
Корпорация JNPC является заказчиком по генеральному контракту на сооружение Тяньваньской АЭС. ЦКБМ неоднократно выполняло заказы для ТАЭС по изготовлению и сервисному обслуживанию ГЦНА.
Насосные агрегаты используются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реакторной установки и несут дополнительную функцию охлаждения реактора при нарушении подачи электропитания.
-
20.06.2013 на ОАО "Сокольская судоверфь" состоялся спуск катера связи для ВМФ проекта 1388НЗ заводской №402, предназначенного для обеспечения деятельности в районе военно-морских баз, перевозки личного состава, запасов и мелких партий груза.
-
Эстакада на Рублёвском шоссе от пересечения с улицей Маршала Тимошенко и Осенним бульваром до улицы Академика Павлова построена в рекордные сроки.
Длина эстакады составляет 620 м, движение организовано по трём полосам в каждую сторону. По всей длине предполагается установить шумозащитный экран. На прилегающей территории проведены работы по благоустройству: высажены деревья и кустарники, обустроены зелёные зоны. Сооружение эстакады позволило организовать бессветофорное движение по Рублёвскому шоссе на участке протяжённостью 6 км от МКАД до Аминьевского шоссе, д. 26.
-
Финская компания Fennovoima и российский «Русатом Оверсиз» заключили договор о разработке проекта подготовки контракта на строительство атомной электростанции «Ханхикиви-1», сообщили в финской компании.
-
В полете Ка-52 "Аллигатор".
В интервью телеканалу «Россия 24» генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров рассказал о состоянии дел в холдинге, о том, как исполняются поставки для Минобороны и какие страны заинтересованы в российской авиатехнике.
-
Первые 100 тонн руды «Дергамышского медно-кобальтового месторождения» были отправлены на склад рудника «Хайбуллинский» ООО «Башкирская медь» (предприятие сырьевого комплекса УГМК). Общий объем сырья, который планируется добыть на данном месторождении в 2013 году, составляет 30 тысяч тонн.
Вскрытие «Дергамышского месторождения» началось в августе 2012 года. В течение трех лет отработку карьера предполагается вести опытно-промышленным путем. По завершению данного этапа будет составлено технико-экономическое обоснование кондиции руды, подсчитаны ее запасы и начнется промышленное освоение месторождения. По предварительным оценкам, его общие запасы составляют порядка 1,8 миллиона тонн руды. Глубина карьера на сегодня составляет 30 метров, диаметр – 250 метров.
«Работа на месторождении кипит днем и ночью, - рассказывает начальник участка месторождения «Деграмышское» Александр Перерва, - Сейчас мы ведем монтаж дизельной электростанции. Недавно установили теплые вагончики, есть своя мини-столовая. Ведется проектирование дороги от карьера до села Бурибай».
Дергамышское месторождение медно - кобальтовых руд расположено в западной части Хайбуллинского района республики Башкортостан, в 13 км северо-западнее районного центра с. Акъяр, в 12 км юго-западнее п. Бурибай. Помимо меди, руда этого месторождения в повышенной концентрации содержит дефицитные металлы: кобальт, никель, золото, серебро, ряд рассеянных элементов, металлы платиновой группы.
-
Радиологический корпус Ростовского научно-исследовательского онкоинститута открылся после реконструкции.
Фактически корпус на ремонт не закрывался. Специфика лечения онкобольных состоит в непрерывности наблюдения и процедур, поэтому остановить лечение на период ремонта было невозможно.
В ходе недавно завершившейся реконструкции основного корпуса РНИОИ, стоимость которой составила 96 млн рублей, впервые в России были применены технологии, которые позволили даже временно не отселять из корпуса стационарных больных. За 8 месяцев были проведены все реконструкционные и отделочные работы.
В отремонтированных помещениях сосредоточено уникальное радиологическое оборудование, например томограф «Юник» стоимостью 137 млн рублей.
В Ростовской области реализуются программы «Наноонкология» и «Молекулярная онкология».
-
1 июля состоялось торжественное открытие детского сада в хуторе Камышеваха Большелогского сельского поселения. Новый детский сад рассчитан на 80 мест.
-
На полную мощность это вагоноремонтное предприятие заработает через два года — за это время компания вложит в реализацию проекта 133 миллиона рублей. Однако уже до конца 2013 года на магдагачинском предприятии создадут 200 новых рабочих мест.
— Как видно из проведенного ОАО «РЖД» анализа, сегодня недостаток вагоноремонтных предприятий испытывают Забайкальская, Восточно-Сибирская и Дальневосточная железные дороги, — отмечает министр экономического развития Приамурья Василий Орлов. — Между тем в связи с реализацией в Амурской области крупных проектов, увеличением пропускной способности БАМа и Транссиба прогнозируется рост грузооборота в регионе в два раза. Поэтому спрос на ремонт подвижного состава будет возрастать. В связи с этими перспективами ООО «Трансвагонмаш» может стать лидером по вагоноремонтным работам на территории Дальнего Востока.
-
Челябинский тракторный завод завершил выполнение контракта на поставку Сургутнефтегазу большой партии машин.
Начиная с февраля, подразделениям компании «Сургутнефтегаз» тракторостроители отгрузили 60 единиц техники. Нефтегазодобытчики пополнили свой парк бульдозерами с гидромеханической трансмиссией, трубоуладчиками, болотоходными тракторами и крупнотоннажными погрузчиками ПК-65.
-
С 24 по 28 июня 2013 года в Петрозаводске в рамках международной специализированной выставки "Интерлес: Карелия 2013" состоялась презентация обновленной линейки техники серии .
Генеральный директор компании Даниил Демаков презентовал для руководства республики Карелия и Федерального Агентства Лесного хозяйства отечественный комплекс для заготовки древесины на базе тракторов и "Онежец 380", а также колесный харвестер ЧЕТРА.
-
Физкультурно-оздоровительный комплекс имени Генриха Ивановича Сидоренкова появился в Хиславичах в минувшие выходные,в день поселка.
Комплекс, названный в честь уроженца Хиславичской земли – выдающегося советского хоккеиста Генриха Ивановича Сидоренкова, представляет собой двухэтажное здание: на первом этаже универсальный зал (50х24 м), на втором – зал для занятия борьбой и тренажерный зал. ФОК в поселке будет служить базой для учебно-тренировочных занятий по нескольким видам спорта: волейболу, баскетболу, мини-футболу, настольному теннису и борьбе.
Кроме того, в спортивном комплексе будут проходить занятия физической культурой учащихся местной школы, у которой до этого времени не было собственного зала. Размер и оборудование зала позволяет проводить в нем соревнования не только местного, но и регионального уровня.
В комплекс были поставлены оборудование, металлоконструкции и изделия на общую сумму более 21 миллиона рублей. По софинансированию из казны региона проект получил порядка 28 миллионов (средства выделены в рамках долгосрочной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Смоленской области»).
-
Для службы в Военно-воздушной академии имени профессора Жуковского и Гагарина отобрали 35 человек
Первую в истории Вооруженных сил России научную роту создадут на базе Военно-воздушной академии имени профессора Жуковского и Гагарина в Воронеже.
- В настоящее время для службы в научной роте отобрано и до 5 июля этого года будет призвано военными комиссариатами Белгородской, Воронежской, Тамбовской, Калужской, Ярославской, Астраханской, Челябинской, Московской областей, города Москвы и Республики Башкоркостан в ряды ВС РФ 35 человек, - сообщают в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.
Возрастные критерии призыва и срок службы студентов в научных ротах такие же как и у других призывников, призываемых в воинские части, от 18 до 27 лет и 12 месяцев соответственно. Как отмечают в пресс-службе ЗВО, после прохождения службы по призыву в научной роте студенты возвратятся в свой вуз, где продолжат обучение.
Напомним, что идею создания в армии научных рот предложили на встрече министра обороны России Сергея Шойгу с ректорами вузов в МГТУ имени Баумана в начале марта этого года. Предполагается, что привлечение студентов для выполнения научных работ по заказу ведомства, что будет засчитываться молодежи в качестве прохождения срочной службы в армии.
-
Межфлотская группировка ВМФ в составе кораблей Черноморского и Северного флотов вышла в дальний поход в Атлантический океан, во время которого проведет учение и отработает взаимодействие со стратегической авиацией ВВС и подводными лодками Северного флота, сообщил во вторник представитель Главного штаба Военно-морского флота.
По завершении трансатлантического перехода корабли посетят Кубу, Никарагуа, Венесуэлу, а после обратного перехода – Кабо-Верде у западного побережья Африки, передает .
«Цель похода – демонстрация Андреевского флага, выполнение задач боевой службы в дальних океанских походах, укрепление сотрудничества с ВМС стран Латинской Америки и Африки», –сказал представитель штаба.
«В состав отряда включены гвардейский ракетный крейсер «Москва» Черноморского флота (флагманский корабль отряда), большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков» Северного флота, а также большой морской танкер «Иван Бубнов» и морской буксир МБ-304 ЧФ», – уточнил он.
-
-
В связи с растущим спросом на современные эстетичные комплексные системы ограждений из сварных панелей с защитно-декоративным покрытием в июле 2012 года ООО «ЮниФенс» - дочерним предприятием группы «Северсталь-метиз» - было принято решение о реализации на череповецкой площадке проекта по производству сетчатых панелей, в который было инвестировано 160 млн. рублей. Это стало продолжением другого инвестпроекта, реализованного предприятием в 2011 году.
2 июля новое оборудование для выпуска ограждений было торжественно запущено в эксплуатацию.
В перспективе мощности предприятия достигнут уровня 10-12 тысяч тонн (720 тысяч штук панелей, 1800 км ограждений) в год.
-
На базе Обского Дорожного ремонтно-строительного управления ОАО «Новосибирскавтодор» запущена установка по производству полимерно-битумных вяжущих материалов. Это единственное за Уралом предприятие, выпускающее подобные материалы.
Мощность новой установки производства полимерно-битумных вяжущих материалов составляет до 10 тонн в час. За год такая установка способна произвести материалы достаточные для строительства дороги длинной около 50 километров.
-
2 июля на слипе Невского завода состоялся спуск на воду судна "НЕВА-ЛИДЕР 5", пятого в серии из десяти самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для Северо-Западного пароходства по проекту, разработанному ЗАО "Морское инженерное бюро-дизайн-СПб".
Суда проекта RSD49 относятся к классу "Волго-Дон макс" и имеют максимально возможные
для ВДСК габариты:длина наибольшая - 139,95 м
ширина габаритная - 16,70 м
высота борта - 6,00 м
вместимость грузовых трюмов - 10920 м3
дедвейт в реке при осадке 3,60 м - около 4520 т
дедвейт в море при осадке 4,70 м - 7150 т
скорость эксплуатационная - 11,5 узлов
