-
Каждый из нас с ранних лет, занимаясь творчеством, или же на школьных уроках сталкивался с таким предметом как карандаш. Чаще всего люди относятся к нему как к чему-то обычному, как к простой и полезной вещи. Но мало кто задумывался, насколько сложен технологический процесс его производства.
Между прочем, при производстве карандаш проходит через 83 технологические операции, при его изготовлении используется 107 видов сырья и материалов, а цикл производства составляет 11 дней. Если на все это еще посмотреть со стороны целой линейки продукции, то рисуется сложное налаженное производство с тщательным планированием и контролем.
Для того чтобы увидеть своими глазами процесс производства карандашей, мы отправляемся на Московскую фабрику имени Красина. Это старейшее карандашное производство в России. Фабрика основана в 1926 году при поддержке правительства.
Основной задачей правительства была ликвидация безграмотности в стране, а для этого необходимо было сделать канцелярские принадлежности доступными. После развала Советского Союза осталась единственным производителем карандашей на территории СНГ с полным циклом производства. Это значит, что на фабрике производится все – от грифеля до конечной продукции – карандашей. Давайте поближе познакомимся с процессом производства карандашей.
Для производства карандашей на фабрику поступают специально обработанные и уложенные дощечки из липы. Но перед тем как они будут задействованы, необходимо сделать пишущие стержни.
- Репортаж с Фабрики Красина.
-
7 сентября в распоряжение Московсвкого филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания" заводом отправлено 10 вагонов модели 61-4447.05.
-
Трасса Кола - Мурмаши до сегодняшнего дня считалась одной из самых разбитых в области. Масса нареканий от водителей, но теперь есть надежда, что все это в прошлом. Начался ремонт данного участка дороги с применением новейшей технологии - холодного ресайклинга. За 30 миллионов рублей закуплена специальная машина.
Только с ее помощью можно сфрезеровать старое покрытие, измельчить его, смешать с вяжущим материалом, распределить полученную смесь ровным слоем для последующей укатки, таким образом, устранив все дорожные огрехи и добиться, чтобы профиль полотна получил искомую гладкость, ровность. Как следствие, наладится безопасность движения.
Начавшийся ремонт затронет 6 наиболее проблемных километров участка. Срок сдачи объекта - 15 октября. Не исключено, что в следующем году работы продолжат также по новой технологии, ведь она значительно экономит время и средства.
По словам генерального директора УК "Мурманское дорожное управление" Станислава Коликова: "В данном случае мы экономим на материале. Используем старый материал, добавляем в него эмульсию и получаем по свойствам фактически тот же асфальтобетон -
Как рассказали в Саратовском техникуме железнодорожного транспорта, полигон-лаборатория подвижного состава и дефектоскопии предназначен для студентов отделения «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог».
Площадь полигона-лаборатории составляет 200 квадратных метров. В помещении находится современный участок дефектоскопии колесных пар и деталей конструкции тележки грузового вагона, оснащенный функциональными обучающими стендами и стандартными образцами с дефектами.
Работы по созданию такого полигона продолжались в течение полутора лет. Помогали осуществить давнюю мечту сотрудники техникума, студенты. Помощь в создании лаборатории оказал заместитель начальника Приволжской железной дороги по Саратовскому региону Анатолий Тарасенко, специалисты вагонных депо Сарепты и Саратова, Саратовской и Сенновской дистанции сигнализации централизации и блокировки, а также работники Саратовской дистанции пути и восстановительного поезда ст. Саратов-2, - сообщил замдиректора СТЖТ Денис Селиверов. -
Комбинированный детский сад № 40 «Веселинка» создали в здании бывшей начальной школы.
Финансовую помощь в строительстве и ремонте согласно трёхстороннему соглашению оказал Лебединский ГОК. «В прошлом году предприятие выделило на этот детский садик 48 миллионов рублей, а в этом добавило ещё 24 миллиона, — отметил глава администрации Губкинского городского округа Анатолий Кретов. — Практически 90 % средств на реконструкцию — это средства комбината».
-
Кузнец все-таки нужен. В Петербурге началась модернизация производственной базы предприятия «Русские кузнечные заводы». Она предполагает постепенную замену части действующих станков оборудованием нового поколения.
Цена вопроса – порядка 150 млн. рублей инвестиций, часть из которых уже затрачена на реконструкцию и приобретение техники. Основной объем работ планируется выполнить до конца 2012 года.
Евгений Лоскутов, и.о. директора ООО «Русские кузнечные заводы» (дочернее общество ОАО «Кировский завод»):
"На сегодняшний день уже установлены ленточно-пильные станки, которые позволят повысить качество реза, и, соответственно, сократить расходы металла при его раскрое. Отремонтированы молоты. В ближайшее время, до конца этого года, будет установлен дробеметный барабан повышенной мощности, повышенной загрузки".
Основными потребителями кузнечной продукции являются предприятия автопрома, сельхозмашиностроения, железнодорожной и нефтегазовой отраслей. -
На руднике "Таймырский" началась модернизация - стратегией развития производства ГМК "Норильский никель" предусмотрено увеличение производительности рудника до 4 млн тонн в год. Ведется модернизация оборудования подъемного комплекса, инвестиции в первый этап проекта превысят 1 млрд 60 млн рублей.
Ствол рудника, оснащенный двумя подъемными установками, был введен в эксплуатацию в 1984 году, его проектная производительность - 3,5 млн тонн в год. Проект по увеличению производительности рудника будет осуществляться в два этапа: на первом модернизируется "Южная" подъемная установка, на втором - "Северная".
Подготовительные работы, не требующие остановки технологического оборудования, начались еще в прошлом году. Они велись в стволе и копре СС-3. Также выполнен монтаж новой распределительной подстанции, трансформаторной подстанции и кабельных линий.
С августа этого года начались основные работы по первому этапу проекта, их планируется завершить в июле 2013 года. -
Медучреждения Смоленской области получили 28 машин скорой помощи на базе автомобиля УАЗ-3962, приобретенных за счет средств регионального бюджета в рамках программы модернизации здравоохранения.
Общая стоимость машин скорой помощи составляет 13,2 миллиона рублей. Они предназначены для различных видов медицинского обслуживания, а также для перевозки больных и раненых. Кузов машин оборудован откидными сиденьями и креплением для установки четырех носилок, предусмотрена возможность размещения санитарного оборудования.
В этом году в лечебные учреждения области поступит больше 60 единиц автотранспорта. Кроме уже поступивших машин скорой помощи, приобретено 28 автомобилей "Нива", предназначенных для выезда врачей на дом в труднодоступных районах. Общая стоимость этих автомобилей составляет 10,3 миллиона рублей.
Кроме того, до конца года в Смоленскую область поступит пассажирский автобус Ford Transit для Смоленского центра крови, три автомобиля скорой помощи на базе автомобиля УАЗ для Сафоновской ЦРБ и дорожная машина на базе трактора "Беларус 82.1" для Смоленского противотуберкулезного клинического диспансера.
-
12 сентября, двум алтайским предприятиям группы компаний "Беляевские продукты" - "Усть-Калманскому элеватору" и "Топчихинскому мелькомбинату" удалось завершить работу по переоснащению и модернизации технологических линий.
Проведенная специалистами заводов реконструкция, позволила увеличить производительность обоих мельниц в среднем на 30%. Кроме того, смонтированное новое высокотехнологичное итальянское оборудование способствовало расширение ассортимента вырабатываемой продукции, даст возможность выйти на новый уровень развития.
Как сообщили на предприятии, техническое перевооружение обеспечило более стабильную работу мельничных комплексов, снизило энергозатраты, повысило рентабельность предприятий.
Летом 2012 года "Усть-Калманский элеватор" праздновал 90-летие. Постоянный контроль, грамотное управление позволяет выпускать высококачественную продукцию. В настоящий момент существует возможность принимать до 5000 тонн зерна в сутки. Постоянными партнерами старейшего элеватора в Алтайском крае являются крупнейшие хлебокомбинаты и хлебозаводы, пищевые предприятия, ведущие торговые сети, предприятия общественного питания. -
Состоялось символическое открытие модернизированной фабрики оренбургских пуховых платков. Символическое потому, что предприятие обновлялось, не прекращая работы.
Для Оренбуржья пример фабрики пуховых платков нетипичен. Предприятие, которое в начале 2000-х переживало тяжелые времена, смогло переформатировать производство в полном соответствии с требованиями рынка. На это ушло 10 лет и 500 миллионов рублей. Главный поток инвестиций был направлен на техническое перевооружение. «Были закуплены современные японские станки... На оборудование потрачено 150 миллионов рублей», - отметил председатель совета директоров ЗАО «Фабрика Оренбургских пуховых платков», депутат Оренбургского районного Совета Владимир Калинин.
За время модернизации производственные площади фабрики сократились в 15 раз, а объемы выпуска продукции увеличились вдвое — до 500 тысяч изделий в год. А пуховые платки, ставшие одним из символов Оренбуржья, продаются в 90 странах мира. «Традиции машинной вязки платка сохраняются, все эти платки имеют оренбургский узор», - рассказала искусствовед, автор книг об оренбургском пуховязальном промысле Ирина Бушухина. -
- Бортовые полуприцепы ЧМЗАП 99065W-038-БТК11
Прицепы и полуприцепы производства ЧМЗАП теперь по более низкой цене! Купить новый полуприцеп ЧМЗАП сегодня выгодно как никогда. Снижение стоимости почти на все модели составило до 15%.
-
Химкинское двигателестроительное предприятие НПО «Энергомаш» с 2014 по 2017 года собирается экспортировать в США 29 ракетных двигателей РД-180, сообщил исполнительный директор Владимир Солнцев.
-
Свердловская область приобрела 14 уникальных быков-производителей. Это позволит в ближайшие годы значительно повысить генетический потенциал молочного стада в регионе, вместе с тем увеличив производство молока и улучшив его качество.
В Свердловской области действует программа развития молочного животноводства и увеличения производства молока. В этом году в областном бюджете на ее финансирование предусмотрено порядка одного миллиарда двухсот миллионов рублей, для сравнения, в 2011 году - 1 миллиард рублей. Эти средства идут на молочные субсидии, то есть за литр произведенного молока производителям выплачивается 3 рубля 50 копеек. Также предусмотрена поддержка животноводов на содержание и покупку племенных коров. На эти цели областной бюджет выделил 101 миллион рублей. -
Дошкольное учреждение сможет принять 100 детей. В 1990-е здание детского сада было передано в распоряжение школы №28, и спустя два десятка лет оно возвращено дошколятам. Перед открытием в новом детсаду заменили все инженерные системы, установили пластиковые окна, оборудовали современные медицинский и пищевой блоки, прачечную, закупили мебель и игрушки, установили пожарную и охранную сигнализации, видеокамеры.
-
Сегодня, 12 сентября, в поселке Южный Динского района открывается «Центр спортивной подготовки № 5», специализацией которого станет развитие конного спорта.
В настоящее время в центре №5 занимается более 50 человек в возрасте 9-12 лет. Они проходят начальной курс подготовки по конному спорту.
-
Takeda Pharmaceutical International GmbH объявила о завершении строительства собственного фармацевтического производства в Ярославле. Компания инвестировала 75 млн евро в возведение производственного комплекса, площадью 24 тыс. кв. м.
Строительство завода означает также появление 200 новых рабочих мест. Уже сейчас на предприятии трудятся 50 высококвалифицированных специалистов, большинство из которых — выпускники ярославских вузов.
-
-
Нижнекамское предприятие «Ай Пласт» является одним из ведущих российских производителей промышленной крупногабаритной пластиковой тары и упаковки. На заводе работают 550 сотрудников, выручка в 2011 году составила 4,6 млрд. рублей, было переработано 46 тысяч тонн полимерного сырья, 95 процентов из которой произведено в Татарстане.
11 сентября на предприятии была запущена новая производственная линия, основой которой является крупнейший в России и Восточной Европе термопласт-автомат ТПА 5500 усилием смыкания 5500 тонн производства австрийской компании Engel.Новое производство является импортозамещающим, так как до запуска термопластавтомата Engel 5500 все крупногабаритные мусорные контейнеры завозились в Россию из Европы.
Инвестиции в создание нового производства составили 468 миллионов рублей. Ежегодная выручка от внедрения данного проекта к 2014 году должна составить 1 млрд. рублей.Первым изделием, производимым на ТПА 5500, стал контейнер для сбора ТБО объемом 1100 литров. В дальнейшем ассортимент контейнеров будет расширен.
-
ОАО "Силовые машины" изготовило и осуществило отгрузку оборудования последнего гидрогенератора, предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС).
-
Модернизированный среднемагистральный пассажирский самолёт, изготовленный на заводе «Авиастар-СП» прошел очередной этап лётных сертификационных испытаний в Объединенных Арабских Эмиратах и вернулся в Россию.
Специалисты сообщили о том, что полёты проходили при температуре воздуха до 47 градусов Цельсия. В день проводилось одно-два испытания.
Все системы воздушного судна показали себя положительно.
В дальнейших планах предприятия - испытания Ту-204СМ в условиях воздействия напряжённых электромагнитных полей, после чего экипаж воздушного судна должен выполнить ряд специальных испытаний, включая эксплуатацию на мокрой взлётно-посадочной полосе.
Полностью сертификация среднемагистрального самолёта Ту-204СМ должна быть завершена в ноябре. -
В окружном учебном центре подготовки младших специалистов Центрального военного округа в Елани начались занятия по подводному вождению танков. Ежегодно в центре проходит обучение более 8 тысяч младших специалистов для сухопутных войск - механиков-водителей, наводчиков, командиров боевых машин - почти для всей России.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
