© www.mos.ru

Поезда Замоскворецкой линии Московского метрополитена обслуживают электродепо «Сокол», «Замоскворецкое» и «Братеево». Ежедневно они выпускают на линии 79 составов. Однако уже в 2021 году электродепо «Замоскворецкое» будет занято работой с подвижным составом Большой кольцевой линии метро. В связи с этим для замещения выбывающих мощностей было принято решение провести реконструкцию одного из старшейших московских электродепо «Сокол», открытого в 1938 году.

Всего за два года — с 2019-го по апрель 2021-го — на месте старого завода по ремонту электроподвижного состава был построен современный отстойно-ремонтный корпус. Благодаря реконструкция мощности электродепо «Сокол» выросли в два раза — количество мест для отстоя и обслуживания поездов увеличилось с 24 до 46.

 © cdn.profile.ru

1 апреля в Москве открылись две новые станции метро. «Народное ополчение» и «Мневники» стали 240-й и 241-й станциями в столичном метрополитене (это без учета станций Московского центрального кольца)

Участок Большой кольцевой линии метро со станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» возводился в условиях сложной гидрогеологии. Кроме того, проходка перегонных тоннелей между станциями в сторону «Мнёвников» велась под каналом имени Москвы и вблизи опор эстакады развязки на пересечении Краснопресненского проспекта с улицей Народного Ополчения. В общей сложности в пик строительства на обеих строительных площадках было задействовано более 3,5 тыс. строителей.

Открытие станции «Мнёвники» позволит построить новый жилой район и создать качественное городское пространство для отдыха на берегу Москвы-реки. Открытие новой станции улучшило транспортную доступность 174 тысяч жителей района Хорошёво-Мнёвники, у 113 тысяч человек станция метро расположена недалеко от дома.

 © img.geliophoto.com

В октябре 2020 года в Московском метрополитене впервые начал курсировать поезд нового поколения «Москва 2020». Его производством занимается вагоностроительный завод «Метровагонмаш», входящий в компанию «Трансмашхолдинг». На сборке современных вагонов для столичной подземки задействовано 1500 специалистов разного профиля. Изготовление одного вагона занимает семь рабочих дней, а 8-вагонный состав собирается за 56 рабочих дней.

По техническим характеристикам, дизайну, комфорту для пассажиров и машиниста эти вагоны полностью соответствуют продукции мировых производителей, а по некоторым параметрам даже превосходят их. Производитель называет поезд «Москва 2020» самым современным в мире, и есть все основания утверждать именно так.

 © sdelanounas.ru

В 2020 году введено в эксплуатацию 17,93 километра линий, а также 7 новых станций московского метро.

Общая протяжённость линий Московского метро составляет 466.8 км,число станций: 275 (в т.ч. 6 станций Московского монорельса и 31 станция Московского центрального диаметра ).

 © samaragis.ru

В самарской «подземке» на рельсы вышли прибывшие в Самару в декабре капитально отремонтированные и обновлённые в санкт-петербуржском филиале завода «Метровагонмаш» вагоны метро.

В вагонах выполнена замена и обновление всех изношенных узлов и систем. Установлено новое оборудование кабины машиниста. Внешне вагоны получили новую окраску, аналогичную новым составам 81-717.6/714.6 Самарского метрополитена, навевающую ассоциации с водами Волги и самарской Ладьёй.

Интерьер вагонов также обновлён: установлены новые панели обшивки салона, сиденья, поручни, освещение. В головных вагонах предусмотрены специальные места для маломобильных пассажиров.

 © sun9-69.userapi.com

Ее открытие улучшит транспортное обслуживание 200 тысяч жителей районов Басманный и Соколиная Гора.

Строительство станции «Электрозаводская» в составе участка Большой кольцевой линии от «Нижегородской» до «Савеловской» началось в 2016 году. Она расположена в Басманном районе, недалеко от места пересечения Семеновской набережной и Казанского направления Московской железной дороги (МЖД).

Прилегающую к станции территорию благоустроили. Площадь гранитного мощения составляет 10,6 тысячи квадратных метров, а дорожного покрытия — 10,5 тысячи квадратных метров. Также здесь провели озеленение (10,4 тысячи квадратных метров), установили 30 скамеек и 20 урн.

Также в границах котлована станции строят подземный паркинг, рассчитанный на 64 машино-места. Завершить строительство планируют в 2021 году.

 © mos.ru

Благодаря новому переходу между станциями «Петровский парк» Большой кольцевой линии и «Динамо» Замоскворецкой линии метрополитена пассажирам удобно будет делать пересадку в теплом контуре, а пассажирские потоки равномерно будут распределяться в часы пик.Пересадкой смогут пользоваться до 10,5 тысячи человек в сутки.

Пересадка между «Петровским парком» и «Динамо» представляет собой двухуровневый тоннель длиной порядка 200 метров, который соединяет западный торец станции «Петровский парк» и центральную часть перронного зала станции «Динамо». На первом уровне расположена пассажирская зона, на втором — технологические помещения (машинный зал эскалатора, вентиляционные камеры, электрощитовые, местная водоотливная установка).

На новом пересадочном узле построили лестничные марши с платформы «Петровского парка» на платформу станции «Динамо», подходные пешеходные коридоры из вестибюля и пешеходные мостики через железнодорожные пути, а также наклонный ход с четырьмя эскалаторами длиной по 55 метров, технологическими и служебными помещениями.

 © stroi.mos.ru

Завершилась проходка двухпутного тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Печатники» на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht EPB-10690 (S-517) «Виктория» диаметром 10 метров проложил двухпутный тоннель длиной 1308 метров в условиях плотной городской застройки и в сложной гидрогеологии, в том числе под железнодорожными путями Курского направления. На восточном участке Большого кольца проходка тоннелей выполнена на 61%.

 © stroi.mos.ru

Тоннелепроходческий комплекс-гигант диаметром 10 метров проложил двухпутный перегон между станциями «Мнёвники» и «Кунцевская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Теперь проходка тоннелей на западе БКЛ завершена.

Общая протяженность западного участка БКЛ составляет девять километров. Здесь будет четыре станции: «Улица Народного Ополчения», «Карамышевская», «Мневники» и «Кунцевская».

 © cdnimg.rg.ru

6 октября на линию вышли вагоны метро нового поколения «Москва-2020», первый состав начал работу на Кольцевой линии столичной подземки.

Состав проследовал из электродепо «Красная Пресня» в сторону станции «Белорусская».

Благодаря расширенным дверным проемам время посадки и высадки из вагонов в часы пик сократится на 20%.

 © sun3-11.userapi.com

«Сегодня знаковый для метростроения день: мы на Большой кольцевой линии метро закончили тоннель глубокого заложения — это последний тоннель на этой линии, глубина от 45 до 70 метров глубины. Для строительства использовался тоннелепроходческий комплекс «Татьяна». Проходка была сложной, тяжелой. За три года полностью закончили проходку на северо-восточном участке. Сама станция «Рижская» очень важная и нужная, она находится рядом с МЦД-2, будущим МЦД-3, Рижским вокзалом. Здесь будет достаточно крупный транспортно-пересадочный узел" — заявили строители.

Северо-восточный участок БКЛ от «Нижегородской» до «Савёловской» с началом работы улучшит транспортную ситуацию в районах Марьина Роща, Мещанский, Сокольники, Басманный, Соколиная Гора, Лефортово, Косино-Ухтомский и Некрасовка. В целом там живут больше 750 тысяч москвичей.

 © stroi.mos.ru

В Москве началась подготовка к строительству станции «Улица Народного Ополчения» новой радиальной Рублево-Архангельской линии метро.

Станция «Улица Народного Ополчения» БКЛ строится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Народного Ополчения. Поблизости находится много жилых домов, различных учреждений, торговых центров. В районе живут и работают около 200 тысяч человек. Таким образом, ожидается, что пассажиропоток станции после открытия составит около 29 тысяч человек в час. А после того как заработает Рублево-Архангельская линия, на которую можно будет пересесть на станции «Улица Народного Ополчения», здесь создадут транспортно-пересадочный узел, и количество пассажиров возрастет.

Новая Рублево-Архангельская линия метро соединит центр столицы с районом Кунцево. На ней расположится девять станций.

 © riamo.ru

Завершилась проходка левого тоннеля от станции «Хорошёвская» до «Улицы Народного Ополчения» на западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.

Тоннелепроходческий комплекс «Александра» проложил 1714 метров тоннеля. Правый тоннель на этом же участке завершили в первом квартале 2020 года. Таким образом, проходка на данном перегоне закончена.

Строительство велось в условиях плотной городской застройки на максимальной глубине 28 метров. Тоннелепроходческая машина пересекла реку Таракановка, пути Московского центрального кольца (МЦК), территорию автокомбината, бизнес-центр, а также жилую застройку вдоль Проспекта Маршала Жукова.

 © mosinzhproekt.ru

Завершилась проходка тоннеля от станции метро «Кунцевская» до «Давыдково» Большой кольцевой линии (БКЛ), сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.

С помощью 10-метрового ТПМК (тоннелепроходческого комплекса — ИФ) «Надежда» за 4,5 месяца пройдено 1372 метра двухпутного тоннеля с опережением графика, в условиях сложной гидрогеологии.

Проходка велась в зоне жилой застройки, а также под железнодорожными путями Смоленского направления РЖД и МЦД в районе станции «Кунцево-1».

После завершения работ щит будет перемещен к станции «Давыдково», откуда проложит еще около 1,5 км тоннеля до переходной камеры перед станцией «Аминьевское шоссе».

 © avatars.mds.yandex.net

На Таганско-Краснопресненской линии московского метро завершилось обновление парка поездов. Теперь пассажиров фиолетовой ветки — одной из самых востребованных в подземке — перевозят исключительно составы нового поколения «Москва».

"Это третья линия, по которой следуют только инновационные поезда — после Филевской и Некрасовской. Первый поезд «Москва» запустили на Таганско-Краснопресненской более трех лет назад, в апреле 2017 года. С тех пор новый транспорт постепенно приходил на смену вагонам серий Еж-3 и ЕМ508Т. Сейчас старые вагоны могут иногда использоваться на линии, но лишь как резервные. В основном же пассажиров обслуживают 89 поездов «Москва»", — рассказали в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Всего в метрополитене курсируют около 200 инновационных составов.

 © stroi.mos.ru

Строительство нового участка Калининско-Солнцевской линии метро от действующей станции «Рассказовка» до будущей станции «Внуково» у одноименного аэропорта началось в Москве, сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства столицы.

«Начались строительные работы на участке протяженностью около 5 км от тупиков за станцией «Рассказовка» до будущей станции «Внуково» на территории одноименного аэропорта. На новом участке желтой ветки будут возведены две станции мелкого заложения — «Пыхтино» и «Внуково», — отметили в пресс-службе.

 © Фото из открытых источников

Сегодня в Москве открыли второй участок Некрасовской линии метро и прилегающий к нему участок Большой кольцевой линии длиной 14.4 км. Теперь общая протяжённость линий Московского метрополитена составляет 411.7 км, и по этому показателю он занимает 4-е место в мире, уступая лишь метрополитенам Пекина, Шанхая и Гуанжчоу!

На новом участке расположены 6 станций — «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская», «Авиамоторная» и «Лефортово». Две последнии станции временно включены в состав Некрасовской линии и в перспективе станут частью Большой кольцевой линии, а «Нижегородская» станет 4-х путной совмещённой станцией 2-х линий (Некрасовской и БКЛ).

 © stroi.mos.ru

Компания Guinness World Records зафиксировала мировой рекорд по самому большому количеству тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), работающих одновременно на одном проекте — в рамках Программы развития московского метрополитена.

23 щита строят сейчас метро в столице.

Сейчас у нас задействовано 23 ТПМК на разных площадках строительства. Ни в одном мегаполисе мира не работало одновременно столько машин.

Мировой рекорд зафиксирован 48 свидетелями на 23 объектах строительства метрополитена в Москве, одновременно заснявших работу всех тоннелепроходческих комплексов. Решение об установлении нового рекорда вынесла судья, назначенная Guinness World Records, после рассмотрения предоставленных доказательств.

«Юго-Восточная»

 © mosmetro.ru

 © riamo.ru

30 января в Москве открыли новый пересадочный узел, который связывает платформу НАТИ Октябрьской железной дороги и станцию Московского центрального кольца «Лихоборы»

За последние годы в столице построили восемь современных транспортных узлов, которые сделали пересадки с радиальных направлений на МЦК более удобными. При этом количество пассажиров на новых пересадочных узлах выросло почти в три раза.

Последний из них — «НАТИ — Лихоборы», открываемый в рамках этого проекта, обеспечивает комфортную пересадку пассажиров Ленинградского направления на МЦК и обратно.

Возводить пересадочный узел у станции МЦК «Лихоборы» начали еще во втором квартале 2018 года. Всего строительство заняло чуть больше 1,5 лет. Проектировщиком выступил институт «Мосжелдорпроект», а генподрядчиком — ООО «Эпоха Возрождения».