Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» в г. Волгодонск (входит в состав
машиностроительного дивизиона Росатома – «Атомэнергомаш»)
отгрузил реактор гидроочистки, изготовленный для Рязанской
нефтеперерабатывающей компании (ТНК-ВР). Данное оборудование
войдет в состав новой установки изомеризации
нефтеперерабатывающего комплекса в Рязани.
Реактор гидроочистки представляет собой вертикальную
цилиндрическую емкость массой свыше 30 т, диаметром 2,9 м и
длиной 7 м с двумя эллиптическими днищами на конической опоре и
оборудован технологическими штуцерами. Аппарат предназначен для
процессов гидрирования соединений, содержащих серу, азот, хлор и
кислород.
Реактор гидроочистки и коническая опора в его составе были
отгружены 29 декабря специализированным автомобильным
транспортом. В настоящее время в Волгодонском филиале ЗАО
«АЭМ-технологии» ведется изготовление еще двух
нефтеперерабатывающих реакторов для рязанской компании.
В соответствии с условиями
контракта "Силовые машины" изготовят и поставят для строящейся
Белорусской АЭС две комплектные турбоустановки, включая
быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая,
конденсаторы и оборудование вспомогательных систем
турбоустановки, а также два комплектных турбогенератора мощностью
1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того,
специалисты "Силовых машин" выполнят проектные и шеф-монтажные
работы по поставляемому оборудованию и проведут его гарантийные
испытания.
В декабре 2012г. выработка электроэнергии в России в целом
составила 106,4 млрд кВт*ч, что на 4,8% больше,
чем в декабре 2011г., в том числе электростанции ЕЭС России в
декабре 2012г. выработали 104,2 млрд кВт*ч электроэнергии, что
также на 4,8% больше выработки в декабре 2011г.
Техника предназначена для проведения оперативных
ремонтных и аварийно-восстановительных работ на линиях
электропередачи, которые обеспечивают электроснабжение
потребителей Кемеровской области с населением около 3 млн
человек.
На Кузбасское предприятие магистральных электрических сетей
Сибири поступили два гусеничных тягача, четыре бурильно-крановых
машины и один кран-манипулятор на базе автомобиля КАМАЗ.
Приобретение новых машин позволит повысить качество и
продуктивность работ, проводимых на энергообъектах Кузбасса.
Полученная техника будет использоваться на магистральных сетях, а
также предоставляться в случае необходимости для работ в
распределительных сетях Кемеровской области.
Подстанции 500 кВ Амурская, Комсомольская и
Дальневосточная трансформаторной мощностью 1002 МВА каждая
участвуют в транзите электроэнергии от источников Амурской
области в районы Хабаровского края и Приморья.
В 2012 году специалисты филиала ОАО «ФСК ЕЭС» –
Магистральные электрические сети (МЭС) Востока – завершили
программу замены воздушных выключателей на элегазовые
коммутационные аппараты на подстанциях 500 кВ - Амурская,
Комсомольская и Дальневосточная. В результате повысилась
надежность электроснабжения потребителей Амурской области,
Хабаровского и Приморского краев. В течение двух лет в рамках
реконструкции подстанций, находящихся в эксплуатации более 25
лет, поэтапно производилась замена девяти воздушных выключателей,
служащих для включения и отключения токовой нагрузки в нормальных
и аварийных режимах. На смену воздушным выключателям 500 кВ
пришли современные элегазовые коммутационные аппараты. Новые
устройства более компактны, надежны и просты в обслуживании и
имеют более длительный межремонтный период и срок эксплуатации.
По словам начальника подстанции 500 кВ Дальневосточная
Алексея Тарасова, с переходом на элегазовые выключатели
эксплуатировать оборудование энергообъекта стало намного проще и
безопаснее.
На Петрозаводскмаше (входит в машиностроительный дивизион
Росатома - Атомэнергомаш) запущен в работу новый комплекс для
автоматической сварки под флюсом. На новом оборудовании произвели
наплавку на боковом блоке парогенератора.
Сварочный комплекс был приобретён в рамках инвестиционной
программы, которая проводится на ОАО «Петрозаводскмаш» под
руководством Управляющей организации ЗАО «АЭМ-технологии» с целью
увеличения объемов производства и освоения выпуска оборудования
для атомной промышленности России.
Практически во всех населенных пунктах Ненецкого
автономного округа производится реконструкция ДЭС. Новые
дизельные генераторы введены в эксплуатацию в Шойне и Неси. В
2013 году новые дизельные электростанции появятся в Бугрино,
Индиге, Чиже и деревне Кия.
Россия в 2012 году нарастила добычу нефти с газовым конденсатом на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 518,017 миллиона тонн, следует из материалов Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса (ЦДУ ТЭК).
Поставка нефтяного сырья на переработку в России возросла в прошлом году на 3,5% и составила 266,159 миллиона тонн.
28 декабря в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 HQ-183 «Хошимин» (заводской №01340). Подводная лодка была заложена 28 сентября 2011 года и стала второй в серии из шести ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
Головная лодка серии HQ-182 «Ханой» (заводской №01339) была спущена на воду 28 августа прошлого года и в начале декабря вышла в Балтийское море на заводские ходовые испытания.
Реконструкция Ижевской ТЭЦ-1 – один из самых масштабных инвестиционных проектов региональной энергетики. Строительство нового энергоблока станции ведется в рамках реализации приоритетного инвестиционного проекта КЭС-Холдинга.
Проект предусматривает строительство блока парогазовой установки общей мощностью 230 Мегаватт, его реализация позволит в 4 раза увеличить установленную электрическую мощность Ижевской ТЭЦ-1 (с 69 МВт до 290 МВт) и вывести из эксплуатации устаревшее генерирующее оборудование, на 50 процентов снизить удельный расход топлива и в целом повысить КПД станции. В состав ПГУ войдут: газовая турбина мощностью 167 МВт, котел-утилизатор и паровая турбина мощностью 63 МВт. Общий бюджет проекта оценивается в 13 млрд рублей. Завершение проекта запланировано на декабрь 2013 года.
25 декабря на Ижевской ТЭЦ-1 начат монтаж основной части газовой турбины будущего энергоблока.
В преддверии новогодних каникул из терминала «Пулково-2» отправилась в Париж на самолете Airbus A319 авиакомпании Air France Оксана Печенкина, ставшая 11-миллионным пассажиром аэропорта в 2012 году. Данный показатель годового пассажиропотока является абсолютным рекордом в истории аэропорта, примечательно, что это знаковое событие произошло в год 80-летнего юбилея «Пулково».
В уходящем году аэропорт Санкт-Петербурга продолжил расширять географию полетов. За 11 месяцев было открыто 22 новых рейса: Аликанте, Венеция, Джерба, Керкира, Кефалини, Пардубице, Пула, Тенерифе, Токио, Эйлат, Астрахань, Белгород, Ноябрьск, Ставрополь, Томск, Ханты-Мансийск, Ярославль, Андижан, Гюмри, Курган-Тюбе, Ленкорань и Нукус. Общее количество регулярных рейсов составило 156.
28 декабря состоялось
торжественное открытие реконструированного здания детского
ортопедо-травматологического учебно-лечебного центра ФГБУ «НИДОИ
им. Г.И. Турнера».
Открытие такого центра – важнейшее
событие не только для города, но и для всей страны. Ведь на
лечение в НИДОИ им. Г.И. Турнера едут со всей России. Теперь дети
и их родители могут получить оперативную квалифицированную
медицинскую помощь, консультацию или профилактические процедуры в
самом центре Петербурга. Ежедневно в центре будут принимать
200-220 детей.
В Санкт-Петербурге торжественно
открыли две новые станции метро - "Международную" и
"Бухарестскую". Событие, которого - без преувеличения - ждали
почти четверть века. Тоннели были готовы давно, трудности
возникли с выходом на поверхность.
станция "Международная"
Зато теперь "фиолетовая" ветка
петербургской подземки - буквально за последние два года - стала
длиннее в полтора раза. Вместо восьми станций уже двенадцать. К
предыдущим новогодним праздникам по очереди открывали сначала
"Обводный канал", а потом и "Адмиралтейскую", самую глубокую в
мире.
станция "Бухарестская"
И сегодня же метрополитен приготовил
ещё один предновогодний подарок - после капитального ремонта,
который длился почти год, заработал выход со станции метро
"Невский проспект" на канал Грибоедова. Там заменили эскалаторы и
укрепили гидроизоляцию сводов наклонного хода, где раньше часто
случались протечки.
Петрозаводское предприятие ОАО «Атомэнергомаш» - ОАО «Петрозаводскмаш» - освоило новую промышленную технологию электрошлаковой наплавки труб большого диаметра для главного циркуляционного трубопровода(ГЦТ) АЭС. Технология электрошлаковой наплавки аттестована, технические условия на неё утверждены Ростехнадзором.
До последнего времени российские машиностроители приобретали импортные заготовки для труб ГЦТ, так как в России не было производителей таких изделий.
«Осуществление данного проекта стало возможным благодаря производственной кооперации предприятий Атомэнергомаша. Производство труб первого контура ГЦТ будет организовано на «Энергомашспецстали» и «Петрозаводскмаше», - сказал главный сварщик завода «Петрозаводскмаш» Виталий Николаев. - Первый его этап – изготовление кованых заготовок на «Энергомашспецстали». Второй – нанесение коррозионностойкого покрытия на «Петрозаводскмаше».
Проект по внедрению наплавки на трубах ГЦТ стартовал на Петрозаводскмаше два года назад. Была проведена наплавка двух опытно-штатных труб, а также выполнен большой комплекс испытаний. Работы шли под руководством головной материаловедческой организации – ОАО НПО «ЦНИИТМАШ» (также входит в Атомэнергомаш).
В рамках завершения работы над пилотным проектом на Паужетской геотермальной станции состоялись испытания отечественной технологии по производству электроэнергии на геотермальных установках с бинарным циклом.
По его итогам специалисты получили подтверждение правильности технических решений, расчетных параметров, экспериментально доказали работоспособность технологической схемы и специально созданного оборудования бинарной установки как единого комплекса. В ближайшее время запланировано комплексное апробирование оборудования с включением его в сеть.
26 декабря на Выборгском судостроительном заводе состоялась официальная церемония закладки следующего серийного ледокола проекта 21900 М. Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Два ледокола аналогичного проекта в настоящий момент строятся на ВСЗ «под ключ»». В реализации этого ледокола примет участие субподрядчик – финская верфь Arctech Helsinki.
«Мы уже давно работаем с финской верфью, и я уверен, что в кооперации с ней мы успешно и в сроки завершим строительство ледокола. В целом распределение работ строится следующим образом: генеральный подряд у Выборгского судостроительного завода. В нашу сферу ответственности входят практически все закупки, разработка технического проекта, а также около половины корпусных конструкций.
Новая электростанция построена вблизи действующей Загорской ГАЭС, ее проектная мощность составит 840 МВт. Стоимость строительства ГАЭС оценивается более чем в 70 млрд руб.
Загорская ГАЭС-2 (февраль 2012 г.)
На станционном узле Загорской ГАЭС-2 проведены испытания вспомогательного и генерирующего оборудования первого пускового комплекса станции. Тестовый пуск двух обратимых гидроагрегатов в режиме синхронного компенсатора – важнейший этап строительства, он знаменует завершение строительства первой очереди станции.
В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие учебно-тренажёрного центра ОАО «Совкомфлот», созданного для специализированной подготовки капитанов и старших офицеров компании к плаванию в сложных климатических условиях Арктики.
Подготовка персонала в учебно-тренажерном центре СКФ будет осуществляться при тесном взаимодействии с ведущим морским вузом России – ГМА им. адмирала Макарова (Санкт-Петербург). Современные системы центра позволяют не только проходить необходимый тренинг и моделировать навигацию в различных климатических условиях, но и вырабатывать оптимальные инженерные решения под конкретные проекты, а также отрабатывать их на оборудовании УТЦ.
фото: portnews.ru
Таким образом, на базе петербургской штаб-квартиры Совкомфлота будет интегрирована работа Аналитического, Инженерного и Учебно-тренажерного центров СКФ, что создаст уникальный сплав знаний и практического опыта, накопленного компанией, и даст дополнительный импульс развитию уникальных высокоширотных проектов с ледовой компонентой.
Все тренажёры УТЦ «Совкомфлота», а также навигационное и картографическое оборудование произведены и поставлены российской компанией «Транзас» (Санкт-Петербург).
Новый завод по изготовлению газовых турбин будет построен в Ленинградской области к концу 2014 года. Договор купли-продажи земельного участка для производства подписало с правительством 47-го региона ООО «Сименс технологии газовых турбин» (совместное предприятие Siemens и ОАО «Силовые машины»).