Новые ЛиАЗы, ПАЗы и ГАЗы пополнят автопарки ЛНР.

В Луганской Народной Республике направят 246 миллионов рублей на обновление парка общественного транспорта. Решение о выделении средств приняли на заседании Правительства ЛНР.В 2026 году автопарки региона пополнят 31 новый автобус большого, среднего и малого классов. Среди них — техника марок «ЛиАЗ», «ПАЗ» и «ГАЗ», которая будет использоваться на муниципальных маршрутах.

В КБ «Панорама» разработана ГИС «Panorama Mobile» версии 2.0 для ОС Android. В новой версии добавлена поддержка векторных тайлов MVT (Mapbox Vector Tiles) в формате PBF, которые могут использоваться в качестве картографической подложки для рабочих карт и записываемых маршрутов. Доработан механизм отображения пространственных данных, обеспечивающий отзывчивость интерфейса при перемещении и масштабировании карты. Реализован поворот карты для удобной ориентации пользователя на местности.

Поддержка векторных тайлов расширяет возможности подключения картографических источников на мобильных устройствах. Формат MVT определяет структуру векторных тайлов, содержащих геометрию и атрибуты объектов с распределением по тематическим слоям, а PBF обеспечивает их компактное двоичное представление на основе технологии Protocol Buffers. Приложение последовательно загружает и отображает тайлы для текущей области экрана и выбранного масштаба без предварительного получения всего набора пространственных данных, сохраняя отзывчивость интерфейса во время их обработки и отрисовки. Пользователь может перемещать, масштабировать и поворачивать карту, пока недостающие фрагменты продолжают загружаться. Это обеспечивает качественное отображение линий, контуров и подписей при изменении масштаба и упрощает работу с подробными картами через мобильные сети с ограниченной пропускной способностью. Поворот карты позволяет развернуть изображение в удобном направлении и сопоставить его с окружающей местностью.

Российские научные центры продолжают удивлять рынок передовыми разработками, способными менять стандарты в сфере заботы о здоровье. Сегодня особое внимание привлекают проекты, объединяющие фундаментальную науку, биотехнологии и практику. Один из ярких примеров — отечественная компания, которая разрабатывает принципиально новую категорию продукции для комплексного восстановления организма на стыке медицины и высоких технологий.

Центр Внедрения Технологий (ЦВТ) ведет свою историю с 2012 года, базируясь в Новосибирской области — ключевом инновационном регионе страны. Компания является резидентом Новосибирского Технопарка, а с 2024 года развивает свои мощности на ведущей научно-производственной площадке Сибири — в Биотехнопарке наукограда Кольцово.

Томские ученые в составе международной коллаборации создали 3D-биоэлектрический имплантат, который способен восстанавливать сложные дефекты костей с беспрецедентной эффективностью. Рост сосудов ускоряется в 3,1 раза, а костной ткани — в 4,6 раза, о чем сообщили в пресс-службе ТПУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники).

Завершено восстановление фасадов сталинского дома № 79 на Московском проспекте. Специалисты привели в порядок почти 30 тысяч квадратных метров фасадов здания.Жители и гости Петербурга теперь могут увидеть обновлённый облик «Дома текстилей». Здание в стиле сталинского неоклассицизма, построенное для рабочих фабрики им. П. Анисимова, вновь формирует парадный облик одной из главных магистралей города.

Все участники сборной России получили золотые медали на 58-й Международной химической олимпиаде.Также наш представитель Арсений Гасаненко стал абсолютным победителем олимпиады.

Компания «Брокс» запустила в Фурманове Ивановской области новый производственный комплекс и наладила выпуск промышленных паровых котлов. Такие котлы применяют в энергетике, строительной отрасли, нефтегазовой, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, пищевой промышленности и сельском хозяйстве.

Общие инвестиции превысили 1,6 млрд рублей, из которых 718 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности в виде льготного займа по флагманской программе «Проекты развития».

Ранее мы уже писали о том, что в России выпускается установка для продавливания труб УБПТ — оборудование, которое позволяет прокладывать трубопроводы и инженерные коммуникации под дорогами, железнодорожными путями и застроенными территориями без разработки открытой траншеи. В этом материале — подробный инженерный разбор того, как именно устроена сама установка и что происходит под землёй в процессе работы.

Труба диаметром 1620 мм — это диаметр среднего железнодорожного тоннеля. УБПТ от иркутского завода промышленной гидравлики «ИРМАШ» продавливает трубы такого сечения в грунте, работая из обычного рабочего котлована, без буровых щитов и без остановки движения на поверхности.

Завод по переработке углеводородных отходов начал работу на промплощадке в Азнакаевском районе. «Это настоящий рециклинг: из нефтесодержащих отходов получается первоначальный продукт, из которого он был сделан. Это не только экономически выгодно, но и экологично», — отмечает гендиректор компании «Имеральд» Марат Галиев. Предприятие перерабатывает старые шины, пластик, нефтяные шламы и превращает все это в печное топливо типа «Евро-2». Кроме того, продукты переработки вторсырья можно использовать и для производства дизтоплива класса «Евро-5».

Космический полет — настоящая проверка на прочность для человека. Под воздействием микрогравитации организм претерпевает изменения, и некоторые из них могут оказаться губительными в отдаленной перспективе. Поэтому сейчас, когда мир уже обсуждает длительные полеты за пределы Земли, важно понять, как микрогравитация влияет на здоровье на клеточном и тканевом уровнях. Пролить свет на этот вопрос был призван эксперимент «МСК-2», поставленный на Международной космической станции учеными Первого МГМУ им. И.М. Сеченова. Программа стала одним из самых длительных биомедицинских экспериментов России на орбите. С 2019 г. на МКС побывали 11 серий биологических образцов, финальная вернулась на Землю на пилотируемом корабле «Союз МС-27» 9 декабря 2025 г.

Компания из Ростовской области — ООО «РостИнТех» — системообразующее станкостроительное предприятие, по результатам выполнения НИОКР с поддержкой Фонда Содействия Инновациям разработала и начала выпуск серии электроэрозионных проволочно-вырезных станков под собственной маркой KAZAK EDM.

Заказчик может заказать станок с удобным ему рабочим полем, стандартные модели выпускаются с 5-ю типоразмерами рабочего стола, от 250×250 до 1050×1050 мм.

Российские школьники завоевали пять медалей на IX Международной олимпиаде по экономике, которая в этом году проходила в Китае.

Ученые из Санкт-Петербурга определили, что прочность геополимера — более экологичного аналога строительного бетона — зависит от того, из частиц какой формы состоит этот материал. Если использовать частицы в виде трубок, можно получить материал в полтора раза более прочный, чем традиционный бетон.

Компания «МАЯК» приступила к производству новой серии башенных кранов грузоподъёмностью 12 тонн. Ключевые элементы машины разработаны российским конструкторским бюро с учётом отечественных стандартов, доступного сортамента металла и практических требований российских строительных компаний.

Речь идёт не о косметической адаптации готовой импортной модели. Российские специалисты спроектировали основную поворотную часть крана: консоль, стрелу, грузовую каретку, крюковую подвеску, кабину, систему управления и безопасности.

Проект реализуется без финансирования со стороны государственных фондов и институтов развития. Компания вкладывает собственные средства и стремится максимально задействовать российских инженеров, конструкторов, производителей металлоконструкций и комплектующих.

Благоустройство стало возможным благодаря победе в VIII Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды. Работы велись поэтапно: сначала была выполнена планировка, проложены инженерные сети и оборудован спуск к воде, затем установлены пергола, амфитеатр, система освещения и проведено озеленение. Общий бюджет проекта составил 136 млн рублей (65 млн — из федерального бюджета, 57 млн — из областного, 2,8 млн — из местного). Ещё 10 млн рублей внебюджетных средств направлены на противоаварийные работы в Благовещенском соборе и здании «Мельница».

30 июня на производственной площадке АО «Пожгидравлика» в Миассе прошли демонстрационные испытания установок компрессионной пены собственной разработки. Гостями стали руководители и сотрудники 1-го пожарно-спасательного отряда МЧС России по Челябинской области.

Компрессионная пена (CAFS — Compressed Air Foam System) — технология, при которой огнетушащее вещество подаётся в рукав под давлением сжатого воздуха. Результат: пена значительно легче воды, лучше держится на поверхностях и эффективнее подавляет горение.

Российский холдинг «Кордиант» сообщил, что провел модернизацию своей исследовательской лаборатории — обновление направлено на ускорение работ по созданию новых моделей автомобильных шин.

Нижегородский завод «Автомастер» организовал выпуск экспедиционных внедорожников «Кабан». Это прямой наследник модели «Вепрь», которая базировалась на агрегатах полноприводного грузовика «Садко». Сборка «Вепрей» прекращена, так как Горьковский автозавод вывел из производственной гаммы исходное шасси.

Корпорация ВСМПО-АВИСМА, крупнейший в мире производитель титановой продукции, официально представила титановый сплав VST-5 для имплантируемых медицинских изделий: эндопротезов, систем остеосинтеза, спинальных и кардиологических конструкций, стоматологических имплантов. Сплав презентовали на всероссийской конференции «Перспективы титановых сплавов в медицине», которая впервые прошла в Научно-техническом центре ВСМПО-АВИСМА в Верхней Салде (Свердловская область).

Работа ведётся в рамках программы импортозамещения при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ.

Челябинский механический завод вывел на отечественный рынок автокраны грузоподъемностью 32-40 тонн с длиной стрелы более 40 метров. До этого в данном сегменте на российском рынке подобную технику предлагали импортные производители.

В июле завод отгрузил заказчику (крупной компании из Сургута) первую партию автокранов КС-55733 грузоподъемностью 32 тонны — длина стрелы этих машин достигает 41 метр. Автокраны смонтированы на отечественные шасси КАМАЗ‑65222 (6×6) и КАМАЗ‑63501 (8×8). Разработка новых крановых установок стала ответом на запросы крупных подрядчиков. Специалисты Инженерного центра АО «ЧМЗ» спроектировали несколько моделей грузоподъемностью 32, 35 и 40 тонн с длинными стрелами, адаптировав их для монтажа на отечественные серийные шасси «Урал» и «КАМАЗ».