-
На Онежском ССЗ (ОССЗ, Петрозаводск, Карелия) завершились ходовые испытания и передача заказчику катеров проекта ST23WIM «Сполохи», «Боспор» и «Евгений Васильев"(строительные №№ 100, 102, 103). Об этом сообщает пресс-служба ГК «Морская техника».
-
-
Октябрьский электровагонный ремонтный завод, осваивающий выпуск трамвайных вагонов модели 71-301 передал в ГУП «Горэлектротранс Санкт-Петербурга» второй вагон из трёх, предусмотренных контрактом 2016 года. Вагон передан в 7-й трамвайный парк и приступил к ходовым испытаниям, в том числе испытания работы по системе многих единиц, позволяющей формировать из таких вагонов двухвагонные поезда, не требующие оборотного кольца.
Автор фото: Максим Ляденко. Источник: trams.ru/ph.php?pid=39453
-
-
Два новых трамвая, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, прибыли в Хабаровск. Планируется, что они выйдут на линию после новогодних праздников. Всего же мэрия закупила три новых вагона. Ещё один в пути, сейчас он находится в Забайкальском крае. Как рассказали в управлении транспорта мэрии, трамваи обошлись городскому бюджету в сумму около 49 миллионов рублей.
«Стоимость одного вагона — 16,3 млн рублей. Получилось заметно дешевле, чем планировалось, потому что мы узнали, что постановлением правительства производителям трамвайных вагонов предоставляется субсидия. Усть-Катавскому заводу предоставили субсидию 8 миллионов рублей на транспортное средство. Мы успели подать документы в самый последний момент и в конце ноября приобрели вагоны — каждый нам обошелся на 8 миллионов дешевле. Тем самым сэкономили 24 миллиона бюджетных средств города», — рассказала консультант управления транспорта администрации Хабаровска.
С Усть-Катавским заводом управление транспорта работает с 2010 года. За время сотрудничества администрация закупила у изготовителя 15 современных вагонов. Трамваи модели КТЗ-623-02, которые прибыли в Хабаровск накануне, оборудованы по всем требованиям программы «Доступная среда». Кроме того, они могут развивать скорость до 80 км/ч. Сейчас вагоны находятся на базе трамвайно-троллейбусного управления. В ближайшее время в краевой центр приедут специалисты завода-изготовителя для пусконаладочных работ. Планируется, что вагоны пустят по маршрутам № 1 и № 5.
-
-
У вагонов обновленная светотехника и внешний вид передней части
На улицах Ростова появились еще два трамвая нового поколения City Star производства ПК «Транспортные системы». Эти вагон собираются на Тверском вагоностроительном заводе. Как сообщает rostov-n.ru, ранее в Ростов уже были доставлены два низкопольных вагона, но новые трамваи превосходят своих предшественников по качеству: у вагонов обновлена передняя часть, появилась современная светотехника.
-
-
24 октября 2016, 11:36 Блог компании rushovercraft™
Выпущена новая модель катера — Речной трамвай
Судостроительная компания РосПромРесурс спроектировала новый катер катамаранного типа — Речной трамвай, и успешно освоила его производство. Речной трамвай — это универсальный водный транспорт, который может использоваться как для отдыха, так и для работы.
-
- Речной трамвай
-
-
26 сентября 2016 г. ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи Московской области, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») объявлено победителем открытого конкурса в электронной форме на право заключения договора на поставку 300 трёхсекционных трамваев модели 71-931М «Витязь-М», спроектированные ОАО «Транспортные системы», с обязательством по оказанию услуг сервисного обслуживания и ремонта. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
-
- (С) фото Aleks (http://transphoto.ru)
-
-
Специалисты Кемеровской электротранспортной компании сделали подарок горожанам к Дню шахтера: по чертежам воссоздали облик исторического вагона в натуральную величину. Первый трамвайный маршрут заработал в областном центре 1 мая 1940 года. На линию вышли девять таких вагонов, составлявших три трехвагонных поезда. В них не было ни отопительных приборов, ни стеклоочистителей, ни водительских сидений. Водить их нужно было стоя, причем кабина вагоновожатой не была отгорожена от посадочной площадки. Коллектив, состоящий из женщин, не прекращал работу на линии ни на один день, несмотря на тяжелейшие условия военного времени, и сохранил в рабочем состоянии все девять вагонов. На трамваях возили не только пассажиров, но и грузы между заводскими цехами, расположенными на разных площадках, и раненых со старого вокзала до эвакогоспиталей в центре Кемерова. В 1949 году в город поступили вагоны серии КТМ-1, а первые трамваи были переведены на маршруты Прокопьевска. В итоге подлинные исторические вагоны в Кемерове не сохранились. Вагон-музей установлен на оживленной остановке «КЭМЗ» и станет площадкой для краеведческих экскурсий.
-
-
-
ООО «ПК Транспортные системы», базирующиеся на Тверском вагоностороительном заводе, уже известные выпуском и поставками своих новых, полностью низкопольных вагонов «Сити-стар» и «Витязь», работающих в Твери и Санкт-Петербурге, представил и начал испытания новой модели: «Варяг».
Вагон прибыл на испытания в Москву, в трамвайное депо им. Баумана.
А тем временем, Санкт-Петербург выразил заинтересованность в приобретении данных вагонов на замену основной модели ЛВС86.
-
-
Модернизацию трамвая осуществил Октябрьский электровагоноремонтный завод
-
-
7 апреля, в самарское «Трамвайно-троллейбусное управление» привезен трамвай Уралтрансмаша модели 71-409. Низкопольная трехсекционная модель 71-409 почти на 100% состоит из российских компонентов.
Для трамвая на заводе разработана новая тележка. Ее колесные пары не имеют общих осей, что позволяет разгрузить среднюю часть вагона, сделать вагон низкопольным.
Используя такой вагон, чередуя опорные и подвесные секции, по модульной схеме можно получать трамваи любой длины и вместимости до 9-ти секций.
Трамвай спроектирован как городской транспорт с возможностью эксплуатации на скоростных линиях. На выделенных линиях вагон достигает требуемых показателей скоростного трамвая — 75 км/ч.
Длина вагона — 21,5 м, он обладает повышенной вместимостью: общее количество мест — 210, что на 30% больше по сравнению с обычным трамваем. 71-409 оснащен автоматическим пантографом, кондиционером в кабине водителя, системой видеонаблюдения, передающей информацию о состоянии внутри и снаружи вагона на экраны мониторов, расположенных в кабине водителя. Вагон эксплуатируется в Нижнем Новгороде, прошел эксплуатационные испытания в Волгограде и Екатеринбурге.
-
-
ОАО «ОКТЯБРЬСКИЙ ЭЛЕКТРОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД» выполнил контракт на поставку 6 вагонов марки ЛМ68М3 для ГУП «Горэлектротранс Санкт-Петербурга».
-
-
В Самару на тестовые испытания прибыл трехсекционный трамвай, который был собран на Усть-Катавском заводе. Сейчас он начал совершать пробные рейсы. Обкатка новой модели транспорта проводится в ночное время и без пассажиров. По информации МП «Трамвайно-троллейбусное управление», в техническом тестировании подвижного состава принимают участие представители вагоностроительного завода.
Новый трамвай оборудован кондиционером, системой видеонаблюдения, автономным ходом, медиакомплексами и системой спутниковой навигационной. Для людей с ограниченными физическими возможностями здесь предусмотрены автоинформаторы, специальные кнопки для связи с водителем.
Трамвайную технику различных заводов-изготовителей муниципальное предприятие тестирует с прошлого года. Эта работа проводится в рамках программ по развитию городского пассажирского транспорта, а также обновления подвижного состава к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Кроме этого, в этом году закуплено 20 новых трамваев и 20 троллейбусов, которые поступят в парк самарского «ТТУ» уже в ближайшее время, сообщает пресс-служба администрации Самары.
-
-
С присущей мне занудностью шерстю сайты судостроительных компаний. Набрел на сайт судостроительной компании «Ушаковские верфи» (см. «Настоящие корабли») (Калининградская область).
Предлагаю вашему вниманию перечень вестей, которые мы, возможно, пропустили в 2015 году.
1.
22.04.15 Спуск на воду яхты Super Lauwersmeer Discovery 45 AK -
-
Трамвай 71-633. Первый самостоятельный выезд из корпуса Усть-Катавского вагоностроительного завода (26 декабря 2015 г.).
26 декабря, из экспериментального конструкторского бюро УКВЗ вышла новинка — трехсекционный 100% низкопольный трамвайный вагон модели 71633.
100% низкопольный трамвайный вагон — требование современного рынка пассажирских перевозок и давняя мечта усть-катавских вагоностроителей. Создать абсолютно новую модель трамвая в условиях экономического кризиса и отсутствия инвестиций — это огромная заслуга коллектива трамваестроителей, которые сделали роскошный подарок себе и пассажирам накануне нового2016 года.
Вагон может перевозить более трёхсот пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями. Он имеет отличную от остальных моделей тормозную систему и массу других особенностей, о которых мы расскажем несколько позже. Стоит добавить, что уже на днях вагон отправится на испытания в Самару.
-
- 71-633
-
-
На трамвайных остановках на северо-западе Москвы открыто 15 посадочных платформ, адаптированных для маломобильных пассажиров. Обновленные остановки размещены на Новощукинской улице и в районе Строгино по пути следования трамваев № 10, 15, 21, 28, 30 и 31.
Новые платформы располагаются на 30-сантиметровой высоте над путями, то есть на одном уровне с входом в трамвай, имеют пандусы и специальные защитные ограждения от проезжей части.
-
-
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» и ОКБ АТОМ выиграли самую престижную дизайнерскую награду RedDot в номинации Design Concept за инновационный трамвай R1. Об этом сообщили в среду в корпорации.
Церемония награждения прошла в Сингапуре в Red Dot Museum. На мероприятии собралось около сотни самых авторитетных дизайнеров со всего мира. От ОКБ АТОМ присутствовали шеф-дизайнер проекта Алексей Маслов, дизайнер Антон Кужильный, 3D-скульптор Григорий Решетников.
Red Dot Design Awards — престижнейший европейский конкурс дизайна товаров широкого потребления. Ежегодно в нем принимают участие более 4 тысяч различных дизайнеров, в том числе такие компании, как Apple, Mercedes, Audi, Bork. Она присуждается европейским институтом Design Zentrum Nordhein Westfalen в трех номинациях — Product Design, Communication Design, Design Concept.
Трамвай R1 (Russia One) — первое российское транспортное средство, получившее награду RedDot. Концепт машины производства «Уралтрансмаш» (дочернее предприятие УВЗ) был разработан компанией ОКБ АТОМ по заказу корпорации УВЗ. Презентация трамвая прошла на выставке «Иннопром» в 2014 году.
-
-
-
- Новый трёхсекционный трамвай Уралтрансмаша имеет длину 21,9 метра и способен одновременно перевозить 205 пассажиров, то есть в два с лишним раза больше, чем наиболее распространённый сейчас на наших линиях чешский «Татра Т3». Фото: Александр Исаков
В Екатеринбурге начались ходовые испытания не имеющего аналога в России низкопольного трамвая модели 71-409, который создан на Уралтрансмаше. Днём трамвай ездит по линиям Западного трамвайного депо, а по ночам вагоны, гружёные мешками с песком и с максимальной 14-тонной нагрузкой, отправляют на городские линии.
В ходе испытаний проверяется работа компьютерных программ, тяговых преобразователей, тормозных свойств вагона, плавность хода, работа освещения, вентиляции, уровни шума, вибрации и другие функции. Ходовые испытания трамвая предусматривают 900-километровый пробег. Если всё пройдёт в штатном режиме, то испытания должны завершиться к 10 сентября. А дальше модель 71-409 оценят уже пассажиры Екатеринбурга.
-
-
Российский трамвай обладает рядом серьезных достоинств и может успешно конкурировать с западными аналогами, пишет немецкое издание.
-
- Трамвай R1 на выставке ЭкспоСитиТранс 2014 в Москве
МОСКВА, 8 авг — РИА Новости. Новинка «Уралвагонзавода», трамвай под названием Russia One, или просто R1, имеет множество преимуществ, пишет немецкое издание Die Welt.
-
-
Вагон будет полностью низкопольный и универсальный — в нем предусмотрена разная ширина колеи.
В Екатеринбурге завершился первый этап испытаний нового низкопольного трамвая (71-409), разработанного на заводе «Уралтрансмаш» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод»). Как сообщил ТАСС директор Западного трамвайного депо Екатеринбурга Денис Медведев, первая фаза тестирования проходила на территории депо, где техника в общей сложности преодолела 100 километров. «Испытания прошли успешно», — отметил он.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
