-
На finmarket.ru опубликовали статью, ссылающуюся на группу аналитиков из Citi
Общий посыл: пока в Европе кризис, в России хорошие перспективы для роста - инвестируйте в Россию. Впрочем, сам по себе этот процесс не так чтоб однозначно хороший, среди кандидатов для инвестиций (среди западных компаний работающих на нашем рынке) половина - табачные компании. Так что пишу я это здесь, не потому что нас называют перспективным рынком, а изза вот этого графика:
Ожидаемый прирост некоторых отраслей экономики.
Вся статья под катом.
-
Справка о Холдинге
Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» - международный вертикально интегрированный промышленный холдинг, является лидером российского производства строительных материалов.
Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» входит в десятку крупнейших цементных компаний мира, объединяет 16 цементных заводов в России, на Украине и в Узбекистане, а также заводы по производству бетона, ЖБИ, карьеры по добыче нерудных материалов и предприятия по промышленному строительству.
Производственная мощность предприятий, входящих в холдинг, составляет 37,5 млн. т цемента, 10 млн. м3 бетона. Запасы нерудных материалов по добыче карбонатных пород с общими разведанными запасами составляют свыше 2,8 млрд. т, по добыче гранита с запасами – около 1,8 млрд. т. -
10 июля в соответствии с циклограммой полета космический аппарат «Сириус-5» отделился от разгонного блока «Бриз-М» и принят на управление заказчиком.
Телекоммуникационный космический аппарат «Сириус-5» предназначен для предоставления полного спектра услуг связи на территорию Европы, страны Балтии и Африки.
Накануне, 9 июля в 22.38 мск с площадки 81 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической отрасли произведен успешный пуск ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М» и телекоммуникационным космическим аппаратом (КА) «Сириус-5».
В расчетное время головной блок в составе РБ «Бриз-М» и КА «Сириус-5» отделился от третьей ступени ракеты-носителя (РН). После отделения РБ продолжил выведение КА на целевую орбиту. Все пять включений двигательной установки разгонного блока прошли в штатном режиме.
Пуск 9 июля стал шестым пуском ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М», осуществленным в текущем году.
-
На территории бывшего участка ОАО «Гидроагрегат» по изготовлению асфальтобетонной смеси (ул. Коммунистическая, 81) в начале июля открыто малое предприятие «Павловский бетон».
Появление подобного производства в городе напрашивалось давно. Строек в районе немало и ни одна из них не обходится без раствора и бетона. Эти два основополагающих строительных компонента приходилось привозить в автомиксерах из Нижнего Новгорода и Выксы. Цена на привозные бетон и раствор получалась немалая.
Теперь у строителей есть возможность использовать местный ресурс. Растворобетонный узел (РБУ), производительностью 30 куб. м товарного бетона в час, будет работать круглый год. Малое предприятие планирует выпуск раствора и бетона разных марок с различными характеристиками по прочности, влагоустойчивости и морозостойкости.
Оборудование для РБУ поставлено турецкой фирмой MEKA. Узел автоматизирован, работают на нем 15 человек. Есть два автомиксера для доставки бетона и раствора потребителям. -
Карельские ученые изобрели универсальный экологический фильтр, способный нейтрализовать выхлопные газы автомобилей и очищать воздух в помещении. Один из ученых применил изобретение в своей «семёрке». Это пока единственный в мире автомобиль с экологическим нанофильтром. Александр Кокатев не боится ни техосмотра, ни ввода норм «Евро-4». А, кроме того, водитель не загрязняет окружающую среду на своей видавшей виды «семёрке». Угарного газа из выхлопной трубы этой машины в окружающую среду попадает в пять раз меньше, чем из любой другой.
Весь секрет в гранулах, которые состоят из специального сплава титана и алюминия, говорит ведущий инженер научной лаборатории «Нелан-оксид». Чтобы понять, в чём «фокус», нужно увеличить фильтр под микроскопом в 20 тысяч раз. Поры на его поверхности начинены диоксидом марганца. Проходя через такое сито, угарный газ вступает в химическую реакцию и превращается в обычный углекислый газ. Но стоит заменить марганец, например, наночастицами серебра, как фильтр тут же изменит свои свойства. Он станет экофильтром, способным очищать воздух и воду, а также нейтрализовать выхлопные газы, говорит руководитель научной лаборатории «Нелан-оксид», профессор Наталья Яковлева. -
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Центра – строит первую во Владимирской энергосистеме подстанцию закрытого типа. Подстанция возводится рядом с ПС 220 кВ Районная, и после ввода в эксплуатацию заменит ее.
Оборудование новой подстанции будет размещено в закрытых помещениях, что делает подстанцию более компактной и обеспечивает оборудование защитой от внешнего воздействия.
Работы по комплексной реконструкции и техническому перевооружению подстанции Районная начались в 2009 году. В результате работ ее мощность увеличится на треть и составит 460 МВА.
На сегодняшний день выполнен значительный объем общестроительных работ. Завершено строительство маслосборника, здания комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 220 кВ и общеподстанционного пункта управления. На площадку строительства доставлено электрооборудование. В настоящее время ведутся работы по внешней отделке зданий. С начала июля на подстанции идут работы по монтажу порталов и прокладке кабельных каналов.
-
Введенная в эксплуатацию «Корпорацией Развития» электростанция в поселке Харп позволила значительно снизить стоимость электроэнергии для конечного потребителя.
ООО «Энергетическая компания «Урал Промышленный – Урал Полярный» снизила тариф для потребителей до уровня 5.392 руб./кВт·ч.
Это уже второе снижение стоимости электроэнергии, после того как Корпорация реализовала данный энергетический проект. Изначально стоимость тарифа была снижена с 7.3 до 6.24 руб./кВт·ч, а с первого июля тариф снизился до 5.392 руб./кВт·ч.
-
Завод будет обеспечивать металлочерепицей и профилированным настилом Тюменскую, Курганскую области, ХМАО и ЯНАО. Сроки производства и поставки самых востребованных материалов с премиальным покрытием составят от 1 до 2 дней.
"Открытие производства в Тюмени продиктовано в первую очередь высокой потребностью региона в нашей продукции и большой емкостью рынка, примерно 60 тысяч тонн тонколистового проката в год, - сказал Владимир Судас, директор ОП ООО "Уральский Завод Металл Профиль" в г. Тюмень. - Мы намерены соблюдать оперативные сроки производства, конкурентноспособную цену и качество, чтобы обеспечить всех наших клиентов долговечными кровельными и фасадными решениями".
-
11 июля в микрорайоне Боталово-4 Борского городского округа вручены ключи от нового жилья 46 детям-сиротам. Всего построено четыре многоквартирных домов, выполнено благоустройство территории, подключены все необходимые коммуникации.
За шесть лет финансирование целевой программы «Дети-сироты» увеличено более чем в 30 раз. И если в 2006 году в Нижегородской области новое жилье получили всего 26 детей, оставшихся без попечения родителей, то в 2011 – в четырнадцать раз больше – более 360 человек.
По данным областного минсоцполитики, в этом году в бюджете региона предусмотрен 301 млн рублей на строительства домов для детей-сирот, еще 77 млн планируется получить из федерального бюджета на условиях софинансирования. На 1 января 2012 года в Нижегородской области 587 детей—сирот имели право на получение жилья.
-
ООО «Мега–Мастер» в селе Вирга Нижнеломовского района Пензенской области с 2009 г. занимается переработкой молока и производством копченых и слабосоленых сыров. Предприятие ежедневно перерабатывает до 10 тонн молока, ежемесячно производит 37 тонн готовой продукции. После проведения реконструкции производственных цехов и технологического перевооружения компания сможет увеличить переработку до 30 тонн молока в сутки.
При производстве продукции используются только натуральные ингредиенты и исключительно цельное коровье молоко, закупка молока осуществляется в местных хозяйствах.
С июля 2012 г. ООО «Мега–Мастер» начало выпуск молодых итальянских сыров моцарелла четырех видов. Кроме того, в 2012 г. также начнется производство оригинальной болгарской брынзы.
- моцарелльная машина
-
На «Заводе Красное Сормово» накануне подписан акт приемки-передачи пятого танкера проекта RST27 «В.Ф.Танкер-5» для «Волга-Балт-Танкера», спущенного на воду 15 июня и завершившего швартовые и ходовые испытания.
«Красное Сормово» и компания «Волга-Балт-Танкер» подписали 2 контракта на строительство 10 танкеров-продуктовозов проекта RST27. Первый контракт на 5 танкеров был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство следующих 5 танкеров был подписан в октябре. Все танкеры спускаются на воду с опережением контрактных сроков. Судостроительное предприятие может сдать всю серию уже в этом году (по контракту - 5 в 2012 году, 5 - в 2013 году). -
Авиакомпания ЮТэйр в июле получила три вертолета Ми-171. Новые вертолеты будут базироваться в дочернем подразделении компании - HeliSur в Перу.
Авиакомпания получила новые вертолеты в рамках контракта на поставку 40 машин данного типа, подписанного в августе 2011 г с холдингом Вертолеты России.На фото - Ми-17 из предыдущей поставки в раскраске HeliSur:
В группу ЮТэйр входят Авиакомпания ЮТэйр, ЮТэйр-Экспресс, Авиакомпания ЮТэйр-Украина, ЮТэйр-Карго, ОАО Нефтеюганский, Helisur, UTair Europe s.r.o. и UTair South Africa (Pty) Ltd.Больше фото Ми-171 в разных странах мира:
-
Алексей Федоров, глава корпорации «Иркут» рассказал о перспективах лайнера МС-21
Проект МС-21 претендует на 10% мирового рынка узкофюзеляжных лайнеров, придется конкурировать с Boeing и Airbus, говорит в интервью«Газете.Ru» Алексей Федоров, глава корпорации«Иркут». Но пока приходится уточнять сроки по уже подписанным контрактам: договоры на поставку двигателей подписаны буквально на днях, а первым заказчиком выступит«Аэрофлот».
— На Фарнборо представлен макет кабины и салона МС-21, макеты двигателей ПД-14 и PurePower PW1400G от Pratt & Whitney. Когда все-таки ждать самолет в железе? В последнее время звучат новые даты…
— Мы сейчас немного скорректировали свои планы, это действительно так. Во-первых, поменяли очередность запуска самолетов. Вначале мы планировали первым делать МС-21-200 — это 150-местная машина. Но, проведя большую маркетинговую работу, встречи с авиакомпаниями, подписав первые контракты, мы поменяли очередность и первым запускаем МС-21-300 — на 180 мест. Такая машина оказалась намного более востребована, чем МС-21-200. Соотношение в заказах пока получается примерно 80% на 20% в пользу МС-21-300.
Во-вторых, буквально недавно подписали контракты по основным компонентам самолета и прежде всего двигателям. И график постройки самолетов будет определять график поставки двигателей. Поэтому мы сейчас уточняем планы, в том числе по уже подписанным контрактам.
В 2013 году мы начинаем постройку самолетов. Уже сейчас идет активная передача документации на заводы — Иркутский и Ульяновский. В 2015 году мы начинаем первые летные испытания. Всего будет создано 10 самолетов для летных и наземных испытаний, как раз недавно сделали предложение по корректировке программы для постройки самолетов под испытания ПД-14. И мы оставляем год начала поставок самолета — 2017-й. Первая поставка — первому покупателю,«Аэрофлоту».
-
ОАО "Силовые машины" осуществило отгрузку третьей партии крупногабаритного оборудования, изготовленного в компании и предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС).
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на теплоход "Арсенал" на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка крупногабаритного оборудования, состоящего из трех рабочих колес гидротурбин (вес каждого колеса – 145 тонн, диаметр – 6,84 м), двух маслованн подпятников генераторов (вес каждой – 21 тонна, диаметр – 6,1 м) и двух 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметрами 6,09 м каждый, будет осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После получения всех необходимых разрешительных документов теплоход покинет Санкт-Петербург. Доставка нового оборудования продлится 35 – 40 дней.
-
ООО «Лиотех» и ЗАО «Энергетические проекты» подписали Протокол о намерениях сотрудничества в создании объектов малой генерации на основе возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и литий-ионных аккумуляторов (ЛИА) «Лиотех». Продуктом совместного проекта станут гибридные энергоустановки, работающие с использованием ветровой и солнечной энергии для энергоснабжения автономных потребителей, удалённых от систем централизованного энергоснабжения. Охватываемый диапазон мощностей 1 кВт – 1 МВт. Окупаемость более дорогих по сравнению с традиционным ДГУ гибридных энергоустановок будет обеспечена за счёт снижения расходов на доставку, хранение и потребление углеводородного топлива в труднодоступных и удалённых регионах России.
Использование литий-ионных аккумуляторов «Лиотех» в качестве буферного накопителя энергии обеспечит согласованность графиков нагрузки потребителя и режимов выдачи энергии солнечными и ветровыми установками. Преимущества технологий ЛИА позволят значительно увеличить сроки службы системы буферного накопления энергии и улучшить технико-экономические параметры установки в целом. -
Всего на этом турнире сборная России выиграла 4 золотые медали, став первой в общекомандном зачете. Чемпионат Европы по современному пятиборью. -
Во Владивостоке завершено строительство первого из трех пассажирских катамаранов на 223 пассажира (в другой компоновке - 260):
Катамараны производятся совместно владивостокскими компаниями Восточная верфь и Композитное кораблестроение. Наш сайт ранее о начале этого проекта.
Первое судно названо "Владивосток". Второй катамаран готов на 85%, его спуск на воду планируется в августе.
Скорость судна - 25 узлов, дальность хода – 400 миль. Больше фото:
-
Очередная заметка для
Какой самый короткий путь из Азии в Европу? Верно - через Россию. В последние два десятилетия транзит между двумя частями света значительно вырос, и глупо было бы этим не пользоваться. У России, как оказалось, уникальное положение, она находится между двумя громадными экономическим зонами, и хотя транспортные потоки через Россию значительно выросли, их дальнейший рост сдерживают ограниченные возможности нашей инфраструктуры, которая не была рассчитана на такие нагрузки.
Задача развития нашей транспортной инфраструктуры стала сейчас максимально остро, и в этом направлении очень много делается. Настолько много, что это тема если не для книги, то для очень объемной статьи. Поэтому я лишь коснусь основных направлений этого развития, опираясь на материалы . В этом раз я расскажу про развитие Северного морского пути.
Россия успешно развивает альтернативу Суэцкому каналу - северный морской путь. . Это позволяет России транзит по этому маршруту. Датская балкерная компания «Nordic Bulk Carriers» в этом году (дедвейтом в 70 тыс. тонн каждый) с рудой
-
Открытие складских помещений в Европе стало очередным этапом развития холдинга в рамках реализации стратегии по расширению присутствия в регионе. Подобное расширение предоставляет ряд преимуществ как компании «ГалоПолимер», так и её клиентам: сокращение срока поставок продукции, сервисное обслуживание, возможность выполнения срочных заказов.
ОАО «ГалоПолимер» является одним из крупнейших мировых производителей фторированных продуктов, в основном фторполимеров. Компания осуществляет поставку своей продукции в более чем 30 стран по всему миру и занимает 9% мирового рынка.
-
ОАО Корпорация "Иркут", входящее в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", и компания Jeppesen, подразделение Boeing Flight Services, подписали соглашение сроком на пять лет о сотрудничестве по самолету МС-21. Данный документ предполагает предоставление Корпорации "Иркут" пакета услуг, разработанного компанией Jeppesen.
Президент Корпорации "Иркут" Алексей Федоров отметил: "Разработки Jeppesen позволят нам точнее оценивать эффективность самолета, в первую очередь топливную, уже в процессе его создания. В дальнейшем авиакомпании - эксплуатанты МС-21 смогут использовать пакеты услуг Jeppesen для оптимизации своих затрат".
"Мы рады расширению сотрудничества с Корпорацией "Иркут" и предоставлению интегрированного комплекса услуг, который будет использоваться для оценки эффективности их прекрасного нового семейства самолетов МС-21", - заявил Томас Ведэ, старший вице-президент подразделения Jeppesen Aviation. "Цифровые сервисы Jeppesen позволяют эксплуатантам повышать эксплуатационную эффективность. И мы также будем рады предоставить Корпорации "Иркут" необходимые данные к моменту, когда МС-21 будет готов для использования на авиалиниях".
