-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/LeIgSGJ7aJQ
В октябре специалисты холдинга «Русская Трапеза» завершили проект по изготовлению для заказчика универсального вертикального упаковочного комплекса для фасовки и упаковки замороженных плодовоовощных смесей в трёхшовный пакет «подушка».
-
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству второго танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе. Резка первых деталей корпуса будущего судна началась в блоке корпусных производств на новом высокотехнологичном газо-плазменном станке, установленном в рамках расширения действующих мощностей основного цеха верфи.
Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК». Силовые установки танкеров-продуктовозов будут работать на экологически чистом газомоторном топливе. Такое топливо позволяет существенно снизить объем выбросов в атмосферу. Технические характеристики судов разработаны с учетом новых требований Международной морской организации (IMO).
-
3 ноября в 12:03 первый энергоблок Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») поколения III+ с реактором ВВЭР-1200 впервые синхронизирован с сетью и выдал первые киловатт-часы электрической энергии в единую энергосистему Республики Беларусь.
-
30 октября 2020 года на Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») специалисты выполнили одну из самых важных операций на этапе подготовки блока к началу выработки электроэнергии — вывод на номинальные обороты холостого хода (без включения в сеть) роторов турбоагрегата. Момент начала их вращения специалисты называют «толчком турбины».
«Турбоагрегат в соответствии с программой испытаний выведен на номинальные обороты. Все показатели, включая вибрационное состояние, в норме, что позволяет нам приступить к программе испытаний турбины (на холостом ходу) и генератора перед включением в сеть», — подвел итог прошедшего события вице-президент, директор проекта по сооружению Белорусской АЭСАО ИК «АСЭ» Виталий Полянин.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Fb2gKHySFuA
Новым проектом холдинга «Русская Трапеза» стала разработка, изготовление и пуско-наладка вертикального фасовочно-упаковочного комплекса для упаковки пряников и хрупкого печенья одного из кондитерских предприятий Республики Хакасия. Преимущество разработанного комплекса — возможность быстрой переналадки на разные типы пакетов (трёхшовный пакет «подушка», «гассет» с плоским дном и «гассет» проваркой 4 граней).
-
30 октября 2020 года на Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») специалисты выполнили одну из самых важных операций на этапе подготовки блока к началу выработки электроэнергии — вывод на номинальные обороты холостого хода (без включения в сеть) роторов турбогенератора.
Момент начала их вращения специалисты называют «толчком турбины»."Турбоагрегат в соответствии с программой испытаний выведен на номинальные обороты. Все показатели, включая вибрационное состояние, в норме, что позволяет нам приступить к программе испытаний турбины (на холостом ходу) и генератора перед включением в сеть", — подвел итог прошедшего события вице-президент, директор проекта по сооружению Белорусской АЭСАО ИК «АСЭ» Виталий Полянин.
-
Два новых причала отправлены заказчику: плавучий полутяжелый железобетонный причал пр. 824М (строительный № 8009) и плавучий полутяжелый металлический причал пр. ПМ61М1 (строительный № 1369).
Это традиционная продукция предприятия из г. Городец Нижегородской области.
В ближайшие дни они прибудут к месту постоянного базирования и войдут в состав Каспийской флотилии.
-
В Китае интерес к русскому языку настолько велик, что Российское консульство не успевает открывать новые Центры русской науки и культуры. По последним данным, которые обнародовали на недавнем Всемирном конгрессе русского языка, который проходил в Санкт-Петербурге под эгидой фонда «Русский мир», ежегодно до 20 миллионов граждан Китая начинают серьезно заниматься русским языком. Понятно, что не все они дойдут до логического финала и в совершенстве заговорят на русском. Но поражает сам интерес к России, её культуре и языку, что весьма показательно.
Легко подсчитать, что если дело будет продвигаться подобными темпами, то через десять лет более 200 миллионов китайцев смогут свободно объясняться на великом и могучем русском языке.
---------
В Гватемале будут учить русский язык
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/KnGIKaS-UCY
«Русская Трапеза» разработала, изготовила и поставила на предприятие компании-заказчика комплекс оборудования для фасовки и упаковки арахиса в трёхшовный пакет типа «подушка» и пакет с плоским дном («гассет»).
В числе дополнительных опций: устройство автоматического нанесения даты упаковки, аппликатор для наклеивания этикетки, а также возможность доработки упаковочного автомата для фасовки продукции в пакет «гассет» с проваркой по граням.
-
«Русская Трапеза» представила новую модификацию вертикального упаковочного комплекса на основе упаковочного автомата SBi-260. Основная отличительная особенность — наличие встроенных опций: проварка 4-х граней пакета и формирование плоского дна.
Трёхшовный пакет с плоским дном и проваркой по граням выгодно выделяет продукцию на прилавках. Презентабельный внешний вид упаковки привлекает покупателей и позволяет реализовывать продукцию по более высокой цене.
-
ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, произвело и поставило металлопрокат под строительство головного линейного атомного ледокола проекта 10510 (ЛК-120Я, шифр «Лидер»). Строительство атомохода началось на судостроительном комплексе «Звезда» (г. Большой Камень), оператором которого является НК «Роснефть».
-
ССК «Звезда» приступил к строительству седьмого танкера типа «Афрамакс» посредством резки металла для деталей будущего судна. Об этом сообщает пресс-служба ПАО «НК «Роснефть». Резка осуществляется на высокотехнологичном газо-плазменном станке в блоке корпусных производств. Всего в портфеле заказов ССК «Звезда» серия из 12 танкеров типа «Афрамакс». На данный момент на судоверфи ведётся строительство 6 из них.
-
Специалисты приступили к испытаниям систем безопасности первого контура реакторной установки энергоблока № 2 Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом»). Они проводятся на разуплотнённом контуре.
-
На предприятии «Русская механика» в Рыбинске начинается серийное производство самого мощного российского снегохода «FRONTIER 1000» («ФРОНТИР»), соответствующего всем европейским стандартам.
Работа над этой моделью шла несколько лет в кооперации с ведущими научно-образовательными учреждениями и инжиниринговыми компаниями страны, при поддержке Фонда развития промышленности Российской Федерации.
Снегоход «FRONTIER 1000» разработан на платформе «Вектор 551», но имеет другой дизайн и более высокую мощность. Новая модель создана компанией для европейского рынка, техника прошла сертификацию для продаж в Финляндии и Швеции. В 2020 году принято решение продавать ее и в России. В 2021 году планируется реализовать 500 штук, далее 700 — 1000 штук ежегодно. Объем продаж составит 500 — 700 миллионов рублей в год.
— Сейчас у нас есть планы на производство новой техники: в работе детский электрический снегоход «Рысь» и электроквадроцикл, — рассказал генеральный директор АО «Русская механика» Леонид Можейко.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/v6pOqziR-cY
Специалисты холдинга «Русская Трапеза» представили вертикальный упаковочный комплекс для фасовки и упаковки зернового кофе в пакет с клапаном дегазации.
Клапан дегазации необходим для сохранения вкусовых и ароматических свойств кофейных зёрен. Благодаря наличию клапана, из пакета выпускается углекислый газ и не попадает кислород, который губительно влияет на аромат свежеобжаренных зёрен.
-
Танкер «Владимир Мономах» спустили на воду мае 2020 с опережением контрактных сроков. Судно уже успешно прошло швартовые испытания — проводилась проверка и наладка систем и оборудования, был запущен главный двигатель танкера, проверена его работоспособность и готовность к выходу в море.
После этого танкер отшвартовали от достроечной набережной и вывели из акватории верфи, откуда он своим ходом вышел в район испытаний, на протяжении которых специалисты проверят скоростные характеристики судна и управляемость во всех режимах работы.
-
-
ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (ООО «СМАРТ СПГ», совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК») заключило с группой ВЭБ.РФ и ООО «Судостроительный комплекс „Звезда“» пакет соглашений на строительство десяти арктических газовозов ледового класса Arc7. Одновременно компания «СМАРТ СПГ» заключила с ООО «Арктик СПГ 2» долгосрочные тайм-чартерные договоры на эксплуатацию этих судов в рамках проекта «Арктик СПГ 2».
-
Перекидной переключатель потока © r-t.ru
Конструкторский отдел холдинга «Русская Трапеза» разработал новую модель дивертора перекидного типа для пневмотрасс. Переключатель предназначен для изменения направления потока сыпучих продуктов в процессе бестарного транспортирования по пневматическим транспортным системам.
Основные преимущества дивертора перекидного типа:
- Простота использования.
- Возможность работы в обоих направлениях (2 входа и 1 выход или 1 вход и 2 выхода).
- Угол перенаправления потока сырья — 40°.
- Минимальные потери давления в пневмотрассе, благодаря уменьшенному переходному эффекту.
- Отсутствие «мёртвых зон» внутри дивертора (гладкая внутренняя поверхность без сварных швов).
- Упрощённая модульная конструкция обеспечивает простоту обслуживания.
- Небольшой вес и компактные габаритные размеры.
В настоящий момент разработанный переключатель потока находится на стадии испытаний.
-
В сухом доке судостроительного комплекса «Звезда», где будет возводиться самый мощный в мире ледокол «Россия» (проект «Лидер»), началась установка восьми портальных кранов грузоподъемностью 60 тонн и 70 тонн.
Крановое оборудование необходимо для выполнения достроечных работ на спущенных на воду судах. Ранее в доке был установлен уникальный кран типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн. По окончании установочных работ стапельная площадка будет полностью укомплектована крановым оборудованием.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация