-
Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо «Волховстрой» Октябрьской железной дороги магистральный грузовой трехсекционный электровоз постоянного тока 3ЭС4К «Дончак» № 75. Всего в депо «Волховстрой» работает 65 локомотивов 3ЭС4К, а до конца года поступит еще пять единиц.
Пополнение локомотивного парка депо «Волховстрой» электровозами 3ЭС4К позволило увеличить массу поездов до 6000 тонн, а также уменьшить время оборота вагонов и расходы на содержание подвижного состава. Для обслуживания новых локомотивов были внесены изменения в технологию ремонта.
Октябрьская магистраль простирается от Мурманска до Москвы (свыше 2000 км), при этом свыше 900 км расположено за Полярным кругом. В транспортной системе Северо-Западного региона России на долю этой железной дороги приходится 75% грузовых и 40% пассажирских перевозок.
-
Коломенский завод отправил три электровоза ЭП2К в Самару на Куйбышевскую железную дорогу. Всего за этот год, предприятие изготовит для этого депо 19 таких локомотивов.
Электровозы ЭП2К эксплуатируются на Куйбышевской железной дороге с начала 2020 года. Начиная с января, они ежемесячно направляются в депо Самара, где в настоящее время уже эксплуатируются 8 коломенских электровозов. Электровозы ЭП2К водят фирменные пассажирские поезда, в том числе и с двухэтажными вагонами, по маршрутам Самара-Москва, Самара-Барабинск и на всех направлениях Куйбышевской железной дороги.
-
Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») разработали и запатентовали уникальный способ изготовления силовых плат с герметичными отверстиями. Новая технология позволит заметно повысить КПД отечественных источников питания, применяемых при сборке космических аппаратов.
С помощью разработанной в РКС технологии сквозные силовые отверстия в СВЧ- и силовых платах формируются за счет повышенной проводимости и температуры плавления материалов, что увеличивает теплоотвод от радиоэлементов и токоведущих дорожек, позволяя повысить КПД источников питания.
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начал серийное производство портативных обеззараживателей на основе ультрафиолетового излучения. Устройства предназначены для дезинфекции различных поверхностей, в том числе салона автомобиля и рабочего места, а также различных предметов — посылок, ключей, перчаток, обуви, игрушек, денежных купюр и монет, зубных щеток, детских принадлежностей.
Обеззараживатель выполнен в форме куба размером 38×38×38 мм и питается через USB-порт. Основной элемент прибора — ультрафиолетовый диод с длиной волны 270 нм, обладающей бактерицидным действием. Изделие разработано с учетом методических указаний Управления профилактической медицины Минздравмедпрома России и прошло сертификационные испытания.
В составе Ростеха проект реализует дочернее предприятие холдинга «Росэлектроника» — нижегородское НПП «Салют».
-
Свою историю предприятие ведёт с 1970-х годов. В те времена эта была одна из промышленных площадок Ленинградского опытно-экспериментального завода (ЛОЭЭМЗ) Треста № 45 «Электромонтаж» Главзапстроя, где изготавливалось электрощитовое оборудование, включая: шкафы КСО 266, ЩО-70 и низковольтное оборудование. А потом пришли 90-е, менялись названия, собственники, благо хоть профиль всё-таки удалось сохранить. Ситуация радикально изменилась в 2003 году после прихода на завод новых управленцев, которые на базе Бокситогорского электромеханического завода создали Бокситогорское электромеханическое предприятие, сокращенно «БЭМП».
-
Казанское приборостроительное конструкторское бюро (входит в концерн «Радиоэлектронные технологии» госкорпорации «Ростех») начало предсерийный выпуск одного из самых миниатюрных в России многофункциональных индикаторов для самолетов марки МиГ. Об этом сообщил журналистам генеральный директор предприятия Илдус Курбиев.
Резервный многофункциональный индикатор (МФИ) выполнен с учетом последних технологических тенденций и отображает графическую, цифровую и буквенную информацию на полноцветном ЖК-дисплее.
«На сегодняшний день имеющийся вариант исполнения изделия является одним из самых миниатюрным в России, однако отображает целый массив данных в виде следующей информации: обороты двигателей — два канала, температура выхлопных газов — два канала, напряжение бортовой сети — два канала, полетное время», — сказал Курбиев.
-
Продолжаем рассказывать о технологии автоматического монтажа печатных плат в рамках образовательного проекта Резонит для инженеров и разработчиков электроники.
-
Команда ученых из России и Германии научилась внедрять атомы азота в структуру графеновых частиц прямо в процессе их крупномасштабного производства. Исследователи добились двукратного увеличения электропроводности синтезируемых наноматериалов и планируют усовершенствовать метод для более тонкой настройки их электрических свойств. Результаты исследования опубликованы в журнале 2D Materials.
Как графеновые материалы синтезируют тоннами
Графен — всего лишь отдельно взятый слой графита. Идея расслоить графит на пластинки атомарной толщины легла в основу промышленного метода получения графеновых материалов — оксида графена и восстановленного оксида графена, которые сегодня производятся тоннами по всему миру, в том числе в России.
-
После публикации фильма «Технология производства печатных плат» мы получили много вопросов о том, что за плата с узором появилась в эпизоде о технологии нанесения иммерсионного золота в качестве финишного покрытия. Отвечаем! Эта и другие платы с народными орнаментами были изготовлены для оформления нашего стенда на выставке ЭкспоЭлектроника в 2018 году. Мы хотели показать, что даже на заводе печатных плат есть место творчеству и напомнить о том, какие изумительные узоры подарили нам русские народные промыслы. Все картины — заготовки с работающими платами. Для создания рисунка использовались маски разного цвета.
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех приступил к производству прикроватных мониторов критических состояний пациента для палат реанимации и интенсивной терапии. До конца июля планируется поставка первой партии изделий.
Прикроватный монитор представляет собой программно-аппаратный комплекс, который следит за состоянием больного в послеоперационный и кризисный периоды. Все показатели записываются непрерывно и сохраняются в системе до 7 суток. При ухудшении состояния прибор сообщает об этом персоналу посредством тревожной сигнализации.
Выпуск оборудования организован на санкт-петербургском заводе «Энергия» концерна «Вега» холдинга «Росэлектроника».
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех совместно с Фондом развития промышленности запустили первое в России производство интеллектуальных приборов учета электроэнергии на базе отечественных компонентов и софта, которые поставляет ГК «Миландр».
Устройства будут в автоматическом режиме собирать и передавать показания оператору данных, а также позволят пользователям следить за объемом потребляемой энергии и оплачивать услуги через мобильное приложение.
Производство запущено в Московской области, на НПП «Исток» им. Шокина с привлечением льготного займа ФРП. Основными заказчиками продукции станут электросетевые компании. Поставка первой партии в 30 тысяч приборов учета начнется в сентябре текущего года в рамках контракта с московским застройщиком жилых объектов.
Стоимость проекта — 756,2 млн рублей, сумма займа 363 млн рублей. Планируется создать 127 рабочих мест. Проект стал двухсотым производством запущенным при поддержке Фонда развития промышленности.
-
В период с февраля по июнь «КАМАЗ» отгрузил в адрес «Мосгортранса» сто электробусов, ещё столько же компания должна поставить во втором полугодии 2020 г. При этом производитель полностью берёт на себя сервисное обслуживание подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет.
-
Исследователи из Института общей физики им. А.М. Прохорова РАН (ИОФ РАН) напечатали «смятый» графен на кремниевой подложке, используя метод лазерно-индуцированного прямого переноса. Этот относительно простой процесс может заменить трудоемкие литографические способы создания гарфеновых структур в перспективных устройствах микроэлектроники. Работа опубликована в журнале Nanomaterials.
-
Специалисты центра микроэлектроники холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») разработали технологию группового изготовления маятниковых узлов чувствительных элементов акселерометров. Начало серийного производства на основе новой технологии позволит существенно снизить стоимость этих важнейших элементов систем навигации и управления космической и авиатехники.
Использование микромеханических маятниковых узлов чувствительных элементов акселерометров дает возможность построения широкой гаммы приборов для систем навигации и управления объектами.
-
Холдинг «Росэлектроника» разработал первые отечественные СВЧ-генераторы для производства перспективных средств связи и идентификации. Новые устройства созданы в рамках программы импортозамещения электронно-компонентной базы. Изделия отличаются от зарубежных аналогов более высокой надежностью и герметичностью конструкции.
В холдинге уточнили, что новые компоненты, созданные Омским НИИ приборостроения (ОНИИП, входит в «Росэлектронику»), предназначены «для формирования СВЧ-сигнала в проводных и беспроводных средствах телекоммуникации, радарных системах, автомобильной и авиационной электронике».
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех поставил модернизированный интегрированный комплекс связи для оснащения надводных кораблей и судов ВМФ. В новой модификации комплекс имеет открытую архитектуру, которая позволяет обеспечить экипаж корабля расширенным составом телекоммуникационных услуг и сервисов при осуществлении радиосвязи.
Интегрированный комплекс, созданный Омским НИИ приборостроения холдинга «Росэлектроника», предназначен для организации радиосвязи между надводными кораблями ВМФ любого ранга и береговыми узлами связи, а также средствами связи надводных кораблей, подводных лодок и летательных аппаратов. Кроме того, комплекс обеспечивает совместную работу с внутренними корабельными системами.
-
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершил запланированные на 2020 год поставки в адрес ОАО «РЖД» электропоездов переменного тока ЭП3Д. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
В рамках заключенного в марте 2020 года договора предприятие изготовило пять четырехвагонных составов, которые будут эксплуатироваться на Юго-Восточной и Забайкальской железных дорогах.
Новые ЭП3Д заменят пригородные поезда, выбывающие из эксплуатации в связи с истечением назначенного срока службы и моральным устареванием.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо Киров Горьковской электровоз ЭП1М. Это первый локомотив из заказанной ОАО «Российские железные дороги» в 2020 году партии в четыре единицы.
Пассажирские шестиосные электровозы переменного тока ЭП1М — самые массовые на магистралях РЖД.
Локомотив способен водить состав из 24 пассажирских вагонов по участкам с подъемом в 9‰ и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%.
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех приступил к испытаниям первой отечественной интеллектуальной информационно-аналитической системы для «цифрового» растениеводства. Разработка способна формировать карты-задания для сельхозтехники, планировать посевные работы, а также давать рекомендации по рациональному использованию удобрений. Необходимую информацию фермеры смогут получать с помощью специального мобильного приложения.
Система позволяет агропредприятиям и фермерам перейти к дифференцированному внесению удобрений и средств защиты растений, исходя из потребности в определенном веществе на конкретном участке поля. На основе данных химического анализа почвы и технологических карт возделываемых культур система составляет «цифровую карту» сельхозугодий. Формирует рекомендации по оптимальной высадке сельскохозяйственных культур, количеству и типу удобрений и средств защиты растений с учетом состояния почвы. Строит карты-задания для «умной» сельскохозяйственной техники — сеялок, опрыскивателей, разбрасывателей.
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал комплекс для подсветки пешеходных переходов с помощью проекции, который призван повысить безопасность дорожного движения. Используемая в нем оптическая система проецирует на дорогу направленный пучок света, четкость которого не зависит от погодных условий — дождя, тумана или снегопада. Новый комплекс уже проходит сертификационные испытания.
Комплекс разработки НИИ «Вектор» холдинга «Росэлектроника» освещает пешеходный переход за счет мощного пучка света через трафарет, выполненный из стекла, металла или пленки. Его работа позволяет обеспечить видимость пешеходного перехода на дороге с расстояния около 200 метров даже в плохую погоду, что особенно важно в регионах с высокой влажностью и частыми туманами. На таком расстоянии водители имеют достаточно времени, чтобы совершить торможение.