-
04 июля
-
- © auto.imgsmail.ru
Новый трехсекционный трамвай модели 71-418 продемонстрировали на заводе «Уралтрансмаш». Это разработка — на 100% из узлов и комплектующих отечественного производства. Их большая часть изготавливается на самом предприятии.
Новый 71-418 значительно больше своих предшественников: длина кузова составляет 27,8 м, а в салоне трамвая одновременно могут поместиться 320 человек.
-
-
01 июля
-
- © st.gde-fon.com
Российские авиакомпании за январь-май увеличили перевозки пассажиров на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 44,88 млн пассажиров. Об этом говорится в сообщении Росавиации.
«Российские авиакомпании сохраняют рост объемов пассажирских авиаперевозок. Основные показатели работы гражданской авиации России показывают, что за январь-май 2019 года перевезено более 44,88 млн пассажиров. Это на 12,3% больше чем за аналогичный период прошлого года. В том числе международные перевозки выросли на 18% - до 18,7 млн пассажиров, внутренние — на 8,4%, до 26,2 млн пассажиров», — говорится в сообщении.
«Аэрофлот» увеличил перевозки на 11,3% - до 14,5 млн пассажиров, S7 — на 14% - до 4,6 млн пассажиров, авиакомпания «Россия» — на 7% - до 3,7 млн пассажиров, «Победа» — на 45% - до 3,6 млн пассажиров и «Уральские авиалинии» — на 9% - до 3,3 млн пассажиров.
-
-
28 июня 2019 года АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Госкорпорацию «Ростех») подписало с Министерством обороны Российской Федерации три государственных контракта в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2019».
-
- Т90М8
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
27 июня
Доля российских производителей технической соли (галита) в 2019 году достигла абсолютного максимума за всю историю страны, увеличившись с 69% до рекордных 84,4%, и продолжает расти, говорится в сообщении «Руспродсоюза».
"В 2019 году доля рынка отечественных производителей галита увеличилась с 69% до рекордных 84,4%. Данный показатель является абсолютным максимумом за всю историю нашей страны", — сообщается в пресс-релизе.
В ассоциации поясняют, что объем поставок российских производителей увеличился после введения в январе 2019 года единых правил обязательной перевозки соли для отечественных и иностранных поставщиков — только в упакованном, безопасном для экологии виде. Ранее, до 2019 года, такое строгое требование распространялось только на российских производителей, а импортная соль могла перемещаться по территории страны в вагонах навалом, без упаковки. В результате неупакованная соль от иностранных поставщиков была дешевле упакованной российской.
«В результате доля на отечественном рынке сначала украинских, а затем белорусских поставщиков достигала 50%. Кроме того, существовал канал поставки навалом санкционной украинской соли в РФ под видом белорусской», — отмечается в сообщении. Вместе с тем, после введения запрета на перевозку соли без упаковки белорусские предприятия лишились возможности отгружать собственный и украинский галит навалом, что, в том числе, способствовало улучшению экологической обстановки в местах выгрузки.
-
-
- © www.metalinfo.ru
ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ) завершило отгрузку двух тяжелых мостовых кранов в адрес заказчика — судостроительного комплекса «Звезда». Доставка оборудования осуществлена в установленный контрактом срок.
Договор с судостроительным комплексом «Звезда» (г.Большой камень, Приморский край) на изготовление, поставку и монтаж двух тяжелых мостовых кранов грузоподъемностью 320 т был подписан в июле 2018 г.
Основные технологические узлы (балансиры, тележки главного и вспомогательного подъема, траверсы и крюки) были изготовлены в цехах ПАО «Уралмашзавод», крупногабаритные детали, в том числе пролетные балки, — на площадке Славянского СРЗ (Приморский край) в строгом соответствии с технологиями разработчика и под контролем специалистов Уралмашзавода.
-
-
26 июня
-
- первая беспилотная "Ласточка". ЭС2Г 113 в депо "Подмосковное"
- © ria.ru
Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД первый скоростной электропоезд «Ласточка» с системой «машинного зрения», которая является одним из шагов к запуску беспилотного вождения состава, следует из сообщения производителя.
Система «машинного зрения» будет тестироваться на «Ласточке» № 113. На протяжении нескольких месяцев разработчики будут отслеживать работу поезда и вносить соответствующие коррективы в алгоритм автоматического ведения состава.
Сейчас в РФ все пассажирские поезда, курсирующие по путям общего пользования, управляются машинистом. В сентябре 2018 года в РЖД сообщали, что компания в 2019 году протестирует беспилотные «Ласточки» на МЦК. Замгендиректора РЖД Сергей Кобзев в октябре того же года говорил, что компания в ноябре 2019 года продемонстрирует на МЦК такие поезда.
-
-
На открывающемся 25 июня 2019 года в Кубинке Пятом Международном военно-техническом форуме «Армия-2019», в числе прочего, АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» демонстрируется опытный образец тяжелой боевой машины пехоты Т-15 («Объект 149») на перспективной универсальной гусеничной платформе «Армата» в исполнении с оснащением новым боевым дистанционно-управляемым модулем «Кинжал» с 57-мм автоматической пушкой.
-
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
-
- © nipigas.ru
На Амурском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ), проектом строительства которого управляет НИПИГАЗ, начался монтаж шаровых резервуаров для хранения готовой продукции: пропана, бутана и пентан-гексановой фракции.
Резервуары произведены для Амурского ГПЗ по специальному заказу на заводе «Уралхиммаш» (г. Екатеринбург). Объем каждого резервуара составляет 2400 куб. м, что в четыре раза превышает параметры традиционно используемых в промышленности (600 куб. м). Такое решение позволило значительно уменьшить металлоемкость парка хранения и сократить необходимую для него площадь.
-
-
-
- © www.utz.ru
Уральский турбинный завод (холдинг РОТЕК) отгружает турбину ПТ-100 для Улан-Баторской ТЭЦ-4. Это вторая из четырех турбин станции, подлежащих модернизации в рамках масштабной инвестиционной программы.
Работа по всем четырем агрегатам идет полным ходом: первая турбина Т-123 уже смонтирована на станции, специалисты приступают к пуско-наладочным испытаниям, третья машина Т-123 в ближайшее время будет предъявлена заказчику на сборочном стенде завода в Екатеринбурге, четвертая турбина Т-123 сейчас находится в производстве.
Масштабный проект по обновлению генерирующего оборудования ТЭЦ-4 Улан-Батора завершится в 2020 году. Всего УТЗ поставит оборудование общей мощностью 469 МВт — это на 59 МВт больше установленной мощности станции в настоящее время.
-
-
-
- http://www.metalinfo.ru/ru/news/109494_big.jpg
- © metalinfo.ru
21 июня специалисты АО «Балтийский завод» (входит в ОСК) отбуксировали атомный ледокол «Урал» на причал № 8 достроечной набережной завода. Именно здесь в ближайшие два года судостроители Балтийского завода будут достраивать и подготавливать второй серийный атомный ледокол к швартовным, а затем и к ходовым испытаниям.
Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Атомные ледоколы проекта 22220 строятся на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе по заказу «Госкорпорации «Росатом». Атомоходы «Артика», «Сибирь» и «Урал» станут самыми большими и мощными атомными ледоколами в мире.
-
-
21 июня
-
- © rostec.ru
«Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Ростех) за 2019 год изготовит порядка 3,6 тыс. грузовых полувагонов для дочерней компании РЖД «Федеральная грузовая компания». Как сообщила в пятницу пресс-служба завода, большая часть из новых вагонов — инновационные.
Главное отличие инновационного вагона от обычного в том, что у обычного нагрузка на ось составляет 23,5 т, а у инновационного — 25 т, что позволяет перевезти больше груза
«Уралвагонзавод поставит „Федеральной грузовой компании“ (дочерняя структура „РЖД“) 3692 полувагона в 2019 году, из которых более 2650 единиц — это инновационные вагоны модели 12-196-02 р», — говорится в сообщении.
Всего по трехлетнему договору, подписанному по итогам открытого аукциона, УВЗ должен передать железнодорожному оператору 17 тыс. единиц подвижного состава в период с 2019 по 2021 год. В пресс-службе УВЗ отметили, что долгосрочные контракты позволяют выстраивать долговременные отношения с поставщиками оборудования и комплектующих.
«Уралвагонзавод» — крупнейшее российское предприятие крупного машиностроения, разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, цистерн.
-
-
19 июня
-
- © www.elem.ru
В медеплавильном цехе АО «Уралэлектромедь» (г. Верхняя Пышма, предприятие металлургического комплекса УГМК) введена в эксплуатацию новая отражательная печь для производства медных гранул, которые применяются на начальной стадии получения медного купороса. За одну плавку она перерабатывает 25 тонн сырья, что на 5 тонн больше, чем предыдущий агрегат. В общей сложности новая печь будет выпускать около 16 тыс. тонн продукции в год.
— Это позволит нам увеличить объемы производства медного купороса, используемого в кормовых добавках, — рассказал начальник купоросного цеха АО «Уралэлектромедь» Владимир Ивонин.
Технология получения медных гранул и медного купороса разработана работниками АО «Уралэлектромедь» и запатентована.
-
-
-
- https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/04/25/09/tim-hieu-xe-boc-thep-bt-3f-indonesia-dat-mua-tu-nga-3.jpg
- © vnn-imgs-f.vgcloud.vn
Госкорпорация Ростех впервые представит на Международном военно-техническом форуме «Армия-2019» плавающий бронированный транспортер БТ-3Ф с дистанционно-управляемым боевым модулем. Новый боевой модуль оснащен двухплоскостной стабилизированной платформой с пулеметом «Корд» калибра 12,7 мм.
Боевой модуль оснащен гироскопической системой стабилизации прицела и оружия, что позволяет поражать цели на ходу и на плаву, лазерным дальномером, тепловизионным прицелом, встроенной диагностикой исправности системы, а также счетчиком патронов с индикацией окончания боезапаса. Кроме того, угол склонения пулемета увеличен до — 10 градусов, что позволяет вести огонь по целям, находящимся на склонах холмов.
-
-
Проект
-
- © i.pinimg.com
-
-
-
- © uralaz.ru
Как сообщила пресс-служба автозавода «Урал», в начале июня на выставке в Москве были представлены новые модели полноприводной спецтехники, предназначенные для спасателей.
В частности был представлен пожарный автомобиль, изготовленный заводом по производству пожарной спецтехники «Приоритет», Урал NEXT АПС-3,0-40/4 с баком для воды 3000л. и баком для пены 180 л., который собран на базе капотного грузовика Урал NEXT 6×6 с двигателем ЯМЗ-536 Евро-5, мощностью 310 л.с.
Также был показан спецфургон «Урал NEXT» (6×6) производства Нижегородской компании «Фабрика композитов», который может использоваться в качестве передвижной мастерской или лаборатории.
-
- © www.uralaz.ru
-
-
05 июня
-
- © uralmash.ru
Как сообщила пресс-служба компании «Уралмашзавод», на казахстанском угольном предприятии ТОО «Богатырь Комир» 30 мая состоялся торжественный запуск экскаватора ЭКГ-20 производства «Уралмашзавода», который был отгружен казахстанскому предприятию в конце декабря 2018 года.
Контракт на поставку в Казахстан флагманского экскаватора ЭКГ-20 был заключен в 2018 году, о чем сообщил сайт «Сделано у нас».
В начале 2019 года пресс-служба «Уралмашзавода» сообщила, что казахстанское предприятие ТОО «Корпорация Казахмыс» (крупнейший производитель меди в Казахстане) намерена заменить несколько ЭКГ-5А, выработавших свой ресурс.
В конце мая 2019 года пресс-служба УЗМТ сообщила, что Уралмашзавод выиграл тендер на изготовление для казахстанского предприятия трех дробилок мелкого дробления КМД-2200Т1Д, которые заменят отработавшие свой срок машины с маркой УЗТМ (отгрузка в Казахстан предполагается в конце 2019 года). Общий объем поставки оборудования составит 347 т.
Ранее сайт «Сделно у нас» сообщил, что на Сахалине впервые запущен в работу экскаватор ЭКГ-20 производства «Уралмашзавода».
-
-
02 июня
-
- © gubernator.ryazangov.ru
Пожарная часть расположилась в п. Стенькино города Рязани.Новый комплекс даст возможность обеспечить пожарную безопасность не только производственных площадок «Транснефти», подъездных железнодорожных путей и Ново-Рязанской ТЭЦ, но, что крайне важно — нескольких близлежащих поселков, где живут тысячи рязанских семей.
-
-
26 мая
-
- © novochgrad.ru
В Новочеркасске открыто новое здание гарнизонного военного суда. Он расположился в здании, находящемся на пересечении проспекта Ермака и площади Ермака после его реконструкции. Открытие приурочили к 100-летию военных судов.
Новое здание отвечает всем современным требованиям. В нем четыре зала для судебных заседаний, два из них — для рассмотрения дел с участием присяжных заседателей. Полностью оснащена совещательная комната, все условия созданы и для судей-присяжных заседателей, и для профессиональных судей, и для сторон судебного заседания.
-
-
26 мая
-
- © km-logistic.com
Компания «КМ Логистик» в статусе резидента свободного порта Владивосток построила и запустила в работу логистический комплекс, способный одномоментно взять на ответственное хранение 12,5 тысячи тонн груза. Проект с объемом инвестиций 238,2 млн рублей реализован по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока». На предприятии создано 15 рабочих мест, на дальнейших этапах развития компании штат будет расширен до 29 человек.
Новый логистический центр оказывает услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию, хранению, погрузо-разгрузочным работам и терминальной обработке грузов. На 10 тысячах квадратных метров расположены сухой склад, административно-бытовое здание, стоянка для хранения спецтехники и большегрузного транспорта.
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге со стапеля «А» АО «Балтийский завод» спущен на воду универсальный атомный двухосадочный ледокол «Урал» — третий ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я).
Серия:
Заводской № 05706 — заложен
05.11.2013 — спущен16.06.2016 — «Арктика»Заводской № 05707 — заложен
26.05.2015 — спущен22.09.2017 - «Сибирь»Заводской № 05708 — заложен
25.07.2016 — спущен25.05.2019 — «Урал»От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. После завершения строительства атомные ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «Урал» станут самыми большими и мощными ледоколами в мире!
