-
Автор репортажа - Александр (Russos) Попов
История с подвешенным яйцом в арке Живописного моста наконец-то близится к завершению. Как я уже , в эллипсоиде будет ЗАГС. Но не все так просто. Давайте посмотрим на это чудо изнутри.
-
ОАО «НИИМА «Прогресс» и ОАО «НИИМЭ и завод «Микрон» представляют программируемые матричные кристаллы (ПМК) с ускорителями ЦОС, микроконтроллерами, встроенной памятью и интерфейсными схемами, сочетающие в себе достоинства и . Микросхемы разработаны в дизайн центре ОАО «НИИМА «Прогресс» (г. Москва) и изготовлены на заводе ОАО «НИИМЭ и завод «Микрон» (г. Зеленоград) по технологии КМОП 180 нм. Корпусирование и испытания СБИС ПМК обеспечивает НИИЭТ, г.Воронеж.
Назначение:
- замена современных зарубежных ПЛИС (FPGA),
- ускорение и удешевление процесса разработки, изготовления и испытаний СБИС,
- радикальное уменьшение номенклатуры применяемых электронных компонентов.
Рис 1. Обобщенная блок-схема ПМК. Все указанные на рисунке ресурсы программируются по желанию заказчика.
Рис 2. Корпуса микросхем
-
В 2012 году Краснокамский РМЗ более чем в 2 раза увеличил объемы производства логистического оборудования по заказам компаний из регионов России и ближнего зарубежья.
Стоит отметить, что в 2012 году дилерами Краснокамского РМЗ стали более 10 компаний в регионах России: в Челябинской, Свердловской, Курганской и Тюменской областях, Хабаровском крае.
Также в 2012 году на Краснокамском РМЗ был открыт отдельный сборочный участок площадью 800 квадратных метров.
Дмитрий Теплов, директор ООО "Краснокамский ремонтно-механический завод", отмечает: "Рост объемов производства напрямую связан с активной работой наших дилеров в регионах России, поскольку они хорошо знают своих потенциальных клиентов и заказчиков. Кроме того, широкая дилерская сеть позволяет нам находить новые решения в разработке оборудования, а также осуществлять гарантийное и послегарантийное обслуживания наших уравнительных платформ". -
28 января произведенный ульяновским авиастроительным заводом самолет Ил-76МД-90А совершил первый длительный полет по программе заводских испытаний. Он проходил под управлением летчика-испытателя, Героя России Николая Куимова и длился 4 часа 25 минут, сообщает пресс-служба Правительства Ульяновской области.
-
Машинопарк МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» пополнился троллейбусами марки МТрЗ 6223 высокопольного типа. На днях в столицу Республики поступили два троллейбуса завода ОАО «Московский троллейбусный завод», приобретенных по программе софинансирования федерального и городского бюджетов. Стоимость одной машины составляет 3 млн. 750 тыс. рублей. В начале февраля поступят еще три троллейбуса.
Троллейбусники столицы уже эксплуатируют около десятка машин завода «МТрЗ». Они отлично зарекомендовали себя. Салон достаточно вместителен, здесь 23 сидячих места, всего же он вмещает одновременно до 111 пассажиров.
В настоящее время новые троллейбусы проходят обкатку и предрейсовую подготовку. -
В Самаре начались сертификационные испытания легкого многоцелевого самолета "Рысачок", созданного в самарском ракетно- космическом центре "ЦСКБ-Прогресс".
Сертификационные испытания включают в себя различные испытания самолета, его компонентов, систем и комплектующих и продлятся около полутора лет. Получение сертификата типа самолета и одновременная сертификация производства дадут возможность начать в Самаре серийное производство самолетов.
В испытаниях будут использованы все пять экземпляров изготовленной в "ЦСКБ- Прогресс" опытной партии самолетов "Рысачок". Ряд сертификационных работ будет проведен в Летно-исследовательском институте имени М.М. Громова в городе Жуковском Московской области. -
ЦАМТО, 28 января. В Астраханской области 23 января были подписаны завершающие документы по созданию Южного центра судостроения и судоремонта в составе Объединенной судостроительной корпорации.
-
В Сочи 27 января, открыли рабочее движение транспорта на первой очереди дублера Курортного проспекта. Дирекция по строительству и реконструкции дорог Черноморского побережья сделала это в полночь - движение открыто по направлению из Адлера в Сочи.
Протяженность нового участка - 5670 метров. На нем - три тоннеля (один, проложенный под Мацестинским хребтом, достигает 1472 метров), четыре эстакады и две автомобильных развязки. На проезжей части эстакады уложен слой щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к осадкам и постоянным суточным деформациям. Здесь применено сразу несколько технологических новинок - новейшие автоматизированные системы управления дорожным движением, первоклассные системы видеонаблюдения, автоматические методы скоростного контроля. Все сооружение рассчитано на девятибалльную сейсмическую нагрузку.
-
Электровоз ЭП20-004 с поездом №46 Москва-Воронеж на ст. Люберцы.
ПЕРВЫЙ РЕЙС. СЕРИЙНЫЙ!
Спасибо ЭД4МКу Заместителю начальника депо по эксплуатации
-
Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»/ передал Военно-морским силам Индии модернизированную дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) «Синдуракшак» проекта 877ЭКМ (по классификации НАТО класс «Kilo»). Символично, что передача корабля состоялась 26 января в День Республики – национальный праздник Республики Индия.
Контракт на выполнение среднего ремонта и модернизации ДЭПЛ «Синдуракшак» был подписан Центром судоремонта «Звездочка» и Министерством обороны Республики Индия 4 июня 2010 года, а в августе того же года корабль прибыл в Северодвинск и встал на ремонт.
В ходе выполнения работ на субмарине установлен современный комплекс ракетного вооружения «Club-S». Смонтированы более десяти систем индийского и иностранного производства, в том числе гидроакустический комплекс «Ushus» и система радиосвязи «СCS-MK-2». На подлодке проведена модернизация систем охлаждения, установка радиолокационной станции «Porpoise» и другие работы, повышающие боевые качества и безопасность эксплуатации субмарины.
-
-
ОАО "Уралмашзавод" (входит в группу "ОМЗ") по заказу компании "НОВАТЭК" разработало новейшую буровую установку "Арктика". Созданая специалистами компании "Уралмашзавод" буровая установка способна работать при температуре до минус 60 градусов и позволит осваивать нефтяные и газовые месторождения крайнего севера. Буровая установка создавалась по заказу компании "НОВАТЭК". -
В январе 2013 года укомплектована и отгружена газотурбинная электростанция "Урал-6000" разработки ОАО "Авиадвигатель" (г. Пермь) на Ярактинское НГКМ для ООО "Иркутская нефтяная компания".
ГТЭС "Урал-6000" успешно прошла все этапы испытаний на стенде завода-изготовителя с выдачей номинальной мощности 6 МВт и была принята заказчиком в декабре 2012 года.
Это уже третий по счету комплект ГТЭС "Урал-6000", переданный пермскими двигателестроителями "Иркутской нефтяной компании". Предыдущие "Уралы" были введены в эксплуатацию на Ярактинском НГКМ в июле 2012 года и позволили энергетикам ООО "ИНК" увеличить установленную электрическую мощность существующего энергоцентра на 12 МВт.
После введения в строй третьей ГТЭС суммарная установленная мощность энергоцентра Ярактинского НГКМ составит более 30 МВт. Сборочно-монтажные работы и пуско-наладка электростанции запланированы на второй квартал текущего года. -
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен пятый малый ракетный корабль (МРК) «Серпухов» проекта 21631 (заводской №635). Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6 м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»
две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
ЗАО «ТОМЗЭЛ» создано в 1998 году, выпускает около 40 видов электроприводов. Средняя заработная плата на заводе — более 40 тыс. руб., численность сотрудников — 485 человек.
Заместитель губернатора Томской области по промышленности и ТЭК Леонид Резников побывал на производственной площадке производителя электроприводов для нужд «Транснефти» ЗАО «ТОМЗЭЛ», назвав его образцово-показательным для машиностроительной отрасли в решении задач отечественного топливно-энергетического комплекса по импортозамещению.
-
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила на Балаковскую АЭС (Саратовская область) последние два реактора из крупной партии энергетического оборудования. Специально для ОАО «Концерн Росэнергоатом» на производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве были разработаны и изготовлены шесть реакторов РОМБСМ-60000/500, которые относятся к энергетическому оборудованию нового сверхнадежного поколения мощных реакторов.
-
ОАО "Уралхиммаш" (Екатеринбург) выиграло тендер украинского ПАО "Укртатнафта" на изготовление колонного оборудования. Оборудование будет использовано для замены выработавших свой срок колонны и системы создания вакуума в установке ГК-3/1 № 1 Кременчугского НПЗ. До конца года заводу предстоит изготовить три единицы колонного оборудования:- вакуумную колонну К-200, высотой 34,3 метра, с переменным диаметром 3 метра/6,2 м/4 метра, массой 130,9 тонн;
- колонну К-201, высотой 7,5 м, диаметром 1,8 м и массой более 10 тонн;
- колонну К-202 высотой 9,7 м, диаметром более трех метров и массой почти 22 тонны.
Оборудование будет изготовлено из биметалла - углеродистой стали, плакированной нержавеющей сталью. Изготовление биметалла будет проводиться силами сотрудников Лаборатории импульсной обработки металлов ОАО "Уралхиммаш" при помощи сварки взрывом. Поставка оборудования запланирована на четвертый квартал 2013 года. Колонны К-201 и К-202 будут поставляться в полностью готовом виде, колонна К-200 - блоками с последующим доизготовлением на промплощадке заказчика.
-
Златоустовский машиностроительный завод (Челябинская обл.) начинает реализацию нового масштабного инвестиционного проекта по производству экструзионного профиля из алюминия. Его общая стоимость — около 650 миллионов рублей.
В конце 2012 года были приняты все решения, подписаны необходимые документы, осуществлены первые финансовые платежи. Реализация проекта будет вестись совместно с крупнейшей российской лизинговой компанией — ЗАО "Сбербанк Лизинг". Уральский банк Сбербанка России обеспечивает фондирование сделки. Положительный результат работы с финансовой организацией и опыт осуществления подобных крупных инвестпроектов — в первую очередь, это реконструкция ТЭЦ — у ОАО "Златмаш" есть.
— Проведена полномасштабная подготовительная работа, — рассказал генеральный директор ОАО "Златмаш", депутат Законодательного Собрания Челябинской области Сергей Лемешевский, — Сумели убедить партнеров в том, что нашему коллективу по силам решение данной задачи — мы умеем работать с алюминием, мы знаем что такое алюминиевый профиль, и представляем технологию его производства. Кроме того, на сегодняшний день подобного производства на Урале нет, а для покупателя, в том числе и для нашего предприятия, являющего крупнейшим в стране потребителем алюминиевого профиля, очень важна близость поставщика, так как транспортные расходы высокие. -
Завершено бетонирование припортальной части вантового моста и одновременно идут работы по гидроизоляции металлоконструкций пролетных строений.
+8 фото
-
На Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в дивизиональный холдинг ОАО "Синара–Транспортные Машины") началось изготовление магистрального газотурбовоза ГТ1h.
В настоящее время на ЛТЗ закончены работы по изготовлению бустерной секции, начались работы по производству тяговой секции локомотива. Конструкторская документация газотурбовоза разработана ОАО "ВНИКТИ". Экипажная часть локомотива создана на базе тепловоза ТЭМ7А производства ЛТЗ.
Газотурбовоз будет состоять из двух секций, оборудованных кабинами управления. В тяговой секции располагается энергетическая установка, в бустерной секции размещается необходимый запас топлива. В качестве автономного источника энергии в локомотиве будет использован газотурбинный двигатель отечественного производства. Главными преимуществами двигателей этого типа является большая мощность при меньших габаритах, а также экономичность, связанная с использованием более дешевого, по сравнению с дизельным топливом, сжиженного природного газа. Магистральные газотурбовозы ГТ1h мощностью 8 500 кВт предназначены для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог общего пользования, в частности в районах Сибири и Крайнего Севера, для вождения грузовых поездов повышенной длины и массы. Согласно контракту между Торговым домом РЖД и ОАО "СТМ", "Синара-Транспортные Машины" обязуется к 1 июля 2014 года завершить работы по производству опытного образца и сертификации нового локомотива в ФБУ РСФЖТ. Всего до 2020 года ОАО "СТМ" должно изготовить 40 единиц газотурбовозов ГТ1h.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
