Наткнулся на интересный репортаж в Российской Газете.
В Южно-Сахалинске в эти дни все гремит и гудит. Играют военные оркестры. Палят пушки. К счастью, не военные. Они салютуют в честь 65-летия области, которое празднуется с размахом. На Курильские острова высадился десант врачей медико-просветительской экспедиции "Рубежи России". Специалисты высочайшей категории из Москвы, Санкт-Петербурга, Хабаровска и Владивостока приехали бесплатно, многие в счет своего отпуска, и привезли оборудование на сотни тысяч долларов, чтобы обследовать всех желающих.
Продолжается плодотворное сотрудничество с ОАО «НК Роснефть». Завершено изготовление и произведена отгрузка Насосной станции пожаротушения (1 пусковой комплекс) по объекту «ДНС-5 с УПСВ Малобалыкского месторождения». Оборудование изготовлено в блочно-комплектном исполнении в максимальной заводской готовности, что обеспечивает монтаж и запуск в эксплуатацию в максимально сжатые сроки.
Насосная станция предназначена для ООО «РН-Юганскнефтегаз» – крупнейшего нефтедобывающего предприятия НК «Роснефть». Оно было основано в 1977 г. и ведет деятельность на 30 лицензионных участках, расположенных на территории Ханты-Мансийского автономного округа в Западной Сибири. В начале 2005 г. предприятие было полностью интегрировано в состав основной производственной базы Роснефти.
Богатой на события выдалась неделька в авиастроении, которое, вопреки мнению о его полной смерти в России, продолжат развиваться.
Аэрофлот получил юбилейный - десятый Суперджет. После завершения наземных и лётных проверок подписан Акт сдачи-приёмки самолета Sukhoi Superjet 100 RA-89010 (заводской №95018) авиакомпании «Аэрофлот». Самолёт назван «Борис Бугаев».
Самолет приступит к своей работе 19-го сентября, а другие девять трудятся не покладая крыльев, налёт двух из девяти самолётов превысил 2000 часов у каждого! 9 Суперджетов «Аэрофлота» выполнили уже почти 6000 регулярных рейсов, проведя в небе с момента начала эксплуатации уже более 10000 часов.
Флагманский проект компании «ИнтэлЛекс» — система ЭТРАН — в 10-й год своего существования совершила переход на качественно-новый уровень. Новые функционалы позволяют разработанной для оформления железнодорожных грузоперевозок системе решать задачи, которые еще недавно не относились к сфере деятельности сбытового комплекса ОАО «РЖД». Ряд успешных проектов по трансграничному обмену данными позволили ЭТРАНу перешагнуть границы России.
17 сентября 2012 года система ЭТРАН ОАО «РЖД», разработанная специалистами ЗАО «ИнтэлЛекс», отметила свой первый юбилей. В 2012 году система развивалась в нескольких направлениях: от простого учета услуг к большому количеству управляющих решений; от внутреннего обмена данными к трансграничному.
Отечественные заводы способны обеспечить российским судовладельцам пятикратное увеличение их заказов на морские суда. Такой расчет представили эксперты на "круглом столе" в Общественной палате РФ в ходе обсуждения госпрограммы "Развитие судостроительной промышленности".
В прошедшие выходные в Москве состоялась торжественная закладка двух новых храмов, которые будут построены в рамках Программы-200 (Программа строительства православных храмов в г.Москве, реализуемая Фондом "Поддержки строительства храмов города Москвы").
В столичном районе Марьино будет построен храм Воскресения Словущего. В этом районе, на пересечении улиц Белореченская и Перерва, разместится малая деревянная церковь на 300 прихожан. В День Святой Троицы на площадке воздвигли Поклонный крест. Позднее на территории комплекса возведут каменный собор в честь Воскресения Словущего на 1500 человек с домом причта и колокольней.
В четверг зашел на участок СМУ-15 на перегоне «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» посмотреть, как у них дела идут. В общем, все хорошо. В этом месяце они заливают последний монолитный бетон и отдают тоннели ТО-6 под укладку путей и СМУ-4 под монтаж оборудования.
Но сам процесс строительства был труден — много хлопот доставили подрядные организации, которые переносили коммуникации. Во-первых, долго. А во-вторых, при переносе ливневой канализации умудрились немного затопить котлован.
Музыкальная корпорация "ЕРАСОВ" основана в 1988 году в г. Пензе инженером и музыкантом Александром Ерасовым, являющимся в настоящее время её владельцем и президентом.
До 1994 г. компания носила название "ГАММА" и специализировалась на производстве гитарных эффектов. С изменением организационно-правовой формы и названия изменилась и стратегия развития компании - начались разработки и серийное производство инструментальных комбо усилителей, активных акустических систем, ламповой техники.
В Тюмени продолжается строительство уникальной набережной. Летом 2012 года полностью завершено сооружение второго участка первой очереди. Вторая ее очередь длиной 700 метров протянется от моста по улице Челюскинцев до здания железнодорожной станции «Тура» (так называемый Царский причал). На ней также предусмотрены пешеходные зоны. Кроме того, там расположатся вспомогательные здания для обеспечения электро- и водоснабжения набережной.
Весной 2013 года в Костроме начнется производство встроенной и корпусной мебели европейского качества. Договоренность об открытии мебельного предприятия на свободных производственных площадях завода «Мотордеталь» достигнута в ходе рабочей встречи губернатора Костромской области Сергея Ситникова и представителей компании «Mr.Doors».
«Нам интересны не только производственные площадки Костромы, нас привлекает рынок квалифицированного труда региона, - прокомментировал генеральный директор компании «Mr.Doors» Павел Анфалов. - Мы слышим от наших партеров-коллег, что в Костроме таких специалистов достаточно, и ресурсы рынка труда, и квалификация работников выше, чем у нас».
Впервые за многие годы Балтийский завод начинает масштабный набор квалифицированных кадров инженерных и рабочих судостроительных специальностей. К 2013 году численность трудового коллектива ООО «Балтийский завод – судостроение» должна вырасти на треть, сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе предприятия.
"Первая станкостроительная компания" появилась рядом с поселком Петровским буквально в чистом поле. Сотрудники взялись за освоение гигантской рыночной ниши - реанимацию старых станков. Они простаивают на многих южноуральских предприятиях, а по стране их насчитывают десятки тысяч.
Выпускаемая продукция конкурентоспособна не только на российском, но и на международном рынке. В числе клиентов завода предприятия Уральского региона, Европы и Азии – Италия, Корея, Индия, Китай и другие.
Руководство предприятия планирует развиваться: уже подана заявка на получение 80 миллионов рублей из венчурного фонда области на финансирование строительства литейного производства.
Здесь окажут как медицинскую помощь, так и психологическую поддержку. Центр создан на грант, полученный общественной организацией ветеранов
На оборудование и ремонт понадобилось полмиллиона рублей, а здание безвозмездно в аренду предоставила городская администрация.
Центр реабилитации ветеранов Афганистана расположился по улице Геологической по соседству с народным судом Октябрьского района. Афганцам вручают презенты и поздравляют с открытием.
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») подведены итоги работы за июль 2012 г. Выполняя заказ ОАО «Российские железные дороги» по обновлению подвижного состава, в июле НЭВЗ реализовал продукцию на сумму свыше 2,2 млрд. руб. (без НДС). Темп роста объема реализации относительно аналогичного показателя июля 2011 г. составил 163,9%.
В июле текущего года выпущено 22 магистральных электровоза (в июле 2011 г. – 13 ед.), из них: - пассажирских односекционных переменного тока ЭП1 с модификациями – 6 ед.; - грузовых двухсекционных постоянного тока 2ЭС4К «Дончак» - 3 ед.; - грузовых трехсекционных переменного тока 3ЭС5К «Ермак» - 13 ед.
Горьковская железная дорога приобрела 10 новых локомотивов. Локомотивы серии ЭП1М уже поступили в локомотивное депо Красноуфимск и в настоящее время проходят обкатку. Затраты на приобретение новой техники составили 595,8 млн. рублей.
Электровозы выпускаются Новочеркасским электровозостроительным заводом. Характеристики ЭП1М превышают характеристики локомотивов предыдущего поколения - ЧС4Т чешского производства и отечественного ВЛ60ПК. ЭП1М может вести состав большего веса (24 вагона вместо 17), сохраняя скорость 70 км/ч на участках с подъемом в 9‰. Новые электровозы рассчитаны на вождение "в одно лицо", т.е. только машинистом, без помощника.
Работы по реконструкции трассы начались в 2008 году. В 2011 был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс Советского шоссе протяженностью 5,6 км. В настоящее время полностью закончен второй пусковой комплекс магистрали протяженностью порядка 2,5 км, а также двухуровневая транспортная развязка на поселок Краснообск. Общая стоимость строительных работ превысила 2 млрд. 144 млн. рублей.
Реконструкция позволила расширить дорогу, значительно увеличить пропускную способность магистрали, а также повысить безопасность дорожного движения. При строительстве применен целый ряд новых технологических решений. В частности, для увеличения службы дорожного покрытия в верхнем слое использован асфальтобетон из горячей мелкозернистой высокоплотной смеси, а в конструкции дорожной одежды применено армирование асфальтобетона геосетками из стекловолокна, что позволяет повысить долговечность дорожной конструкции. Для наружного освещения использованы высокомачтовые опоры с мобильной короной и светодиодными светильниками. Также установлены светодиодные информационные табло, знаки переменной информации, система автоматической регистрации нарушений.