-
24.03.12 в ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК)/ состоялась торжественная церемония вывода из эллинга стратегической АПЛ «Верхотурье».
- РПКСН «Верхотурье»
Ракетные подводные крейсеры стратегического назначения (РПКСН) проекта 667БДРМ (шифр «Дельфин», по классификации НАТО - «Delta-IV») являются основой российских морских сил ядерного сдерживания. Их строительство началось в 1981 году на ПО «Северное машиностроительное предприятия» (ныне ОАО «ПО «Севмаш»). Всего с 1984 по 1990 год флот получил семь крейсеров этого типа. В настоящий момент в составе флота находится шесть таких лодок. В период с 1999 по 2012 год силами Центра судоремонта «Звездочка» был выполнен средний ремонт с модернизаций всех ракетоносцев этого проекта.В 1999 году Центр Судоремонта «Звездочка» выполнил средний ремонт и модернизацию субмарины. В августе 2010 года по истечении межремонтного периода ракетоносец был переведен в Северодвинск для проведения работ по восстановлению технической готовности и продлению срока службы на верфи ОАО «ЦС «Звездочка».
-
Старая новость, но я не нашел её на сайте и решил добавить.
Сотрудники Физического института им. П.Н. Лебедева РАН (ФИАН) разработали методику получения в алмазе тончайших графитизированных слоев. Уникальные свойства этих слоев в совокупности с разработанной технологией фотолитографии по алмазу открывают перед алмаз-графитовыми структурами большие перспективы по созданию на их основе различных элементов электроники и оптоэлектроники.
Часть планарной линейки, предназначенной для детектирования УФ и рентгеновского излучения. Основу электродов линейки составляет тонкий графитизированный слой, расположенный в алмазе на глубине 0,5 мкм (он проявляется зеленым интерференционным цветом), выводы от электродов также сделаны графитизированными до поверхности (покрыты золотыми контактами). -
22 марта 2012 г. на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялось первое в 2012 г. торжественное мероприятие по спуску на воду судна «Светоч», заводской номер 503, являющегося одной из модификаций прогулочно-экскурсионного судна проекта 23020 «Пилигрим».
Судно «Светоч» - пассажирское судно нового поколения, предназначенное для городских и пригородных перевозок, идеально приспособлено для организации водных прогулок, банкетов и торжественных мероприятий.
23 марта состоялся спуск на воду судна «Столичный-2», являющегося одной из модификаций прогулочно-экскурсионного судна проекта 23020 «Пилигрим».
Судно «Столичный-2» является пассажирским прогулочно-экскурсионным судном нового поколения и предназначено для городских и пригородных перевозок. Строится по заказу Столичной судоходной компании, которая входит в состав Московского речного пароходства.
-
РБК 23.03.2012, Москва
Пассажирам московского метро, путешествующим по кольцевой ветке, с сегодняшнего дня будет доступен бесплатный Wi-Fi от ОАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС), пишет сегодня "РБК daily". Компания развернула тестовую зону, установив точки доступа в новых вагонах московской подземки типа "Русич". В правительстве Москвы отмечают, что, если тестирование пройдет удачно, через три-четыре месяца операторам "большой тройки" разрешат создать Wi-Fi сеть во всей подземке. Затраты каждого оператора на покрытие всей сети метрополитена могут составить до 250 млн руб.
-
Новосибирский метрополитен внедрил систему автоматизированного управления поездами (САУП), которую разработал и изготовил Сибирского отделения Российской академии наук, сообщил журналистам заместитель начальника метрополитена Роман Дронов.
Прежняя система управления движением поездов в метро, разработанная в 1967 году, работала на электромагнитных реле, с пульта: дежурный вручную нажимал кнопки, чтобы регулировать движение. Новая система полностью компьютеризирована, кроме того, снабжена логикой, то есть способна обучаться на основе загруженных данных и выдавать рекомендации.
САУП подскажет дежурному, как поступить в случае нештатной ситуации или ошибки. "Если раньше дежурный по станции что-то нажимала неправильно, устройства не работали, и ей приходилось смотреть, разбираться, а поскольку в метро у нас интервал движения очень маленький, то времени на принятие решения, на раздумья как такового нет. То здесь ей это подсказывает компьютер: ты делаешь здесь неверно, это действие выполнить невозможно", - сказал Дронов.
-
Ежедневно на свалки вывозят тонны бытовых и производственных отходов. Среди них битые бутылки, разноцветное стекло, посуда, обломки кирпича, затвердевшего цемента и других строительных материалов. Обычно всё это так и остаётся погребенным под грудами прочего мусора.
Такое ведение хозяйства посчитали слишком расточительным в московском Научно-исследовательском центре «Экология и промышленная энерготехнология» при . Помимо разработки математических методов расчета теплообмена, позволяющих определять время эвакуации людей и огнестойкость конструкций пи пожаре, они занимаются переработкой твердых бытовых и промышленных отходов, которые дополняют песком и специальными связующими, получая новые строительные материалы. На предприятии совместно с сотрудниками НИЦ разработан модуль для изготовления различных облицовочных плит. -
На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО Трансмашхолдинг») успешно завершены сертификационные испытания маневрового тепловоза ТЭМ18В, оснащенного дизелем компании Wärtsilä.
- ТЭМ18В-001
Предварительные и приемочные, совмещенные с сертификационными, испытания подтвердили соответствие параметров и характеристик тепловоза ТЭМ18В-001 требованиям Технического задания и нормам безопасности на железнодорожном транспорте.
-
MPB-14 (Multi Purpose Boat) – это современный, мощный, экономичный, быстроходный и высокоманевренный катер, представляющий собой синтез современных конструкторско-дизайнерских решений и инновационных передовых технологий постройки.
Многоцелевые катера проекта МРВ-14 строятся по заказу ФГУП "Росморпорт" и предназначены для:- обследования состояния судоходных путей;
- доставки экипажей, комиссий и пассажиров на суда;
- транспортировки грузов до 0,5 тонн;
- участия в спасательных операциях;
- доставки и снятия лоцманов с судов, а также лоцманского сопровождения судов на подходах к морским портам.
-
-
- © s44.radikal.ru
ЗАО «Петрозаводскмаш» начало отгрузку трубных узлов главных циркуляционных трубопроводов (ГЦТ) на Ростовскую АЭС. Всего в адрес строящейся станции (Генеральный подрядчик строительства — ОАО «НИАЭП») будет поставлено 4 петли ГЦТ.
Поставка на Ростовскую АЭС — это второй комплект ГЦТ для строящихся в России энергоблоков. В первом квартале этого года из Петрозаводска поступила последняя партия трубных узлов на первый блок Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2). Сейчас они проходят входной контроль на станции.
«Благодаря внедрению принципов Производственной системы „Росатом“, цикл изготовления трубных узлов для Ростовской АЭС сократился более чем в полтора раза. В первом полугодии этого года Петрозаводскмаш завершит поставку этих изделий в Волгодонск», — рассказал руководитель проекта ПСР на ЗАО «Петрозаводскмаш» Артём Кареев.
-
-
К началу осени текущего года поселок Алатаево (Парабельский район, Томская область) будет оснащен новой ветро-солнечной электростанцией, стоимость которой составит 7 миллионов рублей.
О соответствующих планах администрации Томской области, реализацией которых она займется совместно с ТПУ (Томский политехнический университет) и НИИПП (Научно-исследовательский институт полупроводниковых приборов), сообщил Виталий Саврасов, разработчик проекта.Виталий Саврасов рассказал, что площадка под сооружение электростанции уже выбрана, необходимо только дождаться завершения государственной экспертизы проектно-сметной документации. Известно, что строительством электростанции займутся специалисты НПК «ГелиоТом», структурного подразделения НИИПП.
Сдача ветро-солнечной электростанции в эксплуатацию запланирована на сентябрь текущего года. -
Пилотный проект Томской домостроительной компании по внедрению энергоэффективных технологий в малоэтажном жилищном строительстве — коттедж в поселке Зональном — включен в список объектов для презентации участникам Всероссийского совещания по энергосбережению в домостроении и ЖКХ, которое пройдет 29-30 марта в Томске.
Согласно подсчетам специалистов, благодаря внедренным технологиям коттедж, имеющий общую площадь 87 квадратных метров, попадает в наивысший класс энергоэффективности — «А».
«Достичь такого высокого класса энергоэффективности на индивидуальных жилых домах достаточно сложно, поскольку в коттеджах коэффициент наружных стен по отношению к общей площади здания выше, чем в многоквартирных жилых домах. В данном случае за счет внедрения строительных материалов, сберегающих тепло, и энергоэффективных технологий снижение энергопотребления составит около 73%», — сказал вице-губернатор Томской области Игорь Шатурный.Как сообщили НИА Томск в пресс-службе администрации Томской области, специалисты ТДСК предложили построить коттедж из керамзитобетонных панелей, отлично сохраняющих тепло и при этом стоящих дешевле, чем, например, клееный брус. Дополнительно для снижения затрат на эксплуатацию применены современные энергосберегающие технологии. В частности, установлен индивидуальный источник тепла — тепловой насос для отопления при помощи геотермального тепла. Эта система уже зарекомендовала себя с положительной стороны при эксплуатации энергоэффективного детского сада в микрорайоне Зеленые Горки.
-
Строители моста на остров Русский во Владивостоке возвели самую высокую в мире мостовую опору. Верхняя точка гигантского пилона, расположенного на материке, достигает 324 метров на уровнем пролива Босфор Восточный, что является абсолютным рекордом в мировой практике мостостроения. На его сооружение потребовалось три года работы и более 20 тысяч кубометров высококачественного бетона.
Тем временем на противоположном берегу - на острове Русский - достраивают вторую гигантскую опору моста, которая будет всего на 5 метров ниже пилона-рекордсмена. Параллельно идет монтаж и самых длинных в мире вант, длина которых составила порядка 580 метров. Две части моста, которые прошли над руслом пролива, планируют соединить в единую конструкцию в последний день марта, и тогда общая длина моста составит 3,1 километра. Полностью построить и открыть мост планируется к саммиту АТЭС, который пройдет во Владивостоке в сентябре 2012 года.
-
Космический радиотелескоп (КРТ) «Спектр-Р», разработанный в НПО им. С.А. Лавочкина, продолжает раскрывать свой потенциал в исследованиях дальнего космоса. Так, в программе летных испытаний на январь и февраль 2012 года, было запланировано несколько сеансов интерферометрических наблюдений на длине волны 92 см, в ходе которых успешно зафиксирован радиосигнал от космического объекта. Напомним, что Спектр-Р уже обнаружил отклик на длине волны 6 и 18 см при наблюдениях галактики «BL Lacertae» и квазара 0212+735.
В январе наземно-космический интерферометр «РадиоАстрон», частью которого является Спектр-Р, зафиксировал интерференционный отклик от радиоимпульсов пульсара В0950+08 в диапазоне длин волн 92 см и с максимальным удалением космического радиотелескопа от Земли (300,000 км). При этом проекция базы интерферометра в направлении на исследуемый объект составила 220,000 км. В результате измерений интерференционного отклика астрономы смогут изучить некоторые свойства пульсара В0950+08.
-
Не так давно компания «СОЭКС» («СОвременные ЭКологические Системы») выпустила новую модель дозиметров SOEKS 01М. Эта модель практически сразу же стала пользоваться большим спросом у потребителей. Причем устройством заинтересовались не только российские покупатели. После трагедии на «Фукусиме» в Японии тоже стали активно приобретать надежные и качественные дозиметры. И одним из устройств по измерению радиационного фона, который завоевал популярность у японцев, стал SOEKS 01М. Изначально эта модель поддерживала только 2 языка: русский и английский. Но, видя востребованность прибора в стране восходящего солнца, компания «СОЭКС» выпустила партию устройств на японском языке. В этих приборах установлена версия ПО 2.0JP. Каждый дозиметр партии имеет в комплекте инструкцию, которая написана на трех языках: русском, японском и английском.
Модель дозиметра 01М предназначена не только для проверки радиационного фона. Она позволяет находить продукты питания, предметы обихода, мебель, строительные материалы и автомобили, которые заражены радиационными частицами. -
28 февраля 2012 г. Москва
На базе ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» состоялся научно-технический совет, посвященный результатам опытно-конструкторских работ по модернизации двигателя АЛ-31Ф второго этапа (АЛ-31Ф М2). «ОКБ «Сухого» заинтересовано в изделии для дальнейшей ремоторизации самолетов Су-27СМ и Су-34, стоящих на вооружении ВВС РФ.
Научно-технический совет, в котором приняли участие все заинтересованные стороны – представители «ОКБ «Сухого», «НТЦ им. Люльки», «Объединенной авиастроительной корпорации» и «Объединенной двигателестроительной корпорации», состоялся впервые за последние пять лет. С докладом о результатах работы, достигнутых в ходе модернизации двигателя АЛ-31ФМ2 второго этапа, выступил начальник отдела ведущих конструкторов Сергей Родюк. -
-
- © gov.spb.ru
«Балтийский завод» подписал акт приема-передачи нефтеналивного танкера «Таисия» бункеровочному холдингу «Балтийская топливная компания». Как сообщила пресс-служба завода, «Таисия» первый из четырех нефтеналивных танкеров проекта 2734. Второй танкер серии, носящий имя «Мария», был спущен на воду 29 декабря 2011 г. и в настоящее время проходит ходовые испытания. Два других танкера серии будут сданы до конца 2012 года. Несамоходный нефтеналивной танкер оборудован двойным дном и двойными бортами в районах расположения 12 грузовых танков и имеет следующие характеристики:
- длину — 108 м,
- ширину — 16,6 м,
- высоту борта — 4,75 м,
- грузоподъемность — 5 тыс. тонн.
Судно построено под наблюдением Российского речного регистра. Проект судов разработан ООО «Морское инженерное бюро». Район плавания — внутренние водные пути и морские районы для несамоходных грузовых судов, где толщина ломаного льда не превышает 20 см.
-
-
Вчера наш сайт написал о производстве-экспорте автокранов Ивановец - не отстают и другие производители автокранов:
Галичский автокрановый завод в Костромской области успешно завершил приемочные испытания нового (разработка 2010 г), самого большого в своей линейке автокрана КС-74713 грузоподъемностью 80 т и приступил к его производству:
До этого самым крупным краном завода был кран грузоподъемностью 60 т.
Новый кран имеет стрелу длиной в 48 м и предназначен для эксплуатации в условиях даже полного бездорожья, при температурах от -40 до +40 градусов.
Каталожная цена крана - 20 миллионов руб.
По итогам 2011 года Галичский автокрановый завод направил заказчикам 850 кранов на сумму в 3 млрд 645 млн руб - рост в 1,5 раза по сравнению с 2010 г. Заводом уплачено свыше 227 млн руб налогов.
Одновременно компания заканчивает разработку еще более мощного крана - грузоподъемностью 100 т, который будет представлен широкой публике на 13-ой Международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии 2012» в Москве 30 мая – 2 июня.
-
Ленское объединенное речное пароходство (ЛОРП) 15 марта 2012 года заключило соглашение с ООО «Верфь братьев Нобель» на строительство двух несамоходных нефтеналивных барж дедвейтом 4300 тонн каждая.
Новые баржи будут построены на класс Российского морского регистра. Другие детали сделки стороны пока не разглашают.
ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» является единственной транспортной компанией в Арктических районах Республики Саха (Якутия). Выполняет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних речных и морских путях. На балансе пароходства находятся более 350 грузовых, буксирных, пассажирских и вспомогательных судов общей грузоподъемностью 450 тыс. тонн.
ООО «Верфь братьев Нобель» было основано в 1907 году. Специализируется на строительстве морских и речных судов, а также выполняет судоремонтные работы. Является крупнейшим судостроительным предприятием на Верхней Волге. Площадь предприятия более 214 тыс. кв. м, из которых 100 тыс. кв. м заняты хорошо оборудованными производственными цехами. Численность персонала составляет более 500 человек.
Предприятие сотрудничает с голландскими заказчиками в области изготовления корпусов для сухогрузов, танкеров, барж и других судов. Буксировка корпусов в Европу производится по маршруту: порт Рыбинска – Рыбинское водохранилище – Волго-Балтийский канал – Онежское озеро – Ладожское озеро – порт Санкт-Петербурга. -
«Спектр-УФ» «Всемирная космическая обсерватория — Ультрафиолет» World Space Observatory — Ultraviolet WSO-UV — крупный международный проект под руководством России, направленный на исследование Вселенной в недоступном для наблюдений с наземными инструментами ультрафиолетовом участке электромагнитного спектра. Запуск запланирован в 2015 году. Ракета-носитель Зенит-2. / The World Space Observatory, also known as World Space Observatory-Ultraviolet (WSO-UV), is a proposed space telescope intended for work in the 110 nm to 320 nm wavelength range. The launch is planned for 2015. This international project is led by Russia (Roskosmos). At present the international cooperation includes three basic participants: Russia ( will provide the telescope, spacecraft, launch facilities, ground segment); Spain (ISSIS, ground segment); Germany (spectrographs). Ukraine and Kazakhstan also participate the project.
-
Дизель-электроход «Василий Головнин» ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) завершил обеспечение 11 аргентинских станций в Антарктиде, сообщает пресс-служба пароходства.
Дизель-электроход «Василий Головнин» занимался работой по обеспечению станций 54 дня – с 26 января по 19 марта 2012 года. За это время было переработано 6 882 тонны груза, в том числе доставлено с помощью находящегося на борту судна вертолета 5 341 тонна. «Василий Головнин» доставил и забрал груз со станций: Эсперанса, Сан-Мартин, Марамбио, Оркадас, Петрель, Джубани, Примавера, Десепшин, Камара, Браун и Мельхиор.
В настоящее время дизель-электроход направляется в аргентинский порт Баия-Бланка для бункеровки и дальнейших распоряжений судовладельца.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
