АБУ-ДАБИ, 20 февраля. (АРМС-ТАСС). Россия успешно завершает
модернизацию реактивной системы залпового огня (РСЗО) "Смерч" в
Кувейте и начала модернизацию БМП-3 в этой стране. Об этом
АРМС-ТАСС сообщил руководитель делегации "Рособоронэкспорта" на
выставке вооружений "АЙДЕКС-2013" Николай
Димидюк.
«В настоящее время работа на площадке ТЭС Полярная
организована в круглосуточном режиме», - сообщил заместитель
генерального директора Корпорации Развития Сергей
Шиндялов.
На данном этапе работ в строительстве ТЭС Полярная задействовано
более 300 человек и около 80 единиц строительной техники.
Принимаются все необходимые меры для своевременного ввода в
эксплуатацию первого пускового комплекса станции, который
планируется сдать в конце 2013 года. Фактически полностью
завершены работы по подготовке фундамента главного корпуса–
установлено более 80% свай. Также полным ходом ведутся работы по
строительству административно-бытового корпуса, складов и
вспомогательных сооружений.
Особые экономические зоны появились в России давно. Идея создания точек роста с помощью привлечения туда инвестиций, путем предоставления некоторых льгот, не нова. Но поначалу все в точности соответствовало известному афоризму: «Хотели как лучше, а получилось как всегда». ОЭЗ превращались в офшоры для отмывания денег и ухода от налогов.
Но мы умеем учиться на своих ошибках, и Особая Экономическая Зона «Алабуга» убедительно это доказывает. Ваш покорный слуга побывал в «Алабуге» и многое узнал об этой зоне, и о других существующих в России. Мы посетили несколько заводов, но о них позже, в первой части я хочу рассказать о самой идее ОЭЗ.
Демиховский машиностроительный завод (Московская область,
входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил поставку
дополнительных секций вагонов электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО
эксплуатирующей организации – ООО «Аэроэкспресс». Об этом
сообщили в департаменте по связям с общественностью
холдинга.
Электропоезда серии ЭД4М (Демиховский машиностроительный
завод) повышенной комфортности. В них предусмотрена
система кондиционирования воздуха, видеонаблюдение, отдельные
мягкие кресла, герметичные межвагонные переходы. В вагонах
установлены прислонно-сдвижные двери, которые обеспечивают
быстрые и удобные вход и выход пассажиров, а также герметичность
салона, уменьшая потери тепла в холодное время года и нагрев
салона в жаркий период.
ЭД4М отличает модернизированная архитектура лобовой части
головного вагона, лобовые окна повышенной прочности и герметичные
стеклопакеты в салонах. В интерьере пассажирского салона
используется пожароустойчивый пластик.
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 19 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Виталий Колбасин/
В Ростовской области "реанимируют" работу малых аэропортов для
перевозки пассажиров на внутренних линиях, с этой целью в регионе
утверждена концепция развития малой авиации до 2030 года.
Соответствующее постановление подписал сегодня губернатор Василий
Голубев, сообщили в пресс-службе правительства области.
Начата резка металла последней экспортной подводной лодки для Вьетнама
В феврале 2013 года в цехе №6 "Адмиралтейских верфей"
началась работа по резке металла на крайний заказ экспортной
серии. Об этом корреспонденту Центрального Военно-Морского
Портала сообщил источник на предприятии.
ЦАМТО, 19 февраля. На полигоне Дальний (Дагестан)
военнослужащие подразделения радиационной, химической и
биологической защиты (РХБЗ) мотострелковой бригады ЮВО приступили
к освоению машины радиационной и химической разведки РХМ-6,
недавно поступившей в войска.
Довольно значимая стройка для Санкт-Петербурга. На
СУН не было почему-то - восполняем пробел.
«ЭкспоФорум» – крупнейший в России и очень большой по европейским
меркам КВЦ. По мнению губернатора Петербурга Георгия Полтавченко,
его открытие, в соответствии с выбранной концепцией развития
Северной столицы как глобального города, ознаменует «прорыв в
сфере конгрессно-выставочной деятельности», а также поднимет
«деловой имидж города». По словам председателя правления компании
«Газпром» Алексея Миллера, подобные инфраструктурные проекты дают
толчок к развитию всего мегаполиса, а «ЭкспоФорум» уже через три
года поставит Петербург «в один ряд с крупнейшими выставочными
столицами мира».
КВЦ строится на территории 56,21 га, расположенной в Пушкинском
районе и ограниченной Пулковским и Петербургским шоссе, рекой
Пулковкой и жилой застройкой. В него войдут шесть выставочных
павильонов общей площадью 100 тыс. кв. м, открытые выставочные
площади, конгресс-центр вместимостью около 3 тыс. человек, два
корпуса бизнес-центра площадью 25 тыс. кв. м, открытые и
подземные автостоянки на 10 тыс. мест и два отеля на 451 номер,
управлять которыми будет международный оператор Hilton. Стоимость
проекта – 1 млрд долларов. Еркулов уточнил: 30% – собственные
средства, 70% – кредитные (в том числе Газэнергопромбанка).
Жюри конкурса «Екатеринбург - место встречи Европы и Азии»
выбрало в качестве лучшей короткометражки о городе видеоролик
Дмитрия Крылова «Екатеринбург Timelapse in Motion 2013».
Конкурс был организован заявочным комитетом «ЭКСПО-2020» и
Свердловской областной организацией Союза кинематографистов
России. Участникам мероприятия необходимо было продемонстрировать
с помощью ролика преимущества столицы Урала как города-кандидата
на право проведения Всемирной универсальной выставки.
По последним статданным, Россия вошла в число
мировых лидеров по производству и экспорту не только зерновых.
Так, с 2012 года – впервые за многие десятилетия – она также
среди мировых лидеров в производстве и экспорте продуктов
птицеводства, продуктов переработки сахарной свёклы и
подсолнечного масла. Причём высокие качественные стандарты этих
товаров признаны международными специализированными
организациями. Это подтверждает и тот факт, что Евросоюз с января
2013 года разрешил экспорт продуктов российского птицеводства в
регион ЕС. Подчеркнём, что такого решения Евросоюз никогда не
принимал в отношении не только России, но и СССР.
«Открытие этого комплекса позволяет решить очень важную для
Камчатки проблему – утилизацию отходов, которые раньше
десятилетиями разлагались на свалках и наносили непоправимый
ущерб экологии, - отметил Константин Маклов. – Сегодня важно
продумать, как наладить работу с людьми, чтобы ртутьсодержащие
лампы, шины и тому подобные отходы попадали на переработку. Это и
заключение договоров с предприятиями, и проведение
разъяснительных кампаний, и организация мест для сдачи, чтобы
максимально обеспечить сбор отходов и их утилизацию».
Мощность нового завода рассчитана на переработку опасных отходов
не только краевой столицы, но и всего региона.
ОАО "Силовые машины" изготовило гидрогенераторное оборудование
для первого гидроагрегата строящейся аргентинской ГЭС "Пунта
Негра". Все узлы и детали генератора, всего 74 грузовых
места, упакованы, сообщили на предприятии. Также подготовлено к
отгрузке оборудование системы возбуждения.
Контракт на поставку гидрооборудования для ГЭС "Пунта Негра" был
заключен между "Силовыми машинами" и генеральным подрядчиком
строительства гидроэлектростанции "под ключ" - аргентинским
консорциумом UTE (фирмы Techint и Panedile) - в 2011 году.
По условиям контракта "Силовые машины" изготовят и поставят
аргентинским энергетикам две гидротурбины мощностью 32 МВт
каждая, предтурбинные затворы и системы автоматического
управления, а также два генератора в комплекте с системами
возбуждения.
Генеральный директор
НПО имени С.А.Лавочкина Виктор Хартов: "Надо уважать самих себя и
если была цель доставить грунт с Фобоса - ее надо
достичь"
КА "Электро-Л", производства НПО им. Лавочкина
В 2013 году НПО имени С.А.Лавочкина представит
последовательную стратегию изучения Луны с помощью автоматических
научных станций, приступит к работе над спускаемым аппаратом для
миссии "ЭкзоМарс" 2018 года. Какие миссии к Луне планируются на
ближайшее десятилетие, как идет подготовка к проекту "ЭкзоМарс",
как обстоит дело с изготовлением космических аппаратов серии
"Спектр" и как оценивается работа на орбите телескопа "Спектр-Р"
"Интерфаксу-АВН" рассказал генеральный директор предприятия
Виктор ХАРТОВ.
ЦАМТО, 18 февраля. ОАО «Конструкторское бюро
приборостроения» на выставке IDEX-2013 в составе экспозиций
«Ростех» представило в макетах, моделях и на стендах разработки
по всем основным направлениям деятельности КБП, сообщила
пресс-служба предприятия.
Hа Чернобыльской АЭС идет сооружение саркофага. Колоссальная
арочная структура после завершения строительства в 2015 году
будет перемещена по рельсам с помощью гидравлических
толкаталей в сторону существующего «Укрытия» и закреплена над
ним.
Во время первого монтажа стальные модульные конструкции весом 5
000 тонн были подняты на высоту 22 метра.
Собранный саркофаг весом около 20 000 тонн будет иметь 257 метров
в длину, 164 метра в ширину и 110 метров в высоту. Финансирование
проекта координирует Европейский банк реконструкции и развития.
Теперь это больше к Украине относится, но российские
субподрядчики тоже участвуют в строительстве. Кроме того, уж
очень это интересно.
Далее смотрите фотографии строительства и Припяти.
Высоковольтная линия напряжением 220 кВ скоро соединит Салехард с
централизованной энергосистемой и обеспечит надежное
электроснабжение ямальской столицы. Помимо этого, через мачты
опор пройдёт и оптоволоконный кабель связи. Это, с учетом других
проектов развития оптоволоконных линий, обещает Салехарду
долгожданное интернет-изобилие.
Аэропортовый холдинг «Базэл Аэро», входящий в состав промышленных
групп «Базовый Элемент», запустил в аэропорту Сочи первые три
телескопических трапа.
Еще 7 телетрапов будут смонтированы в течение года и открыты для
обслуживания пассажиров вместе с посадочной галереей площадью
более 6 тыс. кв. м и длиной 420 м, строительство которой в
качестве подрядчика ведет корпорация «Трансстрой», также входящая
в «Базовый Элемент».
Модернизация Международного аэропорта Сочи - один из ключевых
строительных проектов России, основанных на
государственно-частном партнерстве. Он сфокусирован на
модернизации инфраструктуры города к зимним Олимпийским играм
2014 года. Финансирование проекта осуществляется за счет
привлеченных средств Внешэкономбанка и собственных средств группы
«Базэл Аэро». Общий размер вложений в обновление аэропорта
составляет 14,5 млрд. рублей, из которых около 9 млрд. уже
инвестировано, отметили в компании.
«На сегодняшний день пропускная способность Международного
аэропорта Сочи составляет 2000 пассажиров в час в терминалах
внутренних авиалиний и 600 человек в час – в международном
терминале. После того, как в эксплуатацию будут введены 10
телетрапов и посадочная галерея, Международный аэропорт Сочи
сможет обслуживать 3800 пассажиров в час, что полностью
соответствует требованиям МОК», - сказал Генеральный
директор «Базэл Аэро» Леонид Сергеев.