-
Продолжается пополнение Петербургского метрополитена новыми составами модели 81−722/723/724 «Юбилейный» (ранее известен как «Охта»).
В настоящий момент из 11-ти шестивагонных составов, предусмотренных первым контрактом, ОАО «Метровагонмаш» изготовило и отправило в Санкт-Петербург 10 составов (исполнителем контракта считается ОАО «ОЭВРЗ»). Одновременно на заводе началось изготовление первого состава по второму контракту, предусматривающему поставку ещё 20-ти восьмивагонных составов.
В общей сложности Петербургский метрополитен должен получить 226 вагонов этой модели.
Фото Максима Ляденко с сайта trams.ru и mkvetkov с сайта yauzaforum.ru
-
В Санкт-Петербурге под строящимся мостом через Морской канал 10 апреля прошло парусное учебное судно «Мир». Подмостовой габарит на этапе надвижки фермы моста 55 метров, высота грот-мачты парусника — 49.5 метров!
-
Осенью прошлого года в Санкт-Петербурге началось строительство вантового моста через Малую Неву, который станет 4-м вантовым мостом города. О начале строительства наш сайт уже сообщал, а теперь у нас есть возможность увидеть масштаб работы, проделанной строителями за 5 месяцев.
На верхней фотографии вдали виден строящийся вантовый мост через Большую Неву, на нижней — ещё один вантовый мост через Малую Неву, оба входят в состав Западного скоростного диаметра.
-
Из 85 тысяч семей, снятых за пять лет с жилищного учета, почти половина воспользовались городскими целевыми жилищными программами. Когда законодательно упростили участие в целевых жилищных программах Санкт-Петербурга для очередников из коммунальных квартир, то по сравнению с 2011 годом число участников программы «Расселение коммунальных квартир» в 2015 году утроилось.
С 2015 получить выплату по программе стало возможным без согласия на расселение от соседей по коммунальной квартире. В этом случае, очередник продает свою долю, получает выплату и решает жилищный вопрос. В целом городская очередь уменьшилась до 150 тысяч семей. А средняя обеспеченность петербуржцев жильем увеличилась до 25 квадратных метров на человека. Хроники расселения:
К концу 2014 года впервые за много десятилетий очередников в коммунальных квартирах Петербурга осталось меньше 100 тысяч семей.
К концу 2012 года в Петербурге впервые оставалось меньше 100 тысяч самих коммунальных квартир.
С 2008 года количество коммунальных квартир сократилось со 116 тыс., жилищные условия улучшили более 68 тысяч семей.
-
В Санкт-Петербургском национальном исследовательском университете информационных технологий, механики и оптики (ИТМО) разработали принципиально новый подход к созданию систем квантовой связи для организации высокозащищенного обмена данными и продемонстрировали работающее на его основе устройство.
Передача однофотонных сигналов в новой системе возможна на расстояния более 250 километров, что не уступает самым современным зарубежным аналогам, сообщила пресс-служба ИТМО.
«Ранее отечественные системы квантовой коммуникации не позволяли осуществлять эффективный обмен квантовой информацией на такие расстояния без разрушения сигнала», — говорится в пресс-релизе.
-
ГК «Нева Милк» запустила новую автоматизированную линию по нарезке и фасовке твердых сыров на своем заводе «Невские сыры». Площадь завода в Петербурге составляет около 5 тыс. кв. м, объем выпуска — около 2 тыс. тонн сыров и масла в месяц.
Производительность новой линии — 350 тонн продукции в месяц. Объем инвестиций в закупку оборудования для линии составил около 150 млн рублей.
-
Сотрудники международной лаборатории «Растворная химия передовых материалов и технологий» Университета ИТМО получили магнитоуправляемый материал, состоящий из двух компонентов — наночастиц магнетита и упакованного в них фермента. Такой комплекс можно вводить внутривенно и применять для точной доставки медицинских препаратов к очагу болезни — рака или тромбоза.
иллюстрация предоставлена университетом ИТМО
Ранее подобные композиты уже применялись, но требовали использования дополнительного компонента — стабилизатора, который негативно влиял на эффективность препарата, и мог мешать его безопасному введению в организм. Ныне созданный комплекс является полностью безопасным для человека. Частицы магнетита полностью обволакивают введённый в коллоидный раствор (гидрозоль) этого материала фермент, а при высыхании формируют твёрдую пористую структуру, которая не разделяется обратно на составные части.
-
Отделение дошкольного образования средней общеобразовательной школы № 601 Приморского района рассчитано на 220 мест. Всего здесь будет работать 12 групп.
Новый детский сад построен за счет бюджета Санкт-Петербурга в соответствии с Адресной инвестиционной программой.
-
В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 8 апреля был спущен на воду самоходный плавучий кран СПК-46150— девятый плавкран проекта 02690, предназначенный для вспомогательного флота ВМФ России. Проект судна разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Серия:
Зав. № 900 — спущен
06.05.2014 — передан28.11.2014 - СПК-19150 (СФ)Зав. № 901 — спущен
30.05.2014 — передан28.11.2014 - СПК-37150 (СФ)Зав. № 902 — спущен
24.06.2014 — передан03.07.2015 - СПК-42150 (ТОФ)Зав. № 903 — спущен
02.08.2014 — передан ?.08.2015 - СПК-43150 (ТОФ)Зав. № 904 — спущен
03.04.2015 - СПК-44150Зав. № 905 — спущен
21.04.2015 - СПК-45150Зав. № 906 — спущен
07.05.2015 - СПК-49150Зав. № 907 — спущен
05.10.2015 - СПК-50150Зав. № 908 — спущен
08.04.2016 — СПК-46150 -
Репортаж канала «Россия». На заводе «Северная верфь» заканчивается строительство уникального судна тылового обеспечения «Эльбрус» для Северного флота. Да, но большая часть репортажа посвящена строительству подъемных кранов проекта 02690 для ВМФ РФ.
Опять же засветился строящийся кран № 46150.
-
Здесь и репортаж телеканала «Звезда». И сразу фотофакт. Который под сноской будет. В кадре засветился строящийся морской подъемный кран для ВМФ РФ.
На заводе «Северная верфь» заканчивается строительство уникального судна тылового обеспечения «Эльбрус» для Северного флота.
-
На строящийся на Балтийском заводе-Судостроение (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» погружены баки металловодной защиты. Сложная технологическая процедура стала одним из финишных этапов постройки судна перед спуском на воду.
Баки МВЗ изготавливали специалисты в области спецэнергетики Балтийского завода-Судостроение. Баки служат фундаментом для реакторных установок, выполняют функцию снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа судна.
Технологически сложная операция по погрузке баков МВЗ весом в 250 тонн каждый проводилась при помощи специального оборудования в два этапа. Сначала был установлен бак МВЗ левого борта, а через несколько дней — правого борта.
-
В п. Шушары (Санкт-Петербург) завершилось оснащение нового многофункционального комплекса оптовой торговли светодиодными светильниками «ФЕРЕКС». Для освещения 33,5 тыс. кв.м площади потребовалось применить 1159 светильников.
-
В марте лаборатория молекулярной диагностики Группы компаний Алкор Био завершила разработку линейки наборов для определения мутаций в гене CYP21A2. Мутации в гене CYP21A2, кодирующем фермент 21-гидроксилаза, являются причиной развития одного из наиболее распространенных наследственных заболеваний: врожденной дисфункции коры надпочечников (ВДКН). Более 90% случаев этого заболевания связано с нарушениями функционирования данного фермента.
Заказчиком наборов для выявления мутаций в гене CYP21A2 выступила самарская компания «Ген-технология», апробация разработанных в ГК Алкор Био тест-систем проходила на базе ГБУЗ «Самарский областной центр планирования семьи и репродукции». После успешного завершения клинических испытаний, компания «Ген-технология» приступила к использованию новых наборов в диагностических целях.
-
В Санкт-Петербурге началось строительство Красносельско-Калининской линии метро, которая станет шестой линией Петербургского метрополитена. Первый пусковой участок линии включает две станции — «Юго-Западную» (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова) и «Путиловскую» (на пересечении улиц Маршала Говорова и Васи Алексеева), она будет иметь переход на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии. Кроме того, предстоит построить однопутную служебную соединительную ветку от станции «Путиловская» до станции «Нарвская» длиной 1,88 км, и ветку в будущее депо «Красносельское» длиной 1,75 км.
Строительство участка ведёт ОАО «Метрострой», с которым 28 декабря прошлого года подписан контракт на сумму более 37 млрд рублей. В настоящий момент идёт обустройство строительных площадок и вынос коммуникаций из зоны строительства. Проект новых станций разработан ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс».
-
3 марта. ОАО «Силовые машины» изготовило и отгрузило первый гидрогенератор для строящейся в Чили ГЭС «Ла Мина».
В сообщении пресс-службы «Силовых машин» говорится, что статор гидрогенератора отгружен в собранном виде, что позволит сократить число монтажных операций на объекте по сравнению с обычной практикой отгрузки аналогичного оборудования по частям.
В настоящее время на строительной площадке ГЭС ведутся работы по сборке спиральной камеры первого гидроагрегата, «Силовые машины» продолжают изготавливать гидротурбины и второй гидрогенератор. ГЭС «Ла Мина» — первая станция, строящегося в Чили каскада ГЭС «Гуалькивило — Меладо» общей мощностью свыше 400 МВт.
-
Компания НПО Петровакс Фарм получила официальное разрешение от Министерства здравоохранения РФ на производство отечественной вакцины против гриппа «Гриппол® плюс» с использованием антигенов вируса гриппа, выпускаемых в России на СПбНИИВС ФМБА России. Реализация совместного проекта двух компаний проходит в рамках подписанного в 2015 году договора о долгосрочном стратегическом сотрудничестве в области разработки, производства и внедрения в практическое здравоохранение современных отечественных вакцин.
-
В Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого активно работают над созданием порошков и сплавов для 3D-принтеров.
В связи с геополитической ситуацией машины для распыления порошков и сами порошки попали под санкции, в связи с чем появилась необходимость налаживать собственное производство, сообщает пресс-служба СПбПУ.
«Мы создали собственную плазменную установку, которая сможет заменить иностранные аналоги: в целом ученые разработали комплекс оборудования для получения металлических материалов для аддитивного производства», сообщил главный инженер проектов Объединенного научно-технологического института (ОНТИ) СПбПУ Борис Ермаков.
-
В Санкт-Петербурге началось строительство моста через Большую Невку, который будет выходить в створ Яхтенной улицы и свяжет Крестовский остров и парк 300-летия Санкт-Петербурга.
Проект нового мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт ЗАО «Пилон» (Санкт-Петербург). Общая длина мостового перехода составляет 490 метров, мост будет иметь неразводной судоходный пролёт, две полосы для автотранспорта, велодорожку и тротуар для пешеходов. Мост обеспечит удобную связь между двумя парками (Приморским парком Победы и парком 300-летия Санкт-Петербурга), а также улучшит доступ к спортивным объектам на Крестовском и Бычьем островах.
Напомню — в конце прошлого года началось строительство вантового моста через Малую Неву.
Фото с сайтов stpr.ru и spb-projects.ru
-
Российско-японское ООО «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» (СП концернов «Силовые машины» и Toshiba) изготовило и провело испытания первых для предприятия трансформаторов в классе напряжения 500 кВ для «ФСК ЕЭС».
Согласно условиям договора, подписанного в октябре 2014 года, СП поставит для модернизации подстанции «Газовая» в Оренбургской области три однофазных автотрансформатора 500 кВ мощностью 167 МВА каждый.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация