Одностоечный двухсуппортной станок ЮЗТС для заказчика ЕВРАЗ ЗСМК © vk.com
На Южном заводе тяжёлого станкостроения (ЮЗТС, Краснодар) представителями заказчика и ОТК подписан акт приёмки одностоечного токарно-карусельного станка, изготовленного для крупнейшего сталелитейного предприятия России — ЕВРАЗ ЗСМК.
© amurnelma.ru
22 сентября 2020 года с рассветом от пирса судостроительного завода имени Октябрьской революции (Амурская область) отшвартовался и своим ходом отправился к берегам Камчатки малый рыболовный сейнер «МРС-777» проекта 1338 К. Таким образом завершилось строительство заказа № 0273 для рыболовецкого предприятия ООО «Дельта Фиш ЛТД».
Следующие два судна для этого же заказчика будут достроены и сданы ему в эксплуатацию в I половине 2021 года.
© privod-lysva.ru
30 июня пресс-служба «Электротяжмаш-Привод» (Пермский край) сообщила о том, что заводом изготовлены и отгружены 2 синхронных мельничных электродвигателя СДМ-260/36-36 М1 УХЛ4. Каждый двигатель имеет следующие характеристики: мощность 1000 кВт, напряжение 6000 В, частота вращения 166,7 об/мин. Электродвигатели изготовлены для АО «Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение», Республика Казахстан.
Двигатели серии СДМ предназначены для привода мельниц на горно-обогатительных комбинатах. Комплектно с двигателем поставляются запасные части, приспособления и эксплуатационная документация.
© vk.com
В ходе электронного аукциона в Единой информационной системе в сфере закупок был определен поставщик тяжелого обрабатывающего центра по государственному контракту для АО «Концерн «Океанприбор». Им стало ООО «Южный завод тяжелого станкостроения» (ЮЗТС), созданное в 2016 году на базе краснодарского завода имени Седина и активно возрождающее отечественное станкостроение.
Обрабатывающий центр, который поставит ЮЗТС, является инновационной разработкой конструкторов завода. Он оснащен ЧПУ и относится к станкам гаммы «V», которую отличает повышенный класс точности. Центр предназначен для токарной, фрезерной и расточной обработки в автоматическом режиме сложных и особо сложных деталей диаметром до 3200мм, высотой около 2000мм, массой до 50 тонн. Он оснащен передовым набором опций, таких, как возможность автоматического измерения детали и инструмента на станке, набор фрезерных головок и резцедержателей, устройство автоматической смены инструмента и головок, стружкотранспортёры и прочее. Стоимость контракта составляет 93 650 000 рублей.
Комплект станочных запчастей готов к отгрузке Венгрию.
© vk.com
Запасные части для тяжёлого двухстоечного токарно-карусельного станка производства завода им. Г.М.Седина отправятся на один из заводов Венгрии. Это первый опыт работы ЮЗТС с венгерскими заказчиками.
© function.mil.ru
Новая схема раскрытия моста, современное гидравлическое оборудование и повышение уровня автоматизации процесса сборки моста, обеспечивают сокращение времени возведения мостовых переходов.
В новом мосту за счет применения современных легких композитных материалов увеличена длина пролетного строения до 16 метров, а увеличение высоты опоры до 5 м позволит расширить возможности по глубине преодолеваемых преград.
ВЗБТ © avatars.mds.yandex.net
Впервые после вынужденного шестилетнего простоя на заводе приступили к изготовлению превентора. Это оборудование для перекрытия нежелательных потоков газа или нефти.
Сегодня предприятие возрождается, поэтапно восстанавливая цеха и расширяя выпуск востребованной продукции. По информации пресс-службы ВЗБТ, весь цикл работ по производству превенторов сосредоточен в цехе инструмента и оснастки, где производят детали из стальных заготовок, проводят чистку, шлифовку и сборку оборудования. Затем его испытывают в специальной камере высокого давления. Коллектив планирует выпускать два вида превенторов, все комплектующие для них делают из жаропрочной релаксационностойкой стали, которую применяют для бурового машиностроения.
© modengy.ru
Специалисты нефтедобывающей промышленности наносят на резьбовые соединения антифрикционные твердосмазочные покрытия MODENGY, реализующие уникальную технологию твердой смазки.
Благодаря этому эффективно решаются следующие задачи:
© rosatom.ru
26 августа, Буюкеджели, провинция Мерсин, Турция — На строительную площадку АЭС «Аккую» доставлен важнейший элемент пассивной системы безопасности для второго энергоблока — устройство локализации расплава (УЛР, «ловушка расплава»).
УЛР изготовлено на российском предприятии АО «Тяжмаш» (г. Сызрань), специализирующемся на производстве данного вида оборудования.
© www.morvesti.ru
На Судостроительном заводе имени Октябрьской революции в Амурской области состоялся спуск на воду очередного заказа для Министерства обороны. Со стапеля сошел большой гидрографический катер проекта 19920 «Александр Анищенко». Это пятое по счету судно такого же типа, которые завод начал выпускать с 2010 года.
С момента закладки корабля прошло полтора года, далее предстоит его перегон на достроечную базу в морской порт, проведение завершающих строительных работ, испытаний силами благовещенских кораблестроителей и подрядных организаций. Завершить строительство и сдать заказ планируется в 2021 году. В этом же году корабль должен вступить в состав Тихоокеанского флота.
Портальный обрабатывающий центра модульной конструкции "Макроцентр" VC50/90 Gantry Machine © vk.com
27 августа исполняется 109 лет со дня основания легендарного краснодарского завода имени Г. М. Седина, завод был основан в Екатеринодаре в 1911 году.
Южный завод тяжелого станкостроения, созданный на базе советского гиганта, встречает эту дату сдачей очередных станков и освоением новых видов продукции.
ООО «Иркутская нефтяная компания» (Иркутская область) построило специальный причал на реке Лене длинной 113 метров, а с учетом подъездных путей — 310 метров.
Иркутская нефтяная компания построила причал для приема оборудования завода полимеров © irkutskoil.ru
Токарно-карусельный станок с ЧПУ с автоматической сменой инструментов в магазине © vk.com
Токарно-карусельный станок с ЧПУ, оснащённый магазином с автоматической сменой инструмента и обладающий повышенным классом точности предназначен для завода из Свердловской области. Это одно из крупнейших предприятий России, основным направлением деятельности которого является проектирование и строительство энергетических объектов.
© sun3-12.userapi.com
Компания «ЛУКОЙЛ» в рамках комплексного проекта «Энергия Пармы» запустила в Пермском крае газотурбинную электростанцию (ГТЭС), которая вырабатывает электроэнергию из попутного нефтяного газа. Для передачи электроэнергии в сеть на «Чашкино» ранее была возведена цифровая подстанция — первая для ЛУКОЙЛа.
Реализация проекта стала возможна благодаря кооперации с пермскими предприятиями: они поставляли часть оборудования. Например, «ОДК-Авиадвигатель» произвело газотурбинные установки, к которым подключено четыре синхронных турбогенераторов ГТГ-4 (мощностью по 4 МВт) ООО «Электротяжмаш-Привод» (Лысьва). Они предназначены для продолжительного режима работы с приводом от газовых турбин.
ГТЭС «Чашкино» мощностью 16 МВт работает на попутном нефтяном газе северных месторождений. Выработанную на ГТЭС энергию нефтяники направляют на собственные производственные объекты, а избыток — во внешнюю сеть, что позволит закрыть до 2% от общего потребления Березниковско-Соликамского энергоузла.
© amurnelma.ru
30 июля 2020 года со стапеля «Судостроительного завода им. Октябрьской революции» (Амурская область) произведен спуск на воду первого из трех находящихся в стадии строительства модернизированных малых рыболовных сейнеров проекта 1338 К по заказу рыболовецкого предприятия ООО «Дельта фиш ЛТД» из Усть-Камчатска.
© sinara-group.com
Опытный образец асинхронного тягового электродвигателя АТД1000, изготовленный по заказу компании «Тяговые компоненты», собран на заводе «РУССКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ» («РЭД», входит в структуру организаций системы «Транснефть») и направлен на предварительные испытания.
АТД1000 — это совместная разработка предприятий «Тяговые компоненты» и «РУССКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ». Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока мощностью 1000 кВт предназначен для размещения на осях локомотивной тележки и отличается высокой надёжностью в эксплуатации и простотой обслуживания.
Долгосрочный договор о разработке и серийных поставках АТД1000 в течение 2019-2028 годов между «Тяговые компоненты» и «РЭД» был подписан в феврале 2020 года. Согласно документу, на челябинском заводе «РЭД» реализуется полный цикл производства новых электродвигателей: изготовление комплектующих, сборка и проведение испытаний.
© sun3-10.userapi.com
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал многофункциональный вертолет Ми-8АМТ заказчику — авиакомпании «Витязь-Аэро». Он расширит имеющийся модельный ряд и будет первым вертолетом типа Ми-8АМТ в парке воздушных судов этой авиакомпании. Вертолет уже прибыл в место постоянного базирования — на Камчатку.
Ми-8АМТ будет использоваться для полетов над акваторией Тихого океана, на Командорские и Курильские острова, а также в отдаленные и труднодоступные районы Камчатского полуострова.
© severpost.ru
На обогатительной фабрике Кольской ГМК (Мурманская обл., входит в группу компаний «Норникеля») введена в эксплуатацию новая шаровая мельница, изготовленная предприятием «Тяжмаш» из Самарской области. Она приобретена взамен устаревшего оборудования для улучшения качественных показателей.
Это уже вторая мельница «Тяжмаша» на обогатительной фабрике. Она смонтирована в отделении измельчения. Новая мельница обладает более высокой производительностью и оснащена локальной автоматизированной системой управления, которая обеспечивает непрерывный контроль за работой различных узлов и деталей в режиме реального времени. Это позволяет персоналу фабрики максимально быстро выявлять неисправности и оперативно на них реагировать.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/0KL7adq5SMU
Нештатную посадку спускаемого аппарата космического корабля «Союз» с экипажем на воду отработали специалисты Центра подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина, Ракетно-космической корпорации «Энергия», входящих в состав Госкорпорации «Роскосмос», и спасательный состав Министерства чрезвычайных ситуаций Российской Федерации на специальном полигоне в Ногинске. По сценарию тренировки, спускаемый аппарат пилотируемого корабля «Союз» в связи с нештатной ситуацией совершил аварийную посадку и приводнился в нерасчетной точке земного шара.
Такие тренировки проводятся несколько раз в год, и они являются обязательными даже для космонавтов и астронавтов, имеющих за плечами огромный опыт и далеко не единственный полёт. Делается это в том числе и потому, что корабли «Союз» постоянно модернизируются и космонавтам требуется обновлять навыки и приобретать рефлексы, необходимые для выполнения полётного задания.
© mosgortrans.ru
Российский разработчик и производитель городского электрического транспорта компания «ПК Транспортные системы» продолжает производство нового подвижного состава для столицы: восемь новых трехсекционных трамваев «Витязь-Москва» пополнили парк Мосгортранса в июне. Общее число таких вагонов в городе теперь составляет 360 единиц.
«Мы поставили уже больше половины трамваев „Витязь-Москва“ по дополнительному соглашению — 60 из 90 машин, — комментирует президент ООО „ПК Транспортные системы“ Феликс Винокур. — В течение нескольких месяцев мы поставим оставшиеся 30 единиц техники.»
Трамваи «Витязь-Москва» впервые вышли на городские маршруты 2017 году. За все время они перевезли около 200 миллионов пассажиров.