• 

ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» разместило на официальном сайте закупок отдельными видами юридических лиц интересные данные по ремонту и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 11442 заводской № 802 ("Адмирал Нахимов" - бывший "Калинин"). Согласно размещенной 27 июня 2013 года информации (ссылки на страницы с данными закупок тут и тут), государственный контракт на выполнение данных работ был заключен между Министерством обороны России и «Севмашем» 17 апреля нынешнего года за номером Р/1/1/0122/ГК-13-ДГОЗ. В обеспечение его исполнения головным исполнителем было заключено два договора с ОАО "Северное проектно-конструкторское бюро" (СПКБ).

• 

Сегодня в Северодвинске в стапельном цехе ОАО «Производственное объединение «Севмаш» заложена многоцелевая АПЛ «Новосибирск» проекта 08851 «Ясень-М».

Корабль с заводским номером 162 стал третьим в серии атомных подводных крейсеров и вторым, строящимся по усовершенствованному проекту, разработанному ОАО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит».

Технические характеристики:

Водоизмещение надводное: 9500 т.

Водоизмещение подводное: 11800 т.

Главные размерения: длина — 133 м, ширина — 11.5 м, осадка — 10 м.

Максимальная скорость хода (надводная): 16 узлов

Максимальная скорость хода (подводная): 28 узлов

Глубина погружения (рабочая): 520 м.

Глубина погружения (предельная): 600 м.

Дальность плавания: неограничена

Автономность: 100 суток

Экипаж: 85 человек

Вооружение: 8х4 ВПУ РК и 8 533 мм торпедных аппарата

• 

Слева направо:

Авианосец «Викрамадитья» проекта 11430 (выведен из наливного бассейна «Севмаша» )

Ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 (стоит в доковой камере «Звёздочки» )

АПЛ К-239 «Карп» проекта 945 (готовится к постановке в стапельный цех)

Вдалеке видна мачта ТАРКР б/н 90 проекта 1144 (бывший «Киров», «Адмирал Ушаков» )

Фото сделано мной 16 июня 2013 года. (кликабельно)

Подводная лодка проекта 885 "Северодвинск" вышла на испытания.

• 
• (С) Фото fnk24 с сайта airbase.ru

РПКСН «Юрий Долгорукий» пр. 955 «Борей» и АПЛ «Северодвинск» пр. 885 «Ясень»:

• 

На АПЛ «Владимир Мономах» успешно завершен один из важнейших этапов швартовных испытаний. На ракетоносце четвертого поколения проведены испытания паротурбинной установки от берегового  пара. 

• 

Севмаш приступил к масштабному техперевооружению. Благодаря поддержке государства производственную базу предприятия планируется кардинально обновить до 2020 года.

Севмаш активно осваивает гражданский сектор судостроения. Предприятие посетили представители заказчика судостроительной компании «БАЛТИКА».  Они проверили ход выполнения работ на второй океанской моторной яхте

• 

 

• 

На финишную прямую выходят работы на уникальной морской ледостойкой платформе «Приразмломная». МЛСП находится в Печорском море, где завершается приемка оборудования первой пусковой очереди, которое будет обеспечивать  буровые работы.

• 

Северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" завершило ремонт авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. 

Вертолет Ми-8МТВ-5. Источник: military-informer.narod.ru

Специалисты 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке (РФ) приступили ко второму этапу государственных испытаний вертолета Ми-8МТВ-5-1 с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства ПАО «Мотор Сич». Об этом сообщил председатель совета директоров российско-украинского совместного предприятия «Двигатели «Владимир Климов - Мотор Сич» Анатолий Ситнов, передает «Интерфакс-АВН».

• 

Сегодня в Северодвинске на «ПО «Севмаш» состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага на ракетном подводном крейсере стратегического назначения К-535 «Юрий Долгорукий». Головной ракетоносец проекта 955 «Борей» принят в состав ВМФ России!

• 
•  © Фото из открытых источников

Заканчивается 2012 год, а значит настала пора подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.

Внимание! Добавлено видео!

• 

Сразу два знаменательных события произошли сегодня в Северодвинске - выведен из стапельного цеха ОАО «ПО «Севмаш» третий РПКСН проекта 955 «Владимир Мономах» и передан флоту РПКСН К-51 «Верхотурье» проекта 667БДРМ, прошедший восстановление технической готовности на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка»!

Военно-морской фотограф Олег Кулешов рассказывает о новых лицах оборонных предприятий Северодвинска.

Буду вам рассказывать не только о лодках, но и о людях. Тех, кто делает и ремонтирует корабли.
Вот мой первый герой: Сергей 21 год. 4 года работает на "Севмаше" сварщиком и в данный момент производственным мастером. Вот что он мне рассказал о себе:
- На "Севмашпредприятии" я оказался очень просто: поступил в "Севмашвтуз". Теперь это уже филиал Северного(Арктического) федерального университета имени М.В.Ломоносова, где я учусь по системе завод-втуз. Это когда полгода учишься, полгода работаешь. Я работаю в 42 цехе Севмаша, оказался там просто - пришли мы с другом Лёхой на завод, нас распределили по цехам, и мы решили пойти вместе в один цех. Работаю сварщиком, в этом году получил третий разряд, стремлюсь получить четвёртый.

• 
• Половников Сергей1

 

Сегодня на Севмаше состоялась церемония  закладки исследовательской атомной подводной лодки проекта 09852. В мероприятии приняли участие главнокомандующий ВМФ адмирал В.В. Чирков, президент Объединенной судостроительной корпорации А.А. Дьячков, генеральный директор Севмаша М.А. Будниченко, командиры воинских частей А.В. Буриличев и М.В. Заборский, а также генеральный директор  ЦКБ МТ «Рубин» И.В. Вильнит и начальник 1059 Военного представительства Министерства обороны  Д.Н. Максуров.

• 

Успешно завершив очередной этап заводских ходовых испытаний, атомная подводная лодка «Северодвинск» вернулась на Севмаш.

• 

Впервые корабелы предприятия сделали упорный подшипник из спецсплава. Он был  изготовлен для минного тральщика по заказу центрального морского конструкторского бюро «Алмаз».

• 

Проектированием изделия занималось проектно-конструкторское бюро Севмаша, изготавливали его в механическом цехе предприятия. Необычный выбор материала для подшипника – объясняется специфичностью судна, для которого он был выпущен. Назначение тральщика – обнаруживать и обезвреживать мины. ЦМКБ «Алмаз» поставил задачу спроектировать и изготовить подшипник с низкой магнитной проницаемостью. Изделие из специального сплава прошло цикл испытаний и в ближайшее время будет отправлено заказчику.
Кроме того, на Севмаше разрабатывается проект подшипников для ледокола проекта 22220, строительство которого будет вестись на Балтийском заводе. А в перспективе на базе Севмаша планируется создание Центра компетенции по судовым подшипникам. Отметим, что предприятие уже давно зарекомендовало себя в этом направлении:  более полувека  Севмаш успешно занимается проектированием и изготовлением этих изделий для  судостроительной отрасли России и зарубежья.

 Во время этого «морского экзамена» проверялась работа систем подлодки на различных режимах. «Задания выполнены в полном объеме. Предприятия-контрагенты, сдаточная команда и экипаж корабля отработали на отлично», - сообщил ответственный сдатчик АПЛ Александр Резников. Заводская сдаточная команда под его руководством и экипаж с командиром капитаном 1 ранга Василием Танковидом за время проведения испытаний стали единым коллективом, слаженная работа которого нацелена на своевременное выполнение всех поставленных задач.

• 

 

Сразу два знаменательных события произошли в Северодвинске - 27 июля был подписан акт передачи флоту РПКСН К-407 «Новомосковск» проекта 667БДРМ, прошедшего средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка», а сегодня 30 июля на ОАО «ПО «Севмаш» состоялась торжественная церемония закладки головного корабля проекта 955А РПКСН «Князь Владимир»!

• 

Этот пост будет дополнен ТТХ! Фотографии уже есть!