-
Объемы реализации за прошлый год выросли по сравнению с 2011-м на 17%
В 2012 году региональное машиностроение, несмотря на все трудности, продемонстрировало неплохие темпы роста. Как сообщила 21 марта начальник департамента экономического развития и торговли Светлана Давлетова на совещании в областном правительстве с представителями отраслевых компаний, за прошлый год объем реализации продукции достиг 21 млрд 826,1 млн рублей. Это больше на 17%, чем в 2011 году. -
Машиностроительный завод «Аскольд» (г. Арсеньев, Приморский край), отметивший 10 февраля своё семидесятилетие, идёт по пути обновления производства. Как и планировалось, 2013 год начался под знаком дальнейшей модернизации литейного производства.
В начале марта на модельном участке металлургического производства получена первая модель, изготовленная на новом трёхкоординатном фрезерном станке с ЧПУ Modelworks 1325. Оборудование предназначено для изготовления качественной модельной оснастки из древесины, металла, полимерных материалов для всех видов литья.
-
«РЭП Холдинг» (Санкт-Петербург) завершил производство и произвел отгрузку ротора турбины К 22-90-2М и ротора компрессора К550-41-1 для Нижнетагильского металлургического комбината (ОАО «ЕВРАЗ НТМК», предприятие «Евраз Груп»).
- Ротор турбины К 22-90-2М
-
Машиностроительная отрасль Ярославской области выходит на новый уровень. 19 марта в Рыбинске состоялась церемония закладки первого камня в основание универсального стенда контрольных заводских испытаний в ОАО «Сатурн – Газовые турбины».
Закладке камня предшествовало подписание меморандума между Правительством Ярославской области, ОАО «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация» и ОАО «Сатурн – Газовые турбины» о начале строительства испытательного стенда в рамках государственного контракта на выполнение научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы, создании основ серийного производства типового ряда энергоустановок мощностью до 50 мегаватт для оснащения объектов электротеплоснабжения небольших и средних городских районов. Этот документ был опущен в специальную капсулу и зацементирован в основание объекта.
Новый универсальный стенд контрольных заводских испытаний станет первой и единственной в России тестовой установкой, на которой смогут пройти испытания не отдельные узлы газовых турбин, а энергетические агрегаты широкого мощностного ряда на комплексных режимах и в полноразмерном изготовлении.
-
ЗАО "Уральский турбинный завод" помог Казахстану увеличить мощность Павлодарской ТЭЦ-3 еще на 65 МВт. На Павлодарской ТЭЦ-3 (АО "Павлодарэнерго") успешно вводена в эксплуатацию паровая турбина ПТ-65/75-130/13. АО "Уральский турбинный завод" и АО "ЦАЭК" (Казахстан) подписали акты выполненных работ.
-
ОАО «Тяжмаш» — Сызранский завод тяжелого машиностроения — один из ведущих производителей конвейеров, кранов, турбин для самых разных отраслей экономики. Практически все ведущие предприятия России оснащены произведенным здесь оборудованием. Завод широко известен за рубежом: он получил награду за качество от Клуба торговых лидеров, начал приобретать зарубежные активы, продает оборудование в 30 стран мира.
-
Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» в Волгодонске приступил ко второму этапу отгрузки 11 секций свай для морской платформы ОАО «ЛУКОЙЛ» ЛСП-1 для разработки нефтяного газоконденсатного месторождения им. Филановского в Каспийском море.
На первом этапе отгрузки в конце 2012 года Волгодонским филиалом заказчику было поставлено 12 секций свай. Сегодня предприятие изготавливает три типоразмера секций: длиной 30, 32 и 40 метров, диаметром 2,1 м и толщиной до 85 мм. Вес каждой секции составляет от 67 до 120 тонн.
Для сварки продольных и кольцевых швов обечаек на производстве в круглосуточном режиме задействовано шесть установок автоматической сварки, а для снятия остаточных сварочных напряжений применяется газовая печь камерного типа «Манесманн», позволяющая проводить термообработку блоков секций длиной до 26 метров.
Секции проходят три вида неразрушающего контроля сварных соединений: ультразвуковой, магнито-порошковый и радиографическую дефектоскопию. Каждая секция сваи проходит экспертизу Российского морского регистра судоходства с предоставлением соответствующего сертификата. Отгружаемая сейчас партия из 11 секций успешно прошла приемку специалистами технического контроля ОАО «ЛУКОЙЛ».
В настоящее время изготовленные секции доставляются автотранспортом на специализированный причал предприятия, а с началом навигации в конце марта - начале апреля начнется поставка продукции водным транспортом.
Всего в соответствии с контрактом, заключенным с ОАО «ЛУКОЙЛ» в октябре 2012 года, Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в состав машиностроительного дивизиона Росатома - Атомэнергомаш) поставит для платформы ЛСП-1 до апреля 2013 года 40 секций свай общим весом около 4 000 тонн. -
ЗАО "Русская горно-насосная компания" (ЗАО "РГНК") получила денежные средства от МСП Банк (группа Внешэкономбанка) на реализацию проекта по развитию и модернизации производства горно-шахтного и насосного оборудования. Общая стоимость проекта составила 137 млн. рублей, из них 115 млн. - средства МСП Банка, предоставленные предприятию через партнера Программы финансовой поддержки МСП - АКИБ "Образование". Поддержка оказана на условиях кредитного продукта "Финансирование для инноваций и модернизации", стоимость ресурсов для ЗАО "РГНК" составила 10% в год, говорится в сообщении машиностроительной компании.
На выделенные средства предприятие в рамках инвестиционной программы комплексной модернизации осуществило обновление производственного оборудования: была произведена замена станков на протяжении всей производственной цепочки - от заготовительных операций до сборки.
Модернизация позволила решить актуальную для российской отрасли проблему серийного производства насосов и углесосов, осуществив переход к автоматизации процессов за счет внедрения станков с числовым программным управлением, отмечается в релизе. В результате улучшились качественные характеристики насосного оборудования за счет высокой точности обрабатываемых узлов и деталей, и вдвое увеличилась производительность.
-
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Центра – приступил к монтажу многогранных металлических опор (ММО) на трассе реконструируемой воздушной линии электропередачи (ВЛ) 220 кВ Орбита – Спутник в Калужской области.
В соответствии с проектом, ВЛ Орбита – Спутник оснащается многогранными опорами производства завода «Муромэнергомаш».
-
Юргинский машзавод расширяет номенклатуру выпускаемого грузоподъемного оборудования. Изготовлена новая модель стрелового самоходного крана КС-5671Б на гусеничном шасси.
-
Наш сайт много рассказывает о том, что все больше высокотехнологичных зарубежных компаний переносят свое производство в Россию, поскольку производить в России выгоднее. И почти каждая такая статья сопровождается хомячковым стоном стиля - да технологии остаются-де у них, нам-де не передаются, вот очередное , сегодняшнее. Каждый раз таким товарищам вежливо объясняют прописную истину, что без передачи технологий производить что-либо вообще невозможно. Чтобы не разъяснять эту прописную истину каждый раз заново, я написал эту статью.
Тем более, что есть весомый повод - на днях японская корпорация Комацу подписала с Дальневосточым федеральным университетом (ДВФУ) о создании на его базе специализированного учебного центра для подготовки инженеров:
Центр рассчитан на подготовку до 400 инженеров в год и полностью оборудован за счет Комацу - от столов-компьютеров до учебно-методических материалов и специализированного оборудования, включая учебные модели компонентов строительной техники, двигателей, гидравлических систем, трансмиссий и т.д. В новом учебном центре изучать специальные курсы будут студенты кафедры транспортных машин и транспортно-технологических процессов Инженерной школы ДВФУ.
Итак, в 2010 г Комацу открыл в Ярославле свой завод по производству автомобильной спецтехники - самый современный и крупный завод в мире (инвестиции - 60 млн долларов, площадь завода - 50 га), о чем наш сайт .
-
ОАО "Силовые машины" изготовило и провело испытание паровой турбины мощностью 120 МВт для четвертого энергоблока Томь-Усинской ГРЭС Сибирской генерирующей компании (СГК). Договор на изготовление и поставку двух паровых турбин мощностью по 120 МВт каждая для четвертого и пятого блоков Томь-Усинской ГРЭС стороны подписали в декабре 2010 года. По договору "Силовые машины" не только изготовят и поставят турбины, но и выполнят услуги шеф-монтажа и шеф-наладки оборудования.
Ввод в эксплуатацию обоих блоков на Томь-Усинской ГРЭС запланирован на 2013-2014 годы. Модернизация позволит повысить надежность работы станции, а также увеличить объемы производства электрической энергии, необходимой для дальнейшего развития региона. Работы выполняются в рамках инвестиционной программы СГК.
Помимо двух турбин для Томь-Усинской ГРЭС "Силовые машины" изготавливают оборудование еще для двух станций Кемеровского филиала СГК - Беловской ГРЭС и Кузнецкой ТЭЦ. Все работы по изготовлению и поставке турбин для станций Кемеровского филиала СГК "Силовые машины" должны завершить до 1 июня 2013 года.
-
ОАО "Силовые машины" изготовило и успешно испытало турбогенератор с водородно-водяным охлаждением мощностью 550 МВт для второго энергоблока Экибастузской ГРЭС-1 (Республика Казахстан).
-
Ижорские заводы специализируются на проектировании и производстве
оборудования для переработки и хранения нефти и
газа.
На Ижорских заводах, входящих в Группу ОМЗ, завершен монтаж и введены в эксплуатацию четыре новых сварочных стенда: стенд для сварки продольных и кольцевых швов, стенд электрошлаковой сварки и два универсальных модульных стенда портального типа.
-
Российский рынок станков, объем которого составляет более одного миллиарда евро, восстанавливается. Об этом заявил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Глеб Никитин на Международном инвестиционном форуме «Условия и перспективы создания производств металлообрабатывающего оборудования Российской Федерации», прошедшем 5 марта 2013 года в МГТУ «СТАНКИН».
«Сейчас в отрасли станкостроения переломный момент - идет массовая модернизации станкостроительного комплекса, которая осуществляется как за счет средств федерального бюджета, так и за счет возможностей самих предприятий. Ситуация на российском рынке исправляется, не в последнюю очередь в связи с началом реализации государственных мероприятий по модернизации российского машиностроения», - отметил Глеб Никитин в своем докладе о «Состоянии и перспективах развития станкостроения России».
Замглавы Минпромторга России, обозначая проблемные сферы в отрасли, отметил в первую очередь намерение ведомства в долгосрочной перспективе снизить зависимость российских машиностроительных предприятий от импорта продукции.
«Потребности российских предприятий в новых станках в последние годы удовлетворяются преимущественно за счет импорта, данная ситуация является неприемлемой для России как страны с собственным развитым высокотехнологичным машиностроением», - сказал Глеб Никитин.
-
Уралмашзавод заключил крупные контракты на поставку рабочих и опорных валков. Партия рабочих валков горячей прокатки будет поставлена заводу Tata Steel France Rail SA (Франция).
Срок поставки - с июня по декабрь 2013 г. Это второй контракт Уралмашзавода с компанией Tata Steel France - дочерней компании пятого в мире производителя стали Tata Steel. В настоящее время завершается отгрузка первой партии рабочих валков горячей прокатки для сортовых станов по контракту, заключенному в конце прошлого года.
-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили контрольную сборку корпуса реактора ВВЭР-1000 для третьего энергоблока Ростовской АЭС, сообщается на официальном сайте предприятия.
-
На Энергомашспецстали (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) реализован масштабный проект по изготовлению опорного валка для толстолистового стана «5000» из уникального слитка весом 415 тонн.
Сам валок, заказчиком которого является ОАО «Северсталь», тоже уникальный: его вес составляет 225 тонн.
Согласно условиям контракта, подписанного между двумя предприятиями, уникальный цельнокованый валок должен быть отгружен заказчику – ОАО «Северсталь» – в апреле 2013 года. На сегодняшний день валок уже прошел приемку специалистами Северстали и готовится к отгрузке.
На сегодняшний день ЭМСС — единственное предприятие на постсоветском пространстве, способное производить особо крупные цельнокованые валки весом от 70 до 225 тонн. Успешная реализация проекта по изготовлению валка-гиганта, позволила ЭМСС войти в пятерку крупнейших заводов мира, способных выпускать подобную продукцию.В частности, по заказу ОАО «Северсталь» на изготовление опорного валка 225 тонн Энергомашспецсталь конкурировала с известной немецкой компанией Gontermann-Peipers GmbH, а также с российской компанией «ОМЗ-Спецсталь». Теперь ЭМСС имеет все шансы обеспечить российский рынок валками украинского производства и конкурировать с основными производителями подобных валков из Японии и Германии.
-
На Нововоронежскую АЭС-2 доставлены элементы реактора первого энергоблока - внутрикорпусная шахта и блок защитных труб. Внутрикорпусная шахта (вес - около 80 тонн) - устанавливается внутри корпуса реактора, обеспечивает проектное размещение внутрикорпусных устройств реактора, а также распределяет поток теплоносителя на входе и на выходе из активной зоны.Блок защитных труб (вес - 70 тонн, высота - 7,5 метров) служит для фиксации тепловыделяющих сборок (кассеты с ядерным топливом), а также для защиты системы управления реактором от воздействия теплоносителя.
В начале февраля 2013 г. на площадку АЭС был доставлен верхний блок корпуса реактора (вес - более 100 тонн). Все конструктивные элементы реактора, в том числе корпус, изготовлены ОАО "Ижорские заводы".
-
«Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс», входящего в состав энергомашиностроительного концерна «Силовые машины») отгрузил последние узлы котла большой мощности Экибастузской ГРЭС-1 (Казахстан). В адрес заказчика отправлены опоры и подвески трубопроводов. Новое оборудование заменит отработавшие свой срок части котельной установки.
