-
21 апреля
В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Безупречный» — 13-й ПСКР проекта 22460 «Охотник».
Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник» предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом.
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
-
19 апреля
-
- © www.bz.ru
На АО «Балтийский завод» поступил главный турбогенератор левого борта для головного ледокола проекта 22220 «Арктика». Соответствующий акт приемки был подписан накануне.
В ближайшее время турбогенератор погрузят на ледокол и приступят к его сборке.
-
-
В Санкт-Петербурге перевели на открытый стапель пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460. Корабль заложен в мае 2017 года на верфи судостроительной фирмы «Алмаз».
-
- © pp.userapi.com
-
-
В Санкт-Петербурге продолжается строительство лабораторно-стендового корпуса Адмиралтейских верфей на Рижском проспекте близ Екатерингофского моста. Долгое время на этом месте находился пустырь при судостроительном заводе.
-
- © vk.com
-
-
Санкт-Петербург.
Строительство станции метро «Новокрестовская» Невско-Василеостровской линии.
Март 2015 года:
- © Фото из открытых источников
Апрель 2018 года:
- © Фото из открытых источников
-
Санкт-Петербург. Строительство вантового моста через Малую Неву в районе острова Серный.
Февраль 2017 года:
- © Фото Николая Иванова
Апрель 2018 года:
- © Фото Романа Киташова
Готовящийся к открытию мост получил имя — мост Бетанкура!
-
-
- © nsp.ru
В Пушкинском районе сдан в эксплуатацию 2-этажный детский сад на 140 мест, на первом этаже обустроен бассейн (3 на 6 метров) с душевыми, санузлами и раздевалками. Учреждение получило официальное название и номер — ГБДОУ детский сад № 47 Пушкинского района Петербурга.
-
-
-
- © www.nordsy.spb.ru
Сегодня 9 апреля на судне тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 был торжественно поднят флаг вспомогательного флота ВМФ. «Эльбрус» будет нести службу в составе отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота — сообщили «Сделано у нас» в Пресс-службе Судостроительного завода «Северная верфь».
«Эльбрус» — головное судно проекта 23120. На Северной верфи продолжается строительство второго судна этого проекта — «Всеволод Бобров».
-
-
09 апреля
Экспертный совет федерального Фонда развития промышленности одобрил новосибирскому СМЦ «Стиллайн» заем на выпуск комплектующих для производства тяжелых станков и прессов, не имеющих аналогов в России.
«Общая стоимость проекта по модернизации действующего кузнечнопрессового цеха — почти 439 млн руб., из них заем ФРП составит 307 млн руб.», — рассказал директор ФРП Роман Петруца.
Предприятие планирует приобрести семь нагревательных и термических печей, три ленточнопильных станка и ковочный комплекс, включающий ковочный гидравлический пресс усилием 12 500 кН.
Модернизация производства позволит выпускать ползуны, шпиндели, шестерни, опоры, колонны, плиты, валы, шатуны, планки, венцы, корпуса подшипников, вал-шестерни и другие комплектующие изделия для производства тяжелых станков и прессов, не имеющих аналогов в России. Эти компоненты востребованы в железнодорожной, судостроительной и металлургической отраслях.
-
06 апреля
В Институте химии Санкт-Петербургского государственного университета молодая команда «ХимТок», разрабатывает установку микрореакторного синтеза, которая позволит существенно интенсифицировать развитие химического синтеза в России и сделать доступным микрореакторные технологоии.
-
-
- На петербургском заводе Toyota налажена сборка обновленных Camry
- © novostnash.ru
Производство моделей новых Toyota Camry успешно стартовало в Петербурге. Специалистам пришлось полностью переоборудовать цеха для успешного выпуска машин на модульной платформе GA-K семейства TNGA. Дилеры уже также начали прием первых заявок, однако официальный старт продаж, по предварительным данным, начнется в мае.
Восьмое поколение популярного седана предстанет в семи различных вариациях. Моторный ряд также будет отличаться многообразием: от 2-литровых устройств на 150 лошадиных сил, до 249-сильных двигателей объемом 3,5 литра. Последний из них идет в комплекте с восьмиступенчатой коробкой-автомат. Ранее аналогичные детали ставились только на моделях для американского рынка.
Для увеличения безопасности поездок машины оборудованы электронным ассистентом Toyota Safety Sense, способный не только автоматически регулировать свет, но и в экстренных ситуациях предотвратить столкновение с препятствием.
Стоимость обновленных Camry в базовой сборке снизится на сумму в 8 тысяч и составит порядка 1,3 млн рублей.
-
-
02 апреля
-
- (С) фото Smit_Smitty (https://smitsmitty.livejournal.com/230873.html)
- © img-fotki.yandex.ru
Строительство танкера ледового класса «РН Сахалин» проекта 00211 завершили в АО «Центр судоремонта «Дальзавод». Российский морской регистр судоходства 31 января 2018 года выполнил освидетельствование судна и выдал заключение. В акте освидетельствования указано, что в процессе достройки танкера в полном объёме выполнена программа ходовых испытаний, проверена работа главных и вспомогательных механизмов, устройств, оборудования, систем автоматизации и радионавигационного оборудования. Об этом 02 марта 2018 года сообщила пресс-служба АО «Центр судоремонта «Дальзавод»
-
-
Строительство ледоколов в Петербурге с квадракоптера. Много интересных кадров с ледокола «Виктор Черномырдин»
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/x4RmHpDP38o
-
14 февраля 2018 года:
- © Фото с сайта krti.gov.spb.ru
30 марта 2018 года:
- © Фото с сайта fleetphoto.ru
Все ванты на строящемся мосту через Малую Неву в районе острова Серный установлены!
Фото с сайтов krti.gov.spb.ru и fleetphoto.ru
-
01 апреля
- © Рендер с сайта forums.airbase.ru
ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) и Министерство обороны Российской Федерации в 2017 году подписали контракт на строительство ледокола проекта 21180М.
Проект нового ледокола разработан конструкторским бюро «Вымпел» (Нижний Новгород). По сравнению с базовым проектом 21180, по которому на ССЗ «Адмиралтейские верфи» в 2017 году был построен дизель-электрический ледокол «Илья Муромец», у ледокола проекта 21180М уменьшены водоизмещение и осадка, что позволит его использовать на мелководных акваториях.
-
01 апреля
-
- © gov.spb.ru
Центр создан на площадке АО «Технопарк Санкт-Петербург» в рамках одного из направлений Национальной технологической инициативы. Центр также позволит тестировать IT-компаниям свои программные разработки, которые будут применяться не только в экономике Санкт-Петербурга и России, но и экспортироваться в другие страны мира.
Кроме того, центр займется подготовкой специалистов для быстро развивающейся отрасли информационных технологий. На его базе будет развернута единая система управления всеми процессами мегаполиса «Умный город».
-
-
-
- © www.atominfo.ru
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и отгрузили заказчику компенсатор давления для третьего энергоблока АЭС «Куданкулам».
Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах.
Он представляет собой сосуд объёмом 79 кубометров с толщиной стенки 160 мм, в рабочем состоянии заполненный водой и паром.
Напомним, что контракт на поставку оборудования третьего энергоблока был подписан в августе 2015 года, а оборудование для четвёртого энергоблока Ижорские заводы изготавливают в соответствии с договором от июня 2016 года.
-
-
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Авторы фото Иван Смелов и Николай Иванов
-
В начале 2018 года АО «ТЯЖМАШ» заключило с ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» договор на изготовление и монтаж 8-ми мостовых электрических кранов. Кроме того, договор предусматривает пусконаладочные работы и передачу навыков эксплуатации. Мостовые краны предназначены для строящегося эллинга ССЗ «Северная верфь», сумма подписанного контракта составляет около 1,7 млрд рублей.
Сызранским машиностроителям предстоит изготовить партию электрических мостовых кранов двух модификаций: 4 машины грузоподъёмностью 20/5 тонн и ещё 4 грузоподъёмностью 350 (175+175) тонн. Концевые и пролётные балки каждого крана должны быть не разрезными, а цельными, при этом их длина составит от 56,5 до 70,5 метра.
Краны большей грузоподъёмности отличаются не только габаритами: длинномерные балки имеют высоту 5 метров и ширину 2,5 метра каждая. Краны обладают функцией кантовки и оборудованы второй тележкой, способной поднимать грузы весом в 175/50 тонн.
-
-
- © www.skyscrapercity.com
-
