В Джизакской области Узбекистана залили первый бетон в фундамент первого энергоблока атомной станции малой мощности. Проект реализует российская госкорпорация «Росатом». Это первая АЭС в истории Узбекистана.
Церемония прошла 4 июня на площадке в Фаришском районе.
Российские производители экспортируют маневровые тепловозы ТЭМ9 в Узбекистан. Первые два локомотива поступят узбекскому заказчику в мае 2026 года, а третий — до конца текущего года. Это отечественные четырёхосные маневровые тепловозы мощностью 882 кВт, произведённые на Людиновском тепловозостроительном заводе. Они используются для маневрово-вывозных операций на подъездных путях промышленных предприятий.
ТЭМ9 оснащён российской силовой установкой ДГ‑882. Установка весом 14,3 тонны построена на базе четырёхтактного V-образного 8-цилиндрового дизеля 8ДМ‑21Л2 с жидкостным охлаждением, газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
27 мая между Россией и Узбекистаном был подписан протокол о внесении изменений в межправительственное соглашение о сотрудничестве в строительстве в Узбекистане атомной электростанции, суть которых состоит в расширении сотрудничества на строительство в Узбекистане атомной электростанции малой мощности по российскому проекту.
Также на полях мероприятия акционерное общество «Атомстройэкспорт» (инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») и ГУП «Дирекция по строительству АЭС» при Агентстве по атомной энергии при Кабинете министров Республики Узбекистан подписали контракт на сооружение атомной электростанции малой мощности (АСММ) в Узбекистане.
Проект предусматривает строительство в Джизакской области Узбекистана АСММ по российскому проекту мощностью 330 МВТ (6 ректоров мощностью 55 МВт каждый). «Росатом» выступит генеральным подрядчиком строительства станции, к строительству также будут привлечены местные компании.
Метрополитен Ташкента получил от российского «Метровагонмаша» 12 новых вагонов. Еще 32 вагона будут доставлены в столицу Узбекистана до конца текущего года, сообщает пресс-служба торгового представительства России в Узбекистане со ссылкой на ГУП «Ташкентский метрополитен».
«В Ташкент были доставлены 3 новых четырехвагонных подвижных состава метро производства российского „Метровагонмаш“. В течение 8-10 дней поезда будут проходить технические испытания, после чего поезда будут готовы к обслуживанию пассажиров», — говорится в сообщении пресс-службы.
По данным ведомства, в основном новые составы будут курсировать на линиях «Юнусабад» и «Ер усти халка йули». В течение этого года также планируется поэтапно вводить в эксплуатацию еще восемь составов метро российского производства.
Уралтрубпром начинает год с производства нового типоразмера — 320×180×10 мм ГОСТ 30245-03. Данный профиль будет применяться при строительстве завода в Узбекистане.
Россия продолжает обустраивать пути экспорта своего растущего производства на восток и юг Азии.
28 ноября в Шараф-Рашидовском районе Джизакской области Узбекистана введена в эксплуатацию первая очередь крупного узбекско-российского агрологистического центра. Центр станет частью проекта «Агроэкспресс» — сервиса по доставке грузов АПК.
Площадь нового комплекса — 40 га. Он будет предоставлять услуги по сортировке, переработке, хранению, санитарному и таможенному оформлению, подготовке к транспортировке и логистике плодоовощной продукции.
Стоимость проекта оценивается в 673 млн руб. Объём инвестиций со стороны ВЭБа составил 542 млн руб.
7 октября состоялась торжественная церемония старта поставок российского газа в Узбекистан через Казахстан. Договоренность о реализации этого проекта была достигнута несколько месяцев назад.
В Узбекистан российский газ будет поступать транзитом через Казахстан, часть топлива будет оставаться в Казахстане.
Через территорию Казахстана проходят более 20 тысяч километров магистральных газопроводов с годовой пропускной способностью до 255 миллиардов кубических метров.
Предполагается, что Россия узбекистанским потребителям поставит 2,8 млрд кубических метров газа.
Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) подписал три соглашения о сотрудничестве со строительными компаниями Узбекистана в рамках выставки «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений
Общая стоимость контрактов оценивается в 200 миллионов рублей
ПАО «Уралхиммаш» (Уральский завод химического машиностроения) завершило изготовление и приступило к отгрузке оборудования для очистки сырого газа подземного хранилища газа (ПХГ) «Газли» в Узбекистане.
Уралхиммаш изготовил и приступил к отгрузке 8 комплектов адсорберов осушки сырого газа и металлоконструкций к ним, в том числе к поставке сорбентов для проекта «Расширение ПХГ Газли, Узбекистан».
Данное оборудование будет входить в состав комплекса подготовки природного газа (КПГГ) и использоваться для осушки и очистки сырого газа от влаги и примесей. Вес одного адсорбера по заказу — 144 тонн, его длина — 19,5 метров. Общий тоннаж — более 1100 тонн.
При поддержке Московского экспортного центра на объединенном стенде Московского региона специалисты компании продемонстрировали посетителям выставки инновационное оборудования российского производства для эффективного построения цифрового РЭС.
Установки водоподготовки производства подмосковного предприятия Холдинга «Швабе» установлены в средних школах Шафирканского, Гиждуванского, Жондорского и Пешкунского района Бухарской области. Российское оборудование предназначено для обеспечения школьников питьевой водой, а также используется для нужд школьных столовых.
Торговый дом СТМ (входит в Холдинг «Синара-Транспортные Машины») и узбекская компания Enter Engineering заключили договор на поставку пяти маневрово-вывозных локомотивов серии ТЭМ9 и ТЭМ14. Машины будут доставлены заказчику до конца 2022 года.
В рамках контракта СТМ изготовят и осуществят поставку трех ТЭМ9 и двух ТЭМ14. Все тепловозы будут эксплуатироваться для нужд проекта по строительству нового химического комплекса по производству минеральных удобрений в Самаркандской области (АО «Самаркандкимё»), располагающегося в районе станции Мароканд в Республике Узбекистан. В частности, тепловозы планируется задействовать в транспортировке сырья на подъездных путях предприятия.
«Силовые машины» завершили модернизацию Фархадской гидроэлектростанции в Сырдарьинской области Узбекистана. Стоимость контракта с российской компанией составила более 5 млрд. рублей.
«Мощность Фархадской ГЭС после модернизации была увеличена со 114 МВт до 127 МВт. Работы по модернизации проводились совместно с российской компанией «Силовые машины», — говорится в сообщении Министерства энергетики Узбекистана.
В первых числах марта уральский завод-производитель ООО «ДИОКСИД» отгрузил в адрес заказчика ГХК-8/1,6 под жидкий кислород. Газификатор будет использоваться Республиканским научным центром экстренной медицинской помощи (РНЦЭМП) в г. Ташкент.
Пресс-служба АО «Коминвест-АКМТ», являющегося производителем и поставщиком техники для дорожного строительства, ремонта и содержания дорог, коммунальной техники, техники для содержания аэродромов, лесоперерабатывающей техники и техники для добычи и сортировки рудных и нерудных материалов, в декабре 2021 года сообщила о выпуске модернизированной дорожной машины КДМ-G20 на базе шасси Газон Next.
Трансмашхолдинг отправил в Узбекистан два магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ, изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (АО УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»); локомотивы предназначены для работы на Навоийском горно-металлургическом комбинате.
Подмосковное предприятие холдинга «Швабе» — Загорский оптико-механический завод — направило в Республику Узбекистан приборы для биомикроскопического исследования переднего и заднего отделов глаза. Поставка пяти щелевых ламп SL-P дистрибьютору в Ташкенте стала одним из этапов работы по расширению присутствия российского медицинского оборудования на рынке республики.
В подмосковных Мытищах состоялась церемония отправки 20 современных российских вагонов метро серии 81-765/766/767 метро в Узбекистан. Подвижной состав выпущен на предприятии «Метровагонмаш», которое входит в состав АО «Трансмашхолдинг» — одного из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.
Это уже вторая партия, первую поставили в 2019 году.