-
© mashnews.ruКомпания обновила бренд и направила за последние 3-4 года 1 млрд руб. инвестиций на модернизацию производства.
«Обновление бренда, приуроченное к 25-летию компании в 2025 году, на самом деле отражает большой внутренний процесс. За 3-4 года мы заменили 60% оборудования», — рассказал учредитель завода «Политранс» Семён Мительман.
-
Универсальный полуприцеп-контейнеровоз Политранс © www.politrans.ruПолуприцеп-контейнеровоз «Политранс»
Конструкторы компании «Политранс» продолжают развивать и совершенствовать линейку контейнеровозов. Так к базовой модели 3-х осного контейнеровоза в 2022 году добавилась модель 4-х осного универсального полуприцепа-контейнеровоза с подъемной осью и грузоподъемностью 40 тонн.
-
© www.politrans.ru21 апреля 2022 года на заводе состоялся торжественный запуск нового автоматизированного оборудования.
Последовательное обновление технического оснащения производства началось в конце 2020 года, когда компания стала участником национального проекта «Производительность труда». Внедрение принципов «бережливого производства», отладки взаимодействия между подразделениями предприятия уже сейчас дали результат — увеличилась выработка продукции, сократились сроки протекания всех производственных процессов, а объем незавершенного производства снизился на 27%.
-
Прицеп Политранс 15 тонн © www.politrans.ruДля компаний дорожно-строительной отрасли «Политранс» предлагает большую линейку легких прицепов. Одной из таких моделей стал двухосный прицеп 84282-040. Это прицеп для перевозки техники и оборудования массой до 15000 кг. Прицеп имеет пневматическую подвеску с пневмоприводом тормозов с EBS. Снаряженная масса его составляет всего 5500 кг.
-
Полуприцеп Политранс 90 тонн © www.politrans.ruОсобо тяжелые грузы требуют и особой техники для их перевозки. При ее проектировании учитываются все особенности груза, условия и интенсивность эксплуатации, рассчитываются экстремальные нагрузки, тщательно подбираются материалы и комплектующие.
Компания «Политранс» имеет большой опыт в проектировании и производстве полуприцепов для перевозки сверхтяжелых негабаритных грузов. Теперь линейка такой техники пополнилась еще одной моделью высокорамного полуприцепа-тяжеловоза «Политранс» 94165-050-02.
-
Полуприцеп лесовоз Политранс © www.politrans.ruВсе большее число заказчиков из различных отраслей и регионов эксплуатируют полуприцепы на пневматической подвеске. В новой модели сортиментовоза «Политранс» 94171-034-022 удалось воплотить множество технических и конструкторских решений, направленных на максимально эффективное его использование.
-
© uzst.ruВ 2021 году «Уральский завод спецтехники» и компания «Политранс» (российский разработчик и производитель тяжеловозной прицепной техники) представили новые модели полуприцеп-тяжеловозов и полуприцеп с комбинированными типами подвески.
В ноябре 2021 года пресс-служба компании «УЗСТ» сообщила о выпуске заводом нового телескопического высокорамного полуприцеп тяжеловоза марки УЗСТ ППТ-9177-001ВР3 полной массой 48050 кг, способного перевозить грузы массой до 33 тонн.
-
Мы привыкли, что соответствие разрешенным нагрузкам на оси особенно важно для магистральных перевозчиков, для перевозок грузов по хорошим дорогам. Поэтому производители полуприцепов учитывали эти ограничения, в основном, для низкорамных тралов. На них устанавливались подъемные оси, менялись схемы разнесения осей, внедрялись и другие решения.
3-х осный бортовой полуприцеп Политранс с комбинированной подвеской © www.politrans.ru -
© uzst.ruВ 2021 году «Уральский завод спецтехники» и компания «Политранс» (российский разработчик и производитель тяжеловозной прицепной техники) представили новые 6-и и 7-и осные модели полуприцепов-тяжеловозов.
В середине апреля 2021 года пресс-служба компании «УЗСТ» сообщила о выпуске заводом нового шестиосного трала УЗСТ 9181-001Н6 грузоподъемностью 72 тонны. Полная масса снаряженного транспортного средства составляет 19,5 тонн. Максимальная скорость транспортирования полуприцепа полной массы составляет 50 км/ч.
-
Политранс на выставке Стройдорэкспо © www.politrans.ru«Политранс» представил на выставке низкорамный полуприцеп с «ломаной» рамой для перевозки сельскохозяйственной и дорожной техники высотой до 3,4 м. Полуприцеп способен перевозить груз массой до 33 тонн, длиной до 12,5 метров. Снаряженная масса его составляет всего 10 тонн.
«Стройдорэкспо 2021» — это первая российская выставка продукции машиностроения с возможностью проведения демонстрационных показов и тест-драйвов. Задача выставки — показать уровень и возможности отечественных производителей техники.
-
Обновленная модель бортового полуприцепа «Политранс» на рессорно-балансирном мосту BPW получила одну из самых богатых комплектаций. Грузоподъемность полуприцепа составляет 31,7 тонны, снаряженная масса — 11,3 тонны. Длина полуприцепа — 13,7 метра.
Бортовой полуприцеп Политранс © politrans.ru -
© www.politrans.ruРынок контейнерных грузоперевозок в России растет на протяжении нескольких лет. В контейнерах отгружается продукция металлургических предприятий, производителей автомобилей и запасных частей, лесозаготовительной отрасли
и т. д. Развитие контейнерной логистики закономерно привело к росту потребностей в специализированной прицепной технике для доставки контейнеров к транспортным узлам — железнодорожным станциям и портам.В ряду такой специализированной техники появилась новая модель полуприцепа-контейнеровоза «Политранс». Это 3-х осный низкорамный полуприцеп на пневматической подвеске рассчитанный для перевозки 40-футового контейнера.
-
-
- © www.politrans.ru
Прицеп-тандем «Политранс» 84289-0000070 разработан для перевозки в сцепке с тягачом различной дорожно-строительной техники.
Грузоподъемность прицепа-тадема составляет 21,6 тонны, а снаряженная масса всего 5,4 тонны. Длина погрузочной платформы до трапов составляет 7500 мм. Ее настил комбинированный — сталь со вставками из бука. В передней части платформы располагаются 2 упора для техники.
-
-
-
- © www.politrans.ru
«Политранс» выпустил новую модель низкорамного полуприцепа с разнесенными осями и раздвижной рамой. Трал ТСП 94184-0000080-ТСО грузоподъемностью 41 тонну оснащен пневматической подвеской BPW с 1-й подъемной и 4-й подруливающей осью. Для соответствия действующим нагрузкам межосевое расстояние составляет 2510 мм. Рама полуприцепа — раздвижная. Длина платформы в раздвинутом положении составляет 17970 мм, в сдвинутом — 11970 мм.
Трапы двойного сложения с гидравлическим приводом обеспечивают малый угол въезда — всего 8 градусов. Таким образом, полуприцеп идеально подходит для перевозки крупногабаритной техники, в том числе и дорожной.
-
-
-
- Полуприцеп "Политранс" с передним заездом
- © www.politrans.ru
ООО ПКФ «Политранс» выпустила обновленную модель полуприцепа с фронтальным (передним) заездом.
Низкорамный трал ТСП 94183-0000042-0300 грузоподъемностью 41 тонну выполнен с применением сталей с высокими прочностными характеристиками. Таким образом, удалось снизить снаряженную массу полуприцепа до 12,1 тонны. Основное назначение полуприцепа с отстегивающимся гусаком — перевозка высокой крупногабаритной колесной и гусеничной техники с небольшим клиренсом.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/XOoJo4BwOOw
В партию вошли 2 самых популярных модели полуприцепов «Политранс» — трехосный бортовой полуприцеп и высокорамный полуприцеп повышенной проходимости.
ТСП 94171-0000020 (63АЖ) — недорогой бортовой полуприцеп с грузоподъемностью 28,8 тонн. Небольшие габариты погрузочной площадки полуприцепа (длина 12,223 м при ширине — 2,47 м). позволяют эксплуатировать полуприцеп в условиях ограниченного пространства.
На бортовик установлена зависимая рессорная подвеска с односкатной ошиновкой. Шины применяются большеразмерные, с внедорожным протектором.
Полуприцеп оснащен все необходимым оборудованием для перевозки грузов — пневмоприводом тормозов, опорным устройством телескопического типа с 2-мя скоростями выдвижения, боковой защитой, запасным колесом с подъемником и раздвижными кониками. Крайних положениях расстояние между кониками достигает 3,3 м.
-
-
- Новые модели полуприцепов "Политранс" на выставке Bauma CTT Russia 2018
- © Фото из открытых источников
В Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» проходит Международная специализированная выставка строительной техники и технологий Bauma CTT RUSSIA 2018.
«Политранс» представил 2 новые модели — ТСП 94183-0000042-0300полуприцеп с отстегивающимся гусаком (с фронтальным заездом) и среднерамный полуприцеп ТСП 94183-0000030-0Н00.
-
-
-
- Низкорамный полуприцеп Политранс с ломаной рамой
- © www.politrans.ru
Низкорамный трал ТСП 94183-0000010-5AL0 с «ломаной» рамой пополнил линейку облегченных полуприцепов «Политранс». Его погрузочная высота составляет всего 540 мм., а длина погрузочной платформы составляет 7 метров.Такая конструкция позволит перевозить технику высотой 3 метра.
Подвеска полуприцепа — пневматическая, шины малой размерности 235/75R 17,5/12+2. Для обслуживания на платформе расположен технологический люк.
Грузоподъемность полуприцепа — 32,7 тонны, снаряженная масса — 9,9 тонны. Для достижения таких показателей в конструкции рамы полуприцепа применялась сталь с высокими прочностными характеристиками.
-
-
Со стоянки завода «Политранс» выехали 11 полуприцепов в сцепке с тягачом «Iveko Trakker 450». Техника будет эксплуатироваться в на юге Сибири.
Среди отгруженной техники полуприцепы 2-х видов — 3-х осные низкорамные ТСП 94183-0000019-АФ00 и 4-х осные полуприцепы повышенной проходимости ТСП 94165-0000010-СЦ00.
Низкорамник ТСП 94183-0000019-АФ00 с грузоподъемностью 39,2 тонны оснащен зависимой рессорной подвеской. Длина платформы полуприцепа составляет 10316 мм (ширина 2530 мм, с уширителями — 3030 мм). На полуприцепе установлены механические трапы.
Полуприцеп высокой проходимости ТСП 94165-0000010-СЦ00 способен перевозить груз массой до 59,5 тонн. Также как и ТСП 94183-0000019-АФ00 на этой модели установлена зависимая рессорная подвеска.
Габариты погрузочной платформы трала составляют 9280 мм в длину и ширину 2530 мм (с уширителями — 3150 мм). Трапы полуприцепа выполнены без настила, что заметно снижает его вес и сопротивление воздуха при движении.
Обе модели в базовой комплектации имеют подъемник запасного колеса, инструментальный ящик, отбойные брусья и упоры для техники, стойки для крепления груза.
-
В линейке специализированных полуприцепов «Политранс» появилась новая модель, используемая в качестве шасси для медицинского диагностического центра. Это совместная разработка ПКФ «Политранс» и нижегородского предприятия ООО «Автомеханический завод» — одного из лидеров отечественного фургоностроения.
По техническому заданию «АМЗ» завод «Политранс» изготовил полуприцеп-шасси длиной 14,5 м. с высотой площадки 1392 мм и шириной 2470 мм. В итоге это позволило разместить на площадке полуприцепа надстройку длиной 14,5 м., хотя стандартная длина подобных комплексов — 13,6м.
-
