Участники заседания отметили, что в настоящее время в дейдвудных устройствах активно внедряются подшипники скольжения с водяной смазкой с вкладышами из полимерных композиционных материалов с целью замены традиционных вкладышей из бакаута.

Использование данных подшипников полностью соответствует требованиям классификационных обществ по снижению опасных сбросов в окружающую морскую среду и обеспечит высокий уровень надежности дейдвудных устройств. Вместе с тем, существуют ограничения в применении таких подшипников для гребных валов, имеющих высокие массогабаритные характеристики — например, для судов ледового класса.

По итогам заседания участники сформулировали конкретные предложения, направленные на решение вопросов конструирования, изготовления и поставки материалов для дейдвудных подшипников с водяной смазкой различного исполнения для отечественных кораблей и судов, и вопросов обеспечения испытательными стендами.

КАМАЗ представил новую модель туристического автобуса А5 на газомоторном топливе, находящуюся на сертификационных испытаниях. 7 апреля 2026 года машину показали в сюжете федерального телеканала, сообщив, что это флагманский автобус новой линейки предприятия.

По информации представителей завода в Набережных Челнах, на новом автобусе используется двигатель семейства КАМАЗ-689 мощностью 320 л.с. на компрированном природном газе. Этот двигатель является локализованным силовым агрегатом Cummins, выпускающимся в России. Шесть штатных баллонов с топливом обеспечивают дальность хода 500 километров, возможна установка еще двух и повышение дальности до 650 км.

Автобус А5 имеет большое багажное отделение, в салоне — 47 комфортабельных мест для пассажиров, встроенный санузел, имеется кухонный блок с холодильником, место водителя оборудовано системой интеллектуальной помощи вождения (ADAS).

Впервые автобус в качестве статического экспоната и под обозначением КАМАЗ-52229 показали в конце октября 2025 года. Весной 2026 новинка уже активно проходит сертификационные испытания в Набережных Челнах и скоро будет запущен в серийное производство. Ранее сообщалось, что стартовым заказчиком первой партии серийных машин могут стать структуры Газпрома.

На фото:на сертификационных испытаниях находится новый туристический автобус КАМАЗ А5 (ранее известен как КАМАЗ-52229). Источник фото: кадры из новостного сюжета телеканала «Россия», 7 апреля 2026 года.

Компания «Селигдар» в результате проведения работ получил свидетельства, подтверждающие установления фактов открытий двух месторождений Чулковское и Хохой в Алданском районе Республики Саха (Якутия).

По обоим объектам поисковые и оценочные работы проводились совместно с АО «Росгеология».

— Утвержденные запасы золота на месторождении Чулковское по категории С1+С2 составляют 3 767,6 кг золота при среднем содержании 1,77 г/т

Всего на участке недр Чулковская площадь было пробурено 75 скважин общим объемом 8,4 тыс. погонных метров колонкового бурения, пройдено 40 канав и выполнено свыше 11 тыс. анализов проб. Разработано ТЭО временных разведочных кондиций и показана целесообразность проведения дальнейших разведочных работ.

— Утвержденные запасы золота на месторождении Хохой по категории С1+С2 составляют 1 636,3 кг золота при среднем содержании 2,75 г/т.

В ходе работ на участке недр Хохойское рудное поле было пробурено 130 скважин общим объемом 4,0 тыс. погонных метров колонкового бурения, пройдено 20 канав и выполнено порядка 5,9 тыс. анализов проб. По этому объекту также разработано ТЭО временных разведочных кондиций и показана целесообразность проведения дальнейших разведочных работ.

Сергей Татаринов, генеральный директор ПАО «Селигдар»: «Успешно выполненные работы дают Холдингу преимущественное право получения лицензии на пользование недрами. Ранее специалисты „Селигдара“ успешно завершили аналогичный проект по месторождению Рябчик в Алданском районе Якутии. Подобные события — это результат длительной работы наших коллег, направленной на формирование минерально-сырьевой базы».

Это первое капитальное обновление здания 1980 года постройки. Работы провели за счет инвесторов.

В здании роддома заменили инженерные сети, поставили новые лифты. В палатах появились санузлы и кнопки для вызова медперсонала. Открыли пять индивидуальных родильных залов.

Изменилась и входная группа для въезда транспорта и бригад скорой медицинской помощи. Это позволяет не тратить время и сразу доставить женщину в приемное отделение. Материально-техническая база учреждения соответствует современным требованиям, есть два аппарата УЗИ, кувезы для новорожденных, передвижной рентген-аппарат и три ИВЛ. Ежегодно здесь будут принимать около 2 тысяч родов.

Компания «Бытпласт» из подмосковного Егорьевска запустила новую линию по производству многоразовых бутылок для воды под брендом Phibo. Проект реализован при поддержке федерального Фонда развития промышленности.

Инвестиции составили 208 млн рублей, из которых 100 млн привлекли в виде льготного займа от ФРП. На эти средства закупили инжекционно-выдувное оборудование и пресс-формы.

Предприятие работает в регионе больше 20 лет. До этого «Бытпласт» выпускал пластиковые товары для дома, кухни, сада и детские товары. Теперь освоили новое направление.

Бутылки Phibo оснащены удобными клапанами, крышками, петлями-держателями, ручками. Конструкция герметичная, не протекает. Ассортимент форм, цветов и декоров разработала собственная дизайн-студия компании. Бутылки подходят для спорта, активного отдыха, поездок, школы и работы, сообщили в Мининстерстве Инвестиций и промышленности МО

Пермское предприятие ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, член Союза машиностроителей России) получило от Росавиации одобрение на расширение разрешенных работ по электронным агрегатам системы автоматического управления авиационного двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет». Электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 теперь могут производиться серийно.

Комиссия Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) провела аудит для оценки возможности расширения перечня разрешенных работ к Сертификату одобрения производственной организации, который был получен ОДК-СТАР в 2020 году.

Аудит затронул все цеха и подразделения ОДК-СТАР, которые участвуют в производстве электронных агрегатов. Комиссия проверила контрольные карты по основным направлениям деятельности, изучила управление проектными данными, а также производственные и специальные процессы изготовления агрегатов, их испытания, систему управления поставщиками.

«ОДК-СТАР по результатам проверки подтвердила соответствие применяемым к изготовителям требованиям федеральных авиационных правил. ОДК-СТАР выдан сертификат одобрения производственной организации с расширенным перечнем разрешенных работ, включающим электронный регулятор двигателя РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8. В целом организация и оснащенность производства комплектующих изделий, компетентность и вовлеченность сотрудников и руководства организации произвели на комиссию положительное впечатление», — сказала председатель комиссии, заместитель начальника Управления сертификации авиационной техники Росавиации Татьяна Герман.

Система автоматического управления САУ-8 разработана специалистами ОДК-СТАР для новейшего двигателя ПД-8. В нее входят РЭД-8 и БЗД-8, а также устройство хранения данных, дозатор топлива, агрегат механизации двигателя, блок насосов и клапан перепуска топлива. В конструкции применяются только российские материалы и радиоэлектронная элементная база.

«Согласно полученному документу электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 могут производиться серийно — как и остальные агрегаты системы управления двигателем ПД-8. Это результат масштабной работы всего коллектива ОДК-СТАР. Ранее мы получили свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на эти электронные агрегаты и сейчас полностью готовы к их серийному производству», — отметила директор по качеству и сертификации ОДК-СТАР Надежда Больбат.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан и производится с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на предприятии ОДК-Сатурн в Ярославской области. Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200.

По уровню коммерческого внедрения беспилотных грузовиков страна также входит в число мировых лидеров: в отличие от большинства зарубежных рынков, где автономный транспорт остается на стадии тестирования, в России такие решения уже используются в повседневных логистических операциях. Беспилотные грузовики применяются на промышленных и производственных площадках, обеспечивая непрерывность перевозок и снижение операционных затрат.

Одним из крупнейших разработчиков автономного грузового транспорта в стране является компания «ЭвоКарго», представившая свой грузовик на выставке беспилотного транспорта в рамках форума. По данным компании, сегодня сотни беспилотных грузовиков находятся в коммерческой эксплуатации в 18 регионах России. Транспорт работает полностью автономно, без кабины для водителя, и способен функционировать в широком диапазоне погодных условий.

«Сегодня в России уже сформирован рынок автономных перевозок с реальной коммерческой эксплуатацией. К проекту автономной логистики присоединились 18 регионов страны, и этот опыт показывает, что технология готова к масштабированию и может стать основой для построения устойчивых и предсказуемых цепочек поставок», — отметил Василий Жуков, заместитель генерального директора-коммерческий директор «ЭвоКарго».

Автопилот пятого поколения автономных грузовиков полностью разработан компанией, а все инновационные решения ЭвоКарго подтверждены портфелем из 100 патентов. Технологии автономного транспорта рассматриваются как один из ключевых элементов дальнейшей цифровизации логистики и повышения эффективности цепочек поставок.

Опыт эксплуатации автономных грузовиков демонстрирует, как отечественные разработки могут формировать основу для создания эффективной и предсказуемой транспортной инфраструктуры, способной интегрироваться в современные логистические цепочки как на национальном, так и на международном уровне.

7 апреля в Смоленской области начал работу новый завод по производству кофе компании «Лалибела Кофе». Инвестиции в проект составили 2,5 миллиарда рублей.

Новый завод позволит компании укрепить позиции бренда на отечественном кофейном рынке и стать ключевым промышленным партнером для розничных сетей и сегмента HoReCa.

Дополнительные производственные мощности дают возможность смоленскому предприятию войти в топ-5 производителей натурального кофе в России.

«Запуск завода — стратегический шаг в условиях стабильного роста рынка. После выхода на полную мощность мы сможем производить до 18 тысяч тонн натурального и семи тысяч тонн растворимого кофе ежегодно. Это позволит компании занять до 15% и около 7% соответствующих сегментов рынка и войти в топ-5 отечественных производителей», — отметил генеральный директор «Лалибела Кофе» Дмитрий Гущин.

Проект реализован при поддержке властей Смоленской области, что подчёркивает его социально-экономическую значимость в укреплении промышленного потенциала региона.

Ключевым отличием нового производства стала многоступенчатая система очистки зеленого зерна. Высокая степень автоматизации и единая цифровая экосистема обеспечивают сквозной контроль производственного процесса: от поставок сырья до реализации готового продукта.

Новые зелёные автобусы ЛиАЗ-529267, по словам перевозчиков, радуют глаз, создают положительное настроение, обеспечивают комфорт и безопасность пассажиров. Приятно работать на них и водителям. Главное, чтобы автобусы ходили чётко по расписанию, без долгого ожидания на остановках. Именно к этому стремятся городские власти, обновляя парк и повышая надёжность перевозок.

Поставлена задача: к 2030 году на городских маршрутах должно быть не менее 85% автобусов не старше 10 лет. Регион последовательно её решает. С 2022 года по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в область поступило 376 автобусов, в том числе 103 — в этом году. Чтобы выйти на 100-процентное обновление, необходимо приобрести ещё не менее 200 автобусов.

https://1istoch....ru/news/166184

В цехе шасси — одном из крупных подразделений завода по сварке и окраске ПРЗ — продолжается масштабная модернизация. Благодаря преобразованиям производительность труда удалось увеличить на 20%.

Проект модернизации был разработан командой под руководством заместителя исполнительного директора по прессовому производству — директора прессово-рамного завода Сергея Кленько. Генеральная линия преобразований выстраивалась исходя из итогов стандартизации процедур и процессов. «В неё включили оптимизацию изготовления труб, формирование участков по типу оборудования, оптимизацию логистики, внедрение системы идентификации и прослеживаемости, создание зоны отдыха для работников цеха, — рассказал заместитель директора завода по сварке и окраске, по сопровождению сварочно-окрасочного производства Ленар Мухаметдинов. — Вся перепрошивка функционала цеха шасси должна быть проведена за счёт внутренних резервов».

Начали работу с участка изготовления трубогибов, переданных в цех шасси из заготовительного цеха. Было принято принципиальное решение разделить изготовление труб на две зоны: диаметром от 38 до 70 мм и от 88 до 120 мм. В ходе работы удалось освободить площади, создать эргономичные рабочие места с визуализированным местом хранения готовых труб. Здесь же, на участке, было организовано адресное хранение контрольных шаблонов, место переборки и наладки инструмента. В целях безопасности заезд погрузчиков на участок запрещён, технологическая тара перемещается на спецтележках. Варят трубы теперь на участке, где организовали пять постов. Рядом размещён стенд для проверки на герметичность. После его модернизации здесь за один цикл испытаний можно одновременно проверять сразу три изделия.

Преобразования затронули и участок воздухозаборников: оборудование здесь выстроили в оптимальный технологический поток, а рабочие места соединили наклонными склизами, что снизило трудоёмкость работы. Были узкие места и на линии топливных баков. Чтобы обеспечить выпуск продукции разного объёма, развернули листогибочную машину на 90 градусов и установили рядом два стола с разными видами развёрток. На следующей операции шовные машины тоже теперь работают без перебоев.

Полным ходом идёт и модернизация линии сварки топливного бака. Сюда добавили ещё одни клещи и выстроили поточное продвижение бака по операциям на рольгангах. Испытательный стенд здесь планируют перенести ближе к сварочному посту, чтобы после проверки он сразу отправился на покраску. Также в процессе модернизации линия сварки ящиков для аккумуляторных батарей. Поточное производство позволило сократить площади участка практически в два раза, при этом улучшилась эргономика рабочих мест и выросла производительность труда. Активно продолжается на прессово-рамном заводе и внедрение MES.

Руководство позаботилось об организации отдыха персонала во время обеденного и регламентированных перерывов. Для 111-й бригады, объединившей коллективы шести участков, создали все условия для перезагрузки. Эта большая комната отдыха укомплектована холодильниками, микроволновками, монитором, по которому транслируются в том числе выпуски телепрограммы «Вести КАМАЗа». Любители шахмат могут устроить серию блиц-партий, можно также сыграть в настольный теннис или футбол. Здесь же размещён бригадный информационный стенд и портреты лучших работников и наставников.

Модернизация цеха шасси продолжается, но уже есть первые результаты — производительность труда удалось увеличить на 20%.

Начальник участка окраски Ольга Стрижова считает, что порядок в цехе — это вопрос не только эстетики, но и отношения к труду: «Всем нам нравится, когда дома чисто, а в цехе мы проводим не меньше времени. В наших силах создать здесь уют. Это дисциплинирует».

Внедрение стандартов — это процесс, который требует от руководителей подразделений настойчивости и вовлеченности, поскольку необходимо не просто по-новому разместить инструменты, но и изменить привычки людей. Отладка процессов на участке окраски шла несколько месяцев. Сегодня можно говорить об устойчивом результате: у каждого предмета — от паллета до огнетушителя — появилось свое место, а сотрудники оценили комфорт работы в упорядоченной среде и активно поддерживают чистоту.

Систему 5С зачастую ошибочно принимают за обычную уборку, на деле это глубокий инструмент бережливого производства, который сегодня системно внедряется на ЧКПЗ. Плюсы применения стандартов Эталонного рабочего места проявляются в нескольких ключевых направлениях:

Ø Безопасность: отсутствие шлангов на полу — реальная защита от падений и травм.

Ø Экономия времени: когда зоны заготовок и готовой продукции четко разграничены, рабочий не тратит время на лишние перемещения и поиск нужного изделия.

Ø Ранняя диагностика: на чистом оборудовании сразу видны следы возможных протечек масла или трещины, что позволяет предотвращать серьезные аварии и простои.

Ø Культура производства: в структурированном пространстве возможность допустить ошибку по невнимательности сведена к минимуму, а дисциплина выходит на новый качественный уровень.

Внедрение стандартизации во многом зависит от руководителей на местах. Процессы быстрее происходят на участках, руководители которых прививают стандарты личным примером, вовлеченностью и ежедневным контролем выполнения требований.

«Поначалу в коллективе присутствовало определенное сопротивление переменам: казалось, что эталонный порядок на участке мы наводим „для красивого фото“ и вряд ли кто-то будет поддерживать его на регулярной основе. Но со временем сотрудники заметили, насколько комфортно стало работать. Когда человек заступает на смену и видит прибранное рабочее место, он и после смены разложит все „по полочкам“. Сегодня работники самостоятельно поддерживают чистоту, потому что видят положительный результат», — рассказывает бригадир участка окраски Механического цеха № 6 Мирон Дроздов.

Опыт, накопленный в подразделениях-передовиках по стандартизации рабочих мест, тиражируется на другие участки предприятия, что укрепляет культуру бережливого производства и повышает общую эффективность ЧКПЗ.

*Справочная информация:

Система 5С — это методология организации рабочего пространства, входящая в основу бережливого производства, которая включает пять последовательных шагов: сортировку (удаление лишнего), соблюдение порядка (закрепление каждой вещи на своем месте), содержание в чистоте (поддержание порядка и выявление неполадок), стандартизацию (закрепление правил визуальным контролем) и совершенствование (формирование дисциплины и привычки постоянно поддерживать высокие стандарты).

ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» — одно из ведущих предприятий машиностроительной отрасли России, один из лидеров среди кузнечных компаний СНГ по объему выпуска поковок и штамповок. На заводе развито кузнечное производство (поковки, штамповки и другие детали для автомобилестроения, тракторостроения, железнодорожного машиностроения, нефтегазового комплекса), а также производство штампованных колесных дисков. В последние несколько лет на заводе проходит активная роботизация производства.

В конце марта 2026 года столичный технокластер «Москвич», известный прежде всего как автомобильное производство, объявил о запуске неожиданного, но показательного проекта сборки электросамокатов для сервиса кикшеринга «Яндекс Go». Уже в апреле первые 2 тысячи таких СИМ вышли на линии городского проката. Как устроено производство, чем уникальны новые самокаты и в чем преимущества их сборки в технокластере «Москвич».

Специфика производства: автомобильные стандарты на службе микромобильности

Проект производства реализован совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских средств индивидуальной мобильности. Конструкцией самокатов занималось собственное конструкторское бюро «Яндекса», инженеры компании создали уникальный дизайн и электронную начинку устройств, согласно специфики российского пользователя и основываясь на его поведенческих паттернах. Для организации производства на «Москвиче» всего за 60 дней практически с нуля создали полноценную производственную площадку площадью более 1 000 квадратных метров. На участке развернули не просто сборочную линию, а комплексную инфраструктуру: склады для хранения комплектующих и готовой продукции, станции контроля качества и собственный испытательный трек.

Процесс сборки включает несколько ключевых этапов:

• Крупноузловая сборка — из 118 узлов и компонентов;
• Тестирование электроники — проверка всех систем;
• Контроль ходовой части — исправность колес и тормозов;
• Испытания на треке — с пандусами, «лежачими полицейскими» и имитацией разных типов покрытия (асфальт, брусчатка).

Как подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов: «испытания новых самокатов перед выходом на улицы „соответствуют стандартам тестирования автомобиля“. На „Москвиче“ перенесли на производство СИМ ту же культуру качества и многоступенчатый контроль, что и при выпуске автомобилей».

За выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.

Преимущества проекта: локализация, развитие технологий и подготовка кадров

Проект сборки электросамокатов на «Москвиче» имеет стратегическое значение для развития отечественной микромобильной индустрии.

Развитие отечественных технологий. Как отметил Максим Ликсутов, запуск такого производства в столице: «важный шаг в развитии отечественных технологий». Проект позволяет оценить технический и экономический потенциал выпуска российских комплектующих для СИМ.

Подготовка кадров. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей СИМ по всей стране. Перспективы локализации. Следующим этапом станет еще большая локализация и создание полностью отечественной платформы электросамокатов. Это соответствует общей стратегии по развитию российского производства в сфере микромобильности. Сегодня это первый шаг, первые специалисты и производственные площадки, но в дальнейшем сегмент перспективно может стать полностью отечественным, а это и новые производства, и рабочие места и экспортные модели самокатов и других видов СИМ. Фактически, сильная и перспективная ниша.

Уникальность: «автомобильный подход» к технологиям и безопасности

Новые электросамокаты «Москвич» получили ряд технологических решений, которые выделяют их на фоне обычных кикшеринговых устройств.

Интеллектуальная система управления

Главная «фишка» — IoT-модуль от «Яндекса», который автоматически снижает скорость в медленных зонах и ограничивает въезд в запрещенные места. Система взаимодействует с городской инфраструктурой и делает поездки более предсказуемыми.

Светотехника как у автомобиля

При разработке модели применили «автомобильный подход» к светотехнике. Самокаты оснастили:

• боковыми индикаторами, которые мигают при торможении;
• мощным передним фонарем с лучом дальностью до 10 метров.

Это значительно повышает заметность СИМ на дороге в темное время суток и при плохой погоде.

Улучшенная устойчивость и контроль

Инженеры увеличили переднее колесо и добавили специальный упор на платформе — это помогает сохранять устойчивость даже при резких маневрах.

Крупные номера и напоминания о ПДД

На корпус самоката нанесли крупные номера с четырех сторон — они упрощают фиксацию нарушений по камерам и повышают ответственность пользователей. Также на видных местах разместили строгие напоминания о правилах безопасности: «не ездить вдвоем» и «спешиваться на переходе».

Первые тесты

6 апреля 2026 года новые самокаты стали доступны для аренды на городских велопарковках. Заммэра Максим Ликсутов подчеркнул, что нововведения обеспечат надежность поездок и комфорт горожан. «Важно, чтобы передвижение на современных средствах мобильности всегда оставалось максимально безопасными и предсказуемыми», — добавил он.

Сезон проката электросамокатов и велосипедов в Москве стартовал 1 апреля. Для пользователей подготовили 60 тысяч электросамокатов, а также электровелосипеды, улучшенные электроскутеры и механические велосипеды. Таким образом, производство электросамокатов на «Москвиче» не просто локальный эксперимент, а системный проект, объединяющий возможности крупного автопроизводителя, технологическую экспертизу IT-компании и задачи городского транспорта по повышению безопасности и комфорта микромобильности в мегаполисе.

Высоковольтная линия протяженностью 97 км проходит по сложной горной местности Муйского района Бурятии. Он характеризуется высокой грозовой активностью, что может стать причиной отключений ЛЭП.

Линейные разрядники смонтировали на 94 опорах. Использовалось оборудование отечественного производства. В комплексе с грозозащитным тросом, который предохраняет от прямых ударов молний, эти устройства повысят грозоупорность и обеспечат стабильную работу ЛЭП, предотвращая короткие замыкания.

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2428 проектов импортозамещения!

1. Подмосковная компания VPG LaserONE внесла иттербиевый волоконный лазер YLS-12000-U-R в реестр импортозамещающего оборудования Минпромторга РФ. Включение очередной модели подтверждает готовность отечественной лазерной техники обеспечивать технологическую независимость российской промышленности.

2. В Курске подшипниковый завод АПЗ-20 запустил серийное производство радиальных подшипников для легких коммерческих и грузовых автомобилей марок ГАЗ, УАЗ и КАМАЗ. Проект направлен на замещение импорта, ежегодно планируется выпускать до 500 тысяч подшипников.

Общие инвестиции в организацию производства радиальных подшипников составили 189 млн рублей, из которых 144 млн — это льготный заем от Фонда развития промышленности РФ.

3. В Пермском крае завод «Синергия» увеличил выпуск насосов для нефтегазовой отрасли на четверть. Предприятие завершило модернизацию производственной площадки и теперь может выпускать до 500 единиц продукции в год.

Инвестиции в проект составили около 230 миллионов рублей. Из них 180 миллионов в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности по программе «Проекты развития».

4. Компания «Полярный литий» (совместное детище «Росатома» и «Норникеля») приступила к опытно-промышленной добыче лития на Колмозерском месторождении. Оно является самым крупным в стране и содержит около 75 миллионов тонн литиевой руды, которая имеет комплексный состав. Согласно прогнозам геологов, это приблизительно 153 тысячи тонн оксида лития, около 1,2 тысячи тонн пентоксида тантала, свыше 1,4 тысячи тонн пентоксида ниобия — стратегических материалов, без которых невозможна работа высокотехнологичных отраслей промышленности. Большая часть лития используется при производстве аккумуляторов.

Литий в России не добывали с конца 1990-х. Исключением было Малышевское месторождение, где в 2023 году отрыли 27 тонн. Все остальное везли из-за границы. Сейчас, по данным на февраль 2026-го, Россия импортирует до 9 тысяч тонн лития в год.

5. Wink становится своим: первые российские приставки сошли с конвейера

Завод «Цифровые Телевизионные Системы» (в составе «Технополиса GS») отгрузил первую партию отечественных Wink Box Mini для «Ростелекома». Ранее эти устройства производились исключительно в Китае.

6. Производитель серверной техники «Рикор» вышел на рынок смартфонов. Компания представила две модели — RIKOR NEURO S3 и RIKOR NEURO S5.

«Рикор» работает в сфере компьютерной и серверной техники больше 15 лет. Теперь компания решила расширить бизнес и предложить смартфоны широкому кругу пользователей. Устройства разработаны инженерами «Рикор» с привлечением ведущих мировых дизайн-центров, уточнили в компании.

7. Мелитопольские предприятия успешно осваивают производство редукторов для сельхозтехники. Ранее они поставлялись из Европы.

На «Мелитопольской промышленной компании» запущено собственное производство редукторов, которые не уступают по качеству зарубежным аналогам, а по надежности даже превосходят их. Теперь предприятие использует российское сырье и производит литье самостоятельно, закупая за рубежом только подшипники.

8. Российский производитель насосного оборудования «НК КРОН» в партнерстве с научно-производственным центром «АНОД» представили инновационное для российского рынка решение, направленное на существенное повышение надежности оборудования для нефтеперерабатывающих заводов. Презентация насоса МНХА с модернизированным подшипниково-уплотнительным блоком состоялась в рамках профильной выставки «Нефтегаз 2026».

Решение базируется на принципах отечественной инженерной школы, характерных для энергетики и атомной промышленности, где ключевыми критериями являются ресурс, жесткость и отказоустойчивость. В «НК КРОН» подчеркивают, что разработка знаменует собой переход от политики импортозамещения к политике импортоопережения.

9. Балтийский филиал Российского морского регистра судоходства провёл освидетельствование измерительных преобразователей давления ОВЕН ПД100 и ОВЕН ПД100И. Оборудование выпускает компания «ОВЕН» в Тульской области.

По итогам проверки подтвердилось соответствие требованиям Правил Регистра. Предприятие получило Свидетельство о типовом одобрении. Это очередной шаг в программе импортозамещения в судовой автоматике, отметили в Морском регистре судоходства

10. Тольяттинское предприятие «Полад» запустило производство автомобильных мастик и клеев на производственной площадке в Отрадном Самарской области. Материалы используются в процессе сборки таких отечественных автомобилей, как Lada, УАЗ, «ГАЗель» и других.

Общий объем инвестиций составил около 184 млн рублей. Из них примерно 136 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) по специальной программе «Автокомпоненты».

Предприятие планирует выпускать до 1,5 тыс. тонн мастик и до 80 тонн клеев в год. При их изготовлении применяется преимущественно отечественное сырье, уровень локализации превышает 80%.

Сейчас доля импорта в сегменте автомобильных мастик и клеев российского рынка, по данным компании, составляет около 70%. Ранее основными поставщиками были предприятия, расположенные на территории России, но контролируемые из Швейцарии и Германии. После выхода на проектную мощность «Полад» планирует занять до 25% рынка, заместив часть импорта.

11. Серийное производство исполнительного механизма КШЦ (актуатора) для систем верхнего привода Canrig — российского аналога изделия AY10782 — запустила тюменское ООО «СКДЖИДИЭС». Участник Нефтегазового кластера реализовал разработку в рамках программы импортозамещения, она доступна для буровой отрасли РФ.

12. ОАО «Соликамский магниевый завод» (входит в Горнорудный дивизион «Росатома») освоило промышленное производство сплавов магния с редкоземельными металлами — неодимом, церием и лантаном. Это шаг к импортозамещению материалов, критически важных для высокотехнологичных отраслей.

Сплавы магния с добавлением церия, лантана и неодима называют «зелеными инженерными материалами XXI века»: они легкие, прочные и пригодны для вторичной переработки.

«Сплавы предназначеныдля нужд высокотехнологичных отраслей промышленности, в том числе, авиационно-космической, автомобилестроения, энергетики, нефтегазовой. Техника, производящаяся для этих отраслей, требует высокой удельной прочности материалов при повышенных температурах. В частности, магний-неодимовый сплав применяется при создании камер сгорания авиационных двигателей», — пояснил генеральный директор ОАО «СМЗ» Руслан Димухамедов.

13. Компания «Парус электро» (входит в дивизион «АСУ ТП и электротехника» «Росатома») разработала и запустила в серию шкафы управления для ветроэнергетических установок. Это полностью российское оборудование, которое может заменить импортные аналоги на уже работающих ветростанциях — без остановки производства и дополнительных настроек.

Шкафы управляют механизмами ветроустановки, собирают данные и передают их в систему автоматического управления. Разработка учитывает российский климат: оборудование стабильно работает в экстремальных условиях и не требует частого обслуживания.

14. На Надеждинском металлургическомзаводе имени Б.И. Колесникова начали монтаж обеднительной электропечи № 1. Оборудование предназначено для переработки шлаков, которые остаются после плавки рудного концентрата и содержат ценные металлы. Раньше такие печи закупали за рубежом, но этот агрегат полностью изготовили сотрудники компании.

Ключевой элемент печи — медные кессоны. Это охлаждающие модули, работающие при экстремальных температурах. На Механическом заводе «Норникеля» изготовили 529 кессонов 14 разных типоразмеров.

15. Холдинг «Росэл» (входит в Ростех)запустил серийное производство отечественных DC/DC-преобразователей. Это устройства, которые понижают или стабилизируют напряжение в электрических цепях. Они нужны, чтобы питание не скакало и техника работала без сбоев.

Такие преобразователи стоят практически в любой современной электронике. Особенно они востребованы там, где разным узлам нужно разное напряжение: в процессорах, светодиодах, USB-портах. В телекоме и спецсвязи они питают радиостанции, спецтелефоны и бортовую электронику.

Новые изделия полностью отечественные и призваны заменить импортные аналоги. По характеристикам не уступают. Диапазон входного напряжения — от 9 до 36 вольт, выходное можно подбирать под задачи. Мощность — от 5 до 200 ватт. Корпуса металлические, с вертикальным расположением выводов.

16. Компания «ИРЗ-Фотон» (входит в группу «Ижевский радиозавод») запустила в Удмуртии серийное производство электронных модулей для базовых станций сотовой связи и другого телеком-оборудования.

Инвестиции в проект составили около 200 млн рублей, из которых 157 млн в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности по программе «Проекты развития». На эти средства закупили современное оборудование, которое позволило поднять производительность линий поверхностного монтажа с 50 до 250 тысяч устанавливаемых компонентов в час. Теперь завод может выпускать до 83,5 тысячи модулей в год, в том числе крупногабаритные изделия с максимальным размером платы 510×460 мм — раньше таких мощностей не было, рассказали в ФРП.

Модули предназначены для оборудования 2G и 4G, Wi-Fi-сетей, систем устранения «белых пятен» на дорогах и в малонаселенных пунктах, а также для навигации, безопасности и комплексов фото- и видеофиксации.

17. Одно из ведущих предприятий космической отрасли внедрило в конструкцию своих аппаратов антифрикционное твердосмазочное покрытие компании «Моденжи» (Россия, г. Брянск), подтвердив тем самым высокий уровень отечественных разработок в сфере функциональных твердосмазочных материалов.

18. Резидент ОЭЗ «Технополис Москва» компания «ХайТэк» создала и вывела на рынок первый отечественный ускоритель нейросетей.

Ускоритель обладает рекордной для российского рынка производительностью — 960 триллионов (TOPS) операций в секунду, что сопоставимо с ведущими мировыми аналогами. Он поддерживает одновременный запуск более 100 нейронных сетей, что особенно актуально для центров обработки данных с высокой нагрузкой.

19. В марте 2026 года заработало первое в России производство изофорона. Пилотную установку, позволяющую снизить на 10% долю импорта этого востребованного в промышленности продукта органического синтеза, запустили на заводе «Омский каучук». Ранее весь изофорон поступал в нашу страну из-за границы.

Что такое изофорон? Это продукт органического синтеза, получаемый из ацетона; он применяется в лакокрасочной промышленности, при производстве клеев, пестицидов, растворителей для целлюлозы и полимеров, а также в других химических производствах, — работает как супер-растворитель. Он умеет растворять то, с чем не справляются обычные растворители — особенно различные смолы и полимеры.

20. Новочеркасское предприятие «ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения»)собрало тысячный тяговый электродвигатель ДТА-380У1. Эти моторы ставят на электропоезда постоянного тока «Иволга 4.0», которые выпускает тверской завод ТМХ.

К серийному выпуску двигателей нового типа приступили в 2023 году — в рамках программы импортозамещения. «ТМХ-Электротех» стал первым в России предприятием, получившим сертификат соответствия техрегламенту Таможенного союза на асинхронные тяговые электродвигатели для электропоездов.

21. Ростсельмаш приступает к реализации стратегического проекта по освоению полного цикла производства конических зубчатых шестерен. Этот шаг следует за успешной локализацией выпуска цилиндрических шестерён и станет ключевым элементом в создании замкнутого производственного цикла трансмиссий.

Данные детали, оси которых расположены под углом, являются критически важными элементами ведущих мостов тракторной техники, непосредственно отвечая за передачу крутящего момента от двигателя к колёсам.

Развитие проекта осуществляется в рамках стратегии последовательного перехода на собственную компонентную базу.

22. Российский производитель строительно-дорожной техники, группа компаний UMG, объявила о старте серийного производства первых отечественных снегоуплотнительных машин — ратраков РТ6. Новинка, выполненная в корпоративных цветах «Газпрома», уже поступила в эксплуатацию в ООО «Газпром трансгаз Ухта», где будет использоваться для подготовки трасс на лыжном стадионе.

23. В Екатеринбурге создали новое производство сверл, фрез и специального инструмента. Продукция востребована в энергетическом, нефтегазовом, железнодорожном машиностроении и авиастроении. Проект реализовали при участии ПО «Инсистенс».

Новое оборудование предназначено для выпуска микросверл, сверхдлинных сверл, инструмента для композитов и сложных разверток. После выхода на проектную мощность выпуск существующей продукции вырастет на 30%.

Уральская компания сможет обеспечивать инструментом не только региональные, но и российские машиностроительные предприятия, замещая продукцию ушедших зарубежных производителей.

В 2025 году в Югре благоустроили 72 общественные территории общей площадью 69,3 гектара. Среди них 27 парков и скверов, 24 пешеходные зоны, 19 спортивных и детских площадок, две набережные. Среди объектов — два проекта‑победителя Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды 2024 года. Это — Парк 50-летия в Когалыме и Сквер «Северное сияние» в Югорске. В 2026 году в округе начнут воплощать в жизнь проекты, за которые голосовали югорчане в 2025 году. Свой выбор сделали более 146 тысяч человек. Всего благоустроят 73 общественных пространства, пять из них — победители Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды.

Стелу города трудовой доблести открыли в столице Югры.

Стела «Ханты-Мансийск — город трудовой доблести», посвящённая 95-летию со дня образования автономного округа открылась 10 декабря 2025 года. Стела символизирует величие трудового подвига жителей Югры, внёсших огромный вклад в Великую Победу над фашизмом. В годы Великой Отечественной войны Югра стала надёжным и сильным тылом. Здесь, в сердце Западной Сибири, каждый житель вносил свою лепту в достижение Победы.

11 сентября 2023 года Указом Президента Российской Федерации Ханты-Мансийск удостоен почётного звания Российской Федерации «Город трудовой доблести». Всего в России 70 городов с таким статусом.

Памятник выполнен из благородного гранита и современного стекла, дополнен оригинальной подсветкой, обеспечивающей эстетичность и долговечность комплекса. Центральным элементом композиции является мозаичное панно, выполненное в традициях советского искусства. Общая высота монумента составляет 28,6 метра, а прилегающая территория площадью более 7 тысяч квадратных метров была благоустроена специально к этому событию.

Архитектурную подсветку ханты-мансийского собора отметили на международной премии.

Архитектурная подсветка кафедрального собора Воскресения Христова в Ханты-Мансийске отмечена почетным упоминанием на международной премии LIT Lighting Design Awards 2025. Работа была оценена в категории «Световой дизайн религиозных и духовных объектов». Основная идея заключалась в том, чтобы освещение превратило храм в символ духовности и архитектурной гармонии, делая его видимым из различных точек города, но при этом не перегружая его.

Шахматный сквер открылся в Ханты-Мансийске.

Общественное пространство было открыто в начале ноября 2025 года в районе улиц Ленина и Калинина Ханты-Мансийска. На территории площадью свыше 5 тысяч квадратных метров разместились кафе «Ладья» с туалетом и навесом, 12 шахматных столов, тематические арт-объекты в виде фигур логической игры, более 100 видов малых архитектурных форм — качели, песочницы, карусели, инклюзивный игровой комплекс, воркаут, скамейки. Также благоустроена парковка на 150 машино-мест. Пространство оборудовано с учётом требований безбарьерной среды.

В Мегионе открылся круглосуточный современный скейт-парк.

В Мегионе заработал современный скейт-парк, который построили на заброшенной территории. Инициатива создания скейт-парка набрала наибольшее количество голосов в рамках программы «Формирование комфортной городской среды». Теперь жители города могут заниматься спортом, любуясь живописными видами на Мегу.

Проект был реализован в два этапа. В 2022 году на участке установили подпорную стену, обустроили детскую площадку, зону воркаута, баскетбольную площадку и место для торговли. А второй этап завершился в 2025 году. Там добавили скейт-площадку, памп-трек, велодорожку и пешеходные маршруты. Территорию озеленили и установили качественное освещение, что позволяет посещать парк в любое время суток.

В Югорске открыли сквер «Северное сияние».

Проект по благоустройству новой городской зоны отдыха был реализован за 8 месяцев 2025 года. На территории сквера «Северное сияние» для проведения культурно-массовых мероприятий подрядчик обустроил две сцены и амфитеатр. При этом, в детских площадках с травмобезопасными покрытиями установлены лабиринты, горки, батуты, песочницы, скалодромы и качели. В научной игровой зоне — музыкальные и кинетические элементы. Для посетителей также обустроено кафе. Ключевым арт-объектом является инсталляция «Северное сияние» из 70 светодиодных светильников в центральной части сквера.

Всего на территории парка появились свыше 30 малых архитектурных форм. В их числе — качели, шезлонги более 80 скамеек различных форм и 100 урн. Кроме того, специалисты провели работу по озеленению территории площадью свыше 8,2 тысячи квадратных метров. Так, здесь обустроили четыре водоёма, высадили более 200 деревьев и около 2 тысяч сеянцев многолетних трав. Для безопасности и комфорта горожан в сквере установлено 30 камер видеонаблюдения, 279 светильников.

Новая многофункциональная площадка открылась в Югорске.

В Югорске завершили строительство многофункциональной спортивной площадки. Новая локация появилась возле школы № 2. Впервые столь масштабный объект удалось возвести за столь короткое время. Пространство для спортивных занятий площадью в 13 тысяч квадратных метров оснащено семью спортивными зонами. Рабочие уже завершили работы по укладке асфальта и резинового покрытия, установили спортивные тренажеры и систему освещения. На прилегающей школьной территории специалисты уложили новую брусчатку, посадили растения и установили камеры видеонаблюдения.

Первый в Югре инклюзивный веревочный парк «СпортГрад» открыли в Сургутском районе.

Проект был реализован по инициативе жителей Лянтора в рамках инициативного бюджетирования на финансовую поддержку из бюджета Ханты-Мансийского автономного округа и Сургутского района в сумме 12 миллионов рублей. Его возведение от начала работ до ввода в эксплуатацию заняло менее месяца.

«СпортГрад» отличается от обычных веревочных парков своей инклюзивностью. Он имеет три уровня сложности, первый из которых специально разработан для людей с инвалидностью, включая колясочников, и оснащен тренажерами. Все испытания носят командный характер: они учат доверять себе и партнерам, поддерживать и помогать.

Предприниматель подарил Сургуту зеркальный лес.

«Зеркальный лес» появился в парке «За Саймой» в Сургуте благодаря художникам. Современная инсталляция представляет собой комплекс из шестнадцати зеркальных столбов, интегрированных в природный ландшафт и создающих уникальное художественное пространство. Инициатива принадлежит местному предпринимателю. Готовый проект передан в МКУ «Лесопарковое хозяйство» на безвозмездной основе как подарок городу и его жителям. Для долговечности объект обработан антикоррозийными составами. При этом зеркала установлены способом, исключающим случайную травму.

В Урае благоустроена Аллея Мира.

Обновлённое пространство является логическим завершением историко-мемориального комплекса, который был открыт весной 2025 года в честь 80-летия Великой Победы. Специалисты заменили тротуарную плитку, бордюры и провели озеленение. Установлены скамейки, беседки и качели. Изюминкой нового пространства стала арка с подсветкой. Место станет притяжением для любителей прогулок на свежем воздухе, дружеских встреч и фотосессий.

В Радужном завершился третий этап благоустройства аллеи Славы.

Строители выложили брусчаткой прогулочную зону общей площадью 1400 квадратных метров, создали системы освещения и видеонаблюдения, установили скамейки, урны для мусора, разбили клумбы. Сегодня благоустройство продолжается. На следующий год местные власти запланировали строительство игровых тематических площадок, а также территории для выставки военной техники.

Появилась и главная доминанта Аллеи Славы — монумент «Верным сынам Отечества». Это бронзовая скульптура бойца с винтовкой в защитной балаклаве, очках и шлеме на обломках разрушенного здания. Постамент выполнен из гранита. Общая высота памятника — почти 6 метров.

Новый парк семейного отдыха открыли в Берёзово.

Общественное пространство создано по инициативе местных жителей в самом крупном жилом массиве посёлка.Теперь здесь есть всё для отдыха и развлечений — велосипедная дорожка, детская игровая площадка, удобные скамейки и шезлонги. Территорию освещают 50 фонарей, а для гостей оборудован общественный туалет. В планах на следующий год — обустройство спортивной зоны, уличной библиотеки и продолжение озеленения. Создание парка стало возможным благодаря федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Ещё больше о благоустройстве Сибири читайте в статьях:

— Благоустройство сибирских городов

— Благоустройство сибирских городов (часть 2)

— Благоустройство сибирских городов (часть 3)

— Благоустройство сибирских городов (часть 4)

— Благоустройство сибирских городов (часть 5)

— Благоустройство сибирских городов (часть 6)

Компания приняла участие в ключевом событии аграрной индустрии Узбекистана — 21-й Международной выставке «Сельское хозяйство — AgroWorldUzbekistan2026». Мероприятие проходило с 25 по 27 марта в «Узэкспоцентре» (г. Ташкент). Более 160 экспонентов из 19 стран представили свои инновационные решения для всех сегментов АПК.

Особенно широко было представлено направление птицеводства, охватывающим полный производственный цикл — от выращивания и содержания птицы до ее хранения и переработки. В этом сегменте компания «ТЕХНА» представила собственные разработки в разделе «Оборудование для птицефабрик», в их числе:

— Клеточное оборудование для содержания кур-несушек, оснащенное современными системами яйцесбора элеваторного типа и транспортировки яиц.

— Напольное оборудование для содержания родительского стада бройлеров, предусматривающее технологию совместного содержания кур и петухов.

— А также широкий выбор комплектующих — кормушки, системы поения и другие необходимые элементы для промышленного птицеводства.

Яркая и профессионально оформленная экспозиция гармонично сочетала промышленное оборудование, современные световые решения и природные элементы, что привлекало внимание как потенциальных клиентов, так и организаторов выставки.

Высокий уровень оформления был отмечен организаторами выставки — стенд «ТЕХНА» получил награду в номинации «Лучший дизайн корпоративного стенда» в рамках конкурса AgroWorld Uzbekistan 2026.

Cамое главное — участие в выставке позволило компании «ТЕХНА» завязать новые партнерские отношения, расширить круг потенциальных клиентов и вновь продемонстрировать свое современное оборудование для птицефабрик. Гости стенда получили профессиональные консультации, ответы на актуальные вопросы и эксклюзивные предложения для развития своего бизнеса.

В кубанской столице открылся ещё один детский сад. Новое дошкольное учреждение заработало на ул. им. Генерала Корнилова. Его смогут посещать 240 детей. Предусмотрены в том числе две ясельные группы.

Во дворе благоустроили прогулочные площадки с теневыми навесами, игровым оборудованием и песочницами. Охрана территории и самого здания ведётся круглосуточно. Работает система видеонаблюдения, тревожная кнопка. Здесь установлены таблички Брайля, специальные туалетные комнаты, лифт для маломобильных граждан. И конечно, важное место любого детсада — пищеблок. На отечественном оборудовании для ребят будут готовить блюда из сбалансированного 10-дневного меню. Питание организовано 4 раза в день.

Помимо групп, в учреждении оборудованы специализированные зоны для развития детей. Есть арт-студия, шахматный клуб, площадка, где ребята смогут изучать правила дорожного движения, мини-музеи «Наш родной край» и «Моя Россия». Также предусмотрены спортивный и музыкальный залы, которые оснащены необходимым оборудованием, кабинеты психолога и логопеда.

В Национальном исследовательском центре «Курчатовский институт» проходят испытания прототипа безэлектродного плазменного двигателя. Об этом, как пишет ТАСС, сообщил президент НИЦ Михаил Ковальчук на заседании президиума РАН «Космос как источник научных знаний, прогресса и сотрудничества».

По его словам, для испытаний используется специальная установка, которая позволяет имитировать космическое пространство. Речь идет о крупном экспериментальном комплексе объемом почти 1000 кубометров с очень высокой скоростью откачки, что дает возможность создавать необходимые вакуумные условия.

Именно в этой установке и размещается безэлектродный плазменный двигатель, где исследователи могут проверять его характеристики и оценивать работу по различным параметрам. Предполагается, что в будущем подобные решения могут использоваться в дальних космических миссиях, в том числе при полетах к Марсу и другим планетам.

Безэлектродные плазменные двигатели считаются перспективным направлением в космической технике, поскольку потенциально могут обеспечить более эффективную и долговременную работу по сравнению с рядом традиционных схем электрореактивной тяги. Однако до практического применения подобных систем в межпланетных миссиях требуется еще значительный объем испытаний и доводки технологии.

https://www.ixb...ov-na-mars.html

Топливный дивизион «Росатома» (ТВЭЛ) поставил ядерное топливо для стартовой загрузки нового энергоблока АЭС «Сюйдапу», расположенной на северо-востоке Китая. Об этом сообщили в компании ТВЭЛ.

«Стартовая загрузка топлива была изготовлена на Новосибирском заводе химконцентратов. Поставка выполнена по контракту «ТВЭЛ» на топливообеспечение энергоблоков № 3 и № 4 АЭС «Сюйдапу», которые строятся по российскому проекту на базе реакторов ВВЭР-1200 поколения 3+", — говорится в сообщении компании.

В планах ТВЭЛ — изготовить и поставить стартовые загрузки топлива еще для двух новых реакторов ВВЭР-1200 на АЭС «Тяньвань» и АЭС «Сюйдапу» до конца текущего года, напоминают в компании.

Всего в Китае строится четыре новых реактора ВВЭР-1200, включая энергоблоки № 7-8 АЭС «Тяньвань» в провинции Цзянсу, а также блоки № 3-4 в составе АЭС «Сюйдапу». Это часть масштабной российско-китайской межгосударственной программы сотрудничества в области мирного атома, напоминают в ТВЭЛ.

В 2019 году был подписан генеральный контракт на сооружение энергоблоков № 3 и № 4 АЭС «Сюйдапу» с реакторами ВВЭР-1200, а также контракт на поставку ядерного топлива. Ввод блоков в эксплуатацию намечен на 2027-2028 годы.

Ранее ИнфоТЭК сообщал, (https://itek.ru/news/rosatom-otgruzil-korpus-reaktora-dlya-chetvertogo-energobloka-aes-sjujdapu/) что завод «Атоммаш» отгрузил корпус реактора и парогенератор для четвертого энергоблока АЭС «Сюйдапу».

Объем поставок сжиженного природного газа (СПГ) из России в страны Евросоюза в первом квартале 2026 года составил 6,544 млрд куб. м. Это абсолютный квартальный рекорд за все время поставок, следует из подсчетов ИнфоТЭК с опорой на данные Bruegel.

Для сравнения, за январь-март 2025 года страны ЕС импортировали 5,492 млрд куб. м российского СПГ.

Предыдущий рекорд был установлен в первом квартале 2024 года — 5,976 млрд куб. м.

Суммарные поставки российского газа за первый квартал составили 11,52 млрд куб. м (на 1,5 млрд куб. м больше, чем за тот же период 2025-го). Это лучший результат с четвертого квартала 2024 года, когда страны Евросоюза импортировали 14,125 млрд куб. м российского газа.

Поставки по «Турецкому потоку» сохранились в течение марта на уровне января и февраля, то есть на уровне периода максимального сезонного спроса на энергоносители. В суточном выражении прокачка в страны ЕС по турецкому коридору поставок сохраняется на уровне 54-57 млн куб. м.

В случае сохранения текущей динамики прокачки, суммарные поставки из России в Евросоюза по «Турецкому потоку» по итогу 2026 года могут превысить 19 млрд куб. м.

Называется она «сильфонная запорная арматура». Такая продукция востребована на критически важных объектах атомной промышленности, где надежность оборудования обеспечивает безопасность основных процессов.На предприятии пояснили, что сильфонная запорная арматура — это трубопроводные устройства, обеспечивающие максимальную герметичность перекрытия рабочей среды. Основная конструктивная особенность этой арматуры подразумевает использование сильфона — гофрированной металлической трубки, которая полностью исключает утечки. Эта же технология позволяет компенсировать температурные деформации трубопроводов при их расширении — ситуация в энергетике более, чем распространённая.

На площадке «Технопарк. Рыбинск» организован полный цикл изготовления продукции. Представители Росатома будут контролировать соблюдение строгих требований атомной отрасли.

https://gazeta-...26/04/06/164257

https://vk.com/...hnopark_rybinsk

Президент Союза педиатров России, академик РАН Лейла Намазова-Баранова рассказала в интервью информационной службе «Вести», что РФ полностью обеспечивает национальный календарь прививок за счет собственных производств.

Академик подчеркнула, что независимость в вопросе обеспечения граждан вакцинами, произведенными в РФ, — критически важная задача для национальной безопасности страны.

Когда я росла и была ребенком в стране, которая называлась Советский Союз, мы имели все абсолютно вакцины, которые были произведены именно в нашей стране. Действительно, опять настало то время, когда мы вновь обеспечиваем свой календарь за счет своих собственных производств. Это очень серьезное движение вперед, как нам представляется. То есть мы становимся абсолютно независимыми в этом вопросе. А поскольку вакцинация, защита от инфекционных различных вспышек, эпидемии, пандемии — это вопрос в том числе национальной безопасности, то это очень принципиальнo — сказала Намазова-Баранова

Ранее директор департамента управленческого консультирования аудиторско-консалтинговой компании Владимир Поклад сообщил, что в 2022 году количество импортных вакцин на рынке РФ составляло 40%, в 2024 году этот показатель сократился до 25%.ности, то это очень принципиально

Компания «Бердекс» (входит в группу компаний ВАЕР) начала в Брянске выпуск новой модели полуприцепа и разгрузочно-погрузочной платформы для животноводства. Техника не имеет российских аналогов. Полуприцепы предназначены для перевозки свиней, телят и крупного рогатого скота, а платформы — для погрузки и разгрузки животных в прицепы.

Общие инвестиции составили 100 млн рублей. Из них 68,4 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России), еще 7,6 млн — ФРП Брянской области. Финансирование выделено по федерально-региональной программе «Проекты развития».

После выхода на проектную мощность предприятие планирует выпускать в сумме до 60 прицепов и платформ ежегодно. Основные комплектующие и материалы — осевые агрегаты, гидравлическое оборудование, алюминиевый и стальной профиль — поставляют российские производители.

— С использованием льготных средств Фондов развития промышленности мы приобрели и установили высокопроизводительное металлообрабатывающее и окрасочное оборудование. Это позволило наладить выпуск техники высокого технического уровня, не имеющей российских аналогов. Главная задача при перевозке живых животных — обеспечить им максимальный уровень комфорта и защиту от внешних факторов, а также снизить риск травматизма и стресса. Наша техника ее успешно решает. Ресурс полуприцепов Berdex достигает 15-20 лет, качество не уступает зарубежным аналогам, а цена ощутимо ниже европейских конкурентов, — рассказал генеральный директор ООО «Бердекс» Сергей Алексашкин.

Покупатели техники — крупные и средние сельхозпроизводители, специализирующиеся на животноводстве и мясопереработке. Среди них «Черкизово», «Русагро», «Агроэко» и другие компании.

Среди конкурентных преимуществ полуприцепа Berdex HLF: наличие гидравлических подъемных полов, облегченная стальная оцинкованная рама, лучшая управляемость в составе автопоезда. При этом увеличенная полезная площадь позволяет перевозить большее количество животных. В конструкции полуприцепа используется запатентованный алюминиевый профиль собственной разработки компании, что увеличивает срок службы полуприцепа.

Применение разгрузочно-погрузочных платформ тесно связано с процессом транспортировки животных — по ним скот загружается или разгружается в полуприцеп. Платформы используются на животноводческих комплексах, позволяя существенно сократить время выгрузки крупного рогатого скота, телят, свиней или поросят из полуприцепа и увеличить производительность мясокомбинатов.

Новый спортобъект возведён на территории ФОК «Оштен», он построен на средства Федерации настольного тенниса России и оснащён всем необходимым оборудованием и инвентарём для проведения тренировок и соревнований различного уровня. Единовременная пропускная способность зала составляет 50 человек в смену — здесь размещены 12 игровых столов. Заниматься в спорткомплексе будут юные теннисисты из секции настольного тенниса СШ № 1 им. С.М. Джанчатова и отделения настольного тенниса республиканской СШ № 3.

На первом энергоблоке Балаковской АЭС после планового ремонта в реактор ВВЭР-1000 загрузили три топливные кассеты в новом исполнении. Каждая содержит 312 твэлов с хромовым покрытием поверх циркониевого сплава. При этом 18 из этих твэлов имеют уран-плутониевую топливную композицию — МОКС-топливо. Российские атомщики впервые применили в коммерческом реакторе большой мощности решение, объединяющее технологии замкнутого ядерного топливного цикла и «толерантного» топлива нового поколения.

Выбранное сочетание материалов важно для стратегической задачи — вовлечь в замкнутый топливный цикл не только быстрые реакторы, но и классические тепловые ВВЭР, которые составляют основу современной атомной энергетики.

МОКС-технология позволяет использовать для свежего топлива вторичные материалы: обедненный уран и плутоний, извлеченный из облученного топлива. Хромированные оболочки, изначально разработанные для «толерантного» топлива, повышают устойчивость активной зоны при авариях и, благодаря свойствам поверхности, позволяют перейти к полностью автоматизированной «безлюдной» фабрикации сборок — отказаться от ручного труда, который сейчас используется на некоторых операциях.

Первым решением «Росатома» по уран-плутониевой композиции для ВВЭР стало РЕМИКС-топливо. Его опытно-промышленная эксплуатация успешно завершилась на Балаковской АЭС в марте 2026 года. МОКС-топливо открывает новые возможности: содержание плутония в нем в несколько раз выше, а вместо обогащенного урана используется обедненный. Это позволит гибче использовать регенерированные материалы и задействовать накопленные запасы обедненного урана.

По расчетам специалистов, если сборку для ВВЭР на 25% укомплектовать твэлами на основе МОКС-топлива, а на 75% — стандартными твэлами с обогащенным ураном, по содержанию плутония это будет эквивалентно полностью уран-плутониевой РЕМИКС-ТВС. Рабочее название — «гетерогенный РЕМИКС». Для новых блоков ВВЭР-1200 расчеты показывают, что внедрение такого топлива позволит сократить потребление природного урана более чем на 20%.

«Стратегическая цель „Росатома“ и наш образ будущего — это двухкомпонентная ядерная энергетическая система, в которой „быстрые“ и „тепловые“ реакторы функционируют в замкнутом топливном цикле, а отработавшее топливо одних установок становится сырьем для свежего топлива других реакторов. Все что мы делаем в научно-технологических проектах по топливу для ВВЭР, посвящено главным образом этой цели. Сегодня у нас уже проходят опытную эксплуатацию и конструкция тепловыделяющей сборки пятого поколения для ВВЭР-1200, и твэлы с МОКС-топливом и хромированными оболочками. Есть даже проект новой технологии изготовления топливных таблеток для „безлюдной“ фабрикации. В дальнейшем мы планируем объединить все эти новые решения по материалам, конструкциям и технологиям фабрикации в одном продукте», — отметил Александр Угрюмов, старший вице-президент по научно исследовательской деятельности АО «ТВЭЛ» (управляющая компания Топливного дивизиона «Росатома»).

Опытная эксплуатация МОКС-топлива на Балаковской АЭС идет в координации с Ростехнадзором и в соответствии с лицензией. Перед загрузкой в реактор испытания провели на исследовательском реакторе НИИАР и на критическом стенде в Физико-энергетическом институте.

Фабрикацию кассет выполнили в широкой кооперации с участием Горно-химического комбината (Экологический дивизион «Росатома») и предприятий Топливного дивизиона: ЧМЗ, МСЗ, НЗХК и СХК.

Масштабную реконструкцию и переоснащение двухэтажного здания бывшего детского сада площадью 2,6 тысячи кв. метров провели по региональной программе «Развитие системы образования Кузбасса».

В новой школе теперь обучаются 150 учеников. В их распоряжении есть 10 учебных кабинетов, зал гимнастики и хореографии, кабинет информатики и мастерская ИЗО.

В школе созданы возможности для работы в режиме «полного дня». После уроков дети бесплатно занимаются в студии кукольного театра, кружке Юных инспекторов движения, а также лыжной подготовкой и шахматами. С ребятами занимаются педагог-психолог и логопед.Оборудован современный пищеблок с обеденным залом на 60 мест. Есть рекреационные зоны, комнаты отдыха, благоустроена прогулочная территория. Организована доставка на занятия и по домам 78 ребят из близлежащих населенных пунктов.

Нацпроект «Продолжительная и активная жизнь» позволил открыть новую модульную поликлинику в Оренбурге. Более 13 тыс. жителей Промышленного района получат современную медпомощь в комфортных условиях.

Медицинское учреждение построили взамен старого аварийного здания. Поликлиника площадью 540 кв. м рассчитана на 150 посещений в смену. Здесь технически оборудованы доврачебный, смотровой, процедурный, прививочный кабинеты. Помимо того, предусмотрены инклюзивные условия и для маломобильных жителей.

Также решили и вопрос с кадрами. В поликлинике будут работать квалифицированные специалисты: восемь участковых врачей-терапевтов, два лор-врача, эндокринолог, офтальмолог, уролог, дерматолог и хирург. Также оренбуржцы смогут пройти в поликлинике и диспансеризацию.

Напомним, в Оренбуржье перед новым годом открыли несколько медучреждений. Новая модульная поликлиника с современным диагностическим оборудование открылась в Абдулино. В лечебном учреждении, которое рассчитано на 13 000 человек, есть кабинеты УЗИ и функциональной диагностики. Также открылась новая быстровозводимая модульная врачебная амбулатория в селе Пилюгино. Медпомощь в ней будут получать жители села и ещё 13 близлежащих населённых пунктов.

https://minzdra...er/news/313598/

Система работает на базе обучаемых алгоритмов, которые учитывают не только заданные фильтры, но и историю запросов, реальные действия и отзывы пользователей. Благодаря постоянному анализу обратной связи, рекомендации WalkMe становятся точнее с каждым использованием, формируя уникальный цифровой профиль предпочтений. Интерфейс приложения позволяет быстро отсеивать неподходящие варианты и получать готовую подборку мест и событий, что экономит время на планирование выходных и избавляет от необходимости изучать кучу афиш и сайтов.

На текущем этапе проект проходит стадию тестирования и доработки функционала. Пилотный запуск WalkMe ориентирован на жителей и гостей Москвы, но в планах разработчиков — расширение базы данных на все крупные города России, что превратит приложение в универсального цифрового помощника для путешествий и городского отдыха.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

В состав комплекса войдут: высокотехнологичный полигон, исследовательские лаборатории, современные лекционные аудитории и Головной центр компетенций. Для проведения масштабных мероприятий предусмотрены конгрессно-выставочные площадки и культурно-досуговый центр. Помимо учебных корпусов, проект включает строительство комфортабельных общежитий, коворкингов и зон отдыха, что позволит студентам эффективно совмещать учебу с проектной деятельностью и социализацией.

Особое внимание уделено качеству жизни на территории кампуса: здесь возведут физкультурно-оздоровительный комплекс и проведут комплексное благоустройство. Ландшафтный дизайн предусматривает создание зеленых зон с дорожками и малыми архитектурными формами, что превратит образовательный центр в экологичное и привлекательное пространство. Строительство нового кампуса МГТУ «СТАНКИН» в Коммунарке реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

В основе навигации роботов Scamatic — технологии SLAM и LiDAR, которые позволяют машинам строить детальную карту помещения и безошибочно ориентироваться в пространстве без использования магнитных лент или меток на полу. Интеллектуальные алгоритмы обеспечивают высокую точность позиционирования и малый радиус разворота, что очень важно для работы в узких проходах. Передача данных и связь с центральной системой управления осуществляются по защищенному протоколу Wi-Fi, гарантируя стабильный обмен информацией в режиме реального времени.

Модельный ряд оборудования адаптирован под различные производственные задачи и различается по грузоподъемности, высоте подъема и скоростным характеристикам. Внедрение таких беспилотных систем позволит предприятиям не только повысить скорость обработки грузов, но и существенно снизить риск повреждения товара и оборудования.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

Технология объединяет в одном цикле высокоинтенсивную имплантацию ионов с энергией 50-100 кэВ и импульсный нагрев поверхности мощными пучками. Плотность ионного тока достигает 1 А/см², что запускает механизм радиационно-стимулированной диффузии. В этот момент поверхность подвергается экстремальному нагреву с плотностью мощности до нескольких сотен кВт/см², за которым следует сверхбыстрое охлаждение за счет отвода тепла вглубь материала. Такая шоковая терапия перестраивает кристаллическую решетку, делая ее максимально устойчивой к механическим повреждениям.

Результаты испытаний зафиксировали аномальный рост долговечности материалов. Так, износостойкость коррозионностойкой стали марки AISI 420 выросла в 50 раз, а для стали AISI 321 показатели улучшились в 3 500 раз. Подобный эффект открывает колоссальные возможности для машиностроения, авиации и энергетического сектора. Применение метода ТПУ позволит создавать детали узлов трения, которые практически не подвержены износу, что заметно снизит затраты на ремонт оборудования и обеспечит стабильную работу сложных механизмов в агрессивных средах.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

В качестве перспективной замены исследователи рассмотрели соединения фторида лития и оксида лития. В ходе экспериментов были проанализированы энергетические спектры и угловые распределения нейтронов, возникающих при бомбардировке мишеней импульсными пучками протонов. Ученым удалось выявить математически обоснованную оптимальную толщину активного слоя, которая обеспечивает максимальный выход нейтронов при минимальных энергозатратах ускорителя. Правильный подбор геометрии и состава мишени позволяет избежать избыточного поглощения частиц внутри самого материала и повысить чистоту спектра.

Результаты работы, поддержанной грантом РНФ, открывают путь к созданию малогабаритных и экономичных нейтронных генераторов. Это позволит проектировать установки, которые по своей эффективности не уступают громоздким стационарным реакторам, но при этом могут быть использованы в полевых условиях или небольших лабораториях.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

Санкции стали мощным катализатором для трансформации российского рынка электродвигателей. Уход с рынка таких гигантов, как ABB, Schneider Electric и Siemens, создал уникальную возможность для отечественных производителей. По данным Росстата, в 2023 году отечественное производство электродвигателей промышленного назначения демонстрирует впечатляющий рост в 25%.

Эксперты отмечают, что российские производители имеют все шансы занять лидирующие позиции на внутреннем рынке. Благодаря государственной поддержке, активным инвестициям и растущему спросу на отечественную продукцию отрасль переживает настоящий бум.Санкции стали мощным катализатором для трансформации российского рынка электродвигателей. Уход с рынка таких гигантов, как ABB, Schneider Electric и Siemens, создал уникальную возможность для отечественных производителей. По данным Росстата, в 2023 году отечественное производство электродвигателей промышленного назначения демонстрирует впечатляющий рост в 25%.

Вызовы для российской робототехники

Российская робототехническая отрасль сегодня сталкивается с серьезным вызовом — острой нехваткой высококачественных электроприводов. Доля импортных компонентов в себестоимости робототехнических комплексов доходит до 50%.

Ключевые проблемы:

1. Зависимость от импорта. Высокая доля импортных бесколлекторных двигателей с редукторами, делает отечественных производителей уязвимыми к санкциям и колебаниям на мировом рынке. По данным Российской торговой системы, импортные поставки сократились на 40% в 2022 году, что усугубило ситуацию.
2. Отсутствие компактных и мощных решений. Рынку остро не хватает отечественных аналогов, которые могли бы обеспечить высокую точность управления, большой крутящий момент и компактность при сохранении высокой мощности.
3. Снижение качества. В условиях санкций многие предприятия вынуждены использовать низкокачественные компоненты, что негативно сказывается на надежности и долговечности робототехнических систем.
4. Ограниченный выбор отечественных двигателей. Российские производители пока не в состоянии предложить широкий ассортимент двигателей, отвечающих требованиям современной робототехники. Это создает сложности для различных отраслей, от станкостроения до медицины.
5. Проблемы с техническим обслуживанием. Отсутствие запчастей и сервисной поддержки для импортного оборудования создает дополнительные сложности для российских предприятий.

На пути к независимости

Отечественные предприятия все активнее занимаются разработкой и производством аналогов. Яркий пример — машиностроение. В 2023 году сразу несколько российских компаний представило новые модели электромоторов для грузовых автомобилей и коммунальной техники. Это серьезный шаг на пути к технологической независимости.

Однако, путь к полному отказу от импорта тернист. Основная проблема заключается в высокой зависимости от зарубежных поставок сырья и комплектующих. По данным Минпромторга, около 60% необходимых компонентов по-прежнему импортируется. Это существенно ограничивает возможности для полноценного импортозамещения и сдерживает развитие отечественного производства.

Андроидная техника — двигатели замены

Российское предприятие НПО «Андроидная техника» демонстрирует впечатляющие результаты в области разработки и производства высокотехнологичных электродвигателей. Компания успешно заместила на рынке продукцию зарубежных конкурентов, таких как TQ-Robodrive, Kollmorgen и других, и предлагает отечественным промышленным предприятиям надежные и эффективные решения.

Ключевые преимущества продукции НПО «Андроидная техника»:

1. Электродвигатели успешно работают в самых сложных условиях, включая радиацию и агрессивные среды.
2. Модельный ряд охватывает широкий диапазон мощностей, от небольших двигателей для бытовой техники до мощных агрегатов для промышленного оборудования.
3. Благодаря инновационным конструктивным решениям двигатели отличаются высокой энергоэффективностью и снижают эксплуатационные расходы.
4. Электродвигатели могут быть использованы в различных отраслях промышленности, от станкостроения до энергетики.
5. Возможность безредукторной схемы позволяет повысить надежность и долговечность оборудования.

Особое внимание заслуживает высокомоментный синхронный бесколлекторный электродвигатель с постоянными магнитами АТ Drive 675×126Т, разработанный специально для станкостроения. Этот двигатель высоко оценен экспертами и уже успешно применяется в различных типах станков.

Преимущества электродвигателей серии АТ Drive:

1. Прямая интеграция в изделия различного назначения.
2. Эффективное рассеивание тепла.
3. Уменьшение сложности изготовления привода.

Также в линейке НПО «Андроидная техника» представлены аксиальные двигатели серии AX Drive мощностью от 130 кВт до 260 кВт, использующиеся в качестве тяговых двигателей для различных транспортных средств, а также в системах генерации электроэнергии.

Преимущества аксиальных электродвигателей серии AX Drive:

1. Высокая удельная мощность: обладают лучшей удельной мощностью до 260 кВт/кг, обеспечивая отличные показатели производительности.
2. Энергоэффективность: высокая эффективность до 98% позволяет значительно сократить расходы на энергоресурсы.
3. Компактность и прочность: компактная и надежная конструкция обеспечивает долговечность и удобство в использовании.
4. Высокий крутящий момент: обеспечивают высокую мощность даже при низких скоростях вращения благодаря выдающемуся крутящему моменту, что позволяет использовать безредукторный привод.
5. Широкий спектр применения: тяговые двигатели, гибридные силовые агрегаты, расширители диапазона, генераторы для ветровых/водяных турбин, встроенные стартер-генераторы, замена гидравлического двигателя
6. Совместимость с контроллерами: поддержка работы с несколькими контроллерами в соответствии с нашими рекомендациями для максимальной адаптивности.
7. Высокий крутящий момент: обеспечивают высокую мощность даже при низких скоростях вращения благодаря выдающемуся крутящему моменту.

НПО «Андроидная техника» активно способствует импортозамещению, предлагая отечественные аналоги зарубежных электродвигателей. Это не только укрепляет технологическую независимость России, но и позволяет снизить зависимость от иностранных поставщиков.

Эксперты отмечают, что разработки НПО «Андроидная техника» имеют большой потенциал для развития отечественного машиностроения и других отраслей промышленности. Благодаря своей надежности и эффективности, эти двигатели способствуют повышению конкурентоспособности российских предприятий на мировом рынке.

Цена вопроса

Стоимость отечественных электродвигателей сегодня формируется под влиянием нескольких ключевых факторов:

1. Цена сырья: рост стоимости материалов, особенно редкоземельных металлов, необходимых для производства постоянных магнитов, напрямую отражается на конечной стоимости продукта.
2. Уровень локализации производства: чем больше компонентов производится в России, тем меньше компания зависит от импорта и валютных колебаний, что положительно сказывается на цене.
3. Санкции и ограничения: ограниченный доступ к зарубежным технологиям и компонентам приводит к удорожанию производства и снижению конкурентоспособности отечественных двигателей на мировом рынке.

Перспективы развития

Несмотря на текущие вызовы, связанные с санкциями и ограничением доступа к зарубежным технологиям, российский рынок электродвигателей демонстрирует значительный потенциал для роста. По данным Аналитического центра при Правительстве РФ, в ближайшие пять лет ожидается увеличение продаж электродвигателей отечественного производства на 20%. Такой прогноз обусловлен несколькими факторами —увеличение уровня локализации производства, инвестиции в новые технологии и развитие смежных отраслей.

Отечественные производители активно работают над сокращением зависимости от импортных компонентов, увеличивая долю локального производства. Вложения в исследования и разработки позволят создавать более конкурентоспособные и энергоэффективные электродвигатели. Активное развитие таких направлений, как электротранспорт и возобновляемые источники энергии создает растущий спрос.

Российские производители электродвигателей имеют все шансы занять значительную долю на внутреннем рынке и выйти на международную арену. Поддержка государства, направленная на развитие отечественного машиностроения, также способствует укреплению позиций российских компаний.

Запускаем серийное производство модуля камеры DS-CAR0234-22 на базе сенсора ON Semiconductor AR0234 с технологией Global Shutter. Это решение для задач, где важна съёмка быстродвижущихся объектов без искажений: робототехника, машинное зрение, ADAS и системы контроля трафика.

• Глобальный затвор — ключевое отличие модуля. В отличие от модулей с rolling shutter, выпущенных нами ранее, DS-CAR0234-22 фиксирует весь кадр одновременно, исключая эффект «желе» и смазывание при съёмке динамики.
• Высокая чувствительность и гибкость — сенсор с пикселем 3,0×3,0 мкм, поддержка монохромного режима, частота до 120 FPS и настраиваемый интерфейс MIPI-CSI2 (1-4 линии) позволяют адаптировать модуль под разные сценарии.
• Простота интеграции. Стандартный разъем на 22 пина под шлейф FFC, как и у предыдущих модулей габариты 24,5×22×7 мм, адаптер для крепления оптики M12 и интеграция с популярными процессорами отечественным Гиперком У и зарубежным RockChip RK3588/RK3568 «из коробки».

Модули DIASOM производятся на заводе «Макро ЕМС» (входит в группу компаний «Макро Групп») в Санкт‑Петербурге, который оснащен высокотехнологичным оборудованием (современные высокопроизводительные SMT- и THT-линии, монтаж до 01005, рентген-контроль и др.). На производстве внедрены общемировые стандарты качества и собственная MES-система. Система менеджмента качества сертифицирована по стандарту ISO 9001:2015. Вся продукция проходит 100% выходное функциональное тестирование.

Хорошие новости с дилерской конференции АвтоВАЗа, которая проходила 19 марта 2026 г.Компания «ВИС-Авто» (дочернее предприятие Волжского автомобильного завода) представила обновлённую модель семейства ВИС2349 — изменения коснулись в первую очередь длины автомобиля, колесную базу увеличили на 300мм, что позволило установить фургон длиной 2600мм, объемом 5м3 и грузоподъемностью порядка 750 кг.Этот фургон изготовили мы, Wernox. И для нас выбор «ВИС-Авто» нашей организации в качестве поставщика — это доказательство надежности наших изделий.

В Уфе на Уфимском турбинном заводе приступили к выпуску газотурбинных двигателей. Инвестиционный проект стоимостью более 9,1 млрд рублей в октябре 2023 года получил статус приоритетного. Уже в 2024 году завод начал ремонт газотурбинных двигателей иностранного производства.

Как сообщил генеральный директор предприятия Руслан Багаутдинов — В прошлом году мы начали подготовку документации на изготовление отечественных двигателей, а также строительство литейного корпуса для производства турбинных лопаток, — рассказал Руслан Багаутдинов. — Планируем, что всего на предприятии будут работать более 500 сотрудников. Мы уже трудоустроили 117 человек, продолжаем активно набирать специалистов рабочих профессий. Среднемесячная заработная плата персонала составляет 141 тысячу рублей.

В ближайших планах — формирование лабораторного комплекса и дальнейшее расширение производственных мощностей. Поставка газотурбинных двигателей собственного производства запланирована на 2027-2028 годы, сообщили в Правительстве Республики Башкортостан.

Подписание таких масштабных контрактов, приуроченно к 65-летию первого полёта человека в космос. Всего состоялось подписание трёх контрактов между ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) и АО «РЕШЕТНЁВ» (входит в госкорпорацию «Роскосмос»).

Документы завизировали главы предприятий Алексей Волин и Михаил Валов. Церемонию также посетили руководитель Роскосмоса Дмитрий Баканов и замглавы Минцифры РФ Дмитрий Угнивенко.

Условия сделки:

Общая стоимость контрактов составила 43,97 млрд рублей. АО «РЕШЕТНЁВ» выиграло все три закрытых тендера, которые ГП КС объявило в феврале 2026 года. Согласно договорённостям, все космические аппараты необходимо произвести и вывести на орбиту до 2030 года. Каждый из спутников рассчитан на 15 лет активной работы.

Характеристики новых спутников:

• «Экспресс-АТ3» (56° в. д.): Назначение: непосредственное телерадиовещание (транспондеры DBS-диапазона). Роль: замена аварийного спутника «Экспресс-АТ1». Финансирование: средства самого ГП КС.
• «Экспресс-АТ4» (36° в. д.): Назначение: обеспечение преемственности сетей спутникового вещания. Роль: замена аппарата «Экспресс-АМУ1» на ключевой орбитальной позиции для европейской части России.
• «Экспресс-АМУ8» (14° з. д.): Функционал: телерадиовещание, передача данных, связь на подвижных объектах, телефония, широкополосный доступ и мультимедиа. Роль: замена «Экспресс-АМ8».

Зона покрытия: оба полушария (Восточное и Западное), включая Африку и Латинскую Америку.

Контекст и комментарии сторон:

Гендиректор ГП КС Алексей Волин подчеркнул, что это крупнейший заказ геостационарных аппаратов на российском и международном рынке. По итогам конкурсов конца 2025 — начала 2026 года «РЕШЕТНЁВ» должен изготовить для предприятия семь спутников. Для производителя это серьёзный вызов, но, как отметил Волин, при создании предыдущих четырёх аппаратов уже сформирована кооперация из 300 предприятий (80 тыс. человек), отлажена IT-система контроля и процессы на примере спутника АМУ4, что позволит соблюсти графики.

Михаил Валов, гендиректор АО «РЕШЕТНЁВ», назвал эту работу большой ответственностью перед государством и заказчиком. Он напомнил, что их предприятие сотрудничает с национальным оператором с 1994 года и за это время изготовило 22 телекоммуникационных аппарата серии «Экспресс». Источник: rscc.ru/news/1436/

Российские ученые открыли в Антарктиде новый географический объект — оазис на мысе Беркс, сообщили РИА Новости в пресс-службе Санкт-Петербургского федерального исследовательского центра (СПб ФИЦ) РАН."

«Исследователи Санкт-Петербургского федерального исследовательского центра РАН совместно с учеными Арктического и Антарктического НИИ описали новый географический объект в Западной Антарктиде — оазис на мысе Беркс. Всестороннее изучение 18 ранее не исследованных озер в этом районе показало, что данный оазис является устойчивым целостным образованием на поверхности Земли», — говорится в сообщении.

Уточняется, что оазис покрыт горами и долинами, среднегодовая температура воздуха там составляет около минус 12 градусов, а свободная ото льда зона занимает порядка 2,2 квадратного километра. Животный мир оазиса представлен пингвинами, тюленями, антарктическими буревестниками и некоторыми другими птицами."

«В прошлом этот оазис считался нунатаком — обычной скалой, торчащей из ледника. Теперь, после того как мы подробно описали большое количество озер с различными условиями, эту территорию можно полноценно назвать оазисом. По решению ученого совета ААНИИ принято название этого нового географического объекта в честь выдающегося полярника и исследователя Антарктиды Арнольда Богдановича Будрецкого», — рассказал младший научный сотрудник СПб ФИЦ РАН Артем Лапенков, чьи слова приводятся в сообщении.

В пресс-службе отметили, что окончательно название оазиса утвердит Международный научный комитет по изучению Антарктики (SCAR).

https://russian...rossiya-otkryli

На месторождении увеличены фонд эксплуатационных скважин, производительность установки комплексной подготовки газа, дожимной компрессорной станции и электростанции собственных нужд. Работы выполнены с опережением графика, в том числе за счет использования оборудования в блочно-модульном исполнении.

Объекты второй фазы позволяют нарастить добычу газа на месторождении с 7,5 млрд куб. м до 12 млрд куб. м в год. Весь добытый газ направляется в Единую систему газоснабжения России по 122-километровому газопроводу-подключению.

Применены высокотехнологичные решения и оборудование. Например, впервые в отечественной истории добыча газа из залежей, расположенных в акватории, организована с берега — с помощью специальных скважин с большим отходом от вертикали (ERD-скважин). При их строительстве установлено несколько российских рекордов. В том числе в 2025 году в «Книгу рекордов России» вошла скважина с протяженностью ствола 6205 м и коэффициентом отклонения 6,38.

Успешная реализация этого проекта — пример эффективной работы в стратегически важном для России регионе газодобычи на благо жителей страны.

Справка

Семаковское газовое месторождение расположено в Ямало-Ненецком автономном округе. По классификации запасов относится к категории крупных. Основная часть запасов расположена в акватории Тазовской губы Карского моря. Разработку месторождения ведет ООО «РусГазАльянс». Запуск месторождения в промышленную эксплуатацию состоялся в декабре 2022 года.

Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха. Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8.

Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха, поступающего на вход в двигатель. В условиях низких температур образовывался лёд на коке, лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя в условиях обледенения, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда.

Также двигатели ПД-8 продемонстрировали безотказную работу в Архангельской области во время сертификационных полетов самолета «Суперджет» в условиях естественного обледенения. Испытания сопровождали специалисты предприятия ОДК-Сатурн, где разработан и производится ПД-8. Они обеспечивали контроль технического состояния двигателей и выполнение регламентных работ.

В ходе испытаний самолет поднимался в зоны сильного обледенения, где за короткое время образуется ледяная корка толщиной до 8-10 мм. В таких условиях проверяются сразу несколько важных параметров, в том числе работа двигателей, их газодинамическая устойчивость при попадании льда в воздухозаборники, эффективность противообледенительной системы двигателей в реальной обстановке, безопасность эксплуатации воздушного судна в условиях естественного обледенения. Выполненные полеты подтвердили расчетные характеристики и результаты стендовых испытаний, которые проводились ранее.

«Испытания двигателя на классическое обледенение — одни из самых сложных. В результате подтверждено, что ПД-8 может работать в условиях обледенения во всем диапазоне высот. Несмотря на суровые условия эксплуатации в виде намерзания льда, двигатель продолжил работу в штатном режиме и не потерял тягу. Испытания в условиях низких температур в очередной раз показывают правильность всех конструкторских решений и входят в число завершающих мероприятий по сертификации новейшего двигателя ПД-8», — сказал заместитель директора по продажам ОДК Федор Миронов.

Ранее двигатель ПД-8 успешно прошел 150-часовые испытания, имитирующие длительную эксплуатацию. На открытом испытательном стенде ОДК-Сатурн успешно проведены сертификационные испытания по забросу птиц, обрыву лопатки вентилятора и по забросу воды, показавшие надежную работу двигателя и безопасность в критических условиях. Двигатель также подтвердил свои характеристики во время акустических испытаний, работу силовой установки при боковом ветре и при испытаниях реверсивного устройства. Все ключевые проверки были проведены при тяге более 8000 кгс.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн. Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200 производства Объединенной авиастроительной корпорации Госкорпорации Ростех.

Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха. Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8.

Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха, поступающего на вход в двигатель. В условиях низких температур образовывался лёд на коке, лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя в условиях обледенения, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда.

Также двигатели ПД-8 продемонстрировали безотказную работу в Архангельской области во время сертификационных полетов самолета «Суперджет» в условиях естественного обледенения. Испытания сопровождали специалисты предприятия ОДК-Сатурн, где разработан и производится ПД-8. Они обеспечивали контроль технического состояния двигателей и выполнение регламентных работ.

В ходе испытаний самолет поднимался в зоны сильного обледенения, где за короткое время образуется ледяная корка толщиной до 8-10 мм. В таких условиях проверяются сразу несколько важных параметров, в том числе работа двигателей, их газодинамическая устойчивость при попадании льда в воздухозаборники, эффективность противообледенительной системы двигателей в реальной обстановке, безопасность эксплуатации воздушного судна в условиях естественного обледенения. Выполненные полеты подтвердили расчетные характеристики и результаты стендовых испытаний, которые проводились ранее.

«Испытания двигателя на классическое обледенение — одни из самых сложных. В результате подтверждено, что ПД-8 может работать в условиях обледенения во всем диапазоне высот. Несмотря на суровые условия эксплуатации в виде намерзания льда, двигатель продолжил работу в штатном режиме и не потерял тягу. Испытания в условиях низких температур в очередной раз показывают правильность всех конструкторских решений и входят в число завершающих мероприятий по сертификации новейшего двигателя ПД-8», — сказал заместитель директора по продажам ОДК Федор Миронов.

Ранее двигатель ПД-8 успешно прошел 150-часовые испытания, имитирующие длительную эксплуатацию. На открытом испытательном стенде ОДК-Сатурн успешно проведены сертификационные испытания по забросу птиц, обрыву лопатки вентилятора и по забросу воды, показавшие надежную работу двигателя и безопасность в критических условиях. Двигатель также подтвердил свои характеристики во время акустических испытаний, работу силовой установки при боковом ветре и при испытаниях реверсивного устройства. Все ключевые проверки были проведены при тяге более 8000 кгс.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн. Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200 производства Объединенной авиастроительной корпорации Госкорпорации Ростех.

В субботу, 4 апреля, в Белогорске открылся первый ФОК с круглогодичным искусственным льдом. Этого события белогорцы ждали два года. Старт работе «Белогорск. Арены» дал хоккейный турнир.

Общая площадь ФОКа — более 4 000 квадратных метров. Центральное место занимает ледовая арена с искусственным покрытием. Она будет доступна ежедневно — график работы и расценки на услуги уже опубликованы. Два раза в день арена будет закрываться на технический перерыв — убирать и чистить лед. А его стабильное качество обеспечивают специальные холодильные установки.

Для комфорта посетителей в «Белогорск. Арене» есть просторный зал для разминки, удобные раздевалки, душевые, санузлы, медицинский кабинет. Предусмотрены и административные помещения.

В Белогорске возводятся много новых объектов, и ледовая арена — одна из них. Она в области уже девятая по счету, в планах построить еще одну — в Благовещенске. К тому же «Белогорск. Арена» — 44-й объект, возведенный по программе «Газпром — детям». В ближайшее время планируется открытие многофункционального физкультурного комплекса в Екатеринославке и двух больших стадионов в Новобурейском и Константиновке.

— Уверен, что этот спортивный комплекс станет местом, где закаляется характер и воспитываются чемпионы, — поддержал всех ораторов заместитель генерального директора по взаимодействию с регионами ООО «Газпром трансгаз Томск» Сергей Кириллин. — «Газпром» — социально ответственная компания. Мы хотим, чтобы молодое поколение росло крепким, здоровым, спортивным. Именно для этого мы участвуем в развитии инфраструктуры территорий деятельности. Проект «Газпром — детям» — проект реальных дел. Свыше 200 спортивных объектов построено в Сибири и на Дальнем Востоке. Открытие физкультурно-оздоровительного комплекса в Белогорске — это звено в цепи четкой стратегии развития спорта в федеральном округе.

Справка

Проект «Газпром — детям» является одним из ключевых социальных проектов ПАО «Газпром». Его цель — создание условий для гармоничного интеллектуального, духовного и физического развития детей и подростков, привлечение как можно большего их числа в спортивные секции и творческие кружки.

В рамках проекта c 2007 года реализовано свыше 2 100 современных спортивных и социальных объектов, из которых в Амурской области с 2016 года — 44 объекта.

Роль HMI в управлении производством

Человеко-машинный интерфейс реализуется в виде сенсорных панелей непосредственно у станков или многоэкранных станций мониторинга в операторных залах.

Ключевые функции современного интерфейса:1. Визуализация в реальном времени: Отображение состояния клапанов, двигателей и уровня жидкостей на динамических мнемосхемах.2. Управление аварийными сообщениями (Alarm Management): Система не просто сообщает об ошибке, а приоритизирует её, выделяя критические угрозы цветом и звуком.3. Ввод параметров (Уставок): Возможность оператора изменять рецептуру или график работы оборудования через защищенные экранные формы.4. Тренды и аналитика: Просмотр графиков изменения давления или температуры за любой период для выявления отклонений.

Тренды современной эргономики АСУ ТП

Прошли те времена, когда интерфейсы перегружали яркими цветами и 3D-эффектами. Современный стандарт — это «High-Performance HMI»: Ситуационная осведомленность: Использование спокойных серых тонов. Яркий цвет (красный или желтый) используется только для привлечения внимания к проблеме. Минимизация кликов: Доступ к наиболее важным функциям управления должен осуществляться в 1-2 касания. Адаптивность: Корректное отображение данных как на огромной видеостене, так и на мобильном планшете инженера.

Разработка интерфейсов управления от ООО «Альянс Автоматика»

Компания ООО «Альянс Автоматика» проектирует интерфейсы, ориентируясь на конечного пользователя — вашего оператора. Мы создаем системы, которые обучают сотрудника в процессе работы и сводят риск «человеческого фактора» к минимуму.

Наши подходы к созданию HMI:

Индивидуальные мнемосхемы: Мы детально отрисовываем графику, полностью соответствующую реальному расположению вашего оборудования. Многоуровневый доступ: Настройка прав пользователей (оператор, механик, администратор), что исключает случайное изменение критических настроек. Поддержка мобильных решений: Возможность удаленного мониторинга цеха через защищенные Web-интерфейсы из любой точки мира. Локализация и интуитивность: Понятные подписи на русском языке, логичные иконки и система всплывающих подсказок для персонала.

С решениями от ООО «Альянс Автоматика» управление даже самым сложным заводом становится простым и предсказуемым. Мы делаем технологии понятными, а работу ваших сотрудников — эффективной и спокойной.

6 апреля в Рыбинске состоялось торжественное открытие нового крытого ледового тренировочного корта, построенного по государственной программе «Развитие физической культуры и спорта». Новый корт предназначен для занятий по шорт-треку, хоккею, фигурному катанию.

Новый спортивный объект расположен на Волжской набережной Рыбинска. Общая площадь двухэтажного здания — 4625 квадратных метров. Размеры ледового поля — 30 на 60 метров. Арена оборудована цифровым счетчиком кругов, камерой фотофиниша, стартовым устройством, универсальным табло для игровых видов спорта, сигнальными фонарями. Здесь могут единовременно заниматься 30 человек.

Также в новой арене предусмотрены тренажерный разминочный зал, шесть раздевалок, санузлы, душевые, сушильни, медицинский кабинет, помещение для заточки коньков с современным станком «Pro Sharp», технические помещения.

КАМАЗ с начала 2026 года проводит модернизацию производства на заводе двигателей. Обновления призваны повысить эффективность, качество и безопасность технологических процессов, сообщается на официальном сайте предприятия.

Так, модернизирован процесс сборки двигателей, силовых агрегатов и раздаточных коробок. При помощи новой разработанной системы Андон теперь мастер контролирует время такта сотрудников и может перераспределить рабочие силы. Такт конвейера вырос на 7% относительно прошлого года. Модернизация коснулась и боксов для испытания раздаточной коробки в составе с насосом ГУР. Это позволило на 90% снизить течь насоса.

На окрасочной линии улучшили моечную машину. Благодаря новым подогревающим устройствам, была улучшена адгезия силового агрегата, а температура моечного раствора может поддерживаться необходимой. Кроме того, дефект «сход ремня» сократился на 90% за счет примененных приспособлений, предназначенных для проверки соосности деталей приводного механизма на силовых агрегатах НЕФАЗа.

Также на заводе двигателей применили лабиринтное уплотнение фланца на раздаточной коробке. Сократилась утечка масла, срок службы детали вырос, а количество гарантийных случаев снизилось.

На предприятии были выполнены и другие улучшения. В планах — автоматизировать процесс маркировки, внедрить аппарат для лазерного удаления коррозии, автоматизировать нанесение номеров на выпущенные детали и многое другое.

Как ранее сообщало агентство «АВТОСТАТ», КАМАЗ запустил в Набережных Челнах производство мостов для грузовиков. Предприятие будет выпускать мосты для грузовых машин поколений К3 и К5. Это легкие и компактные автомобили с повышенным ресурсом. Реализация проекта позволит обеспечить выпуск данных автокомпонентов для всей линейки марки.

https://www.aut....ru/news/62128/

Главное, чего удалось добиться при создании SystemePact ACB SD, — это преемственность для удобной замены выключателей-разъединителей популярной серии MasterPact как на этапе проектирования, так и при реконструкции действующих электроустановок. Аппараты выполнены в идентичных габаритных, установочных и присоединительных размерах, что позволяет модернизировать оборудование без изменения ошиновки и конструктива распределительного устройства, существенно сокращая сроки выполнения работ.

Выключатели-разъединители SystemePact ACB SD в выкатном исполнении типоразмеров ACB1 (на токи до 1600А) и ACB2 (на токи до 4000А) совместимы с корзинами выкатных выключателей MasterPact NT и NW соответственно.

SystemePact ACB SD имеют единую базу аксессуаров с воздушными выключателями SystemePact ACB, что упрощает их эксплуатацию и техническое обслуживание. Аппараты выпускаются в двух габаритных исполнениях. ACB1 рассчитан на номинальные токи от 400А до 1600А, а ACB2 — от 800А до 4000А, что позволяет гибко конфигурировать распределительные устройства под конкретные задачи промышленных предприятий, объектов энергетики, коммерческих и технических зданий.

Запуск российского производства воздушных выключателей-разъединителей SystemePact ACB SD, разработанных на той же силовой платформе, что и автоматические выключатели SystemePact ACB, позволил удовлетворить потребности заказчиков в надежном коммутационном оборудовании. Теперь заказчики получили специализированное решение с гибкими возможностями по уровню автоматизации аппаратов.

Выключатели-разъединители SystemePact ACB SD выпускаются на заводе «Систэм Электрик Завод Электромоноблок» в Ленинградской области. Производственный цикл включает не только сборку аппаратов, но и широкий спектр приёмо-сдаточных испытаний (проверку первичным током, испытания повышенным и пониженным напряжением, контроль работы приводных механизмов и аксессуаров) для обеспечения высокого качества и соответствия требованиям российских промышленных предприятий.

Собственное производство гарантирует стабильность поставок, сокращает сроки отгрузки и обеспечивает техническую поддержку на всех этапах эксплуатации оборудования. Гарантия на аппараты 5 лет, а срок службы — 25 лет.

С 5 апреля в Якутске начинается прием документов в образовательный комплекс «Точка будущего». Это школа, где обучение сочетается с развитием личности, а для каждого ребенка создаются условия для раскрытия его потенциала.

Проект реализует благотворительный фонд «Новый дом». Его цель — создать инклюзивную образовательную среду, где дети учатся вместе независимо от жизненных обстоятельств. В комплексе формируют поддерживающую атмосферу, в которой ребенок чувствует уверенность и может пробовать себя в разных направлениях.

Шесть лет назад первую «Точку будущего» открыли в Иркутске, где дети из приемных и обычных семей получили равные возможности. Теперь проект стартует в Якутии. Обучение здесь помимо математики, русского языка и других наук позволит ребенку найти себя в спорте, музыке или творчестве. Пробуя разные направления, он сможет осознанно выбрать свой путь.

Образовательный комплекс расположен в районе Жатая, недалеко от Якутска. Площадь — более 51 тысячи квадратных метров. Кроме учебных и спортивных пространств, есть комфортное жилье для педагогов и семей с приемными детьми. На территории более 26 гектаров создадут лаборатории для экспериментов, спортивный комплекс с бассейном и зал для художественной гимнастики. При выходе на полную мощность комплекс рассчитан на 840 школьников и 200 воспитанников детского сада, рассказали в Ростехе.

В проекте учли климатические особенности региона: между зданиями предусмотрены теплые переходы, чтобы комфортно перемещаться в любую погоду.

Образовательная модель опирается на опыт иркутской «Точки будущего». В основе — индивидуальный подход, развитие самостоятельности и навыков принятия решений.

На 2026-2027 учебный год открыт набор: воспитанников детского сада (3-7 лет), учащихся младшей школы (1-6 классы) и учащихся старшей школы (7-8 классы). Подать заявку может любой желающий. Для участия нужно заполнить анкету и подтвердить ее в личном кабинете законного представителя.

Прием документов пройдет с 5 по 18 апреля 2026 года. Дополнительную информацию можно получить на официальном сайте проекта и в интернет-сообществах «Точки будущего».

Как стало известно Telegram-каналу Agroreport, ранее на заводе практиковали окраску в несколько слоев методом распыления краски с обязательной межслойной сушкой.

«Сотрудники дивизиона предложили улучшение — на первом этапе нового процесса проводится дробеструйная очистка деталей, что позволяет рассчитывать на отличную адгезию краски к поверхности. Далее выполняется равномерное нанесение полимерного порошка. На заключительном этапе — диски помещаются в печь, и на выходе получается прочное, монолитное покрытие», — сообщает компания.

Бренд отмечает, что полимерное покрытие обеспечивает высокие защитные свойства, готовые изделия даже при складировании под открытым небом по несколько лет практически не подвержены коррозии.

Как стало известно Telegram-каналу Agroreport, компания «Тонар» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпустила новую модель полуприцепа для перевозки тяжелых 20‑футовых танк‑контейнеров. Конструкция с 4 осями и вынесенной первой осью обеспечивает повышенную грузоподъёмность и соответствие строгим требованиям к транспортировке опасных и наливных грузов.

Четыре оси обеспечивают распределение нагрузки, что критически важно при перевозке тяжелых танк‑контейнеров (вес заполненного контейнера может превышать 30 т). Вынесенная первая ось способствует повышению стабильности при движении и распределению нагрузки по всей длине платформы.

Усиленная рама из высокопрочной стали рассчитана на повышенные статические и динамические нагрузки. Точки крепления усилены, чтобы выдерживать вес и возможные ударные нагрузки при движении. Конструкция предусматривает легкий монтаж и демонтаж контейнеров.

Экстраполируя мировые данные на население России, можно рассчитать, что более 13 млн мужчин старше 18 лет могут иметь ту или иную степень этого заболевания.

Врачи начали использовать водяной пар для уменьшения объёма предстательной железы и восстановления нормального мочеиспускания.

Во время процедуры через уретру в простату вводится тонкий катетер с аппликатором. Через него в поражённые участки подаётся стерильный водяной пар, нагретый до 103 °C. При конденсации пара выделяется тепловая энергия, которая разрушает избыточные клетки ткани простаты, вызывая их некроз. Со временем (в течение нескольких недель) разрушенная ткань абсорбируется организмом, объём простаты уменьшается, симптомы облегчаются.

Длительность процедуры составляет 15-20 минут. Процедура проводится под местной анестезией, иногда может использоваться лёгкая седация для дополнительного комфорта.

Преимущества такого лечения очевидны.

Малоинвазивность. Процедура не требует разрезов и проводится через естественные мочевые пути.

Быстрое восстановление. Пациенты обычно возвращаются к нормальной деятельности в течение нескольких дней.

Сохранение сексуальной функции. В отличие от некоторых хирургических вмешательств, лечение паром не ухудшает эректильную функцию и не приводит к ретроградной эякуляции.

Низкий риск осложнений. По сравнению с традиционными резекционными методами риск кровотечения, перфорации, стриктур уретры и выраженного недержания мочи существенно ниже.

Главный же недостаток — дороговизна процедуры. Сегодня в России она будет стоить свыше 300 тысяч рублей, потому что соответствующей отнюдь не дешевой аппаратурой оснащены пока лишь немногие клиники. Но время всегда работает на потребителей. Со временем, когда таких клиник станет много и появится реальная конкуренция, цены ощутимо пойдут вниз. Конкуренция коснется и производителей аппаратуры, неизбежно появятся аппараты с более низкой себестоимостью, что приведет к удешевлению лечения. А если будет больше денег в бюджете, то, возможно, этот способ лечения войдет в базовую программу ОМС и сможет применяться для пациентов бесплатно.

Другой материал на медицинскую тему — «К дискуссии о статинах». Посмотреть можно здесь — https://www.lit...ru/work/635380/

По итогам прошлого года экспорт лекарств из России увеличился более чем на 30%.

Всего российские производители продали за рубеж лекарств на 1,3 млрд долларов.

В числе основных покупателей нашей фармпродукции Казахстан, Беларусь, Турцию, Алжир и Армению. Больше всего другие страны закупают у России вакцин, антибиотиков и инсулина.

На заводе «Уральские локомотивы» завершились усталостные и ресурсные испытания опытного образца рамы моторной тележки отечественного высокоскоростного электропоезда. Проверки проводил Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава. Конструкция подтвердила надежность и готовность к высоким эксплуатационным нагрузкам.

Первый этап — циклические испытания. Рама выдержала 10 миллионов циклов нагрузки на прочность. Одновременно проверяли кронштейны для крепления тормозного оборудования, редуктора и тягового электродвигателя.

Второй этап — статические испытания. Они подтвердили прочность и жесткость конструкции при максимальных нагрузках, превышающих эксплуатационные. Остаточных деформаций не зафиксировано — это говорит о высоком запасе прочности.

Как рассказали в СТМ, испытания подтвердили правильность предварительных расчетов разработчиков при создании конструкторской и технологической документации. Результаты учтут при сертификации первых образцов высокоскоростного электропоезда, которые отправятся на испытания в 2027 году.

Возведение операционно-реанимационного модуля началось в сентябре 2024 года благодаря средствам областного бюджета. В нем размещены отделение реанимации, рассчитанное на 8 коек, включая 2 специализированные — ламинарные палаты для онкогематологических больных и 1 — для инфекционных, а также три просторные операционные и противошоковая палата для оказания экстренной помощи. Операционный модуль возведен на территории больницы и соединён с основным корпусом. Старое отделение реанимации занимало 320 квадратных метров, специалисты работали в стесненных условиях. Новый корпус в три раза больше — 900. Здесь созданы комфортные условия для врачей и детей, соответствующие современным медицинским нормам.

При возведении этого модуля были учтены самые современные требования. Здесь инновационная система вентиляции, обеспечивающая стерильность благодаря непрерывной фильтрации и обеззараживанию воздуха, централизованное газоснабжение, регулируются и температура, и подача воздуха, установлено современное оборудование, а также особая планировка, предназначенная для оперативного поступления пациентов. Стены покрыты специальными антибактериальными панелями, легко поддающимися дезинфекции. Такой операционный блок — единственный в Приволжском Федеральном округе.

Главный внештатный детский хирург министерства здравоохранения, заведующий хирургическим отделением Евгений Новожёнов отметил, что увеличение операционных позволило осуществлять большее число хирургических вмешательств."Это в свою очередь, ведет к сокращению времени ожидания для пациентов. Теперь рабочие процессы идут параллельно, а не друг за другом, что повышает общую эффективность. Новейшее оборудование, установленное в операционных, способствует более быстрому восстановлению маленьких пациентов и значительно облегчает труд медицинского персонала. Ежедневно мы проводим более 15 разнообразных операций, охватывающих широкий спектр направлений: от общей хирургии и онкологии до торакальной, ортопедической и ЛОР-хирургии. Все процедуры выполняются с соблюдением высочайших стандартов качества", — подчеркнул Евгений Новожёнов.Ламинарную палату ждали давно. По словам заведующей отделением реанимации и интенсивной терапии Анастасии Сониной, она необходима для пациентов, проходящих лечение от онкогематологических заболеваний."В нашей больнице есть онкологическое отделение, где дети проходят химиотерапию. Иногда у них ухудшается состояние и требуется интенсивная терапия. Так как после проведения химиотерапии у них снижается иммунитет, они становятся очень восприимчивы к вирусам и бактериям. В ламинарной палате обеззараживается воздух, что позволяет уменьшать частоту осложнений у таких пациентов. Новый корпус нас очень порадовал: увеличилась площадь, стало просторнее. Появилось много помещений для хранения аппаратуры и расходных материалов, которых нам так не хватало. Много современного оборудования и аппаратуры", — отметила заведующая реанимацией.

ПК-500 — это скоростной катер, совмещающий плавность хода и высокую мореходность и разработанный для эксплуатации в акваториях рек и озер.

Катер РПК-640 предназначен для проведения инспекционных работ, патрулирования и оперативной работы в качестве служебно-разъездного и спасательного водного транспорта во внутренних акваториях и прибрежных районах морей.

Аэролодки используются для патрулирования, инспекционных и оперативных работ во внутренних водах и прибрежных районах морей, а также для доставки персонала и срочных грузов к удаленным объектам.

6 апреля 2026 года стал по-настоящему особенным днем для школы № 92. Сегодня здесь состоялось торжественное открытие нового филиала, которое прошло в тёплой и праздничной атмосфере. Общая площадь нового корпуса составляет 6974 квадратных метра. Детей ждут два спортивных зала: большой площадью 535 квадратных метров и малый площадью около 200 квадратных метров — он трансформируется в актовый зал со сценой. Обеденный зал рассчитан на 124 места, пищеблок оснащен современным оборудованием — пароконвектоматами, мармитами, плитами и др. На территории оборудовано футбольное поле, баскетбольная площадка и беговые дорожки; установлена система видеонаблюдения и контроля доступа. Летом на базе нового корпуса начнет работу школьный оздоровительный лагерь.

Главными героями, конечно же, стали дети! Творческие коллективы Центра детского творчества «Премьера» подарили гостям незабываемые выступления. В мероприятии приняли участие: Младший состав образцовой студии эстрадного вокала «АКЦЕНТ» под руководством Домидонтова Е.А. и Зажигательный вокальный коллектив «КосмоДетки» под руководством Назмутдиновой А.Р. Совместный номер коллективов стал ярким украшением праздника и подчеркнул значимость сотрудничества между образовательными учреждениями и учреждениями дополнительного образования. Это выступление стало символом крепкой дружбы и плодотворного взаимодействия между школой и Центром детского творчества.

https://samarat....ru/news/485435

Лебединский горно-обогатительный комбинат (входит в «Металлоинвест») выпустил 70-миллионную тонну горячебрикетированного железа — одного из ключевых продуктов современной металлургии.

Производство ГБЖ на комбинате началось в 1999 году. Строительство первой в России и Европе установки стартовало в 1995 году по инициативе тогдашнего руководителя предприятия Анатолия Калашникова. В 2007 году ввели вторую линию, а в 2017-м — третью (одну из крупнейших в мире).

Сегодня мощности Лебединского ГОКа позволяют выпускать более 4,6 млн тонн ГБЖ в год. Комбинат остается единственным производителем горячебрикетированного железа в России и входит в число мировых лидеров по объему выпуска товарного продукта, рассказали в компании Метеллоинвест.

Горячебрикетированное железо — флагманский продукт «зеленой металлургии» с низким углеродным следом. Содержание железа в брикете превышает 90%. Использование в электродуговых печах снижает выбросы CO₂ в полтора раза по сравнению с классическим доменно-конвертерным циклом.

ГБЖ применяют для выплавки стали в самых требовательных отраслях: автомобильной, метизной, подшипниковой. Благодаря однородному составу сталь получается чистой по сплаву.

В районе Богородское на востоке Москвы открылось новое здание школы № 1360.

Строительство учебного корпуса на 2-й Гражданской улице (дом 2) — недалеко от пересечения с 3-й Гражданской — завершилось в конце 2025 года. Его финансирование осуществлялось в рамках Адресной инвестиционной программы города Москвы.

В здании в районе Богородское создано комфортное и безопасное пространство, в том числе для маломобильных ребят. Как и в каждой современной московской школе, тут есть лабораторно-исследовательские комплексы и ИТ-полигон. На полигоне школьники познакомятся с основами робототехники и принципами работы БПЛА. В инженерном лабораторно-исследовательском комплексе освоят аддитивные технологии, навыки работы на 3D-принтере и сканере. В кластере биологии, медицины и ОБЖ пройдут курсы первой медицинской помощи.

В новом здании школы также есть медиатека, трансформируемый спортивный зал (с раздевалками и душевыми) и многофункциональное многосветное пространство, которое можно использовать как конференц-зал или лекторий.

На ИТ-полигоне школьники познакомятся с основами робототехники и принципами работы беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Оборудование инженерного лабораторно-исследовательского комплекса позволит освоить аддитивные технологии и получить навыки работы на 3D-принтере и сканере.

На базе кластера биологии, медицины и основ безопасности жизнедеятельности учащиеся смогут пройти курсы и отработать навыки оказания первой медицинской помощи.

В спортивном зале смонтирован разделительный занавес на электроприводе, что позволит проводить занятия по физкультуре одновременно для нескольких классов. По периметру помещение оснащено мягкими стеновыми панелями, которые защитят от травм при активных спортивных играх.

При благоустройстве прилегающей к школе территории высадили кустарники, уложили газон, заасфальтировали дорожки и установили малые архитектурные формы.

Первых учеников новое здание на 2-й Гражданской улице приняло 6 апреля. Состав классов сформирован в основном из ребят, ранее учившихся в других корпусах школы № 1360.

В новом здании будут реализовываться такие городские образовательные проекты, как «Математическая вертикаль» и «Математическая вертикаль плюс», а также проект предпрофессионального образования «Инженерный класс в московской школе». В 2026/2027 учебном году к ним добавится «Психолого-педагогический класс в московской школе».

Одним из ключевых элементов образовательных программ является проведение лабораторных работ и профориентационных занятий с участием вузов-партнеров. Среди них Московский государственный технический университет имени (МГТУ) Н.Э. Баумана, Московский государственный университет (МГУ) имени М.В. Ломоносова, Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Московский политехнический университет, Национальный исследовательский ядерный университет (НИЯУ) «МИФИ», Московский финансово-юридический университет (МФЮА).

В школе расширены возможности для дополнительного образования. Так, запланировано организация кружков и секций разных направлений, в том числе технических (робототехника, управление БПЛА, искусственный интеллект и нейросеть, трехмерная графика в дизайне и архитектуре), естественно-научных, языковых (корейский и китайский языки) и спортивных (футбол, баскетбол, волейбол, настольный теннис).

https://max.ru/mossobyanin

В областном центре состоялось открытие школы № 58 имени 80-летия Великой Победы. В актовом зале собрались ученики, учителя, родители и почетные гости. Здание школы № 58 построили по государственной программе «Развитие образования». Финансирование велось из федерального, областного и местного бюджетов. Общая стоимость строительства составила более 3,7 млрд рублей.

Школа состоит из девяти корпусов. В них расположены учебные кабинеты, лаборатории, школьный информационно-библиотечный центр, медицинские кабинеты. Современный пищеблок включает в себя обеденный зал на 720 человек. Поэтому в первые дни четвертой четверти в самой большой школе Иркутской области, рассчитанной на 1550 мест, организовали знакомство учеников со школой и ее современными локациями для учебы и развития. К занятиям здесь приступят 718 детей, а уже с нового учебного года эта образовательная организация будет работать в полную проектную мощность.

Как рассказал директор учебного заведения, на данный момент сформировано 28 классов, в которых будут обучаться 718 детей.

— Ребят ждут современные условия для обучения, воспитания, занятий спортом и творчеством. Для них здесь есть просторные кабинеты и расширенные возможности для дополнительного образования. Мы заключили соглашения с Иркутским авиационным заводом и иркутским филиалом ВГИКа. Откроются классы инженерной, гуманитарной и естественно-научной направленности, — рассказал директор Алексей Тугарин.

Компания «Фармасинтез» помогла оборудовать кабинет химии. Здесь будут заниматься учащиеся 8-11 классов.

— Еще на этапе строительства нам было предложено поучавствовать в жизни школы. Мы с удовольствием откликнулись. Решили поддержать химический класс, ведь с него начинается путь в фармацевтическую химию — а это как раз наш профиль. Сделали современное оформление, дооснастили всем необходимым. Наши специалисты, помимо основной учебной программы, сами будут читать лекции, проводить практику, а ребята — приходить на завод. Так через 7-10 лет и более мы рассчитываем получать мотивированных, хорошо подготовленных молодых работников на наши производства, — пояснил директор по взаимодействию с органами государственной власти компании Фармасинтез Евгений Орачевский.

В каждом учебном кабинете установлены три вида досок: интерактивная, маркерная и меловая. В школе есть бассейн, хореографический класс, спортзал, актовый зал и столовая. Учебное заведение построено по национальному проекту «Образование».

https://irksib....koly-v-irkutske

Компания ZALA улучшила боевые возможности разведывательных беспилотников Z-16 за счёт интеграции искусственного интеллекта непосредственно на борт. Дрон стал первым в линейке воздушных разведчиков с программно-аппаратным комплексом на базе алгоритмов машинного зрения.

ZALA Z-16

Обработка видеопотока и тепловизионных данных теперь идёт в реальном времени прямо на борту, без постоянного участия оператора, подчеркнули в ZALA.

Бортовая электроника самостоятельно анализирует изображение, обнаруживает объекты, включая замаскированную технику, и маркирует выявленные цели. На наземную станцию передаётся уже обработанная информация, что существенно сокращает время принятия решений.

ZALA

Защиту ZALA Z-16 от FPV-перехватчиков обеспечивает бортовая видеокамера. При обнаружении дронов противника система автоматически даёт команду разведчику на выполнение манёвров уклонения. При этом Z-16 возвращаются на базу даже с заглушенным мотором.

Строительство мостового перехода через реку Витим в Иркутской области идёт высокими темпами. На сегодняшний день полностью сформировано тело опоры № 2, расположенной в русле реки, на нём начато устройство опалубки для бетонирования стоек — это важный этап в возведении сооружения. Для тела опоры использовано 800 кубометров бетонной смеси. Начат демонтаж временного ограждения котлована, который был установлен на период устройства фундамента и тела опоры. В прошлом году строители возвели две береговые опоры № 1 и № 5, в этом году сделают две русловые опоры — № 2 и № 3 и начнут подготовку к возведению опоры № 4 и сборку металлоконструкций пролетного строения. Для обустройства автомобильных подходов к мосту начата рубка леса в полосе отвода. Протяженность моста будет составлять 414 метра, а с подъездными путями — шесть километров.

Этот объект — один из самых сложных и долгожданных в регионе. Он обеспечит круглогодичное беспрепятственное транспортное сообщение города Бодайбо с другими населёнными пунктами региона. Сейчас водители пользуются паромом, который имеет ограничения в работе. После ввода в эксплуатацию мост станет ключевым звеном транспортной инфраструктуры Бодайбинского района, который является опорной территорией региона.

С хронологией строительства моста можно ознакомиться в статьях:

— На мосту через реку Витим начали возведение русловых опор

— На стройплощадке автомобильного моста через реку Витим готовы береговые опоры

— Строительство автомобильного моста через Витим

— Производство «Полюса» достигло рекорда

— На севере Приангарья началось строительство моста через Витим

— Подписан контракт на строительство моста через Витим в Бодайбо

— Главгосэкспертиза утвердила проект строительства моста через Витим

Концерн «Калашников» отгрузил очередную партию зенитных управляемых ракет 9М333 в рамках госзаказа на 2026 год. Эти ракеты используют с зенитным ракетным комплексом «Стрела-10» и его модификациями, которые активно применяются в зоне спецоперации.

Ракета работает в любое время суток и поражает воздушные цели даже при оптических помехах (сбрасываемых, парашютируемых, модулированных). Головка самонаведения переключается между тремя режимами: фотоконтрастным, инфракрасным и помеховым, пояснили в Калашникове.

Объем госзаказов на 9М333 растет благодаря положительным отзывам из зоны СВО. Как отметили на предприятии, выполнять обязательства позволяет четкое планирование, запуск новых участков и подготовка кадров в собственной школе производственного обучения.

«Альт Линукс», «РЕД ОС» и Ubuntu. В программе реализованы новые режимы в задаче подготовки кадастровых документов и геодезическом редакторе, добавлен новый диалог печати карт, расширены протоколы и форматы данных подключаемых геопорталов. Улучшена поддержка топологических отношений объектов при редактировании векторных карт, дополнены настройки формирования пояснительных подписей свойств объектов на специальных картах, добавлена возможность редактирования шрифтов в классификаторе.

В задаче «Кадастровые документы» разработан новый режим «Технический план объекта недвижимости», объединяющий возможности устаревших режимов формирования технического плана. Новый режим обеспечивает сбор сведений с карты и формирование технического плана в виде текстового отчета и электронного XML-документа для здания, сооружения, объекта незавершенного строительства, помещения, машино-места и единого недвижимого комплекса. Ввод и редактирование сведений технического плана осуществляется в диалоге «Технический план», а исходная информация запрашивается из объектов кадастровой карты и базы кадастровых работ. Подготовка карты является важным этапом формирования технического плана, ее содержание зависит от вида объекта недвижимости и должно включать необходимые объекты, описанные в классификаторе survey.v6 в слое «Технический план». В левой части диалога расположено дерево разделов, а в правой части отображается информация для выбранного узла дерева. Для ввода и редактирования составных атрибутов технического плана разработаны вспомогательные диалоги: «Документ», «Расположение в пределах объекта недвижимости», «Характеристики всех помещений, машино-мест, расположенных в здании, сооружении». Для зданий и сооружений предусмотрены части двух типов: с координатным описанием местоположения и с текстовым. Для помещений предусмотрены только части с текстовым описанием местоположения. Текстовый отчет технического плана создается в формате DOCX на основании шаблонов установленной формы и содержания. Шаблоны отчетов содержат маркеры, вместо которых программа вставляет значения атрибутов. Формирование электронного XML-документа выполняется в соответствии со схемой TP_v07_R03.

В задаче «Геодезический редактор» разработан новый режим «Схема геодезических построений», предназначенный для автоматизированного нанесения на карту результатов геодезических измерений. Режим разработан с учетом действующих нормативных требований к схемам геодезических построений и заменяет два устаревших режима «Создание схемы базовых станций на объекте в отдельном окне» и «Сформировать сводный протокол GPS-измерений». Диалог задачи обеспечивает управление составом наносимых на карту графических элементов, с учетом количества и расположения базовых станций. В общем случае на схему наносятся следующие объекты: геодезические пункты, базовые станции, направление на базовую станцию, контур кадастрового объекта, существующие и новые точки границ объекта, направление на точку границ, отрезки границ, пояснительные подписи. Для режима «Схема геодезических построений» также реализовано создание схемы геодезических построений для случая, когда базовые станции расположены на пунктах геодезической сети. Поддерживается формирование схемы без заполнения в диалоге сведений о базовой станции. На схеме создаются линии направлений «базовая станция — объект». Точки, не имеющие собственного названия, теперь на схеме обозначаются как новые.

В режиме «Создать объекты из файла XML» доработано чтение выписки на лесной квартал из Государственного лесного реестра (ГЛР). Исправлен порядок разделов, содержащих ссылки на пространственные имена. Реализована поддержка создания карты в местной системе координат. Для этого используются файл параметров МСК и файл соответствия МСК. Настройку файла соответствия можно выполнить в диалоге режима «Чтение КПТ и обновление карты» или в любом текстовом редакторе. Программа использует код или наименование МСК, указанные в XML-файле выписке из ГЛР, для поиска строки в файле соответствия. Для найденной строки определяет наименование МСК в файле параметров и устанавливает эти параметры в паспорт карты. Новая реализация позволяет как создавать карты на каждую выписку в отдельности, так и обновлять одну общую карту.

Доработана задача «Кадастровые документы». В диалоге режима «Чтение КПТ и обновление карты» добавлены поля «Файл параметров систем отсчета» и «Файл соответствия». Оптимизирован порядок создания временных карт для исходных XML-файлов. Ранее создавалась карта на каждую МСК, указанную в файле соответствия. Теперь создаются только карты, наименования МСК которых встретились при чтении XML-файлов ЕГРН. Для XML-файлов без пространственных данных сведения о наименовании МСК отсутствуют. Для нанесения условных объектов из таких файлов создается карта с типом «Крупномасштабный план». Обновлен режим «База кадастровых работ», в части ведения сведений о геодезических пунктах. Добавлена кнопка «Сохранить геопункты в CSV-файл». Сохранение данных производится с учетом установленного фильтра в диалоге на вкладке «Геопункты». При загрузке пунктов геодезической сети из CSV добавлен анализ формата строки данных для автоматического чтения информации о геодезических пунктах в сокращенном и полном составе полей исходных данных.

В режимах «Создание схемы объекта и заполнение отчета» и «Заполнение отчета для объекта» добавлена возможность вставки в отчет сведений, описываемых в паспорте карты или классификаторе. В задаче «Схема расположения участка на кадастровом плане» реализовано формирование XML по схеме SchemaParcels_V03. В режиме «База данных кадастровых работ» при экспорте сведений о геодезических пунктах в формат CSV добавлен анализ платформы для автоматического выбора кодировки файла. Доработан диалог «Формирование отчета» так, чтобы параллельно с открытым диалогом можно было выполнять действия с объектами карты. В режимах «Расчет пересечения объектов», «Просмотр пересечения объектов» и «Контроль пересечения объектов» добавлена обработка списков с ГИС Сервера. В задаче «Информация из государственного кадастра недвижимости» уточнен состав атрибутов кадастровых объектов в соответствии с данными геопортала «Национальная система пространственных данных». Доработан режим «Чтение карты-плана территории и нанесение на карту» для получения сведений о частях помещений. Добавлено чтение данных узла «Сведения о включении объекта недвижимости в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации» и сохранение сведений в несколько семантик объекта.

Разработан новый режим «Профиль трассы». Он интегрирует возможности диалогов «Построение профиля линейного сооружения» и «Построение профиля трассы». Обновленный режим позволяет выполнять построение профиля различных видов линейных сооружений (автомобильная дорога, железнодорожный путь, линия электропередач, трубопровод и другие). В зависимости от типа линейного сооружения на схему профиля наносятся дополнительные элементы оформления: пикетаж, углы, расстояния, сведения о кривых и прямых и другие. Расширены средства управления внешним видом схемы. Появилась возможность деления схемы на печатные страницы и вставки в оформляемые страницы подготовленных штампов (основные надписи документа) и утверждающих подписей. Реализовано построение профиля в случае частичного или полного отсутствия матрицы высот (при наличии 3D-координат у объекта), в случае отсутствия 3D координаты — формирование прямой линии с созданием всех возможных таблиц оформления. Добавлена проверка выхода за границы трассы при формировании таблицы кривых. Реализовано сохранение в файл настроек профиля информации для инициализации диалога печати.

В состав системы включен новый диалог печати, предназначенный для комплексной подготовки картографических материалов к выводу. Диалог обеспечивает выбор области печати, установку требуемого масштаба, настройку постраничного размещения листов и параметров вывода на печать, а также формирование файлов PDF и PostScript. Поддерживаются расширенные режимы цветового представления, включая RGB, CMYK и цветоделение, что позволяет использовать новый инструмент как для оперативной печати рабочих материалов, так и для подготовки картографической продукции к полиграфическому изданию. Реализация единого диалога печати повышает удобство работы, сокращает время настройки параметров вывода и расширяет возможности подготовки материалов для публикации и тиражирования.

Добавлена поддержка геопорталов с тайлами в формате pbf/gpkg, которые содержат векторную информацию, семантику (атрибуты) и метаданные на различные уровни масштабов отображения. Для слоев с таких геопорталов создается мультимасштабная карта. Задача в автоматическом режиме присваивает стили в виде графических примитивов для каждого типа объектов. Векторные карты могут открываться в одном проекте с векторными картами, данными ДЗЗ, базами данных и геопорталами, работающими по другим протоколам.

При редактировании объектов векторных карт в режимах «Создание объектов», «Создание по типу», «Редактирование точки», «Доцифровка линейного объекта» для операции «Захват точки контура» добавлена возможность позиционирования в центре отрезка. При захвате узла контура на экране появляется квадратный маркер, при захвате центра — маркер в виде ромба. Данный способ упрощает размещение точечных и векторных знаков на контуре другого объекта. Доработана сшивка площадных объектов. Перед сшивкой выполняется автоматическая подготовка контуров: удаление двойных точек и согласование соседних отрезков контуров с учетом расположения начальных точек внешних контуров относительно контуров присоединяемого объекта. Данная процедура позволяет повысить надежность выполнения сшивки объектов, имеющих наложение по площади.

В новой версии доработан механизм формирования и отображения подписей векторных знаков. Подпись может содержать постоянный текст или формироваться по семантическим характеристикам объекта с использованием ссылок на соответствующие семантики. Реализована возможность задания альтернативных семантик, применяемых при отсутствии основного значения. Расширены средства настройки формата подписи при отображении единиц измерения. Также обеспечена поддержка выборки отдельных атрибутов из составных семантик, включая получение значений из повторяющихся семантических характеристик. Внесенные изменения обеспечивают повышение гибкости настройки подписей векторных знаков и расширяют возможности формирования отображаемых данных в зависимости от состава семантических характеристик объекта.

В состав редактора классификатора включен режим редактирования шрифтов, предназначенный для настройки параметров шрифтового оформления, используемых при создании и сопровождении цифровых классификаторов. Инструмент позволяет задавать основные характеристики шрифта, включая пользовательское название и высоту, обеспечивая централизованное ведение набора шрифтов классификатора и упрощая их последующее применение при настройке отображения картографических объектов.

ГИС «Панорама» — универсальная отечественная геоинформационная система. Программа предназначена для накопления, хранения, автоматизированной обработки и отображения данных, результатов расчетов и прогнозов, имеющих геопространственную привязку. ГИС «Панорама» содержит средства отображения и обработки векторных, растровых и матричных карт. Приложение предоставляет пользователям инструменты для решения специализированных задач моделирования движения специальных объектов на фоне 3D-модели, прогнозирования последствий чрезвычайных ситуаций на опасных объектах, мониторинга движения воздушных судов, проведения геодезических и топографических работ, обработки данных с навигационных устройств GPS/ГЛОНАСС, печати отображаемых пространственных данных на различные устройства вывода и многих других.

Новая версия программы доступна для скачивания на сайте КБ «Панорама» в разделе Скачать.

3 апреля в Калининграде состоялось торжественное открытие обновлённой школы № 4, расположенной на улице Карла Маркса. Учебное заведение, ровесник Калининградской области, в этом году отмечает своё 80-летие. Директор МАОУ СОШ № 4 Михаил Виноградов провёл для почётных гостей экскурсию по обновлённому зданию: они осмотрели современные классы, столовую, спортзал и кабинеты технологии. Торжественное мероприятие в новом актовом зале открыли творческие коллективы школы: обучающиеся вокально-эстрадной студии «Серпантин» и эстрадно-хореографический ансамбль «Современница».

Капитальный ремонт и модернизация школы прошли в рамках регионального проекта «Всё лучшее — детям» национального проекта «Молодёжь и дети». На обновление учреждения выделено 211,2 млн рублей, в том числе из федерального бюджета — 110,3 млн руб., областного — 60,0 млн руб., местного — 40,9 млн руб.

В ходе комплексного капитального ремонта выполнили ремонт кровли и фасада, обновили учебные кабинеты, обеденный зал и помещения пищеблока, спортивный и актовый залы, гардероб и библиотечный центр, внутренние инженерные сети и системы, медицинский блок, а также обустроили центр детских инициатив. За счёт средств национального проекта закупили мебель и учебное оборудование для специализированных кабинетов химии, биологии, физики и труда.

Дополнительно из областного и муниципального бюджета выделили 160 млн рублей на благоустройство территории — замощение, устройство дождевой канализации и дренажа, ремонт спортивной площадки и ограждения, а также на дооснащение школы мебелью, оборудованием, учебниками и проведение дополнительных ремонтных работ.

https://www.new...olu-4-foto.html

Главные преимущества устройства — мгновенный старт без необходимости установки дополнительного программного обеспечения на компьютер, а также интуитивно понятный веб-интерфейс, который обеспечивает полный контроль и управление системой в несколько кликов.

OCS-80 предлагает «горячую» замену оборудования, позволяя добавлять и менять пульты без остановки работы системы. Это удобно, когда в диалог нужно добавить новых участников.

Дискуссионная система OCS-80 имеет 9 встроенных режимов работы микрофонов, включая режим с активацией голосом (VOX), модерируемый режим, режим очереди (FIFO, LIFO), свободную дискуссию, а также функцию ограничения времени выступления и количества активных микрофонов. Система поддерживает подключение до 80 проводных пультов делегатов.

В основе устройства лежит премиальное качество звука Октавы. Система оснащена встроенным цифровым подавителем акустической обратной связи (DAFS) и обеспечивает двустороннюю аудиосвязь с пультами делегатов. Широкий частотный диапазон (20-20000 Гц) и высокое отношение сигнал/шум (более 96 дБА) гарантируют чистоту и разборчивость речи.

Для расширения функциональности новинка поддерживает автоматическое управление HD-камерами с наведением на спикера, а также возможность записи заседаний в формате MP3 на USB-накопитель для последующей архивации и аналитики.

Генеральный директор «Октавы ДМ» Любовь Стальнова отметила, что старт производства запланирован на четвертый квартал 2026 года, а предзаказы на новинку начнут приниматься уже с августа.

«OCS-80 — это надежная платформа для эффективной коммуникации, где звук работает на результат. Мы создали решение, которое объединяет простоту использования с профессиональными возможностями. Система позволяет обеспечить высокий уровень организации переговоров любого масштаба: от деловых встреч до федеральных конференций. Важно, что это полностью отечественная разработка», — сказала Любовь Стальнова.

Дискуссионная система — это готовое решение, которое задает новые стандарты надежности и качества звука для залов заседаний и переговорных пространств.

В рамках модернизации системы технологических сигнализаций энергоблока № 3 Кармановской ГРЭС проведена поставка оборудования из состава программно-аппаратного (программно-технического) комплекса КРУГ-2000 (ПАК ПТК КРУГ-2000^®).

В состав поставки вошли шкаф управления, шкаф питания и сетевого оборудования. Основа шкафа управления — современное отечественное контроллерное оборудование, работающее под управлением системы реального времени контроллера (СРВК) разработки НПФ «КРУГ».

Пусконаладочные работы на объекте произведены силами заказчика.

В Республике Башкортостан на базе российского ПАК ПТК КРУГ-2000 внедрено более 180 АСУ ТП котлоагрегатов, турбоагрегатов, бойлерных установок, систем телемеханики, компьютерных тренажерных комплексов для персонала ТЭЦ, автоматизированных систем диспетчерского контроля (АСДК).

Кармановская ГРЭС — самая мощная тепловая электростанция в Республике Башкортостан, является одной из крупнейших в России. Входит в состав Башкирской генерирующей компании (ПАО «Интер РАО»). Помимо электрической энергии отпускает тепловую энергию в виде горячей воды и пара. Установленная электрическая мощность — 856,2 МВт, тепловая — 204 Гкал/ч. Основное топливо — природный газ, резервное — мазут.

В Карталах после масштабной реконструкции возобновил работу детский сад № 155. Проект реализован в рамках государственной программы «Капитальное строительство в Челябинской области». Детский сад рассчитан на 135 мест, в том числе 60 — для детей до трех лет. Здесь предусмотрена работа шести групп, включая группу раннего возраста «Мать и дитя» и группу для детей с ограниченными возможностями здоровья. Сейчас в учреждении функционируют две разновозрастные группы, его посещает 61 ребенок. Еще четыре группы планируется укомплектовать в мае 2026 года.

После реконструкции детский сад соответствует современным требованиям, укомплектован методическими материалами, новым игровым и развивающим оборудованием.

https://vk.com/...-67497363_15369

https://www.1ob...li-detskiy-sad/

На юго-востоке Москвы, на улице Полбина (дом 37), открылся культурно-спортивный центр «Печатники». Его строительство завершилось в феврале этого года.

Отличительной особенностью четырехэтажного здания площадью около двух тысяч квадратных метров стали современные архитектурные решения на фасаде. Декоративные алюминиевые кассеты подчеркивают его сложную геометрическую форму. В вечернее время здание украсит архитектурная подсветка.

В новом центре созданы комфортные условия для активного отдыха и творческого досуга горожан. Трансформируемый концертный зал с выдвижными местами для зрителей и большим светодиодным экраном оснащен современным световым и звуковым оборудованием. В спортивном зале на третьем этаже — панорамное остекление, благодаря которому помещение наполнено естественным светом.

Просторные холлы оборудованы интерактивными экранами. Кроме того, обустроены гардероб, раздевалки и другие необходимые помещения.

Выполнено благоустройство прилегающей территории, на которой отведены места для парковки, в том числе для маломобильных граждан.

В культурно-спортивном центре «Печатники» каждый может найти занятие по душе, развить свои таланты и способности, укрепить здоровье и просто отдохнуть, интересно провести время. Здесь ждут семьи с детьми в возрасте от трех до 16 лет, молодых и взрослых горожан, а также людей от 55 лет и старше.

В планах — открытие спортивных секций по акробатике и гимнастике, различным видам боевых искусств, включая самбо, дзюдо, карате и смешанные единоборства (ММА). Центр также предложит занятия по йоге, пилатесу, стретчингу и другим направлениям.

Заработают здесь и творческие студии по театральному, вокальному и изобразительному искусству. Планируется организация концертов, театрализованных постановок, мастер-классов и конференций.

Кроме того, в центре будут проходить занятия для участников проекта «Московское долголетие».

Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

3 апреля в Красновишерске состоялись мероприятия, посвященные открытию Дома культуры и 85-летию Красновишерского округа. Праздничный вечер состоялся в новом здании ДК.

Новое здание Дома культуры «Вишера» построили при поддержке региональной Адресной инвестиционной программы и «Народной программы». В нем оборудованы зрительный зал на 300 мест с местами для маломобильных зрителей, репетиционные залы, помещения для хранения и изготовления реквизита, гримерные. Здесь уже работают творческие коллективы: духовой оркестр, театр моды «Очарование», народные театральные коллективы «Чипполино», «Успех» и другие.Новый ДК станет культурным центром, создаст условия для участия граждан в культурной жизни, поможет сохранять существующие и развивать новые направления клубной работы — клубы по интересам и инклюзивные программы. Современная инфраструктура станет основным фактором для привлечения молодых талантливых специалистов. Появится возможность организовывать мероприятия с участием профессиональных творческих коллективов — театральных, цирковых и музыкальных.

В 2026 году в Красновишерском округе планируют приобрести световое и звукоусилительное оборудование, которое позволит проводить выездные уличные мероприятия.

https://vk.com/...179507546_27538

На строящемся втором энергоблоке АЭС «Аккую» (Турция) смонтировали гидроемкости системы пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ). Это элементы безопасности, которые работают без участия оператора и даже при полном отключении электричества.

Всего установили восемь емкостей. Каждая представляет собой толстостенный сосуд из нержавеющей стали. Масса одной гидроемкости — 77 тонн, с опорной частью — 96 тонн, объем — 120 кубометров. Полный цикл монтажа занял девять суток.

При работе энергоблока емкости заполняют раствором борной кислоты. Если давление в первом контуре реактора падает ниже заданного уровня, раствор автоматически поступает в активную зону и охлаждает реактор, пояснили в Росатом.

Последние крупногабаритные элементы первого контура, которые монтируются по технологии Open Top. Далее строители приступят к установке шестого яруса и купольной части внутренней защитной оболочки. Система СПЗАЗ — одна из многих, которые в комплексе сводят к минимуму вероятность нештатных ситуаций даже при полном обесточивании станции.

В пятницу, 3 апреля, в воронежском микрорайоне Шилово состоялось торжественное открытие нового спортивного комплекса с плавательным бассейном. Объект построили в рамках областной адресной инвестиционной программы при участии «Домостроительного комбината» на средства регионального и муниципального бюджетов. Общая стоимость проекта составила 560,5 млн рублей.

Новый спорткомплекс стал частью инфраструктуры развивающегося микрорайона. Он доступен для всех категорий жителей, включая маломобильные группы населения, и ориентирован как на массовый спорт, так и на тренировочный процесс.

В здании разместились плавательный бассейн на восемь дорожек длиной 25 м и универсальный спортивный зал размером 24 на 42 м. Здесь можно заниматься мини-футболом, гандболом, баскетболом, волейболом, настольным теннисом и бадминтоном, а также проводить локальные соревнования без зрительских трибун.

В подземной части комплекса оборудованы три специализированных зала — для аэробики, тренажерных занятий и тренировок с элементами борьбы и восточных единоборств. Все они оснащены раздевалками, душевыми и необходимыми вспомогательными помещениями.

http://www.vrno...novostey/18323/

Теперь старые шины, которые ещё недавно создавали проблемы на свалках и полигонах, превращаются в полезный вторичный материал. Это яркий пример того, как отечественное оборудование помогает решать важную экологическую задачу и создавать востребованную продукцию прямо на территории России.

Российское оборудование — надёжная основа производства

Линия, поставленная компанией Global Plant, позволяет эффективно перерабатывать как легковые, так и грузовые шины. Технология включает измельчение покрышек с последующим разделением на фракции резиновой крошки, металлический корд и текстильный корд. В результате получается чистый, качественный продукт без посторонних включений.

На сегодняшний день «ЭкоКрошка Алтай» выпускает несколько основных фракций:

• Резиновая крошка 1-2 мм
• Резиновая крошка 2-4 мм
• Резиновая крошка 4-6 мм
• Резиновая пыль (мелкая фракция)

Вся продукция соответствует высоким требованиям к гранулометрическому составу и чистоте, что особенно важно для дальнейшего использования в различных отраслях.

Где применяется алтайская резиновая крошка

Резиновая крошка — универсальный материал, который активно используется по всей стране. Продукция «ЭкоКрошка Алтай» уже востребована для следующих направлений:

• Обустройство детских и спортивных площадок (безопасные бесшовные и плиточные покрытия)
• Покрытия для тренажёрных залов, фитнес-центров и беговых дорожек
• Благоустройство приусадебных территорий, парковок, гаражей и зон отдыха
• Производство резиновых плит, бордюров, матов и других изделий
• Добавка в асфальтобетонные смеси для повышения долговечности дорожного покрытия
• Наполнители для спортивного инвентаря (боксёрские мешки, маты и др.)

Кроме самой крошки, компания предлагает полиуретановый клей и готовые наборы материалов для самостоятельной укладки покрытий. Это позволяет клиентам быстро и качественно решать задачи по благоустройству.

Экологическая польза и вклад в экономику региона

Каждый килограмм переработанных шин — это реальный вклад в очищение окружающей среды. Вместо того чтобы лежать на свалках десятки лет или сжигаться с выделением вредных веществ, покрышки получают вторую жизнь в виде полезного материала.

Производство в Алтайском крае (Первомайский район, с. Березовка) создаёт рабочие места, поддерживает местную экономику и снижает нагрузку на полигоны твёрдых бытовых отходов. Это именно тот случай, когда бизнес работает одновременно и на прибыль, и на экологию.

Прямая связь с производителем

Купить резиновую крошку напрямую от производителя в Барнауле можно, обратившись в компанию «ЭкоКрошка Алтай»:

• Telegram: https://t.me/EcoKroshkaAltai
• 2ГИС: https://2gis.ru...000001100619757
• МАХ: https://max.ru/...22509762405_biz

Подробности о проекте и оборудовании Global Plant читайте в материале на сайте производителя линии: https://globalp...yvaet-pokryshki

«ЭкоКрошка Алтай» — ещё один успешный пример того, как российские предприятия запускают современные производства по переработке отходов с помощью отечественного оборудования. Такие проекты показывают: импортозамещение в сфере экологии и вторичных ресурсов не просто возможно — оно уже работает на благо страны.

Если вы тоже планируете открыть собственное производство резиновой крошки или плитки — обращайтесь в Global Plant. Специалисты помогут подобрать линию под ваши задачи, объёмы и бюджет.

Сделано в России. Работает на Россию. ♻️

ООО «Сибирское стекло» («Сибстекло», актив РАТМ Холдинга) — один из лидирующих производителей стеклотары в РФ, крупнейший утилизатор стекольных отходов на территории Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, имеет статусы «Партнер национальных проектов России» и Амбассадор Стандарта общественного капитала бизнеса.

В настоящее время стеклоотходы на площадку поступают из Московской, Ярославской, Липецкой, Челябинской, Свердловской, Омской, Томской, Новосибирской, Сахалинской областей, Республик Башкортостан и Бурятия, Алтайского, Красноярского, Хабаровского, Приморского края.Стеклобой необходимо привести в соответствие требованиям стекловаренного производства: мощность технологического комплекса по обработке стеклоотходов — 132 тыс. тонн вторичного сырья в год. Здесь осуществляют дробление, грохочение, магнитную и вихретоковую сепарацию для удаления из стеклобоя металлических элементов. В состав оборудования также входят оптические сепараторы для разделения стекольной фракции по цветам, очищения от керамических включений. В настоящее время для изготовления бесцветной стеклотары используют до 45% вторсырья, коричневой — до 60%.

Напомним, в 2025 году «Сибстекло» первым из предприятий Новосибирской области вошло в государственный реестр утилизаторов, формируемый Росприроднадзором.— Компания располагает оборудованием, обеспечивающим утилизацию 203 тыс. тонн стеклоотходов в год, — комментирует генеральный директор «Сибстекла» Антон Мор. — Чтобы полностью закрыть наши потребности во вторсырье необходимо сформировать устойчивые потоки стеклобоя. В том числе, должна сложиться его экономически целесообразная цена, которая устроит как поставщиков, так и утилизаторов, не превысив стоимость замещаемых минеральных ресурсов, включая расходы на транспортировку. Кроме того, совместно с мусороперерабатывающими комплексами мы тестируем технологию по извлечению стекольных осколков размерами от 5 до 30 мм из «хвостов» сортировки ТКО. Благодаря данному способу выборка стекла на МПК может увеличиться более чем в 2,5 раза.

В России построили первый со времён СССР гидроузел — сложнейший проект в составе стратегической Единой глубоководной системы европейской части страны. Он позволит ликвидировать «узкое место» на реке Дон и даст возможность проходить через него крупнотоннажным судам. А это, в свою очередь, напрямую связано с маршрутом Север-Юг и продолжающейся войной против Ирана. Об этом и о новом герое недели расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.

«Брусника» завершила реставрацию дома, с 1991-го года внесенного в реестр объектов культурного наследия регионального значения. Особняк восстановили и приспособили под новое использование — детский сад.

Во время реализации проекта архитекторы решили оставить видимыми все произошедшие с домом метаморфозы и сделали упор на сохранении исторических деталей.

Информация от архитекторов:

Дом Фомина находится в историческом центре Екатеринбурга на улице Розы Люксембург. Он был построен во второй половине XIX — начале XX века и принадлежал мещанину Аверьяну Михайловичу Фоминых. Как и многие другие здания той эпохи, в 1920-х дом был национализирован и приспособлен под коммунальное жилье. Затем он неоднократно переходил из рук в руки и переживал трансформации.

Одна из самых значительных произошла в конце 1990-х — начале 2000-х. Тогда здесь провели капитальный ремонт. Деревянные перекрытия заменили на железобетонные, переделали крышу, переложили цоколь, выполнили перепланировку. Вероятно, в это же время фасад покрасили краской, разрушающей пористую структуру кирпича; выстроили рядом забор и соединили его с особняком, чем дополнительно навредили декору. Изменения коснулись даже названия: в 2007-м Дом Фоминых превратился в Дом Фомина.

Улица Р. Люксембург, фото 1930-х годов

Дом Фомина строился в несколько этапов. Изначально в плане он напоминал букву «Г». В XX веке появилась пристройка, превратившая «Г» в «П». В 2000-е всякую схожесть с графическими символами особняк потерял и стал прямоугольным. Очистив фасад от краски, архитекторы увидели, что между разновременными частями сохранились заметные швы, а самая поздняя пристройка отличалась по цвету и размерам кирпича. Разбирать и перекрашивать ее не стали. Напротив, решили сделать границу видимой.

Кроме того, при реставрации воссоздали окна, сделав «двойную нитку». Так называются две рамы в одном оконном проеме. По сути это прообраз климат-контроля. На лето часть конструкции можно было убрать, а зимой вернуть обратно. Кроме того, две нитки остекления добавляли фасадам визуальную пластичность и улучшали звукоизоляцию. Воссоздавая окна, инженеры сделали две рамы: снаружи вставили стекло, внутри использовали стеклопакет, чтобы здание соответствовало современным представлениям о теплотехнике. Т-образную расстекловку тоже сохранили.

Скатную кровлю пересобрали, утеплили ее и превратили неэксплуатируемый чердак под ней в мансарду. Поврежденный кирпич отреставрировали: часть заменили донорскими образцами, другую восстановили камнезаменителем. Чтобы здание могло функционировать дальше, интегрировали современные канализацию и отопление, горячее водоснабжение и электрооборудование.

«За всю историю существования здание претерпело значительные конструктивные и планировочные изменения. Приступив к изучению объекта, нам предстояло осмыслить и принять решение, какие из этих изменений следует сохранить и каким образом включить их в проект приспособления. У нас не было задачи восстановить исходный вид усадьбы начала XX века. Мы стремились интегрировать здание в жизнь города и донести его ценность до следующих поколений через новое использование. Так, например, единственная подлинная конструкция, сохранившаяся с момента строительства дома — кирпичная кладка. В интерьерах ее ценность проявили на контрасте с современными отделочными материалами. При этом железобетонные перекрытия, появившиеся в результате реконструкции начала нулевых, на наш взгляд, не имели какой-либо ценности, кроме утилитарной. Соответственно, мы безболезненно для архитектуры смогли заменить узкую лестницу на широкую трехмаршевую, которая соединила все этажи и стала ярким элементом интерьера. Таким образом, многие детали получили переосмысление в нашем проекте», комментирует Светлана Малевич, архитектор-реставратор Брусники.

«Наша программа развития детей ориентирована на изучение разных предметных тем по десяти дисциплинам: развитие речи, окружающий мир, математика, сказкотека, хореография, музыка, спорт, творчество, английский язык и грамота. Обучение происходит в формате игры, а воспитатель выступает в роли педагога пространства, ведущего группу детей по определенному маршруту в течение всего дня — в разных зонах, во время прогулки, приема пищи и других активностях. Концепция Дома Фомина полностью соответствует тому, как мы выстраиваем занятия и распорядок дня для детей. Много открытого пространства, игрушки и книги в доступе на уровне роста ребенка, наличие мансардного этажа для разнообразных занятий — все это позволяет нам реализовать собственную методику и полностью погрузить ребенка в процесс», — добавляет Ольга Михайловна Ловцова, директор детского сада и центра развития «Корифей Филипок», который и расположился в Доме Фомина.

В особняке могут комфортно находиться 60 малышей в возрасте от 3 до 7 лет. На первом этаже расположены групповые для детей 3-4 лет, кухня, гардероб и зона ожидания для родителей. На втором — пространства для ребят постарше, кабинет логопеда и массажиста, хозяйственный блок, а также комната для педагогов и переговорная.

Мансарду отдали под спортивно-музыкальный зал с амфитеатром. В ней также оборудовали небольшую библиотеку и творческие мастерские.

Дизайнеры старались уместить на небольшой площади максимальное количество функций. Во многом поэтому сделали выбор в пользу трансформируемой мебели. Так, кроватки в групповых легко выдвигаются на время тихого часа из шкафов и задвигаются обратно, освобождая место для игр.

На заднем дворе особняка архитекторы предусмотрели место для прогулок. На компактной площадке расположено все необходимое: оборудование для игр с водой, веранда, на которой можно укрыться от солнца или осадков, а рядом — небольшой сад с разнообразными растениями,а еще синичник и отель для насекомых — для наблюдения за живой природой.

«Газпром нефть» разработала систему прогнозирования состояния вечной мерзлоты на Ямале до 2050 года с помощью цифровой модели. Это поможет экологичной реализации промышленных проектов на Крайнем Севере с учетом изменений многолетнемерзлых грунтов.

Такие грунты расположены в верхней части земной коры, от сохранения их отрицательной температуры зависит надежность и долговечность зданий, дорог и инженерных сетей.

Сейчас система описывает западную часть полуострова Ямал. Ведется сбор данных на Уренгойском, Песцовом, Восточно-Мессояхском и Ямбургском месторождениях ЯНАО. К 2028 году сервис расширят на другие регионы Восточной и Западной Сибири.

Цифровая модель вечной мерзлоты позволяет оценить состояние вечномерзлых грунтов в перспективе до 2050 года на основе их строения, температуры и других свойств. В расчетах используют данные со спутниковых снимков, из скважин и результаты исследований.

«Созданная нами цифровая система позволит на десятилетия вперед моделировать изменения криолитозоны и поможет экологично разрабатывать сложные месторождения на Крайнем Севере», — прокомментировал председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

Развитием сервиса занимается Центр обустройства и эксплуатации месторождений в криолитозоне «Газпромнефть-Заполярья». В его задачи также входит внедрение технологий для добычи углеводородов в условиях Крайнего Севера.

100 электробусов ЛиАЗ-6274 поступили на эксплуатационные площадки Мосгортранса.

Экологичные электробусы ЛиАЗ-6274 российского производства заменяют автобусы на действующих маршрутах. Всего в городе уже работает 570 машин такой модели.

Электробусы поставляются в Москву с 2018 года, а с 2022-го в столицу приходит техника улучшенной комплектации. В таких машинах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40-50 до 80-90 километров. При этом вес машины остался прежним.

Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса. В них установлены USB-слоты для зарядки телефонов, медиаэкраны с информацией о ближайших остановках, система климат-контроля и кнопки адресного открытия дверей. Оплатить проезд любым удобным способом можно с помощью цифровых валидаторов.

Низкопольный транспорт полностью приспособлен для комфорта маломобильных пассажиров. Для этого предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя. При необходимости он поможет войти и покинуть салон. Велосипеды, коляски или крупный багаж можно удобно разместить на накопительной площадке.

При открытии дверей в электробусе срабатывает воздушная завеса. Она помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Для безопасности пассажиров транспорт снаружи и внутри оборудован видеокамерами.

Сегодня электробусы обслуживаются на 12 площадках Мосгортранса. В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид новых машин соответствует современным тенденциям в мировом промышленном дизайне.

При создании новых электробусов учитывают опыт эксплуатации более ранних моделей и отзывы пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности. С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов.

На Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) в 2026 году ведется строительство нового комплекса для изготовления всех типов литых деталей для авиадвигателей — с участком вакуумного литья жаропрочных сплавов и кластером аддитивных технологий. Площадь нового производства, которое будет задействовано, в том числе в выпуске новых двигателей ВК-800, составляет 17000 квадратных метров.

По информации представителей предприятия, новый объект станет самостоятельной производственной единицей полного цикла. Его запуск гарантирует полную независимость предприятия от дефицитных литых заготовок при производстве двигателей.

В составе цеха будет свой инженерно-конструкторский кластер. В задачи его специалистов войдет не только классическое проектирование оснастки, но и цифровизация процессов. Используя современные программы, инженеры будут моделировать всю технологическую цепочку производства: от сборки модельного блока с элементами литниковой системы до заливки формы и кристаллизации сплава.

Технологическое оснащение цеха позволит работать с широкой гаммой сплавов: алюминиевыми, легированными и нержавеющими сталями, а в перспективе — и с титаном. Главным направлением станет участок вакуумного литья жаропрочных сплавов. Здесь будет организовано производство отливок с тремя типами структуры, важными для изготовления лопаток: равноосной, направленной и монокристаллической. Для этого комплекс получит современное оборудование, включая высокопроизводительную печь направленной кристаллизации проходного типа ПМП‑2М.

Также в составе нового производственного комплекса заработает кластер аддитивных технологий. Для контроля качества продукции и анализа технологических процессов в составе комплекса создается центральная заводская лаборатория. Ее специалисты будут сопровождать производство на всех этапах: от входного контроля материалов до исследования природы дефектов в готовых деталях и узлах.

Ключевое отличие обновленных учебных кабинетов — использование раздвижных перегородок в некоторых классах, с помощью которых можно объединить два кабинета в одно большое пространство или, наоборот, разделить класс на части для проведения урока в подгруппах.

Лабораторно-исследовательские комплексы и оборудование для изучения естественных наук теперь мало чем уступают университетским.

В кабинетах информационных технологий есть наборы для сборки роботов и квадрокоптеров, электромеханические конструкторы, поля для соревнований роботов, а также станки с числовым программным управлением. Ребята, которые увлекаются инженерией, будут использовать станки лазерной резки и гравировки, а также 3D-принтеры и сканеры.

В спортивных залах можно заниматься чем угодно: от футбола до карате. Инновационное покрытие пола и стен максимально защищает от травм.

Привычные библиотеки переделали в медиатеки — многофункциональные библиотечные центры с читальным залом, пространством для общения, индивидуальной или групповой работы, проведения кружков, конкурсов, соревнований и выставок.

Шумозащитные кабинки — места для индивидуальной работы, в которых можно осваивать материал, не отвлекаясь на сторонние звуки. В них есть небольшие столы, места для сидения, зарядки и освещение.

Традиционные актовые залы уступают место многофункциональным пространствам. Это открытый актовый зал, театр, конференц-зал, лекторий и пространство для повседневного общения. Здесь можно шуметь на переменах и после уроков, так как специальные акустические панели эффективно поглощают «лишний» звук.

Важнейшее новшество обновленных школ — многочисленные зоны отдыха и общения. В просторных рекреациях устанавливают мягкую модульную мебель и локеры для личных вещей, а еще делают спортивные уголки.

Обновленные школьные стадионы включают профессиональные беговые дорожки, спортивные площадки с безопасным покрытием и оборудованием для различных видов спорта, включая командные игры с мячом.

А тех, кто приехал на учебу на велосипедах и самокатах, встречают удобные парковки.

Всего программа «Моя школа» охватит порядка 750 столичных школ, построенных в прошлые десятилетия.

Использование сплавов нового поколения требует максимальной точности в настройке параметров оборудования, так как малейшее отклонение может привести к снижению прочности конструкции или появлению внутренних дефектов.

Ключевой инновацией исследования стало применение алгоритмов машинного обучения для поиска идеальных режимов сварки. Искусственный интеллект анализирует массив данных о поведении металла и автоматически корректирует параметры процесса, что позволяет существенно сократить время на проведение предварительных испытаний.

Проект, реализуемый в рамках гранта имени В.Е. Фортова и программы «Приоритет-2030», уже доказал свою перспективность для создания надежных отечественных компонентов авиационной техники. По итогам работы планируется масштабная публикация результатов в международном научном сообществе.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

На текущий момент в центре уже проходят испытания несколько перспективных отечественных разработок. Среди них — автономный робот-уборщик Unit, способный самостоятельно убирать помещения без участия оператора, и патрульный робот, предназначенный для охраны территорий. Также в тестах задействованы гусеничная уборочная платформа «Веном-саранча» для работы в сложных ландшафтах, грузовые платформы «Морос» и робот-манипулятор ARM, предназначенный для выполнения точных производственных и исследовательских операций.

Уникальность центра заключается в разнообразии доступных локаций и типов покрытий. Инженеры могут тестировать технику не только на стандартном асфальте или грунте, но и в специфических средах: в офисных интерьерах, общественных пространствах, на деревянных настилах и даже в водной или воздушной среде. Такой широкий охват условий позволяет разработчикам выявлять критические ошибки в работе датчиков и исполнительных устройств еще на этапе прототипа, гарантируя стабильную работу серийных образцов в городской и промышленной инфраструктуре.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

Главная технологическая особенность новой машины — возможность уборки зерна на ранних стадиях спелости. Традиционные комбайны часто травмируют молодое зерно, что приводит к большим потерям. Технология ДГТУ, объединяющая процессы обработки, минимизирует повреждения оболочки. Это крайне важно не только для сохранения объема урожая, но и для его качества: полученное таким способом сырье идеально подходит для производства высокотехнологичных кормов с иммуномодулирующим эффектом, востребованных в современном животноводстве.

В прошлом году коллектив завершил цикл испытаний, подтвердив работоспособность выбранных физических моделей. Сегодня в университете идет сборка полноразмерного образца, оснащенного очесывающим адаптером нового типа. Финальная цель разработчиков — создание полностью автономного самоходного комбайна, который не имеет мировых аналогов.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

Разработка отечественных инженеров стала ответом на необходимость замещения импортных комплектующих в пищевой промышленности. Испытания на промышленной линии показали, что созданный в ДГТУ узел не только полностью идентичен зарубежным аналогам по техническим характеристикам, но и превосходит их по эксплуатационному ресурсу. Высокая износостойкость материалов и оптимизированная конструкция позволяют сократить частоту сервисного обслуживания, что необходимо для бесперебойной работы автоматических конвейерных систем в режиме 24/7.

Инженеры смогли в сжатые сроки спроектировать и изготовить деталь, соответствующую жестким санитарно-гигиеническим нормам и механическим нагрузкам мясного производства. Это открывает возможности для дальнейшего масштабирования технологии на другие предприятия отрасли, снижая зависимость российских агрохолдингов от поставок иностранных запчастей и обеспечивая стабильность технологических цепочек переработки.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».

Компания 2TEST представляет отечественный анализатор радиосетей РАДИОСКАН-М, предназначенный для обнаружения, идентификации, измерения параметров излучений и определения местоположения базовых станций сотовых операторов связи и беспроводных сетей передачи данных. Устройство позволяет производить анализ и идентификацию сигналов практически всех используемых цифровых беспроводных технологий, кроме того, существует возможность доработки устройства для анализа сигналов новых радиотехнологий.

Анализатор измеряет уровень сигналов базовых станций, позволяет оценивать зоны покрытия по маршруту следования, строит топологии сетей, производит контроль радиоканалов, осуществляет запись и панорамный спектральный анализ радиосигналов.

РАДИОСКАН-М может использоваться в мобильном и носимом вариантах для последовательного объезда или обхода территории, помещений и источников радиоизлучений в полевых условиях, однако система применяется также для обработки данных и в стационарном режиме.

Характеристики:

— Работа с радиотехнологиями: GSM, UMTS, LTE-FDD/TDD, 5G NR, NB-IoT, CDMA (IS-95, cdma2000, EV-DO, IMT-MC-450), WiMAX, TETRA, DMR, dPMR, NXDN, APCO P25, Wi-Fi, LoRaWAN, Bluetooth, Zigbee, DECT, DVB-T/T2/H, DTMB;— Диапазон рабочих частот от 20 МГц до 30 ГГц;— Обработка сигналов в реальном времени;— Режим автоматического обнаружения и идентификации сигналов;— Запись и хранение данных для постобработки и формирования отчетов; — Питание от внешней сети, бортовой сети автомобиля, а также от аккумуляторов до 4 часов автономной работы в переносном исполнении в рюкзаке или сумке;— Степень пыле-влагозащиты защитного кейса — IP65;— Диапазон рабочих температур — от -20 до +55 °C.

Ключевые отличия от зарубежных аналогов:

Существенными факторами, позволяющими прибору конкурировать с зарубежными аналогами, являются:

1. Работа с большинством имеющимся на рынке международных стандартов беспроводной связи;

2. Обработка сигналов ведомственных сетей;

3. Широкий диапазон рабочих частот от 20 МГц до 30 ГГц;

4. Анализ данных и определение местоположения базовых станций в режиме реального времени с точностью 100 м и менее;

5. Система разработана и производится в России, что означает: независимость от санкционного давления и некоммерческих факторов, интерфейс, документация и техническая поддержка на русском языке.

Компания 2TEST информирует о том, что возможна не только поставка прибора, но и кастомизация устройства под нужды заказчика, сертификация и поверка оборудования, а также организационная поддержка в тендерах, с безусловным выполнением требований по гарантийному и постгарантийному обслуживанию.

За восемь лет реализации государственной программы инвестиционных квот объём производства основных продуктов глубокой переработки рыбы — мороженых рыбных филе и фарша — вырос в 2,3 раза. Такие данные Sudostroenie.info привели 3 апреля в Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) со ссылкой на данные Росстата.По оценке статистиков, в 2025 году их выпуск достиг 383,9 тыс. тонн при объёме 165,3 тыс. тонн в 2017 году, когда была запущена программа инвестквот, давшая импульс развитию переработки как на новых судах, так и на береговых заводах. Прирост к показателю 2024 года (336,09 тыс. тонн) составил 14%.

Наиболее выражен рост в категории мороженого фарша — за счёт развития производства фарша-сурими, выпуск которого был начат в 2020 году. Первой его освоила РРПК (участник АСРФ) непосредственно на борту новых траулеров-процессоров. Сегодня производство сурими активно растет как в море, так и на берегу. Благодаря этому категория мороженого фарша выросла более чем в пять раз по сравнению с 2017 годом (с 25,97 тыс. тонн до 130,53 тыс. тонн).Выпуск мороженого филе вырос на 82% - с 139,34 тыс. тонн до 253,37 тыс. тонн.В то же время рост производства рыбных филе и фарша отмечается на фоне небольшого снижения общего выпуска продукции — с 4,152 млн тонн в 2017 году до 4,114 млн тонн в 2025 году.Доля мороженых филе и фарша в общем объеме производства рыбной продукции выросла с 4% до 9,3%. По расчетам АСРФ, доля уловов основного промыслового вида — минтая, направляемых на переработку в филе и фарш (включая сурими), выросла за восемь лет с 14% до 37,5%, добавляют в ассоциации.Фото: Адмиралтейские верфи

Всероссийский теплотехнический институт («ВТИ») провел испытания технологии получения синтез-газа в процессе переработки угля на экспериментальной установке в Томске, сообщила пресс-служба компании.

В ходе экспериментов отработан полный технологический цикл переработки угля в высококалорийный синтез-газ. В исследованиях использовали четыре марки хакасского угля с различной теплотворной способностью. Это позволило оценить устойчивость технологии при работе с разным сырьем.

Отмечается, что процесс газификации проходил с непрерывной подачей воздуха и пара в реактор. Состав получаемого газа контролировался в режиме реального времени с помощью газоанализатора, что обеспечило оперативную настройку параметров и стабильность процесса.

«По итогам испытаний получены показатели, подтверждающие эффективность технологии. Синтез-газ содержал значительные доли горючих компонентов — метана, водорода и оксида углерода. Это ключевые элементы для дальнейшего синтеза топлива», — сообщается в пресс-релизе.

Полученные результаты открывают возможности для создания опытно-промышленных производств синтетических углеводородов, отмечают в институте.

«Следующим этапом станет разработка технологических схем переработки синтез-газа в синтетическую нефть. Реализация таких решений позволит сформировать полный цикл глубокой переработки угля и выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью», — отметил Андрей Штегман, заведующий Отделением инновационных технологий сжигания и подачи угольного топлива «ВТИ».

Госкорпорация Росатом ожидает по итогам 2026 года получить рекордный объем перевозок грузов по Северному морскому пути, увеличив их до более 40 млн тонн, сообщил глава компании Алексей Лихачев в интервью телеканалу «Россия 24».

По его словам, объем перевозок в текущем году уже превышает прошлогодние рекордные показатели примерно на 15%, уточнил глава госкорпорации.

Для сравнения: по итогам 2025 года перевозки грузов по Севморпути составили 37 млн тонн. Таким образом, заявленный ориентир предполагает рост минимум на 8% относительно предыдущего максимума.

Напомним, что Росатом получил функции оператора по развитию инфраструктуры Северного морского пути еще в 2018 году, и с тех пор госкорпорация отвечает в том числе за атомный ледокольный флот. Параллельно компания ведет разработку технико-экономического обоснования проекта по созданию контейнерной линии, а также портов-хабов на восточной и западной оконечностях маршрута для транзита грузов. Инвестиции в эти проекты измеряются десятками млрд рублей, а полномасштабный запуск контейнерной линии может дать дополнительный импульс росту грузопотока уже в ближайшие годы.

Отметим, что запланированный объем грузоперевозок по СМП сильно ниже изначально озвученных целей, согласно которым предполагалось к 2024 году перевозить по этому маршруту до 80 млн тонн в год, к 2030 году — 150 млн тонн в год. Развитие маршрута тормозит отсутствие достаточного количества судов ледового класса, санкционные ограничения против арктических проектов и сдвиг сроков их реализации и др.

Маршрут будет проходить через ключевые пункты: Ростов-на-Дону, Старочеркасскую, хутор Пухляковский и Семикаракорск, что значительно улучшит транспортную доступность и откроет новые возможности для путешествий.

На Семаковском месторождении в Арктике введены в эксплуатацию объекты второй фазы, позволяющие нарастить добычу газа с 7,5 млрд кубометров до 12 млрд кубометров в год, сообщили в «Газпроме».

В частности, был увеличен фонд эксплуатационных скважин, а также производительность установки комплексной подготовки газа, дожимной компрессорной станции и электростанции собственных нужд.

Весь газ, добытый на месторождении, направляется в Единую систему газоснабжения России по 122-километровому газопроводу-подключению.При выполнении работ были применены высокотехнологичные решения и оборудование Например, впервые в отечественной истории добыча газа из залежей, расположенных в акватории, была организована с берега при помощи специальных скважин.

Семаковское газовое месторождение расположено в Ямало-Ненецком автономном округе. По классификации запасов относится к категории крупных. Запуск месторождения в промышленную эксплуатацию состоялся в декабре 2022 года.

Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду. Особое внимание уделяется условиям хранения улова и его транспортировки в порт в живом виде: краболовы оборудуются специальными RSW-танками с охлажденной морской водой.

Проект 03141 разработан компанией «Викинг» — это универсальные суда модульной концепции, способные вести добычу и транспортировку живого краба, работать как краболов-процессор, ярусолов или креветколов.

Специалисты холдинга «Швабе»Госкорпорации Ростех выиграли девять медалей — по три золотых, серебряных и бронзовых — на XXIX Московском международном салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед». Конкурсное жюри отметило разработки шести предприятий холдинга в сфере медицинского приборостроения, тепловизионной техники и создания высокотехнологичных оптических устройств. Также «Швабе» получил спецприз Китайской Ассоциации изобретателей «CAI» за высокие показатели в изобретательской деятельности.

Среди технологичных новинок холдинга, удостоенных двойной награды — тепловизионный комплекс «Взгляд» Вологодского оптико-механического завода (ВОМЗ, входит в «Швабе»). Устройство позволяет обнаруживать различные объекты на большой дальности, а также видеть дорогу в ночное время и сложных погодных условиях, в том числе в тумане и во время сильных осадков.

Комплекс состоит из монитора, который размещается в кабине рядом с водителем, и тепловизионной камеры для крепления снаружи транспортных средств. Этим устройствам в составе комплексного оборудования жюри присудило золотую и серебряную медали.

Золота удостоена усовершенствованная программа измерения артериального давления, разработанная Уральским оптико-механическим заводом им. Э. С. Яламова (входит в «Швабе»). Программное обеспечение создано специально для многофункционального аппарата ингаляционной анестезии МАИА-01.

Программа в аппарате измеряет все виды артериального давления и позволяет максимально снизить погрешность выполняемых измерений. От их точности зависит последующий правильный расчет концентрации вводимого при помощи аппарата анестетика и параметров респираторной поддержки, а значит — жизнь пациента.

Еще одной золотой медалью конкурсное жюри отметило инновационную разработку «Швабе» в области гироскопических систем для навигации и управления техникой. Это высокотехнологичное решение обеспечивает высокоточное позиционирование и стабильность работы сложных систем.

Серебро завоевали изобретения еще двух предприятий холдинга. Государственный научный центр РФ НПО «Орион» отметили за создание фоточувствительного элемента для регистрации излучений в ультрафиолетовом спектральном диапазоне длин волн. На основе этих элементов разрабатываются различные УФ-датчики для применения в различных сферах, таких как медицина, экология, биотехнологии и др.

Изобретение позволяет создавать фотоприемники с повышенной квантовой эффективностью и сверхчувствительностью, а главное — решает задачу увеличения производительности при серийном изготовлении матричных фотоприемников.

НПО «Государственный институт прикладной оптики» получил серебряную медаль за новое техническое решение — голографическое устройство для контроля формы асферических оптических поверхностей: линз, монолитных и составных зеркал космических телескопов. Разработка в 2 раза повышает точность работы голографических устройств, минимизируя искажающее влияние элементов, и открывает новые возможности в области объективо- и телескопостроения.

Бронзовые медали получили еще три медицинских разработки предприятий холдинга. УОМЗ вручили награды за аппарат респираторной поддержки дыхания новорожденных и увлажнитель дыхательной смеси, выполненных в обновленном эргономичном дизайне.

Бронзы удостоен также литотриптер производства Московского завода «Сапфир», разработанный для бесконтактного лечения мочекаменной болезни.

Наградами в рамках различных конкурсов и выставок регулярно отмечаются разработки всех предприятий холдинга «Швабе». Среди них — Лыткаринский завод оптического стекла, Красногорский завод им. С. А. Зверева, Загорский оптико-механический завод, предприятие «ГЕРМАНИЙ», Новосибирский приборостроительный завод, НПО ГОИ им. С. И. Вавилова, Оптико-механическое конструкторское бюро «Астрон», ЦКБ «ФОТОН», НИИ «Полюс» им. М. Ф. Стельмаха.

Промышленная группа «Конар» при участии ФРП (координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России) запустила в Челябинске новую линию по выпуску корпусных деталей турбин для тепловых, газотурбинных, атомных и гидроэлектростанций. После выхода на проектную мощность выпуск таких деталей увеличится в 10 раз.

«Сегодня в Челябинске группа „Конар“ запустила линию по выпуску корпусных деталей для турбин, используемых на российских электростанциях. В реализацию проекта инвестировано свыше 1 млрд рублей, из которых 800 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

Параллельно группа развивает производство комплектующих для нефтегазовой отрасли, литейных заготовок и крупногабаритных поковок для различных отраслей машиностроения — также с привлечением средств федерального и регионального ФРП. Всего в Челябинской области федеральный Фонд профинансировал 62 проекта на 42 млрд рублей -регион входит в топ-10 по числу поддержанных проектов», — сообщил директор ФРП Роман Петруца.

Компания на средства займа приобрела 18 единиц высокотехнологичного оборудования — металлообрабатывающие центры и станки, а также установку для автоматической наплавки деталей.

«Благодарим федеральный Фонд развития промышленности за оказанную финансовую помощь в нашей работе. Последовательно развивая сотрудничество с ведущими энергомашиностроителями России, мы увеличиваем глубину технологического передела. До ввода нового станочного оборудования мы отгружали отливку или поковку с предварительной обработкой. Теперь заказчик будет получать уже готовую к сборке деталь, что позволит ускорить цикл производства конечного оборудования», — прокомментировал генеральный директор АО «Конар» ВалерийБондаренко.

Корпусные детали турбин — это крупногабаритные металлические отливки для сборки турбинного оборудования электростанций, прошедшие неразрушающий контроль и высокоточную механическую обработку на станках с ЧПУ. Заказчиками таких комплектующих выступают крупнейшие российские предприятия энергомашиностроения.

Кроме того, предприятие за счет средств льготного займа ФРП увеличило выпуск соединительных деталей для нефтепроводов и газопроводов — шестигранных гаек и стальных фланцев.

Помимо корпусов турбин и соединительных деталей компания нарастила мощности по выпуску трубопроводной фонтанной арматуры для нефтегазодобычи. Фонтанная арматура представляет собой систему задвижек и клапанов, которая монтируется на устье нефтяных или газовых скважин. Такая арматура позволяет герметизировать устье скважин, предотвращать межколонные перетоки нефти и газа, присоединять устройства для исследования скважин и проведения технологических операций.

При производстве всей продукции используются отечественные материалы и сырье, локализация составляет 100%.

«В ФРП Челябинской области работают специальные программы, призванные помочь нашим предприятиям в минимальные сроки наладить импортозамещающее производство востребованной продукции или нарастить объёмы её выпуска. Входящие в группу „Конар“ предприятия уже получали льготные займы регионального Фонда на развитие производства продукции для энергетического и нефтегазового машиностроения. А когда реализация масштабного проекта потребовала более крупных инвестиций, мы оказали коллегам консультационную поддержку для получения финансирования от федерального ФРП», — отметил директор ФРП Челябинской области Сергей Казаков.

Так, сталелитейный завод «БВК», входящий в группу «Конар», в 2026 году с помощью средств совместного займа федерального и регионального Фондов запустил обновленное производство средне- и крупногабаритных литых цилиндров с механической обработкой, предназначенных для комплектации паровых и газовых турбин. Федеральный ФРП предоставил 118 млн рублей, еще 13 млн рублей выделил ФРП Челябинской области. Общий объем инвестиций превысил 170 млн рублей.

Ранее, в 2024 году предприятие «Современные Кузнечные Технологии», также входящее в группу «Конар»,запустило производство крупногабаритных поковок длиной до 12 метров и весом до 15 тонн. При этом в целом мощности по выпуску поковок выросли на 45%. Общие инвестиции превысили 350 млн рублей, из которых 211 млн рублей — льготный заем федерального ФРП.

В Абакане закончился капитальный ремонт в школе № 1. 1 апреля в обновленное здание вернулись учителя и ученики. Напомним, капитальный ремонт в школе № 1 начался в марте 2025 года. Перед подрядчиком стояла непростая задача — как можно больше сохранить исторических деталей. Ведь эта школа в городе старейшая.

Капитальный ремонт школы № 1 выполнялся в 2025 году по национальному проекту «Молодёжь и дети», в основном, за счёт федеральных средств. Общая сумма средств, направленных на капремонт школы № 1 по нацпроекту: 134 млн 617 тыс. руб., из них федеральный бюджет — 131 млн 938 тыс. руб., бюджет Республики Хакасия — 1 млн 333 тыс. руб., бюджет города Абакана — 1 млн 346 тыс. руб. На оборудование направлено 8 млн 673 тыс. руб. В 2026 году капремонт продолжался за счёт средств городского бюджета, сумма средств — 29,9 млн руб. Общая сумма — 164,5 млн руб., сообщили в Отделе информационной политики Администрации г. Абакана.

В школе выполнен ремонт фундамента, цоколя и отмостки, кровли, потолков, междуэтажных перекрытий и полов, окон, дверей (входных и внутренних) и ворот учебных зданий, входных групп, лестниц и крылец; внутренние штукатурные, облицовочные и малярные работы; ремонт фасадов, систем отопления, вентиляции, горячего и холодного водоснабжения, канализации; электромонтажные работы; ремонт слаботочных сетей, систем пожаротушения, пищеблока, столовой (частично), актового зала, спортивного зала (частично).Общая площадь здания — 6096 кв. м, учебные помещения — 3058,1 кв. м, вспомогательные помещения — 2542,6 кв. м, тир — 266,8 кв. м.

В школе № 1 работают 84 человека, в том числе 62 педагога; на начало учебного года в 45 классах учится 1251 ученик.

https://www.mk-...95-1250157.html

https://sibgenc...telnogo-remont/

Включение в реестр РЭП — подтверждение полного соответствия оборудования ЭЛАР Скамакс требованиям российского законодательства в области импортозамещения, в том числе при реализации закупок с соблюдением нацрежима (ПП № 1875). Программно-аппаратная платформа ЭЛАР Скамакс основана на собственных разработках ЭЛАР и передовых отечественных решениях в области оцифровки. Скамакс 1000/2000 разработан и производится в России, построен на отечественных аппаратных компонентах и работает под управлением встроенной операционной системы Linux. Предустановленное программное обеспечение ЭЛАР СканИмидж также внесено в реестр Минцифры. Такая связка означает, что организации, эксплуатирующие оборудование, не зависят от внешних поставок ни по железу, ни по софту: гарантийное и сервисное обслуживание обеспечивается на всей территории страны вне зависимости от состояния международных рынков.

ЭЛАР Скамакс 1000/2000 предназначен для высокопроизводительной оцифровки больших массивов бумажной документации в потоковом режиме. Устройство сканирует до 300 страниц в минуту, поддерживает форматы до А3 и работает с носителями плотностью от 27 до 413 г/м² — то есть отлично справляется с различными по характеристикам расшитыми документами, папками и подшивками: с тонкой бумагой или с более плотными листами. Лоток автоподачи рассчитан на 500 листов и имеет удобные регулировки направляющих под различные форматы листов. Наличие прямого протяжного тракта обеспечивает работу с нестандартными — длинными или плотными оригиналами, исключая вероятность их повреждения. Три ультразвуковых датчика предотвращают двойную подачу листов, а система автоматического обнаружения скрепок, металлических скоб и замятий останавливает сканирование при их наличии — оператор получает уведомление в интерфейсе и сам выбирает дальнейшее действие: повторить, продолжить или остановить процесс. Это обеспечивает бесперебойную работу даже со сложными, неоднородными массивами документов.

Линейка включает две модификации с разными сенсорными системами: Скамакс 1000 построен на технологии CIS, Скамакс 2000 оснащён CCD-сенсорами, которые обеспечивают повышенную детализацию при высокой скорости оцифровки. Базовое разрешение в потоковом режиме — 300 dpi. Холодное LED-освещение исключает УФ- и ИК-воздействие на оригиналы, даёт равномерную засветку без бликов и теней — в том числе при работе с ламинированными или повреждёнными документами.

В отличие от большинства устройств этого класса, требующих подключения к внешнему компьютеру, ЭЛАР Скамакс 1000/2000 оснащён встроенной станцией управления (ПК) с сенсорным экраном, монитором, клавиатурой и мышью в комплекте — пользователь получает полностью готовое к работе решение «из коробки». Отсканированные материалы сохраняются в форматах JPEG, PDF и многостраничный PDF, TIFF и многостраничный TIFF; встроенные инструменты постобработки позволяют удалять фон, выравнивать изображения, убирать пустые страницы и следы дырокола.

Производство сканирующей техники ЭЛАР сертифицировано по международному стандарту ISO 9001-2015. Каждый сканер проходит многоступенчатый контроль качества и тестирование под предельной нагрузкой в течение 50 часов без перерыва; при выявлении отклонений на проверку или доработку может быть возвращена вся партия продукции.

Включение в реестр РЭП делает ЭЛАР Скамакс 1000/2000 оптимальным решением для массового оснащения участков сканирования в государственных структурах и архивах, банковском и финансовом секторе, на промышленных и энергетических предприятиях, в учреждениях здравоохранения и образования — везде, где высокопроизводительная оцифровка сочетается с требованиями к импортозамещению и информационной безопасности.

Геометрия материалов: от классики до авангарда

Технологические особенности каждого полимера открывают свои горизонты для дизайна:

Экструзия ПНД (HDPE): Этот метод идеален для создания «умной» геометрии. Именно из полиэтилена производятся флаконы со встроенными ручками, смещенными горловинами (для удобства заливки в труднодоступные места) и сложными ребрами жесткости. ПНД позволяет варьировать толщину стенок, создавая зоны деформации, которые помогают выдавливать густые средства.Выдув ПЭТФ (PET): Дает непревзойденную четкость граней и углов. Из ПЭТФ получаются идеальные цилиндры, кубы и многогранники с тонкими, но прочными стенками. Прозрачность материала подчеркивает строгость линий, превращая флакон в ювелирное изделие. Литье Полипропилена (PP): Позволяет интегрировать в форму флакона функциональные элементы — например, несъемные дозаторы или сложные замковые механизмы, обеспечивая монолитность и надежность конструкции.

Продуманная эргономика — это не только красота, но и функциональность: антискользящие насечки, устойчивое дно и удобный хват под ладонь повышают лояльность потребителя к бренду.

Конструкторское бюро ООО «Полипак»

Компания ООО «Полипак» превращает технические чертежи в эффективный маркетинговый инструмент, предоставляя услуги по производству ПЭТ флаконов из полиэтилена, полипропилена и ПЭТФ в России. Мы помогаем клиентам создавать упаковку, которая выделяется на полке и удобна в ежедневном использовании.

В ООО «Полипак» мы используем 3D-моделирование и прототипирование, чтобы проверить эргономику будущего флакона еще до изготовления стальной пресс-формы. Наши специалисты рассчитывают оптимальное распределение материала, чтобы флакон был легким, но при этом сохранял жесткость при транспортировке и штабелировании. Мы беремся за реализацию нестандартных форм, будь то фигурные флаконы для детской серии или индустриальная тара с усиленными захватами. Выбирая«Полипак», вы получаете эксклюзивный дизайн, который работает на узнаваемость вашего бренда и комфорт ваших клиентов.

Форма флакона — это физическое воплощение идентичности бренда. Современное российское производство позволяет отойти от стандартных решений и создавать уникальную упаковку из ПЭТФ, ПНД и ПП, которая сочетает в себе эстетику высокой моды и безупречную промышленную эргономику.

Запуск состоялся 3 апреля в 09:28 по московскому времени с пусковой установки Государственного испытательного космодрома Плесецк. Установленные на I и II ступенях ракеты-носителя «Союз-2.1а» двигатели производства ОДК-Кузнецов отработали штатно и вывели космический аппарат на целевую орбиту в расчетное время.

Специалисты сервисного центра ОДК-Кузнецов приняли участие в подготовке ракеты-носителя к старту, а также отслеживали параметры работы двигателей.

Двигателями РД-107А/РД-108А производства ОДК-Кузнецов оснащаются первые и вторые ступени всех ракет-носителей семейства «Союз». Тяга РД-107А (первая ступень) у Земли составляет 85,6 тс, удельный импульс в вакууме — 320,2 с. Для РД-108А (вторая ступень) эти показатели составляют 80,8 тс и 320,6 с соответственно.

Все отечественные пилотируемые пуски, начиная с полета Юрия Гагарина 12 апреля 1961 года, были обеспечены силовыми установками, изготовленными на самарском предприятии ОДК. В настоящее время со стапелей предприятия сошло уже более 12 тысяч серийных ракетных двигателей, осуществлено 2016 запусков космических ракет с двигателями РД-107/РД-108.

Доля предприятия ОДК в сегменте ракетных двигателей на российском рынке превышает 80%, по пилотируемым российским пускам — 100%. Статистическая надежность двигателей — 99,9%.

Расширение применения двигателя АЛ-41СТ является перспективным направлением. Его конструкция и широкие компетенции специалистов корпорации позволяют создать на базе газогенератора АЛ-41СТ-25 новую модификацию для энергетики.

«Двигатели серии АЛ-41СТ для газовой отрасли превосходят предшественников по всем ключевым параметрам: мощности, экономичности и экологичности. Модификация, которую планируется создать на базе АЛ‑41СТ, подходит как для создания новых объектов генерации в рамках национального проекта, так и для замещения зарубежных двигателей. На сегодняшний день ОДК обладает всеми необходимыми компетенциями и производственными мощностями для реализации любых проектов заказчиков и сквозной интеграции в отрасль», — отметил генеральный директор ОДК Инжиниринг Андрей Воробьев.

АЛ-41СТ представляет собой новое поколение индустриальных газотурбинных двигателей, разработанных филиалом ОДК-УМПО — ОКБ им. А. Люльки. Двигатели предназначены для импортозамещения в газотранспортной отрасли в наиболее востребованном сегменте мощности 25 и 32 МВт. Предприятием ОДК-УМПО изготовлено два опытных образца двигателя АЛ-41СТ-25 мощностью 25 МВт, которые сейчас проходят опытно-промышленную эксплуатацию на компрессорной станции «Арская» в Татарстане.

АЛ-41СТ-25 обладает уникальными климатическими характеристиками, которые позволяют сохранять эффективность работы при повышенных температурах окружающего воздуха. Компактная модульная конструкция обеспечивает удобство транспортировки, быстрый монтаж, ввод в эксплуатацию и обслуживание. Назначенный ресурс нового изделия составляет 120 000 часов с возможностью увеличения до 150 000 часов.

Макет двигателя АЛ-41СТ-25 представлен в объединенной экспозиции Министерства энергетики и Министерства промышленности и торговли России на форуме «Энергопром-2026».

Национальный проект «Новые атомные и энергетические технологии» определяет развитие атомной генерации и смежных направлений — оборудования для СПГ, накопителей энергии, возобновляемых источников. Он направлен на достижение Россией мирового лидерства в энергетической отрасли и технологического суверенитета в новых технологиях.

Казанский международный электроэнергетический форум «Энергопром-2026» проходит с 1 по 3 апреля. Организаторами мероприятия выступают Министерство энергетики Российской Федерации, Правительство Республики Татарстан (РТ), Министерство промышленности и торговли РТ, Центр энергоресурсоэффективных технологий РТ и другие ведомства Республики.

В продуктовой линейке ОДК представлены двигатели, которые могут удовлетворить растущие потребности в оборудовании для проектов распределенной генерации. Спрос на энергетические решения для снабжения центров обработки данных －новый тренд рынка.

«В условиях глобальной цифровизации обладание объектами генерации превращается в стратегическое преимущество. Развитие центров обработки данных －это один из ключевых драйверов трансформации энергетического сектора. В ОДК созданы решения, способные стать технологической базой растущих энергетических потребностей цифровой экономики. Например, в Ярославской области эксплуатируется Тутаевская ПГУ-ТЭЦ мощностью 52 мегаватта на базе двигателей ГТД-8/РМ, которая демонстрирует успешную интеграцию в систему энергоснабжения центра обработки данных. Парогазовая установка обеспечивает бесперебойность питания ЦОД, а утилизация тепла дополнительно идет на городскую инфраструктуру», － сообщил генеральный директор ОДК Инжиниринг Андрей Воробьев.

Участникам форума «Энергопром-2026» представлены примеры эффективных технических решений и успешного применения газотурбинного оборудования ОДК. В числе реализованных проектов － энергообъекты, способные обеспечить электроэнергией и теплом муниципальную инфраструктуру: электростанции в городах Саки и Нарьян-Мар на базе двигателей ГТД-6/РМ и ПС-90ГП-25. Высокую надежность демонстрируют ГТЭС-12 МВт и ГТЭС-6 МВт, которые обеспечивают предприятие ОДК-Сатурн электроэнергией, теплом и техническим паром.

На предприятиях ОДК на сегодняшний день выпущено более 550 газотурбинных энергетических агрегатов суммарной мощностью более 5,5 ГВт. Большая часть энергообъектов, построенных с применением этого оборудования, квалифицируется как объекты распределенной генерации. ОДК Инжиниринг создает быстровозводимые энергоагрегаты мощностью 25 и 32 МВт на базе модернизированного индустриального двигателя НК-37. Электростанции на базе двигателя НК-37 будут выпускаться в контейнерном и передвижном исполнении, что позволит обеспечить надежное энергоснабжение удаленных и энергодефицитных регионов России. Также ведется проектирование мобильных ГТЭС малой мощности до 2,5 Мвт, на которые формируется спрос со стороны потребителей.

Энергетические газотурбинные решения, созданные в корпорации для проектов распределенной генерации, были представлены на панельной дискуссии «Распределенная энергетика как решение для энергообеспечения удаленных и энергодефицитных территорий», организованной ОДК Инжиниринг при поддержке Министерства энергетики РФ в рамках международного электроэнергетического форума «Энергопром-2026».

ОДК Инжиниринг является разработчиком и комплексным поставщиком газотурбинного оборудования Объединенной двигателестроительной корпорации. Компания поставляет газотурбинное оборудование для распределенной энергетики в диапазоне мощности от 2,5 до 32 МВт, что позволяет гибко масштабировать решения под конкретные потребности заказчика.

Казанский международный электроэнергетический форум «Энергопром-2026» проходит с 1 по 3 апреля. Организаторами мероприятия выступают Министерство энергетики Российской Федерации, Правительство Республики Татарстан, Министерство промышленности и торговли РТ, Центр энергоресурсоэффективных технологий РТ и другие ведомства Республики.

Здание полностью модернизировано и рассчитано на 175 коек круглосуточного пребывания.

Установлено современное оборудование: КТ, УЗИ и другая техника.В обновленном корпусе оказывается медицинская помощь по профилям: гематология пульмонология терапия гастроэнтерология эндокринология кардиология неврология, в том числе для больных с острыми нарушениями мозгового кровообращения в плане: открытие отделения сердечно-сосудистой хирургии и отделения гемодиализа.

Как работает промышленное зрение?

Система технического зрения — это не просто видеокамера. Это комплекс, состоящий из специализированного освещения, высокоскоростного сенсора и мощного процессора с алгоритмами искусственного интеллекта.

Ключевые этапы работы системы:1. Захват изображения: Камера делает сверхчеткий снимок изделия в момент его прохождения перед датчиком.2. Анализ данных: Программное обеспечение сравнивает полученный снимок с «эталоном» или ищет специфические дефекты по заданным алгоритмам.3. Принятие решения: Если обнаружено отклонение, система мгновенно подает сигнал на контроллер (ПЛК).4. Исполнение: Пневматический толкатель или робот удаляет бракованную единицу с конвейера, не останавливая общую линию.

Сферы применения и возможности

Пищевая промышленность: Контроль уровня налива в бутылках, проверка даты производства и целостности упаковки. Фармацевтика: Проверка наличия всех таблеток в блистере и верификация серийных номеров.Машиностроение: Высокоточное измерение геометрии деталей с допуском до микронов и контроль качества сварных швов.Логистика: Автоматическое считывание штрих-кодов и QR-кодов на любых скоростях перемещения груза.

Интеллектуальный контроль от ООО «Альянс Автоматика»

Компания ООО «Альянс Автоматика» внедряет системы технического зрения, которые превращают контроль качества из выборочного процесса в тотальный. Мы помогаем нашим заказчикам полностью исключить рекламации и защитить репутацию бренда.

Наши услуги в области видеоаналитики:

Проектирование систем освещения: Правильный свет — это 70% успеха. Мы подбираем спектр и угол падения лучей так, чтобы дефект стал видимым для сенсора. Разработка и обучение алгоритмов: Настройка нейросетей и классических алгоритмов распознавания под специфику вашей продукции. Интеграция с исполнительными механизмами: Мы не просто «смотрим», мы встраиваем систему отбраковки в вашу текущую линию «под ключ». Поставка оборудования мировых лидеров: Работаем с компонентами, доказавшими свою надежность в условиях вибраций и запыленности.

С технологиями отООО «Альянс Автоматика» вы получаете «суперзрение» для вашего производства. Мы гарантируем, что ни одна бракованная деталь не покинет пределы вашего цеха.

Жители микрорайона Авиатор в Заводском районе Саратова наконец получили собственную поликлинику. Разрешение на ввод медучреждения уже получено.

Новая поликлиника рассчитана на 500 посещений в смену. Её построили после того, как местные жители пожаловались, что многоэтажки возвели и сдали без школ и больниц, а за медпомощью приходилось ездить в другие районы.

Сейчас в Авиаторе также строят школу на 1500 мест. Она разгрузит переполненную гимназию № 34. Сдать объект планируют уже в следующем году.