Источник фото: социальные сети Bangladesh Betar и PGCB

После успешного развёртывания национального «ВКС-облака» на базе геостационарного спутника и ПО Труконф правительством Бангладеш, на TrueConf Server последовательно переходят крупнейшие инфраструктурные организации, включая государственную радиокомпанию Bangladesh Betar и национальное энергетическое предприятие Power Grid (PGCB).

Национальная радиосеть в едином цифровом контуре

Bangladesh Betar перешла на Труконф, чтобы объединить сотрудников 31 региональной станции в едином цифровом пространстве. Ранее для совместной работы использовались разрозненные мессенджеры и сервисы видеосвязи: внутри каждого копились контакты, важные чаты, файлы и другие рабочие ресурсы. Это создавало финансовые риски, и другие угрозы: потеря данных, хранение чувствительной информации во внешних сервисах, полная остановка рабочих процессов в случае недоступности платформ.

Компания перенесла всё корпоративное общение в единую систему на базе TrueConf Server, обеспечив сотрудников инструментами для работы и общения на ПК и мобильных устройствах, независимо от их местоположения. Теперь чаты и файлы хранятся в мессенджере, полностью контролируемом Bangladesh Betar, а коллеги могут мгновенно собирать экстренные совещания, проводить обучения, брифинги и другие онлайн-мероприятия.

Цифровая среда для энергетической инфраструктуры

По аналогичному пути пошла электросетевая компания PGCB, отвечающая за передачу электроэнергии по всей стране. Более 3,5 тысяч инженеров и специалистов используют российскую ВКС для реагирования на аварии, коммуникации между отделами и отдаленными объектами, проведения брифов и планёрок, а также удалённого инструктажа бригад.

Правительство Бангладеш, Bangladesh Betar и PGCB построили систему коммуникаций, защищенную от внешних факторов и независимую от вендоров и провайдеров. Где видеосвязь и мессенджер используются не только для рутинных задач, но и для управления кризисными ситуациями, технической экспертизы сложных инцидентов, обучения персонала и координации масштабных ремонтных кампаний.

Инженеры НПО СтарЛайн представили новые версии популярных у автовладельцев устройств — StarLine E97 GSM GPS и StarLine S97 GPS. Что обновилось? Появились три положительных слаботочных выхода, которые позволяют реализовать на современных автомобилях автозапуск без использования специального модуля запуска.

Надежные новинки седьмого поколения StarLine на базе ультрасовременного процессора позволяют обеспечить безопасность и комфорт премиум-класса владельцам автомобилей, в том числе оснащенных цифровой шиной CAN FD.

Умная цифровая интеграция 3CAN+FD+4LIN поможет исполнить любые желания автовладельца:

🔹 автоматическая регулировка зеркал в процессе парковки

🔹 автоматическое включение видеорегистратора при воздействии на авто

🔹 кнопка Старт-Стоп и многое другое.

60 программ гибкой логики позволяют сделать автомобиль более комфортным, надежным и безопасным.

StarLine S97 GPS — умная авторизация по метке

Автовладелец получит доступ к управлению машиной только после авторизации с помощью удобной метки по технологии Bluetooth Smart. Идентификация производится автоматически и занимает несколько секунд. Нужно лишь подойти к автомобилю с меткой, а надежный охранно-телематический комплекс StarLine S97 проведет уверенную авторизацию в условиях современного города.

StarLine E97 GSM GPS — удобный брелок

Эргономичный брелок из комплекта StarLine E97 поддерживает стабильную связь на больших расстояниях и обеспечивает высокую защиту от городских радиопомех. Вы будете получать все уведомления о состоянии автомобиля даже на расстоянии до 2 000 метров. Диалоговый код с индивидуальными ключами шифрования обеспечивает надежную защиту от электронного взлома, делая управление безопасным и уверенным.

Команда «Эволюции морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) сделала очередной шаг в рамках федерального проекта «Автономное судовождение». Одно из ключевых направлений этой работы — подготовка кадров для флота будущего, и здесь уже есть первые результаты.

В России появилась первая специализированная программа обучения операторов морских автономных надводных судов (МАНС). Ее основой стали тренажерный комплекс разработки ЭМЦТ, установленный на базе ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и разработанная специалистами Учебно-тренажерного центра легендарной Макаровки профильная образовательная программа. Тренажерный комплекс МАНС уже получил типовое одобрение и сертификацию Минтранса.

Первыми слушателями профильного курса стали действующие моряки — члены экипажей паромов «Маршал Рокоссовский», «Генерал Черняховский» и экологического судна «Копорье». Они уже прошли полный цикл подготовки: от работы с симулятором до практики в Центре дистанционного управления (ЦДУ).

Сначала будущие операторы детально разобрали сценарии автономного судовождения на тренажере ЭМЦТ. Затем опытные капитаны ФГУП «Росморпорт» познакомили их с реальным оборудованием ЦДУ и поделились нюансами дистанционного управления флотом. Главный итог, который отмечают сами участники: симулятор ЭМЦТ точно воспроизводит рабочие условия, что делает переход к реальной практике плавным и интуитивно понятным.

Развитие автономного судовождения находится на особом контроле государства. В начале года Президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений, касающихся внедрения автономных систем во все сферы экономики, включая речные и морские перевозки. Как отметил директор профильного департамента Минтранса Виталий Клюев, все запланированные мероприятия федерального проекта выполняются в установленные сроки.

Теперь к этой масштабной работе подведена надежная кадровая база. Созданный ЭМЦТ тренажерный комплекс МАНС позволяет вести подготовку квалифицированных операторов судов-беспилотников как из числа опытных моряков, так и курсантов профильных учебных заведений. А это значит, что, отрасль получит системный приток специалистов, подготовленных к работе с технологиями автономного судовождения уже сегодня.

Компания «ИРЗ-Фотон» (входит в группу «Ижевский радиозавод») запустила в Удмуртии серийное производство электронных модулей для базовых станций сотовой связи и другого телеком-оборудования.

Инвестиции в проект составили около 200 млн рублей, из которых 157 млн в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности по программе «Проекты развития». На эти средства закупили современное оборудование, которое позволило поднять производительность линий поверхностного монтажа с 50 до 250 тысяч устанавливаемых компонентов в час. Теперь завод может выпускать до 83,5 тысячи модулей в год, в том числе крупногабаритные изделия с максимальным размером платы 510×460 мм — раньше таких мощностей не было, рассказали в ФРП.

Модули предназначены для оборудования 2G и 4G, Wi-Fi-сетей, систем устранения «белых пятен» на дорогах и в малонаселенных пунктах, а также для навигации, безопасности и комплексов фото- и видеофиксации.

Сейчас доля импортных модулей на российском рынке — около 74%, в основном это продукция из Азии. Новое производство должно немного сдвинуть баланс: ожидается, что доля отечественной продукции вырастет с 26 до 29 процентов.

Основной заказчик — «ИРЗ-Телеком», но мощности рассчитаны и на контрактное производство для сторонних компаний.

Контроль качества — на всех этапах: от входной проверки компонентов до финальных испытаний.

Для эффективной эксплуатации оборудования на предприятии создана централизованная система подготовки операторов РТК (роботизированных технологических комплексов). За год по этому перспективному направлению было обучено 460 специалистов. Подготовку проводят инженеры Корпоративного университета ЧКПЗ. Для отработки и закрепления новых навыков разработаны инструкции для каждой технологической ячейки и линии.

Помимо роботов, в цехах ЧКПЗ устанавливаются новые прессы, а также современные станки с ЧПУ. Сотрудники массово обучаются работе на новом оборудовании. На территории завода также создан современный учебный полигон. Площадка оснащена станками и автоматизированными комплексами для практических занятий.

В общей сложности в 2025 году обучение прошли более 11 тысяч сотрудников ЧКПЗ. Подготовка ведется в различных форматах с минимальным отрывом от производства. По окончании программ работники получают документы о повышении квалификации установленного образца.

Справка: ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» — одно из ведущих предприятий машиностроительной отрасли России, один из лидеров среди кузнечных компаний СНГ по объему выпуска поковок и штамповок. На заводе развито кузнечное производство (поковки, штамповки и другие детали для автомобилестроения, тракторостроения, железнодорожного машиностроения, нефтегазового комплекса), а также производство штампованных колесных дисков. В последние несколько лет на заводе проходит активная роботизация производства.

ПЕРМЬ, 17 марта. /ТАСС/. Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) создали и запатентовали новый способ получения терморасширенного графита, с выходом готового продукта до 95%. Об этом ТАСС рассказали в пресс-службе Минобрнауки РФ.

По данным ведомства, терморасширенный графит получают путем обработки его кислотами и резкого нагрева. В результате частицы графита раздуваются, как попкорн, увеличиваясь в объеме в сотни раз. Чем сильнее они вспениваются, тем меньше весит готовый материал и тем больше в нем пустот. А значит, он лучше держит тепло, надежнее уплотняет стыки и эффективнее впитывает жидкости. Поэтому чем легче графит — тем выше его качество.

«Обычно графит греют в печах или обрабатывают плазменной струей, но большая часть тепла улетает в воздух. Мы сделали иначе. Наша установка создает плазменный „ствол“ с температурой 10 000 градусов Цельсия — это в два раза горячее поверхности Солнца. Частицы проходят точно через центр, где температура максимальна. Попадая в эту зону, графит мгновенно вспенивается, превращаясь в легчайший материал. И главное — каждая частица греется одинаково, поэтому на выходе нет брака. К тому же дополнительную защиту обеспечивает аргон — инертный газ, который не вступает в реакции и предотвращает выгорание графита, так что потери сырья минимальны», — рассказал заведующий кафедрой «Сварочное производство, метрология и технология материалов» ПНИПУ, доктор технических наук Юрий Щицын.

Таким образом, пермские ученые предложили обрабатывать графит не в плазменном «факеле», а прогоняя частицы сквозь плазменный «ствол». Разница примерно такая же, как между поливом газона из распылителя, когда вода разбрызгивается во все стороны, и направленной струей из шланга, когда вся жидкость сконцентрирована в одной точке.

Экспериментальное подтверждение

Чтобы подтвердить эффективность новой технологии, ученые ПНИПУ провели эксперимент. Через плазменную горелку подали ток 200 ампер — этого достаточно, чтобы создать стабильный плазменный «ствол» с температурой 10 000 градусов. Затем начали подавать графит со скоростью 11 км в час. Режим выбран не случайно: если сыпать быстрее, частицы начнут мешать друг другу и не успеют прогреться, если медленнее — установка будет работать вполсилы, а это невыгодно.

На выходе исследователи получили материал, который весит всего 1-1,8 г. Для сравнения: при обработке в обычной плазменной струе этот показатель составляет 4,6-10,3 г. Это значит, что новый метод позволяет получать графит, который в 2,5-10 раз легче и при этом равномерно вспененный, без брака и потерь.

«Но главное — энергоэффективность. Старые плазменные установки работали с эффективностью всего 2% - 98% энергии тратилось впустую. Наша технология сокращает расход энергии до 1,6 киловатт-часа на килограмм продукта. Это примерно столько же электричества, сколько потребляет обычный обогреватель за час работы. При этом выход готового материала достигает 95%, тогда как при печном нагреве до 30% материала сгорает или остается необработанным», — рассказал научный руководитель лаборатории методов создания и проектирования систем «Материал-технология-конструкция» ПНИПУ, кандидат технических наук Сергей Неулыбин.

Как отмечают в Минобрнауки РФ, разработка пермских ученых позволяет получать терморасширенный графит высокого качества быстро, экономично и с минимальными потерями энергии. Компактность и непрерывность процесса делают технологию пригодной для промышленного масштабирования. А это значит, что самолеты, автомобили, атомные реакторы и нефтеперерабатывающие заводы получат более надежные уплотнители, теплоизоляцию и сорбенты для очистки окружающей среды — с улучшенными характеристиками и меньшими производственными затратами. На изобретение исследователей ПНИПУ уже получен патент.

Холдинг «Росэл» (входит в Ростех) запустил серийное производство отечественных DC/DC-преобразователей. Это устройства, которые понижают или стабилизируют напряжение в электрических цепях. Они нужны, чтобы питание не скакало и техника работала без сбоев.

Такие преобразователи стоят практически в любой современной электронике. Особенно они востребованы там, где разным узлам нужно разное напряжение: в процессорах, светодиодах, USB-портах. В телекоме и спецсвязи они питают радиостанции, спецтелефоны и бортовую электронику.

Новые изделия полностью отечественные и призваны заменить импортные аналоги. По характеристикам не уступают. Диапазон входного напряжения — от 9 до 36 вольт, выходное можно подбирать под задачи. Мощность — от 5 до 200 ватт. Корпуса металлические, с вертикальным расположением выводов.

В «Росэле» отмечают, что продукция соответствует требованиям 719-го постановления (о подтверждении российского происхождения) и уже активно поставляется заказчикам.

Новую электроподстанцию «Витим» запустили в Бодайбинском районе Иркутской области. Это ключевой этап развития электроснабжения строящегося горно-обогатительного комбината «Сухой Лог» золотодобывающей компании «Полюс». Высоковольтная распределительная подстанция «Витим» работает на напряжении 220 киловольт (кВ), а её мощность в 520 мегавольт-ампер сопоставима с электропотреблением среднего по численности жителей города. Объект оснащён передовым российским оборудованием: ключевые компоненты произведены предприятиями из Воронежской области и Республики Чувашии. Энергия от подстанции к объектам будущего ГОКа пойдёт по двум кабельно-воздушным линиям протяжённостью свыше четырёх километров каждая.

Подстанция «Витим» — это энергетическое «сердце» Сухого Лога. Своевременный ввод в работу этого ключевого объекта — важнейший шаг на пути к началу разработки крупнейшего месторождения золота в России. Энергосистема «Сухого Лога» будет якорным потребителем Новоленской тепловой электростанции, строящейся в Ленском районе Республики Саха (Якутия). В схеме электроснабжения используется сетевая инфраструктура «Пеледуйского энергокольца» Группы «Россети», которое связывает север Иркутской области, Забайкальский край, Республики Бурятия и Саха (Якутия).

«Сухой Лог» — один из крупнейших инвестиционных проектов по производству золота в России. Он имеет огромное значение как для Иркутской области, так и для всей страны. Разработка этого уникального золоторудного месторождения позволит более чем в два раза увеличить объём добычи золота в регионе, укрепив тем самым лидирующие позиции России на мировом рынке золотодобычи. Кроме того, это создаст и дополнительные налоговые поступления в региональный бюджет, и новые рабочие места.

Сегодня в Бодайбинском районе идёт масштабная комплексная работа власти всех уровней и бизнеса. Компания «Полюс» и АО «Высочайший» — надёжные партнёры Иркутской области, которые вкладывают серьёзные ресурсы не только в экономическое развитие региона, но и с готовностью реализует социальные и инфраструктурные проекты, важные для развития территории. Так, идёт строительство моста через реку Витим в Бодайбинском районе, уже запущен ГОК «Светловский», модернизируется Мамаканская ГЭС,строится аэропорт. Ввод этих объектов станет важным событием для устойчивого развития Бодайбо и северных территорий региона.

Результаты лабораторных исследований подтвердили преимущество модифицированных белков в контрастности изображения. Новое соединение обеспечивает более четкое выделение опухолевой ткани на фоне здоровых клеток организма. Важным аспектом безопасности является снижение неспецифического накопления препарата в органах, что заметно уменьшает лучевую нагрузку на пациента.

Благодаря своим преимуществам, улучшенная версия белка стала первым кандидатом для перехода к стадии клинических испытаний. Проект, реализованный при поддержке программы «Приоритет-2030», откроет абсолютно новые перспективы для более раннего и точного выявления различных видов рака.

Как стало известно Telegram-каналу Agroreport, Тверьстроймаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил новую модель — раздвижной полуприцеп ARL35 серии RAPID. Это первая раздвижная модель в линейке ультралегких тралов компании.

Модель создана для перевозки грузов массой до 26 тонн в составе автопоезда с тягачом 4×2 без превышения допустимых осевых нагрузок и общей массы. Снаряжённая масса полуприцепа 10,5 тонны делает эту модель одной из самых лёгких в своём классе. ARL35 предназначен для перевозки широкого спектра грузов: дорожно-строительной техники, промышленного и энергетического оборудования, сельхозтехники, длинномерных конструкций, труб, балок, контейнеров.

Ключевые характеристики: грузоподъёмность — 35 000 кг, снаряжённая масса — 10 500 кг, нагрузка на ССУ тягача — 18 000 кг, длина платформы — от 11 000 до 17 000 мм, ширина платформы — 2 540 мм (до 3 000 мм с уширителями), высота погрузки — 880 мм.

В основе работы комплекса лежит сложная инфраструктура, включающая 15 перекатных кранов-штабелеров и 4 робота-палетайзера. Индуктивная транспортная система в сочетании с разветвленной сетью палетных и коробочных конвейеров позволяет перемещать огромные объемы данных без участия человека. Для вертикального перемещения грузов между уровнями задействованы два высокопроизводительных спиральных конвейера.

Такое техническое решение обеспечит бесперебойную работу архива и исключит риск повреждения документов при их транспортировке.

Внедрение технологий COMITAS по сути превратило архивное дело из рутинного процесса в высокотехнологичный сервис. Благодаря полной автоматизации поиск и получение сведений стали гораздо проще и быстрее, что подтверждает эффективность внедрения робототехники в государственное управление.

Литий — самый легкий металл. И это его главное преимущество. Если мы хотим накапливать водород, нам нужен материал, который сам мало весит. Ведь топливный бак — это часть веса самолета или машины. Раньше ученые пытались «насыпать» атомы лития поверхность разных материалов — графена, карбида кремния и других. Но здесь возникла проблема: атомы металла не хотят равномерно распределяться по поверхности. Они собираются в комочки, как ртуть, и эффективность падает. В основе исследования сученых МИФИ лежит идея использовать литий не в качестве добавки, а в качестве основы, в которой атомы лития расположены идеально благодаря структуре кристалла?

Исследователи взяли пять кандидатов — плоские, толщиной всего в один атом, материалы на основе лития. У таких кристаллов огромная поверхность, так что водороду есть где разместиться. Четыре из них отсеялись один за другим.

В литиевой «соде» (LiOH) на практике молекулы водорода на ней почти не держатся. Притяжение слабее, чем требуется, в семь раз. Если и удавалось «приклеить» водород, то так крепко, что обратно он уже не отрывался — вместо водорода получалась вода.

Оксиды лития показали себя лучше, но тоже были не идеальным вариантом. Одна из форм (H-Li₂O) оказалась нестабильной — контакт с водородом разрушал материал. Другая форма (T-Li₂O) вела себя достойно, но энергия связи с водородом была ниже необходимого порога. Ученые попробовали растянуть и сжать материал, добавлять лишние атомы лития для лучшего взаимодействия — ничего не помогло.

Когда надежда почти угасла, на сцену вышел карбид лития — Li₃C. Его атомарная структура представляет собой плоскую решеткц, где атомы углерода окружены атомами лития. И тут случилось то, чего ждали: молекулы водорода прилипали с нужной силой — не слишком слабо, чтобы не улетучиться, и не слишком крепко, чтобы их можно было потом использовать как топливо.

Оптимальная энергия связи для хранения водорода — около 150-300 мэВ (электрон-вольт, единица измерения энергии в мире атомов). У Li₃C получилось 228 мэВ. Идеально!

Но главное — вес. Материал содержит много лития и не так много углерода, поэтому он легкий. На каждый килограмм такого «губчатого» листа можно накопить почти 60 граммов водорода. А если постараться — все 80. Для сравнения: современные баллоны высокого давления дают около 40-50 граммов на килограмм веса системы.

С точки зрения физики, литий в Li₃C работает как «липучка». У атома лития есть свободные орбитали, которые с удовольствием принимают электроны от водорода. Водород — скромный донор, но всё-таки он делится электронной плотностью, и возникает слабая электрическая связь. Не химическая связь, как в молекуле, а физическая адсорбция — как капля росы на листе.

Ученые проверили это с помощью квантово-механических расчетов. Оказалось, что атом лития получает часть электронной плотности при контакте с водородом — значит, действительно происходит перенос заряда. Водород поляризуется и притягиваются к литию.

Самое интересное — температура. Водород должен выходить из «ловушки» при нагревании. Для Li₃C температура десорбции (отпускания водорода) оказалась близка к комнатной. Это значит, что бак с таким материалом будет работать без дополнительного подогрева или охлаждения. Просто открывай вентиль — и водород выходит.

Ученые рассчитали, как будет вести себя материал при разных давлениях и температурах. Графики показали: при давлении 10-20 атмосфер и обычной температуре Li₃C удерживает почти весь водород. Стоит снизить давление — отпускает. Идеально для топливного бака.

Авторы исследования скромно называют Li₃C «перспективным материалом для водородной авиации». Именно там каждый килограмм на счету. Возможно, через 10-20 лет баки пассажирских лайнеров будут заполнены не керосином, а такими «литиевыми листами».

Исследование опубликовано в авторитетном научном журнале International Journal of Hydrogen Energy: https://www.sci...360319925062536

Компания «Парус электро» (входит в дивизион «АСУ ТП и электротехника» «Росатома») разработала и запустила в серию шкафы управления для ветроэнергетических установок. Это полностью российское оборудование, которое может заменить импортные аналоги на уже работающих ветростанциях — без остановки производства и дополнительных настроек.

Шкафы управляют механизмами ветроустановки, собирают данные и передают их в систему автоматического управления. Разработка учитывает российский климат: оборудование стабильно работает в экстремальных условиях и не требует частого обслуживания.

Проект стартовал в конце 2024 года. Производство развернули на московском заводе «Парус электро». Технология оказалась настолько отлаженной, что один комплект собирают всего за два дня.

Одна из ключевых инженерных находок — шкаф, который работает как бесперебойник. Он питает привод поворота лопастей, если напряжение в сети падает, и защищает оборудование от поломок. В нем использованы суперконденсаторные модули — технология, которую в компании освоили, работая над источниками бесперебойного питания.

Всего «Парус электро» уже изготовил 1320 таких шкафов. Они предназначены для ветроэлектростанций суммарной мощностью 330 МВт. Из них 150 МВт уже введены в эксплуатацию — оборудование работает на объектах.

В Росатом отмечают, что компания продолжает расширять линейку решений для возобновляемой энергетики.

Сначала ИИ тренировали на простых строках рукописного текста, затем обучили разбирать сложные, зашумленные фрагменты. Нейросеть определяет признаки символов, анализирует их вектор и декодирует в распознанные электронные данные, независимо от типа документа.

Модель обучили на открытых массивах и собственном наборе данных «Биорг» с применением реальных и синтетических изображений — всего использовали более 30 тыс. вариантов рукописных фрагментов. При обучении на дополнительных датасетах точность превысит 90%.

«Технология востребована для оцифровки рукописных фрагментов в паспортах, справках, трудовых книжках и военных билетах, что актуально для бизнес-процессов банков, страховых компаний и других корпоративных заказчиков. Далее мы адаптируем ее из SaaS в „коробочную“ версию ПО „Биорг.Документы“. Это веха в нашей стратегии непрерывных улучшений», — отмечает гендиректор «Биорг» Руслан Алигаджиев.

Традиционные подходы распознавания рукописных данных страдают от вариативности почерка: в штампах паспортов мешает «шум» от печатного текста, неровных строк и нестандартных адресов.

End-to-end модель Биорг обрабатывает изображение как единый массив данных, минимизируя ошибки.

Челябинский радиозавод «Полет» (входит в компанию «Азимут» Ростеха) досрочно поставил модернизированный радиолокатор АОРЛ-1АС в аэропорт Нарьян-Мара — столицы Ненецкого автономного округа. Оборудование уже работает и помогает диспетчерам держать связь с экипажами даже в сложных климатических и географических условиях Заполярья.

АОРЛ-1АС — это аэродромный обзорный радиолокатор для аэропортов с любой интенсивностью полетов. Дальность обнаружения — до 400 километров. В модернизированной версии использована современная элементная база и новые алгоритмы обработки сигналов, которые эффективно работают даже на сложном рельефе. Локатор автоматически подстраивается под погоду и ландшафт.

Как отметили на заводе, такими обзорными радиолокаторами сейчас оснащены более 30 аэродромов гражданской авиации. Новый радар в Нарьян-Маре не только видит самолеты на большем расстоянии, но и обеспечивает устойчивую связь — критически важное качество для региона с суровым климатом и сложной географией, уточняют в Ростехе.

«Азимут» выпускает целую линейку отечественного аэронавигационного оборудования: радиомаяки, системы управления полетами, речевую связь, инструментальные системы посадки и другое. Их уже используют в аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, а также в Белоруссии, Армении, Казахстане и Абхазии.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» возвращается на рынок производства канализационных люков и дождеприемников с продукцией из современных материалов — изготовлена опытная партия из высокопрочного чугуна.

Первой ласточкой новой линейки продукции стал люк чугунный тяжелый типа Т (класс нагрузки С250) типоразмера 1-60 К, соответствующий ГОСТ 3634-2019. Изделие диаметром 840 мм предназначено для использования на городских автомобильных дорогах.

«Благодаря использованию высокопрочного чугуна нам удалось практически в два раза снизить массу изделия, сохранив при этом все прочностные характеристики и устойчивость к нагрузкам. Это современный подход к производству, который делает продукцию более удобной в монтаже и транспортировке», — рассказал начальник отдела маркетинга Владимир Фарутин.

На лицевой стороне люков нанесено изображение дерева, что позволило, с одной стороны, индивидуализировать продукцию завода, то есть сделать ее узнаваемой, а с другой стороны показать потенциальным заказчикам возможности технологий современного литья, применяемого на заводе, позволяющего наносить на люк по желанию любые изображения. Само изображение дерева выбрано не случайно. Дерево — это символ устойчивости, развития и роста.

В дальнейшем завод планирует восстановить производство полного спектра люков — от легких до магистральных моделей, возвращая себе статус одного из лидеров рынка. Ранее завод занимал до четверти общероссийского рынка дождеприемников и канализационных люков.

Конструктивные особенности мощных НКУ

В отличие от небольших шкафов автоматики,ГРЩ представляют собой сложные многопанельные конструкции. К их производству предъявляются повышенные требования:

1. Шинные сборки: Для передачи больших мощностей используются массивные медные или алюминиевые шины. Расчет их сечения и способов крепления критичен — при протекании токов короткого замыкания возникают колоссальные электродинамические силы, способные деформировать металл.2. Воздушные автоматические выключатели: Это высокотехнологичные устройства защиты, способные разрывать цепи при огромных нагрузках. Они оснащаются микропроцессорными расцепителями для точной настройки селективности — чтобы при аварии в одном цеху не обесточивался весь завод.3. Секционирование: Внутреннее пространство ГРЩ разделяется стальными перегородками на зоны (отсеки аппаратов, шинные отсеки, кабельные отсеки). Это локализует возможную дугу при аварии и позволяет безопасно обслуживать одну часть щита, пока вторая находится под напряжением.4. Контроль параметров: Современные ГРЩ оснащаются анализаторами качества сети, которые отслеживают гармоники, коэффициенты мощности и потребление ресурсов в реальном времени.

Безопасность и долговечность

При производствеГРЩ используются усиленные металлические корпуса с высокой степенью защиты (IP) и специальными системами вентиляции, так как шины и мощные выключатели выделяют значительное количество тепла.

Производство ГРЩ от ООО «Альянс Автоматика»

Компания ООО «Альянс Автоматика» обладает всеми необходимыми компетенциями и производственными мощностями для создания главных распределительных щитов любой сложности. Мы берем на себя ответственность за самый ответственный узел вашей энергосистемы.

Инженеры ООО «Альянс Автоматика» обеспечивают:

Сложные инженерные расчеты: Мы рассчитываем шинные мосты на динамическую стойкость и тепловой режим, исключая риски аварийных ситуаций. Использование надежных комплектующих: Мы применяем силовое оборудование от лидеров рынка (КЭАЗ, DEKraft, CHINT), гарантируя безупречное срабатывание защит.Интеграцию в цифровую среду: Оснащение ГРЩ модулями связи для передачи данных о нагрузках и состоянии вводов в системы диспетчеризации.Полный цикл реализации: От разработки конструкторской документации до сложного монтажа и ошиновки непосредственно на объекте заказчика.

ГРЩ от ООО «Альянс Автоматика» — это эталон надежности и безопасности, обеспечивающий стабильное развитие вашего производства на десятилетия вперед.

На авиазаводе имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре ввели в строй новую российскую вакуумную печь — для стабильного производства деталей из полимерных композиционных материалов. Предприятие выпускает серийно самолёты Су-35С и Су-57, и новое оборудование уже задействовано в работе завода.

По информации специалистов Объединенной авиастроительной корпорации, новая печь полностью автоматизирована: полимеризация проходит в несколько этапов. Сначала нагрев до 125 градусов Цельсия для гелеобразования (деталь формуется), затем подъем температуры до 180 градусов, выдержка и охлаждение. На выходе — готовый пластик. Новое оборудование позволяет изготавливать одновременно до 10 деталей.

После ввода в работу новой вакуумной печи на заводе займутся глубокой модернизацией трёх ранее использовавшихся (самая новая выпущена 22 года назад, остальные — ещё советские). До конца 2026 года оборудование будет демонтировано и заменено на новое: водопровод, электрика, вакуумная система, система подведения давления и т. д. Модернизация и ввод в строй обновленных печей позволит увеличить объёмы производства.

Прошлый год стал рекордным по числу наград:

• Международная естественно-научная олимпиада юниоров — 9 медалей;

• Международная математическая олимпиада — 6 медалей;

• Открытая международная астрономическая олимпиада — 6 медалей;

• Открытая международная географическая олимпиада — 6 медалей;

• Международная олимпиада по физике — 5 медалей;

• Международная биологическая олимпиада — 4 медали;

• Международная химическая олимпиада — 4 медали;

• Международная олимпиада по информатике — 4 медали;

• с олимпиады по астрономии молодые люди на протяжении уже четырех лет возвращаются с 6 золотыми медалями.

На долю московских школьников пришлось 64% медалей, завоеванных сборной России в 2025 году, в том числе 67% золотых наград национальной команды. А на соревнованиях по химии, информатике, географии и астрономии они завоевали 100% золотых наград российской сборной.

Для победителей и призеров установлены федеральные премии (до 1 млн рублей) и дополнительные региональные выплаты (например, до 1,5 млн рублей в Москве), а также гарантировано поступление в вузы без экзаменов по профилю олимпиады.

Челябинский научно-технический центр «Приводная техника» наращивает выпуск преобразователей частоты для управления асинхронными и синхронными электродвигателями мощностью от 1 до 45 МВт. Они крайне востребованы в горно-металлургической и нефтегазовой отраслях, судостроении и энергетическом машиностроении. На данный момент серийное производство всей линейки таких изделий в России освоено только в Челябинске.

Отличительной чертой выпускаемых компанией преобразователей является модульная архитектура, существенно повышающая надежность устройства, и небольшой размер изделий, достигаемый за счет применения жидкостного охлаждения. Эта система спроектирована и изготовлена в Челябинской области, в том числе с использованием компонентов, произведенных на территории России и региона. Разработка оснащена полностью российским ПО, разработанным специалистами «Приводной техники», и внесенным в реестр Минцифры России.

Серийно выпускаеются системы накопления и хранения электроэнергии (СНЭ). Они решают большое количество задач в энергетике и генерации, в том числе позволяют сократить затраты на топливо и техническое обслуживание генераторных установок в изолированных системах при одновременном улучшении качества электроснабжения. Первая такая установка была представлена в 2021 году, сегодня предприятие вышло на серийные поставки.

«СНЭ позволяют накапливать энергию в периоды минимального потребления и выдавать ее в сеть в часы максимального. Их можно использовать в качестве источника бесперебойного питания при кратковременных или длительных провалах напряжения и аварийных ситуациях в сети. Они незаменимы на изолированных от энергосистем объектах. В наших устройствах применяются полностью отечественные подсистемы: накопитель энергии, сетевой инвертор собственного производства, а также системы автоматизации и управления энергокомплексом нашей собственной разработки. На объекте одной из нефтяных компаний мы вместе с партнерами, тюменской компанией „Энерготехсервис“, первыми в России реализовали и испытали режим замещения горячего вращающегося резерва. Данный функционал позволяет существенно расширить область применения и сценарии использования системы, увеличивая экономическую эффективность проектов, в которых будут применяться СНЭ», — уточнил директор по стратегическому развитию Группы компаний «Приводная техника» Евгений Чупин.

Кроме этого, он рассказал о реализации проекта строительства под Челябинском научно-производственного комплекса по выпуску преобразовательной техники и силовой электроники. В будущем комплекс должен стать основной площадкой по созданию специализированных преобразователей частоты и преобразователей частоты большой мощности. Проектирование завода уже вышло на финишную прямую: проведены землеустроительные работы, осуществлен вынос всех сетей. Параллельно с этой работой на разных этапах находятся процессы проектирования и строительства сетей электроснабжения, водоснабжения и водоотведения. Непосредственное начало строительства запланировано на третий квартал 2026 года.

***

Группа компаний «Приводная техника» занимается разработкой систем автоматизации и электропривода и производством преобразователей частоты и электродвигателей, а также другого электротехнического оборудования.

Челябинский металлургический комбинат (ЧМК, входит в группу «Мечел») приступил к отгрузке 100‑метровых железнодорожных рельсов в Приволжский федеральный округ. Поставки идут в рамках контракта с РЖД, сообщает пресс-служба предприятия.

Согласно условиям договора, до конца 2026 года ЧМК должен поставить заказчику 174 тыс. тонн рельсового проката. В объем поставок войдут дифференцированно‑термоупрочненные рельсы Р65 длиной 25 м и 100 м. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях — на путях с интенсивной нагрузкой, а также на линиях со скоростным и совмещенным движением. Также предприятие поставит остряковые рельсы ОР65. Их направят на стрелочные заводы, где из них изготовят стрелочные переводы.

Первые поставки в рамках соглашения состоялись в феврале. Тогда заказчик получил 25‑метровые рельсы двух типов.

Ключевое новшество текущих поставок — 100‑метровые рельсы. Их используют для укладки бесстыкового пути (так называемого бархатного). У такой конструкции железнодорожного полотна есть ряд важных свойств:

• обеспечивается плавность хода поездов;
• снижается износ колес подвижного состава и самих рельсов;
• уменьшается уровень шума при движении;
• появляется возможность развивать более высокую скорость.

Запуск производства и отгрузки рельсов увеличенной длины подтверждает технологическую готовность ЧМК к выполнению сложных отраслевых задач и способствует развитию современной железнодорожной инфраструктуры России.

Фото: пресс-служба ЧМК

В рамках политики поддержания технологического суверенитета и для исключения трудностей, связанных с использованием иностранных сервисов видеоконференцсвязи, было принято стратегическое решение о переходе на отечественное решение.

Ядром новой корпоративной системы видеоконференцсвязи стала российская система TrueConf Server, объединившая головное подразделение и удалённые филиалы в единое информационное пространство для взаимодействия между сотрудниками.

TrueConf Server является не просто средством для совещаний и официальных встреч, а полноценной частью рабочего процесса и взаимодействия между сотрудниками подразделений. Видеосвязь и встроенный корпоративный мессенджер используются ежедневно всеми сотрудниками компании, независимо от должности или местоположения.

Сотрудники получили возможность проводить онлайн совещания, демонстрировать экраны для обсуждения проектной документации, вести чаты и обмениваться файлами без выхода в публичное интернет-пространство. Пользователи подключаются к конференциям с персональных устройств, в том числе из удалённых точек и во время командировок.

Каждый день в «ИЦ «Технохим» проходят десятки видеоконференций и отправляются сотни сообщений через корпоративный мессенджер.

В результате реализации проекта внедрения корпоративной системы видеоконференцсвязи на базе TrueConf Server, в ЗАО «ИЦ «Технохим» создана независимая инфраструктура для корпоративных коммуникаций, повышена скорость принятия решений, упрощено взаимодействие между сотрудниками и обеспечен высокий уровень защищённости критических данных.

Компания «КРУГ» завершила работы на заводе АО «Пензадизельмаш» по внедрению автоматизированной системы дистанционного управления и контроля (АСУ) четырех испытательных стендов турбокомпрессоров типа ТК-30, ТК-32/ТКР-34, ТК-24/ТКР-45 и стенда испытаний сопловых аппаратов с отображением оператору достоверной информации о ходе техпроцесса.

АСУ испытательных стендов функционирует на базе программно-аппаратного (программно-технического) комплекса КРУГ-2000 (ПАК ПТК КРУГ-2000^®).

Шкафы управления с промышленными контроллерами DevLink-C1000 и модулями ввода/вывода DevLink-A10, которые обеспечивают сбор, обработку информации от аналоговых и дискретных датчиков.

Автоматизированные рабочие места (АРМ) функционируют на базе российской SCADA КРУГ-2000. Все АРМы работают с поддержкой двух-мониторного режима для вывода в системе сразу нескольких мнемосхем на два монитора.

Система автоматизации позволила дистанционно управлять и контролировать испытательный процесс турбокомпрессорных установок. Так же она обеспечивает безопасную работу оборудования при пуске, наборе и сбросе нагрузки, при изменении нагрузки и останове испытываемого оборудования, а в случае аварийных ситуаций -автоматическую безопасную остановку оборудования.

Работы проводились НПФ «КРУГ» совместно с генподрядной организацией АО «Энергетические решения» (г. Москва) в рамках реализации проекта «Развитие дизельного производства» при поддержке Фонда развития промышленности РФ.

АО «Пензадизельмаш» специализируется на производстве дизелей и турбокомпрессоров, а также комплектующих узлов для дизелестроительных заводов. Это единственное в России предприятие, производящее дизели типа Д50 мощностью 1000-1200 лошадиных сил. Пензенские дизельные двигатели предназначены для оснащения маневровых тепловозов, которые используются на железнодорожном транспорте, а также на предприятиях горнорудной, металлургической и других отраслей промышленности. АО «Пензадизельмаш» входит в состав ТМХ (Трансмашхолдинг).

Использованы материалы официального сайта ГК «Трансмашхолдинг».

В Уфе проходит Агропромышленный форум и 36-я международная выставка «АгроКомплекс». Мероприятие собирает участников из 350 компаний 37 регионов России, а также партнеров из Беларуси и Китая. В форуме участвуют спикеры со всей страны и из-за рубежа. В рамках форума через телемост состоялась церемония открытия трех новых агропроизводств в Башкортостане.

В Стерлитамакском районе запущена новая ферма молочно-товарного комплекса имени Калинина. В Дуванском районе начал работу молочный комплекс СХП «Рассвет». В Мелеузовском районе открылся убойный комплекс «СП Ашкадарский». Все три проекта реализованы при поддержке республики, два из них признаны приоритетными.

По итогам 2025 года индекс производства сельхозпродукции вырос на 6,8%, тогда как в среднем по России — на 4,9%.

На площадке форума также подписано соглашение с «Росагролизингом» о создании в регионе машинно-технологической компании. МТК обеспечит аграриям доступ к современной технике без необходимости формировать собственные парки машин.

https://belrab....tostane-4617623

Специалисты завершили капитальный ремонт объекта: из бывшей «холодной» секции площадью почти семь тысяч квадратных метров сделали полноценное тёплое пространство. Теперь самолёты различных классов можно обслуживать круглый год.

Инвестиции аэропорта в капитальный ремонт составили 790 млн рублей.

До реконструкции зимой секция фактически простаивала: ворота не работали, отопления не было, бетонные плиты пола не соответствовали авиационным требованиям. Теперь здесь — монолитный армированный бетон с эпоксидным покрытием, автоматические секционные ворота с теплоизоляцией, современное освещение, система отопления и вентиляции, пенное пожаротушение и электрораспределительные колонки для подключения воздушных судов.

«Мы создали объект, сопоставимый с крупнейшими авиационными центрами страны. Ангар готов принимать воздушные суда любого класса — MC-21, Sukhoi Superjet, Boeing 737/767, Airbus 320, ИЛ-114-300. Авиакомпании теперь смогут обслуживать лайнеры прямо в Красноярске, без перегонов в другие регионы — это экономит и ресурсы, и время», — отметил руководитель аэропорта Красноярск Кирилл Ермаков.

«Мы летаем в сложных климатических условиях, обслуживаем отдалённые населённые пункты, в которые часто нет других путей. Заменить двигатель или устранить неисправность авионики на улице зимой невозможно. Благодаря открытию ангара мы не зависим от сторонних площадок и можем быстрее готовить технику к полётам, сокращая простои. Это напрямую влияет на надёжность и регулярность наших рейсов», — добавил руководитель центра поддержания лётной годности воздушных судов авиакомпании «КрасАвиа» Артём Мосягин.

В обновлённой части планируют разместить центр технического обслуживания и ремонта — это новые высокотехнологичные рабочие места для специалистов авиационной отрасли в регионе.

https://kras.mk...-millionov.html

Помимо универсального спортивного зала, на объекте организованы раздевалки, кабинет врача, административное помещение, создана доступная среда для детей с ограниченными возможностями здоровья. Комплекс рассчитан на широкий спектр занятий: здесь можно тренироваться карате, боксом, футболом, волейболом, а также проходить занятия по адаптивной физической культуре для детей. Ожидается, что объект станет центром притяжения для жителей и будет способствовать росту числа людей, регулярно занимающихся спортом.

Работы общей стоимостью порядка 90 млн рублей реализованы за счет внебюджетных источников финансирования.

Возведение подобных физкультурно-оздоровительных комплексов в республике продолжится. В планах строительство новых объектов в Белогорске, а также в Красногвардейском и Ленинском районах.

https://www.c-i.../news/id/114509

В селе Бердюжье Тюменской области открыли новую станцию очистки воды. Как сообщили в правительстве региона, она сможет обеспечить необходимым ресурсом более 6 тыс. жителей. Старая станция брала воду только из скважин. Новую построили с возможностью очистки воды как из подземного источника, так и из озера Становое. Это в разы повысит надежность водоснабжения.

Отмечается, что до самого глубокого места в озере протянули 5 веток трубопровода, на берегу была смонтирована насосная станция. Поступающая вода после анализа и добавления реагентов будет проходить 4 ступени очистки. В результате станция сможет подавать в сеть 1 тыс. кубометров питьевой воды в сутки.

В рамках концессионного соглашения, которое заключено в Бердюжском округе с компанией «Тюмень Водоканал», предстоит построить еще 16 малых источников питьевой воды, чтобы у жителей был доступ к чистой питьевой воде. Кроме этого, предстоит реконструировать и построить более 30 км водопроводных сетей.

Станция водоочистки будет передана на обслуживание специалистам концессионера.

В Хабаровске начал работу палатный корпус туберкулёзной больницы, строительство которого началось в 2019 году. За это время удалось с нуля возвести почти 11 тыс. кв. метров здания, полностью отвечающего санитарным требованиям для жителей региона, нуждающихся в стационарном лечении.

Новый корпус рассчитан на 140 коек. Пациентов размещают в боксированных палатах на два человека, в каждой из которых организованы комфортные условия: имеются холодильники, раковины, раздельные душ и туалет. В этом же здании размещены: приёмное отделение, отделение для лечения больных с множественной лекарственной устойчивостью, хирургическое отделение, операционный блок с тремя помещениями, лаборатория, изолированные боксы для тяжелобольных и палаты для маломобильных пациентов. Впервые для больницы появилось реанимационное отделение на семь мест для послеоперационных больных, а также пациентов, нуждающихся в наблюдении в условиях палаты интенсивной терапии. Стоимость всех работ — почти 1,5 млрд рублей.

Дальний Восток — территория эндемичная по туберкулёзу, поэтому строительство нового корпуса было острой необходимостью. Большая работа была проведена, чтобы создать все необходимые специализированные условия для помощи как детям, так и взрослым. Здесь лечат самых тяжёлых пациентов, для этого было приобретено современное оборудование, стоимостью более 300 млн рублей: аппараты УЗИ высокого класса, ЭКГ, исследования функции дыхания, рентгенологическое оборудование, оборудование для операционных и реанимации.

Для начала работы корпуса было получено порядка сотни лицензий, поскольку учреждение оказывает различного вида помощь больным туберкулёзом. Палатный корпус позволяет медикам шире использовать передовые технологии в самых сложных случаях течения заболевания, выполняя высокотехнологичные виды медицинской помощи, разделяя потоки больных по инфекционной опасности и увеличивая количество излеченных от туберкулёза.

Отметим, что самым эффективным способом выявить туберкулёз является флюорография. При подозрении на заболевание, пациенту даётся направление в туберкулёзную больницу для дообследования и возможного дальнейшего лечения. Пройти флюорографию можно бесплатно в рамках диспансеризации. Для этого необходимо обратиться в поликлинику по месту жительства.

https://нац]]> Tue, 17 Mar 2026 21:05:39 GMT+3 https://sdelanounas.ru/blogs/174610/ Хабаровск, больница https://sdelanounas.ru/blogs/174609/

Как стало известно Telegram-каналу Agroreport, компания «Агропромтехника» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») запустила обновленную линейку норий для АПК.

Среди них — зерновые семенные нории производительностью 10-25 т/час, высотой до 20 метров; зерновые элеваторные нории с металлическими ковшами производительностью от 175 до 400 т/час, высотой до 20 метров с усиленной конструкцией корпуса и широким диапазоном мощностей. Также в производство запускаются нории для подсолнечника, комбикормов производительностью 30-200 т/час и зерновые нории с полимерными ковшами производительностью 10-60 т/час.

График серийного запуска моделей в 2026 году: март — семенные нории, май-июль — элеваторные нории большой производительности, август — специализированные нории для масличных культур, сентябрь-ноябрь — нории с полимерными ковшами и дополнительные модификации.

Фото: «Агропромтехника»

Протяжённость новой ЛЭП «Тайшет — Замзор № 2» в Приангарье более 80 км, напряжение 110 киловольт. Реализация инвестиционного проекта стоимостью более 1,5 млрд рублей позволила увеличить мощность подстанций РЖД «Будагово» и «Худоелань тяговая» более чем на 11 мегаватт, её строительство началось в 2023 году. Это обеспечит дальнейшее развитие федерального транспортного проекта «Восточный полигон» и снизит риски перебоев электроснабжения БАМа и Транссиба.

Дальнейший рост товарооборота России с дружественными странами Азии и Глобального Юга связан с увеличением объёмов пассажирских и грузовых перевозок по железным дорогам. Этому способствует модернизация Транссиба и Байкало-Амурской магистрали. Для увеличения мощности и провозной способности Иркутская электросетевая компания построила новую ЛЭП в Иркутской области в рамках федерального проекта «Восточный полигон». Этот проект важен для всей страны и является одним из ключевых для её экономики.

«Узким местом» раньше называли участок между подстанциями «Тайшет» и «Тулун». Риск перебоев здесь негативно сказывался на дальнейшем развитии железных дорог. При аварии на линии могла возникнуть необходимость ограничения мощности электропотребителей на 58 МВт, что равносильно отключению порядка 4 000 частных домов в зимний период, когда фиксируется самый максимум нагрузок. Поэтому, в программу развития энергосистем России на 2024-2029 годы строительство новой ЛЭП включили как одно из ключевых мероприятий. Когда реконструкция подстанции «Замзор» завершится, линию замкнут в полноценный транзит, что позволит полностью исключить риски перегрузок на железнодорожном участке «Тайшет — Замзор».

О юбилее БАМа читайте в статьях:

— Могучий преобразователь Сибири — БАМу 50 лет (часть 1)

— Могучий преобразователь Сибири — БАМу 50 лет (часть 2)

На площадке «Новоорловская» Особой экономической зоны (ОЭЗ) «Санкт-Петербург» в июне 2026 г. ООО «Семаргл» планирует открыть завод по производству промышленных роботов и автоматизированных систем хранения, пишут «Ведомости».

Предприятие будет выпускать автоматизированные системы хранения, логистические роботы, транспортные платформы Tagarka, мобильные роботы «Семабот», шаттловые системы Arsenal, по словам представитель компании.

Строительство завода ведется в рамках нацпроекта «Развитие средств производства и автоматизации». Степень его готовности на данный момент составляет 85%. Производственное здание с офисами и инженерными сетями уже построено. Ведутся работы по отделке и благоустройству.

Общий объем инвестиций составит 570 млн руб., сообщали ранее в правительстве Санкт-Петербурга.

Основной вид деятельности зарегистрированного в 2009 г. в Санкт-Петербурге ООО «Семаргл» — производство подъемно-транспортного оборудования. Генеральный директор — Андрей Егоров, учредители — Янис Можелис, Игорь Витковский, Александр Шарапов и Сергей Терентьев. Выручка в 2022 г. составила 518 млн руб. (плюс 25,7% год к году), по данным сервиса «Контур.Фокус».

Новый завод станет первым в России серийным производством логистических и промышленных роботов.

С 2027 г. на нем планируют начать выпуск гибких производственных ячеек и робототехнических комплексов к ним, а с 2028 г. — гибких производственных систем полного цикла. Представители компании рассказали, что предприятие будет разрабатывать решения по созданию «безлюдных» производств и «темных» фабрик.

Гибкие производственные системы, изготовленные модулями, можно будет комбинировать исходя из потребностей заказчика. «Гибкие ячейки позволяют быстрее перестраивать процессы под разные задачи, небольшие партии продукции и изменяющийся спрос», — пояснил генеральный директор компании Wheelies Дмитрий Кузьма. Современная промышленность постепенно уходит от жестко настроенных линий, рассчитанных на один тип продукции, к более адаптивным форматам производства, добавил он.

«Такие системы и роботизированные комплексы актуальны, прежде всего, для предприятий серийного и мелкосерийного машиностроения, где требуется гибкость производственных линий и быстрая перенастройка под новую номенклатуру продукции», — прокомментировал заместитель директора Института физико-технических интеллектуальных систем (НИЯУ МИФИ) Антон Токарев.

Тотальная автоматизация пока только в планах

В январе 2026 г. CNews писал о том, что Минпромторг дал госкорпорациям задание разработать план перевода предприятий на режим так называемых темных цехов, то есть почти полной автоматизации. Темными называют цеха, где работают станки и роботы. Люди только удаленно контролируют процесс, поэтому на производстве не требуется привычное освещение или вентиляция.

Такие проекты требуют закупки различного оборудования и ПО, которое интегрирует весь процесс. На это требуются большие инвестиции с длительными сроками окупаемости.

Пока же в России роботизация носит очаговый характер и сконцентрирована вокруг крупнейших машиностроительных гигантов в Калужской, Самарской и Ленинградской областях, сказал «Ведомостям» специалист отдела исследовательских разработок ИТ-компании «Стахановец» Алексей Миронов. Долю отечественной робототехники на российских предприятиях он оценил в максимум 5%.

Объем российского рынка промышленной робототехники по итогам 2025 г. увеличился на 14% год к году и составил почти 8 млрд руб., по данным эксперта ГК «Корус Консалтинг» Ивана Смирнова.

В особой экономической зоне «Дубна» состоялась церемония запуска инфраструктуры четвертой очереди левобережной площадки. Территория полностью подготовлена к размещению новых резидентов: завершено строительство инженерной, транспортной и таможенной инфраструктуры, оборудована вертолетная площадка.

Площадь четвертой очереди составляет 47,6 гектара. На сегодняшний день на новой площадке уже реализуются проекты семи компаний-резидентов. Они планируют построить собственные научно-производственные комплексы. Общий объем инвестиций в проекты оценивается в 12 млрд рублей, планируется создать более 1100 рабочих мест.

Одним из якорных предприятий станет фармацевтическая компания «Эдвансд Дубна». Резидент планирует инвестировать в строительство завода более 2,5 млрд рублей и создать не менее 300 высокотехнологичных рабочих мест. На предприятии будут разрабатывать и производить лекарственные препараты для лечения социально значимых заболеваний, включая противоопухолевые средства, препараты для лечения ВИЧ-инфекции, сахарного диабета и сердечно-сосудистых заболеваний.

Еще один проект реализует компания «Навифарм», которая планирует наладить выпуск различных лекарственных форм, в том числе препаратов для лечения заболеваний глаз, дыхательных путей и пищеварительной системы. Производство будет организовано с применением технологии асептического розлива BFS (blow-fill-seal), обеспечивающей высокий уровень стерильности лекарственных средств. Инвестиции резидента составят 2 млрд рублей, будет создано порядка 200 рабочих мест.

«К 2035 году, по предварительным прогнозам, число резидентов ОЭЗ „Дубна“ достигнет 200, будет построено около 70 предприятий и создано примерно 16 500 рабочих мест. Общая выручка компаний составит 1 450 млрд рублей, а инвестиции в проекты — порядка 245 млрд рублей. Кроме того, планируется увеличение отчислений в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды до 215 млрд рублей», — отметил генеральный директор АО «ОЭЗ ТВТ «Дубна» Антон Афанасьев.

Сегодня общая площадь ОЭЗ «Дубна» составляет 335 гектаров. Развитие территории продолжается: ведется подготовка участков пятой очереди, которая была присоединена в 2024 году.

https://myseldo...index/343166444

Москва, 17 марта 2026 года

РУСАЛ ввел в эксплуатацию первый электролизёр на инертных анодах в рамках программы замены технологии ЭкоСодерберг. Это открывает возможность для будущей модернизации большей части российского алюминиевого производства, так как на ЭкоСодерберге работают крупнейшие отечественные заводы. Инертные аноды позволяют не только обнулить выбросы парниковых газов при электролизе алюминия, но и обеспечивают выделение чистого кислорода.

Технологии Содерберга разработана более ста лет назад, благодаря экономической эффективности она сделала возможным массовое производство и широкое использование алюминия. Анодная масса постоянно подается в электролизер, самообжигается в ванне электролизера и служит проводником тока. Процесс электролиза стал непрерывным, а участие человека — минимизировано. Именно на технологии Содерберга в 60-е годы прошлого века были построены крупнейшие отечественные алюминиевые заводы — Братский, Иркутский и Красноярский, — которые на десятилетия обеспечили СССР мировое лидерство в выпуске крылатого металла. На Содерберге также работают Волгоградский, Кандалакшский и Новокузнецкий алюминиевые заводы.

Ученые и инженеры РУСАЛа усовершенствовали классическую технологию, значительно повысив ее экологичность, на десятки процентов и даже в разы снизив выбросы вредных веществ. Это оптимизация состава анодной массы, снижение содержания в ней угольного пека; улучшение конструкций электролизеров, повысивших их герметичность. С 2016 года ЭкоСодерберг последовательно внедрен на алюминиевых заводах. На этом РУСАЛ не остановился: в последние годы совместно с ведущими институтами компания разработала взамен угольного экологичный нефтяной пек, который практически обнуляет выделение бензапирена. Разработанные РУСАЛом сухие газоочистные установки (СГОУ) улавливают 99% электролизных газов, на заводах построены уже 20 СГОУ. А внедрение мониторинга за электролизерами с помощью компьютерного зрения позволило вдвое сократить продолжительность разгерметизации электролизеров.

Другой ключевой технологией алюминиевой отрасли является технология обожженных анодов. В отличие от Содерберга (и ЭкоСодерберга РУСАЛа) угольные аноды обжигаются не в электролизерах, а предварительно в специальных печах — вредные вещества сгорают на этой стадии, что делает обожженные аноды более экологичным решением. На обожженных анодах работают последний сданный в СССР алюминиевый завод — Саяногорский, а также построенные РУСАЛом в новейшее время Хакасский, Богучанский и Тайшетский алюминиевые заводы.

Но обе эти технологии основаны на использовании угольных анодов, поэтому алюминиевая отрасль является крупным источником парниковых газов: оксид алюминия (глинозем) под воздействием тока разлагается на алюминий и кислород, последний вступает в реакцию с угольным анодом и образует СО2. Инертный анод не вступает в химические реакции, глинозем разлагается на алюминий и чистый кислород, таким образом, принципиально новая технология позволяет избежать выбросов парниковых газов. Наоборот, при производстве тонны алюминия на инертных анодах в атмосферу выделяется около 900 кг кислорода.

РУСАЛ с 2017 года испытывал революционную технологию на электролизерах, призванных заменить обожженные аноды. Компания добилась стабильного получения коммерческого сортового (А7 или Р1020 по международной классификации — самый востребованный в мире сорт) алюминия — это ключевое условие для производственного масштабирования, — и в этом году приступает к промышленному внедрению. За годы промышленных испытаний компания произвела 6000 тонн металла по технологии инертных анодов и поставила его клиентам из различных отраслей.

«Мы успешно завершили промышленные испытания и добились стабильного получения сортового алюминия на инертных анодах. И сейчас сделали следующий шаг: запустили первый электролизер с инертными анодами на замену технологии ЭкоСодерберг. Это расширит возможности применения в будущем инертных анодов», — рассказал Генеральный директор РУСАЛа Евгений Никитин.

«Замена ЭкоСодерберга на технологию инертных анодов — это прорывное решение нашей компании. Оно сочетает в себе современную науку и промышленную эффективность. Мы разрабатываем и начинаем внедрять технологии, формирующие основу алюминиевой промышленности будущего», — отметил Технический директор РУСАЛа Виктор Манн.

Фото:

https://iz.ru/1...stva-aliuminiia

В городском округе Клин, в районе деревни Болдыриха, заработал новый животноводческий комплекс ООО «МТФ «Елгозино». Современная ферма рассчитана на 800 дойных коров.

Инвестиции в проект превысили 3,2 млрд рублей

Комплекс общей площадью 45 тыс. м² включает 25 тыс. м² основных производственных помещений — коровник, доильно-молочный блок, административное здание с санитарным пропускником, сухостойное отделение, телятник, профилакторий, нетелиный корпус, а также 20 тыс. м² вспомогательной инфраструктуры, включая трансформаторную подстанцию, помещения для хранения кормов и сельхозтехники, котельную и инженерные объекты.

ООО «МТФ «Елгозино» основано в 2012 году и входит в состав ГК «Агрофирма Елгозинское». Компания специализируется на молочном животноводстве, производстве сырого молока и выращивании нетелей голштино-фризской породы. За счет реализации инвестиционного проекта создано более 30 дополнительных рабочих мест.

https://runews2...hyl292382450770

В Москве на заводе «ЖБИ-6» запустили производство готовых санитарно-технических кабин. Площадь новой линии — четыре тысячи квадратных метров, оборудование современное. Мощность — до 25 модулей в день.

Кабина поступает на стройку уже готовой: с чистовой отделкой, разведёнными инженерными системами и сантехникой. При заказе можно настроить отделку, дизайн, размеры и состав оборудования. Вес модуля — от 1,1 до двух тонн. Такие решения подходят для жилых домов, социальных и общественных зданий.

Продукцию уже отгружают на стройки жилых комплексов в Москве и области, об этом сообщили в Правительстве Москвы.

Как пояснила гендиректор компании Наталья Безшлеева, собственное производство даёт полный контроль над качеством, сокращает сроки строительства и снижает зависимость от поставщиков. У каждого модуля — сквозная маркировка, можно отследить всю историю изготовления.

В планах — не останавливаться на сантехкабинах. Компания хочет расширить линейку за счёт других инженерных модулей, чтобы перенести максимум трудоёмких операций со стройплощадки в цех. Это повысит качество, производительность и общую эффективность строительства.

Реализация проекта потребовала соблюдения жестких отраслевых стандартов, предъявляемых к оборудованию для атомной промышленности. Главными приоритетами стали абсолютная надежность узлов, точность позиционирования электрода и возможность бесшовной интеграции в действующее сварочное производство заказчика.

Процесс выполнения заказа строился на глубоком техническом взаимодействии инженеров ВЕКПРОМ с профильными специалистами предприятия. В ходе подготовки была проведена детальная проработка технического задания, позволившая адаптировать оборудование под специфику решаемых задач.

Особое внимание уделили подготовке эксплуатационной документации и проведению многоступенчатого контроля качества, который включал серию приемочных испытаний и финальную сварку контрольных образцов.

Внедрение головок позволило существенно повысить стабильность сварочного процесса и качество формируемых соединений, что необходимо для атомной отрасли. Оборудование уже успешно прошло пусконаладочные работы и функционирует в условиях интенсивной эксплуатации, демонстрируя высокую эффективность.

1,9 млрд рублей составили расходы на благоустройство в Тюменской области в 2025 году. В рамках реализации программы благоустройства преобразилось 72 общественных пространства в 14 округах и 41 двор в семи муниципалитетах. По итогам года в индексе качества городской среды Тюменская область заняла четвёртое место среди регионов России и пятое — на международной выставке-конференции по развитию комфортной городской среды. В 2025 году в Тюмени открыты скверы Медицинских работников и Отрядов мэра, общественное пространство на открытулице Карла Маркса и «Бульвар Петра Ершова», в Тобольске сделано пять дворов и Спортивный сквер, в Ишиме — два общественных пространства, а в Увате благоустроили парк и площадь Нефтяников. Отдельная гордость — обновлённая центральная площадь в Заводоуковске, этот проект стал победителем всероссийского конкурса. Работы по благоустройству общественных пространств проведены и в других муниципалитетах.

В Тюмени открылся бульвар Петра Ершова.

В 3-м заречном микрорайоне состоялось торжественное открытие нового бульвара Петра Ершова, расположенного в районе дома № 43 по Заречному проезду.

Бульвар создан в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» и стилизован под сказку «Конек-Горбунок». Архитектурные решения включают арт-объекты, напоминающие сказочные мотивы, такие как поднятый китовый хвост.

Сквер на улице К. Маркса открылся в Тюмени.

Городское пространство в районе дома № 110а по ул. Карла Маркса преобразилось. В обновлённом сквере Радужном появились удобные скамейки, качели и детская игровая площадка. При создании проекта было учтено, что сквер не только точка притяжения для местных жителей — рядом расположены детско-юношеский центр «Вероника» и региональный геронтологический центр, поликлиника.

В Заводоуковске благоустроена центральная площадь.

Обновленную Центральную площадь — «Площадь на Уке» — открыли в Заводоуковске 18 ноября. Уличное пространство стало удобнее для жителей: для них оборудовали дорожки и навесы с качелями. Летом горожан порадует современный фонтан.

Центральная площадь стала уже вторым обновлённым объектом, который город получил благодаря победе во Всероссийском конкурсе проектов по созданию комфортной городской среды. Первым был Центральный парк Заводоуковска, в 2024 году он стал лауреатом I Всероссийской парковой премии «Парки России».

В Заводоуковске была центральная площадь, но она уже не отвечала современным реалиям. Хотелось получить многофункциональное пространство, чтобы у местных жителей была возможность заняться чем-то приятным и полезным: детям, молодым семьям, пожилым людям и молодёжи.

В Тюмени открылся обновлённый Утиный пруд.

Пруд в районе КПД был образован в 1957 году на месте глиняного карьера кирпичного завода «Труд», где добывали сырьё для строительства домов в центре города. Со временем карьер наполнился родниковыми водами, которые питают его и сегодня. В последние годы на Утином складывалась неблагоприятная ситуация: он зарастал камышом, понижался уровень воды, снижалось её качество.

За восемь месяцев любимый многими тюменцами уголок кардинально преобразился. Пруд очистили от зарослей камыша и мусора на берегу, вокруг стало больше деревьев, высадили 53 дерева: пирамидальные тополя, туи, ели и рябины. Обустроили тротуары, пешеходные дорожки, установили опоры наружного освещения и прожекторы, смонтировали скамейки и качели, а также спуски к воде.

Это отличный пример восстановления и преобразования водно-рекреационной среды в городе. Что касается обитателей пруда, то утки и другие пернатые будут осваиваться на чистой воде уже этой весной.

Сквер Медицинских работников открыли в Тюмени.

Сквер медицинских работников открыли в Тюмени по ул. Юрия Семовских на месте бывшего пустыря. Его площадь составляет 7 тыс. 814 кв. метров. Основное предназначение — выразить признательность работникам сферы, создать пространство для проведения культурных и образовательных событий.

Сквер медработников может стать знаковым местом для сотрудников здравоохранения. В нем будут проводить посвящение в студенты, вручать дипломы, устраивать свадебные фотосессии, гулять пациенты из прилегающих учреждений. Сквер в Восточном округе стал лидером в голосовании за выбор дизайн-проекта благоустройства. За него проголосовали 23 тыс. 356 тюменцев. От создания проекта до открытия прошло всего несколько месяцев. Он стал еще одним украшением города и подарком на день рождения Тюменской области.

Изюминкой сквера стало 3D панно о роли медицины в современном обществе.

На оборотной стороне нанесены письменные благодарности жителей региона медикам.

Новую аллею Первых в Тюмени открыли ударами молотков по камню.

В Тюмени открыли аллею Первых. Она посвящена подвигу геологов, чья самоотверженность помогла освоить сибирские недра. Новый благоустроенный объект находится в проезде Геологоразведчиков, у пересечения с улицей Тульской.

Здесь можно не только прогуляться, но и подробно изучить страницы прошлого геологоразведки. Подробно история освоения нефти и газа описана на стендах, которые расположены вдоль всей аллеи. Тут же установлены различные качели, скамейки, высажены 280 кустарников и деревьев.

Аллея площадью почти 7 тыс. 500 кв. м протянулась от улицы Тульской до дома № 42 в проезде Геологоразведчиков. Пространство стилизовано под реку: здесь появились тематические зоны с имитацией природного ландшафта, пешеходные дорожки из шести видов плитки и арт‑объекты.

Появились также дополнительные пешеходные переходы, оборудованные по всем правилам безопасности. Вокруг много школ, детских садов, поэтому данная мера необходима. А в самом начале аллеи, рядом с ул. Тульской, расположен компас — надежный и верный инструмент любого геолога.

В ишимском селе Стрехнино появился сквер.

Благоустройство нового сквера в с. Стрехнино Ишимского муниципального округа завершено осенью. Вместо пустыря на территории 32 тыс. кв. м появились арт-объекты, зоны для отдыха, фонтан, уличные тренажёры. Смонтировано оборудование и малые архитектурные формы, а для детворы создан скейтпарк. По просьбам жителей обустроены зона для выгула и дрессировки собак. К существующим деревьям подрядчик дополнительно высадил новые саженцы и цветочные клумбы.

В Тобольске открылся Спортивный сквер.

В Тобольске 23 октября торжественно открыли сквер Спортивный после благоустройства. Ранее территория площадью более 3 гектаров была в заброшенном состоянии. Сейчас это современное и комфортное место для отдыха и занятий спортом. На территории сквера появились детская площадка, зона для тренировок, уютные пространства для отдыха и территория для выгула домашних животных. Скоро сквер будет дополнен ниндзя-парком. Дизайн-проект сквера получил поддержку более 19 тысяч тоболяков, проголосовавших за него в 2024 году.

В Ишиме открыли мемориал «Бронепоезд № 742 «Патриот».

3 октября в Ишиме открыли мемориал «Бронепоезд № 742 «Патриот». Это макет настоящего бронепоезда, который был построен в Ишимском паровозном депо в 1942 году. Год упорного труда — и на фронт ушёл настоящий боевой состав, очередной большой вклад ишимских тружеников тыла в общую Великую Победу.

Полноразмерная копия бронепоезда воссоздана по архивным чертежам и фотографиям Минобороны. Длина макета — 40 метров, в него вошли платформа ПВО, бронеплатформа, бронепаровоз и тендер для угля. Работа над комплексом проводилась совместная: специалисты РЖД транспортировали и устанавливали мемориал, руководство города благоустраивало привокзальную площадь. Средства на закупку материалов и частей выделены из бюджета области. Это место станет новой точкой притяжения и площадкой для проведения памятных мероприятий.

Точную копию легендарного бронепоезда «Патриот» в натуральную величину построили специалисты дорожного конструкторско-технологического бюро Свердловской ЖД. Работы велись в цехах исторического депо ст. Екатеринбург-Пассажирский. Специалисты подобрали колёсные пары, тележки и оригинальные железнодорожные платформы 40-х годов XX века.

Особенно символично, что мемориал открыт в год 80-летия Великой Победы. В Тюменской области бережно сохраняется память символах вклада региона в Победу. Уже установлены торпедный катер «Комсомолец» в Тюмени, планер А-7 в Заводоуковске, а бронепоезд «Патриот» в Ишиме завершает масштабный проект «Оружие Победы».

Следующим этапом в увековечивании памяти о трудовом подвиге ишимских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны станет возведение стелы с более чем 200 фамилиями людей, участвовавших в строительстве «Патриота».

Бронзовый макет Богоявленской церкви установили в Тобольске.

Бронзовый макет утраченной в прошлом Богоявленской церкви установили на основном туристическом маршруте в Нижнем Посаде Тобольска. Рядом расположили информационную табличку с QR-кодом, где можно с помощью аудиогида узнать историю храма. Инициатива СИБУРа воссоздать облик утраченных храмов города в виде памятников возникла при участии горожан, сообщает «ЗапСибНефтехим». Идею одобрили Исторический совет города, комиссия по монументальному искусству и Тобольская городская дума. Всего таких памятников утраченных храмов в городе будет несколько. Проект создан в рамках программы «Тобольск настоящий», которую реализуют правительство Тюменской области, администрация города и компания СИБУР.

28 января в Тобольске открыли памятник церкви Благовещения Пресвятой Богородицы. Он стал вторым в серии «Утраченные храмы Тобольска».

Церковь в стиле сибирского барокко более двух веков была одной из архитектурных доминант и духовных центров Тобольска. Каменный Благовещенский храм был заложен в 1735 году на месте старого деревянного, построенного еще в XVII веке переселенцами из Великого Устюга, и был расположен на Большой Пятницкой улице (ныне ул. Мира) напротив Благовещенской площади, ставшей затем — плац-парадной. Сейчас это Александровский сад.

В 2025 году благодаря программе «Тобольск настоящий» в Тобольске появились и другие новые арт-символы. Словно сказочные герои, все они имеют свой характер и историю.

На стадионе «Тобол» появился кроссовок высотой более 5 метров. Такую обувь, только стандартного размера, выпускал Тобольский нефтехимический комбинат. В августе на ул. Октябрьская,3 установили ангела — это пожарный «Оберегающий» из серии «О чем расскажут ангелы Тобольска», скульптура Дмитрия Прибыльнова.

В рамках проекта «Историческая навигация» в сентябре в уличное покрытие в ключевых точках кремля встроили десять металлических табличек, которые рассказывают об истории Тобольска и строительстве главного архитектурного ансамбля.

Таблички были отлиты тобольской компанией «Югор-Урал», каждая весит около 60 килограммов. На них отображены такие ключевые события, как строительство первого острога, создание транспортной системы между верхним и нижним городом, участие Тобольска в научных экспедициях эпохи Петра I.

Мемориал погибшим в локальных войнах землякам открыли в Тобольске.

Mемориал «Помним», увековечивший память о земляках, отдавших жизни за Родину в разные годы, открыли в сквере Мужества Тобольска.

Мемориал десантникам, погибшим при исполнении воинского долга, открыли в Тюмени.

Открытие мемориала воинам-десантникам, погибшим при исполнении воинского долга в локальных войнах и вооруженных конфликтах состоялось в сквере Воздушно-десантных войск в Тюмени 20 сентября. Центральным элементом мемориала стал барельеф гвардии майора Андрея Приказнова — символа десантников всех поколений. Он удостоен двух орденов Мужества, медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медали «За отвагу».

В экопарке «Затюменский» открыли семейный центр с альпаками.

Семейный центр отдыха и общения с животными «Симба» открыли в экопарке «Затюменский». Этот проект приглашает всех желающих отправиться в увлекательное путешествие в мир удивительных животных. Это целая концепция. Здесь можно как понаблюдать за обитателями, так и прикоснуться к ним, узнать об их образе жизни, привычках и особенностях ухода.

В центре Тюмени появился новый футбольный стадион.

В Тюмени на улице Республики появилась площадка для игры в футбол. Новый объект открыли летом. Это отличный пример трансформации устаревших городских пространств. Несколько лет назад под фитнес-центр с бассейном здесь было реконструировано старое здание телеграфа, теперь пустырь передним занял новый стадион, эту территорию ждут и другие преображения.

В планах ООО «Интерстрой-В» строительство полноценного здания футбольной школы площадью 3000 кв. м. Инвестор намерен масштабировать проект развития детского футбола. Кроме того, по проекту предусмотрен и небольшой отель, что позволит создать максимально комфортные условия для тренировок и проживания юных футболистов. Стройка уже началась.

Гольф-клуб появился в селе Перевалово.

Гольф-клуб «Перелада» открыли в с. Перевалово Тюменского района. Данный вид спорта доступен людям разного возраста, в том числе детям. Для детей открыли «Академию гольфа», где ребят обучат элементам этой непростой игры. С азами игры в гольф уже знакомятся воспитанники лагеря дневного пребывания Переваловской средней школы.

На набережной Туры в Тюмени появилась новая баскетбольная площадка.

Новая баскетбольная площадка открыта на набережной реки Туры в Тюмени. Она находится на левом берегу, рядом с «Фиджитал-центром». Это событие важно для города, ведь подобные площадки не только улучшают инфраструктуру, но и способствуют развитию спорта, объединяют молодежь и украшают городскую среду.Предыдущую спортивную площадку в данной локации разобрали из-за ветхости.

Архипарк «Ключи» пополнился новыми арт-объектами.

Презентация новых арт-объектов, которые украсили архипарк «Ключи» в Нижнетавдинском округе Тюменской области, состоялась 19 сентября. Победителем конкурса стала «Птица-колыбель» от творческой команды из Санкт-Петербурга. Она набрала наибольшее количество баллов. «Птица-колыбель» — напоминает о птице, которую древние люди размещали на вершине дома.

Студенческая команда «Хранители ключей» из Воронежа презентовала работу, символизирующую очаг и идолов, охраняющих дом. Константин Иванов и Антон Цветков из воронежского архитектурного бюро 3by3 Studio впервые реализуют такой проект.

Участники из Ростова-на-Дону презентовали «Лабаз». Это помещение, предназначенное для хранения инструментов, упряжи, хозяйственных мелочей, но в парке, на усмотрение Вашей фантазии, оно выполняет функцию смотровой площадки, сцены или амфитеатра.

Ещё больше о благоустройстве Сибири читайте в статьях:

— Благоустройство сибирских городов

— Благоустройство сибирских городов (часть 2)

— Благоустройство сибирских городов (часть 3)

— Благоустройство сибирских городов (часть 4)

— Благоустройство сибирских городов (часть 5)

Результаты лабораторных тестов подтверждают сенсационную результативность метода ТПУ: система способна захватывать более 99% драгметаллов даже из отходов с высоким содержанием примесей. Также доступна возможность многократного использования каркасов, что делает процесс переработки экономичным и перспективным для промышленного внедрения.

Проект осуществили с помощью программы «Приоритет-2030», что подчеркивает важность разработки ТПУ для обеспечения технологического суверенитета и развития экономики. Новая методика позволяет превратить отслужившую электронику в ценный ресурс, минимизируя экологическую нагрузку от добычи полезных ископаемых. А использование света в качестве катализатора процесса восстановления золота до чистого металла открывает путь к созданию полностью экологичных технологий переработки отходов.

На втором энергоблоке Ростовской АЭС завершилась опытно-промышленная эксплуатация «толерантного» ядерного топлива (ATF). Три топливные кассеты с инновационными тепловыделяющими элементами загрузили в реактор ВВЭР-1000 в 2021 году. Они прошли полный цикл — три кампании по 18 месяцев. В ходе планового ремонта топливо выгрузили из активной зоны.

В каждой сборке было по 12 твэлов нового типа. Шесть из них сделали из хром-никелевого сплава 42ХНМ, ещё шесть — из циркониевого сплава с хромовым покрытием. Задача новых материалов — в случае аварии либо полностью исключить, либо серьёзно замедлить пароциркониевую реакцию, из-за которой выделяется водород.

«Тепловыделяющие сборки штатно отработали три полные топливные кампании. Сейчас нам предстоит подготовить достаточно большой пакет документов для Ростехнадзора, а затем топливо будет передано для послереакторных исследований в НИИ атомных реакторов в Димитровграде», — сообщил директор Ростовской АЭС Андрей Сальников.

В «ТВЭЛе» отметили: для промышленного внедрения оптимальным вариантом стали оболочки из циркония с хромовым покрытием. К такому же решению пришли ведущие мировые производители. Но для России, где идёт работа над замкнутым топливным циклом, есть и дополнительный плюс. Хромированная поверхность позволяет автоматизировать производство и уйти от ручного труда, а это критически важно для выпуска топлива с регенерированным ураном и плутонием.

На Чепецком механическом заводе в Глазове уже создали участок для нанесения хромовых покрытий. Там изготовили больше тысячи серийных оболочек. Теперь их используют для фабрикации полноценных «толерантных» сборок, где все 312 твэлов будут с хромовым покрытием. Это стандартный путь квалификации нового топлива: сначала испытывают кассеты с отдельными инновационными твэлами, потом — полностью новые сборки.

Что такое «толерантное» топливо

Это ядерное топливо нового поколения безопасности. Даже если пропадёт теплоноситель и нарушится отвод тепла, оно должно сохранять целостность и не вступать в пароциркониевую реакцию. Внедрение ATF выводит безопасность атомной энергетики на качественно новый уровень.

Топливный дивизион «Росатома» (ТВЭЛ) — единственный поставщик ядерного топлива для российских АЭС. Обеспечивает топливом более 70 реакторов в 15 странах, исследовательские реакторы в девяти государствах и атомный флот. Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе ТВЭЛ.

«Ученые Университета Решетнева в Красноярске разработали комплексную среду моделирования и проектирования гибридных инфокоммуникационных сетей связи, объединяющей наземный, стратосферный и космический сегменты. Разработка ведется в рамках программы Национальной технологической инициативы «Перспективные технологии для космических систем и сервисов» при поддержке индустриального партнера АО «ГЛОНАСС ВТП». Исследователи выполнили весь комплекс запланированных работ по первому этапу, заложив основу для сквозного проектирования сетей связи нового поколения с гарантированным качеством обслуживания и покрытием территории России более 99%", — сообщили в пресс-службе.

Одна из главных задач для создателей гибридных сетей — правильно распределить потоки данных между спутниками, стратосферными платформами и наземными вышками. «Наши ученые разработали семейство так называемых жадно-градиентных алгоритмов (ЖГА), которые помогают управлять этими потоками. Если раньше компьютеру требовалось до 42 секунд, чтобы найти оптимальный маршрут для данных в сети из тысячи элементов, то новые алгоритмы справляются с этой задачей всего за 13,8 секунды. Это почти в три раза быстрее, чем показатели стандартных библиотечных решателей», — сообщили в пресс-службе.

По данным вуза, разработчики решили проблему «частотных конфликтов». «Когда множество спутников и наземных станций работают одновременно, они могут создавать помехи друг другу. Ученые адаптировали специальный алгоритм, который помогает распределять частоты так, чтобы они не пересекались. Это похоже на то, как диспетчеры разводят самолеты по разным эшелонам, чтобы избежать столкновений. На основе этих данных разработана методика, которая сначала пропорционально выделяет полосы частот в зависимости от загруженности каналов, а затем оптимизирует распределение с помощью генетического алгоритма. Это критически важно для работы многоспутниковых группировок и стратосферных платформ», — пояснили в университете.

По словам ректора университета Эдхама Акбулатова, такая разработка важна для космической отрасли. «Для Университета Решетнева этот проект имеет особое значение, поскольку он объединяет наши ключевые компетенции в области космических систем, информационных технологий и связи. Разработка комплексной среды моделирования гибридных сетей — это не просто выполнение научно-исследовательских работ, а вклад в формирование технологического суверенитета страны в сфере телекоммуникаций», — пояснил ТАСС Акбулатов. Руководитель проекта Константин Гаипов добавил, что в планах исследовать возможности нейросетевого управления сетями, интегрировать разработанную среду с существующими симуляторами, а также завершить создание программно-аппаратного комплекса. «Ожидается, что итоговый продукт позволит проектировать оптимальные сети связи для труднодоступных регионов, сокращая время и стоимость разработки новых телекоммуникационных сервисов за счет точного математического моделирования», — отметил Гаипов.

О вузе

Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева (Университет Решетнева) образован в 2016 году. Вуз является ведущим образовательным и исследовательским центром, занимающимся разработками в сферах космических технологий, спутникостроения, лесных и химических технологий.

В фармкластере в Обнинске Калужской области запустили производство полного цикла современного комбинированного препарата для лечения диабета второго типа «Инкресинк». Локализация производства в нашей стране сделает жизненно важный медикамент доступнее для миллионов российских пациентов и укрепит независимость страны в сфере здравоохранения.

Проблема сахарного диабета в России с каждым годом обостряется. Официально диагноз поставлен 5,8 млн человек, но реальное число больных с диабетом второго типа, по оценкам экспертов, может достигать 12 млн. Только за последние 20 лет количество пациентов выросло более чем вдвое, причем болезнь стремительно молодеет и все чаще поражает людей трудоспособного возраста.

Новый препарат содержит фиксированную комбинацию двух действующих веществ, которые помогают эффективно контролировать заболевание и отсрочить появление тяжелых осложнений. Это особенно важно, учитывая, что почти половина пациентов с диабетом погибает от инфарктов и инсультов, спровоцированных основным заболеванием.

Директор НМИЦ эндокринологии им. академика И.И. Дедова, академик РАН Наталья Мокрышева отметила, что сахарный диабет в мире и в России по масштабам распространенности фактически приобрел характер пандемии. По ее словам, это требует от профессионального сообщества постоянного внедрения современных подходов к терапии, а препараты на основе ингибиторов фермента дипептидилпептидазы-4 и тиазолидиндионов позволяют эффективно контролировать заболевание, предотвращать появление осложнений и отсрочить переход на инсулинотерапию. Все это помогает сохранять трудоспособность и повысить качество жизни пациентов.

К 2030 году завод планирует выпускать до 2 миллионов упаковок препарата в год, что позволит обеспечить лекарством более 150 тысяч человек, — сообщил гендиректор фармкомпании-производителя Дмитрий Усаченко. Он также подчеркнул, что трансфер инновационных технологий потребовал значительных вложений и строгого соблюдения стандартов качества, но сегодня препарат успешно прошел все стадии — от налаживания производства до государственной регистрации. А это значит, что пациенты смогут получать необходимую терапию безопасным и эффективным лекарством вовремя и в полном объеме.

https://rg.ru/2...2%26recent%3D7D

В Челябинске после масштабной реконструкции здания открылась спортшкола «ЧТЗ», которая в этом году отмечает 80-летний юбилей. В церемонии открытия принял участие олимпийский чемпион, вице-президент Федерации гимнастики России Никита Нагорный, передает корреспондент ИА «Первое областное».

Визит звезды российской и мировой спортивной гимнастики стал большим событием для ребят.

С показательными выступлениями для Никиты Нагорного выступили учащиеся СШОР «ЧТЗ» — представители спортивной и художественной гимнастики, а также школы акробатики.

История спортивной гимнастики в Челябинской области насчитывает 80 лет. В послевоенном 1946 году открывается секция спортивной гимнастики при ЧТЗ. В 1986 году секция получила статус школы олимпийского резерва и переехала в здание на улице Савина. И с тех пор здесь проводился лишь косметический ремонт. Три года назад остро встал вопрос о реконструкции помещений.

На проведение работ были выделены средства из областного и городского бюджетов. Здесь полностью заменены системы отопления, водоснабжения и водоотведения, обновлена электропроводка, был проведен ремонт фасада, а также монтаж системы освещения. Основной задачей было восстановление кровли, так как здание долгое время находилось практически без крыши.

В Новом Уренгое состоялось торжественное открытие нового спортивного комплекса — «Факел Арена». Идея его строительства была озвучена в 2021 году. «Факел Арена» стала первым в регионе специализированным центром для футзала. Новый трехэтажный спортивный комплекс площадью более 13 тысяч квадратных метров станет домашней площадкой футбольного клуба «ФАКЕЛ ЯМАЛ». Это один из объектов, строительство которого было приурочено к 50-летию Нового Уренгоя.

Футзальный клуб является одним из ведущих спортивных коллективов Ямала и представляет регион во Всероссийских соревнованиях по футзалу среди команд Высшей лиги. Команда ведет свою историю с 2009 года, за это время она прошла путь от региональных соревнований до участия в профессиональных турнирах российского футзала. С 2024 года клуб входит в спортивное сообщество «ФАКЕЛ ЯМАЛ».

Также в новое здание переедут и юные футболисты спортивной школы имени К. Еременко. Здесь смогут заниматься более 400 воспитанников под руководством восьми тренеров-преподавателей. Ребята неоднократно становились победителями и призерами российских соревнований. Сегодня пятеро выпускников школы выступают за основной состав клуба «ФАКЕЛ ЯМАЛ».

Многофункциональный спортивный комплекс спроектирован с разделением пространства на несколько функциональных блоков. Центральное место занимает универсальный спортивный зал размером 66,7 на 38,5 метра с трибунами для зрителей вместимостью не менее 1000 человек.

Кроме того, инфраструктура комплекса включает зал хореографии и фитнес-центр, где будут проходить занятия по общей физической подготовке, фитнесу, аэробике и танцам. После тренировок спортивных групп эти пространства также будут доступны для жителей города. Одновременно в спортивном комплексе могут заниматься порядка 150 человек.В составе комплекса предусмотрено отделение спортивной медицины с оборудованием для физиопроцедур. Особое внимание при проектировании и оснащении комплекса уделено доступности для маломобильных граждан. В здании предусмотрена безбарьерная среда, а на трибунах оборудованы специальные места для зрителей, передвигающихся на инвалидных колясках. При строительстве «Факел Арены» были учтены климатические особенности региона: применены морозостойкие и теплоизоляционные материалы.

P. S. Ещё больше о строительстве уникальных объектов в Тюменской области читайте здесь.

Всего в мероприятии приняли участие порядка 50 человек: звукорежиссеры, представители прокатных компаний, домов культуры, культурных центров и институтов. Они смогли познакомиться с продукцией на демо-стенде, протестировать радиосистемы в работе и задать вопросы разработчикам.

Вебинар прошел 13 марта в Инновационном культурном центре Калуги. Он стал очередным мероприятием образовательной программы «Октавы ДМ», которую компания реализует в 2026 году. Программа обучения сочетает базовые знания о физике радиочастот с практическими навыками настройки и использования радиосистем.

Курс рассчитан как на специалистов, уже работающих с радиосистемами — звукорежиссеров, операторов эфира, прокатные компании, — так и на тех, кто только начинает работать в этой сфере.

Отметим, что «Октава ДМ» — единственный производитель электроакустического оборудования в РФ, который проводит подобные образовательные программы. Лекции проходят ежемесячно в онлайн- и офлайн-форматах. Все уроки абсолютно бесплатные. Полное расписание и регистрация — на сайте: https://oktavam...es.ru/education .

МК-020 входит в модульную линейку микрофонов Октава. Под него адаптированы предусилители и конденсаторные капсюли с различными диаграммами направленности. Возможность замены модулей расширяет сферы применения, обеспечивая при этом естественный и детализированный звук.

Новая модель сохранила все ключевые характеристики легендарного предшественника: широкий частотный диапазон, высокий уровень чувствительности, низкий уровень собственных шумов и равномерную амплитудно-частотную характеристику. При этом МК-020 получил ряд важных улучшений, продиктованных современными потребностями звукорежиссеров.

Ключевые особенности МК-020

Разработчики предусмотрели все нюансы сценической работы. Подвесная конструкция модель предназначена для монтажа над сценой или в студии — это идеальное решение, когда микрофон не должен мешать артистам и зрителям. Корпус сделан укороченным: теперь МК-020 незаметен в кадре и не привлекает внимание на фоне декораций. Благодаря надежному экранированию от радиопомех изделие гарантирует максимально чистый сигнал даже в условиях плотной работы радиооборудования.

В январе этого года на Всероссийском конгрессе звукорежиссеров двенадцать микрофонов МК-020 были переданы для работы на мастер-классе по озвучиванию хоровых выступлений. Своим мнением поделилась участник мероприятия, практикующий звукорежиссер Маргарита Курдюкова.

«С точки зрения звука вопросов нет. Капсюль дает ту самую естественность передачи тембра и отличную детализацию — это важная основа работы при работе с акустической музыкой. МК-020 сохранил все достоинства легендарного МК-012, за которые мы его ценим. Однако мое пожелание конструкторам — сделать крепление более гибким, чтобы можно было адаптировать положение микрофона под конкретную сценическую задачу».

Генеральный директор компании «Октава ДМ» (правообладатель товарногознака «Октава») Любовь Стальнова подчеркнула, что обратная связь от профессионалов — неотъемлемая часть производственного процесса.

«Для нас важно, чтобы микрофон прошел обкатку в реальной работе. Мы слышим каждого эксперта и внимательно анализируем все замечания. Именно такой подход позволяет нам создавать инструменты, которым доверяют. Благодаря мощной инженерной школе и современной промышленной инфраструктуре мы продолжаем дело легендарного завода, но уже на качественно новом уровне».

Основным преимуществом новинки стала высокая скорость манипуляций: на все перемещения робота уходит всего 10 секунд. Это означает, что общая производительность линии теперь не ограничивается скоростью работы оператора или его усталостью, а зависит исключительно от времени нагрева заготовки в индукторе. Это позволяет предприятию четко прогнозировать объемы выпуска и минимизировать риск брака, связанного с остыванием металла при медленной ручной подаче.

Для работы с тяжелыми и раскаленными деталями робот был оснащен специализированным силовым захватом от компании «РобоКомпонент». Он способен развивать усилие до 10 000 Ньютон, что гарантирует надежное удержание заготовки при резких перемещениях. Использование таких высокотехнологичных комплектующих в связке с решениями VRobotics делает комплекс идеальным инструментом для модернизации производств, где требуется сочетание огромной силы и высокой точности.

В основу «Инновита» легла современная архитектура Florence-2, которая была обучена на масштабном массиве данных, включающем более 100 тыс. медицинских снимков. Система обладает высокой степенью универсальности и может работать с такими различными типами исследований, как компьютерная и магнитно-резонансная томография, рентгенография, ультразвуковая диагностика и маммография.

Отдельная ценность разработки Иннополиса заключается в ее способности генерировать осмысленные текстовые отчеты по результатам анализа. Это позволяет врачу быстрее обработать данные и сосредоточиться на наиболее сложных случаях. Прототип системы уже демонстрирует высокую эффективность в распознавании аномалий на самых ранних стадиях, что крайне важно для успешного лечения многих заболеваний.

«Камский кабель» прошел добровольную сертификацию своей огнестойкой продукции. Испытания подтвердили, что силовые и контрольные кабели торговой марки «Камкабель» могут работать в составе огнестойких кабельных линий (ОКЛ) вместе с кабеленесущими системами компании «ДКС».

Что такое ОКЛ? Это комплексные системы, куда входят сам кабель, несущие конструкции, огнестойкие короба, крепеж и монтажные элементы. Их задача — сохранять работоспособность систем безопасности и противопожарной защиты во время пожара, под воздействием открытого огня. Такие линии обязательны на объектах с повышенными требованиями к безопасности: торговых центрах, больницах, школах, вокзалах, складах и жилых комплексах.

Испытания проводили по ГОСТу Р 53316. Кабельную линию помещали в лабораторную печь и воздействовали открытым пламенем, имитируя реальный пожар. Сертификат подтверждает, что вся система — кабель плюс крепления — сохраняет работоспособность заданное время и обеспечивает питание подключенного оборудования, рассказали на предприятии.

Для заказчика это плюс: использование сертифицированной в паре с конкретным производителем кабеленесущих систем продукции дает юридическую защиту и упрощает сдачу объекта. Для «Камского кабеля» сертификат открывает доступ к проектам, где требуют не просто огнестойкий кабель, а готовую сертифицированную систему, прошедшую огневые тесты в сборе.

Сертификат действует три года и признается на территории Евразийского экономического союза.

Колёсотокарный станок КЖ-20 предназначен для обточки профиля поверхности катания колёсных пар локомотивов без их выкатки из-под подвижного состава. Оборудование обеспечивает восстановление геометрии бандажей в строгом соответствии с установленными нормами и допусками, что является обязательным условием безопасной эксплуатации тягового подвижного состава.

Установке станка предшествовал комплекс подготовительных работ. Специалисты депо выполнили модернизацию фундаментного основания, обновили рельсовые пути и произвели замену силовых агрегатов. Подготовка площадки позволила обеспечить надёжное функционирование оборудования в полном соответствии с технологическими требованиями.

Станок размещён в колёсотокарном цехе депо. С вводом его в эксплуатацию предприятие теперь располагает двумя рабочими колёсотокарными станками, что существенно увеличивает пропускную способность участка по обработке колёсных пар.

«Замена изношенного станка исключает риски внеплановых простоев, сокращает время нахождения локомотивов в ремонте и повышает общую эффективность работы депо», — поделился начальник сервисного локомотивного депо Александр Дормидонтов.

Модернизация оборудования депо Юдино-Казанский является частью планомерной работы Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» по обновлению производственной базы. Системный подход к техническому перевооружению сервисных локомотивных депо направлен на повышение качества и оперативности ремонта тягового подвижного состава, а также на обеспечение бесперебойной работы железнодорожного транспорта.

Вместе со свидетельством СО Балашов присвоен условный номер 1616 для клеймения. Это значительно расширяет спектр услуг предприятия, которое ранее специализировалось на текущем обслуживании электровозов ЭП1М и ЧС4 в объеме ТО-2, а также на техническом обслуживании ВЛ80 в объемах ТО-4 и ТО-5.

«Присвоению клейма предшествовала масштабная работа. Предприятие успешно прошло освидетельствование, в ходе которого специалист Росжелдора провел обследование сервисного отделения и составил акт. Все выявленные замечания были устранены, включая создание нового отделения лаборатории неразрушающего контроля», — прокомментировал директор Южного филиала Григорий Юсин.

До конца марта этого года предприятие планирует выполнить текущий ремонт в объеме ТР-1 для 30 секций электровозов ВЛ80.

Депо Балашов было законсервировано в 2018 году. В 2024 году, по инициативе директора Южного филиала Григория Юсина, производственные площади были запущены в тестовом режиме. За это время набран штат сотрудников, отремонтированы здания и подготовлена площадка для текущего обслуживания электровозов. Для полноценной работы в плановом порядке отделение прошло проверку производства, квалификации персонала, технического оснащения и инфраструктуры, получив соответствующий сертификат.

В настоящее время в сервисном отделении Балашов трудятся 77 человек, включая слесарей по ремонту подвижного состава, слесарей-электриков, токарей, машинистов компрессорных установок, дефектоскопистов и мастеров.

СО Балашов входит в состав депо Ртищево Южного филиала.

Филиал осуществляет свою деятельность на полигоне Юго-Восточной железной дороги на территории 5 областей: Воронежской, Липецкой, Саратовской, Тамбовской, Пензенской. В состав филиала входят 6 сервисных локомотивных депо, в том числе 3 сервисных отделения и 4 сервисных участка.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» расширяет линейку продукции: в феврале 2026 года предприятие успешно освоило новое направление — производство запорной арматуры. Произведена опытная партия обратных клапанов шарового типа диаметром ДН 100.

Новое изделие предназначено для защиты трубопроводных сетей от обратного тока рабочей среды. Обратные клапаны будут применяться в системах водоснабжения и водоотведения, а также в канализационных и ливневых сетях промышленных объектов и жилых комплексов.

По условиям контракта, после успешной приемки опытной партии завод приступает к серийному производству — планируется изготовить 1000 единиц продукции.

«Выполнение данного заказа открывает для нас возможности по расширению номенклатуры запирающих устройств. Мы рассчитываем освоить выпуск для нужд заказчика арматуры различных диаметров, что позволит заводу укрепить позиции на рынке инженерной инфраструктуры», — рассказал начальник отдела маркетинга Владимир Фарутин.

Прибор для искусственной вентиляции легких для новорожденных «Мобивент Ультра» получил регистрационное удостоверение. Готовится запуск в серийное производство.

Аппарат оснащен режимом высокочастотной осцилляторной ИВЛ для проведения управляемой и вспомогательной ИВЛ для всех категорий пациентов весом от 200 граммов до 300 килограммов. Аппарат подает воздушную смесь под большим давлением с высокой частотой и интенсивными колебаниями. Такая технология позволяет минимизировать травмирование легких при различных патологиях и предотвращать слипание альвеол. Это особенно важно для уязвимых легких новорожденных с экстремально низкой массой тела и детей с пороками развития легких.

Система создавалась в тесном сотрудничестве с медиками, что позволило сделать ее максимально эргономичной и удобной в использовании. Новинка может применяться для искусственной вентиляции легких и респираторной поддержки в отделениях реанимации, хирургии и интенсивной терапии медучреждений. Всего предусмотрено шесть комплектаций данного изделия. Среди них: версия с компрессором, с блоком осцилляторной ИВЛ, с подачей термогелиокса (подогретого гелия) и с различными режимами работы.

Технологичный дизайн и эргономичность — заслуга Лычагиной Анны Кирилловны, чью идею полностью реализовали на АО «Уральский приборостроительный завод», корпорация Ростех.

«Мобивент Ультра» — часть новой линейки аппаратов ИВЛ «Мобивент», созданных на унифицированной компонентной базе и едином программном обеспечении, но отличающихся областью применения. Ранее государственную регистрацию прошли другие АИВЛ этой линейки: аппарат высокопоточной оксигенотерапии «Мобивент Окси», универсальный «Мобивент» и транспортный «Мобивент Арм».

«Развитие медицинского приборостроения — стратегический приоритет Госкорпорации Ростех. Сегодня в нашем портфеле — порядка 250 видов зарегистрированной продукции для здравоохранения. Среди них — инновационная техника, неонатальное оборудование, диагностические комплексы на базе искусственного интеллекта, а также линейка аппаратов искусственной вентиляции легких, которая регулярно пополняется новыми моделями. Так, в январе мы начали первые поставки портативного аппарата „Мобивент Арм“, а сейчас получили регистрационное удостоверение Росздравнадзора на новый „Мобивент Ультра“, что позволяет запустить модель в серийное производство», — сообщил статс-секретарь Госкорпорации Ростех Сергей Цыб.

Источник Russian Heroes

Или МАХ

13 марта на улице Лётной в подмосковной Балашихе состоялось открытие нового пожарного депо 202-й пожарно-спасательной части территориального управления № 6 ГКУ МО «Мособлпожспас». Здание построено в ходе реализации государственной программы Московской области «Безопасность Подмосковья».

В новом здании есть все помещения, которые необходимы для пожарно-спасательной части и функционирования подразделения. Это и просторные рабочие кабинеты, учебный класс, комнаты для отдыха и приема пищи, специализированные помещения для хранения пожарно-технического инвентаря, пожарных рукавов, сушки боевой одежды, раздевалка, спортивный зал, гараж для техники, мастерская по техническому обслуживанию, необходимые помещения для специальной подготовки, например, газодымозащитной службы. Здесь предусмотрено все, чтобы люди, которые круглосуточно стоят на страже безопасности, работали в комфортных условиях.

В Нижегородской области введен в эксплуатацию один из крупнейших в регионе логистических комплексов, ранее получивший статус приоритетного инвестиционного проекта. Компания ООО «НиноГрад» возвела для Ozon современный центр логистических услуг, предназначенный для обработки, хранения и доставки заказов. Расположенный в Канавинском районе Нижнего Новгорода, он охватывает полный цикл операций: от приема товаров до комплектации посылок для последующей отправки клиентам. Суммарные инвестиции всех трех этапов проекта, включающих фулфилмент-центр, сортировочный центр и центр для крупногабаритных товаров, достигли 12,3 млрд рублей. Общая площадь объекта составляет 150 тысяч квадратных метров.

Новый комплекс соответствует стандартам складов класса «А» и оборудован передовыми системами безопасности и связи. Представители Ozon объясняют выбор Нижнего Новгорода для развития логистической инфраструктуры значительным ростом спроса на услуги маркетплейса в столице Приволжья.

https://nn.aif....zhnem-novgorode

В Департаменте инвестиционной и промышленной политики сообщили, что в ОЭЗ «Технополис Москва» запустили новый сборочно-испытательный комплекс (СБИК). Проектная мощность предприятия — до 200 тысяч микросхем ежемесячно. Только в ОЭЗ «Технополис Москва» сегодня работает более 40 профильных компаний. Один из резидентов ввел в эксплуатацию свыше 1200 квадратных метров современных производственных площадей, включая чистые зоны, соответствующие международным стандартам качества. Инвестиции предприятия в проект, в рамках которого было открыто 25 новых рабочих мест, превысили 300 миллионов рублей.

Новый комплекс «ЗНТЦ» в «Технополисе Москва» позволит ускорить вывод на рынок стратегической микроэлектроники. Главное достижение — внедрение в России технологии сборки микросхем в полимерные корпуса. Это даст старт производству отечественных процессоров для ЦОДов, телекома и авиации.

Второе ключевое направление — полный цикл производства высоковольтной и СВЧ-электроники на основе нитрида галлия на кремнии. Этот материал нового поколения позволит выпускать более компактные и мощные устройства для электротранспорта, базовых станций 5G и зарядных станций.

https://technom...ch-mikroskhem-/

В Орджоникидзевском районе Перми открылась поликлиника по адресу ул. Лобачевского, 26. Это новый трехэтажный комплекс, площадью 5 тысяч кв. м, который сможет принимать до 200 пациентов в смену. Здание поликлиники расположено на территории действующего больничного комплекса. Открытие новой поликлиники на Лобачевского стало значимым этапом в модернизации системы здравоохранения Перми. Проект реализован по краевой адресной инвестиционной программе и национальному проекту «Продолжительная и активная жизнь». Его стоимость составила более 1 млрд рублей.В блоке консультативно-диагностической помощи будут вести прием участковые терапевты, а также узкие специалисты — невролог, пульмонолог, уролог, офтальмолог, кардиолог и другие. Для проведения обследований предусмотрены урологический кабинет, процедурные зоны, прививочный кабинет и пункт приема анализов.

В отделении функциональной диагностики будут проводить ЭКГ, спирографию и суточное мониторирование. Эндоскопический блок состоит из процедурных для каждого вида диагностики. В новой поликлинике также есть собственное рентгенодиагностическое отделение, женская консультация и дневной стационар на пять коек, а также кабинеты физиотерапии, прессотерапии, электролечения и гальванотерапии.

Главный врач Больницы Архангела Михаила Антон Коровин отметил, что благодаря строительству современной, комфортной и большой поликлиники удалось собрать в одном месте весь спектр медицинской помощи, которую могут получать жители левого берега Орджоникидзевского района. «Ранее прием пациентов с левого берега Камы мы вели в четырех отдельных поликлиниках. Теперь у жителей Орджоникидзевского района есть возможность получить весь необходимый комплекс медицинской помощи в одном месте, без необходимости переезжать для дальнейшего дообследования из одной поликлиники в другую», — подчеркнул Антон Коровин.

Завод Bosch по производству бытовой техники под Петербургом снова заработал. Предприятие простаивало с 2022 года, но в мае 2025-го выпуск возобновили. Сейчас заводом управляет «дочка» «Газпрома» — компания «Газпром Бытовые системы». И судя по цифрам, процесс пошел: по итогам года завод получил 192,5 млн рублей прибыли. Годом ранее убыток составлял 1,7 млрд. Выручка подскочила со 100 до 422 млн.

Главный источник доходов — продажа продукции, которую не выпускали три года. Это направление принесло 271 млн рублей.

Сейчас с конвейера сходят холодильники. Их делают под собственной маркой Darina, а также для брендов Weissgauff, Kuppersberg и других. Технология — та же, что при Bosch, сообщил РБК со ссылкой на представителя «Газпром Бытовые Системы». Завод заключил более 20 контрактов на реализацию продукции. Первыми закупщиками стали «М.Видео-Эльдорадо», DNS и Weissgauff.

С момента перезапуска выпустили более 30 тысяч холодильников. В 2026 году планируют выйти на 100 тысяч, в 2027-м — на 220 тысяч. Также готовятся запустить производство стиральных машин.

Завод по-прежнему принадлежит немецкому концерну Bosch, но управляется российской структурой. Bosch планировал продать предприятие в 2024 году, но сделка не состоялась после указа президента, передавшего российские «дочки» Bosch под управление «Газпрома».

Вышел новый релиз отечественного корпоративного архиватора ARZip от ARinteg, который обеспечивает универсальное архивирование.

В новой версии ARZip 1.9 появились:

• поддержка ОС Альт11,
• распаковка архивов с методами сжатия LZMA, LZMA2, Deflate, Deflate64, что обеспечивает дополнительную совместимость с популярными архиваторами,
• отображение контрольных сумм архива, что позволяет пользователям быстро проверять целостность данных в архиве и отдельных файлах и быть уверенными в том, что архив не поврежден и не изменился.

Помимо этого, добавлены флаги с настройками прокси сервера и сервера паролей для автоматизации процесса установки архиватора.

С новой версией ARZip 1.9 пользователи также смогут:

• просматривать созданные архивы как папки с файлами и подпапками через дерево каталогов,
• открывать файлы из архива непосредственно в интерфейсе программы,
• регулировать размер окна программы, подстраивая его под личные предпочтения
• удалять исходные файлы при создании архива.

Архиватор ARZip позволяет компаниям успешно решать задачу по импортозамещению корпоративного архиватора, а также усилить свою информационную защищенность.

Одним из классических методов вывода данных за периметр компании остается использование запароленных архивов, так как DLP-системы не могут заглянуть внутрь такого архива, и служба безопасности вынуждена проверять каждый такой файл вручную. Ноблагодаря интеграции ARZip по API с DLP-системой обеспечивается автоматическая проверка запароленных архивов на предмет наличия в них конфиденциальной информации.

Сотрудникам служб информационной безопасности больше не приходится вручную разбирать запароленные архивы, снижаются риски ошибок, обусловленные человеческим фактором, автоматизируется работа службы ИБ и более рационально используются ее ресурсы.

ARinteg постоянно развивает свой продукт. Напоминаем, что за последнее время было реализовано в решении.

Январь 2026 года: архиватор ARZip интегрирован с DLP «СёрчИнформ КИБ»,

Июнь 2024 года: ARZip интегрирован с DLP-системой InfoWatch Traffic Monitor.

Также были расширены функциональные возможности архиватора ARZip.

ARZip мультиязычен и сегодня работает также на китайском, английском, арабском и др языках.

Подписание состоялось в рамках African Energy Week (AEW) в Кейптауне.

Две страны уже более десяти лет обсуждают строительство атомных электростанций в ЮАР, однако меморандум о взаимопонимании между Россией и ЮАР по развитию атомной энергетики является важным шагом на пути к энергетической независимости и экономическому росту ЮАР. Меморандум включает в себя детали, касающиеся строительства в ЮАР российских реакторов ВВЭР, которые станут первыми в своем роде на африканском континенте.

Это сотрудничество направлено на создание полномасштабного ядерного кластера мирового уровня — от ядерного топливного цикла до производства инженерного и энергетического оборудования. Соглашение также предусматривает локализацию производства оборудования для новых атомных электростанций, что будет способствовать развитию высокотехнологичных отраслей в ЮАР и формированию квалифицированной рабочей силы.

ЮАР, где работает единственная в Африке атомная электростанция в Коеберге, планирует ввести в эксплуатацию новые мощности на 2500 мегаватт, чтобы решить проблему перебоев с электричеством, от которых страдает экономика страны, и сократить выбросы. В 2024 году «Росатом» подписал с ЮАР соглашение об утилизации радиоактивных отходов.

ОАО «Соликамский магниевый завод» (входит в Горнорудный дивизион «Росатома») освоило промышленное производство сплавов магния с редкоземельными металлами — неодимом, церием и лантаном. Это шаг к импортозамещению материалов, критически важных для высокотехнологичных отраслей.

Сплавы магния с добавлением церия, лантана и неодима называют «зелеными инженерными материалами XXI века»: они легкие, прочные и пригодны для вторичной переработки.

«Сплавы предназначены для нужд высокотехнологичных отраслей промышленности, в том числе, авиационно-космической, автомобилестроения, энергетики, нефтегазовой. Техника, производящаяся для этих отраслей, требует высокой удельной прочности материалов при повышенных температурах. В частности, магний-неодимовый сплав применяется при создании камер сгорания авиационных двигателей», — пояснил генеральный директор ОАО «СМЗ» Руслан Димухамедов.

Производство требует жесткого соблюдения температур и химсостава. На заводе каждый сплав проверяют методом атомно-эмиссионной спектрометрии. Содержание неодима, лантана и церия — строго по ГОСТу.

Ранее в Соликамске в рамках федерального проекта по развитию отрасли редкоземельных металлов создают производство по разделению карбонатов РЗМ на индивидуальные металлы, включая неодим и празеодим.

16 марта 2026 07:04

«Ливадийский ремонтно-судостроительный завод» (входит в Группу компаний «ДОБРОФЛОТ») в статусе резидента свободного порта Владивосток (СПВ) ввел в работу производство плавучих доков и причалов, а также участок по утилизации судов с выпуском металлолома. Новые мощности созданы в поселке Ливадия Приморского края. Общий объем инвестиций в проект в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) составил 39,3 млн рублей, создано 73 рабочих места.

В рамках запуска производства плавучих доков и плавучих пристаней (причалов) на территории завода организован специализированный участок. Предприятие изготовило и установило 10 стендов для формирования плоских секций и два стапель-кондуктора, что позволяет вести строительство крупногабаритных плавучих конструкций как собственными силами, так и с привлечением подрядных организаций. Реализация программы позволила нарастить производство секций причалов и доков до 1000 тонн в год.

Для утилизации выведенных из эксплуатации судов на заводе оборудована специализированная площадка. Это направление не только расширяет спектр услуг предприятия, но и вносит вклад в экологическую безопасность акватории, позволяя перерабатывать металлолом для дальнейшего использования. Мощность производства по утилизации составляет 10 000 тонн брутто в год. В 2025 завершены работы по утилизации буксирного судна «Ирбис», водоизмещением порожнем 2741 т.

В производственный цикл предприятия помимо утилизации судов и производства доков также входит строительство новых судов. В августе 2025 года «Ливадийский РСЗ» спустил на воду грузопассажирское судно «Алексей Старцев» и служебно-разъездное судно «Меркурий».

За время существования завода построено более 100 судов. В настоящее время в портфеле заказов находятся девять проектов.

По соглашениям с КРДВ в Приморском крае проекты реализуют 1837 резидентов СПВ, 579 проектов уже введены в работу. Бизнес фактически вложил в экономику региона 605 млрд рублей и создал рабочие места для 56,3 тыс. жителей региона.

С 1 сентября 2024 года упрощено получение статуса резидента СПВ. Теперь бизнес-план компании может содержать только главные параметры проекта. Минимальный порог вложений составляет 500 тыс. рублей за 3 года.

Поделиться ссылкой

Первый энергоблок Курской АЭС-2 вышел на 100% номинальной мощности. Сейчас он находится на этапе опытно-промышленной эксплуатации.

В декабре 2025 года блок впервые синхронизировали с энергосистемой и начали поэтапно наращивать мощность — от 40% до полной. За это время он выдал около 570 млн киловатт-часов электроэнергии.

Как пояснил Александр Увакин, директор Курской АЭС:«На каждом этапе наши специалисты проводили комплекс испытаний для проверки соответствия параметров и характеристик работы систем и оборудования проектным значениям и удостоверялись в их надежной и безопасной эксплуатации. На стопроцентной мощности мы еще раз исследуем нейтронно-физические характеристики активной зоны, изучим поведение реакторной установки в различных сценарных условиях, выполним испытания систем внутриреакторного контроля, опробуем режим полного обесточивания блока, проверим эффективность биологической защиты, а также радиационную обстановку на АЭС».

«Это комбинат полного цикла — на завод заходит хлопок в тюках, а выходит спецодежда, постельное белье и другая важная продукция. Там проводятся работы по чистке этого хлопка, превращению в нить, созданию из нити ткани, окраске и так далее. Сейчас все это будут делать автоматические линии, а люди — лишь контролировать процессы», — рассказал директор «Аргум» Алексей Григорьев.

Он отметил, что для оснащения комбината выбраны лучшие мировые образцы оборудования, сделан акцент на автоматизацию и внедрение современных технологий. Станки уже снабжены системами автоматики, однако их необходимо обеспечить ресурсами — подать энергию и проконтролировать ее количество и качество, подать газ, сжатый воздух, воду, которая должна соответствовать требованиям по температуре и давлению.

«И все эти ресурсы нуждаются в учете, что и реализовано при помощи наших систем. Также работа оборудования невозможна без поддержания климата — это отопление, вентиляция. Все эти системы контролируются шкафами управления производства компании „Аргум“. Причем, изначально в проекте были импортные шкафы управления. И если бы были сейчас досанкционные времена, то там стояло бы немецкое или шведское оборудование, ничем не лучше, но деньги ушли бы за рубеж, а не остались в России, в том числе в виде налогов и отчислений. У нас получилось эффективное импортозамещение, мы уже изготовили для комбината более 200 шкафов управления», — отметил Григорьев.

Следующий этап — построение системы диспетчеризации, создание диспетчерского пункта, написание программного обеспечения.

«Оборудование подключается к диспетчерской, чтобы оператора единого диспетчерского пункта было видно, как оно используется, какова загрузка каждого станка, это нужно для управленческого анализа. Мы создали на комбинате диспетчерский пункт, там большие мониторы, на них выводится вся необходимая информация по этому масштабному объекту. Если происходит какое-то отклонение от нормы, диспетчер это видит в режиме реального времени, может устранить некоторые неисправности или отправить на место аварийную бригаду», — рассказал директор «Аргум».

«Аргум» участвовал в разработке проектной документации (раздел «Автоматизация») и внедрении проектов по автоматизации.

«Много специалистов не один год работали над реализацией замысла заказчика, пока наши коллеги создавали здания и сооружения, коммуникации, архитектурные и планировочные решения, мы начиняли все это системами автоматики, реализовывали самые современные подходы. Мы работаем над этим проектом в плотном контакте со службой эксплуатации комбината. Это новое здание, создание нового производства, но при этом оно вписывается в уже существующее. Очень интересное получилось сотрудничество, креативная, созидательная работа», — поделился Григорьев.

Компания «Аргум» основана в 2008 году в Барнауле, является предприятием полного цикла по промышленной автоматизации объектов ЖКХ, промышленных предприятий, горнолыжных курортов, морских судов. «Аргум» помогает в реализации государственной политики РФ по достижению технологического суверенитета, создавая прикладное программное обеспечение, в том числе для объектов критической информационной инфраструктуры, помогая перевести производственные процессы предприятий на российские системы управления. Компания «Аргум» входит в Алтайский кластер энергомашиностроения и энергоэффективных технологий, а директор предприятия Алексей Григорьев является заместителем председателя комитета по энергетике Алтайской Торгово-промышленной палаты.

В Санкт-Петербурге завершили строительство лабораторно-производственного комплекса для выпуска оборудования по переработке органических отходов. Разрешение на ввод выдали 12 марта.

Проект реализовала компания «Эвобиос» («Эволюция биогазовых систем»). Двухэтажное здание площадью больше тысячи квадратных метров построили на улице Салова во Фрунзенском районе. Внутри — станочный и монтажный цеха, а также лабораторные стенды для тестирования технологий, рассказали в СПБ Ведомости .

По условиям инвестдоговора часть помещений (126 квадратов) скоро передадут городу.

Разработки предприятия ориентированы на получение биометана — его можно использовать как топливо для выработки электроэнергии. Продукция компании востребована в агропроме, пищевой промышленности и ЖКХ.

В Воронеже построен широкофюзеляжный самолёт Ил-96 неизвестной модификации, а также удлиняется взлётно-посадочная полоса для испытаний новых бортов. Почему именно на этом самолёте летает Владимир Путин, а производство окутано тайной? О чём говорит модернизация испытательной базы и набор нового персонала завода? Расскажем об этом, о впечатляющем достижении российских хирургов и новом герое после краткой сводки позитивных новостей.

Горнолыжник Бугаев принес сборной России восьмое золото Паралимпиады и вывел нашу дружину на третье общекомандное место.

Российский спортсмен победил в слаломе и стал четырехкратным паралимпийским чемпионом. В сумме за две попытки результат россиянина составил 1 минута 28,55 секунды.

Второе место занял новозеландец Адам Холл (отставание 2,83 секунды), третьим стал швейцарец Робин Кюш (+3,18).

Бугаев последним из россиян завершил выступление в Италии. Российские спортсмены завоевали на Играх 12 наград — восемь золотых, одну серебряную и три бронзовые.

Их было только шестеро.

Команда заняла третье место в медальном зачете:

1. Китай — 15 золотых — 13 серебряных — 16 бронзовых (всего 44 медали),

2. США — 12 — 5 — 6 (23 медали),

3. Россия — 8 — 1 — 3 (12 медалей),

4. Италия — 7 — 7 — 2 (16 медалей).

Российская лыжница Анастасия Багиян одержала победу в гонке на 20 км с раздельным стартом на Паралимпийских играх в Италии.

Победительница преодолела дистанцию за 43 минуты 59,1 секунды. Россиянка выступает в категории NS1, в ней соревнуются атлеты с нарушением зрения. Сергей Синякин был спортсменом-ведущим Багиян.

Багиян 24 года, она завоевала третью золотую медаль на Паралимпиаде в Италии. До этого спортсменка победила в спринте и в гонке с раздельным стартом на 10 км. Багиян является бронзовым призером чемпионата мира (2022), трехкратной чемпионкой России и пятикратной победительницей кубка страны.

У сборной РФ уже семь золотых медалей, а всего — 11 наград.

Иван Голубков принёс России шестое золото на Парлимпиаде в Италии.

Российский лыжник Иван Голубков завоевал золотую медаль в гонке на 20 км с раздельным стартом на Паралимпийских играх в Милане и Кортина-д'Ампеццо.

Результат 30-летнего россиянина составил 51 минута 55 секунд.

Вторым стал китаец Мао Чжунъу (52.45,8), третьим — итальянец Джузеппе Ромеле (53.17,1).

Российские спортсмены завоевали в Италии десять наград — шесть золотых, одну серебряную и три бронзовые. Команда занимает пятое место в медальном зачете.

Исследователи Сколтеха впервые в России успешно отредактировали геном пшеницы с помощью метода CRISPR-Cas — был отредактирован ген термочувствительной мужской стерильности пшеницы. В результате эксперимента получены мутантные линии с измененной структурой колоса, дающие в два раза больше зерен с одного колоса. Разработка открывает возможности создания новых сортов с повышенной продуктивностью на той же посевной площади.

Работа велась над геном, который, по аналогии с рисом, отвечает за термочувствительную мужскую стерильность. Из-за сложной генетической структуры пшеницы (она является гексаплоидом и несет три генома) исследователи получили целую коллекцию растений с различными мутациями. Помимо запланированных термочувствительных линий, эксперимент выявил побочный, но крайне важный эффект: у части мутантов изменилась структура колоса.

«Мы получили удивительную, разнообразную коллекцию мутантов. Уже сейчас в нашем фитотроне появились формы с увеличенным числом зерновок. С одного маленького колоска вместо привычных двух-четырех зерен мы собираем шесть. Неизвестно, что в итоге окажется ценнее — запланированные стерильные линии или эти новые формы. Мы считаем это действительно большим достижением», — поделилась результатами профессор Сколтеха Елена Потокина, руководитель агротехнологического направления в Центре био- и медицинских технологий института и научный руководитель проекта.

Ученые получили мутантные линии с использованием CRISPR-Cas9, биобаллистической трансформации и культуры тканей, модифицировав ген TGMS5. Ожидается, что при температуре ниже 22 °C растения фертильны, выше 28 °C — функционируют как женские формы, что позволяет организовать контролируемое перекрестное опыление без ручных операций.

Ключевая особенность работы — не просто применение известного метода CRISPR-Cas, а его успешная адаптация для конкретной сельскохозяйственной культуры. Разработка технологии, позволяющей вносить точечные изменения в геном пшеницы, заняла у научной группы четыре года.

«Метод CRISPR-Cas известен и удостоен Нобелевской премии, но имплементировать его в сельскохозяйственные культуры, такие как пшеница, крайне сложно. В результате четырехлетних усилий мы разработали технологию, которая сработала. Теперь, когда метод отлажен, открываются перспективы для получения разнообразия, которого раньше не существовало, так как раньше селекция базировалась на генетических ресурсах растений, сохраняемых в генных банках, но теперь у нас появился инструмент, чтобы создавать это разнообразие самим», — пояснил Аджаз Шафи, создатель новой технологии, младший научный сотрудник Центра био- и медицинских технологий Сколтеха.

Важно, что полученные растения не являются генно-модифицированными в традиционном смысле. Трансформация проводилась без использования агробактерии, с помощью генной пушки, а в последующих поколениях ученые отберут только те линии, которые несут целевые мутации, но не содержат следов вспомогательных конструкций.

Исследователи подчеркивают практическую значимость работы для российского и мирового сельского хозяйства в условиях меняющегося климата. Помимо пшеницы, в лаборатории ведется широкая работа по редактированию генов сои, подсолнечника и гуара — культуры, которую пытаются адаптировать для выращивания в России.

«В свете быстрых климатических изменений встает вопрос использования яровой и озимой пшеницы. Мы ориентированы на индустриальный запрос и видим, что востребованность определенных сортов будет расти. Полученные мутантные линии с измененной архитектурой колоса — это шаг к созданию сортов с принципиально новой продуктивностью», — добавила Юлия Баймлер, исследователь, заместитель директора по развитию Центра био- и медицинских технологий Сколтеха.

В настоящее время ученые готовятся к следующему этапу исследований — выращиванию следующего поколения мутантных растений при разных температурах для проверки стабильности признаков.

Источник информации: Сколтех

Источник фото: ru.123rf.com

Разместила: Ирина Усик

Российская горнолыжница Варвара Ворончихина завоевала золотую медаль в слаломе и стала двукратной чемпионкой Паралимпиады в Италии.

Артический танкер-газовоз «Константин Посьет» класса Arc7 вышел с верфи ССК «Звезда» в Большом Камне на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли.

Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года

Артический танкер-газовоз «Константин Посьет» класса Arc7 вышел с верфи ССК «Звезда» в Большом Камне на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли.

Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года

Длина танкера-газовоза «Константин Посьет» составляет 300 метров, ширина — 48,8 метра, осадка — 11,7 метра, дедвейт — 81 000 тонн, а валовая вместимость — 127 555 тонн, что делает его одним из самых крупных в классе Arc7. Корпус судна представляет собой усиленную стальную конструкцию с доработками для повышения ледопроходимости и маневренности в мелководных районах, таких как Обская губа.

Двигательная установка «Константина Посьета» — дизель-электрическая. Система включает три полноповоротные азимутальные винторулевые колонки мощностью по 15 МВт каждая. В качестве основного топлива используется СПГ (режим ECO-S) с возможностью резервного перехода на дизель. Это снижает выбросы CO₂ и обеспечивает экономию топлива до 30% по сравнению с дизельными аналогами.

Грузовместимость «Константина Посьета» составляет 172 600 кубических метров СПГ в мембранных танках. Конструкция мембранного танка представляет собой сложный инженерный «сэндвич»: первичная мембрана из инвара (сплав железа с никелем) толщиной 0,7 миллиметра, вторичный барьер из композитных панелей и изоляция на основе специальной судовой фанеры от отечественной компании «Сегежа Групп», получившей сертификат GTT для последующих судов серии.

Преимущества крупносерийного производства ПЭТ-тары

При переходе на оптовые объемы производства в РФ заказчик получает ряд стратегических преимуществ:

Снижение цены за единицу: Использование многогнездных пресс-форм и круглосуточный цикл работы оборудования позволяют существенно снизить производственные издержки, что напрямую отражается на конечной стоимости флакона.Стабильность качественных характеристик: Автоматизированные линии гарантируют, что миллионный флакон будет идентичен первому. Это критически важно для бесперебойной работы датчиков на линиях автоматического розлива. Приоритетное обслуживание: Крупные контракты часто подразумевают закрепление за клиентом персонального менеджера и гибкий график отгрузок, адаптированный под производственные планы заказчика.Минимизация складских остатков: Российский производитель может хранить часть страхового запаса на своем складе, обеспечивая поставку партий «точно в срок», что освобождает площади заказчика.

Оптовое производство в России сегодня — это высокотехнологичный процесс, где каждый грамм полимера и каждая секунда цикла выдува оптимизированы для достижения лучшей цены без потери качества.

Масштабируемые решения от ООО «Полипак»

Компания ООО «Полипак» предлагает выгодные условия для крупнооптовых заказчиков, предоставляя услуги по массовому производству ПЭТ-флаконов в России. Мы располагаем парком современного оборудования, способным выдавать значительные объемы продукции ежемесячно, сохраняя при этом жесткий контроль качества каждого изделия.

В ООО «Полипак» мы нацелены на долгосрочное партнерство с лидерами рынка. Наши услуги включают разработку индивидуальных логистических схем и гибкую систему скидок, которая напрямую зависит от объема заказа. Мы понимаем специфику крупного бизнеса, поэтому гарантируем стабильность цен, прозрачность сроков и неизменно высокий уровень исполнения. Выбирая «Полипак» в качестве основного поставщика, вы обеспечиваете своему бренду надежный тыл и возможность беспрепятственного масштабирования продаж на всей территории страны и за ее пределами.

Оптовое производство ПЭТ-флаконов в России — это фундамент для роста любого косметического или химического бренда. Сочетание высокой производительности, инновационных технологий и локальной доступности делает ПЭТ-тару идеальным инструментом для завоевания рынка в больших масштабах.

На нефтепродуктопроводе Омск — Сокур в феврале 2026 года полностью завершили масштабную реконструкцию. Этот объект был введен в эксплуатацию в 1959 году, по 900-километровому продуктопроводу выполняются поставки топлива с крупнейшего в России нефтезавода в Омске до линейной станции «Сокур» в Новосибирской области.

Магистральный нефтепродуктопровод из Омска до ЛПДС «Сокур» диаметром 530 мм используется для перекачки дизельного топлива и бензина — для восточных районов Сибири. К нефтепродуктопроводу подключены две нефтебазы — Барабинская и Сокурская в конечной точке маршрута. На ЛПДС «Сокур» оборудован налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны, которые затем следуют в восточные регионы Сибири и на Дальний Восток. Топливную магистраль эксплуатирует и обслуживает компания «Транснефть».

По информации специалистов «Транснефти», работы по замене участков линейной части магистрального нефтепродуктопровода Омск — Сокур выполнялись с 2018 года по программе технического перевооружения и реконструкции. Реконструированы участки нефтепродуктопровода на территории двух соседних областей — Омской и Новосибирской — общей протяженностью более 607 км.

На заключительном этапе работ, завершившемся в начале 2026 года, выполнена замена трубы протяженностью около 16 км на участке Барабинск — Чулым в Новосибирской области. Прокладка велась траншейным методом параллельно существующему участку линейной части. Для замены использовались электросварные прямошовные трубы диаметром 530 мм с заводским наружным антикоррозионным покрытием. Сварные соединения прошли проверку методами неразрушающего контроля, в том числе радиографированием и ультразвуком, а также гидравлические испытания. На обновленном участке смонтировали узлы запорной арматуры с электрифицированными шиберными задвижками, новое оборудование систем электрохимзащиты и энергоснабжения, подключили системы телемеханики и построены вдольтрассовые линии электропередачи. В феврале 2026 года работы были завершены.

Ансамбль нейросетей в контуре съёмки

Для архивов, библиотек, органов власти, музеев и крупных корпоративных архивов устойчивость качества при потоковой оцифровке остаётся ключевым фактором эффективности. Особенностью конструкции планетарного сканера является возможность выполнения бесконтактной съемки, которая позволяет переводить в электронный вид сшитые документы, архивные дела, книги и ценные исторические материалы без необходимости расшивки и дополнительной подготовки документов, при этом обеспечивая высокий уровень безопасности и качества оцифровки. При больших объёмах работ следует частая смена документов, которые размещаются на сканере вручную. Требуется постоянный человеческий контроль правильности и точности размещения оригинала на поверхности сканирования, корректности выбранных режимов и временные затраты на последующую проверку цифровых копий. В новой версии планетарных сканеров ЭларСкан значительная часть этих задач передана встроенной интеллектуальной системе.

Ансамбль нейросетей анализирует документ непосредственно в момент сканирования. Система определяет формат оригинала, угол наклона и степень раскрытия книги или подшивки, после чего автоматически корректирует изображение. При неполном раскрытии разворота выполняется V-коррекция, обеспечивающая геометрически выровненную цифровую копию, также незначительный перекос оригинала устраняется автоматически. Если на колыбели размещено несколько объектов, например, фотографии или карточки, то каждый из них распознаётся и сохраняется отдельным файлом.

Таким образом, существенно сокращаются ручные операции, растет производительность и однородность результатов сканирования. Интеллектуальный анализ становится частью самого процесса съёмки, а не отдельным этапом последующей обработки.

Брак не попадает в архив

Особое значение для профессиональных участков оцифровки имеет контроль качества изображения. Интеллектуальная система оценивает параметры съёмки до сохранения файла: фиксирует пересвет, недосвет, потерю резкости и сигнализирует о необходимости повторной съёмки. Дефекты выявляются в момент их возникновения, а не на этапе последующей проверки фонда.

Все алгоритмы функционируют локально во встроенном программном обеспечении без подключения к интернету. Для государственных структур и организаций, работающих с конфиденциальными документами, это обеспечивает технологическую автономность и соблюдение требований информационной безопасности.

Оператор задаёт сценарий

Интеллектуальная логика реализована во встроенном ПО «СканИмидж». В версии 2.0 внедрён сценарный подход к управлению: оператор выбирает тип задачи — документ, книга, несколько объектов или вся область сканирования, после чего параметры съёмки настраиваются автоматически.

Предусмотрена интеллектуальная экспозиция с автоматическим подбором яркости для каждого оригинала и возможностью ручной корректировки. Режим «серый с иллюстрациями» позволяет сохранять текстовые страницы в оттенках серого и автоматически переходить в цвет при обнаружении цветных элементов, оптимизируя объём цифрового архива без потери информации.

Промышленная точность съёмки

В основе системы — промышленная оптика и CMOS-камеры с разрешением до 1000 DPI и выше. Результаты сканирования соответствуют требованиям ISO, FADGI, Metamorfoze, а также нормативам Росархива и НЭБ.

Это означает, что оборудование рассчитано на системную работу с фондами, где важны стабильность параметров, повторяемость качества и соответствие отраслевым стандартам. При оцифровке архивных документов и редких изданий отклонения по резкости, цветопередаче или геометрии становятся не просто визуальным дефектом, а нарушением нормативных требований.

Адаптивное LED-освещение с режимом «Антиблик» снижает засветы и обеспечивает предсказуемый результат даже при работе с глянцевыми или плотными страницами. Колыбели с регулируемым углом раскрытия, плоские или V-образные прижимные стекла позволяют работать с книгами и сшитыми делами без избыточного механического воздействия на переплёт.

Аппаратная часть не только обеспечивает высокую детализацию, но и снижает риски повреждения оригиналов и повторной съёмки, что особенно важно при работе с редкими и уникальными документами архивного хранения.

Отечественная архитектура оцифровки

Линейка представлена модификациями форматов A2 и A1 — от настольных до напольных решений для работы с крупноформатными и массивными оригиналами.

Встроенное ПО работает под управлением Linux, содержит более 40 инструментов постобработки, распознаёт текст более чем на 100 языках и формирует PDF/A с полнотекстовым поиском. Это позволяет выстраивать полный цикл: от съёмки до создания нормативного цифрового документа в рамках единой системы.

«СканИмидж» внесён в реестр российского программного обеспечения Минцифры, а оборудование включено в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга РФ. Это гарантирует технологическую независимость, соответствие требованиям национального регулирования и возможность интеграции оборудования в существующую ИТ-инфраструктуру без ограничений, связанных с использованием иностранного ПО или аппаратных компонентов.

Интеллект как производственный стандарт

Интеграция искусственного интеллекта непосредственно в контур съёмки меняет организацию процесса оцифровки. Изображение фиксируется камерой, и в ту же секунду система проводит его анализ, корректирует параметры и дает рекомендации по качеству съемки. Контроль больше не вынесен на этап последующей проверки — он встроен в момент создания цифровой копии.

При работе с крупными документальными фондами и масштабными программами цифровизации это знаменует переход к технологически управляемой модели производства цифровых массивов. Процесс оцифровки становится воспроизводимым по качеству, устойчивым к вариативности ручных действий и предсказуемым при увеличении объёмов работ.

В контексте российского рынка оборудования это важный этап развития отрасли: интеллектуальные механизмы интегрированы в отечественную аппаратно-программную платформу и работают локально. Появление первого российского планетарного сканера с искусственным интеллектом расширяет технологические возможности внутреннего рынка и формирует новый уровень требований к профессиональным системам оцифровки.

Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи продолжает строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов». Как сообщили 12 марта в пресс-службе верфи, судостроители вышли на промежуточный рубеж: на стапеле установлено уже 102 секции.Работы идут по графику, параллельно с этим завершен важнейший этап контрактации ключевого оборудования.Напомним, государственный контракт на строительство НЭС «Иван Фролов» был заключен между Адмиралтейскими верфями ОСК и Росгидрометом в марте 2023 года. Резка металла для судна «Иван Фролов» стартовала в декабре 2023 года. Закладка судна состоялась 29 октября 2024 года. Судно строится под заводским номером 02500 для ААНИИ по проекту Невского проектно-конструкторского бюро ОСК.

НЭС «Иван Фролов» предназначено для выполнения антарктической программы Российской Федерации. Судно позволит проводить научные исследования по программам модульного типа любой сложности разными научными командами. Одновременно на борту будут выполняться работы по десяткам научных проектов от исследований дна океана до верхней атмосферы и космоса в зависимости от потребности и приоритета исследований в полярных широтах. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на 2 вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32.

Научно-экспедиционное судно проекта 23680 «Иван Фролов» — справкаКласс РС — КМ (*) Arc7 (hull, machinery) [1] AUT1-C EPP ECO BWM (T) HELIDECK-H DE-Tier III Special purpose shipДлина наибольшая — 164,8 мШирина наибольшая — 26 мВысота борта — 13,5 мОсадка — 8,5 мВодоизмещение — ок. 25 000 тЭкипаж и спецперсонал — 240 чел.Дедвейт — ок. 9200 тФото: Адмиралтейские верфи

В республиканской столице после капремонта и полного переоснащения торжественно открыли детскую городскую поликлинику. Это главное амбулаторное медучреждение для детей республиканской столицы, где помощь получают более 30 тысяч маленьких жителей Черкесска. Поликлиника рассчитана на 500 посещений в день. Здание поликлиники, построенное в 1989 году, преобразилось до неузнаваемости.

Работы носили комплексный характер. Выполнен капитальный ремонт фасада с архитектурной подсветкой и всех внутренних помещений, полностью заменены инженерные сети, лифты, смонтированы современные системы вентиляции и кондиционирования. Установлены новейшие системы пожарной и охранной сигнализации, видеонаблюдения. Все кабинеты оснащены новой мебелью и современным медицинским оборудованием. Особое внимание уделено доступной среде: учреждение стало полностью комфортным для маломобильных граждан. Завершило преображение благоустройство внутреннего двора.

Помимо очевидных внешних изменений, поликлиника стала современной и технологичной: внедрена система электронной регистратуры, другие цифровые сервисы для удобства пациентов. Открыт специализированный Центр репродуктивного здоровья подростков. Кроме того, реанимирован Центр охраны детей, организован контроль зрения у детей с нарушениями зрительной системы. Расширены возможности педиатрических и прививочных кабинетов.

Ученые «Росатома» разработали технологию получения изотопа азот-15. Он нужен для производства так называемого СНУП-топлива, которое планируют использовать в быстрых реакторах. Если в топливе заменить природный азот на азот-15, оно получит несколько преимуществ. Во-первых, снизится наработка радиоактивных изотопов в активной зоне. Во-вторых, повысится эффективность эксплуатации самого топлива.

В Бочваровском институте в Москве создали укрупненный лабораторный стенд для исследования разделения изотопов азота в газожидкостных системах. Ученые отработали технологические режимы и получили первую партию высокообогащенного азота-15.

Проект реализован в рамках научно-исследовательских работ, уточняют в Росатом.

В КБ «Панорама» разработана ГИС «Панорама» версии 15.5.4. В новой версии расширены протоколы и форматы данных подключаемых геопорталов, обеспечивается быстрое открытие проектов большого объема без задержек на чтение данных, улучшена поддержка топологических отношений объектов при редактировании векторных карт, обеспечен просмотр свойств и обмен данными сразу между несколькими объектами карты через диалоги «Свойства объекта». Дополнены настройки формирования пояснительных подписей свойств объектов на специальных картах, система помощи Help выполняет сквозной поиск разделов по ключевым словам среди всех прикладных задач и диалогов. В блоке геодезических задач доработаны инструменты геодезических построений и формирования схем и отчетов, в блоке кадастровых задач дополнены средства формирования технического плана, кадастрового плана территории, схемы расположения участка и другие.

Добавлена поддержка геопорталов с тайлами в формате pbf/gpkg, которые содержат векторную информацию, семантику (атрибуты) и метаданные на различные уровни масштабов отображения. Для слоев с таких геопорталов создается мультимасштабная карта. Задача в автоматическом режиме присваивает стили в виде графических примитивов для каждого типа объектов. Векторные карты могут открываться в одном проекте с векторными картами, данными ДЗЗ, базами данных и геопорталами, работающими по другим протоколам.

Открытие больших векторных карт объемом в десятки гигабайт, содержащих миллионы объектов, выполняется асинхронно в фоновом режиме. В верхнем правом углу окна программы отображаются бегущие линейки с процентами загрузки карт в разных окнах и объемом загруженных данных в оперативную память. В это время пользователь может просматривать и редактировать в окне другие карты и данные, которые уже загрузились. При закрытии окна карты процесс загрузки автоматически прерывается. После завершения загрузки больших карт изображение окна автоматически обновляется, и загруженные данные становятся доступными для просмотра и редактирования.

При редактировании объектов векторных карт в режимах «Создание объектов», «Создание по типу», «Редактирование точки», «Доцифровка линейного объекта» для операции «Захват точки контура» добавлена возможность позиционирования в центре отрезка. При захвате узла контура на экране появляется квадратный маркер, при захвате центра — маркер в виде ромба. Данный способ упрощает размещение точечных и векторных знаков на контуре другого объекта. Доработана сшивка площадных объектов. Перед сшивкой выполняется автоматическая подготовка контуров: удаление двойных точек и согласование соседних отрезков контуров с учетом расположения начальных точек внешних контуров относительно контуров присоединяемого объекта. Данная процедура позволяет повысить надежность выполнения сшивки объектов, имеющих наложение по площади.

Добавлена возможность открытия нескольких диалогов «Свойства объекта» с разными объектами в одном окне карты при нажатии Shift и левой кнопки мыши на карте. Для каждого диалога и выбранной точки на карте поддерживается перебор объектов вперед и назад, просмотр и редактирование семантики, метрики и других свойств объектов. Одновременное открытие нескольких диалогов упрощает сравнение семантики и метрики объектов, копирование семантик и координат между объектами через буфер обмена. Для установления ссылок между различными объектами в формате GUID необходимо открыть второй диалог с требуемым объектом и скопировать его идентификатор (семантика 32799) через буфер обмена.

Доработано отображение подписей в векторных знаках. Подпись может содержать постоянный текст или текст, формируемый по семантической характеристике знака. Для указания ссылки на семантику используется знак «#", например «#9(noname)» — ссылка на семантику с кодом 9, в случае отсутствия такой семантики отображается текст в скобках — «noname». Новая реализация позволяет в скобках указывать коды альтернативных семантик: «#9(#91|#92|текст)». Такая запись позволяет в первую очередь отображать Собственное название (код 9), при отсутствии семантики 9 — Название на английском языке (код 91) или Название на национальном языке (код 92).

При необходимости показа единиц измерения в скобках указывается знак «@", например: «#296(@)» — показать значение угла с указанием знака градуса (текст «123,4°"), при отсутствии семантики — пусто. При формировании текста добавлена возможность выборки значения из составной семантики. Составная семантика может содержать значения нескольких атрибутов, разделенных запятыми: Пример составной характеристики «Условия эксплуатации маршрута полета» (код 47): «FORWARD,FL120,STD,FL510,STD,OPEN». При указании ссылки на семантику типа «#47[2]" будет выбрано значение второго атрибута (текст «FL120»), «#47[4]" - четвертого атрибута (текст «FL510»). Если объект содержит второе значение повторяемой семантики 47 («BACKWARD,FL130,STD,FL490,STD,OPEN»), то ссылка должна иметь вид: «#47[4-2]" - значение четвертого атрибута второго значения семантики 47 (текст «FL490»). Полный список служебных символов и слов, используемых для описания формата подписи, приведен на странице.

Доработан механизм поиска разделов Помощи (Help) сразу по всем задачам на основании ключевых слов из набранной пользователем строки. При выборе режима «Частичное совпадение» будет найдено максимальное число страниц помощи. При выборе «Совпадение с начала» — выбираются страницы помощи, содержащие слова, которые начинаются со слов искомой строки. При выборе «Полное совпадение» — выбираются страницы, содержащие искомую фразу целиком. Поиск справки вызывается при нажатии Ctrl+F1 или в главном меню: Помощь — Поиск справки. Показ результатов поиска выполняется в окне web-браузера. Левая часть окна содержит ссылки на найденные страницы и количество найденных ссылок. При нажатии на ссылку в правой части окна web-браузера отображается найденная справка, и подсвечиваются подходящие слова.

Доработана задача «Геодезический редактор». Из панели редактора удалены кнопки устаревших режимов «Сформировать сводный протокол GPS-измерений» и «Создать каталог координат из файла PNT». Их функции обеспечиваются режимами «Схема геодезических построений» и «База кадастровых работ» соответственно. Для удобства пользователей в параметрах геодезического редактора добавлен флаг «не прекращать работу задач после выполнения операции». Флаг используется для повторного выполнения множества различных однотипных геометрических построений.

Для режима «Схема геодезических построений» реализовано создание схемы геодезических построений для случая, когда базовые станции расположены на пунктах геодезической сети. Поддерживается формирование схемы без заполнения в диалоге сведений о базовой станции. На схеме создаются линии направлений «базовая станция — объект». Точки, не имеющие собственного названия, теперь на схеме обозначаются как новые.

В режимах «Создание схемы объекта и заполнение отчета» и «Заполнение отчета для объекта» добавлена возможность вставки в отчет сведений, не содержащихся в семантике объектов. Для обработки атрибутов, описываемых в паспорте карты или классификаторе карты, поддерживаются следующие маркеры: #MapName# - Название карты, #LayerName# - Название слоя, #ObjectName# - Название объекта, #ObjectKey# - Ключ объекта».

В режимах «Создание схемы объекта и заполнение отчета» и «Заполнение отчета для объекта» добавлена возможность выбора папки для сохранения отчета. При использовании карты, размещенной в общей сетевой папке, создаваемые отчеты всеми одновременно работающими с картой пользователями, создаются в этой общей папке. Для снижения рисков работы не со своим отчетом или уничтожения отчета, реализован выбор папки для сохранения отчета.

В режиме «Создать объекты из файла XML» доработано чтение выписки на лесной квартал из Государственного лесного реестра (ГЛР). Исправлен порядок разделов, содержащих ссылки на пространственные имена. Реализована поддержка создания карты в местной системе координат. Для этого используются файл параметров МСК и файл соответствия МСК. Настройку файла соответствия можно выполнить в диалоге режима «Чтение КПТ и обновление карты» или в любом текстовом редакторе. Программа использует код или наименование МСК, указанные в XML-файле выписке из ГЛР, для поиска строки в файле соответствия. Для найденной строки определяет наименование МСК в файле параметров и устанавливает эти параметры в паспорт карты. Новая реализация позволяет как создавать карты на каждую выписку в отдельности, так и обновлять одну общую карту.

В режиме «Автоматическая расстановка характерных точек» исправлен порядок чтения состава и наименований ключей объектов, обрабатываемых на исходной карте и наносимых на результирующую карту. Добавлена возможность протоколирования ошибок и сбоев в работе программы в журнал диагностики.

Доработана задача «Кадастровые документы». В диалоге режима «Чтение КПТ и обновление карты» добавлены поля «Файл параметров систем отсчета» и «Файл соответствия». Оптимизирован порядок создания временных карт для исходных XML файлов. Ранее создавалась карта на каждую МСК, указанную в файле соответствия. Теперь создаются только карты, наименования МСК которых встретились при чтении XML-файлов ЕГРН. Для XML-файлов без пространственных данных, сведения о наименовании МСК отсутствуют. Для нанесения условных объектов из таких файлов создается карта с типом «Крупномасштабный план».

Для режима «Технический план» изменен порядок использования сведений о площади объекта недвижимости по документам для многоконтурных объектов. Добавлен расчет суммы площадей по всем контурам. Если семантика AREADOC у контура не заполнена, то берется площадь объекта на карте. При формировании отчета исправлен тип графических файлов для раздела «Схема расположения». При формировании XML узел OtherParentCadastralNumbers заполняется из семантики KADNUM_ENK.

Для режима «Кадастровый план территории» исправлен алгоритм получения величины погрешности определения площади. В текстовом отчете по выявленным объектам маркер #DAREA# (оценка расхождения между вычисленной и учтенной в ЕГРН площадью) заменен на #PAREA# (величина погрешности определения площади).

В диалоге режима «Атрибуты кадастрового объекта» на вкладке «Базовые сведения» у единого недвижимого комплекса удалена семантика CONSTRUCTION_PERIOD. На вкладке «Местоположение» удалена устаревшая кнопка «На карте». Название кнопки «Адрес ФИАС» изменено на «Выбрать адрес», поскольку адрес выбирается из адресной базы КБ «Панорама», а не из ресурсов Федеральной адресной информационной системы.

В режиме «Схема расположения участка на кадастровом плане» реализовано формирование XML по схеме SchemaParcels_V03. В режиме «База данных кадастровых работ» при экспорте сведений геодезических пунктов в формат CSV добавлен анализ платформы для автоматического выбора кодировки файла.

Новая версия программы доступна для скачивания на сайте КБ «Панорама» в разделе Скачать.

Тольяттинское предприятие «Полад» запустило производство автомобильных мастик и клеев на производственной площадке в Отрадном Самарской области. Материалы используются в процессе сборки таких отечественных автомобилей, как Lada, УАЗ, «ГАЗель» и других.

Общий объем инвестиций составил около 184 млн рублей. Из них примерно 136 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) по специальной программе «Автокомпоненты».

Предприятие планирует выпускать до 1,5 тыс. тонн мастик и до 80 тонн клеев в год. При их изготовлении применяется преимущественно отечественное сырье, уровень локализации превышает 80%.

Сейчас доля импорта в сегменте автомобильных мастик и клеев российского рынка, по данным компании, составляет около 70%. Ранее основными поставщиками были предприятия, расположенные на территории России, но контролируемые из Швейцарии и Германии. После выхода на проектную мощность «Полад» планирует занять до 25% рынка, заместив часть импорта.

Выпускаемая продукция используется для скрепления автомобильных деталей и компонентов, повышения герметичности, шумоизоляции, а также обеспечения устойчивости автомобиля к перепадам температур и воздействию химических веществ.

«Успешный опыт реализации предыдущего проекта демонстрирует эффективность нашего сотрудничества, поэтому мы вновь обратились к Фонду развития промышленности. В условиях ухода иностранных поставщиков наша компания намерена внести свой вклад в поддержку и развитие российского автопрома, обеспечивая поставку высококачественных материалов. Благодаря ФРП мы имеем возможность производить изделия, соответствующие требованиям крупных российских автопроизводителей и международным стандартам», — отметил генеральный директор АО «Полад» Владислав Курганский.

Заказчиками продукции выступают крупнейшие российские автозаводы. Тольяттинские автомобильные клеи и мастики могут быть использованы при производстве Lada Vesta, Granta, Niva, Iskra, «УАЗ Патриот», «УАЗ Пикап», «УАЗ Хантер», «Газель City», «ГАЗ Соболь» и других легковых автомобилей и грузовой спецтехники. Кроме того, продукцию поставляют предприятию «Автомобильные индустриальные технологии», которая организовала выпуск пикапов JAC T6, T8 Pro и Т9.

Производство мастик и клеев входит в национальный проект «Новые материалы и химия», направленный на развитие химической промышленности и создание инновационных материалов, в том числе для транспорта.

В 2025 году компания «Полад» благодаря другому займу ФРП запустила в Тольятти производство мелких штампованных деталей для автомобилей Lada Largus. Инвестиции в этот проект составили 300 млн рублей, из них 215 млн рублей предоставил ФРП.

https://news.dr....ru/102196.html

Демиховский машиностроительный завод (входит в ТМХ) выпустил 12-тысячный вагон электропоезда с начала производства. Одновременно с конвейера сошел 500-й вагон модели ЭП2ДМ. Оба вошли в составы поездов № 0306 и № 0305, которые будут работать на Ярославском направлении Московской железной дороги.

Для этого направления вагоны сделали с отличиями от серийной версии. У поездов обновленная наружная окраска, а лобовая часть получила дополнительную светодиодную подсветку — чтобы выглядеть современно и быть узнаваемыми.

Состав рассчитан на 850 сидячих пассажиров. В салоне сдержанная серо-бирюзовая гамма, мягкие кресла с эргономичными спинками. У каждого — USB-разъемы двух типов: Type-A и Type-C, поддерживающие быструю зарядку. Для тех, кто едет стоя, предусмотрена система поручней.

В головных вагонах оборудовали зоны для пассажиров в инвалидных колясках и велопарковки с возможностью заряжать электросамокаты. Там же — санузлы с бесконтактными смесителями, дозаторами мыла, электросушилками и откидными пеленальными столами.

Модель ЭП2ДМ создавали с учетом пожеланий пассажиров и перевозчиков. Составы полностью из российских компонентов, включены в реестр Минпромторга. Сейчас 65 таких поездов работают в 12 регионах страны. Первый вагон этой модели выпустили в октябре 2022 года, пятисотый — в конце 2025-го, рассказывают в ТМХ

Демиховский завод выпускает электропоезда с 1992 года. За это время разработали 23 типа составов. Сейчас предприятие производит до 70% такой техники в стране — мощность 630 вагонов в год.

Технические характеристики платформы дают ей возможность эффективно работать в самых сложных условиях. Робот легко перемещается по трубам диаметром 1400 мм, покрывая до 60 км пути. Конструкция устройства обеспечивает стабильное движение даже на участках с большим углом наклона. Кроме того, специалисты СПбПУ добавили в систему автопоиск дефектов, что позволяет комплексу проводить высокоточную диагностику в полностью автономном режиме.

Особое внимание при разработке уделили энергоэффективности и адаптации к суровому климату. Благодаря технологии рекуперации энергии, комплекс способен стабильно функционировать при -40 градусах. Сейчас прототип тестируют в рамках опытно-промышленной эксплуатации, но платформа станет доступна уже к 2027 году.

Инновационность метода заключается в применении реактивного магнетронного распыления для формирования таких покрытий. В ходе эксперимента на титановые подложки наносился слой гидроксиапатита (основного минерального компонента кости) в контролируемой газовой среде из смеси аргона и азота.

Исследователи установили, что варьируя пропорции газов в камере, можно точно регулировать концентрацию оксида азота в покрытии. Чем выше содержание азота в рабочей среде, тем более насыщенным полезным соединением становится слой на поверхности имплантата.

Оксид азота, постепенно высвобождаясь, стимулирует местное кровообращение и клеточную регенерацию, что делает процесс реабилитации пациентов более быстрым и эффективным. А это значит, что новинка ТПУ откроет новые возможности для производства отечественных имплантов, соответствующих самым высоким стандартам современной медицины.

В Троицке Челябинской области после капитального ремонта открылся родильный дом. Он входит в структуру Областной больницы. Ремонт затронул всё здание — теперь это современный комплекс с акушерско-гинекологической помощью по высоким стандартам.

В обновлённом роддоме появились просторные одноместные и двухместные палаты, оборудовали кабинеты для консультаций, включая комнаты поддержки грудного вскармливания и психологической помощи. Также обновили помещения для медперсонала, рассказали в Минздраве.

Серийное производство исполнительного механизма КШЦ (актуатора) для систем верхнего привода Canrig — российского аналога изделия AY10782 — запустила тюменское ООО «СКДЖИДИЭС». Участник Нефтегазового кластера реализовал разработку в рамках программы импортозамещения, она доступна для буровой отрасли РФ. Исполнительный механизм обеспечивает дистанционное управление противовыбросовым шаровым краном (КШЦ) даже в момент вращения бурильной колонны, что значительно повышает уровень промышленной безопасности на объекте.

Ключевые преимущества решения GDS: управление КШЦ как отсекателем потока или аварийным превентором при ГНВП; снижение рисков травматизма за счёт удалённого управления; независимость от импортных поставок и санкционных ограничений; доступность для всех моделей СВП Canrig; возможность капитального ремонта существующих актуаторов (при ремонтопригодности).

Производство размещено в Тюмени и основано на современных технологиях и материалах, что обеспечивает надёжную работу оборудования в сложных условиях буровых установок. Компания готова изготавливать актуаторы с различными техническими характеристиками под требования заказчика.

Запуск КШЦ — часть стратегии GDS по развитию продуктовой линейки. Компания продолжает работать над новыми решениями, чтобы обеспечить нефтегазовый сектор современным, надёжным и безопасным оборудованием.

Импортозамещенный «Суперджет» (SJ-100) прибыл в Архангельск на сертификационные испытания в условиях естественного обледенения. Машина вылетела из Жуковского и преодолела порядка 1200 километров за 1 час 40 минут.

В программе — проверка работы систем и оборудования при образовании льда на элементах конструкции. Это обязательный этап сертификации. Самолет оснастят датчиками и камерами, чтобы фиксировать все параметры.

«Выполнение этой программы испытаний позволит оценить эффективность противообледенительной системы в реальной обстановке и подтвердить, что машина безопасна для эксплуатации в условиях естественного обледенения», — рассказал ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов — бортовой оператор Денис Велижанин.

За плечами новейших лайнеров уже тысячи километров сертификационных полетов, в том числе в северных широтах. Все системы и агрегаты российского производства, включая двигатели ПД-8, работают штатно.

12 марта состоялось открытие новую пожарно-спасательной части в хуторе Бетта под Геленджиком.

Новую пожарно‑спасательную часть оснастили необходимым оборудованием и современной техникой — три пожарные автоцистерны и одна автолестница для спасения и тушения пожаров на высоте. В составе расчетов созданного подразделения 50 квалифицированных пожарных и спасателей. Они будут нести круглосуточное дежурство.

Беспилотник оснащен надежным двигателем внутреннего сгорания и способен выполнять задачи на дальности в сотни километров. При этом дрон обладает высокой скоростью и маневренностью. Это позволит ему применять самые разные профили полета, чтобы обходить зоны ПВО противника и обеспечивать высокую точность поражения целей.

«Ростех продолжает активно развивать беспилотные технологии как гражданского, так и военного назначения. На сегодняшний день в нашем портфеле уже свыше десяти типов серийных аппаратов, которые выполняют задачи в интересах различных заказчиков. В том числе в зоне проведения спецоперации применяется целый ряд беспилотников, созданных предприятиями Корпорации, как разведывательного, так и ударного назначения. Новый барражирующий боеприпас имеет форм-фактор „дельта“ и в настоящее время проходит испытания», — рассказал управляющий директор по развитию беспилотных авиационных систем Госкорпорации Ростех Борис Подольный.

Аппарат разработан с учетом высокой помехозащищенности от воздействия различных средств радиоэлектронной борьбы. Надежный канал связи с беспилотником позволяет управлять им на всем диапазоне дальностей применения.

ИИ замечает даже самые минимальные трещины и часто видит несколько проблем там, где человеческий глаз может разглядеть только одну. В результате врачам легче выбрать наиболее подходящую тактику лечения.

Важное нововведение прошлого года — ИИ‑сервис саммаризации данных электронной медицинской карты. В результате еще до начала приема доктор получает краткую и точную сводку о предыдущих обращениях пациента, проведенных исследованиях, выписанных лекарствах и вызовах скорой помощи, релевантных текущим жалобам.

По общему мнению врачей, эта сводка ощутимо повышает качество диагностики, т.к. специалист, во-первых, экономит значительно время на сбор анамнеза, а, во-вторых, снижается вероятность упустить что-то действительно важное.

Транспортная сфера использует около 10 сервисов с использованием ИИ. В 2025 году запустили первый в мире беспилотный трамвай с пассажирами, работающий на регулярном маршруте. С сентября 2025 года он перевез свыше 60 тыс. пассажиров. До конца 2026 года беспилотными станут всего 15 трамваев Краснопресненской сети, а к 2030 году — около двух третей столичного парка.

В этом январе в электродепо «Аминьевское» запустили тестовую эксплуатацию первого в России беспилотного поезда метро на базе модели «Москва‑2024». В кабине пока по требованию закона и для обеспечения безопасности находится машинист.

Первые поездки с пассажирами запланированы на 2027 год, а до конца 2026 года состав начнет курсировать без пассажиров в графике с другими поездами с интервалом в 90 секунд в самые востребованные часы. А в 2030 году планируют запустить первую линию беспилотного метро.

Активно применяет ИИ и Центр организации дорожного движения. В 2025 году запустили систему видеоаналитики на светофорах: теперь трамваи проезжают перекрестки на 20% быстрее за счет автоматической смены сигналов.

Также данные о сигналах светофора в реальном времени отображаются в навигационных сервисах «Яндекс Карты» и 2ГИС — водители могут заранее узнать, какой сигнал горит на ближайшем перекрестке и сколько времени осталось до его смены. Так автомобилисты смогут комфортно рассчитывать скорость.

Не осталась без новинок и сфера образования. В мае 2025 года в ИИ-сервисе «Цифровой учитель» Московской электронной школы появились задания, которые помогают в изучении английского языка, а в декабре сервис пополнился новыми предметами: физикой для 8-9 классов и информатикой для 7-9 классов.

Для предпринимателей на московском Портале поставщиков в 2025 году запустили сервис оптимизации работы с закупочной документацией. ИИ формирует краткое содержание договоров, что помогает предпринимателям быстрее оценить ключевые детали закупки и принять решение о целесообразности участия в торгах.

Для строительной отрасли в прошлом году началось тестирование сервиса «Генеративное проектирование». С его помощью можно создавать оптимальные архитектурно‑планировочные решения. Алгоритм учитывает комплекс факторов: экономическую эффективность, нагрузку на инфраструктуру, транспортную доступность и соответствие сложившемуся архитектурному облику столицы. Ключевое преимущество — скорость: за 5-20 секунд он формирует комплексный проект с учетом сбалансированного использования ресурсов.

В 2025 году завершили первую волну тестирования сервиса «Квартирография». Это помощник в генерации архитектурно‑планировочных решений для многоквартирных домов, учитывающий параметры участка, нормы, этажность, инсоляцию и другие факторы. Применение сервиса повышает эффективность использования наземной части здания до 45% и эргономичность планировок на 35%.

Сервис «Цифровой нормоконтроль» запустили в Москве в 2024 году, но в 2025 году протестировали его в других регионах. Он автоматически проверяет документацию на соответствие нормам и тем самым сокращает время проверки в 2 раза и повышает точность выявления ошибок на 80%. По итогам тестирования заключено 12 соглашений о сотрудничестве с администрациями других регионов.

Также внедрен сервис «Мониторинг этапов строительства», который анализирует процент готовности объектов на различных этапах строительства, обеспечивая точность распознавания стадий до 90%. В пилотировании данных решений участвуют 13 субъектов РФ, включая Москву.

Автопарк ГУП «ЭкологияРесурс» в 2025 году пополнился 16 единицами спецтехники на базе КАМАЗа. Машины сегодня приступили к работе, чтобы обеспечить чистоту и порядок в регионе.

Новую технику отличает:

— Мощность: Объём кузова составляет 16 м³, машины обладают повышенной грузоподъёмностью.

— Современность: Задняя загрузка, лёгкость в управлении и полное соответствие правилам техники безопасности.

— Надёжность: Спецтехника адаптирована к нашему климату и бесперебойно работает в диапазоне температур от -20°C до +35°C.

Поступившие машины заменят изношенную технику, что позволит качественнее и быстрее оказывать услуги жителям Запорожской области.

11 марта ГК «НИЖФАРМ» на производственной площадке в Обнинске запустила производство полного цикла препарата Инкресинк^®, предназначенного для лечения сахарного диабета 2 типа у взрослых пациентов старше 18 лет.

Это фиксированная комбинация двух гипогликемических средств: алоглиптина (ингибитор фермента дипептидилпептидазы-4) и пиоглитазона (представитель класса тиазолидиндионов).

В России за последние 20 лет число больных сахарным диабетом выросло более чем в два раза. По состоянию на 2025 год более 5,8 млн россиян имеют официальный диагноз «сахарный диабет». Однако, согласно оценкам экспертов, реальное число больных сахарным диабетом в два раза выше — и может достигать 12 млн человек.

Летальный исход у 50% пациентов с сахарным диабетом случается по причине острых сердечно-сосудистых событий, таких как инфаркты и инсульты.^*

^{Трансфер инновационных технологий по созданию препарата Инкресинк® потребовал значительных интеллектуальных и материальных вложений, а также строгого соблюдения высочайших стандартов качества GMP. Сегодня препарат успешно преодолел все обязательные стадии — от налаживания производства до государственной регистрации в нашей стране. А это значит, что пациенты смогут получать необходимую им терапию в соответствии с назначением врача и четко в обозначенные сроки.}

ООО «ПК Печагин» в поселке Михнево городского округа Ступино получило разрешение на ввод и осуществило запуск завода по производству кетчупов, майонезов и соусов разной жирности для заведений общественного питания и розничной торговли.

Реализация инвестиционного проекта объемом свыше 1,5 млрд рублей позволила создать 200 новых рабочих мест и укрепить позиции Подмосковья как одного из ведущих агропромышленных центров страны. Проектная мощность предприятия составит 48 тыс. тонн продукции в год. Важным фактором успешной реализации стало участие в региональной программе «Земля за 1 рубль»: для строительства завода Правительством Московской области был предоставлен земельный участок общей площадью 3 га.

Комплекс включает всю необходимую инфраструктуру, включая производственный корпус, котельную, насосную станцию, проходную-диспетчерскую, а также водопроводные очистные сооружения и модульные очистные сооружения производственных стоков.

В Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Московской области отмечают успешную реализацию инвестиционного проекта. Продукция региона становится все более конкурентоспособной — не только в России, но и за ее пределами, что вносит существенный вклад в целевые индикаторы, достижение которых обеспечивается при реализации государственной программы Московской области «Сельское хозяйство Подмосковья».

Из-за неоднородной структуры композитов механическое воздействие фрезы может привести к расслоению, а термическое влияние лазера — к оплавлению краев, что делает гидроабразивный метод единственным эффективным вариантом.

Преимущество комплекса VRobotics заключается в использовании энергии тонкой струи воды под сверхвысоким давлением.

Методика основана на вводе характеристик частиц и данных первичных тестов в виртуальную среду. Моделирование точно показывает, при каких параметрах синтеза материал обретет нужные магнитные свойства. Это не только экономит ресурсы, но и позволяет найти те варианты состава, которые физически сложно реализовать в лаборатории без предварительных расчетов.

Разработки ведутся совместно со специалистами УрО РАН и нацелены на создание недорогих, но высокоэффективных наполнителей и агентов. Применение таких материалов охватывает самые важные направления, включая промышленность, медицину, электронику и многое другое.

Инженеры сделали ставку на двухфазные системы охлаждения, работающие на принципе капельного орошения и фазового перехода жидкости, но при этом усовершенствовали саму поверхность теплообмена.

Основная идея заключается в создании на теплопередающей поверхности с заданными параметрами текстуры и смачиваемости. Для этого исследователи применили комбинированный подход, объединяющий лазерное текстурирование, термолиз и химическую модификацию, что в совокупности обеспечивает максимально быстрый отвод тепла даже при экстремальных нагрузках.

Разработка, поддержанная грантом Российского научного фонда, позволит создавать компактные сверхмощные системы охлаждения для электроники нового поколения.

Компания «Татнефть-Пресскомпозит» построила первый в России вертикальный цельнокомпозитный резервуар для хранения жидкостей объёмом 2000 кубических метров. Это достижение официально зарегистрировали в Книге рекордов России.

Резервуар установили в Азнакаевском районе. Он полностью сделан из стеклопластика — корпус, днище, кровля, патрубки, площадки обслуживания и даже трубопроводная обвязка. Никакого металла.

Композиты дают серьёзные плюсы: не ржавеют, устойчивы к агрессивным средам, служат до 50 лет — это в 2,5 раза дольше металлических аналогов. Обслуживания почти не требуют, на стенках ничего не откладывается, отмечают в компании.

Ещё один рекордный показатель — скорость строительства. Резервуар возвели всего за 60 дней.

⁉️ Сферы применения оборудования:✅ Горная промышленность (карьерный водоотлив, обеспечение технологических нужд).✅ Сельское хозяйство (орошение, откачка навоза).✅ ЖКХ и службы экстренного реагирования (ликвидация последствий обрушения коллекторов, подтоплений территорий).

Расширение производственных площадей — это шаг к повышению надежности и оперативности в поставках оборудования для сложных условий эксплуатации.

_______

📌 - Переходите на наш сайт https://mzpotok.ru/

👀 - Мы в вконтакте https://vk.com/...l-188989574_517

📱- Новости предприятия в Telegram https://t.me/mzpotok

📬 - Новости предприятия в MAX https://max.ru/...776/AZzeIzvrHEw

Холдинг «Росэл» (входит в Ростех) разработал линейку отказоустойчивых радиовещательных передатчиков FM-диапазона под названием «Самарец». Оборудование полностью отечественное и должно заместить зарубежные аналоги, которые становятся труднодоступными для небольших радиостанций.

Главная особенность — всё нужное уже встроено. Аудиопроцессор с лимитером и клиппером, RDS-кодер, цифровые интерфейсы AES3/EBU и TOSLINK — никакого дорогого внешнего оборудования не требуется. Архитектура модульная: можно докупать функции по мере необходимости, а не переплачивать за всё сразу.

За надёжностью следит встроенная система защиты. Если основной аудиоканал сбоит, аппаратура сама переключится на резервный. А если и там проблемы — включит контент с USB-носителя. Управлять передатчиком можно удалённо, из любой точки мира.

В линейке четыре модели — от 100 до 1000 Вт. Все работают в стандартном FM-диапазоне 87,5-108,0 МГц, поддерживают стерео и моно, соответствуют ГОСТу, отмечают в Ростехе.

Разработчик — Самарское инновационное предприятие радиосистем (входит в концерн «Автоматика» «Росэла»). Там занимаются полным циклом: от проектирования до монтажа и пусконаладки оборудования для связи.

Компания «Норд-Пак», производитель гофроупаковки и гофрокартона, ввела в эксплуатацию первый в России автоматический фанфолд укладчик для укладки бесконечного гофрокартона (Z-картона).Новое оборудование для гофрокартона предназначено для автоматической укладки фанфолд гофрокартона в пачки с заданной геометрией. Укладчик Z-картона обеспечивает высокую скорость работы линии, точность формирования пачки и стабильное качество продукции при массовом производстве гофроупаковки.Внедрение автоматического фанфолд укладчика позволяет оптимизировать процесс укладки гофрокартона, минимизировать ручной труд и снизить влияние человеческого фактора на производстве. Это особенно актуально для предприятий, работающих с большими объемами бесконечного гофрокартона и ориентированных на бесперебойные поставки упаковки.По оценке компании, запуск нового оборудования для производства гофрокартона повысит производительность линии, улучшит геометрию укладки Z-картона и сократит сроки выполнения заказов.Реализация проекта стала частью программы модернизации производства гофроупаковки и развития технологической базы предприятия.Компания «Норд-Пак» продолжает инвестировать в современное оборудование для гофрокартона и укреплять позиции на рынке упаковки, внедряя автоматизированные решения для эффективного производства.

Новый долгожданный спортивный комплекс был поставлен на кадастровый учет самарским Росреестром.

Строительство быстровозводимого спорткомплекса площадью почти 1500 кв. м, с универсальным спортивным залом, стартовало в июле 2025 года по адресу: Самарская область, г. Сызрань, улица Вавилова, 6.

В комплексе предусмотрен зал единоборств и универсальный игровой зал для волейбола, баскетбола и мини-футбола.

ФОК будет функционировать круглогодично и предназначен стать ключевым спортивным объектом в районе Образцовской площадки городского округа Сызрань.

https://кин]]> Thu, 12 Mar 2026 22:03:20 GMT+3 https://sdelanounas.ru/blogs/174528/ Сызрань, ФОК, Самарская область https://sdelanounas.ru/blogs/174526/

Доставка новых машин, собранных на Брянском машиностроительном заводе, осуществлена в «горячем» состоянии (с работающими дизель-генераторными установками), что позволяет минимизировать время на проведение пусконаладочных работ и значительно ускорить ввод локомотивов в эксплуатацию.

Состав с новой техникой провел по маршруту от завода-изготовителя до депо приписки локомотив, имеющий юбилейный номер «100» и отличающийся эксклюзивным брендированным оформлением. На его кузов нанесено изображение, имитирующее окрас амурского тигра. Данное художественное решение не только подчеркивает мощь и выносливость локомотива, но и служит напоминанием о важности сохранения популяции этого редкого хищника, обитающего в регионах эксплуатации техники. Тепловоз, неофициально получивший название «Амурка», стал ярким символом на Байкало-Амурской магистрали.

Маршрут следования состав был отправлен с предприятия 28 февраля и прибыл к месту постоянной дислокации 10 марта.

В настоящее время на Восточном полигоне успешно эксплуатируются 72 тепловоза серии 3ТЭ28. Данная модель является самым мощным локомотивом с отечественной силовой установкой, серийно выпускаемым в Российской Федерации. Тепловоз 3ТЭ28 включен в Реестр российской промышленной продукции Министерства промышленности и торговли РФ.