Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
11 октября
-
- © adgbu.ru
9 октября 2018 года в Ростовской области состоялся спуск на воду построенного на производственных мощностях ремонтно-механических мастерских ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» (Ростовская область) промерного судна «ИРП-1».
-
-
11 октября
Сегодня в Рыбинске на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» спущен на воду 2-й пограничный сторожевой катер обновлённого проекта 1496М1 «Ламантин». Проект катера разработан КБ ССЗ «Вымпел» с учётом пожеланий заказчика и совмещает качества патрульного катера и буксира.
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 112 т.
Главные размерения: длина — 29.1 м, ширина — 6.5 м, осадка — 1.9 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания: 1000 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 5 человек
Вооружение — пулемёт
Головной катер модернизированного проекта 1496М1 несёт службу в городе-герое Керчь:
- © Фото автора (A_SEVER)
-
-
- © korabel.ru
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (г. Петрозаводск, Карелия) завершено строительство первого и второго корпусов грунтоотвозных самоходных баржи «Сильная» и «Трудовая» проекта НВ-600.
Шаланды ОССЗ предназначены для транспортировки грунта к месту отвала, ориентированы на класс РМРС, имеют длину порядка 55 м, наибольшую ширину порядка 11 м, осадку по грузовую марку около 3 м. Суммарный объем грунтового трюма судов составляет не менее 600 кубических метров. Суда обеспечивают скорость порядка 6.5 узлов, управляются экипажем в составе 3-х человек, рассчитаны на автономность по запасам топлива, воды и провизии на срок порядка пяти суток.
-
- © korabel.ru
-
-
10 октября
-
- © sudostroenie.info
Завод «Нижегородский Теплоход» отправил к месту несения службы большой гидрографический катер «Александр Евланов» (стр.№ 1202). Службу катер будет нести в городе Балтийск в составе Балтийского флота. В ближайшее время ожидаются госиспытания.
Проект 23040 Г разработан на основе проекта 23040 — собственного проекта ОАО ЗНТ, по которому завод построил для ВМФ 20 катеров аварийно-спасательного обеспечения. Все они успешно служат в составе Северного, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии.
-
-
08 октября
28 сентября успешно завершилась буксировка судна снабжения «Остап Шеремета» проекта 22420 из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для достройки на AO «Центр судоремонта «Дальзавод». Судно построено ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущено на воду 11 июня 2014 года.
-
05 октября
-
- © morvesti.ru
ПАО «Совкомфлот» стало лауреатом Международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа 2018 года, который проводится при поддержке Правительства РФ и Министерства энергетики РФ.
Первой премии конкурса был удостоен коллектив авторов «за разработку технологических решений по созданию автономной системы надежного и безопасного судовождения в критически сложных зонах Обской губы».
-
-
03 октября
-
- © img.amur.info
Судостроительный завод имени Октябрьской революции (Амурская область) завершил строительство парома для маршрута на реке Селемджа.
-
-
03 октября
-
- © sudostroenie.info
Для обеспечения собственных шельфовых проектов нефтяная компания «Роснефть» строит на территории 82 судоремонтного завода (СРЗ) в Мурманске два дока размером 200×200 метров.
Такие данные привёл в ходе конференции Offshore Marintec Russia вице-президент по энергетике, локализации и инновациям НК «Роснефть» Андрей Шишкин. Строящиеся сооружения предназначены для ремонта и строительства оснований буровых платформ.
«Фактически, это ещё один (наряду с сухим доком ССК „Звезда“ — ред.) самый большой док в России», — отметил Андрей Шишкин.
©Видео с youtube.com
-
-
02 октября
-
- © korabel.ru
20 сентября Балаковскому судостроительно-судоремонтному заводу исполнилось 100 лет. На предприятии праздник отметили спуском на воду батопорта. К юбилею предприятия был реализован уникальный проект по строительству батопорта: плавучей конструкции для Севастопольского морского завода. В торжественной обстановке о батопорт была по флотской традиции разбита бутылка шампанского, после чего конструкцию торжественно спустили на воду.
-
-
29 сентября
-
- © www.tigarbo.ru
Компания «КОМЗ-Экспорт» представляет пассажирское прогулочное судно КМ-100-30, построенное в соответствие с правилами Российского Речного Регистра.
Просторная палуба, удобное расположение сидений на борту, безопасность в перевозке пассажиров и простота обслуживания — все это достигается путем современных конструкторских решений, а также применением качественных комплектующих и материалов.
-
-
27 сентября
-
- Контейнеровоз Venta Maersk во Владивостоке перед отплытием в Арктику
- © cdn.vdmsti.ru
Контейнеровоз датской компании Maersk завершил успешный проход по Северному морскому пути и прибыл в конечную точку маршрута, Санкт-Петербург. Venta Maersk первое судно подобного типа, прошедшее по этому маршруту.
Судно, способное перевозить 3600 стандартных контейнеров, вышло из Владивостока 23 августа. С помощью ледоколов Venta Maersk прошел с грузом российской рыбы и электроники из Республики Корея по Северному морскому пути из Азии в Европу. Это пробный проход, который призван исследовать возможности арктического пути и собрать необходимые данные.
«Маэрск» является российским филиалом транспортно-логистической компании A.P. Moller — Maersk, считающейся мировым лидером в сфере мировых контейнерных грузоперевозок. Компания представлена на Дальнем Востоке России с 2003 года и за это время создала там разветвленную сеть морских сервисов.
Северный морской путь является уникальным маршрутом, так как грузовладельцы из Северо-Восточной Азии при транзите грузов в Северную Европу экономят до 9 суток при практически идентичной стоимости по сравнению с маршрутами через Суэцкий и Панамский каналы.
-
-
26 сентября
-
- © sudostroenie.info
На Онежском ССЗ спустили на воду самоходную грунтоотвозную шаланду «Рабочая». Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
Судно класса КМ Iсе1 R3-RSN AUT3 Hopper предназначено для транспортировки грунта от земснарядов к местам выгрузки при производстве дноуглубительных работ.
Шаланда оборудована днищевой системой раскрытия корпуса.
Суда проекта предназначены для эксплуатации в Черном, Каспийском и Балтийском морях.
-
-
26 сентября
-
- © sudostroenie.info
АО «Транснефть — Урал» приняло в эксплуатацию новое маломерное судно отечественного производства «Сура 490 DC». Об этом говорится в сообщении предприятия.
Маломерное судно предназначено для доставки оборудования и персонала к месту проведения аварийно-восстановительных работ на водных объектах. Кроме того, оно может использоваться при постановке боновых заграждений, а также как вспомогательное плавсредство при водолазных работах.
Судно «Сура 490 DC» пополнит флот специализированного управления по предупреждению и ликвидации аварий на магистральных нефтепроводах.
-
-
26 сентября
-
- © sudostroenie.info
Подписан акт приёма-передачи на рейдовый буксир «РБ-2186» проекта 16609, стр. № 633. Об этом сообщает пресс-служба СЗ «Пелла»
В настоящее время судно доставлено к месту базирования на Дальнем Востоке и передано госзаказчику.
Буксир будет использоваться для нужд Тихоокеанского флота ВМФ РФ.
-
-
25 сентября
Сегодня головное судно снабжения буровых платформ проекта 22420 «Иван Сидоренко» вышло из Владивостока в Уссурийский залив на ходовые испытания. Судно с заводским № 365 построено ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре). 31 мая 2013 года корпус судна в низкой степени технической готовности был спущен на воду. В октябре 2017 года с помощью буксиров «Ивана Сидоренко» перевели из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для достройки на AO «Центр судоремонта «Дальзавод». В настоящий момент аналогичный переход совершает второе судно проекта 22420 «Остап Шеремета»:
- © Фото с сайта aoosk.ru
Серия из двух судов снабжения буровых платформ строится для ООО «Газпром флот».
-
25 сентября
-
- © www.aem-group.ru
С производственной площадки ПАО «ЗиО-Подольск» в Санкт-Петербург направлен первый реактор реакторной установки (РУ) «РИТМ-200″ для ледокола нового поколения „Урал“.
"Мы завершили изготовление первого парогенерирующего блока для атомохода „Урал“ и отправили его заказчику. Работы на втором блоке также вышли на финишную прямую: корпус реактора успешно прошел гидроиспытания, идет подготовка к контрольной сборке с внутрикорпусными устройствами и крышкой», — отметил генеральный директор АО «Атомэнергомаш.
Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота — 7,3 метра, диаметр — 3,3 м. Доставка негабаритного груза осуществляется на специальном железнодорожном транспортёре грузоподъёмностью 240 тонн. По железной дороге реактор будет транспортирован до станции «Новый порт» Санкт-Петербурга, где его перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода.
-
-
25 сентября
В посёлке Свирьстрой (Ленинградская область) завершилось строительство причала для круизных судов. Новый причал палового типа на левом берегу Свири сможет обеспечить стоянку речных круизных судов всех существующих типов, включая четырёхпалубные. Инвестором строительства причала в Свирьстрое выступила компания «Конт», ранее уже построившая несколько причалов на реках Нева, Волга и Волхов.
Это уже второй новый причал для круизных судов, открытый в Ленинградской области — в конце прошлого года был открыт причал в Старой Ладоге. В настоящее время в Ленинградской области завершается строительство причала у крепости Орешек, а в октябре начнётся строительство причала в Киришах на реке Волхов.
-
Сегодня атомный подводный ракетный крейсер К-561 «Казань» вышел на ходовые испытания!
Головная АПЛ проекта 08851 «Ясень-М» была заложена в Северодвинске на ПО «Севмаш» 24 июля 2009 года и спущена на воду 8 апреля 2017 года.
-
24 сентября
-
- © sudostroenie.info
21 сентября на Окской судоверфи состоялась закладка киля четвертого из восьми сухогрузных судов (стр. номер 3204) проекта RSD32M, строящихся по заказу ПАО «ГТЛК»
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов.
Заказчиком выступает ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучателем является компания «Димар Фрахт». Строительство ведется для ООО «СК Белмакс» и ООО «Навис 1».
Всего заказано восемь судов данного проекта. Нынешний сухогруз стал четвертым в рамках данного заказа.
-
-
22 сентября
-
- © yarregion.ru
21 сентября на Ярославском судостроительном заводе (Ярославская область) состоялась торжественная церемония закладки судна-нефтесборщика проекта Р2114, строящегося по заказу АО «Транснефть — Прикамье».
Судно, длина которого более 20 метров, а ширина — 6, предназначено для локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, в том числе на реках. Договор на его строительство был заключен в феврале. Планируется, что корабль будет передан АО «Транснефть — Прикамье» в сентябре 2019 года.
Ярославский судостроительный завод имеет значительный портфель заказов и в настоящее время по действующим государственным контрактам строит 16 судов, в числе которых морские буксиры, катера, бонопостановщики и пограничный сторожевой корабль.
-
