Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
25 октября
© sudostroenie.info Под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) завершено строительство плавучего нефтехранилища «Необетон 002», сообщает классификационное общество от 25 октября.
Это второе судно серии плавучих нефтехранилищ проекта 04080, следом за головным судном «Необетон 001», построенным в конце 2023 года. Суда предназначены для круглогодичного хранения наливных грузов, а также для приёма и выдачи грузов береговой инфраструктуре.
-
25 октября
© www.korabel.ru Суда будут построены на Находкинском судоремонтном заводе для АО «Амуррыбпром».
Сегодня на Находкинском судоремонтном заводе состоялась торжественная церемония закладки килей двух краболовов проекта GM 5.03 на класс Российского морского регистра судоходства.
-
25 октября
© www.atomic-energy.ru На Балтийском заводе «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) начались комплексные швартовные испытания паротурбинной установки правого борта универсального атомного ледокола «Якутия» проекта 22220 с подачей пара от реактора. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
-
24 октября
© www.korabel.ru ГТЛК подписала акт приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе.
-
24 октября
© www.korabel.ru Во время испытаний будет проверена работа движительной установки и проведено тестирование механизмов и оборудования. Буксирно-спасательное судно «Узон» проекта NE025 начало ходовые испытания на Горьковском водохранилище. В рамках испытаний проверят работу всех механизмов машинного отделения, палубного оборудования, а также систем радиосвязи и навигации, сообщает «Окская судоверфь» на своей странице «ВКонтакте».
«На наших глазах „Узон“, который начинал как робкий новичок, превращается в спасателя с бойцовским характером благодаря внимательной работе навашинских мастеров», — говорится в сообщении.
-
© kbkmz.ru Специалисты СКБ-2 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали и собрали многоцелевой скоростной катер.
-
23 октября
© www.korabel.ru На «Череповецком судостроительном заводе» состоялась торжественная церемония спуска на воду буксира проекта ТСК.395.
-
© www.korabel.ru Сборщик льяльных вод построен по заказу ФГУП «Росморпорт» на АО «Окская судоверфь». Разработчиком проектной документации выступило ООО «Морское Инженерное Бюро — СПб».
-
21 октября
© paluba.media «Восточная верфь» завершает строительство краболовного судна «Андрей Басаргин» проекта 03141. Комплект документов на судно выдан 21 октября Российским морским регистром судоходства. От имени РС документы вручил главный инженер-инспектор Дальневосточного филиала, руководитель группы по техническому наблюдению за постройкой судов Андрей Сурженко. Также на мероприятии присутствовали специалисты ДВФ Андрей Архипов и Илья Житников.
-
17 октября
На территории ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей — филиал Омский РВПиС» (Омская область) спущена на воду несамоходная баржа-площадка «УТК-3002» проекта RDB66.68M.
© fleetphoto.ru -
17 октября
© paluba.media Государственная комиссия подписала акт приемки обстановочного судна «Кречет» проекта 3050.1А, построенного в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Судно пополнит флот Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей.
-
17 октября
В Петропавловск-Камчатском (Камчатский край) на производственной площадке НПЦ «Торсиотест» спустили на воду два малых рыболовных сейнера проекта 04130. Третий и четвертый представитель серии получили имена «Карага» и «Карымай».
© paluba.media -
16 октября
На Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) направлена монтажная бригада, в состав которой входят специалисты Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ). Они займутся завершением монтажа и запуском в эксплуатацию гибридной лазерно-дуговой сварочной установки.
© www.korabel.ru Состав оборудования для сварки включает 6-метровый трек с роботом для сварки сложных конструкций, одно- и двухосевые вращатели, 12-киловаттный лазер, источник сварочного тока, стойку управления и комплект сварочных столов.
-
Судостроительный завод «Пелла» (Ленинградская область) сдал буксир «Роста» проекта 90600 для АО «Севмаш-Шельф».
© portnews.ru -
© t.me ГТЛК подписала в городе Печоре акт приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе.
-
15 октября
Представители заказчика, специалисты Комитета по природопользованию Санкт-Петербурга, оценили готовность катера к эксплуатации.
Катер-нефтесборщик, предназначенный для оперативного реагирования на аварийные разливы нефтепродуктов, был спроектирован и построен с учетом специфики водных объектов Санкт-Петербурга.
© www.korabel.ru -
15 октября
На первом энергоблоке отремонтировали турбину, на втором провели ее виброналадку и нанесли защитный слой на лопатки ротора.
© mashnews.ru На плавучей атомной электростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» была проведена замена внутренних устройств парогенератора, что является одной из ключевых операций. Специалисты завершили работы на 15 дней раньше запланированного срока.
-
15 октября
В Санкт-Петербурге завершена постройка прогулочного судна на электрическом ходу «Канарейка» проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0».
© paluba.media -
14 октября
© paluba.media Государственная комиссия приняла несамоходный землесос проекта 4395 «Александр Логачёв», строящийся по заказу Речводпути для Канала имени Москвы. Об этом сообщает Росморречфлот.
-
12 октября
Специалисты СКБ-3 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали и внедрили усовершенствованную технологию литья стального буксирного клюза, что стало важным шагом для повышения качества выпускаемой продукции и обеспечения долговечности судового оборудования.
Буксирный клюз представляет собой металлическую деталь, отлитую с отверстием круглой или овальной формы. Она устанавливается на носовой или кормовой части судна и выполняет функцию направляющей для буксирного троса, который проходит через это отверстие. Важным элементом конструкции является рабочая поверхность клюза, которая имеет плавные и закругленные края, исключающие резкие перегибы троса. Это помогает избежать износа и повреждений троса в процессе работы, а также снижает риск аварийных ситуаций на воде.
