Блог «Своими глазами»
Это блог для авторских материалов, фоторепортажей, статей о том, что вы видели лично. Здесь запрещены перепечатки, все статьи авторские.
-
© Бионышева Елена/Сделано у насКольчугинский Мельхиор (ранее Кольчуг-Мицар или Кольчугинский посудный завод) — производство посуды и товаров народного потребления в городе Кольчугино. Именно здесь изготавливаются знаменитые подстаканники РЖД, без которых невозможно представить ни одну поездку в плацкарте.
-
© Сергей Котенко/Сделано у насДва года без полноценного отпуска это слишком много, решили мы весной и запланировали летнюю Ялту в хорошем санатории. Вселенная на это усмехнулась…
Вырваться удалось лишь в конце сентября. «Ну что ж, не беда, если наш человек хочет искупаться в море, то что способно ему помешать? Он сделает это не только в конце сентября».
Из всех вариантов выбрали самый мобильный, то есть автомобильный. Погода ответила согласием.
-
Вчера побывал на ПАО «ВАСО» в Воронеже, и лично увидел то, о чем уже много писали у нас на сайте — Ил-96-400М — строящийся в России широкофюзеляжный лайнер.
Вероятно я что-то пропустил, но последними широко разошедшимися фотографиями со сборки нового лайнера — были фотографии после стыковки консолей крыла. Впрочем, авиаспортерры не дремлют, уверен есть и более свежие фото, но свежее моих на данный момент точно нет :)
С тех пор произошел значительный прогресс в сборке самолета. Думаю специалисты на моих фотографиях увидят куда больше чем я, но и я вижу немало.
Сначала общий вид на цех
© Ил-96-400М, сборка на ВАСО. Фото: Роман Ковригин/Сделано у нас -
© Роман Ковригин/Сделано у насУ многих жителей нашей страны Челябинск всегда ассоциировался с тяжёлой промышленностью. Город металлургов, и город известных на всю страну тяжёлых промышленных бульдозеров.
Но так всегда происходит — вокруг промышленных гигантов, вырастает множество более мелких производств, когда развитие одной отрасли тянет за собой развитие других, смежных отраслей. Конечно, куда интереснее читать о заводе, производящем, например, огромные бульдозеры. Красивые машины так и притягивают внимание. Но в их тени остаются те, кто производит детали для этих машин.
-
© KatamaranСЗ «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) в настоящее время ведет строительство сразу нескольких кораблей для ВМФ России. Некоторые из них можно увидеть и на свежем воздухе около данного судостроительного завода.
-
© Katamaran1. Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 «Механик Маслак»
-
© Фото из открытых источников1. Атомный ледокол «Урал» проекта 22220
-
<
© Katamaran1. Дизель-электрический ледокол проекта 21900 «Санкт-Петербург»
-
Четвёртый пусковой комплекс ЦКАД строится на востоке и юго-востоке Московской области от Ногинска до Домодедово (на схеме оранжевым цветом). Его протяжённость 96,8 км.
ЦКАД-4 проходит по четырём районам (Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский) и двум городским округам (Электросталь и Домодедово) Московской области. На севере комплекс упирается в трассу М-7 «Волга» (Москва — Нижний Новгород), на юге — в трассу М-4 «Дон» (Москва — Кашира).
© 3.bp.blogspot.com -
© Бионышева Елена/ Сделано у нас«Котофей» — бренд детской обуви с 80-летней историей и одна из известнейших обувных марок, выпускаемых в России. Корреспонденты «Сделано у нас» решили посетить одну из фабрик в городе Егорьевск Московской области, чтобы увидеть, как производят обувь для детей и подростков.
-
© Бионышева Елена/Сделано у нас«Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва" (АО «ИСС») — ведущая компания страны по созданию космических аппаратов связи, телевещания, ретрансляции, навигации и геодезии. Две трети орбитальной группировки России было спроектировано и выпущено здесь. Мы посетили производство и узнали, над чем работают в стенах предприятия.
-
© Бионышева ЕленаСделано у насОАО «Фетровая фабрика» в поселке Завидово в Тверской области — единственное предприятие полного цикла в стране, выпускающее изделия из фетра. Мы посетили производство и посмотрели, как изготавливают стильные женские шляпки и армейские береты.
-
В предновогодние дни декабря 2017 года я проехал вдоль будущей трассы первого пускового комплекса ЦКАД.
Стройка тогда шла ни шатко ни валко. В обещанный срок сдачи в 2018 году верилось с большим трудом.
Так и получилось, к сожалению. Участок не запустили ни в 2018 году, ни в 2019, не запустят и в нынешнем. Очередная дата пуска намечена на 2021 год. Может быть…
Итак, едем снова. Посмотрим, что сделано за два с небольшим года.
© Сергей Котенко/Сделано у нас -
© Роман Ковригин/Сделано у нас«ОДК-Климов» — один из ведущих российских разработчиков газотурбинных двигателей. Здесь были разработаны такие изделия как ВК-2500, ТВ3-117, ТВ7-117, двигатели РД-33 для истребителей МиГ-29 и МиГ-35. Разработанные в компании двигатели для самолетов и вертолетов производились на других заводах СССР, а потом и России.
-
© Роман Ковригин/Сделано у насВ России давно сложилось мнение, что в нашей стране собственного производства электроники нет, а вся электроника делается в Китае. На самом деле это не так, и для того, чтобы это показать, я приехал в небольшую подмосковную деревеньку Зубово, где расположился завод одного из крупнейших российских контрактных производителей электроники «Резонит».
Компания была образована в 1997 году. Сначала, как это часто бывает, она занималась импортом, но было принято решение о размещении производства на территории России. Тогда в Зеленограде в 2004 году было создано первое небольшое производство компании, на котором освоили простые одно- и двухсторонние платы. Это производство и сейчас работает. Но со временем возникла потребность в создании более сложного и технологичного производства, на котором можно было бы делать многослойные и гибкие печатные платы по самым современным технологиям.
-
© Бионышева Елена/Сделано у нас«Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» с 1934 года занимается разработкой и выпуском летательных аппаратов. За это время предприятием создано более 30 типов летательных аппаратов, 16 из которых были пущены в серийное производство. Мы посетили производство и своими глазами увидели единственный в мире реактивный самолет-амфибию Бе-200.
-
© Бионышева Елена/Сделано у насЦентральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ») — один из мировых центров авиационной науки, обладающий уникальной экспериментальной базой. Мы посетили отделение динамики и систем управления летательных аппаратов (НИО-15) и пообщались с заместителем начальника этого отделения Андреем Георгиевичем Бюшгенсом.
-
© Сергей Котенко/Сделано у насВ Московской области продолжается реконструкция трассы М-5 «Урал». Новый участок дороги с 28-го по 37-й км должен разгрузить трассу М-5 в границах поселков Октябрьский и Островцы, обеспечить скоростной проезд в направлении Москвы, Люберец, Раменского и Жуковского, а также повысить уровень безопасности движения. В рамках возведения обхода Октябрьского построят восемь искусственных сооружений, в том числе мост через Москву-реку.
Общая протяженность строящейся автомобильной дороги в обход поселка составит 11 км 125 метров. Здесь построят три транспортные развязки в районе деревни Чулково, шесть путепроводов и два новых моста через Москву-реку. В результате появится дорога с четырьмя полосами движения в каждом направлении, относящаяся к 1Б категории. Трасса пройдет около населенных пунктов Мирный, Октябрьский, Островцы (с левой стороны) и около поселка Михнево — с правой стороны.
Старый мост, построенный в 1955 году двухполосный мост через Москву-реку на 35-м километре существующей трассы М-5 является одним из наиболее узких мест, провоцирующих многокилометровые пробки. Все работы ПАО «Мостотрест» планирует закончить в декабре 2023 года.
-
© Бионышева Елена/Сделано у насФабрика «Ростовская финифть» уже более ста лет сохраняет традиции миниатюрной живописи, известной за пределами России наряду с хохломой, гжелью и другими художественными промыслами. Мы посетили предприятие и узнали об истории и технологиях этого старинного искусства.
-
© Бионышева Елена/Сделано у насООО «Арома Пром» — предприятие-изготовитель парфюмерной продукции, принадлежащее германо-российскому холдингу BROCARD GROUP. Мы поговорили с заместителем вице-президента холдинга Сергеем Аредовым об истории предприятия, этапах изготовления парфюмерии и перспективах компании.
