-
29 ноября
Завершено строительство двух пассажирских судов «Онега» и «Сольвычегодск» с ледовыми усилениями проекта РЕГК.126. Об этом говорится в сообщении Российского классификационного общества (РКО) от 28 ноября.
Суда построены под техническим наблюдением Северного филиала РКО. Класса судна РКО — М-ПР3,0(лед50).
-
26 ноября
© hi-tech.mail.ru Холдинг «Трамплин Электроникс» впервые показал на форуме «Электроника России 2025» новый отечественный серверный процессор «Иртыш C616». Анонс чипа, предназначенного для критически важных задач, вызвал живой интерес у профессионального сообщества.
По заявлению разработчиков, целевая аудитория «Иртыша» — это компании, где надежность и безопасность данных стоят на первом месте. Процессоры найдут применение в дата-центрах и облачных инфраструктурах, сфере высокопроизводительных вычислений, а также в госсекторе, силовых ведомствах, промышленности, энергетике и финансовых институтах.
-
20 ноября
20 ноября в АО «Транснефть — Приволга» состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию двух новых судов-бонопостановщиков — «Артем Аверьянов» и «Юрий Макарцев». Судна названы в память о сотрудниках предприятия, погибших в ходе СВО.
-
18 ноября
© rostec.ru Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха на Международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025 продемонстрировала ВК-650 В для легких вертолетов и малоразмерные двигатели для беспилотников различного типа.
▶️Авиадвигатель ВК-650В — полностью российская силовая установка, созданная ОДК с применением современных технологий и передовых материалов. Разработка получила в России сертификат типа в декабре 2024 года. Уже стартовали летные испытания ВК-650 В в составе «Ансата»: в сентябре силовые установки подняли в воздух легкий многоцелевой вертолет в импортозамещенной версии, созданной холдингом «Вертолеты России».
-
© vecherka-spb.ru Петербургская компания по металлообработке «УПТК-65» запустила новую производственную линию. Расширить мощности удалось благодаря льготному займу Фонда развития промышленности Санкт-Петербурга в размере 79,4 млн рублей на срок до пяти лет под 1-5% годовых.
Новое оборудование значительно ускорит процесс резки металла, что будет особенно полезно для изготовления дорожных знаков, кузовов автомобилей, а также вентиляционного и промышленного оборудования.
Конечная цель — достичь переработки до 1600 тонн продукции в месяц.
Линия оснащена современными роторными ножницами и автоматическими механизмами смены кассет, что обеспечивает высокую точность обработки. Оборудование позволяет производить изделия с минимальной погрешностью разреза, что почти вдвое точнее предыдущего аналогичного оборудования.
-
14 ноября
© cdnstatic.rg.ru Холдинг «Росэл» (входит в ГК «Ростех») начал серийный выпуск новой линейки гиростабилизированных оптико-электронных нагрузок ГОЭН-60, предназначенных для ударных беспилотников. Как сообщили в компании, в систему встроен нейросетевой алгоритм, обеспечивающий автоматическое обнаружение, распознавание и сопровождение целей без участия оператора.
В линейку входят две версии модуля — дневная с телевизионной камерой и круглосуточная, оснащенная тепловизором. Благодаря высокой чувствительности оптики и эффективной гиростабилизации, комплекс способен фиксировать как скоростные воздушные цели, так и удаленные неподвижные объекты.
При своих возможностях устройство отличается минимальными габаритами: диаметр — 60 мм, вес — не более 300 граммов, что делает его удобным для интеграции на легкие и средние беспилотные платформы. ГОЭН-60 передает изображение в высоком разрешении и предназначен для установки на ударные дроны нового поколения.
-
13 ноября
© ixbt.com В Брянске состоялась торжественная отправка первого экземпляра нового магистрального российского тепловоза ТЭ26 на испытания. Локомотив получил неофициальное прозвище «Мишка» — он призван заменить старые тепловозы М62, которые железнодорожники прозвали «Машкой».
Приёмочные и сертификационные испытания пройдут на базе Коломенского научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава.
-
12 ноября
Под руководством Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за строительством серии из 13-ти плавучих причалов проекта №ПБФ5056.24/ПП. Назначение причалов — швартовка судов, посадка и высадка пассажиров.
© rfclass.ru -
05 ноября
© sudostroenie.info Состоялось подписание актов приёмки двух бонопостановочных судов «Артём Аверьянов» и «Юрий Макарцев» проекта RBT2006. Об этом сообщили 5 ноября в группе «Р-Флот».
-
Центр ГИМС Главного управления МЧС России по Ярославской области пополнился двумя новыми высокоманевренными катерами РПК-640.
© 76.mchs.gov.ru -
30 октября
© t.me Тверской вагоностроительный завод выполнил государственный контракт на поставку вагонов специального назначения- предназначенных для перевозки людей, находящихся под стражей
-
© metrowagonmash.ru На предприятии «ТМХ» («Трансмашхолдинг») начали собирать новую модификацию вагонов «Москва-2026». Завершить работу над сборкой первого поезда планируют в конце 2025 года. Тогда же состав начнет проходить испытания на инфраструктуре московского метро.
Всего в ближайшие два года в столичное метро поставят более 700 современных вагонов «Москва-2026». Крупная партия позволит полностью обновить поезда на Замоскворецкой линии, а также обеспечить стабильный график движения при запуске Рублево-Архангельской линии.
Поезда «Москва-2026» станут технологичным продолжением составов предыдущей модификации «Москва-2024», которые сегодня курсируют в Московском метрополитене на Замоскворецкой и Троицкой линиях.
-
25 октября
Модернизированные станки — главный двигатель с плавным пуском, что обеспечивает плавный пуск и плавную остановку шпинделя станка
© www.russtanko-rzn.ru Характеристики продукции:
Токарно-винторезные станки серии 1Н65/1М65
— Максимальный диаметр обрабатываемой детали над станиной — до 1000 мм;— Диаметр отверстия шпинделя — до 128 мм;— Длина обрабатываемых заготовок варьируется от 1000 до 16000 мм (в зависимости от модификации);— Высокая жесткость конструкции обеспечивает точность изготовления изделий;— Применяются в мелкосерийном и единичном производстве.
-
21 октября
© metalinfo.ru На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК выполнена погрузка двух главных двигателей в машинное отделение головного в серии универсального сухогрузного судна (контейнеровоза) проекта 00108.
Контракт на постройку четырех контейнеровозов подписан с Государственной транспортной лизинговой компанией. Это первый российский проект, имеющий значительно большую контейнеровместимость по сравнению с отечественными судами того же класса.Пропульсивная установка состоит из двух среднеоборотных дизельных двигателей ВДМ 426Д-4 мощностью 1050 кВт каждый и двух механических винто-рулевых колонок. Главные двигатели сухой массой 7940 кг являются отечественного производства. Оборудование разработано и изготавливается специально для данной серии контейнеровозов, предназначенных для эксплуатации стратегически важного для России коридора Север-Юг.
-
14 октября
© t.me КМЗ ОСК в сентябре выполнил поставку очередной партии катеров для различных ведомств РФ. В нее вошли 5 катеров РПК-640 и 13 катеров ПК-500.
-
07 октября
© rostec.ru Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех в рамках импортозамещения разработала новый индустриальный двигатель НК-36СТ-32. Это первая отечественная разработка мощностью 32 МВт для транспортировки газа по магистральным трубопроводам. Опытный образец двигателя впервые представлен на XIV Петербургском международном газовом форуме в Санкт-Петербурге.
Новейший газотурбинный двигатель НК-36СТ-32 разработан и произведен на самарском предприятии «ОДК-Кузнецов». Он был создан на базе серийного двигателя НК-36СТ-25 мощностью 25 МВт с применением современных технологий и решений. Конструктивная преемственность с базовым двигателем НК-36СТ-25 позволит минимизировать затраты на модернизацию существующих компрессорных станций.
-
30 сентября
Обь-Иртышский филиалом Российского Классификационного Общества завершил техническое наблюдение за строительством несамоходного плавучего дизельного земснаряда с гидравлическим и фрезерным рыхлением, для подводной разработки грунта I-IV категории проекта RDB.66.65.
© rfclass.ru -
23 сентября
Наше предприятие производит и поставляет запасные части и узлы для токарно-винторезных станков мод.1Н65 (1М65, ДИП500, 165), РТ117, РТ317 и их исполнений, а так же для станков мод.16К40, 16Р40Ф3 и их модификаций.
Освоено производство токарных 4-х кулачковых патронов с независимым перемещением кулачков диаметром 1000мм и 800мм в сборе. Материал корпуса — сталь 35Л.
© stankoartel.com -
20 сентября
Данный вид зажимных устройств применяется на тяжелых колёсотокарных станках мод КЗТС1836, 1836М.10, 1836.10МФ производства «Краматорского завода тяжелого станкостроения им. В.Я. Чубаря» (г.Краматорск, Донецкая обл.), а также современных модернизациях: ТК936Ф3.
Данный вид станков используется практически во всех вагоноремонтых депо, вагоностроительных заводах и вагонно-колесных мастерских РФ и стран СНГ. Станки предназначены для одиночной обработки колесных пар (выкаченных из-под вагона) грузовых и пассажирских вагонов по поверхности катания. На станках предусмотрена так же обработка, при необходимости, внутренних базовых торцев колес.
© stankoartel.com -
15 сентября
На Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы (Крым) состоялась церемония закладки нового буксира ледового класса Arc6 проекта NE060, который пополнит флот Арктического бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».
© morflot.gov.ru
