На прошлой неделе мэр Москвы Сергей Собянин объявил о запуске четвертого маршрута речного электротранспорта «Лужники — Киевский». Новый маршрут соединил три района: Хамовники, Раменки и Дорогомилово, его протяжённость составляет около 5 км. В этом году также запланировано продление третьего маршрута «Новоспасский — ЗИЛ».
Зарядка электросудов осуществляется от береговых зарядных станций «Берёза» разработки и производства компании «Русское электротехническое общество».
Создание отечественного оборудования для производства микроэлектронных компонентов — одна из сложнейших и в то же время базовых задач для отечественной микроэлектроники. Без ее решения любые производства будут находиться в постоянной зависимости от воли иностранных государств. Но масштаб этой задачи трудно переоценить — не зря она покорилась лишь совсем немногим. Поэтому нет ничего удивительного в том, что ее взялись решать в рамках Союзного государства.
Вопрос: Одна из самых трудоемких задач для отечественной микроэлектроники сегодня — это создание собственного литографического оборудования. Насколько я знаю, совместно с белорусскими коллегами завершена разработка установки на 350 нм и уже ведется изготовление серийных машин. Какой главный технологический вызов удалось преодолеть в кооперации с Минском?
Компания «Русское электротехническое общество» и ООО «Микроматика» представили совместное инновационное решение для бесперебойного и экономичного энергоснабжения центров обработки данных (ЦОД) любого масштаба и промышленных объектов:
— Гиперскейлеры и крупные ЦОД — Edge ЦОД и модульные ЦОД — Удаленные и резервные площадки
В аэропорту Жуковский завершены трехмесячные испытания беспилотных грузовиков для автоматизации наземной логистики.
Проект реализован аэропортом Жуковский, российским разработчиком автономного транспорта «ЭвоКарго», при консультационной поддержке экспертов аэропортового холдинга «Аэродинамика», также активно реализующего проекты в сфере современных технологий.
Разработчик и изготовитель — компания «Русское электротехническое общество» (РЭО) создает передовые решения по генерации, преобразованию, распределению, накоплению электрической энергии для судостроения, автомобилестроения, энергетики, нефтегазовой и других отраслей.
Разработка представляет собой автоматизированный комплекс для проведения приемо-сдаточных испытаний асинхронных двигателей методом взаимной нагрузки.
Компания «Русское электротехническое общество» представила свою новую разработку — источник бесперебойного питания мощностью 2,4 МВт на базе суперконденсаторных накопителей.
Проект был разработан инженерами компании по индивидуальным техническим требованиям и реализован для центра обработки данных крупной российской IT-компании.
Компания «Русское электротехническое общество» разработала и изготовила оборудование для создания зоны микросети постоянного тока.
НИЦ «Русгидро» был открыт во Владивостоке на острове Русский в 2022 году и является уникальным полигоном для исследований и отработки новых решений в области локальной энергетики, возобновляемых источников энергии и теплогенерации.
Компания «Русское электротехническое общество» (РЭО) разработала и изготовила оборудование для подруливающего устройства модели ВТ24 научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое строится на Адмиралтейских верфях и войдёт в состав флота Арктического и Антарктического научно-исследовательского института.
В Московском Политехе (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) открылся опытно-производственный участок разработки и сборки электронных устройств.
Концерн ОСК «Электроприбор» представил на Международном военно-морском салоне «Флот-2026» перископный комплекс, обновленную линейку судовых навигационных приборов и другие технические новинки. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе корпорации. В настоящее время предприятие является единственным в стране разработчиком и производителем многоканальных оптико-электронных перископных комплексов. Концерн серийно производит унифицированный перископный комплекс «Парус-98Э», который поставляется на все строящиеся и модернизируемые подводные лодки. Комплекс имеет в своем составе не только командирский перископ, но и так называемую оптронную мачту, не проникающую в прочный корпус подводной лодки.
Завод профессиональных электроинструментов «Энгельс Электроинструменты», выпускающий электроинструмент под маркой «Энгельс», объявляет о запуске линейки абразивных кругов для угловых шлифовальных машин, ориентированных на профессиональное применение в условиях интенсивной эксплуатации.
Разработка новой линейки основана на проверенных и усовершенствованных рецептурах, применяемых европейскими производителями абразивной оснастки. Это обеспечивает высокую производительность, стабильность реза и ресурс при работе с металлом.
Корпорация ЭЛАР поставила в Национальный музей Республики Алтай имени А.В. Анохина планетарный сканер ЭларСкан А2-600Р. Новое оборудование будет использоваться при создании цифровых копий фотографий, афиш, плакатов и других документов из музейного собрания, насчитывающего более 60 тысяч единиц хранения.
Госкорпорации Ростех, Тамбовский завод «Электроприбор» (входит в КРЭТ) и Правительство Тамбовской области подписали соглашение о реализации в регионе масштабного инвестиционного проекта. Оно предусматривает строительство нового корпуса площадью более 12 тысяч кв.м, в котором развернут производство современных бесплатформенных навигационных систем для российских гражданских самолетов. Об этом сообщает AVIA.RU.
Документ подписан на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
Ученые Нижегородского государственного технического университета имени Р. Е. Алексеева (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) запатентовали инновационный метод определения координат поврежденных участков на линиях электропередач. Стандартные алгоритмы при аварии на таких магистралях обычно выдают два возможных варианта места замыкания, создавая опасную неопределенность. Новая математическая модель успешно решает эту проблему, позволяя ремонтным бригадам не тратить время на осмотр ложных участков.
Российский разработчик беспилотных грузовиков «ЭвоКарго» представил новый релиз нейросети для автономного транспорта, направленный на повышение устойчивости навигации в сложных погодных условиях — в снег, туман и дождь. Технологическое решение расширяет сценарии эксплуатации автономного транспорта и уже применяется в коммерческих проектах.
Обновление усиливает возможности системы восприятия автопилота при работе в условиях повышенного уровня помех, характерных для сильных осадков и ограниченной видимости. Это повышает точность обработки лидарных данных и обеспечивает более устойчивую работу транспорта в различных погодных сценариях.
Обновленная ИИ-модель анализирует данные лидаров и позволяет точнее отделять реальные объекты от атмосферных помех — таких как снег, дождь, пыль или пар. Модель обучена на большом массиве данных, собранных на промышленных площадках и логистических объектах — от плотных выхлопных облаков до ливней и песчаных бурь.
Передовой инженерной школе (ПИШ) Московского авиационного института создан специализированный участок по производству электродвигателей и генераторов. Здесь будут изготавливать опытные образцы агрегатов, проводить испытания, а также апробацию новых материалов и технологий производства для дальнейшего трансфера на предприятия.
— Изготовление макетов и опытных образцов — крайне важный этап создания таких сложных изделий, как электродвигатели и генераторы. Он позволяет проверить принятые технические решения и валидировать математические модели. Однако предприятия обычно ориентированы на серийное производство, и изготовление одного‑двух опытных образцов для них невыгодно. Причины — неэффективное использование заводских мощностей, высокие затраты на настройку оборудования, закупку материалов и привлечение специалистов, — рассказал директор института № 14 «Передовая инженерная школа» МАИ Николай Иванов.
В Передовой инженерной школе Московского авиационного института (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) открылся специализированный участок, предназначенный для проектирования и выпуска высокотехнологичных электродвигателей и генераторов. Новая площадка станет ключевым звеном в цепочке разработки импортозамещающих узлов для отечественной авиации. Здесь инженеры смогут не только собирать опытные образцы агрегатов, но и проводить их комплексные испытания, а также тестировать перспективные материалы в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
Быстродействующий автоматический ввод резерва (БАВР) — это система, предназначенная для обеспечения надежного электроснабжения потребителей путем быстрого переключения на резервный источник питания в случае возникновения аварии или отказа основного источника.
Применение улучшенных алгоритмов в составе блока управления БМРЗ-БАВР и быстродействующий вводных и секционных выключателей SystemePact VCB с приводом типа «магнитная защелка» позволяет добиваться лучших показателей по быстродействию комплекса БАВР в целом.
Целью проведения испытаний было подтверждение корректности работы БМРЗ-БАВР и выключателей SystemePact VCB, а также определение полного времени срабатывания комплекса. Испытания проводились с выключателями из состава КРУ Systeme MVnex с подключением БМРЗ-БАВР и источника тестовых сигналов непосредственно ко вторичным схемам ячеек, что в свою очередь повышает достоверность проведённых испытаний. Для оценки быстродействия использовались главные контакты выключателя. Тестовые сигналы подавались из расчёта чтобы предаварийный режим был максимально похож на нормальный режим работы подстанции, а напряжение в аварийном режиме минимально входило в область срабатывания имитируя таким образом наиболее сложные условия срабатывания.
В Нотариальную палату Ульяновской области поставлен российский комплекс планетарного сканирования ЭларСкан А2-400Р с программным обеспечением «СканИмидж» в профессиональной версии. Решение предназначено для организации бережной оцифровки архивных документов и последующего перевода наиболее востребованных материалов в электронный вид.
Завод «Конкордия» в Дмитровском муниципальном округе запустил производство линейки специализированных электромобилей «Урбис» для нужд правоохранительных органов. Машины предназначены для работы полиции при обеспечении массовых мероприятий в мегаполисах — лёгкие и манёвренные.
Первые образцы патрульных электрокаров уже направлены на госиспытания. После их завершения завод готов выйти на объём до 300 спецмашин в год, а мощности площадки позволяют нарастить эту цифру.