На крупнейшей атомной стройке мира внедряют самые современные системы безопасности. На Блоке № 4 АЭС «Аккую» установлено в проектное положение устройство локализации расплава (УЛР, «ловушка расплава»). Это важный этап строительных работ на энергоблоке, после которого становится возможным дальнейшее сооружение шахты реактора.
Крупнейшая в мире хоккейная арена
В Волгодонске на площадку завода «Донбиотех» вернулись строители, предприятие обещают запустить в 2026 году.Завод должен перерабатывать в год 250 тысяч тонн зерна и производить из него аминокислоты, которые входят в состав кормов для крупного рогатого скота.
На территорию завода была доставлена первая партия строительной техники. Восстановление предприятия начнется с подготовки инженерных сетей. Часть подрядов по проведению строительно-монтажных работ будут выполнять местные компании.
На территории площадью более 35 000 м² разместятся свыше 70 объектов: амфитеатр, музеи Византии и Христианства, ремесленные мастерские, научно-образовательные и культурно-досуговые центры.
«Также у нас в работе два новых молодежных центра (каждый площадью в 2000 м²). Их круглосуточно возводят 220 военстроевцев. Они рассчитаны на прием гостей. Первый — на проживание 78 человек, второй — 50-ти. Согласно общей концепции архитектурного облика парка, ведем отделку помещений в античном стиле, монтируем инженерное оборудование. Готовность фасадов — 90%. Идем в графике», — рассказал руководитель проекта Павел Габченко.
Новый комплекс Инфекционной клинической больницы № 1 в Москве
Четвёртый мост через Обь в Новосибирске считается одним из наиболее значимых и масштабных инфраструктурных проектов в России. Подготовительные работы начались в 2018 году, в 2021 году мостостроители начали надвижку пролётных строений. Мост планируется построить до конца 2023 года. А в августе строители завершили один из важнейших этапов — монтаж вантовой системы.
Протяжённость вантового участка моста — 380 м. Он начинается у берега Оби и заканчивается за действующей автомобильной эстакадой. Вантовую систему начали возводить в мае — с попарной натяжки самых коротких вант одновременно на левой и правой стойках 114-метрового пилона. К 25 августа установили 35 пар — 70 вант. Общая длина вант — около 9 км. Самая длинная — 235 м, самая короткая — 63 м. Каждая ванта состоит из 25-59 стрендов — металлических тросов, которые натянуты параллельно. Ванты удерживают участок моста весом более 21 тысяч тонн. Мост способен выдержать землетрясение амплитудой до 7 баллов и проезд грузовиков массой до 100 тонн.
Одновременно строители завершили бетонирование плиты проезжей части на вантовом участке, продолжают укладку финишного слоя одежды на правобережной транспортной развязке, уложили нижний слой асфальта на мостовом переходе, ведут работы на левобережной транспортной развязке, тоннельных путепроводах. Но именно монтаж вантовой системы считают одним из ключевых этапов строительства. Когда завершается эта фаза, можно приступать к укладке асфальта на вантовом участке, устанавливать ограждения, красить пилон. А когда будет готово дорожное полотно, ванты дотягивают и регулируют до проектных значений.
В Москве открыли последние две станции Солнцевской линии — «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково».
Теперь аэропорт Внуково стал первой авиагаванью страны с собственной станцией метро.
Центр будет оснащен современными источниками электронных пучков, протонов, нейтронов и тяжелых заряженных частиц для обеспечения сертификационных испытаний электронных компонентов на стойкость к воздействию различных видов ионизирующих излучений и электромагнитных импульсов.
Подготовительные работы по выборке грунтов и устройству котлована завершились еще в прошлом году, сейчас строители приступили к возведению здания.
Специалисты Военно-строительной компании МО РФ (ВСК) с опережением графика завершают первый этап работ на площадке современного комплекса Федерального медико-биологического агентства (ФМБА) России.
Проект культурного центра в Севастополе
15 августа на временном причале на реке Зея выгружена последняя из запланированных на 2023 год партий крупногабаритного оборудования для Амурского ГХК. Всего в этом году водным путем на склады и площадку строящегося газохимического комплекса доставлено более 160 единиц крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также вспомогательное оборудование для установок пиролиза, полиэтилена и полипропилена.
Отводящий канал холодной воды — часть системы охлаждения энергоблока.
Предназначен для отвода остывшей воды из бассейна градирни первого энергоблока в водоприемную часть блочной насосной станции, которая также является объектом системы основного охлаждения воды.
На Дальнем Востоке строят самую длинную в России частную железную дорогу — с учетом веток. Инициатором стала угольная компания ЭЛСИ. 531 километр пройдет через два региона к морю: от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до берега Охотского моря в Хабаровском крае, где возводят морской терминал, который и станет экспортными воротами компании. Как в непростых условиях развернулось строительство — об этом специальный репортаж:
Специалисты подрядной организации приступили к установке лопаток ротора низкого давления турбинной установки первого энергоблока Курской АЭС-2. Работы производятся в турбинном здании.
Планируется установить 768 лопаток — по 110 в четвёртые и по 82 в каждые из пяти ступеней.
В открытом море, на реках, на участке автотрассы, в полях и даже в домах … можно было увидеть как реализуется проект Амурский ГХК в июле. Это помимо традиционных площадок строительства объектов комплекса, где работы кипят и днём, и ночью.
В турбинном здании строящегося энергоблока № 2 Курской АЭС-2 (Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом») установлены и введены в эксплуатацию три мостовых крана грузоподъемностью 15, 30 и 290 тонн.
Электрические двухбалочные опорные краны прошли статические и динамические испытания и готовы к работе.
По данным представителя госзаказчика строительства, предстоит собрать еще три пролетных строения длиной 111,4 м и два пролетных строения на эстакадах.
Ранее сообщалось, что общая длина моста через Тулому превысит 1,3 км. Открыть движение по мосту намечено в декабре 2023 года.