-
-
- © chzpt.com
Очередной бульдозер Б10М П был отгружен постоянному заказчику в г. Анадырь. Первый бульдозер, отгруженный заказчику уже почти год назад, и сейчас работает достойно, без замечаний и каких либо нареканий, выполняя свою тяжелую работу.
В процессе переговоров с заказчиком был определен момент комплектации серийного бульдозера специальным увеличенным отвалом необходимым для перемещения угля крупных фракций в порту, созданный по принципу отвала для мусорных полигонов с увеличенным «козырьком» на базе стандартного полусферического отвала с гидроперекосом.
Конструкторским отделом был спроектирован и воплощен в реальность новый увеличенный отвал с увеличенной призмой волочения 6,5 м³ не имеющий аналогов.
Оборудование предназначено для перемещения материалов с малым удельным весом.©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/bGhJ46iKkrg
-
-
-
- © chzpt.com
Завод шаг за шагом, принципиально и тщательно шел к серийному выпуску бульдозерной техники отвечающей самым современным эксплуатационным требованиям. В результате был изготовлен и полностью протестирован на максимальных пределах сложности работ модернизированный российский бульдозер Б10М П нового образца. Данный вид бульдозера является результатом современных конструкторских разработок, технологий производства, контроля качества и слаженной работы всего коллектива завода по повышению технологического уровня, надежности и простоты обслуживания выпускаемой продукции.
Теперь управление движением бульдозера и навесным оборудованием осуществляется джойстиками. Гидросервированное управление на джойстиках, значительно повысило точность в его работе на ≈50%.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/G5ZT0QAf5gc
-
-
-
- © politros.com
Пресс-служба челябинского тракторного завода «ДСТ-Урал» сообщает, что специалисты предприятия в мае 2018 приступили к серийному выпуску 39-тонного бульдозера ТМ10 ГСТ20. Данная техника является первым представителем 20 тягового класса.
В конце прошлого года на челябинском заводе была завершена программа испытаний прототипа новой линейки, после чего опытный образец был передан потенциальным клиентам для проведения эксплуатационных тестов (эта новость уже была на СУН). По завершению всех предсерийных мероприятий специалисты «ДСТ-Урал» модернизировали конструкцию мощного бульдозера, и теперь ТМ10 благополучно запущен в серию.
-
-
-
- © mroteh.ru
Завод ДСТ-УРАЛ, партнер компании ТЕХИНКОМ по производству спецтехники на базе гусеничного трактора, представил на Форуме ДЕМОСТРОЙ 2018 новую модель бульдозера ТМ10.11 ГСТ12 с системой дистанционного управления.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/8-4T0cxEQYE
-
-
В инженерные подразделения Российской армии поступила первая партия бронированных бульдозеров, разработанных и выпущенных на Челябинском тракторном заводе (ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» входит в корпорацию «Уралвагонзавод»). По имеющейся информации, личный состав в ближайшее время начнет ее освоение.
При создании данной техники всецело учтен сирийский опыт. В ходе военного конфликта на Ближнем Востоке стало ясно, что кроме инженерных машин на дорогих и тяжелых танковых шасси существует острая необходимость обеспечить войска простыми и дешевыми бульдозерами, которые для защиты личного состава оборудовали броней. условиях Сирии такие машины встречаются очень часто, причем на всех участках фронта борьбы с международным терроризмом. Учитывая опыт военных конфликтов, российские оборонщики также занялись созданием подобной техники. Челябинский тракторный завод предложил вариант «панцирного» бульдозера Б12. Машина получила бронированную капсулу рабочего места водителя, защищенный капот и бак с топливом.
Благодаря этим нововведениям, гусеничной машине не страшны пули и осколки. Это позволит существенно снизить потери личного состава и более эффективно выполнять боевые задачи.
-
-
Челябинский тракторный завод (входит в состав корпорации Уралвагонзавод) отгрузил во Вьетнам бульдозер Б10М с механической трансмиссией.
Получателем новой техники станет заводской дилер в Социалистической Республике Вьетнам (СРВ) — компания «НГА ФАТ», более десяти лет сотрудничающая с ЧТЗ и реализовавшая за это время десятки единиц техники. Конечный потребитель машины — строительная компания, занимающаяся прокладкой стратегической дороги через вьетнамские джунгли. Ранее бульдозеры во Вьетнам не поставлялись, в случае успешной эксплуатации подрядчик намерен купить дополнительную партию бульдозеров ЧТЗ.
Бульдозер Б10М максимально адаптирован к условиям эксплуатации в сложных климатических условиях. Кроме Вьетнама в регионах Юго-Восточной Азии машины поставляются в Монголию, ведется предконтрактная работа с Индией, Бангладеш и Пакистаном. Экспортные поставки техники в эти страны предполагают рост выпуска гражданской продукции ЧТЗ.
-
-
Бульдозер с гидромеханической трансмиссией Б10М2 стал первой машиной, собранной полностью на новом конвейере Челябинского тракторного завода. Он прошел все этапы сборки и, обутый в гусеницы, своим ходом отправился в комплектовочно-сдаточный цех, где на него установили навесное оборудование, покрасили и подготовили для дальнейшей отправки на отгрузочную площадку и далее — к потребителю. Спуск Б10М2 стал для завода значимым событием — на машину водрузили знамя ЧТЗ и зафиксировали на фото- и видеокамеру этот исторический момент.
Новая сборочная линия была построена на ЧТЗ в рекордные сроки — работы начались в середине ноября и продолжались чуть больше месяца. Любопытно, что линия установлена на месте, где во время войны проходил танковый конвейер для сборки боевых машин.
-
-
Челябинский тракторный завод (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») презентовал бульдозер Б11.8000 на состоявшейся в Тамани выставке техники, которая была приурочена к финалу II-го чемпионата профессионального мастерства среди работников предприятий дорожно-строительной отрасли РФ «Лучший по профессии-2016».
Бульдозер Б11.8000 — набирающая популярность модель, в составе которой произведенные в Китае двигатель и трансмиссия. По сути, это плод технической кооперации южноуральцев и ведущих машиностроительных компаний из Поднебесной, агрегат с новыми инновационными системами, что обеспечивают существенное повышение технического уровня и надежности его узлов.
Производителем машина позиционируется как «многостаночник». Она предназначена для работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной, нефтяной, газовой и других отраслях, а также для выполнения землеройных работ, без которых не обойдется прокладка ни одной дороги.
-
-
Челябинский тракторный завод (корпорация «Уралвагонзавод») отгрузил в Саратовскую область бульдозер с корчевателем в качестве сменного орудия. Такие агрегаты разрабатывались для лесоводов, строителей трубопроводов и дорог, кому необходимо расчищать территорию от деревьев, выкорчевывать пни.
Сам трактор с корчевателем для предприятия — серийная продукция. Необычность же поставки в том, что приобрел «лесной» бульдозер фермер, глава крестьянского (фермерского) хозяйства, сообщили в пресс-службе ООО «ЧТЗ-Уралтрак». Заказчику нужна была универсальная машина, способная трудиться как бульдозер и корчеватель, расчищать необходимые площади. И выбрал потребитель не привычную на селе «механику», а более современную модель — бульдозер Б10М6000.ЕН с гидромеханической трансмиссией, который способен обеспечить более комфортные условия оператору при работе.
Тракт
-
-
«Челябинский тракторный завод» отгрузил во Вьетнам три бульдозера Б10М.
«Ранее ЧТЗ совместно с дилером, компанией «Нга Фат», выиграл тендер на поставку в СРВ своей техники. Машины, которые поставляются в соответствии с заключенным соглашением, предназначены для одной из вьетнамских горнодобывающих компаний, ведущей разработки полезных ископаемых, — рассказывает начальник заводского отдела продаж в страны дальнего зарубежья Владимир Клейн. — Челябинским бульдозерам предстоит трудиться в карьере, где добыча идет открытым способом. Здесь уже работают около тридцати наших агрегатов более ранней модели — Т-170. Так что опыт эксплуатации нашей техники в этой компании имеется.
Конкурентами южноуральских тракторостроителей в состоявшемся конкурсе были и китайские производители. Но, несмотря на то, что в силу географии они могут быстрее доставить свои машины к месту будущей эксплуатации, вьетнамские партнеры предпочли челябинские бульдозеры.
Это тракторы с механической трансмиссией и двигателем Д-180. Гусеницы их шире стандартных, для чего на заводе изготовили траки большего размера.
Готовые машины покрасили, разобрали на крупные модули и упаковали в морские контейнеры. По железной дороге они отправились в Петербург, а оттуда морем — во вьетнамский порт Хайфон. Дорога займет около двух месяцев.
-
-
25 мая 2016, 23:33 Ярославские моторы™ ⇒ Модернизация
Двигатель ЯМЗ для бульдозера Komatsu D155A
Компания «Ярославские моторы», по заказу крупной трубопроводной организации, провела работы по адаптации двигателя ЯМЗ-240НМ2 на бульдозер Komatsu D155A.
Двигатель ЯМЗ для бульдозера Komatsu © yarmotor.comПроект получился интересный, хоть и неоднозначный. К переоборудованию предоставлена новая модель бульдозера Komatsu, имеющая небольшой моторный отсек. При этом заказчик данного проекта, по собственным соображениям, отказался от предложенного инженерами оптимального варианта по установке двигателя ТМЗ (Тутаевского моторного завода), настоял на замене базового двигателя на ЯМЗ-240НМ2 (дизель Ярославского моторного завода, предназначенный для автомобилей БелАЗ, мощностью 500 л.с.).
Для возможности монтажа данного силового агрегата на бульдозер Komatsu D155A, пришлось вносить существенные изменения в компоновку мотора. Модернизации подверглись воздушная система, турбонаддув, система смазки, на двигатель изначально не имеющий крыльчатки вентилятора охлаждения (у БелАЗа собственная система), спроектирован и изготовлен оригинальный привод. Кроме этого проведена большая работа по проектированию системы крепежа, выполнены множество мелких работ и доработок.
В связи с тем, что в России скопилось большое количество импортной техники, в целях упрощения ее эксплуатации, компания постоянно работает над расширением линейки моделей, подлежащих переоборудованию. Замена импортных двигателей на дизели ЯМЗ и ТМЗ не затрагивает эксплуатационные характеристики техники, при этом позволяет получить существенную экономию денежных ресурсов.
-
ООО «НПП «Резонанс» (г. Челябинск), которое является одним из основных российских разработчиков и производителей современного электрооборудования для различных видов техники, планирует инвестировать собственные средства в размере 150-200 млн рублей на производстве гусеничных бульдозеров с интеллектуальной системой управления, которые будут использоваться во время техногенных катастров и катаклизмов, в зоне радиационного и иного загрязнения, а также при строительстве дорог.
Радиус дистанционного управления составляет около 100 метров. Это машина комбинированного типа и может работать как с оператором, так и с пульта. Именно в этом новшество данной техники. Радиоуправляемый бульдозер востребован при специфических и чрезвычайных ситуациях, чтобы не подвергать опасности жизнь оператора.
В настоящее время на производственных площадях предприятия создано три бульдозера, которые проходят испытания.
-
-
Три 65-тонных бульдозера ЧЕТРА Т40 пополнили технологический парк компании «Алмазы Анабара». Машины будут работать на прииске «Маят», который расположен на территории Анабарского и Оленекского районов (улусов) Республики Саха (Якутия).
«Масса и мощность двигателя гарантируют ЧЕТРА Т40 производительность, качество стали и сборки — надежность — и все это позволяет успешно эксплуатировать бульдозер на абразивных породах при добыче алмазов в условиях Крайнего Севера», — отмечает исполнительный директор ОАО «ЧЕТРА-ПМ» Ирина Машенькина.
-
-
Челябинский тракторный завод отгрузил шесть бульдозеров региональным подразделениям государственного бюджетного учреждения «Спецмелиоводхоз», входящего в состав департамента мелиорации министерства сельского хозяйства РФ.
Контракт на поставку бульдозеров был заключен с челябинским предприятием по итогам аукциона, в котором ЧТЗ одержал победу.
Как подчеркнул начальник центрального и северо-западного отдела продаж заводской службы сбыта Александр Штыков, в новейшей истории ЧТЗ это первая поставка целой партии машин российским мелиораторам. Хотя во времена СССР именно мелиорация была одним из крупнейших отраслевых потребителей челябинских тракторов.
Пставленная техника будет работать в Калининграде и Владивостоке, Московской и Саратовской областях, Ингушетии и Кабардино-Балкарии.
-
-
Бульдозер Б11.6000ЕН производства Челябинского тракторного завода (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») поставлен в этот северный регион по заказу Магаданэнерго. Машина уже работает на угольном дворе ТЭЦ и, по отзывам специалистов, хорошо себя зарекомендовала.
Убедившись, что новая модель надежна и производительна, заказчик планирует продолжить сотрудничество с ЧТЗ. Как сообщил начальник заводского отдела продаж в Дальневосточном регионе Антон Соколов, сейчас при активном участии дилера идут переговоры с энергетиками: уточняется, сколько агрегатов и каких моделей они намерены приобрести в этом году. Речь, прежде всего, идет о современных бульдозерах с гидромеханической трансмиссией. Как и первая отгруженная машина, они будут оснащены мощными отопителями для комфортной работы в условиях низких температур.
-
-
Челябинский тракторный завод отгрузил в Карачаево-Черкесию бульдозер Б10М.
Машину приобрел Урупский горно-обогатительный комбинат, где уже имеется свой парк челябинской техники. Новый трактор также будет работать на добыче медной руды.
Уральская горно-металлургическая компания, в состав которой входит ГОК, объявила конкурс на поставку бульдозера, выиграл который дилер предприятия — «Техсервис-ЧТЗ», работающий на Кавказе и в Краснодарском крае. В результате на горно-обогатительный комбинат поехал бульдозер с механической трансмиссией. Гарантийное сопровождение машины в эксплуатации обеспечат специалисты дилерского предприятия.
-
-
Челябинский тракторный завод, входящий в состав научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод», поставил в Армению бульдозер Б10М с механической трансмиссией.
-
Челябинский тракторный завод (ЧТЗ, входит в корпорацию «Уралвагонзавод») изготовил пять бульдозеров Б14 для Вьетнама, сообщили в пресс-службе предприятия.
«Машины собраны, сданы и прошли приемку заказчика. Контракт на поставку техники заключен с компанией „ВуТрак“. Техника будет использоваться вьетнамскими военными строителями и пополнит парк дорожно-строительных машин инженерных войск Минобороны Вьетнама. Челябинским бульдозерам предстоит работа на возведении объектов инфраструктуры, в частности, на строительстве стратегической автодороги вдоль границы с Лаосом», - сказали в пресс-службе.
По словам начальника отдела продаж в страны дальнего зарубежья предприятия Владимира Клейна, приемка техники заказчиком прошла успешно. «Для того, чтобы доставить тракторы во Вьетнам, их предстоит разобрать на крупные модули и через Санкт-Петербург на судах доставить в Гамбург. Там их погрузят на корабль, следующий до порта Хайфон во Вьетнаме», — привели его слова в пресс-службе.
Вьетнамские военные строители, для которых предназначена эта техника, используют челябинские тракторы с 1960-х годов. Ранее они уже купили партию бульдозеров Б12, которые хорошо показали себя на местных каменистых грунтах.
-
-
На выставку российских вооружений Russian Arms Expo предприятие «ЧТЗ-УРАЛТРАК» привезло два очень любопытных экспоната: бронированный бульдозер Б10 с усиленной защитой самых важных узлов и Б11.8000, созданный совместно с китайскими специалистами из «Шадонг индастри груп».
-
-
В рамках развития импортозамещения ООО «ЧКЗЧ» (входит в «Концерн «Тракторные заводы») продолжает инвестирование собственных средств в развитие продуктовой линейки бренда ЧАЗ ТМ. Одним из направлений работы стало разработка аналогов двубортных и однобортных катков для бульдозеров американского производства D9N/R/T. Так в феврале 2015 года была произведена первая партия катков: D9R-21−000 и D9R-21−000−01.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
