© dostup1.ru

Благотворительный фонд РМК передал Минздраву Челябинской области 12 современных автомобилей скорой медицинской помощи — общая стоимость техники почти 57 млн рублей.

Новые машины — два реанимобиля и 10 стандартных машин — построены на платформе «Форд Транзит». Они оснащены современным медицинским оборудованием и всем необходимым для оказания скорой помощи. Специалисты Минздрава региона уже провели инвентаризацию и приемку оборудования. В ближайшее время машины приступят к работе: машины реанимации будут работать в Коркино и Кыштыме, по одной скорой получат Аша, Сим, Кропачево, Карабаш, Варненский, Катав-Ивановский, Кунашакский, Чесменский, Сосновский районы и Станция скорой медицинской помощи Челябинска.

Церемония передачи техники состоялась 14 августа в Челябинске.

 © susu.ru

Существующая технология уплотнения дорожно-строительных материалов, основанная преимущественно на деформациях сжатия, является «воздухозапрессовочной», т.к. значительная часть воздуха остается в объеме уплотняемого материала. Поэтому учеными ЮУрГУ была предложена новая технология уплотнения, использующая преимущественно сдвиговые деформации и названная «воздухоудаляющей» технологией.

«Эти новые технологии и новые механизмы принципиально изменяют технологии строительства дорог. Вместо комплекта машин, состоящих из 3-4 единиц теперь мы можем выполнить ту же самую работу с более высокой производительностью с более высоким качеством, при этом высвобождается более половины существующей техники», — отмечает Евгений Кромский.

 © yandex.ru

Преимущества диагностических медкомплексов, собранных на базе «Урала» и КамАЗа: с их помощью можно оказать любую первичную помощь (в том числе сделать анализы и тесты), рассчитана на большой объем исследования, что позволяет врачу в короткие сроки, быстро и четко дать заключение и выдать его пациенту на руки.

«На новые медицинские комплексы область получила 112,8 млн рублей из федерального бюджета. Комплексы будут переданы в Троицк, Бреды, Миасское, Октябрьское, Еткуль, Касли, Аргаяш и Нязепетровск», — сообщает пресс-служба главы региона.

Также в текущем году по медицинским учреждениям региона распределены 28 реанимобилей.

Всего в текущем году учреждения здравоохранения Челябинской области получат более 90 машин.

 © www.metalinfo.ru

Завод «Трубодеталь» (АО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) освоил производство импортозамещающих отводов диаметрами от ½ дюйма до 18 дюймов (от 21,3 мм до 457 мм) из нержавеющих, легированных и углеродистых марок стали по международному стандарту ASME B16.9.

На «Трубодетали» уже освоили производство отводов по спецификациям ASTM A420/A420M, ASTM A403/A403M и ASTM A234/A234M. Для изготовления новой продукции используют технологию горячей протяжки трубных заготовок мерной длины по рогообразному сердечнику и методом объемной штамповки. После завершения технического перевооружения на предприятии освоят производство тройников, переходов и заглушек, а производственные мощности по отводам из нержавеющих, легированных и углеродистых сталей возрастут.

Использование импортозамещающей продукции «Трубодетали» позволит заказчикам получить высокое качество продукции дешевле, чем у иностранных поставщиков, при этом не отклоняясь от проектных решений лицензиара.

 © www.cmz.ru

В августе 2019 года Челябинский механический завод, после расширенных испытаний обновленной модели гусеничного крана ДЭК-1001, которые длились более 2-х месяцев, отгрузил модернизированный экземпляр Заказчику из Сибири. Одно из основных требований эксплуатирующей организации — это бесперебойная эксплуатация гусеничного крана грузоподъемностью 100 тонн в суровом резко-континентальном климате.

 © uural.rosavtodor.ru

По заказу ФКУ Упрдор «Южный Урал» с опережением графика завершены работы по ремонту моста через реку Серазак на км 1863+800 (правый проезд) автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара- Уфа-Челябинск в Челябинской области.

В ходе работ мостовики отремонтировали опоры, пролетные строения, мостовое полотно и гидроизоляцию, укрепили конус насыпи на крайних опорах моста.

Устройство покрытия ездового полотна и тротуара выполнили из упругой гранитно-литой композиции Asphalit. Для обеспечения «плавности» проезда смонтировали современные деформационные швы.

Кроме того, специалисты установили металлическое оцинкованное барьерное и перильное ограждения, новые дорожные знаки, нанесли разметку из термопластика с применением световозвращающих материалов.

Также устроили систему водоотвода с фильтрационными колодцами, исключающими попадание загрязнений с проезжей части моста в реку.

Транспортные операции с контейнерами радиоактивных элементов. Архивное фото © storage.energybase.ru

Установка для переработки отработанного ядерного уран-циркониевого топлива, которую разработали ученые челябинского производственного отделения «Маяк» (входит в состав госкорпорации «Росатом»), успешно прошла испытания. Ведётся работа над внедрением этой технологии в промышленных масштабах, сообщили в Росатоме.

Производственное объединение «Маяк» в Челябинской области ранее заявляло о создании технологии и аппарата электрохимического растворения уран-циркониевого топлива, которое используется для работы атомных ледоколов. В настоящее время в мире подобных технологий нет.

«На технической территории ФГУП Атомфлот находятся 50 контейнеров с уран-циркониевым топливом от атомных ледоколов. Его выгрузили из хранилища плавучей технической базы „Лотта“. Для переработки такого топлива требуется специальная инновационная технология, его пока не перерабатывали нигде в мире. Такую технологию разработало ПО „Маяк“, опытные испытания прошли успешно, в настоящее время ведется работа над внедрением этой технологии в промышленных масштабах», — сообщили в госкорпорации.

завод «ММК-МЕТИЗ» © mmk-metiz.ru

«ММК-МЕТИЗ» (Челябинская обл.) освоил производство стальных ответственных канатов для пассажирских лифтов по европейскому стандарту DIN EN 12385-5 (DIN 3062).

Канаты прошли испытания, признаны соответствующими требованиям европейского стандарта и отгружены на экспорт. Восьмипрядные канаты, изготовленные по европейскому стандарту, превосходят по своим техническим и эксплуатационным характеристикам канаты шестипрядной конструкции.

Выпуск данного вида продукции стал возможным благодаря модернизации канатного производства. Пуск в эксплуатацию новых прядевьющих и канатных машин позволит расширить метизный сортамент выпускаемой продукции «ММК-МЕТИЗ» и увеличить объемы поставок на рынок лифтовой отрасли.

 © chel.dk.ru

21 июля состоялось официальное открытие второй очереди производства камнеобрабатывающего завода в Еманжелинском районе Челябинской области. Основной продукцией камнеобрабатывающего завода в поселке Зауральском является сырье для дорожно-строительных работ.

Вторая очередь производства увеличит производительность завода «Стонекс Групп М» в три с половиной раза и создаст 25 новых рабочих мест. Суммарный объем инвестиций — 50 млн рублей.

В дальнейшем предполагается также открытие третьей очереди производства с последующим увеличением производственных мощностей.

 © rmk-group.ru

Русская медная компания (АО «РМК») открыла спортивный комплекс в селе Варна Челябинской области, где работает Михеевский горно-обогатительный комбинат, — инвестиции в строительство составили 240 млн рублей, дополнительно на оборудование компания направила еще 17 млн рублей.

Новый плавательный бассейн в Варне стал третьим спортивным объектом, который РМК возвела в Челябинской области с 2017 года. Ранее спорткомплексы были открыты в Карабаше и Коркино.

Строительство варненского объекта длилось два года, церемония открытия состоялась 21 июля.

 © storage.myseldon.com

Челябинские ученые изобрели бетон для Арктики, морозостойкий и сверхпрочный. Не разрушается такой больше 100 лет. Опытные образцы испытывали при температуре минус 50 градусов. Теперь «чудо-материал» готовы запустить в производство.

В этой лаборатории никаких пробирок или колб. Только пятьдесят оттенков серого. Бетонные кубики, как ступеньки эволюции морозостойкого, особо прочного материала. Ради создания идеального серого вещества, говорит ученый Кирилл Шулдяков, он извел несколько КамАЗов песка и щебня. За свой бетон ученый ручается: он и в огне не горит, и в воде не растворяется, в холодильнике и то не трескается. Весь секрет, говорит ученый, в особых наночастицах. Именно они придают материалу особую прочность.

 © truckmix.ru

В марте 2020 года тракторный завод ДСТ-УРАЛ из г. Челябинск запустил цех роботизированной портальной сварки. Цех площадью 1020 кв позволит увеличить сварочные мощности в 2-4 раза.

С запуском нового цеха ДСТ-УРАЛ полностью исключил «человеческий фактор» на этапе сварочных работ. Теперь вся техника завода может похвастаться качественными, точными и красивыми сварными швами, а заодно — возросшей надежностью металлической рамы.

Переход к роботизированной сварке стал для предприятия логическим продолжением взятого курса на повышение качества техники. Бульдозеры и другие машины ДСТ-УРАЛ работают по всему миру, как в повседневном режиме эксплуатации, так и в экстремальных условиях при повышенной нагрузке, поэтому надежность продукции всегда стоит для предприятия на первом месте.

 © uralaz.ru

Как сообщила пресс-служба АО «Автомобильный завод «УРАЛ», «Завод СпецАгрегат» совместно с автозаводом «УРАЛ» и ООО НТЦ «Таганай-Авто» (компания производит автоцистерны различного типа и назначения) выпустил новую модель вакуумной илососной машины ВМКД-2015 с объемом цистерны 6 м³ на шасси «Урал NEXT 6×4» (в конце октября 2019 года сайт «Сделано у Нас» сообщил о выпуске заводом новой комбинированной дорожной машины на шасси «Урал NEXT 6×4»).

 © www.metalinfo.ru

На Златоустовском металлургическом заводе в Челябинской области освоена технология производства металлопроката круглого сечения диаметром 20 мм из жаропрочного сплава на никелевой основе ЭП708-ВД (ХН62ВМТЮ-ВД). Ранее завод производил лишь кованые прутки из данного сплава сечением более 60 мм.

Сплав широко применяется в авиационной промышленности, энергетическом машиностроении, станкостроении и других ключевых отраслях. В частности, он может использоваться при производстве сварных силовых узлов, работающих при температурах 850 °C и более, а также при изготовлении сварных колец, деталей и элементов конструкций, используемых для специальных машин и техники.

 © giraffecrane.ru

Российский производитель башенных кранов GIRAFFE, выпускающий краны грузоподъемностью от трех до шестнадцати тонн, в 2019 году выпустил новые модели кранов.

В августе 2019 года пресс-служба компании сообщила о первой поставке заказчику передвижного рельсового крана-погрузчика с поворотной башней GIRAFFE новой серии TDKZ.

Новая модель разработана для погрузо-разгрузочных работ на строительстве малоэтажных сооружений, а также для обслуживания полигонов и складов.

 © storage.myseldon.com

Магнитогорский завод прокатных валков — одно из крупнейших предприятий в России по производству листовых и сортовых валков, изготовленных методом центробежного литья. Ежегодно завод производит около 16 тысяч тонн продукции. Из них девять тысяч тонн потребляет Магнитогорский металлургический комбинат. Среди ключевых клиентов также ПАО «НЛМК» и ПАО «Северсталь».

В технологии отливки валка используются специальные формовочные смеси. Их производство и запустил МЗПВ. Пуск агрегата позволит ЗАО «МЗПВ» (организация Группы ПАО «ММК») снизить себестоимость продукции и увеличить сортамент.

 © pravmin74.ru

Новую линию по изготовлению эластичных шнуров для медицинских масок запустила компания «Фабрика шнуров» из Челябинска. Предприятие откликнулось на повышенный спрос на маски и нехватку комплектующих для них в целом по стране. Под реализацию проекта компания получила господдержку в рамках региональной программы «Противодействие эпидемическим заболеваниям». В период пандемии эта помощь помогла обеспечить дополнительный спрос на продукцию.

Главной особенностью новой продукции предприятия является возможность припаивания шнура к маске с помощью ультразвука. Фабрика планирует поставлять комплектующие прежде всего тем компаниям, у которых действуют высокопроизводственные автоматические линии для производства как одноразовых, так и многоразовых масок. Мощности компании позволяют закрыть потребность в комплектующих для этих изделий не только Челябинской области, но и других регионов России.

img © pchela.news

Строительство комплекса гидротехнических сооружений по переброске части стока реки Уфа в реку Миасс началось в 1975 году. За 43 года строительство не раз останавливалось и снова возобновлялось. До 1989 года были построены Долгобродское водохранилище на реке Уфа, Кыштымское водохранилище на реке Кыштым, проложена трасса от Долгобродского водохранилища до Кыштымского водохранилища, а также каналы из Кыштымского водохранилища в озеро Увильды, из озера Увильды в Аргазинское водохранилище на реке Миасс. Чтобы гидросооружения не повлияли на экологическое состояние памятника природы озера Увильды, в 1989 году было принято решение о строительстве обводного канала Кыштым-Аргази протяженностью 21 километр в обход озера. Лишь в 2015 году проект был разработан, получено положительное заключение государственной экспертизы. Стоимость строительства составила 1 493,8 миллиона рублей.

Новые мини-пылесосы будут убирать городские скверы и парки © static.ngs.ru

Шесть мини-пылесосов привезли в Челябинск из Кургана, где собрали на заводе дорожных машин. Таких в стране больше нет нигде, даже в Москве. Летом — это вакуумная подметально-уборочная установка, поливомоечное оборудование и высоконапорная мойка, а зимой — пескоразбрасывающее оборудование, фронтальный отвал, цилиндрическая щетка и шнекороторный снегоочиститель. Между прочим, бункер машины вмещает 2,2 кубометра мусора.

 © cheladmin.ru

Необычный «сухой» фонтан заработал в парке Терешковой — в нем нет чаши, а струи воды бьют прямо из-под земли. Достопримечательность уже облюбовали дети — радостный визг тому подтверждение. Презентация фонтана прошла 16 июня. Кстати, именно в этот день, 16 июня 1963 года, первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова совершила полет в космос.