-
Первый российский нефтеналивной танкер класса «Афрамакс» «Владимир Мономах», построенный на судостроительном комплексе «Звезда», вышел в свой первый рейс. Бункеровка нефтепродуктами была произведена в Находке. Во время швартовки и погрузки буксирное обеспечение танкера осуществляло АО «Роснефтефлот».
-
Новочеркасский электровозостроительный завод по заказу РЖД в 2020 году изготовил и передал 15 магистральных грузовых электровозов переменного тока 4ЭС5К «Ермак». К месту службы — в депо Смоляниново Дальневосточной дирекции тяги — отправились два последних в нынешнем году электровоза этой серии.
4ЭС5К входят в число наиболее мощных локомотивов в мире. Такие машины успешно эксплуатируются в условиях сложного природно-ландшафтного рельефа Восточного полигона РЖД, который характеризуется наличием перевальных участков с крутыми подъёмами и уклонами до 30‰ и участками пути с кривыми малого радиуса до 200 м.
— «Ермак» — самая многочисленная серия современных электровозов в России. На электрифицированных железных дорогах России около 80% перевозок осуществляется новочеркасскими электровозами. С поточных линий завода сошло более 1,6 тыс. локомотивов свыше 65 типов, — рассказал Игорь Сорокин. — Отмечу, практически каждый год на донском заводе запускается в производство новая модель электровоза.
Поставки электровозов 4ЭС5К для Российских железных дорог планируют продолжить и в 2021 году.
-
Первый российский нефтеналивной танкер типа «Афрамакс» — «Владимир Мономах» — передан заказчику, АО «Роснефтефлот». На судостроительном комплексе «Звезда» на Дальнем востоке состоялась церемония передачи судна. «Владимир Мономах» — головное судно серии танкеров типа «Афрамакс». Танкеры предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Ранее такие суда в России не строились.
«Владимир Мономах» спущен на воду в мае 2020 года с опережением контрактных сроков. Закладка танкера состоялась 11 сентября 2018 года.
Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» Консорциумом инвесторов во главе с НК «Роснефть». На сегодняшний день в портфеле верфи — 12 танкеров типа «Афрамакс», 10 из них — по заказу «Роснефтефлота».
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал холдингу «НефтеТрансСервис», частному оператору подвижного состава, 2 грузовых электровоза переменного тока 3ЭС5К «Ермак». Это первые локомотивы из партии в 14 единиц, которые НЭВЗ построит для этой компании до конца первого квартала 2021 года. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Договор на изготовление и поставку, семи электровозов 3ЭС5К в 2020 и еще семи — в 2021 году подписан в ноябре 2020 года.
-
На Судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае заложен танкер типа «Афрамакс», который строится для «Совкомфлота». Это — шестое по счету судно в серии из 12 танкеров, находящихся в портфеле заказов ССК «Звезда». Головное судно серии спущено на воду.
-
«Яндекс» во время своей ежегодной конференции Yet another Conference, которая в этом году проходит в онлайн-формате, представил новую умную колонку — «Станцию Макс», оснащенную LED-экраном.
-
Поле того как я опубликовал свой предыдущий обзор контрактных производств электроники в России, мне в комментариях накидали множество других, которые я упустил. Поэтому восполняю пробел, и публикую второй список, включающий еще 7 производств.
Многие из перечисленных заводов занимаются не только производством электроники, но и оснащены оборудованием для производства широкого спектра других изделий.
1. ЮПЗ «Промсвязь» — г. Юрьев-Польский, Владимирская область.
ЮПЗ "Промсвязь" - г. Юрьев-Польский, Владимирская область © Роман Ковригин/Сделано у нас
Очень крупное производство, для которого производство электроники лишь одно из направлений. Кроме поверхностного монтажа и выводного монтажа здесь есть металлообрабатывающее производство, производство корпусов, шкафов, кузнечно-прессовое производство, гальваника, две линии окраски, и многое другое.
Но и электронное производство мощнейшее, причем очень гибкое, большой набор различного оборудование позволяет оптимально выстраивать процесс в зависимости от сложности изделия и размеров партии.
-
ССК «Звезда» приступил к строительству седьмого танкера типа «Афрамакс» посредством резки металла для деталей будущего судна. Об этом сообщает пресс-служба ПАО «НК «Роснефть». Резка осуществляется на высокотехнологичном газо-плазменном станке в блоке корпусных производств. Всего в портфеле заказов ССК «Звезда» серия из 12 танкеров типа «Афрамакс». На данный момент на судоверфи ведётся строительство 6 из них.
-
Танкер «Владимир Мономах» спустили на воду мае 2020 с опережением контрактных сроков. Судно уже успешно прошло швартовые испытания — проводилась проверка и наладка систем и оборудования, был запущен главный двигатель танкера, проверена его работоспособность и готовность к выходу в море.
После этого танкер отшвартовали от достроечной набережной и вывели из акватории верфи, откуда он своим ходом вышел в район испытаний, на протяжении которых специалисты проверят скоростные характеристики судна и управляемость во всех режимах работы.
-
Саранская компания Инфомаксимум, которая занимается разработкой собственных IT-решений, направленных на повышение эффективности крупного бизнеса, за время пандемии коронавируса помогла перейти на удаленный режим работы сотням российский организаций, увеличив продажи и реализовав ряд крупных пилотных проектов.
-
6 июля 2020 года на судостроительном комплексе «Звезда» (Приморский край) состоялась закладка танкера типа «Афрамакс». Судно получило своё наименование честь первого президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева
Закладная доска танкера "Нурсултан Назарбаев" © sudostroenie.info
-
Спущена на воду вторая мелкосидящая трюмная баржа грузоподъемностью 6000 тонн «Белмакс 10» проекта RDB20 класса «О» (строительный номер 4110).
-
На Окской судоверфи состоялась передача заказчику головной мелкосидящей трюмной баржи проекта RDB20 «Белмакс 9». Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро.
Заказчик, в лице ГТЛК, получил стальное, однопалубное, несамоходное судно, которое может использоваться для перевозки навалочных грузов с возможностью осуществления погрузки-выгрузки с помощью крана с грейфером.
Всего в рамках проекта будет построено две баржи. Лизингополучателем станет судоходная компания «Белмакс».
-
Разработка программистов из Саранска — качественный и улучшенный аналог зарубежного высокоинтеллектуального ПО, единственное в России собственное решение системы класса process mining Proceset. Его цель — анализ текущих бизнес-процессов на базе достоверных данных.
Из архива компании "Инфомаксимум" © Фото из открытых источников
В 2018 году компания «Инфомаксимум» объявила о запуске проекта по разработке первой российской системы класса process mining Proceset и уже через год получила регистрацию в реестре отечественного ПО. На сегодняшний день клиентами «Инфомаксимум» стали больше 1200 компаний. В их числе есть топовые российские корпорации, лидеры в своих отраслях.
-
25 марта в Навашино («Окская судоверфь») спущена на воду головная мелкосидящая трюмная баржа грузоподъемностью 6000 тонн «Белмакс 9» проекта RDB20 класса «О» (строительный номер 4109).
Характеристики баржи — 6000 тонн груза в пресной воде при осадке 2,85 м и при массе порожнем 1136 тонн вполне позволяют причислить проект к ряду уникальных.
Серия из двух сухогрузных судов проекта RDB20 с эксплуатационными осадками от 1,20 до 2,85 м (как и построенных ранее восьми нефтеналивных судов проекта ROB20) строится Окской судоверфью по лизингу для судоходной компании «Белмакс» (Санкт-Петербург), заказчиком (лизингодателем) выступает «Государственная транспортная лизинговая компания». Проект RDB20 разработан Морским Инженерным Бюро.
-
Компания ГЕРОФАРМ уж точно войдёт в мою промисторию, ведь именно их завод стал первым представителем фармотрасли, который не побоялся показать себя моим читателям. Причём я посетил как действующее производство, так и проект на стадии строительства. А между тем их предприятие в городе Пушкин, что под Санкт-Петербургом, действительно уникальное. Ведь это первый в России завод, где по принципу полного цикла производят субстанции аналогов инсулина, причём это их собственная разработка. Более того, его мощности позволяют полностью удовлетворить все потребности жителей России в инсулине (около 800 кг в год). Отечественная фармацевтическая отрасль наконец-то достигла тех высот, что может хвастаться на весь мир!
-
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для пятого по счету танкера типа «Афрамакс». В торжественной церемонии начала строительства судна в блоке корпусных производств приняли участие представители заказчика судна — АО «Роснефтефлот» и трудового коллектива ССК «Звезда».
Пятый «Афрамакс» — крупнотоннажный танкер дедвейтом 114 тыс. тонн — входит в линейку экономически эффективных и экологически чистых судов. В цехах верфи идет сборка секций и блоков с последующим формированием на стапеле корпуса его предшественников. Первый из серии «Афрамаксов» планируется спустить на воду уже весной.
-
Концерн «Автоматика» представил новое ружье для подводной охоты © rostec.ru
В рамках выставки Dive Show, открывшейся 6 февраля в Москве, компания «ПО «Электроприбор» концерна «Автоматика» Госкорпорации Ростех представила новую базовую модель пневматических ружей для подводной охоты — «Мако Z55». Новинка концерна разработана с учетом особенностей подводной охоты как в заросших, так и в открытых водоемах и позволяет целиться с максимальной точностью при стрельбе на предельные дистанции.
В 2020 году «Электроприбор» выпустил на рынок собственный бренд для линейки снаряжения для подводной охоты — «Акула». Базовой моделью бренда выступила новая разработка предприятия — пневматическое ружье для подводной охоты «Мако Z55».
Подводное ружье «Мако Z55» предназначено для использования под водой на море, в озерах, реках и других водоемах. Накачанный в камеру воздух при выстреле не расходуется и служит аккумулятором энергии при зарядке. Ружье обладает мощным боем, положительной плавучестью, высокой точностью, современным дизайном и улучшенной эргономикой.
-
Нет зрителя, который не любит детективы.
-
https://www.metalinfo.ru/ru/news/112606_big.jpg © metalinfo.ru
ООО «ВСО Профиль» выиграло тендер на поставку второй очереди из 48 зданий для «Макинской птицефабрики». Проект по созданию крупнейшего птицекомплекса на территории Акмолинской области Казахстана стартовал в 2015 г. ТОО «Макинская птицефабрика» одно из самых больших агропредприятий республики. Проект птицекомплекса подразумевает, что 96 зданий будут разделены на восемь площадок по 12 птичников. В рамках первого этапа спроектировано и отгружено 48 корпусов. Поставщиком каркасов птичников выступило ООО «ВСО Профиль». Казахская компания осталась довольна качеством и скоростью работы российского завода и отправила приглашение на участие в аукционе на реализацию второго этапа.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация