-
-
- © c2.staticflickr.com
10 октября на предприятии АО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась подписания приёмного акта и поднятие Флага пограничных кораблей, катеров и судов обеспечения на пограничном сторожевом корабле (ПСКР) «Безупречный».
Сторожевые корабли проекта 22460, проектный шифр «Охотник» — тип дизельных пограничных (патрульных) сторожевых кораблей территориального моря второго ранга.
ПСКР «Безупречный» был заложен 24 мая 2017 года и спустили на воду 18 апреля 2018-го.
-
-
-
- © gs-group.com
Холдинг GS Group и компания ДЕПО Компьютерс объявляют о стратегическом партнёрстве, направленном на развитие отечественных информационно-коммуникационных технологий. Компании будут совместно развивать производство вычислительной техники, периферийного и телекоммуникационного оборудования на территории Российской Федерации и сотрудничать в расширении отечественной элементной базы и ассортимента российских электронных компонентов.
-
-
-
- © function.mil.ru
Сформированный экипаж новейшего большого десантного корабля проекта 11711 «Петр Моргунов», находящегося на завершающем этапе постройки на калининградском судостроительном заводе «Янтарь», завершил полный цикл подготовки в Объединенном учебном центре ВМФ России в Санкт-Петербурге. О завершении подготовки экипажа корабля руководством Объединенного учебного центра ВМФ доложено Главнокомандующему ВМФ России Адмиралу Владимиру Королёву.
-
-
-
- © media.tvzvezda.ru
Серию практических стрельб по морской и воздушным целям зенитным ракетным комплексом морского базирования «Полимент-Редут» провел экипаж фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», выполняющий плановые задачи курса боевой подготовки в Баренцевом море.
Как сообщила пресс-служба Северного флота, экипаж корабля трижды успешно поразил воздушные мишени на различных высотах и дистанциях зенитными ракетами. Также отмечено точное попадание по морскому щиту, имитирующему малоразмерную надводную цель.
Стрельбы проводились в полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море. Районы проведения боевых упражнений были своевременно закрыты для судоходства и полетов гражданской авиации.
-
-
-
- © flotprom.ru
Северное проектно-конструкторское бюро (СПКБ) в конце 2017-начале 2018 года начало применять систему виртуальной реальности для создания кораблей и судов. Об этом в сентябре в ходе форума ESI рассказал представитель бюро. В КБ он возглавляет сектор систем вооружения, связи и спецсистем.
-
-
-
- © aviation21.ru
Проект гиперзвукового пассажирского самолёта с двигателями на жидком водороде разрабатывается в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на генерального директора ЦАГИ Кирилла Сыпало.
«Проект по гиперзвуковому гражданскому самолёту, который разрабатывает ЦАГИ вместе с европейским сообществом, как раз предполагает использование двигателя на жидком водороде», — сказал он в сюжете телестудии Роскосмоса.
Глава ЦАГИ указал, что «крайне важен аспект отработки всего энергетического комплекса в составе самолёта — это и распределение энергии, и вопрос энергосовместимости различных подсистем, включая планер и различные агрегаты и узлы».
«Самолёт будущего — он не один, это линейка самолётов. Это сверхзвук, а в последствии гиперзвуковые перелёты, включая орбитальные самолёты, которые позволят в разы сократить время доставки пассажиров и грузов на удаленные расстояния», — сказал Кирилл Сыпало.
Ранее уже сообщалось, что с 2014 года в ЦАГИ проводятся исследования концепции высокоскоростного экспериментального летательного аппарата — международный проект HEXAFLY-INT (High-SpeedEXperimental FLY Vehicles — INTernational), в котором участвуют учёные Европейского Союза, России и Австралии. Помимо ЦАГИ, нашу страну в этой работе представляют ЦИАМ им. П.И. Баранова, ЛИИ им. М.М. Громова и ФАЛТ МФТИ.
-
-
-
- © www.atominfo.ru
Специалисты инжинирингового дивизиона с опережением графика завершают работы по укреплению грунтов реакторных зданий АЭС «Бушер-2» в Иране (генеральный проектировщик — АО «Атомэнергопроект», генеральный подрядчик — инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом»).
Как пояснил руководитель представительства АО АСЭ в Иране Сурен Амбарцумян, завершение укрепления грунтов даёт возможность приступить к подготовке к выполнению работ по подбетонке фундаментной плиты.
«Параллельно выполняются работы по объединению двух котлованов второго и третьего энергоблоков, что обеспечит подготовку к устройству внутриплощадочных дорог и выполнению схемы механизации блоков», — сообщил Амбарцумян.
В соответствии с контрактом в обязательства заказчика строительства станции входит создание строительно-монтажной базы площадки.
Работы по сооружению первых объектов СМБ заказчик выполняет в установленные сроки, готовность объектов должна быть обеспечена в ноябре нынешнего года.
-
-
-
- © www.advanta-group.ru
ЧТПЗ — промышленная группа металлургического комплекса России, одна из крупнейших отечественных компаний-производителей трубной продукции. Входит в десятку крупнейших трубных компаний мира.
Группа ЧТПЗ объединяет предприятия и компании черной металлургии:
— Челябинский трубопрокатный завод, где находится один из самых больших в Европе цех по производству труб большого диаметра «Высота 239»;
— Первоуральский новотрубный завод, где расположен электросталеплавильный комплекс «Железный Озон 32» и Финишный центр по производству и обработке труб нефтяного сортамента;
— складской комплекс, осуществляющий реализацию трубной продукции Группы в регионах;
— компанию по заготовке и переработке металлолома «МЕТА»;
— предприятия по производству магистрального оборудования «СОТ», «ЭТЕРНО», MSA (Чехия);
— нефтесервисный бизнес представлен компанией «Римера».
Группа ЧТПЗ придерживается принципов уникальной корпоративной культуры — Белой металлургии. Призванная нести позитивные изменения и внедрять новые стандарты, Белая металлургия, ставшая образом жизни для «белых» цехов и шагнувшая за пределы предприятий, получила определение философии преображения — личности, рабочей среды, производственного пространства и социума.
Группа ЧТПЗ в цифрах:
- 1942 — начало истории ЧТПЗ
- 80% действующих отечественных трубопроводов проложены из труб ЧТПЗ
- 2 млн. тонн — ежегодный объем производства Группы ЧТПЗ
- 0,18 мм — 1422 мм — минимальный и максимальный диаметры производимых труб
- 158 млрд руб. — выручка в 2017 году
- 3 млрд руб. — ежегодно на развитие и модернизацию производства
- 25 000 сотрудников в группе
ЧТПЗ реализует крупные проекты развития со сложной классификацией и многоуровневой отчетностью.
Цель
- Повышение управляемости портфелем проектов за счет автоматизации поручений, формирования достоверной отчетности и усиления контроля на всех этапах реализации проектов.
-
-
-
- © www.gudok.ru
В начале августа компания AZVI подписала акт приемки работ по проекту «Устройство нижнего и верхнего строений пути на Жежелевом мосту через реку Дунай в городе Нови Сад», тем самым обозначив, что «РЖД Интернешнл» полностью выполнила обязательства по данному проекту в соответствии с условиями договора и объект принят заказчиком. С этого момента начинается 2-летний гарантийный период, сообщает пресс-служба «РЖД Интернешнл».
Договор субподряда на выполнение работ по устройству нижнего и верхнего строений пути на Жежелевом мосту через реку Дунай в городе Нови Сад между ООО «РЖД Интернешнл» и испанской компанией «AZVI» был подписан в октябре 2017 года.
«РЖД Интернешнл» приступила к реализации проекта в ноябре 2017 года. «На объекте были выполнены работы по устройству нижнего строения пути на подходах к мосту и верхнего строения пути на мосту и подходах к нему, а также осуществлена предусмотренная контрактом поставка материалов. Для реализации проекта использовалась российская технология звеньевой укладки и отечественные укладочные краны», — говорится в сообщении.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/0266PCTJBZ8
Патрульные корабли проекта 22160 — российские патрульные корабли модульного типа, дальней морской зоны, разработанные и строящиеся на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького для пополнения корабельного состава Военно-Морского Флота России.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/q1UcEap4-LA
-
-
- © cdn-st1.rtr-vesti.ru
Корабль-робот впервые в истории российского флота принял участие в Главном военно-морском параде.
В числе кораблей, прошедших по Неве в праздничном строю, впервые был безэкипажный роботизированный катер, который базируется на стеклопластиковом тральщике нового поколения проекта 12700 «Александр Обухов». Он входит в состав противоминных средств корабля.
Также на борту головного малого ракетного корабля проекта 22800 «Ураган» размещен адаптированный для применения с надводных кораблей беспилотный летательный аппарат «Орлан-10».
Водоизмещение кораблей проекта 12700 составляет 890 т, длина — 61 м, ширина — 10 м. Они могут развивать скорость до 16,5 узла. Корпус, выполненный из монолитного стеклопластика, обеспечивает им большую живучесть по сравнению со стальными тральщиками при поиске мин, а также больший ресурс (до 30 лет). Экипаж — свыше 40 человек.
Главный парад страны, посвященный Дню Военно-морского флота России, проходит в воскресенье в Санкт-Петербурге. В нем принимают участие 4 тыс. военных и 39 боевых кораблей и судов.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/i8l0ZTaQNW8
-
-
-
- © ria.ru
Судно Castoro 10 (C10) приступило к подготовительным работам по укладке труб для «Северного потока — 2», сообщил оператор проекта — компания Nord Stream 2.
«С помощью восьми якорей судно C10 заняло исходную позицию на мелководье вблизи Любмина. В процессе работ трубы свариваются на борту судна в единую плеть и протаскиваются на берег с помощью лебедки, чтобы соединить береговые объекты „Северного потока — 2“ с морской частью нового газопровода», — говорится в сообщении.
Любмин — коммуна в Германии, где находится точка выхода на берег «Северного потока».
Одновременно продолжаются подготовительные работы для последующей укладки труб в Грайфсвальдском заливе (Германия) — пять экскаваторов роют 29-километровую траншею для газопровода.
Nord Stream 2 рассчитывает завершить строительные работы на этом участке к концу года.
-
-
Всем, привет :) На СУНе пару раз уже были статьи про данный микрорайон, но он всё растёт и растёт, идёт строительство уже второго микрорайона по соседству с первым.
НЕ краткая информация по данному проекту :) Текста будет достаточно много, но всем тем, кого это не пугает, кому интересен один из вариантов современного подхода к строительству новых микрорайонов в России, налевайте чай, берите пряники и прошу к прочтению.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Vde0ZJN1OQg
На Балтийском заводе строятся ледоколы поколения 22220 — самые большие и мощные из когда-либо созданных.
-
-
- © function.mil.ru
На Ленинградской военно-морской базе начались заводские испытания головного опытового судна «Ладога» проекта 11982, построенного в рамках выполнения гособоронзаказа для ВМФ РФ. Судно создано по проекту АО ЦМКБ «Алмаз». Испытания пройдут в акватории Ладожского озера и Финского залива.
В ходе ходовых испытаний государственная приёмная комиссия, экипаж судна и представители завода-судостроителя в реальных морских условиях испытают надёжность и жизнедеятельность энергетических установок, навигационных и других систем судового оборудования.
Также пройдут проверку мореходные качества судна, его управляемость, остойчивость, ходкость и инерция на разных ходовых режимах. Будет проведен комплекс испытаний по контролю и наладке аварийно-спасательного оборудования.
ЗХИ являются одним из важных этапов, завершающих процесс строительства судна. Проводятся с целью проверки основных характеристик судна, всех судовых устройств, механизмов и оборудования на соответствие техническим условиям.
Судно проекта 11982 предназначено для проведения испытаний специальных технических средств, участия в поисково-спасательных работах, проведения научно-исследовательских и океанографических работ. Длина судна в модифицированном исполнении составляет 63,08 м, ширина — 10,8 м, максимальная осадка — 3,8 м, скорость — 12 узлов, дальность плавания — 1 тыс. миль, автономность — 20 суток, экипаж — 16 человек, состав экспедиции — 20 человек.
-
-
-
- © www.gudok.ru
Холдинг «Российские железные дороги» приступил к электрификации линии Гармсар — Инче Бурун (Иран) длиной около 500 км. Общая стоимость проекта составляет около 1,2 млрд евро, включая поставки локомотивов и путевой техники. Работы по контракту выполняет ООО «РЖД Интернешнл» (RZD International, РЖДИ, дочерняя компания ОАО «РЖД»). Проект рассчитан на четыре года и четыре месяца, соответствующий контракт РЖДИ и ИЖД подписали в марте 2017 года.
-
-
-
- На БелАЭС забетонировали купол первого энергоблока
- © belnovosti.by
На первом блоке Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик сооружения — АСЭ, инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом») специалисты завершили бетонирования купола наружной защитной оболочки (НЗО).
«Бетонирование НЗО завершает этап строительно-монтажных работ на здании реактора и позволяет специалистам приступить к полномасштабным монтажным и пусконаладочным работам оборудования и систем реакторной установки», — отметил старший вице-президент по управлению российскими проектами АО ИК «АСЭ» Сергей Олонцев.
В общей сложности в купольную часть здания реактора было уложено 1500 кубометров бетона, качество которого контролировалось на протяжении всего периода выполнения работ.
-
-
-
- © media.tvzvezda.ru
Баки предназначены для ослабления ионизирующего излучения активной зоны ядерных реакторов.
«Проверка герметичности баков проходила путем их заполнения водой высокой чистоты и создания давления внутри емкостей до восьми килограмм на квадратный сантиметр в течение определенного времени. Дополнительно использовался метод неразрушающего контроля: на швы наносился люминесцентный индикаторный состав.
Баки успешно выдержали испытания, после чего специалисты Балтийского завода начали монтаж трубопроводов и блоков биологической защиты ядерных реакторов ледокола.
-
-
-
- © www.utz.ru
Российский морской регистр судоходства принял турбину ТНД-17, изготовленную для ледокола «Урал» Уральским турбинным заводом (холдинг «РОТЕК»). Это шестая турбина для серии новых российских ледоколов проекта «22220» — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Для каждого из ледоколов УТЗ изготовил по две турбины и два конденсатора.
Изготовленное на заводе оборудование будет работать в составе атомной турбо-электрической установки. Применение электрической схемы движения значительно повысит маневренность ледоколов и позволит использовать мощность реактора практически мгновенно, без инерции, характерной для традиционных приводов. Кроме того, ледоколы проекта «22220» обеспечат России круглогодичную навигацию в арктических морях: мощная энергоустановка даст новым ледоколам возможность преодолевать многолетние льды толщиной до трёх метров, а изменяемая осадка позволит работать не только в открытом море, но и в руслах Енисея и Оби.
-
-
-
- © zdship.ru
15 июня девятый катер специального назначения проекта 21980 начал переход из Зеленодольска на внешнюю сдаточную базу в г. Махачкала, где ему предстоит пройти все этапы ходовых и государственных испытаний. Торжественная церемония закладки данного катера прошла на АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (предприятие входит в группу компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс») 07 мая 2015 года.
Отправка девятого «Грачонка» на сдаточную базу прошла в рабочем режиме. На церемонии присутствовали представители руководства завода во главе с генеральным директором Александром Карповым и работники предприятия.
Катера данного проекта строятся на предприятии с 2008 года.
-
