© ria.ru

Команда школьников Центра развития робототехники из Владивостока завоевала серебро на мировом первенстве по телеуправляемым подводным роботам, сообщает центр. Восемнадцатые Международные соревнования по телеуправляемым необитаемым подводным аппаратам International MATE ROV Competition прошли в американском Кингспорте. В этом году работы были посвящены подводному ремонту дамбы, восстановлению среды обитания рыб и подводной археологии. В состязаниях приняло участие 70 команд из 19 стран. В состав владивостокской команды вошло 10 учеников 9-11 классов.

• 
•  © primorsky.ru

Движение транспорта по новому мосту через реку Литовка на автомобильной дороге Артем-Находка-Порт Восточный открыто по двум полосам.

Мост через реку Литовка имеет две полосы для движения шириной по 3,75 метра и полосы безопасности по 2 метра. Длина с подходами составляет 760 метров, самого моста — 144 метра. Дорожное покрытие — асфальтобетон. Новый мост через реку Литовка выполнен с учетом повышенных гидрологических требований. В его строительстве использованы балки пролетного строения с преднапряженной арматурой, которые повышают срок службы сооружения. Мост выполнен с расчетной нагрузкой 14 тонн на ось, что соответствует современным стандартам грузоперевозок.

• 
•  © tass.ru

Теплица для выращивания клубники по японским технологиям построена на территории Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), сообщили в в пресс-службе ДВФУ. Инновационный комплекс расположен в кампусе на острове Русский.

К работе в теплице привлекут студентов ДВФУ и Токийского сельскохозяйственного университета под руководством педагогов и опытных экспертов из обоих вузов. В дальнейшем планируется также строительство питомника, тепличного производства плодово-ягодных культур, в частности салата и томатов, хранилища для готовой продукции.

Товар будет реализовываться как на территории Дальневосточного федерального округа, так и экспортироваться в Японию.

• 

•  © Фото из открытых источников

Станция метро «Дунайская» станет 14-й станцией Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена. После завершения строительства «Дунайская» будет такой:

• 

•  © Фото из открытых источников

Сегодня, 20.06.2019 г. около 15:00 в главную базу Черноморского флота — город-герой Севастополь вернулся из своего первого похода в дальнюю морскую зону малый ракетный корабль «Орехово-Зуево»! Таким образом, поход корабля длился 3 месяца.

• 
•  © Фото из открытых источников

Судостроительный завод «Восточная верфь» (г. Владивосток, Приморский край) приступил к строительству краболова. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Олег Сиденко.

• 
• ÐÐÐ "ÐоÑÑоÑÐ½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÑ" Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð°ÐµÑ Ð²Ñеми моÑноÑÑÑми Ð´Ð»Ñ Ð²ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑазлиÑнÑÑ Ð·Ð°ÐºÐ°Ð·Ð¾Ð², ФоÑо Ñ Ð¼ÐµÑÑа ÑобÑÑÐ¸Ñ ÑобÑÑвенное
•  © primamedia.gcdn.co

• 
•  © www.enisey.tv

Проект освоения Пайяхской группы месторождений, реализуемый компанией «Нефтегазхолдинг», является крупнейшим в рамках комплексного инвестиционного проекта «Енисейская Сибирь».

Запуск добычи нефти на Пайяхском месторождении позволит создать в Красноярском крае дополнительно более 30 тысяч рабочих мест и привлечь в регион высококвалифицированных специалистов. Для доставки нефти по Северному морскому пути в 40 км от поселка Диксон будет построен морской терминал «Порт — бухта Север» с нефтеналивным терминалом мощностью 25 млн тонн в год. Порт и месторождение будут соединены нефтепроводом протяженностью около 400 км. На самом объекте будет построена вся необходимая инфраструктура для работников компании.

В ближайшее время специалисты продолжат бурение и строительство необходимой инфраструктуры. Запуск промышленного производства компания планирует к 2024 году. Добытая на месторождении нефть будет экспортироваться по Cеверному морскому пути в страны Европы и Азии. Планируемый объем добычи — 26 млн тонн нефти в год с дальнейшей перспективой добычи до 50 млн тонн нефти ежегодно.

• 
•  © neftegaz.ru

Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, отгрузили оборудование для АЭС «Руппур» (Бангладеш). В партию отгруженного оборудования вошли опора проставки, опора шахты внутрикорпусной, опора блока верхнего и площадка из состава закладных шахт ревизии для второго энергоблока.

Ранее предприятием были отгружены детали закладные элементов крепления компенсатора давления и площадка из состава закладных шахт ревизии для первого энергоблока, а также детали закладные и опора блока защитных труб из состава закладных шахт ревизии для второго энергоблока строящейся атомной станции. Оборудование шахт ревизии и стеллажи для первого энергоблока будут отгружены осенью этого года.

Контракт на изготовление оборудования и закладных шахт ревизии для первого и второго энергоблоков АЭС «Руппур» был подписан в 2017 году.

• 
•  © minvr.ru

Строительная компания «СКИФ» приступила к выращиванию сои в Уссурийском городском округе и Октябрьском районе Приморского края. Техника, оборудование и инвентарь сельскохозяйственного комплекса, запущенного по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», позволит обеспечить обработку земель по новейшим технологиям и существенно сократить сроки посева и уборки урожая. Инвестиции в проект составили 28,3 млн рублей.

Общая площадь посевных составляет около 2000 гектаров, к настоящему времени резидент засеял 1400 гектаров. На последующих этапах развития производства запланировано расширение землепользования и выращивание прочих зерновых, масленичных, корнеплодных и клубнеплодных культур.

Мы планируем получить около 3 тысяч тонн сои по итогам уборочной кампании этого года, — рассказал представитель ООО «Строительная компания «СКИФ». — Благодаря статусу резидента свободного порта Владивосток нам удалось получить землю в аренду без конкурса. В следующем году при содействии Корпорации развития Дальнего Востока планируем расширить посевные площади до 5 тысяч гектаров. Также мы пользуемся налоговыми преференциями, положенными резидентам.

©Видео с youtube.com

Это видео было снято в Северном Ледовитом океане в марте 2018 года. За 7 дней съемочная группа прошла через Баренцево море в Карское вокруг архипелага Новая Земля на атомном ледоколе «Ямал" — мы видели северное сияние и белых медведей, понаблюдали за тем, как буксируют застрявшие во льду суда, и очень замерзли. В ролике можно увидеть два российских ледокола — «50 лет Победы» и «Ямал» с мощностью 75000 лошадиных сил и отличительной акульей пастью, которая появилась на нем в 1994 году во время одной из детских гуманитарных программ. По легенде, кто-то предложил нарисовать на носовой части улыбающуюся акулью пасть, чтобы детям было веселее. В настоящее время Россия обладает единственным в мире флотом из атомных ледоколов. Их используют для обеспечения проводки судов в акватории Северного морского пути в замерзающие порты РФ, научно-исследовательских экспедиций, аварийно-спасательных операций и туристических круизов. Помимо экстремальных погодных условий съемки осложнялись тем, что ледокол все время находился в движении. А если квадрокоптер DJI Inspire 2 пролетал над радиолокационной вышкой, то файл с записью повреждался.

• 
•  © roscosmos.ru

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С.М. Кирова (УКВЗ), филиал АО «Государственный космический научно-производственный центр им. М.В.Хруничева», приступил к исполнению контракта на поставку 15 односекционных трамвайных вагонов (модель 71-623-02.01) в Магнитогорск.

Первые два вагона отправлены в Магнитогорск, еще три трамвая в соответствии с графиком должны прибыть до 24 июня — точно к празднованию 90-летия второго по величине города Челябинской области. Оставшиеся трамваи будут отгружены до середины сентября.

Внимание! Добавлен фоторепортаж с церемонии подъёма флага!

• 

•  © Фото из открытых источников

Сегодня в Новороссийске после успешного завершения ходовых и государственных испытаний поднят флаг ВМФ России на патрульном корабле «Дмитрий Рогачёв» — втором корабле проекта 22160.

Корабль построен АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) и спущен на воду в апреле 2018 года, а в августе по внутрениим водным путям совершил переход из Зеленодольска на Чёрное море для прохождения испытаний.

Серия:

Зав. № 161 — заложен 26.02.14 — спущен 24.06.17 — передан 20.12.18 — «Василий Быков»

Зав. № 162 — заложен 25.07.14 — спущен 08.04.18 — передан 11.06.19 — «Дмитрий Рогачёв»

Зав. № 163 — заложен 18.02.16 — спущен 21.02.19 — «Павел Державин»

Зав. № 164 — заложен 08.05.16 — «Сергей Котов»

Зав. № 165 — заложен 25.11.16 — «Виктор Великий»

Зав. № 166 — заложен 13.01.18 — «Николай Сипягин»

• 

•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Сегодня патрульный корабль Черноморского флота «Василий Быков» вышел из Севастополя и начал переход на Балтийский флот для участия в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге.

В ходе межфлотского перехода экипажу предстоит преодолеть более 5 тысяч морских миль, пройти Чёрное, Мраморное, Эгейское, Средиземное, Северное и Балтийское моря, а также часть Атлантического океана.

Головной корабль проекта 22160 построен АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» и был передан Черноморскому флоту в декабре прошлого года.

Одновременно с патрульным кораблём «Василий Быков» из Севастополя на боевую службу в Средиземное море вышел МРК Каспийской флотилии «Великий Устюг».

• 

•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

• 

•  © Фото с сайта dcss.ru

В Большом Камне (Приморский край) начался масштабный процесс переноса на новое место производственных мощностей ОАО «Дальневосточный завод «Звезда», который специализируется на ремонте кораблей Тихоокеанского флота.

В настоящий момент в северной части бухты Большой Камень идёт намыв искуственного участка земли, на котором будут построены новые цеха и другие производственные объекты ДВЗ «Звезда», после чего часть существующих старых цехов завода будет снесена, и на их месте будут построены новые цеха нового судостроительного комплекса «Звезда».

В результате этих преобразований производственные процессы судоремонта и судостроения будут разнесены в разные части бухты, и два завода будут работать не мешая друг другу.

Фото с сайта dcss.ru

• 

•  © Фото с сайта dcss.ru

Строительство танкера «Санкт-Петербург» проекта 114К класса «Афрамакс» на судостроительном комплексе «Звезда». Судно было заложено в Большом Камне 11 сентября 2018 года.

• 

•  © Фото с сайта dcss.ru

Технические характеристики:

Дедвейт: 114000 т.

Главные размерения: длина — 250 м, ширина — 44 м, осадка — 15 м.

Количество грузовых/отстойных танков: 12+2

Объём грузовых танков: 128000 м³

Максимальная скорость хода: 14.6 узлов

Автономность по запасам топлива: мазут — 37 суток, газ — 14 суток

Экипаж: 25 человек

Фото с сайта dcss.ru

• 

•  © Фото с сайта dcss.ru

В Большом Камне (Приморский край) на судостроительном комплексе «Звезда» продолжается строительство сухого дока длиной 485 метров, шириной 114 метров и глубиной 14 метров.

• 

•  © Фото с сайта dcss.ru

Строительство цеха сборки корпусных блоков:

• 

•  © Фото из открытых источников

Строительство цеха насыщения и модульной сборки:

• 

•  © Фото из открытых источников

Фото с сайта dcss.ru

• 
•  © hibiny.com

В мае 2019 года в Мурманском морском торговом порту (Мурманская область) был введен в эксплуатацию новый портальный кран модели «Аист». Данный тип портовой техники разработан и производится российской компанией ЗАО «СММ» в г. Санкт-Петербург.

Портальный кран стал первым в этом году и тринадцатым — в рамках программы технического перевооружения, реализуемой АО «ММТП».

Всего по программе технического перевооружения, рассчитанной на период до конца 2019 года, к работе должен приступить еще один такой же кран.

Таким образом, в АО «ММТП» половина парка портальных кранов будет обновлена, что существенно повысит безопасность и надежность работы оборудования.

• 

•  © Фото из открытых источников

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству четвертого танкера типоразмера Aframax. Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия, в блоке корпусных производств состоялась церемония первой резки металла для деталей судна. Резка осуществляется на высокотехнологичном газо-плазменном станке. В церемонии приняли участие коллектив судоверфи и представители заказчика судна — АО «Роснефтефлот».

Технические характеристики:

Дедвейт: 114000 т.

Главные размерения: длина — 250 м, ширина — 44 м, осадка — 15 м.

Количество грузовых/отстойных танков: 12+2

Объём грузовых танков: 128000 м³

Максимальная скорость хода: 14.6 узлов

Автономность по запасам топлива: мазут — 37 суток, газ — 14 суток

Экипаж: 25 человек

• 
•  © www.metalinfo.ru

На Медногорском медно-серном комбинате (Оренбургская обл., предприятие металлургического комплекса УГМК) реализован проект по замене фильтровального оборудования. Новые фильтр-прессы производства «Shandong Jingjin Environmetal Protection Equipment Co. Ltd», КНР (поставщик АО «Ридтек», г. Москва) смонтированы на участке переработки пыли цеха серной кислоты. Сумма капитальных вложений составляет порядка 41,2 млн рублей.

Площадь фильтрации нового оборудования почти вдвое больше прежней — 240 м2. Его запуск снизит затраты на автоперевозку и переработку влажного медного кека.

— Замена оборудования позволит увеличить извлечение цинка за счет снижения содержания влаги в медном кеке приведёт к увеличению выпуска товарной продукции. К тому же, техперевооружение участка расширит список потенциальных поставщиков сырья, — говорит генеральный директор ММСК Андрей Ибрагимов.