-
Компания ТМК Нефтегазсервис (ТМК НГС), входящая в состав Трубной Металлургической Компании (ТМК), совместно с ТМК Технический Сервис (ТМК ТехСервис) провела модернизацию оборудования для обработки труб. Благодаря сотрудничеству между предприятиями срок ремонта техники сократился в три раза.
Работы прошли на базе филиала ТМК ТехСервис в Полевском, Свердловская область. Оборудование, предназначенное для токарной обработки деталей и нарезки резьбы на насосно-компрессорных трубах, используется ТМК Трубный сервис (часть ТМК НГС). В ходе ремонта специалисты обновили узлы станка, заменив направляющие скольжения на линейные, что повысило точность обработки. Теперь станок позволяет выполнять резьбу премиум-класса, и это первый подобный проект ТМК ТехСервис. В ближайшее время ТМК НГС планирует передать в ТМК ТехСервис новую партию резьбонарезного оборудования для диагностики и планового ремонта.
-
Буксир, названный в честь первого губернатора Архангельской области, стал вторым судном проекта «Ярослав», разработанного специалистами Северного филиала Российского речного регистра. Судно построено на собственных мощностях ООО «Беломорская сплавная компания».
В 2022 году на собственной судоремонтной базе Беломорской сплавной компании был построен первый буксир проекта, названный в честь государственного деятеля генерал-полковника Александра Стрелкова.
-
Этим летом в Мариуполе после восстановительных работ открылся Региональный сосудистый центр (РСЦ). Центр расположен в одном из корпусов Больницы интенсивного лечения (БИЛ).
Здание существенно пострадало в ходе боевых действий весной 2022 года.
Корпус клиники не только восстановили внешне, но и установили современное оборудование.
-
american-heritage-chocolate-PWwKJLHzekk-unsplash © sfera.fm
ГК «СОЮЗСНАБ» запустила новое производство для выпуска основного компонента, влияющего на взбитость мороженого. Сырьем для продукта послужит рапсовое масло.
-
На предприятии уже создано 80 новых рабочих мест для жителей Подмосковья, в ближайшее время компания планирует принять на работу еще около 120 сотрудников. В этом году за счет запуска нового цеха металлообработки объем выпускаемой продукции увеличится на 30%. В I квартале 2025 года компания также планирует завершить строительство и ввести в эксплуатацию швейную фабрику площадью 3.5 тыс кв м. Это позволит увеличить производственные мощности еще на 20%, сообщили в министерстве инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Компания «Самоспас» была создана 18 лет назад на базе предприятия «Венто», которое существует уже более 30 лет. Обе компании специализируются на производстве оборудования, которое спасают людей.
-
Государственная комиссия приняла несамоходный землесос «Амурский-203», который строится по заказу «Речводпути» для Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей.
Судно завершает серию из семи землесосов проекта 4395 производительностью 700 куб. м/час.
-
Проект RSD59 зарекомендовал себя как один из наиболее востребованных в сегменте грузоперевозок благодаря своей универсальности и надежности.
На производственной площадке завода ОСК «Красное Сормово» состоялась церемония закладки первой секции очередного серийного сухогруза проекта RSD59.
-
Его общая площадь составляет 11,4 тыс. квадратных метров. Сад оборудован спортивным и музыкальным залами, медицинским блоком, прачечной, кабинетами для психолога и логопеда. Также для каждой из 12 групп выделен отдельный блок с раздевалкой, спальней, игровой зоной и санузлом. Учреждение соответствует современным требованиям и стандартам, предоставляя комфортные условия для обучения и игр.
-
Силуэт самолета совпадает с фотографиями Су-75 на авиасалоне в Москве. География тоже понятна — новые истребители Сухого собирают в Комсомольске-на-Амуре. Смущение вызывает лишь то, что обычно первый полет нового истребителя широко освещается.
-
Дмитрогорский молочный завод (ДМЗ входит в Группу компаний «Агропромкомплектация») планирует в декабре вывести на полную производственную мощность цех по сгущению творожной сыворотки. Среднесуточный объем выработки продукта составит 15,6 тонн. В год ДМЗ будет производить порядка 5,7 тыс. тонн сгущенной сыворотки.
-
Завод «СтальМост» изготовит коффердамы по заказу Группы «ВИС» для уникального проекта мостового перехода через Лену в Якутии. Это первый подобный инфраструктурный объект в арктических условиях, где применяются новые технологии строительства трёхпилонного вантового моста. Для возведения железобетонных конструкций пилонов будут использованы наплавные коффердамы.
Всего изготовят три коффердама: один для центрального пилона и два для боковых. Масса конструкций составит 1,7-2,8 тыс. тонн, длина — 35-46 м, высота — более 17 м. В каждом коффердаме предусмотрены трубы для последующего бурения свай на дне реки. Использование наплавных коффердамов связано со сложными климатическими и гидрологическими условиями — строительный сезон здесь длится всего четыре месяца.
-
По запросу российского предприятия для использования в области авиастроения компания «Моденжи» разработала твердосмазочное покрытие с антистатическими свойствами MODENGY 1108. Оно обладает способностью предотвращать накапливание статического электричества на поверхностях.
Источник изображения: muratart / www.shutterstock.com/ru © modengy.ru
-
6 ноября в Москве открыт новый Центр высоких медицинских технологий ФГБУ «Национальный медицинский исследовательский центр хирургии им. А. В. Вишневского».
Центр высоких медицинских технологий — это современный комплекс на 80 коек, который включает всю медицинскую инфраструктуру и отвечает всем международным стандартам.
Площадь нового корпуса составляет более 18,5 тыс. квадратных метров.
-
Общая площадь скалодромов составляет 5 тысяч квадратных метров. Центр разделен на соревновательный зал с трибунами на 1300 мест и несколько тренировочных залов, что позволит проводить соревнования любого уровня без прерывания тренировочного процесса спортивных групп и индивидуальных посещений.
До церемонии открытия спортсмены ЦСКА проводили автограф-сессию, на память открытки подписывали Софья Великая, Давит Чекветадзе, София Позднякова и Анна Чичерова.
-
Стационар площадью более 18 тыс. кв. м рассчитан на 260 коек круглосуточного пребывания с отделением реанимации и интенсивной терапии на шесть коек. В составе объекта обустроены лечебные, лечебно-диагностические и восстановительные отделения.
-
Этим текстом с результатами практических испытаний новой позиции ассортимента НЭТЕР открываем актуальную рубрику в блоге. Здесь мы будем публиковать практические и самые тщательные тесты аккумуляторных элементов и других интересных новинок. За чистоту эксперимента ручаемся многолетней репутацией компании НЭТЕР!
-
31 октября АО «Ошмес» ввело в эксплуатацию второй коровник вблизи д. Сосновка. Ведутся работы земляные по строительству третьего коровника, также на 600 голов. Его планируют открыть к Новому Году.
В введённых коровниках установлены автоматизированные системы поения, проветривания и навозоудаления. До конца текущего года планируется заполнить всю новую ферму поголовьем и выйти на производство свыше 30 тонн молока в сутки. Также в комплекс входят родильное отделение и 5 телятников, два из которых введут в ближайшее время.
Всего в проект вложено более 500 млн рублей
-
В Москве открыли центр коллективного пользования (ЦКП) «Омиксные технологии», который позволит исследовательским командам со всей России разрабатывать передовые методы диагностики и профилактики заболеваний.
-
В ремонтных мастерских Переясловского разреза АО «Красноярсккрайуголь» введен в эксплуатацию усовершенствованный токарно-винторезный станок 1М63Н после пуско-наладочных работ.
Станок 1М63Н превосходит аналоги по производительности, точности, долговечности и надежности. Он предназначен для обработки деталей диаметром до 630 мм в условиях единичного и мелкосерийного производства, выполняя операции точения, растачивания, сверления и нарезания резьбы.
-
Танкер-химовоз «Азимут-1» был построен на базе Астраханского судостроительного производственного объединения (АСПО), входящего в Южный центр судостроения и судоремонта ОСК. Проект судна разработан «Невским ПКБ» для компании «Евразия-Шиппинг Каспий». Танкер уже отправился из акватории АСПО на ходовые испытания в северную часть Каспийского моря, которые продлятся несколько дней.
Экипаж и сдаточная команда проверят работу ключевых систем: главного двигателя, винторулевых колонок, навигации и управления судном, а также всех систем жизнеобеспечения и безопасности.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация