-
В начале марта 2012 года Пермский моторный завод отгрузил две газотурбинные установки (ГТУ) на магистральный газопровод «Северный поток» и тем самым завершил комплектацию второй очереди одного из самых важных объектов ОАО «Газпром». По одной ГТУ-16П направлено на компрессорные станции «Шекснинская» и «Пикалевская». Всего на четыре компрессорных станции этого газопровода отгружено 29 пермских газотурбинных установок и 4 резервных двигателя.
Пермскими ГТУ полностью оснащены 4 из 7 компрессорных станций сухопутной части газопровода «Северный поток» - Елизаветинская, Пикалевская, Бабаевская, Шекснинская. На трех из них используются ГТУ-16П мощностью 16 мегаватт, на станции Бабаевская установлены ГТУ-25П мощностью 25 мегаватт, обеспечивающие дополнительную мощность, необходимую на этом участке трассы.
-
В ходе завершившейся недавно реструктуризации своего производства ульяновский автозавод отдал под выпуск внедорожника UAZ Patriot почти все мощности главного легкового конвейера, в то время как сборку модели Hunter он перевёл на грузовой. Основная цель унификации главного конвейера предприятия, на которую по данным пресс-службы УАЗа было потрачено 24 миллиона рублей, - увеличение мощностей легкового конвейера для сборки UAZ Patriot. Это позволит автозаводу увеличить выпуск своей самой успешной модели. В минувшем году продажи внедорожника Patriot составили 18 088 единиц, что выше результатов 2010 года на 57,8%. В целом сбыт предприятия в 2011 году составили 63 890 автомобилей. При этом цель автозавода на текущий год – продать порядка 70 000 машин.
-
Именно так называется очередной фильм о ЧТПЗ, на этот раз посвященный еще одной визитной карточке компании - учебному центру в Первоуральске, уникальному для России проекту по подготовке кадров для металлургической отрасли.
Образовательный проект, стоимость которого более 700 млн рублей, запущен ЧТПЗ при поддержке правительства Свердловской области весной 2011 года. Менее чем за полгода в Первоуральске был построен инновационный учебный центр, аналогов которому нет в России. Роботизированные технологии, творческая атмосфера и высокотехнологичное пространство центра соответствуют лучшим европейским ВУЗам и обгоняют многие из них.
-
Выпускаемый «Кит авто» плавающий гусеничный вездеход среди представленных на российском рынке выделяется небольшими габаритами, малой снаряженной массой и доступной ценой. Машина предназначена для перемещения полезного груза массой 180-250 килограмм или 2-3 пассажиров внутри кузова, который закрыт тентом с трех сторон. В основе конструкции машины герметичный, цельносварной, стальной корпус с рамой из стали высокой прочности. С целью получения высокой коррозионной стойкости применена защита кузова полимерным покрытием, которое нанесено в термокамере по специальной технологии. Уникальная конструкция корпуса дает ему высокую прочность и жесткость кручения при минимальной материалоемкости. Простые конструктивные решения позволяют устранять повреждения корпуса своими силами, используя легкодоступные инструменты.
-
Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» заключила очередную сделку по передаче в лизинг автотехники на общую сумму более 48 миллионов рублей. По условиям договора лизинга, заключённого на три года, в Ростовскую и Саратовскую область будут поставлены 10 зерновых автопоездов на шасси КАМАЗ-65117. Лизингополучателем выступил новый партнёр ОАО «КАМАЗ» - ООО Торговый дом «Юго-Восточная Зерновая Компания» (г. Саратов). Поставщик автотехники – ООО Автопромышленный холдинг «Штурман КРЕДО+», официальный дилер «КАМАЗа». Это предприятие принимает активное участие в разработке специальных кузовов и прицепов для перевозки зерновых культур.
-
Специалисты Татнефти не только разработали, но и уже опробовали новую технологию по сбросу и использованию попутно добываемой воды на кусте скважин.
5 марта компания сообщила, что запустила тысячную установку по одновременно-раздельной добыче нефти (ОРЭ). Их применение повышает рентабельность отдельных скважин за счет подключения к ним других объектов разработки или разных по продуктивности пластов одного объекта разработки. За счет оптимизации работы объектов повышается производительность скважины. Использование ствола одной скважины и организация одновременного (совместного) отбора запасов углеводородов разных объектов разработки одной сеткой скважин сокращает объемы бурения. Таким образом, технология ОРЭ позволяет значительно оптимизировать затраты на добычу нефти.
-
13 марта Министерство регионального развития РФ выдало разрешение на ввод в эксплуатацию миниТЭЦ "Северная" на острове Русский во Владивостоке.
На миниТЭЦ установлены две газотурбинные установки с утилизацией тепла выхлопных газов (когенерационные установки, обеспечивающие комбинированное производство электроэнергии и тепла) и два газовых водогрейных котла. Основным топливом для генерирующего оборудования миниТЭЦ "Северная" является природный газ, резервным - дизельное топливо. Подводящий газопровод от газораспределительной системы города Владивосток до потребителей природного газа острова Русский построен ООО "Газпром межрегионгаз". В настоящее время ОАО "ДВЭУК" ведется работа по разработке и утверждению тарифов на отпуск тепло- и электроэнергии.
-
Российские рыбопромышленники выловили 89,7 тыс. тонн трески с начала года, что на 14,33 тыс. тонн или 19% больше объема, выловленного за аналогичный период прошлого года.
В Дальневосточном бассейне добыто: в Охотском море — 4,17 тыс. тонн трески; в Японском море — 0,01 тыс. тонн; в Беринговом море - 4,5 тыс. тонн. В районе Северных и Южных Курил выловлено 3,87 тыс. тонн этого вида водных биоресурсов, что на 86% превышает прошлогодние показатели.
В Балтийском море улов составил 0,63 тыс. тонн трески.
В северных морях (Баренцевом, Белом и Норвежском) добыто 76,48 тыс. тонн
-
-
Продолжаются сертификационные испытания принципиально новой модификации самолета семейства «Туполев» - Ту-204СМ. Одна из двух машин после этапа доработок в производстве окончательной сборки ЗАО «», успешно завершила летные испытания в условиях низких температур в г.Якутске республики Саха.
В течение 10 дней было совершено 12 полётов при температуре до -45 градусов по Цельсию. Результаты положительные: всё оборудование, системы и двигатели лайнера работали в соответствии с заявленными техническими характеристиками и нормами лётной годности. Испытания на холоде проходили под контролем бригады специалистов летно-испытательной базы г.Жуковского, участие в сертификации приняли эксперты ГосНИИ ГА и ГосНИИ "Аэронавигация". -
НПО "Сатурн" успешно прошло завершающий сертификационный аудит производства серийных двигателей SaM146 на соответствие требованиям EASA
- Двигатель SaM146 Фото: Роман Гусаров
В ОАО "НПО "Сатурн" (город Рыбинск Ярославской области) состоялся сертификационный аудит производства серийных двигателей SaМ146 представителями Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).
Третий сертификационный аудит авиационных властей Евросоюза является завершающим этапом процесса сертификации производства двигателя SaM146 по требованиям EASA (Part 21). Результаты проведенной проверки, по оценкам аудиторов EASA, дают возможность в ближайшем будущем получить сертификат на одобрение производственной организации ОАО "НПО "Сатурн".
Сертификация даст возможность использования двигателей SaM146 на воздушных судах, летающих по территории стран Евросоюза, тогда как сейчас они работают только на территории России и стран СНГ.
-
Вантовый мост через пролив Босфор Восточный, 10 марта 2012 года.
Вантовый мост через бухту Золотой Рог, 10 марта 2012 года.
Фото Владимира Кобзаря: http://fotki.yandex.ru/users/vladi-kobzar/
-
В общем зачёте ямальцы заняли второе место, уступив только сборной Аляски. Всего в соревнованиях участвовали девять сборных, представивших государства Арктического региона.
-
Предприятие по разработке и серийному выпуску светильников организовано начинающей компанией «» в Барнауле. Компания уже запустила пилотный проект на базе городского лицея № 121, где на бесплатной основе устанавливаются светодиодные светильники. Уже сейчас очевидно, что данное мероприятие позволит снизить энергозатраты школы более чем в 4 раза.
По словам соучредителя компании Николая Мошкова, открывшееся производство позволит обеспечить город недорогими осветительными приборами. Кроме того, новое предприятие создает рабочие места. "Главным образом, будем задействовать выпускников технических специальностей, физиков. Уже сейчас несколько молодых ребят изъявили желание трудиться в компании. А в дальнейшем для решения кадрового вопроса планируем обратиться в городской центр занятости населения", - рассказывает Николай Мошков.Сейчас на предприятии готовится к выпуску особая серия уличных светодиодных светильников.
-
Более 100 млн. руб. направлено на покупку медоборудования для нового корпуса областной детской больницы из регионального бюджета, ещё 64 млн. рублей планируется пролучить из федерального бюджета.
В новом корпусе уже установлен рентгенодиагностический телеуправляемый комплекс.
-
В ближайшее время два современных вертолета Ми-35 поступят на авиационную базу объединения ВВС и ПВО в Буденновске, сообщил «Ставрополке» начальник пресс-службы Южного военного округа полковник И. Горбуль.
Новая техника придет на смену Ми-24 и до конца 2012 года полностью их заменит. Нужно заметить, что Ми-35 предназначен для уничтожения бронетанковой техники, оказания огневой поддержки подразделениям сухопутных войск, десанту и для эвакуации раненых, а также перевозки грузов. Вертолет имеет приборы ночного видения, тепловизионную систему, дающую возможность круглосуточно обнаруживать объекты на расстоянии более четырех километров.
-
Интересный пост на dirty.ru, выкладываю, тем более дело со всех сторон хорошее.
Это не обычный пост–отчёт или призыв Тугезы. Это рекламный пост.
Реклама уважительного и достойного отношения со стороны ООО НПФ "Крыло" г. Воронеж.
Когда из Таганрога обратились за помощью в приобретение морцеллятора, мы начали искать сей чудный прибор и не ожидали что он производится в городе Воронеж.
С опаской связались, и сразу предупредили что мы не попрошайничать, а купить аппарат. Рассказали предысторию. Ожидали какой угодно реакции, когда покупали операционную в г. Киров за установку содрали 25 000 р.. Не ожидали только одного.
Представители НПФ "Крыло" сообщили что никаких проблем, дело достойное и правильное. Более того берут на себя перевозку, установку и обучение персонала. Подарили бы, но российский производитель к сожалению не слишком избалован финансами, а вот скидкой выручим.
Работники НПФ "Крыло", если вы читаете эти строки. Вы сделали очень важный подарок. Вы показали как надо относится к своей работе и своей продукции. Вы продемонстрировали пример уважительного и честного отношения к клиенту, чёткую и слаженную работу, умение отвечать за свои слова.
Политики, выборы, реформы всё пройдёт, но чем больше в России будет таких производителей, тем быстрее в стране всё наладится. Обязательно наладится, главное действовать.
Спасибо Вам, и всем принявшим участие в акции. 121 человек не прошли мимо, а поучаствовали в меру возможностей, каждый Ваш вклад теперь спасает чьё то здоровье. Спасибо врачам г. Таганрог за то не побоялись проявить инициативу и больные получили долгожданную помощь. Спасибо.
Акция морцеллятор завершена 14 марта 2012 года. -
В филиал «Тулэнерго» ОАО «МРСК Центра и Приволжья» поступило современное оборудование для обработки трансформаторного масла производства ООО НПФ «ЭНАВЭЛ».
Установки УРМ-5000, БАН-2500 позволяют осуществлять сушку, дегазацию, регенерацию и очистку трансформаторного масла с высокой производительностью в автоматическом режиме. Устройства УДЖ-15 применяются для доливки дегазированного масла в герметичные вводы. Кроме того, в работе будет использоваться испытательное оборудование для контроля качества трансформаторного масла - автоматический пробойник УИМ-90 МЦ, влагомер ВТМ-МК, прибор контроля чистоты жидкости АЗЖ-975. В соответствии с техническим заданием филиала «Тулэнерго» ОАО «МРСК Центра и Приволжья» ООО НПФ «ЭНАВЭЛ» разработало и направило для эксплуатации дегазационную установку УСИ-500, предназначенную для ввода антиокислительной присадки (ионола) в масло трансформаторов.
-
Таганрогская компания «Красный котельщик», Ростовская область, отгрузила шесть подогревателей высокого давления ПВ-775, быстродействующие защитные устройства и запчасти для Черепетской ГРЭС. Общий вес оборудования около 350 тонн.
В рамках договора, заключенного в июле 2011 года, «ЭМАльянс» обязался поставить подогреватели высокого давления, быстродействующие защитные устройства к ним и запчасти для системы регенерации высокого давления двух блоков Черепетской ГРЭС. Данное оборудование спроектировано Таганрогским инжиниринговым центром ОАО «ЭМАльянс». Изготовили подогреватели высокого давления на основной производственной площадке компании – ОАО ТКЗ «Красный котельщик». -
ОАО “Транснефть” завершило укладку резервного участка трехкилометровой нитки трубопровода “Восточная Сибирь – Тихий океан” (ВСТО) под рекой Ангара, говорится в сообщении ООО “ЦУП ВСТО” (заказчик-застройщик объектов ВСТО).
Во вторник в 16.30 иркутского времени (11.30 мск) была завершена укладка дюкера (трубопровода) в подводную траншею через реку Ангара. Строительство объекта было начато в июне 2011 года. Переход расположен в Иркутской области на 288 км трассы ТС “ВСТО”. Ширина реки Ангара в месте пересечения магистральным трубопроводом составляет 2940 метров, глубина от зеркала воды до дна – от 3,4 до 10,6 метров. Глубина подводной траншеи составляет до 14,3 метра. Длина протаскиваемого участка дюкера – 3090 метров. Дюкер сварен из 268 труб диаметром 1067 миллиметров с толщиной стенки 25 миллиметров и классом прочности стали К-60.
-
- Ту-144
Специалисты ЦАГИ приступили к выполнению комплекса работ для пополнения научно-технического задела по тематике сверхзвуковых пассажирских и сверхзвуковых деловых самолетов (СПС и СДС) нового поколения. Эти летательные аппараты будут способны осуществлять крейсерский сверхзвуковой полет над населенной сушей. Исследования ведутся совместно с целым рядом организаций — ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова», ОАО «Авиадвигатель», ОАО НПО «Сатурн» (НТЦ им. А.Люльки), ЗАО «Новые Гражданские Технологии Сухого», ФГУП «ЛИИ им. М.М. Громова», ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина». Работы проводятся по заказу Минпромторга в рамках программы «Транспорт-2011».
Ученым предстоит уточнить требования по основной транспортной задаче, шуму в зоне аэропорта и уровню интенсивности звукового удара, и предварительные рекомендации по формированию облика перспективного СДС для отечественных разработчиков.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
