-
01 декабря
© onegoshipyard.ruНа АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» в Карелии состоялась закладка киля второго краболовного судна проектной серии CCa 5712LS (строительный номер 502), которую верфь строит по заказу Группы компаний «Русский краб».
-
27 ноября
© gov39.ruНа Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (ПСЗ — входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) на траулере-сейнере «Василий Каплюк», построеннном по заказу камчатских рыбаков, торжественно поднят российский флаг. Траулер передан заказчику.
Контракт на три траулера-сейнера был подписан с рыболовецким колхозом им. Ленина из Петропавловска-Камчатского, в январе 2016 года. Два первых судна этой серии, «Ленинец» и «Командор», переданы заказчику соответственно 26 августа и 6 декабря 2019 года. Траулер «Василий Каплюк» — третье судно проекта SK-3101R, заложен в марте 2017 года, спущен на воду в июне 2018-го.
В 2023 г. «Янтарь» планирует завершить строительство большого траулера для колхоза им. В. И. Ленина. Он будет назван «Виктор Гаврилов» в честь капитана дальнего плавания и ветерана колхоза. Это самое большое рыболовецкое судно из тех, что строятся сегодня на российских верфях.
-
25 ноября
© sun9-4.userapi.com25 ноября 2020 года на Выборгском судостроительном заводе (Ленинградская область) состоялась церемония закладки киля рыболовного траулера «Леонид Горбенко» проекта KMT02.02, второго траулера для компании АО «АТЛАНТРЫБФЛОТ» (входит в группу «ФОР»).
-
16 ноября
© www.meb.com.ua14 ноября 2020 года судостроительным заводом «Окская судоверфь» (Нижегородская область) сдано первое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 «Астрол — 1» (строительный номер 5906) для компании «Астрол».
Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Астрол».
-
04 ноября
© vz.ruПо результатам исследования Еврокомиссии российские суды продемонстрировали лучшие показатели в осуществлении оперативного правосудия в гражданском, арбитражном и административном судопроизводстве среди стран Совета Европы. Работа российской судебной системы является одновременно наиболее технологически развитой и наименее финансово затратной в сравнении с судами 47 западных государств.
-
03 ноября
© aoosk.ru3 ноября флаг России поднят на новом дизель-электрическом ледоколе «Виктор Черномырдин».
Ледокол проекта 22600 «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт строился по заказу Росморпорта с декабря 2012 года на «Балтийском заводе». Достраивался с 2017 года на «Адмиралтейских верфях». 22600 — единственный в мире проект инновационного дизель-электрического ледокола нового поколения большой мощности (25 МВт на винтах), высокого ледового класса Icebreaker8 и с самой высокой степенью автоматизации, реализованный в Российской Федерации и за рубежом.
«Виктор Черномырдин» стал самым крупным дизель-электрическим ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на отечественной верфи в XXI веке. Суда подобного класса и мощности (ледоколы типа «Ермак», «Капитан Сорокин») строились для СССР в Финляндии, последний раз судно аналогичного класса было построено в 1975 году.
-
30 октября
© todaykhv.ruАмурский судостроительный завод (Хабаровский край) спустил на воду паром «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD.
Заказ № 301 «Василий Ощепков» — это второй паром из «сахалинского» заказа. Судно имеет три грузовые палубы, которые вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей, пассажировместимость 150 человек. Паромы могут двигаться во льду толщиной 1 метр и способны за 24 часа пройти путь Ванино-Холмск, разгрузиться и вернуться обратно.
Напомним, первый из двух «сахалинских» паромов Амурского судостроительного завода 13 октября 2020 года пришвартовался у пирса сдаточной базы верфи во Владивостоке. «Александра Деева» из Комсомольска в Приморье доставили с помощью речных и морских буксиров".
-
30 октября
© todaykhv.ruАмурский судостроительный завод (Хабаровский край) спустил на воду многофункциональный буксир-спасатель ледового класса «Керченский пролив»
Заказ с заводским номером 360 «Керченский пролив» по международной классификации является ледоколом, буксир с силовой установкой 7 мегаватт оборудован вертолётной площадкой и может выполнять патрулирование, аварийно-спасательное дежурство, эвакуацию и размещение людей, тушить пожары на плавучих и береговых объектах, выполнять подводно-технические работы на глубинах до 60 метров. Длина буксира, построенного по проекту MPSV06, составляет 86 метров, ширина 19 метров, скорость 15 узлов. Это судно первого класса автоматизации, им из рулевой рубки может управлять один человек. Спасатель «Керченский пролив» не ограничен районами плавания, в том числе может работать по трассам Северного морского пути, способен выполнять ледокольные операции при толщине льда до 1,5 м.
-
29 октября
© www.kommersant.ruНа ПАО «Ярославский судостроительный завод» (Ярославская область) состоялась закладка двух пограничных сторожевых кораблей проекта 03050, под шифром «Гюйс». Корабли построят по проекту, разработанному конструкторским бюро АО СЗ «Вымпел».
-
28 октября
© lorp.ruЗавершены земляные работы и обустройство котлована, обработано более 100 тысяч кубов грунта, изготовлено и установлено 1157 свай.
Проектом предусмотрена наклонная технология термостабилизации, в которой используется около 18 км труб с хладагентом, чтобы предотвратить растепление вечно мерзлых грунтов .
Сейчас строители производят укрупненную сборку каркаса здания. К концу 2020 года на площадке должен появиться готовый к внутренним работам оборудования контур здания блока корпусных производств, в котором планируется осуществлять полный цикл сборки судна от закладки киля до насыщения основными крупными механизмами.
-
28 октября
70170low © rivreg.ruПостроены 2 несамоходных изотермических судна класса «Рмс1,2» проекта 70170МР. Суда предназначены для приема рыбы от рыбаков и добывающих судов, её охлаждения и хранения.
-
28 октября
regk119low © rivreg.ruВ Омске спущено на воду первое из серии несамоходное аппарельное судно-площадка, построенное по проекту РЕГК.119. Судно грузоподъемностью 600 тонн предназначено для перевозки минерально-строительных грузов, гусеничной и колесной техники на внутренних водных бассейнах разряда «Р» и «Л».
-
22 октября
© www.korabel.ruВ Иркутской области на Жигаловской ремонтно-эксплуатационной базе Байкало-Селенгинского района водных путей и судоходства (филиал ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей») заложили еще один корпус обстановочного судна проекта 3052.
-
21 октября
© meb.com.uaВ Нижегородской области на «Окской судоверфи» спущено на воду второе многоцелевое сухогрузное судно «Астрол — 2» дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59.
-
15 октября
© www.korabel.ruЦеремония закладки очередного обстановочного судна проекта 3052 прошла на этот раз на «Благоверфи» в городе Благовещенск. Это новое предприятие, тем не менее уже имеющее опыт работы в отрасли.
-
Корабль обеспечит защиту южных рубежей нашей страны. Фото: архив «КП»-Севастополь» © s14.stc.all.kpcdn.netВ Керчи (республика Крым) флот Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым пополнился новым сторожевым судном «Балаклава» проекта 10410 (шифр «Светляк»). Над ним торжественно поднят флаг.
-
14 октября
© fleetphoto.ru16 июня 2020 года на СЗ «Окская судоверфь» (Нижегородская область) спущен на воду большой гидрографический катер проекта 19920 «Александр Макорта» для Северного флота ВМФ РФ.
-
12 октября
© sudostroenie.info9 октября 2020 сдано в эксплуатацию пятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 «Петротранс — 5905» (строительный номер 5905), построенное на СЗ «Окская судоверфь» (Нижегородская область).
-
© Бионышева Елена/Сделано у насКольчугинский Мельхиор (ранее Кольчуг-Мицар или Кольчугинский посудный завод) — производство посуды и товаров народного потребления в городе Кольчугино. Именно здесь изготавливаются знаменитые подстаканники РЖД, без которых невозможно представить ни одну поездку в плацкарте.
-
09 октября
© vyatsu.ruВ Вятском государственном университете (Кировская область) состоялось открытие Центра лазерных технологий ООО «ВолгаТермолазер», созданного с участием Вятского государственного университета. ООО «ТермоЛазер» — российский разработчик и производитель лазерных технологических комплексов.
«ВолгаТермолазер» — научный и промышленный инжиниринговый центр, осуществляющий работы по термоупрочнению, наплавке, сварке и восстановлению деталей любой сложности.
Лазерный центр оснащен отечественным универсальным технологическим комплексом ЛК-В5, предназначенным для термоупрочнения ответственных изделий и деталей машиностроения, работающих в условиях повышенного износа, лазерной ремонтно-восстановительной наплавки и лазерного легирования.
