-
Порядка 10% производителей круп в России применяют фотосепараторы. Это оборудование позволяет очистить крупу от ненужных примесей: испорченных зерен, стекол, камней, семян сорных растений, которые содержат яды и токсины. Алтайский производитель фотосепараторов — компания «СиСорт» — проанализировал, на очитке каких круп чаще всего работает это высокотехнологичное оборудование, и составил рейтинг чистых круп России.
По данным компании «СиСорт», чаще всего аграрии приобретают фотосепараторы для сортировки гречки. Оборудование позволяет очистить крупу от карлыка, который дает каше неприятный привкус, а также от необрушенных зерен, камней и стекла. На втором месте — пшено. Его также очищают на фотосепараторе от необрушенных, неочищенных зерен, кусочков грязи, камней и особенно опасных для приема в пищу — гнилых — зерен.
Замыкает тройку круп овес. В первую очередь его необходимо очищать от овсюга, который является сорником и имеет твердую, колючую оболочку — неприятно, если каша с овсюгом попадет на стол, особенно детям. На четвертом месте в списке круп, которые добросовестные производители очищают на фотосепараторах — рис. Оборудование позволяет убрать гнилые и поврежденные зерна, а также черные и мелованные. После очистки на фотосепараторе крупа становится вкусной и полезной.
-
- Национальный медицинский исследовательский центр трансплантологии и искусственных органов имени академика Валерия Шумакова
- © tass.ru
Первая в мире успешная одновременная пересадка лёгких и печени девятилетнему ребёнку с муковисцидозом* выполнена в московском федеральном государственном бюджетном учреждении «Национальный медицинский исследовательский центр трансплантологии и искусственных органов имени академика В.И. Шумакова» Министерства здравоохранения Российской Федерации.
-
Она расширила модельный ряд экспедиционных снегоболотоходов компании «Вездеходы Макарова».
-
Магистральный самолёт 21 века корпорация «Иркут» и её подразделение — Инженерный центр им. А.С.Яковлева начали разрабатывать в начале 2000-х годов. В 2002 году был завершён эскизный проект, который в 2003-м победил на конкурсе Росавиакосмоса.
-
Судостроительный комплекс «Звезда» начал резку металла для третьего в серии танкера типа «Афрамакс» дедвейтом 114 тыс. тонн. Начало строительства судна осуществляется в блоке корпусных производств на высокотехнологичном газо-плазменном станке.
Головное судно из серии танкеров класса «Афрамакс» было заложено на стапеле «Звезды» в сентябре прошлого года. Постройка «Афрамаксов» позволяет «Звезде» осваивать современные технологии создания крупнотоннажных судов. Танкеры «Афрамакс» станут первыми судами такого типа, построенными в Российской Федерации.
Серия танкеров «Афрамакс» включает 12 судов; изготовление и сборка секций первых двух судов сейчас ведется в цехах и на стапеле предприятия. Сдача первого танкера запланирована на будущий год.
-
Модифицированные грузовые магистральные электровозы переменного тока 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги и независимым возбуждением тяговых двигателей (ТЭД) Трансмашхолдинга успешно прошли тягово-энергетические испытания на участке со сложным профилем. В ходе поездки по маршруту Тайшет-Иркутск, трехсекционный «Ермак» успешно провел тяжеловесный поезд массой 7100 тонн. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.
-
На Южном Урале приступают к работе самые мощные локомотивы планеты. Российские железные дороги пополнили локомотивный парк самыми мощными в мире электровозами «Ермак».
В локомотивное депо Карталы Южно-Уральской магистрали поступили пять локомотивов 4ЭС5К «Ермак». Поставка современных электровозов выполнена в рамках инвестиционной программы РЖД.
Благодаря высокой мощности «Ермак» может тянуть поезда повышенного веса и длины.
Пять этих локомотивов, поступивших в депо Карталы, предназначены для работы на одном из самых сложных по рельефу участке Южно-Уральской дороги — Карталы-Магнитогорск-Инзер. Здесь перепады высот могут составлять почти 20 метров на 1 километр пути.
-
5 ноября фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» вышел из Севастополя на боевую службу в Средиземное море, где сменит однотипный фрегат «Адмирал Эссен» (ушёл 24 августа).
Фото Yörük Işık
-
24 октября состоялся обмен подписанными документами между официальными лицами Московской области и генеральным директором компании Barilla Гвидо Мария Барилла
Компания Barilla планирует построить в Подмосковье новое предприятие по изготовлению макаронных изделий, на 400 рабочих мест. В его состав войдут: мельница мощностью 300 тонн в сутки, цеха и склад. Объем инвестиций в проект составит 10 миллиардов рублей. Территория для размещения производства будет определена до конца ноября, поясняется в материале.
Кроме того, с целью расширения производства Barilla планирует запустить новую технологическую линию на уже работающем заводе в Солнечногорском районе. В результате будет создано более 60 рабочих мест, инвестиции составят около 1,5 миллиарда рублей.
-
16 октября 2018 года в г. Санкт-Петербург в учебном городке Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова на 22 линии Васильевского острова в торжественной обстановке открылся первый в мире Центр морских арктических компетенций.
-
Инновационная компания «СиСорт» завершает разработку первого российского сортировщика для мусора. Проект представят в конце октября на выставке Wasma в Москве. Сейчас новый аппарат, который получил название «Экосорт», проходит тестирование. В ближайшее время его отправят на мусороперерабатывающий завод в Новокузнецк для проведения испытаний в реальных условиях. Параллельно сортировщик проходит сертификацию Таможенного союза.
Старт проекта по разработке первого российского аппарата для сортировки отходов компания анонсировала порядка года назад. Тогда предприятие пообещало представить прототип устройства к концу 2018 года. По задумке разработчиков, новый фотосепаратор станет «сердцем» мусороперерабатывающих заводов.
— Сейчас мусор сортируют вручную, но это неэффективно. Поэтому проект по разработке первого российского сортировщика для мусора имеет важное экологическое и технологическое значение, — говорит директор «СиСорт» Максим Савинков, — ресурсы конечны, и желательно возвращать их обратно. Сегодня в России на переработку уходит всего порядка двух процентов отходов. Выход на рынок нашего сортировщика для мусора способен переломить ситуацию.
-
4 октября фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» проекта 11356 прошёл пролив Босфор и вошёл в Чёрное море.
А сегодня (5 октября) фрегат «Адмирал Макаров» пришёл в Севастополь!
-
ПАО «НК «Роснефть», ООО «ССК «Звезда», ООО «Арктик Лизинг» (компания группы ВЭБ-Лизинг) и ООО «СКФ Эко» (компания группы Совкомфлот) в рамках Восточного экономического форума заключили ряд соглашений по строительству двух нефтеналивных танкеров нового поколения типа «Афрамакс», использующих СПГ в качестве топлива, с их последующим долгосрочным фрахтованием.
-
Фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» проекта 11356 в проливе Ла-Манш.
Корабль совершает переход из Балтийска в Севастополь.
Фото с сайта royalnavy.mod.uk
-
МОСКВА, 18 августа. /ТАСС/. Новый фрегат «Адмирал Макаров», находившийся на Балтике с момента принятия в строй в конце 2017 года, начал переход в Черное море к месту постоянного базирования. Об этом сообщили в пресс-службе Черноморского флота.
-
Для реализации Федеральной целевой программы развития ОПК на 2011-2020 гг. в корпусе климатических испытаний Государственного ракетного центра установлено новое энергетическое оборудование. Это позволит проводить климатические испытания крупногабаритных изделий в диапазоне температур от — 70 до +80 градусов, в условиях повышенной влажности и соляном тумане,
и т. д. За введением в эксплуатацию высоковольтной трансформаторной подстанции стоит многомесячный труд строителей, которые возвели новый пристрой к корпусу и выполнили монтаж оборудования, а также специалистов архитектурно-строительной службы и энергомеханического отдела Государственного ракетного центра, которые курировали работу подрядных организаций.
С целью её надёжного электроснабжения на территории ГРЦ была также проложена новая высоковольтная кабельная линия и установлена дополнительная высоковольтная ячейка в распределяющей трансформаторной подстанции.
-
Компания «Синтез-Каучук» (Республика Башкортостан, управляющая компания «ТАУ НефтеХим») на своей промышленной площадке получила изопреновый каучук нового поколения, являющийся наиболее точным синтетическим аналогом натурального каучука. По сообщению компании, данный материал получен впервые в мировой практике. До настоящего времени продукт такого высокого уровня соответствия натуральному каучуку, нигде не синтезировался.
-
В среду стало известно, что 11 июня Елена Веснина и Екатерина Макарова станут первыми ракетками мира в паре.
И для Елены Весниной, и для Екатерины Макаровой Roland Garros-2018 завершился довольно рано, а потому подняться на первое место в рейтинге, до которого оставалось всего пять очков, они могли при осечках конкуренток. Одна из них, Латиша Чань, не сумела защитить титул, завоеванный год назад с Мартиной Хингс. Вторая, Тимеа Бабош, вместе с Кристиной Младенович выбыла из борьбы в среду на стадии четвертьфинала. И Макарова с Весниной, несмотря на то, что сами потеряли очки, стали недосягаемыми для остальных.
Так, шокировав весь теннисный мир распадом (временным, как утверждают они) в самый, казалось бы, не подходящий момент, россиянки добились цели, которую ставили себе одной из главных после победы на Олимпиаде-2016 в Рио-де-Жанейро: стали первыми ракетками мира в паре. Такого в российском женском теннисе не случалось со времен Анны Курниковой.
-
В Нижегородской области в городе Навашино на «Окской судоверфи» заложен большой катер проекта 19920 для гидрографической службы ВМФ России.
-
Спецслужбы России испытали уникальные автономные надводно-подводные роботизированные комплексы «Пингвин», которые должны защитить объекты Керченского моста от вражеских диверсантов, террористов и самодельных взрывных устройств. Изделие, разработанное и выпущенное научно-производственной группой «МАКО», благодаря установленным на борту миниатюрным гидролокаторам «Гидра», способно обнаруживать взрывные устройства и вражеских водолазов, скрывающихся в хитросплетении конструкций подводных гидросооружений.
На поверхности воды полутораметровый «Пингвин» выглядит как перевернутая доска для серфинга, где хвостовой киль опущен не в воду, а торчит над ней на 80 см. Аппарат движется со скоростью 12 узлов — чуть больше 20 км/ч и может автоматически погрузиться на глубину 500 м. Автономное время работы — шесть часов.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация