Сеть клиник «Семейный доктор» открыла медцентр в Москве площадью 17 тыс. м². Инвестиции в проект оцениваются в 2 млрд руб. Клиника объединит консультативно-диагностический и бальнеологический комплексы со спа и термами.

Компания «АМО Сталь» представит на выставке ИННОПРОМ-2026 свою главную новинку — портального загрузчика для вертикальных фрезерных обрабатывающих центров AMO-S Portal. Это реальный инструмент повышения производительности труда и эффективное решение кадрового дефицита.

Робот построен на концепции двойного моста. Две горизонтальные оси X перемещения манипулятора делают конструкцию более жёсткой, а все три координаты охватываются манипулятором, при этом стол заготовок остаётся неподвижным.

В России зафиксирован новый этап развития беспилотной авиации — дрон «ZALA T-20» впервые выполнил перелёт между Сахалином и Кунаширом, преодолев 420 километров за 5 часов.

Перелёт прошёл в общем воздушном пространстве с пилотируемой авиацией и без введения ограничений для движения. Беспилотник находился под постоянным управлением «внешнего пилота» с земли и двигался по стандартам гражданской авиации.

Использовались отечественные системы «Геокосмос» и «ЭРА-ГЛОНАСС», обеспечившие непрерывную связь, навигацию и контроль полёта без зависимости от спутниковой навигации.

Проект реализован альянсом компании ZALA и беспилотного крыла авиакомпании Аврора — БАС.

НАМИ-4123-300 получит рабочий объём 4,4 л

Государственный институт ФГУП «НАМИ» разработал судовой двигатель НАМИ-4123-300 для скоростных глиссирующих судов полной массой до 3 тонн. Этот 8-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 300 л.с. стал морской адаптацией решений силового агрегата НАМИ-4123, уже известного по автомобилям марки Aurus.

Ученые из Московского физико-технического института (МФТИ) и Объединенного института высоких температур Российской академии наук (ОИВТ РАН) обнаружили новый класс органических жидкостей для электролитов. Ими оказались производные аммиака — третичные амины. Выяснилось, что они совместимы с металлическим литием — перспективным, но химически агрессивным материалом для аккумуляторных электродов.

Современный электротранспорт, портативная электроника и системы хранения энергии требуют создания аккумуляторов нового поколения — более емких, мощных и пожаробезопасных. Металлический литий — один из самых перспективных материалов для электродов современных аккумуляторов нового класса. Его теоретическая емкость сильно превышает емкость графита из текущих литий-ионных батарей. Однако есть проблема: литий химически агрессивен. Он разрушает часть компонентов электролита, что в итоге может привести к замыканию батареи и даже ее возгоранию.«Одна из ключевых задач современной аккумуляторной химии — найти такие молекулы электролита, которые смогут выдерживать контакт с металлическим литием. У него есть серьезная проблема: он очень реакционноспособен. Многие компоненты электролита при контакте с ним разрушаются, образуют побочные продукты, нестабильные пленки и провоцируют рост дендритов — игольчатых структур лития», — рассказал первый автор работы, ассистент кафедры вычислительной физики конденсированного состояния и живых систем МФТИ Максим Орехов.До недавнего времени главными кандидатами для работы в паре с литиевым электродом считались эфиры. Они совместимы с металлическим литием и используются в исследованиях литий-металлических аккумуляторов. Но и у эфиров есть ограничения: они могут быть летучими, горючими и не всегда совместимы с высоковольтными катодами.Российские ученые решили не ограничиваться привычными веществами и расширили круг поиска. Они применили мощный квантово-химический скрининг для оценки устойчивости широкого круга органических жидкостей. Как и ожидалось, эфиры составили самую многочисленную группу среди потенциальных жидкостей для электролита. Неожиданно второй по величине класс (28% от общего числа отобранных молекул) сформировали третичные амины.По словам исследователей, преимущество третичных аминов в их двойной функции. Молекулы не только устойчивы к восстановлению на литиевом аноде, но и известны как функциональные добавки: они связывают вредные примеси (воду, кислоты) и участвуют в формировании защитного слоя на катоде. Такие соединения могут использоваться в литий- и натрий-металлических аккумуляторах нового поколения для стабилизации электролита, связывания примесей и улучшения защитных слоев на электродах.«Наши расчеты оценивали, какие молекулы должны легко разрушаться у литиевого электрода (анода), а какие, наоборот, должны оставаться устойчивыми. По сути, теория работала как фильтр для поиска перспективных веществ среди большого числа органических жидкостей. Третичные амины раньше почти не рассматривали как компоненты растворов аккумуляторных электролитов, совместимых с металлическим литием, но они показали высокую устойчивость как в теории, так и на практике», — пояснил Максим Орехов.Выводы расчетов подтвердились экспериментами. Ученые провели контактные тесты с использованием лития и натрия. С помощью лазерной рефлектометрии они показали, что поверхность металлов, помещенных в среду третичных аминов, сохраняет зеркальный блеск, тогда как в контрольном образце с диметилформамидом быстро тускнеет из-за химической реакции.

Работа исследователей доказала, что третичные амины могут стать важным элементом новых, более безопасных и функциональных электролитов в аккумуляторах следующего поколения.

«Техносфера. Россия» в конце 2025 года впервые рассказывала о разработке в структуре Росатома нового семейства отечественных электромобилей Войт (Voyt) командой под руководством Романа Войта.

Исследователи Пермского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) нашли способ удешевить производство удобрений из микроводорослей.

В городском округе Домодедово, вблизи деревни Повадино, введена в эксплуатацию современная молочно-товарная ферма на 1 200 голов дойного стада. Проект реализован АО Племзавод «Повадино» и направлен на укрепление сырьевой базы молочной отрасли Подмосковья. Мощность нового комплекса составляет 14 тысяч тонн молока в год, общий объем инвестиций — порядка 900 миллионов рублей.

В цехе автоматической линии для производства алюминиевых баллонов продемонстрировали готовность нового оборудования к работе — сварочного автомата, системы для нанесения внутренней и наружной жидкой лакировки, индукционной печи с десятью нагревательными секциями, четырехбашенной машины роликовой отбортовки и роликового поднутрения, закатки дна и купола, оборудования для тестирования пустого баллона на герметичность.

Для морских газотурбинных установок разработали полную линейку отечественных датчиков температуры. Их создало НПП «Эталон» (входит в «РТ-Техприемку» Ростеха) по заказу судостроительного предприятия из Санкт-Петербурга.

Задача была непростой: заменить иностранные приборы, которых на российском рынке не существовало. Требовалось изготовить четыре типа датчиков — для воды, воздуха газотурбинной установки, выхлопных газов и смазочного масла на выходе из турбины. Каждый прибор проектировался индивидуально, под конкретный диапазон температур и конструктивные особенности.

Под звуки гимна РФ на новом морском буксире был поднят флаг вспомогательного флота.

Торжественная церемония приема морского буксира в состав Тихоокеанского флота состоялась сегодня, 3 июля во Владивостоке.

Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ТОФ.

В День Республики Алтай открыли один из самых известных в регионе долгостроев — Платовский мост. Мост обеспечит связь села Подгорное, которое находится на левом берегу Катуни, с республикой. Длина мостового перехода 280 метров, протяженность с учетом подъездных путей — 1,6 километра.

Общая стоимость моста — 1,7 млрд рублей. Подрядчик — компания «Альянс». Изначально объект планировали открыть в 2027 году, но завершили работы досрочно.

Cosmos Hotel Group, ведущий федеральный гостиничный оператор России, усиливает присутствие в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО — Югра). Cosmos Hotel Group и строительно-финансовая компания «Сургутгазстрой» заключили соглашение о развитии гостиничного комплекса по франшизе федерального отельного бренда Cosmos Hotels. С 1 июля действующий объект уже работает под брендом и названием Cosmos Сургут Сити Парк Отель и станет частью федеральной сети городских отелей Cosmos.

В Склиф обратилась пациентка в возрасте 43 лет с жалобой на потерю зрения одного глаза. Обследование выявило крупную аневризму внутренней сонной артерии, которая сдавливала зрительный нерв.

Основное направление СЦТО и РАТ АО «БЭМЗ» — это оперативное обеспечение эксплуатантов авиационной техники гражданской авиации российского и импортного производства необходимыми агрегатами и комплектующими изделиями для поддержания летной годности авиационной техники, отвечающих всем требованиям современного авиационного рынка. Для выполнения данных задач в АО «БЭМЗ» создана производственно-ремонтная база, а также постоянно пополняющийся склад новых и отремонтированных агрегатов и компонентов, годных для установки на авиационную технику.

Композитный дивизион «Росатома» выпустил 500-ю ветролопасть на заводе в Ульяновске. Предприятие работает с 2024 года и за это время вышло на серийный выпуск, закрывая потребности российских ветропарков и зарубежных проектов.

Компания IFK Hotel Management открыла в Москве новый четырехзвездочный отель «Чёрная Смородина Сколково». Отель работает в составе Международного медицинского кластера

В отеле «Чёрная Смородина Сколково» 4*, ставшем инфраструктурным объектом Международного медицинского кластера, 165 номеров. В гостиничный комплекс также вошли конференц-центр площадью 850 м2, ресторан, бассейн и спа.

Разработчики из отечественной компании «Моденжи» представили премиальное антифрикционное покрытие с графеном для юбок поршней ДВС. Новинка демонстрирует рекордные показатели: коэффициент трения снижен почти наполовину, а ресурс увеличен в 5-8 раз по сравнению с предыдущими поколениями материалов.

Российская компания «Моденжи» успешно завершила разработку инновационного твердосмазочного покрытия, предназначенного для защиты юбок поршней двигателей внутреннего сгорания. Ключевой особенностью новой формулы стало использование графена — наноматериала, который выводит триботехнические характеристики на совершенно новый уровень.

На базе Московского инновационного кластера работает крупнейшая в мире экосистема для пилотного тестирования. Технологическим компаниям предоставили возможность проверять перспективные разработки на 325 реальных объектах города и напрямую выходить на крупных заказчиков по всей стране.

Так, «Группа Константа» создала «Мангуста» — технологию очистки котлов, бойлеров и теплосетей без применения кислот, щелочей и других агрессивных реагентов. Система убирает все внутренние отложения, не повреждая трубы. В итоге нагрузка на сети снижается, а экономия тепла составляет до 20% в год. При этом расходы на капремонт сокращаются в 5-6 раз.

Разработка отлично показала себя на объектах «Норникеля» и РЖД, где помогла серьезно сэкономить на замене сетей. Сейчас технологию тестирует «Мосводоканал».

Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой), ремонтирующие взлётно-посадочную полосу аэропорта Элисты, готовятся к самому ответственному этапу — работам на её средней части.

Примерно две трети ВПП уже отремонтированы. Пока работы велись по краям полосы, аэропорт продолжал приём и отправку рейсов.Однако для ремонта средней части воздушное движение придется приостановить на один месяц с 1 августа. За это время на участке длиной более 1 км сделают новые аэродромные покрытия.