В последнее время, особенно после публикации нашего сайта о колоссальном росте экспорта зерна Россией, интернет-хомяк несколько активизировался в плане его привычной песни:
Поля-де все заброшены!
Пахать некому!
Все поросло бурьяном!
Мамой клянусь - сам видел!
Однако - факты, господа хомяки, факты и фотодокументы!!!
Космическая съемка родной Ростовской области, родное село - в правом верхнем углу. Размер этой части земли - 600 км по диагонали, т.е. порядка 300 на 500 км.
Сплошные ухоженные, обработанные поля. Смотрим, увеличиваем каждое поле - все видно:
Любой может сходить на карты Яндекса, и посмотреть и Кубань, и Ставрополье, и Воронеж и т.д. - та же картина!
Комфорт и скорость передвижения по городу или на дальние расстояния во многом определяется качеством дорожного покрытия. Ямы, выбоины и трещины не только становятся причинами пробок и аварий, но и повышают необходимость внеочередного ремонта автомобиля.
Чтобы сделать жизнь автомобилистов проще, Google Россия и Auto.ru совместно создали общественный некоммерческий проект «Дороги России». Основная задача проекта – предоставить возможность оценивать и отслеживать состояние дорог в среднем по стране и для конкретного участка дороги.
Уникальность созданной системы заключается в использовании инновационных методик сбора, обработки и хранения информации. Была разработана сложная математическая модель обработки данных.
Строительство Ледового дворца "Шахтинец" стало совместным проектом для региональной власти и администрации города Шахты. Общая стоимость возведения «Шахтинца» составила свыше 159 млн рублей, из них строительно-монтажные работы – более 147 млн рублей.
Шахтинские спортсмены, молодежь, любители здорового образа жизни получили комплекс с ледовым полем площадью более 180 квадратных метров. Для системного учебно-тренировочного процесса здесь предусмотрены тренажерный и хореографический залы. Для занятий на ледовом поле во дворце имеется 260 пар коньков.
Более 100 млрд рублей незаконно вывела за рубеж группа банкиров, разоблаченная полицией. Такую сумму злоумышленники сумели получить всего за один год. Один из них взят под стражу. В МВД не исключают, что в рамках расследования дела будут задержаны еще несколько руководителей коммерческих банков.
МВД РФ пресекло деятельность преступной группы, участники которой подозреваются в незаконном выводе за рубеж свыше 100 миллиардов рублей, сообщает в четверг РИА «Новости»со ссылкой на замначальника главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции (ГУЭБиПК) МВД РФ Андрея Здора.
Компания "Иркут Инжиниринг", "дочка" корпорации "Иркут", займется разработкой беспилотного летательного аппарата легкого класса для Вьетнамской аэрокосмической ассоциации (VASA), пишет газета "Известия". Соответствующее соглашение стороны подписали 14 марта 2012 года. По условиям договора, по завершении разработки аппарата, российская сторона поможет Вьетнаму развернуть производство беспилотников. Стоимость программы разработки беспилотника для Вьетнама составляет десять миллионов долларов. В состав комплекса, помимо самого беспилотного аппарата, войдет наземный антенный пост передачи данных, система управления и катапульта для запуска. Масса беспилотника, оборудованного парашютной системой посадки, составит около ста килограммов. Как ожидается, аппарат сможет находиться в воздухе до 16 часов. По словам генерального директора "Иркут Инжиниринг" Юрия Малова, Вьетнам, пока не обладающий беспилотными технологиями, будет использовать аппараты в гражданских целях. Тем не менее, технологии, которые Россия передаст этой стране, позволит ей создавать и военные версии беспилотников. При этом он отметил, что Вьетнаму наиболее интересны аппараты, не требующие аэродромного базирования. "Иркут Инжиниринг" является разработчиком легких беспилотников. В частности, компания производила аппараты "Иркут-10", поставлявшиеся министерству обороны Белоруссии. Масса этого беспилотника составляет 8,5 килограмма; он способен находиться в воздухе не более двух часов.
НПО "Сатурн" успешно прошло завершающий сертификационный аудит производства серийных двигателей SaM146 на соответствие требованиям EASA
Двигатель SaM146 Фото: Роман Гусаров
В ОАО "НПО "Сатурн" (город Рыбинск Ярославской области) состоялся сертификационный аудит производства серийных двигателей SaМ146 представителями Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).
Третий сертификационный аудит авиационных властей Евросоюза является завершающим этапом процесса сертификации производства двигателя SaM146 по требованиям EASA (Part 21). Результаты проведенной проверки, по оценкам аудиторов EASA, дают возможность в ближайшем будущем получить сертификат на одобрение производственной организации ОАО "НПО "Сатурн".
Сертификация даст возможность использования двигателей SaM146 на воздушных судах, летающих по территории стран Евросоюза, тогда как сейчас они работают только на территории России и стран СНГ.
Таганрогская компания «Красный котельщик», Ростовская область, отгрузила шесть подогревателей высокого давления ПВ-775, быстродействующие защитные устройства и запчасти для Черепетской ГРЭС. Общий вес оборудования около 350 тонн.
В рамках договора, заключенного в июле 2011 года, «ЭМАльянс» обязался поставить подогреватели высокого давления, быстродействующие защитные устройства к ним и запчасти для системы регенерации высокого давления двух блоков Черепетской ГРЭС. Данное оборудование спроектировано Таганрогским инжиниринговым центром ОАО «ЭМАльянс». Изготовили подогреватели высокого давления на основной производственной площадке компании – ОАО ТКЗ «Красный котельщик».
Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (СИПРИ) опубликовал список 100 крупнейших производителей вооружений в 2010 году, в числе которых 45 американских. На первом месте – «Локхид Мартин» (США), на втором – «БАе системз» (Великобритания). Вне этого рейтинга оказались китайские предприятия «ввиду отсутствия достаточно точных сведений». Наиболее конкурентоспособны
Девятый год подряд в перечне СИПРИ значатся российские компании. Концерн ПВО «Алмаз-Антей» (изготовитель ЗРС С-300 и С-400) занимает 20-е место, Объединенная авиастроительная корпорация – 21-е, ОАО «Вертолеты России» – 47-е, ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» – 51-е, АХК «Сухой» – 55-е, ОАО «НПК «Иркут» – 56-е, Объединенная двигателестроительная корпорация и ОАО «ПО «Севмаш» – 62-е, ОАО «Корпорация «Тактические ракетные вооружения» – 69-е, ОАО НПК «Уралвагонзавод» – 89-е, ММПП «Салют» – 92-е. При этом надо иметь в виду, что принимается в расчет выпуск продукции не только военного, но и гражданского назначения как для отечественных заказчиков (включая, разумеется, Вооруженные Силы РФ), так и на экспорт.
Россия представит новую модификацию основного боевого танка Т-90 на оборонной выставке Defexpo-2012, которая пройдет с 29 марта по 1 апреля в Индии. Об этом во вторник, 13 марта, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник, близкий к министерству обороны Индии. По словам источника, новый танк будет представлен за рубежом впервые. На стенде в Нью-Дели Россия проведет техническую презентацию Т-90 для потенциальных заказчиков. По словам собеседника агентства, среди усовершенствований - новая система управления огнем, усовершенствованная система защиты и ходовая часть. Индия является крупнейшим иностранным заказчиком Т-90. Первый контракт на поставку трех танков для испытаний был заключен в 1999 году. В 2001 году началась поставка партии из 310 Т-90С на сумму около миллиарда долларов. В вооруженных силах Индии Т-90 получил обозначение "Бхишма". В 2001 году, по информации РИА Новости, Россия и Индия договорились о лицензионном производстве Т-90 на заводе в Авади, штат Тамилнад. Defexpo-2012 пройдет в выставочном комплексе Прагати Майдан в Нью-Дели. Участие в выставке примут 17 государств, включая Россию. Т-90 был принят на вооружение России в 1992 году. В 2011 году закупку танков данного типа Минобороны России прекратило. По оценкам оборонного ведомства, модернизация имеющихся танков Т-72 до уровня Т-90 обойдется существенно дешевле закупки самих Т-90. Кроме того, в 2013 году ожидается презентация первого прототипа нового танка от "Уралвагонзавода" на универсальной платформе "Армата". Помимо России и Индии Т-90 стоит на вооружении Алжира, Туркмении и Уганды. Также ведутся переговоры о поставке танков Индонезии, Казахстану и Азербайджану.
В одном из самых современных производственных корпусов ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» ведутся масштабные работы по возведению порталов, предназначенных для сборки, испытаний и настройки антенн и солнечных батарей.
В корпусе антенно-фидерных устройств, сданном в эксплуатацию в 2011 году, завершается монтаж горизонтального радиотехнического сканера. Устанавливаемое современное оборудование значительно расширит возможности предприятия в части высокоточных измерений характеристик крупногабаритных антенн - их можно будет проводить не только автономно, но и в составе космических аппаратов. Благодаря крупным габаритам комплекса с его помощью станет возможным осуществлять работу с антеннами высокомощных спутников на базе тяжёлой платформы «Экспресс-2000» разработки ОАО «ИСС». Оборудования с подобными размерами и характеристиками в мире насчитывается всего несколько экземпляров.
Поток туристов в Россию из-за рубежа по итогам 2011 года вырос на 9,5 процента, что стало лучшим показателем с 1999 года. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Российского союза туриндустрии. Всего иностранные туристы совершили в Россию 2 миллиона 336 тысяч поездок.
Данные Росстата подтверждают тезис о том, что въездной поток в нашу страну увеличивается, прежде всего, за счет Азии. Точнее, Китая, показавшего в прошлом году самый большой рост – 48%. В десятке лидеров въезда эта страна вышла на вторую позицию, сместив США на третью. В целом первая десятка не изменилась, если не считать пары перестановок внутри.
На втором месте по динамике – Израиль (28,6%). В пятерку по этому показателю также вошли Швеция (24%), Австралия (17%), Испания (16,3%). Ниже три страны – Канада, Южная Корея, Швейцария – показали рост порядка 10%, а следующие – 8% и менее.
Ранее Росстат сообщал, что лидером по количеству туристов, приезжающих в Россию, по-прежнему остается Германия (почти 347 тысяч человек), второе место занимает Китай (234 тысячи), а третье - США, почти 170 тысяч.
В ближайшие пять лет США будут вынуждены пользоваться услугами России по доставке своих астронавтов на Международную космическую станцию, выплачивая ей за это по 450 млн долларов в год. Об этом сообщил на слушаниях в комитете по науке, космосу и технологиям палаты представителей Конгресса США директор НАСА Чарльз Болден.
"Возможность отправить экипаж на МКС без помощи России появится у нас только в 2017 году", - сказал глава американского космического ведомства. По его словам, такая ситуация возникла из-за неудачного планирования в предыдущие годы и теперь ее "приходится исправлять".
США отказались от использования "шаттлов", последний из которых совершил полет летом прошлого года, и разрабатывают новый пилотируемый корабль и тяжелую ракету-носитель. Правда, ранее Болден заявлял, что первые полеты без экипажа они смогут совершить в 2017 году, а с экипажем - только в 2021-м.
Пока контракты с Роскосмосом о доставке экипажей на МКС подписаны у НАСА на период до весны 2016 года. В проекте бюджета космического ведомства США на следующий финансовый год отмечается, что "в 2013 году зарезервировано 6 мест для американских астронавтов на четырех "Союзах". Если же и после 2016 года у НАСА не будет своих кораблей, то ему придется и дальше приобретать у России такие услуги.
Сегодня мой фотообзор посвящён самолётному парку Специального лётного отряда (СЛО) «Россия». Отряд базируется в московском аэропорту «Внуково» и используется для перевозок руководства страны, находясь в непосредственном подчинении Управления делами Президента РФ.+ 40 фото!
Разгонный блок Фрегат иногда называют "космическим тягачом". Он начинает свой путь, когда третья ступень ракеты завершила работу. Открывается обтекатель, и двигатель "разгонника" доставляет спутник в расчетную точку. Отсюда космический аппарат начнет самостоятельное движение по своей орбите.
В эфире телеканала МЧС-112 специалисты МЧС России в простой и понятной форме рассказывают, как уберечь себя и близких от беды, как правильно реагировать, если она случилась, какие опасности подстерегают нас в то или иное время года, как вести себя в лесу, на воде, в горах. Особое внимание телеканал "МЧС-112" уделяет детям, размещая в своем эфире игровые программы, мультфильмы с их любимыми героями, которые в увлекательной форме учат самым простым и нужным навыкам безопасной жизни.
На канале можно получать самую оперативную информацию о том, чем живет МЧС России, об основных направлениях его деятельности, о чрезвычайных ситуациях в России и за рубежом, знакомиться с краткосрочными и долгосрочными прогнозами ЧС, анализом происходящих событий.
Цель канала: способствовать подъему на новый, более качественный уровень культуры безопасности в нашем обществе, пропаганда безопасного образа жизни, информационная поддержка инициатив государства в области защиты населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера.
Кроме того МЧС-112 разнообразит свой эфир показами фильмов, познавательных и образовательных программ.
Компания Praxair Inc (США) планирует строительство в Ростовской области производства промышленных газов стоимостью $22 млн, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу областного агентства инвестиционного развития.
Соответствующее соглашение между Praxair и правительством Ростовской области было подписано в рамках международной выставки коммерческой недвижимости MIPIM-2012, проходящей в Каннах 6-9 марта.
Предполагается, что строительство будет вестись в два этапа в Красносулинском индустриальном парке.
29 февраля регион посетил старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. Вместе с губернатором Сергеем Вахруковым он побывал на площадке по производству двигателей ЯМЗ-530 и в цехе сборки и испытания моторов ОАО «Автодизель», а также на Ярославском электровозоремонтном заводе.
В рамках сотрудничества «Автодизель» уже приступил к освоению производства двигателей ЯМЗ-53642 экологического класса №4 для комплектования передвижной железнодорожной техники.
А на ЯЭРЗ состоялась презентация нового тепловоза ТЭМ-31 – инновационного проекта завода, отвечающий современным представлениям о техническом и эстетическом уровне железнодорожной техники. Этот локомотив, предназначенный для маневровой работы, потребляет топлива практически на 30 процентов меньше, чем аналоги.