На участке км 582+300 автомобильной дороги М-7 «Волга» в Ядринском районе Чувашии продолжается строительство моста через реку Сура. Основная работа по сооружению конструкции моста завершена.
Строительство моста филиалом ОАО «МОСТОТРЕСТ» ЧТФ «Мостоотряд-41» ведется в соответствии с календарным графиком, отставания нет. Мостовики завершают установку гидроизоляции и защитного слоя на пролетных строениях. Мостовое полотно готовится к укладке асфальтобетонного покрытия. Остается установка мачт освещения, укладка асфальтобетонного покрытия на подходах к мосту и часть укрепительных работ.
Проект мостового перехода реализуется в рамках строительства и реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга», идущей от Москвы через Владимир, Нижний Новгород и Казань до Уфы.
Полностью объект планируется завершить к концу 2012 года. Ввод в эксплуатацию моста через реку Суру позволит увеличить пропускную способность участка автомагистрали М-7 «Волга» на границе Чувашской республики с Нижегородской областью.
Новый мост будет иметь следующие транспортно-эксплуатационные характеристики:
- подходы к мосту - автомобильная дорога категории 1Б;
- длина мостового перехода вместе с подходами – 4, 373 км;
- длина моста – 1 242 метра;
- число полос движения на мосту (первого пускового комплекса) – 2.
Губернатор Челябинской области Михаил Юревич принял участие в открытии транспортной развязки, которая свяжет улицу Худякова и Университетскую набережную.
«Мы потратили на нее более 1 миллиарда рублей, но оно того стоит», – подчеркнул Юревич.
Сегодня 80 семей сотрудников костромской полиции отметили новоселье . Ключи от новых квартир они получили из рук министра внутренних дел Владимира Колокольцева. Это уже третий дом, который построен в областном центре за последние годы специально для сотрудников и ветеранов МВД на федеральные деньги.
Старейшее текстильное предприятие Костромы - Зворыкинская льняная мануфактура - снова на подъеме. Здесь приняли на работу сразу 150 сотрудников.
Заказами производство обеспечено на год вперед. Правда, мануфактура хоть по названию и «льняная» - льняных изделий больше не выпускает. Как говорят на предприятии, северного шелка в стране выращивается крайне мало, а потому пришлось переориентироваться на другое сырьё. Теперь зворыкинцы изготавливают ткани спецназначения. Они защищают человека от электрического разряда и высокой температуры. Такие заказы, например, получены от российских атомщиков. На предприятии не исключают, что им потребуются ещё рабочие руки – в связи с расширением производства.
Очередная порция фотографий строительства третьего ("Оловозаводского") моста через Обь в Новосибирске. Строительство началось в феврале 2010 года и завершится ориентировочно в 2014 году.
ООО «Корпорация Уралтехнострой» завершило изготовление и отгрузку оборудования для цехов ЗПА №№ 1, 2 объекта «1630 обустройство 1А Ачимовских отложений Уренгойского месторождения на полное развитие с выделением пускового комплекса (20 скважин)» ЗАО «Ачимгаз».
Последняя партия узлов запорно-регулирующей арматуры отправлена с производственной площадки ООО «Корпорация Уралтехнострой» в г. Уфа Заказчику автотранспортом в строгом соответствии с контрактными сроками, что позволит обеспечить ввод объекта в эксплуатацию в соответствии с планами ЗАО «Ачимгаз».
В текущем году на дорожное строительство Саратовской области выделено 1 млрд. 807 млн. рублей,что составляет 229% к уровню 2011 года. Из них на капитальный ремонт федеральной сети направляется 995,8 млн. рублей, и в сентябре сдается в эксплуатацию 21,13 км автомобильных дорог, что составляет 366% к уровню прошлого года.
На ремонт выделяется 236,7 млн. рублей с вводом в эксплуатацию 103,15 км автомобильных дорог, что более чем в 4 раза выше уровня прошлого года. В 2013 году на дорожных работах запланировано освоить более 2 млрд.500 млн. рублей.
15 августа в Вольском районе состоялось торжественное открытие после капитального ремонта 1-го пускового комплекса автомобильной дороги Сызрань-Саратов-Волгоград в обход г.Вольск. В сентябре этот участок протяженностью 15,3 км. будет сдан в полном объёме.
В карьерах Кадыша производственного хозяйства Белорецкого ДРСУ заканчивается монтаж оборудования на новом асфальтовом заводе. ГУП «Башкиравтодор» приобрел два таких завода. Второй монтируется в Бураевском районе.
Завод контейнерного типа немецкой фирмы LINTEC собирают по принципу детского конструктора. Его производительность — 240 тонн асфальта в час. Это в восемь раз больше, чем мощность старой установки 90-х годов, которая выпускает до 30 тонн в час. И если сегодня 20-тонные КамАЗы стоят под погрузкой асфальта больше получаса, то на новом заводе за 12 минут можно загрузить шесть таких машин.
До конца 2012 года Правительство РФ утвердит госпрограмму по развитию электронной и радиоэлектронной промышленности в Российской Федерации. Госпрограмма носит комплексный характер и будет направлена как на создание современной технологической базы, так и на модернизацию производства электронной компонентной базы, сообщает «Российская газета».
Принятый к рассмотрению документ содержит перечень мер по стимулированию развития радиоэлектронной промышленности, включающий в себя использование инструментов таможенно-тарифного и налогового регулирования, реализацию инвестпроектов, поддержку и комплексное перевооружение ключевых предприятий отрасли.
15 августа на территории ЗАО «Авиастар-СП» состоялось торжественное открытие современного Центра обучения и развития персонала. Центр будет заниматься подготовкой рабочих по востребованным, а также по узким специальностям, обучение по которым не ведётся в регионе.
Общий объём инвестиций в создание Центра развития персонала составил около 7 млн рублей.
Ярославский судостроительный завод сдал государственному заказчику четвертое морское водолазное судно проекта SDS08 "Рыбинск" (строительный номер 204).
Судно построено для ФГУП "Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление" по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
Лучше чем в городе. В Боринском, на берегу местного пруда, строят зону отдыха для сельчан. Местная власть на обустройство берега не истратила ни копейки. Все затраты взяли на себя спонсоры.
Еще недавно этот пруд на окраине села Боринское кроме гусей да уток мало кого привлекал. Теперь даже в будний день есть желающие посидеть у воды. Удобные беседки, красивый дизайн. Можно прийти с компанией. Пожарить шашлык, побеседовать в тенечке.
Александр Березин, житель с. Боринское: «Природа, беседки, спасибо тому, кто это придумал. После работы можем с семьей приехать»
Евгений Федоров, житель с. Боринское: «Здесь хорошо отдыхать - красота, природа. Что еще нужно?»
Идею устроить деревенскую зону отдыха местной власти подсказали сами жители. Сами и принялись за дело. Администрация не истратила ни копейки. Все расходы взяли на себя спонсоры - тоже боринцы. Вот этот камень - по личной инициативе - привез один местный житель. Другой - тоже по личной инициативе - выгравировал надпись.
На территории ОАО «Пенздизельмаш» заложили новое высокотехнологичное предприятие.
Это завод по производству многоцелевых дизельных двигателей для железнодорожного, судового и стационарного применения. Это предприятие — плод совместной работы ЗАО «Трансмашхолдинг» (в которое входит «Пенздизельмаш») и Wärtsilä Corporation.
Компании, образовавшие совместное предприятие — лидеры в своей отрасли. Оно разместится на площади 25 тыс. квадратных метров. Планируется, что в год будет выпускаться 250-300 дизельных двигателей для продажи в России и за рубежом. Объем инвестиций составит 50 миллионов евро.
Руководители проекта пообещали уже зимой возвести корпуса и начать наладку оборудования, в июне 2013 года выпустить первые дизели, а к 2017 — выйти на полную мощность.
Компания «Специальные системы и технологии» в августе 2012 года начала выпуск новых бытовых электронагревателей под маркой «Теплолюкс».
Линейку бытовых электронагревателей «Теплолюкс» в августе дополнили три новых продукта: мобильный теплый пол «Теплолюкс Express», коврик с подогревом «Теплолюкс Carpet» и обогреватель зеркала «Теплолюкс Mirror».
Сегодня все больше находят широкое применение трубогибочные станки. Трубогибочные станки с ЧПУ, ручные, гидравлические трубогибы электромеханические, позволяющие обеспечить высокий уровень производительности.
Московский механический завод №3 на сегодняшний день выпускает новый, современный, качественно оснащенный трубогибочный станок УГС-6/1 ММЗ-3101-№1 — технологический комплекс, позволяющий проводить сложные гибочные операции с различными видами профиля как как в ручном, так и в автоматическом режимах.
трубогибочный станок
Бесперебойная работа станка обеспечивается за счет специальной системы электронного управления, контролирующей трубогиб УГС-6 по предварительно заданной программе.
В новых трубогибочных станках УГС-6 предусмотрена возможность электронного программирования системы координат. Электрический трубогибочный станок УГС-6 с ЧПУ обеспечивает гибку профильной трубы, стальной арматуры и прутков, а так же круглого или прямоугольного сечения.
30 июля 2012 года специалистами ОАО “Выборгский судостроительный
завод” завершена работа по изготовлению секций настила блока
аэрофинишеров (БАФ), являющегося составной частью тренировочного
комплекса НИТКА, строящегося в настоящий момент в городе Ейске.
Таким образом, заводом в полном объеме и в полном соответствии с
контрактными сроками выполнены обязательства по первому этапу
договора, подписанного в марте 2012 года с ОАО “Пролетарский
завод” по изготовлению, транспортировке и монтажу
металлоконструкций блока аэрофинишеров.
Общее количество изготовленных секций составило 112 штук общим
весом около 1100 тонн. Кроме того, четкое планирование и
организация работ позволили специалистам верфи с опережением
графика осуществить ряд дополнительных работ, таких как установка
и нанесение изоляции и зашивки части изготовленных секций.
Между тем, данные работы являются составной частью следующих
этапов договора и выполняются досрочно.
В настоящее время изготовленные секции готовятся к отправке
водным транспортом на место монтажа в город Ейск. Часть
изготовленных секций находятся на месте монтажа уже с 26 июля с
целью проведения всех необходимых подготовительных работ заранее
до прибытия основной части металлоконструкций.
НИТКА представляет собой специальный наземный
учебно-тренировочный комплекс ВМФ РФ, имитирующий палубу
авианосца. Основное его предназначение - отработка пилотами
техники взлета/посадки самолетов на авианосец.
На заводе «Сибэнергомаш» (Г. Барнаул, Алтайский край) входящем в машиностроительный холдинг «НОВАЭМ», впервые изготовлены шахтные вентиляторы. Новая продукция предприятия — две центробежные газоотсасывающие вентиляторные установки — отправлены Объединенной угольной компании «Южкузбассуголь».
В соответствии со стратегией развития холдинга «НОВАЭМ» освоение новых рынков, в частности, шахтного оборудования было определено приоритетной областью деятельности производства тягодутьевых машин завода «Сибэнергомаш» в 2012 году.
Проект стартовал в марте. На предприятии были созданы специальные подразделения в конструкторском бюро и в отделе продаж. Уже в июне собственные пилотные разработки барнаульских машиностроителей были представлены и вызвали огромный интерес на международной специализированной выставке горнодобывающей промышленности «Уголь России и Майнинг-2012».
В начале августа первое шахтное оборудование под маркой «Сибэнергомаш» отправлено заказчику.
14 августа глава региона Олег Ковалёв побывал на Государственном Рязанском приборном заводе, где ознакомился с работой нового производственного комплекса предприятия по выпуску высокотехнологичной инновационной продукции.
Губернатору продемонстрировали автоматизированный измерительный комплекс (АИК), оборудованный во вновь построенном корпусе.
Стоимость строительства и оснащения корпуса составила около 1,5 млрд. руб. По словам генерального директора предприятия Евгения Баранкина, его основное назначение – выпуск систем для авиационных комплексов пятого поколения.
Самусьский судостроительный завод спустил на воду первые два теплохода, сделанные по федеральной программе «Создание и строительство технического флота для обслуживания восточных рек». Это первые корабли, построенные на заводе за последние три года. Но далеко не последние. С этой федеральной программой самусьский завод связывает далеко идущие планы - построить в рамках нее должны еще как минимум 16 теплоходов.
Теплоходы рождаются здесь, в этом цеху. На одно судно уходит около 30 тонн специальной судостроительной стали и несколько месяцев работы. Построить теплоход - это то же самое, что построить дом, шутят здесь: нужно предусмотреть не только техническую исправность, но и наличие света и воды. Рабочих рук катастрофически не хватает, говорит директор.