-
21 августа на площадке портовой особой экономической зоны, прилегающей к аэропорту "Ульяновск-Восточный" состоялась торжественная церемония открытия строительства инфраструктуры ПОЭЗ.
За 2013-2014 годы планируется обеспечить инфраструктурой территорию ПОЭЗ в 120 га, а также выполнить проектные работы в отношении дополнительной территории в 214 га. После возведения ограждения ПОЭЗ будут построены сети и дороги, объекты коммунальной зоны и таможенной инфраструктуры. Весной 2014 года планируется начать строительство зданий и сооружений коммунальной зоны, таможенного терминала и трех контрольно-пропускных пунктов: автомобильного, грузового и для воздушных судов.
Завершить строительно-монтажные работы по первому этапу портовой особой экономической зоны планируется в 2014 году.
На данный момент резидентами ПОЭЗ являются шесть компаний: ООО «ФЛ Техникс Ульяновск», ООО «Авиационный завод «Витязь», ООО «ААР-Рус», ООО «Интеравионика», ООО «Волга-Днепр Техникс Ульяновск» и ЗАО «ПРОМТЕХ-Ульяновск». Общий объем заявленных инвестиций резидентов – 6,7 млрд рублей. Ежегодные налоговые отчисления при выходе на полную производственную мощность составят порядка 595,7 млн рублей. Первыми шестью резидентами ПОЭЗ с учётом планов развития будет создано 2212 новых рабочих мест.
-
Накануе стартовала комплексная арктическая научно-исследовательская экспедиция морского базирования (КАЭМБ) "Ямал-Арктика 2013". Этому событию была посвящена пресс-конференция, на которой с журналистами встретились директор департамента по науке и инновациям Андрей Денисюк, начальник экспедиции Владимира Оношко, заместитель директора Регионального инновационно-инвестиционного фонда "Ямал" Михаил Быков, а также руководители научных групп, участвующих в КАЭМБ.
-
Автор репортажа - Сергей "Филёк" (ЖЖ )
Красноярская ГЭС имени 50-летия СССР расположена на реке Енисей, в двадцати трёх километрах от Красноярска, вблизи города Дивногорска. Одна из мощнейших в мире и первая по мощности ГЭС в России (после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС). Была построена с в период с 1956 по 1972 годы.
Сегодня предлагаю вам познакомиться с промышленным гигантом поближе.
-
В текущем году на Восточно-Сибирскую железную дорогу с Брянского машиностроительного завода поступило 10 новых маневровых локомотивов ТЭМ-18ДМ. Сегодня они успешно эксплуатируются на станциях Улан-Удэ и Зима.
- ТЭМ18ДМ-683 Построен в 2013 году
"Локомотивы ТЭМ-18ДМ, в отличие от предшественников, оборудованы новой увеличенной в размерах кабиной машиниста, а также более совершенным и экономичным дизелем 1-ПД4Д", - отмечает заместитель начальника Восточно-Сибирской дирекции тяги Николай Михальчук.
Тепловоз ТЭМ18ДМ является модернизированной версией маневрового тепловоза ТЭМ2 - одного из самых распространенных на сети железных дорог России. Модернизация этого тепловоза предусматривает, в первую очередь, установку более мощного дизель-генератора, позволяющего при одинаковом объеме работ снизить удельный эффективный расход топлива с 225 до 197 г/кВтч.
-
КАЛИНИНГРАД, 20 августа. /ИТАР-ТАСС/
Более 20 надводных кораблей, катеров и судов обеспечения задействованы в начавшихся сегодня на Балтике тактических учениях разнородных сил Балтийского флота /БФ/. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил врио начальника отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа /ЗВО/ по БФ Андрей Беспалый.
"Зачетное тактическое учение разнородных сил БФ является одним из основных мероприятий боевой подготовки в летнем периоде обучения", - отметил он. Корабельную ударную группу возглавляет флагман БФ - эскадренный миноносец "Настойчивый", который в числе первых покинул порт Балтийск - главную военно-морскую базу БФ и место своего постоянного базирования.
В ходе учений кораблям предстоит отработать действия группировки разнородных сил флота в соответствии с боевым предназначением. На морских полигонах будут выполняться ракетные, артиллерийские и торпедные стрельбы по морским, воздушным и береговым целям, пройдет проверка готовности сил к ведению противолодочной борьбы и противовоздушной обороны.
Экипажи тральщиков и малых противолодочных кораблей будут решать задачи по охране и обороне водного района. В учениях активно задействована морская противолодочная авиация БФ.
Кульминацией маневров станет высадка морского десанта на необорудованное побережье. Подразделениям морской пехоты береговых войск флота при огневой поддержке корабельной ударной группы, а также штурмовой и истребительной авиации ЗВО предстоит высадиться с моря на необорудованное побережье и захватить плацдарм для развития наступления.
-
Новое бортовое оборудование КРЭТ с точки зрения функционала опережает конкурентов
Ни один современный самолет невозможно представить без комплекса бортового оборудования, который включает в себя системы связи, навигации, управления полетом и метеонаблюдения. Новый комплекс позволяет не только существенно упростить управление воздушным судном, но и, например, предупредить пилота о возможном столкновении.
-
Улан-Удэ / 21 августа 2013 года - ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящее в холдинг «Вертолеты России», изготовило 750-й вертолет типа Ми-8АМТ (экспортное наименование Ми-171). «Юбилейная» поставка вертолета состоялась в преддверии одного из крупнейших международных авиафорумов – МАКС-2013.
Вертолет Ми-8АМТШ предназначен для Министерства обороны РФ. По отзывам представителей заказчика, эти военные вертолеты прекрасно зарекомендовали себя при выполнении поставленных задач своей неприхотливостью, надежностью и «живучестью». Они не раз спасали жизни членов экипажа и пассажиров, доставляли жизненно необходимые грузы, перевозили раненых. Вертолет показал себя универсальной машиной, которая заслужила доверие летчиков.
-
Воронеж, 19 августа 2013 года
На воронежской площадке СИБУРа введено в промышленную эксплуатацию новое производство современных полимерных материалов для дорожного строительства и кровельных покрытий - бутадиен-стирольных термоэластопластов (ТЭПов). Производство выведено на проектную мощность, которая составляет 50 тыс. тонн в год.
Технологический этап пусконаладочных работ на новом производстве завершился 72-часовым пробегом всего оборудования в присутствии представителей компании-лицензиара. На стадии получения готовой продукции каждая линия выделения отработала с номинальной проектной нагрузкой.
-
Завершена сделка по приобретению у AS NT Marine эстонской бункерной компании AS Baltic Marine Bunker. Это второй зарубежный актив «Газпромнефть Марин Бункера» - оператора бункерного бизнеса «Газпром нефти», после румынской компании, приобретенной в начале года.
В собственности AS Baltic Marine Bunker находится судно-бункеровщик общим дедвейтом 2 786 т, предназначенное для бункеровки как темными, так и светлыми видами судового топлива. «Газпромнефть Марин Бункер» реализует на бункерном рынке Балтики низкосернистое судовое топливо, осуществляя поставки с НПЗ «Газпром нефти». Компания обладает всеми необходимыми лицензиями, а также договорами перевалки и хранения на терминале.
«Газпромнефть Марин Бункер» планирует, что ежегодный объем реализации судовых топлив в таллиннском порту составит не менее 270 тыс. т. В планах компании расширение присутствия на рынке за счет развития сотрудничества с судовладельцами и повышения качества обслуживания судов.
«Актуализированная стратегия бункерного бизнеса «Газпром нефти» до 2025 года предусматривает значительное расширение присутствия компании за рубежом и выход на заметные позиции на мировом рынке. Последовательное приобретение активов сначала в Черноморском регионе, а теперь и на Балтике становится основой для будущей успешной зарубежной экспансии компании», — отметил первый заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер.
-
ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало быстроходную паровую турбину мощностью 1200 МВт. Это последняя из четырех турбин производства «Силовых машин», предназначенных для установки на строящихся в России атомных электростанциях проекта АЭС-2006.
Турбина будет установлена на втором энергоблоке Ленинградской АЭС-2.
Контракты на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения Нововоронежской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт.
По условиям договоров «Силовые машины» обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на Нововоронежскую и Ленинградскую АЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
-
-
Первые испытания экраноплана производства ООО ЭО «Орион», призванные подтвердить конструкторские характеристики на практике, прошли в Петрозаводске.
Экраноплан «Орион» может разогнаться до 130 километров в час, затем взлететь на сто метров в небо и ускориться до 300 километров. При этом на борт возьмет три тонны груза и 20 пассажиров.
Экранопланы способны эксплуатироваться на самых различных маршрутах, в том числе и тех, которые недоступны для обычных судов. Они незаменимы для работы в труднодоступных районах, для спасателей и туристов.
-
В регионе запущен первый пусковой комплекс высоковольтной линии «Центральная – Сокол – Палатка» (ВЛ 35/110 кВ) протяженностью 105 километров.
Как сообщили в Дальневосточной энергетической управляющей компании, новая линия повысит энергобезопасность аэропорта «Сокол», Колымского аффинажного завода, а также надежность энергоснабжения Магадана, Хасынского и Ольского районов области с общей численностью населения более 100 тысяч человек.
В этом году энергетики приступят к строительству ВЛ 220 кВ «Оротукан – Палатка – Центральная» протяженностью 377 км. Целью проекта является обеспечение выдачи мощности Усть-Среднеканской ГЭС (570 МВт) в южную часть Магаданской области и Магадан, а также создание предпосылок для освоения перспективных горнорудных месторождений Яно-Колымской золоторудной провинции.
-
Контракт на поставку подписан с ЗАО «Экобана» (Литва), по его условиям ОАО «КТЗ» поставит паровую турбину К-27-2,9 мощностью 27 МВт в эстонский город Кохтла-Ярве. Также предприятие разработает документацию на внутритурбинные трубопроводы и выполнит работы по шеф-монтажу и шеф-наладке паровой турбины. Срок поставки – сентябрь 2014 года.
Калужский турбинный завод уже имеет опыт сотрудничества с ЗАО «Экобана». Ранее по контракту с этой фирмой для модернизации сланцевого комбината в Кохтла-Ярве завод изготовил и поставил турбину типа ПТ-27/29-2,9/0,6, оборудование успешно эксплуатируется с 2011 года.
Новая паротурбинная установка будет оснащена современной микропроцессорной автоматизированной системой управления и электрифицированными исполнительными механизмами в соответствии с требованиями ЕС.
-
Казанский завод "Радиоприбор" подписал контракт с компанией "Сухой" на поставку до 2020 года 184 унифицированных запросчиков и ответчиков системы государственного опознавания (ГО) для истребителя-бомбардировщика Су-34 на сумму более чем 1,5 миллиарда рублей, сообщил журналистам в понедельник первый заместитель генерального директора ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Игорь Насенков.
-
Автор репортажа Владимир Мальцев (ЖЖ prosto-vova)
- 1-33
Нижегородская ГЭС хоть и не самая крупная и мощная в Волжском каскаде, но определенно одна из самых красивых. Я хочу пригласить вас на экскурсии по станции, на которой мне буквально позавчера довелось побывать и облазить сверху донизу, от ротора гидроагрегата, до подъемного крана грузоподъемностью 500 тонн.
-
- http://www.uralinform.ru/media/photo/medium_ambilight/energetika_6.jpg
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе МЭС Урала, энергетики установили терминалы волнового определения коротких замыканий воздушных линий на подстанциях 500 киловольт "Емелино" и 220 киловольт "Красноуфимская". Новое оборудование позволит более оперативно выявлять повреждения ЛЭП "Емелино – Продольная" и "Продольная – Красноуфимская". Следовательно, сократится и время восстановления воздушных линий.
"Волновой метод является инновационным. Данное оборудование не только находит точку короткого замыкания, но и автоматически передает информацию о расстоянии до нее оперативному персоналу. Это заметно повышает оперативность реагирования на аварийное отключение", – рассказал начальник службы релейной защиты и автоматики МЭС Урала Сергей Сорокин.
Волновые терминалы пока введены в опытную эксплуатацию. Энергетикам предстоит детально проанализировать их работу на подстанциях.
Стоит отметить, что ПС "Емелино" – первая "умная" подстанция МЭС Урала. Она является важнейшим центром питания екатеринбургско-первоуральского энергорайона Свердловской области. ПС "Красноуфимская" снабжает электроэнергией юго-запад Среднего Урала. Кроме того, она является важным звеном энерготранзита 220 киловольт между Пермским краем и Свердловской областью.
-
Современный аппарат получила Республиканская клиническая больница. Мощность нового магнитно-резонансного томографа (МРТ) в пять раз превышает параметры томографа, на котором выполнялись обследования до сих пор, стоимость — 44 млн рублей.
Сейчас в республике три аппарата МРТ — два в РКБ и один в Йошкар-олинской горбольнице.
-
В июле ЗАО "ЗиО - КОТЭС" заключило договор с немецкой компанией Loesche на разработку охладителя пыли для помольной установки для производства пылеугольного топлива.
- Угольная мельница
Специалисты КОТЭС должны будут разработать конструкцию охладителя, который позволит снизить температуру выходящей из установки пыли с 90-100 °С до 50-60 °С до подачи её на промежуточный бункер хранения. Необходимость такого охлаждения пыли бурого канско-ачинского угля связана с условиями обеспечения взрывобезопасности. До этого Loesche не сталкивалась с такой необходимостью либо в связи с использованием прямого вдувания пыли в горелочное устройство (схема без промежуточного бункера), либо в связи с использованием других менее взрывоопасных видов угля.
Специалисты "ЗиО - КОТЭС" уже приступили к разработке конструкции трубчатого теплообменника. В мире пока нет случаев использования этого типа теплообменников для охлаждения угольной пыли в промышленном масштабе, но в этом случае, по мнению специалистов Loesche и группы КОТЭС, он является оптимальным решением. Специалисты КОТЭС сделают все необходимые тепловые и конструктивные расчеты, на основании которых будет выпущена рабочая документация и изготовлен корпус теплообменника.
Завершение работ планируется в конце 2013 года. -
- http://kazan.dkvartal.ru/system/images/news/000/444/171_x_large_origin_copyright.jpg
Мэр города Ильсур Метшин категорично заявил, что запрет на размещение рекламы на автобусах и троллейбусах бессрочный.
Глава города Ильсур Метшин на совещании в мэрии заявил, что реклама на общественный транспорт Казани не вернется. Между тем, по его словам, его все еще продолжают беспокоить с просьбой отменить запрет.
- Мне Папа Римский только не позвонил с просьбой вернуть рекламу на автобусы. Все остальные уже позвонили, - прокомментировал градоначальник.
Однако Ильсур Метшин категорично против такого способа продвижения товаров и услуг.
- Никакой рекламы на трамваях, троллейбусах и автобусах быть не должно: старые они или новые, сами едут или их сзади толкают. Больше этот вопрос обсуждать не будем, как общественный транспорт сейчас смотрится, таким он и должен оставаться, - резюмировал он.
Как объяснил мэр, Казань должна следовать примеру Европы и переходить к цивилизованному рынку рекламного пространства и переходить на современные электронные табло и бегущие строки, пишет "Татар-информ".
Напомним, что размещать рекламу на казанском транспорте запретили накануне Универсиады. Тогда Ильсур Метшин отмечал, что "некоторые трамваи и троллейбусы разукрашены, как бункеры". По его мнению, "из окон транспорта должен быть виден город, а не реклама".
-
