Команда школьников из города Волгодонска Ростовской области разработала прототипы систем для автоматизации работы атомных электростанций российского дизайна: инновационное решение для корпуса турбинного зала Ростовской АЭС и прототип робота-манипулятора для автоматизации обслуживания атомной станции. Эти проекты заняли первое место на III Конкурсе научно-технического творчества детей и молодежи «Код Атома» имени И. В. Курчатова, проводимого Фондом «АТР АЭС» при поддержке Концерна «Росэнергоатом».
«Главными векторами современной российской системы образования являются цифровизация и внедрение образовательных программ, направленных на тесную связь с реальным сектором экономики. Проект „Код Атома“ способствует повышению интереса к научно-технической деятельности среди молодежи в городах АЭС. Для нашего атомграда победа в таком престижном конкурсе открывает новые возможности по формированию инженерного мышления у подрастающего поколения, повышает интерес молодежи к развитию атомной отрасли», — подчеркнул директор Ростовской АЭС Андрей Сальников.
В России создана технология получения самария — редкоземельного металла, который применяется в высокотехнологичных отраслях и оборонно-промышленном комплексе. Разработка позволяет извлекать самарий из отечественного сырья с высокой чистотой.
На Северской ТЭЦ, которую модернизирует «Росатом», завершен важный этап строительства нового котлоагрегата № 12. Специалисты «Росатом Инфраструктурные решения» собрали основной каркас и установили ключевой элемент оборудования — котельный барабан.
Конструкторское бюро «ОКБМ Африкантов» (входит в Росатом) впервые в стране получило официальный разрешение на использование 3D-печати для изготовления ключевых деталей реакторов РИТМ-200 — тех самых, что работают на новейших атомных ледоколах серии «Проект 22220».
На Кольском полуострове готовятся к запуску необычной установки, которая буквально заставит отходы работать. Новый гидросепаратор, созданный на Соликамском магниевом заводе, будет извлекать ценные редкоземельные металлы из мельчайших частиц руды, которые раньше просто отправлялись в отвал.
На строящейся АЭС «Эль-Дабаа» в Египте произошло долгожданное событие — инженеры установили в проектное положение корпус реактора для первого энергоблока. Эта 340-тонная стальная конструкция — основа всего будущего энергоблока.
На Машиностроительном заводе «Росатома» завершили производство первой полной загрузки ядерного топлива для строящегося атомного ледокола «Чукотка». Это пятый корабль в серии проекта 22220.
Оборудование включено в Единый реестр радиоэлектронной продукции Минпромторга, что означает прохождение необходимой сертификации и подтверждение ее российского происхождения. Такое оборудование широко востребовано рынком в условиях программ по импортозамещению в телеком-инфраструктуре.
Продуктовая линейка, входящая в Реестр, включает 11 моделей коммутаторов, которые предназначены для построения корпоративных локальных вычислительных сетей. Оборудование востребовано в сегментах среднего и крупного бизнеса, государственном секторе, а также у операторов связи.
Начало коммерческих поставок серийных коммутаторов запланировано на IV квартал 2025 года.
На ТЭЦ Северского филиала «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР, дивизион Госкорпорации «Росатом») завершены гарантийные испытания нового котлоагрегата № 13. Подписан акт о приёмке законченного строительства — это итог трёхлетнего масштабного проекта модернизации станции, который стал первым крупным этапом обновления энергетической инфраструктуры города.
Котлоагрегат номинальной производительностью 230−250 тонн пара в час способен работать как на угле, так и на газе. Он полностью автоматизирован, энергобезопасен и соответствует современным требованиям по эффективности и экологичности.
Россия поставила ключевое оборудование для международного термоядерного экспериментального реактора ИТЭР
На стройплощадку на юге Франции прибыл первый из четырех российских испытательных стендов. Он предназначен для вакуумных, тепловых и функциональных испытаний порт-плагов — ключевых элементов диагностики будущей установки). Следующий этап — это проведение испытаний, в ходе которых внутри стендов будут воспроизведены условия, максимально приближенные к реальным.
Специалисты Ловозёрского горно-обогатительного комбината (ГОКа, входящего в Горнорудный дивизион «Росатома») в Мурманской области — единственного предприятия в стране, которое добывает и обогащает руду редкоземельных металлов (РЗМ) — лопарит, восстановили на руднике Карнасурт рудный штрек, законсервированный ещё в советские годы. Протяжённость обновлённой выработки составляет около трёх километров, передаёт издание «Добывающая промышленность» со ссылкой на сообщение пресс-службы Соликамского магниевого завода (СМЗ), куда отправляется лопарит для переработки.
Модернизация горнотранспортного оборудования и проектирование новых горизонтов рудника Карнасурт должны привести к увеличению добычи, что является частью стратегии «Росатома» по обеспечению сырьевой независимости России в сфере РЗМ и укреплению промышленного потенциала Арктической зоны. Модернизация, по плану АО «Росатом Недра», должна к 2030 году вывести предприятие на добычу 12 тыс. тонн лопаритового концентрата ежегодно (Ловозерский ГОК и СМЗ — предприятия Горнорудного дивизиона Госкорпорации «Росатом» / АО «Росатом Недра»).
В Глазове на Чепецком механическом заводе (ЧМЗ) запустили необычное производство. Вместо урановых таблеток для АЭС здесь теперь выпускают высокочистый порошок оксинитрата циркония — ключевого компонента для катализаторов, без которых не обходится современная нефтепереработка. Этот «ингредиент» помогает получать из нефти более качественное и экологичное топливо.
Ученые Росатома создали никелевый сплав, который позволит энергоустановкам работать в условиях, раньше считавшихся запредельными. Разработка принадлежит специалистам института ЦНИИТМАШ.
На строящейся атомной станции «Эль-Дабаа» в Египте произошло ключевое событие — на площадку прибыл корпус реактора для первого энергоблока. Оборудование весом более 330 тонн было изготовлено в России на заводе «Атоммаш».
Этот стальной гигант — сердце будущего энергоблока. Внутри него будет находиться активная зона, где происходит ядерная реакция. Корпус спроектирован так, чтобы выдерживать колоссальное давление и температуру, гарантируя безопасную работу станции на протяжении десятилетий.
На Северской ТЭЦ «Росатома» впервые в России испытали турбину с умной системой прокрутки. Новое валоповоротное устройство с электромеханическим приводом работает самостоятельно — оно автоматически охлаждает ротор и не требует постоянного контроля машиниста.
На «Атоммаше» появился стальной паук, который видит насквозь. В прямом смысле. Новая машина, больше похожая на существо из фантастического фильма, теперь ползает по корпусам атомных реакторов, «прослушивая» сварные швы ультразвуком.
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» успешно и досрочно завершена вторая в этом году планово-предупредительная ремонтная кампания. Работы были выполнены на две недели раньше установленного графика, что подтверждает высокую надежность и отлаженность эксплуатационного процесса уникального энергообъекта.
Ремонт на станции был проведен без остановки энергоснабжения потребителей. Конструкция ПАТЭС включает две реакторные установки КЛТ-40С, которые ремонтируются поочередно. Пока одна установка останавливалась для проведения необходимых работ, вторая продолжала функционировать в штатном режиме, обеспечивая бесперебойную подачу электрической и тепловой энергии в Чаун-Билибинский энергоузел Чукотки, рассказали в Росатом.
Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») приступила к отправке фанерной продукции в страны Восточной Азии с нового лесоперерабатывающего завода лесопромышленного холдинга «РФП Групп» в Хабаровском крае. Об этом Sudostroenie.info сообщили 21 октября в пресс-службе группы.Отмечается, что группа организует отправку продукции в контейнерах с ближайшей к заводу железнодорожной станции Мылки до Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в Fesco). Далее груз размещается на судах группы и регулярными морскими сервисами доставляется в ключевые порты Китая, Южной Кореи, Японии и других стран Восточной Азии.
