-
«Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, на электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0»
Сертификат дает право на серийный выпуск электропоезда новой модификации.
-
Тверской вагоностроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») изготовил и отправил в адрес РЖД 18 вагонов моделей 61-4458 и 61-4447, предназначенных для пригородных пассажирских компаний, сообщает пресс-служба ТМХ.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо Киров Горьковской железной дороги пассажирский электровоз переменного тока ЭП1М № 818.
Сегодня в депо Киров эксплуатируются 139 электровозов ЭП1М. Электровозы этой модели заменяют выработавшие свой ресурс машины серий ЧС4 и ВЛ60ПК, построенные в 1960-1970-х годах XX века, и во многом превосходят их по техническим характеристикам, что позволяет пассажирам быстрее и комфортнее добираться до места назначения.
-
Судно собрали на новом судостроительном заводе. Сейчас на заводе собирают еще пять барж. Следующую спустят на воду в июле.
Грузоподъемность баржи — 600 тонн. Благодаря небольшой осадке она способна пройти весь Волго-Балт и принимать груз с любых причалов, даже необорудованных.
-
На территории Хабаровского судостроительного завода сегодня состоялась торжественная церемония спуска на воду краболовного судна «Омолон» проекта 03141. Краболовное судно построено в рамках государственной инвестиционной программы «Квоты под киль» по заказу магаданской компании ООО «Маг-Си Интернешнл».
Контрактом предусмотрено строительство двух краболовов на Хабаровском судостроительном заводе, их закладка прошла в апреле 2020 года. Второе судно будет спущено на воду через три месяца. По плану сдача заказа произойдет в июле 2023 года.
-
На АО «Судостроительный завод «Вымпел» в Ярославской области состоялась торжественная закладка скоростного пассажирского катамарана с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B.
-
©Видео с youtube.com
Тверской станкостроительный завод продолжает последовательно увеличивать локализацию производства. В сегодняшнем ролике рассказ об изготовлении колонны для фрезерных горизонтальных станков, выпускаемых на заводе. И других приспособлениях.
Приятного просмотра.
-
14 апреля на территории Средне-Невского судостроительного завода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) состоялась церемония закладки двух пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин» — «Форт «Кроншлот» и «Форт «Петр Первый», сообщает пресс-служба ОСК.
Всего согласно договору, подписанному 20 декабря 2021 г., будет построено 6 катамаранов. Заказчиком выступает ООО «Нева Тревел».
Проект судна разработан петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии» с учетом особенностей эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив. Катамараны, построенные на Средне-Невском судостроительном заводе, смогут проходить под сводами петербургских мостов, обладают высокими скоростными и мореходными качествами. Уникальность катамарана заключается в совмещении качеств речного судна с низким волнообразованием и прибрежного судна с повышенными мореходными качествами.
-
Тверской станкостроительный завод продолжает установку станков для увеличения локализации производства.
В 2021 году завод расширил цех механической обработки и пополнил парк оборудования портально-фрезерным станком, горизонтально-расточным станком, 5-ти осевым обрабатывающий центром и большим восьмиметровым специализированным плоско-шлифовальным станком.
На очереди продольно-фрезерный станок массой 135000 кг и размером стола 8000×2500 мм. Данный станок будет использоваться для обработки крупногабаритных деталей из чугуна, стали и цветных металлов при производстве станков серии ФП, ТС и ФС.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/x0dwKmtUBv4
Спорт, станки и люди
Сегодня рассказываем про Производственную компанию «Силовые конструкции». Фирма расположена в Орехово-Зуево Московской области и занимается производством металлоконструкций широкого профиля.
Свою деятельность компания начинала с производства силового обвеса для внедорожников.
Сейчас компания представляет собой производство полного цикла, то есть все металлоконструкции создаются с нуля, начиная с конструкторской разработки и заканчивая производством и продажей готовой продукции.
В настоящее время основным направлением работы является спортивное оборудование для профессионалов и юных атлетов — Тренажёры ARMAFORT. Несколько лет назад производство перевели на станки с ЧПУ «Тверского станкостроительного завода». Как выбирали станки, как их осваивали и какой получили результат — смотрите в видео.
Приятного просмотра.
-
В конце 2021 года Пензенский станкостроительный завод («СтанкоМашСтрой») отгрузил для АЭС «Аккую» в Турции вертикальный обрабатывающий центр VTM9. К выпуску этих станков завод приступил чуть более года назад.
Обрабатывающий центр VTM9 компании «СтанкоМашСтрой» обладает большой жёсткостью, высокой точностью, производительностью, надёжностью, большим крутящим моментом и широким диапазоном параметров обработки. Позволяют производить обработку заготовок сложной формы. Станок планируется для оснащения монтажно-заготовительного участка АЭС «Аккую».
-
Тверской станкостроительный завод запустил новый цех для сборки токарных станков на горизонтальной станине.
Производственная площадь нового цеха составила 964 м2. Здесь одновременно можно собирать до 22 станков.
Дополнительно создано 15 новых рабочих мест.
Запуск цеха позволил освободить площади главного сборочного цеха под токарные станки с наклонной станиной. На сегодняшний день в линейке 2 модели станков с наклонной станиной: ТС1720 и ТС1730.
Всего за 2021 год Тверской станкостроительный завод произвёл и поставил заказчикам по России и за рубеж около 300 станков с ЧПУ.
Предприятие постоянно расширяется: следующий на очереди ещё один цех механической обработки (площадь тоже около 1000 м2), его планируется запустить в 2022 году.
-
Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправлен в Республику Казахстан.
Договор на поставку тепловоза был подписан в июле текущего года. Локомотив поступает в парк АО «Качары руда». Это подразделение Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного производственного объединения, крупнейшего казахстанского предприятия по добыче и обогащению железных руд (входит в состав Eurasian Resources Group (ERG), работающее на Качарском железнорудном карьере, который расположен в Костанайской области Казахстана.
-
С начала года холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех оснастил инфузионной техникой учреждения здравоохранения Санкт-Петербурга, Саратова, Наро-Фоминска, а также городов Сибири.
-
Новый док является одним из крупнейших в мире, его габариты (480 на 114 метров, глубина — 14 метров) позволяют строить суда любых габаритов и сложности.
Сухой док сдан в эксплуатацию на три года раньше первоначально обозначенного срока, рассказали в пресс-службе Судостроительного комплекса «Звезда». Совместно с представителями «Ростехнадзора» и «Госэкспертизы» специалисты ССК «Заезда» провели проверку сухого дока и оборудования объекта на предмет готовности всех механизмов к работе.
-
ТМХ завершил поставки на Улан-Баторскую железную дорогу локомотивов по контракту 2019 г. Четыре магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), отправили в локомотивный парк Улан-Баторской железной дороги (УБЖД, осуществляет железнодорожные перевозки на территории Монголии) в декабре текущего года. Еще три маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ производства БМЗ направлены в адрес УБЖД в ноябре текущего года.
В общей сложности в Монголию отправлены 10 маневровых и 14 магистральных тепловозов.
-
На Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялась церемония спуска на воду четвертого траулера-процессора проекта КМТ01 «Карское море».
Траулер «Карское море» был заложен на выборгской верфи 28 декабря 2018 года. Судно является завершающим траулером в серии из четырех единиц проекта КМТ01, строящихся на выборгской верфи для Архангельского тралового флота (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум). Первые два судна этого проекта уже переданы заказчику, на третьем траулере ведутся достроечные работы на воде.
-
На площадке Дубненского машиностроительного завода им. Н.П. Фёдорова компания «Кронштадт» открыла новый производственный участок по изготовлению деталей из полимерно-композиционных материалов для выпуска деталей оперения беспилотных летательных аппаратов, сообщает пресс-служба компании.
-
Зима всё ближе, а комфорт и радость в доме лишь у тех, кто удачно себе выбрал правильный радиатор отопления. Рано или поздно это точно коснётся всех. Кому-то надоест старый по эстетическим соображением, или новый в новостройке не понравится, а у кого, уж извините, беда нагрянула внезапно. И тут сразу встаёт вопрос: «Куда бежать, чей покупать?».
Сегодня мы на Златоустовском машиностроительном заводе. Здесь делают настоящие русские радиаторы отопления «Термал». Они в этой теме уже давно, производят их в алюминиевом исполнении методом экструзии.
-
Рубрика «Станки и люди. Реальная экономика» (выпуск № 4)
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/NUfQY8O1V1A
Вы задумывались когда-нибудь организовать свое дело? Мечтали создавать новое, но не решались начать? Сегодня познакомим Вас с довольно необычным производством — компанией РОСТИН из города Кириши Ленинградской области, выпускающей интересную технику для бездорожья.
Предлагаем посмотреть и послушать, как любитель охоты и рыбалки Сергей Коробов воплотил идею всесезонного мотобуксировщика и превратил её в успешное предприятие, и как в этом помогают станки с ЧПУ.