стань автором. присоединяйся к сообществу!
    •  © rostec.ru

    Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех создал промышленную систему очистки воды, позволяющую выделять из отработанных растворов, образующихся при производстве печатных плат и нанесении гальванических покрытий, химические компоненты для повторного применения в сельском хозяйстве.

    Новая система, разработанная и запатентованная Калужским научно-исследовательским институтом телемеханических устройств, входящим в концерн «Вега» холдинга «Росэлектроника», включает в себя химические составы и алгоритмы их применения для нейтрализации отработанных растворов и электролитов.

    0 читать дальше

    •  © www.tigarbo.ru

    Как сообщила пресс-служба предприятия «КОМЗ-Экспорт», расположенного в г. Каменск-Шахтинский Ростовской области и являющегося производителем оборудования и комплектующих для различных отраслей (компания производит автобетоносмесители, бетонные заводы, сварочные электроды и абразивные круги, почвообрабатывающую технику, моторные катамараны, парковые фонари, электромобили), а также экспортером электромобилей в страны СНГ (ранее сайт «Сделано у Нас» сообщал о поставке электромбилей и мотоциклов в Казахстан), компания разработала и наладила выпуск нового электробуса «Elebus-TIGARBO», который предназначен для перевозки пассажиров и грузов только внутри территорий (парки, выставочные комплексы и т. д.) и заряжается от обыкновенной бытовой сети электросети 220 В.

    Электробус представлен шестью моделями, которые отличаются между собой числом посадочных мест (16, 18 и 20) и их расположением (продольно-поперечное и поперечное), а также наличием навесных пластиковых дверей и панелей.

    В мае 2017 года сайт «Сделано у Нас» сообщил о начале выпуска ЗАО «КОМЗ-Экспорт"электромобиля «Элекар 5Е-4».

    2 читать дальше

    •  © gidravlika-ufa.ru

    Уфимское агрегатное производственное объединение «Гидравлика» холдинга «Технодинамика» завершило перевооружение единого испытательного центра для авиационных агрегатов, гибких металлических и фторопластовых рукавов, силовых установок.

    «Обновленный центр „Гидравлики“ будет проводить испытания всего ряда электроцентробежных насосов, плунжерных насосов и насосных станций, — рассказал генеральный директор „Технодинамики“ Игорь Насенков. — Испытания новых агрегатов и узлов являются важным этапом реализации программы импортозамещения. Модернизация испытательных центров ускоряет этот процесс и делает его более эффективным».

    Проект направлен на обновление испытательной базы в части уникального нового оборудования, позволяющего сократить время испытаний и максимально имитировать условия эксплуатации, увеличить количество проводимых испытаний, снизить трудоемкость и себестоимость испытательных процессов.

    В результате перевооружения было реконструировано здание единого испытательного центра и приобретено современное технологическое оборудование. Единый испытательный центр получил дополнительно 21 единицу современного оборудования с полным спектром имитации внешних воздействий, что обеспечило проведение испытаний как серийных изделий основных производств предприятия (авиационных агрегатов и фильтров, гибких металлических и фторопластовых рукавов, вспомогательных силовых установок), так и новых перспективных изделий. Работы проводились с использовании бюджетных и собственных средств предприятия. Кроме того, в 2018 году предприятие приступило к перевооружению производственного комплекса по изготовлению вспомогательных газотурбинных двигателей.

    0 читать дальше

    •  © zelenyikot.livejournal.com

    Атомные электростанции многих привлекают своей секретностью и физическими таинствами, которые позволяют извлекать невероятную энергию из какой-то горсти таблеток диоксида урана. Недавно я посетил предприятие где делают атомные реакторы, а теперь расскажу, как удалось заглянуть и на Ростовскую АЭС.

    1 читать дальше

  • На судостроительно-судоремонтном заводе «Риф» (г. Ростов-на-Дону) в настоящее время ведется строительство оборудования для мидийных ферм, которые устанавливаются в Крыму в открытом море на расстоянии 1 километра от берега около озера Донузлав.

    •  © zao-rif.com

    3 читать дальше

    •  © rostec.ru

    Производственный комплекс «Салют"Объединенной двигателестроительной корпорации получил статус аттестованного поставщика осевого компрессора вертолетного двигателя ВК-2500, предназначенного для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка», в том числе Ми-8/17 и Ка-32.

    В рамках реализации программы импортозамещения Объединенная двигателестроительная корпорация ранее обеспечила постановку двигателя ВК-2500 на производство в России. С целью организации производства на территории санкт-петербургского предприятия «ОДК-Климов» ВК-2500 была организована широкая производственная кооперация предприятий холдинга. Двигатель производится полностью из российских комплектующих.

    Решение об аттестации ПК «Салют» как поставщика осевого компрессора, одного из ключевых компонентов вертолетного двигателя, ВК-2500 принято по результатам аттестационных мероприятий, проводившихся в «ОДК-Климов». Квалификационные испытания осевого компрессора в составе двигателя ВК-2500 продолжались в течение трех месяцев.

    1 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/kqSeQ2srr1I

    В радиоэлектронный кластер Госкорпорации Ростех входят такие холдинги, как «Росэлектроника», «Швабе», концерн «Автоматика» и другие. Предприятия кластера занимаются созданием ЭКБ, автоматизированных систем управления, построением систем связи, приборостроением и обеспечением кибербезопасности.

    По итогам 2018 года консолидированная выручка кластера выросла на 18%, до до 266,6 млрд рублей, а чистая прибыль составила 12,4 млрд рублей (+790%). Рост финансовых показателей обусловлен увеличением экспорта и реализацией масштабных проектов на гражданских рынках, в том числе в сфере цифровой экономики: «Интеллектуальная транспортная система», «Цифровая школа», «Безопасный город» и т. д. При этом продажи гражданской продукции РЭК в 2018 году превысили 67 млрд рублей (+55,4%), а ее доля в общей структуре выручки выросла с 16,9 до 23,2%.

    0 читать дальше

    •  © frprf.ru

    Предприятие ООО «Атомспецсервис» запустило в городе Волгодонск Ростовской области импортозамещающее производство испарителей — крупногабаритных витых теплообменных поверхностей, которые используются для сжижения газа.

    Кроме того, готовая продукция волгодонской компании может использоваться в строительстве ядерных судовых установок для ледоколов «Атомфлота», а также в атомных электростанциях, где требуется надежное, высокоэффективное теплообменное оборудование при ограниченном производственном пространстве.

    В 2018 году ФРП предоставил волгодонскому производителю заем на сумму 110 млн рублей по программе «Комплектующие изделия» на покупку современного высокотехнологичного оборудования. Проект «Атомспецсервиса» стал пятым открытым производством в регионе, запущенным с привлечением займа ФРП. Общий размер инвестиций в производство составил более 200 млн рублей.

    8 читать дальше

  • АО «УАПО» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех возобновило выпуск взрывозащищенных сейсмостойких двигателей серии АИМ для нефтегазовой, энергетической и атомной промышленности. Данные агрегаты являются одними из наиболее перспективных изделий в линейке гражданской продукции АО «УАПО».

    Серия электродвигателей АИ(М) была разработана в 80-х годах XX в. В ее разработке принимали участие многие страны-члены Совета экономической взаимопомощи, входящие в организацию «Интерэлектро», что отражено в названии серии АИ —Асинхронные Интерэлектро. Литера М характеризует разновидность изделия. В данном случае — сейсмостойкость и взрывозащиту.

    Электродвигатели серии АИМ обеспечивают автоматическое открытие/закрытие задвижек на нефтепроводных магистралях в повторно-кратковременном и длительном режимах. Изделия с повторно-кратковременным режимом в основном предназначены для нефте- газоперекачки на магистралях, а двигатели с длительным режимом предназначены для электронасосов, перекачивающих нефтепродукты, кислоты и др., например, для насоса НСУ-4, также выпускаемого на УАПО.

    0 читать дальше

    •  © rostec.ru

    Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал оборудование для контроля утечек газа для автотранспорта, работающего на газомоторном топливе, «Автогаз-2.1». Установить новый прибор не сложнее чем установить автосигнализацию, а её стоимость составит около 7 тысяч рублей.

    0 читать дальше

  • Композитные материалы — легкие, сверхпрочные и термостойкие — основа современной авиации и космических технологий. В устройстве планера многих самолетов процент композитов сегодня достигает половины всех материалов. Колыбелью для большинства отечественных промышленных композитов является Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А. Г. Ромашина, входящее в Госкорпорацию Ростех.

    •  © rostec.ru

    Что такое композитные материалы?

    Композитом считается материал, включающий две и более составляющих. При этом свойства материалов, входящих в композит, комбинируются. Сочетание разнородных веществ приводит к созданию нового материала. Использование композитов позволяет уменьшить массу изделия и улучшить его технические характеристики. Замена традиционных для авиации алюминия и титана на композиты — угле- и стеклопластики — тренд в отечественном авиастроении.

    Композиты дороже металла и сложнее в производстве. Но такие плюсы, как легкость, прочность и термостойкость, с лихвой покрывают дополнительные расходы на создание композитов при серийном производстве. Кроме того, из композитных материалов можно делать цельные детали больших размеров, что особенно важно в создании космических аппаратов. Композитное производство сегодня переживает бурное развитие, и флагманом этого процесса в России является обнинское предприятие «Технология».

    16 читать дальше

    • индикаторы влажности «Ранет 21», поставленные в Нидерланды в 2015 году
    • индикаторы влажности «Ранет 21», поставленные в Нидерланды в 2015 году
    •  © vega.su

    Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех поставил голландской компании Miramap сверхчувствительный дистанционный индикатор влажности почвы для оценки рисков наводнений и повышения безопасности гидротехнических сооружений Нидерландов.

    Защита от наводнений остается одной из важнейших проблем Нидерландов. Более половины страны — 40 тыс. кв. км — находятся ниже уровня моря и подвержены угрозе затопления. Для защиты своей территории Нидерланды создали обширную систему дамб общей длиной 3,5 тыс. км.

    Сверхвысокочастотный радиометр «Ранет-05», поставленный Концерном «Вега» холдинга «Росэлектроника» в Нидерланды, позволяет проводить максимально точную диагностику поверхностей, в том числе с воздуха, при помощи БЛА. Новое оборудование может быть объединено в одну систему с поставленными ранее радиометрами других модификаций — «Ранет-21» и «Ранет-21М».

    «Наличие высокоточной системы мониторинга подземных вод для

    1 читать дальше

    •  © rostec.ru

    В самарском ПАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) успешно завершены приемо-сдаточные испытания первого серийного комплекта ракетных двигателей РД-107А/РД-108А на новом топливе — нафтил.

    Это экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок. В ходе испытаний были подтверждены работоспособность и основные характеристики двигателей. Двигатели РД-107/РД-108, адаптированные для нового топлива, уже отправлены заказчику — РКЦ «Прогресс» — для установки на ракету-носитель «Союз-2».

    6 читать дальше

    •   © Фото с сайта trainpix.org

    •  © Фото с сайта trainpix.org

    В 2018 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил ещё 6 двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20 «Олимп», о чём уже сообщал наш сайт, и теперь в локомотивном парке ОАО «РЖД» имеется 66 электровозов этой модели. Много это или мало?

    В 70-х годах прошлого века по заказу Советского Союза на заводе «Škoda» (Чехословакия) были изготовлены 12 скоростных пассажирских двухсекционных электровозов постоянного тока ЧС200, предназначенные для эксплуатации на линии между Москвой и Ленинградом. Новые электровозы могли водить пассажирские поезда из 20 вагонов со скоростью до 200 км/ч. В дополнение к ЧС200 завод «Škoda» изготовил 30 двухсекционных электровозов постоянного тока ЧС6, которые имели меньшую скорость (160 км/ч), но зато могли водить более длинные составы (до 25 вагонов).

    Таким образом, современная Россия имеет больше скоростных пассажирских электровозов, чем в своё время имел СССР, причём теперь они отечественного производства!

    165 читать дальше

    •  © rostec.ru

    Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в Ростех, стала победителем тендера на поставку в Туркменистан газотурбинных двигателей (ГТД) промышленного назначения. Наряду с уже зарекомендовавшим себя ГТД НК-12СТ в республику будет впервые поставлен двигатель НК-14СТ.

    По сравнению с НК-12СТ, НК-14СТ обладает большей мощностью и более высоким КПД, имеет измененную проточную часть и конструкцию турбин. Газотурбинные двигатели самарского предприятия «Кузнецов», входящего в ОДК, будут эксплуатироваться на компрессорных станциях Государственного концерна «Туркменгаз».

    3 читать дальше

    •  © rostec.ru

    Совместно с Агентством стратегических инициатив Госкорпорация Ростех с 2016 года развивает федеральную сеть детских технопарков, призванных стать инкубаторами новой инженерной мысли в России.

    На данный момент открыто 89 технопарков в 62 регионах России, а также три мобильных технопарка «Кванториум» — в Калининградской и Нижегородской областях и Приморском крае.

    Сегодня любой подросток практически во всех регионах страны может попробовать свои силы в инженерном деле и прикоснуться к самым современным технологиям. О предпосылках появления нового образовательного проекта и особенностях «Кванториума» — в нашем материале.

    13 читать дальше

    •  © tecmash.ru

    Как сообщила пресс-служба холдинговой компании АО «Научно-производственный концерн «Технологии машиностроения», НИТИ им. П.И.Снегирева (оборонное предприятие ведет разработку и выпуск сельхозтехники с 2016 года) разработал и запустил в производство опытный образец новой модификации культиватора «Русич» КПП-12 Евро с шириной захвата 12 метров.

    По сравнению с предыдущими моделями, ширина рабочих секций сокращена с 4, метров до 2,9 метров, что позволяет облегчить транспортировку по дорогам общей сети.

    0 читать дальше

    •  © screenshotscdn.firefoxusercontent.com

    На основной производственной площадке компании 4 марта стартовало промышленное производство машин 3000-й серии. Ранее их концепт был представлен на международной выставке «Агросалон-2018», а на прошедшем агрофоруме «Интерагромаш-2019» (27 февраля-1 марта, г.Ростов-на-Дону ) аграрии смогли увидеть первый сошедший с конвейера RSM 3535. Именно этот трактор, первый из линейки, будет доступен для заказа в конце второго квартала 2019 года. Об этом сообщила пресс-служба Ростсельмаша.

    42 читать дальше

  • Создан более мощный боеприпас калибра 5,45 миллиметра. Также появилась его версия с повышенной кучностью, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального конструктора экипировки ЦНИИТОЧМАШ Олега Некрасова.

    •  © rg.ru

    — В рамках ОКР «Ратник» созданы два боеприпаса: 7Н39 и 7Н40. Один с повышенной кучностью стрельбы, у второго повышено бронебойное действие, — сказал Некрасов.

    Он уточнил, что первый из них пробивает на 50-70 метрах броневой лист марки 2П, а второй увеличил кучность более чем в полтора раза.

    По его мнению, новые патроны значительно превосходят те, что уже имеются на вооружении. Также Некрасов признал, что ранее Россия отставала от боеприпасов НАТО в калибре 5,45 мм по кучности одиночным огнем. Помимо этого, заказчики хотели увеличить дальность бронепробития.

    5 читать дальше

  • В России появился новый тип зажигательных 12,7-миллиметровых патронов.

    О создании этих боеприпасов сообщает РИА Новости со ссылкой на Игоря Некрасова, главного конструктора боевой экипировки ЦНИИТОЧМАШ, входящего в Ростех.

    •  © rg.ru

    Он, в частности, рассказал, что опытно-конструкторская работа «Аверс», в процессе которой создавались новые патроны, завершена. В результате появились зажигательный и бронебойно-зажигательный патроны калибра 12,7 миллиметра. Особенность новых боеприпасов заключается в том, что они способны зажигать тяжелые виды топлива, например, дизельное.

    По словам Игоря Некрасова, ранее в Вооруженных силах имелись патроны, которые зажигали только бензин.

    1 читать дальше