-
Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ», входящая в машиностроительно-индустриальную группу «Концерн «Тракторные заводы», в начале июня в рамках выполнения государственного оборонного заказа отгрузила очередную партию боевых машин десанта второго поколения. БМД-2 направлены в войсковые части Воздушно-десантных войск России.
В рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации предприятие не первый год проводит работы по капитальному ремонту с модернизацией БМД-1 с приведением к виду БМД-2. Специалисты компании также осуществляют сервисное обслуживание и ремонт БМД-2 и машин на их базе в войсковых частях Российской Армии. Кроме того, ВгТЗ поставляет специализированным ремонтным предприятиям страны запасные части к «двойке».
-
-
Программа "Машиностроение" от 8 июня 2014 года.
Детали для производства комплекса Т-50 изготавливают в Санкт-Петербурге по технологии, которая до сегодняшнего дня оставалось секретной. Закалка деталей в печах высотой в пятиэтажный дом.
Т-6. Это не танк, а новый чебоксарский бульдозер, самый маленький в классе. Объём двигателя не больше, чем у малолитражки, зато может работать с 30 прицепными орудиями.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Тверской вагоностроительный завод. Самое крупное предприятие России и СНГ по производству различных типов пассажирских вагонов и комплектующих к ним. Основной поставщик вагонов для ОАО «РЖД» (и его «дочки» — ОАО «ФПК»). Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».Имеющиеся производственные площади и технологические мощности позволяют одновременно вести работы по изготовлению нескольких моделей пассажирских вагонов, а также различных типов грузовых вагонов и вагонов специального назначения (в один цех снимать не пустили, сказали, что там собирают что-то секретное).
-
-
В мае в цехе № 50 Уралмашзавода отгрузили поворотную платформу ЭКГ-18 для Михайловского ГОК.
Первые детали и узлы нового карьерного экскаватора отгрузили еще в марте. Крупногабаритная деталь отправилась в город Железногорск Курской области железнодорожным транспортом со станции Новая. Вместе с поворотной платформой на Уралмашзаводе отгрузили мелкие детали и узлы будущей машины. Они доставлены заказчику автотранспортом. В июне отгрузки ждет еще одна крупная деталь — стрела экскаватора. 49-тонный груз изготовлен, покрашен и готов к отправке. Ходовая часть экскаватора ЭКГ-18 была отгружена в середине апреля. Также заказчик уже получил три транспортера. Общий вес ходовой части экскаватора ЭКГ-18 150 тонн.
-
-
"Электротяжмаш-Привод" изготовил и отгрузил для строящегося третьего энергоблока Ростовской АЭС четыре асинхронных вертикальных электродвигателя, предназначенных для привода главных циркуляционных насосных агрегатов.
Ростовская АЭС - одно из крупнейших предприятий атомной энергетики на юге России (входит в Концерн "Росэнергоатом"). Электродвигатели уже доставлены на атомную электростанцию, один из них по требованию заказчика прошел периодические испытания под нагрузкой в "Центральном конструкторском бюро машиностроения" (г. Санкт-Петербург).
Вертикальный асинхронный двигатель ДАВЗ-8000-6 АМ О5 является уникальной разработкой конструкторского центра "Нефтьстальконструкция" в г. Новосибирске. "Электротяжмаш-Привод" начал производство трехфазных вертикальных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, предназначенных для привода главного циркуляционного насоса энергоблоков атомных электростанций, в 2010 году. Двигатели модели ДАВЗ-8000 используются в необслуживаемых помещениях в условиях повышенной влажности, температуры и воздействия радиации. Срок эксплуатации - до 40 лет.
-
-
ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова» является крупнейшим, на территории России и стран СНГ, производителем и поставщиком карьерных электрических экскаваторов, входит в группу ОАО ОМЗ (Объединённые машиностроительные заводы).
Новый обрабатывающий центр введен в эксплуатацию в рамках реализации проекта «Компактное производство».
-
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузил два корпуса парогенераторов из комплекта оборудования, предназначенного для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
-
Всероссийский научно исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения подписал контракт с индийской компанией Maxim Tubes Company Pvt Ltd (штат Гуджарат) на поставку восьми высокопроизводительных трубопрокатных станов ХПТ 6-20 и ХПТ 10-45.
-
Автор репортажа - ZAVODFOTO.RU
Продолжаем знакомить с бизнес-лидерами региона, которые понимают необходимость открываться блогосфере. Ведь в наше мобильное время мы всё больше времени проводим именно в интернете, и популяризация промышленности здесь является важной информационной составляющей деятельности любой крупной компании, а тем более лидеров. Пермский край - это мощный промышленный, административный и культурный центр России, регион - донор. И сильных компаний у нас хватает! Энергетика, Нефть, Химия, Лес и, конечно, МАШИНОСТРОЕНИЕ! Итак, сегодня в нашем проекте «Пермский край - Нам есть чем гордиться!» лидер отечественного авиадвигателестроения для гражданской и военной авиации, а также производитель промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа -
Холдинг поставил автоконцерну основной элемент двигателя
Холдинг «Швабе», входящий в Госкорпорацию Ростех, разработал эксклюзивный блок цилиндров для двигателя спорткара Aston Martin. Британский концерн проводит обновление автомобиля и его деталей. Новый двигатель с деталями «Швабе» будет запущен в серийное производство в 2015-2017 годах.
В 2014 году британский концерн Aston Martin усовершенствует автомобиль и все его ключевые составляющие. В процессе обновления спорткара компания проводит даунсайзинг – уменьшение размера двигателя. Сегодня Aston Martin использует для своих спорткаров 12-цилиндровый двигатель V-12. Основные характеристики двигателя будут улучшены, и, как следствие, возрастут мощность и производительность.
Калужский турбинный завод (КТЗ) изготовил, испытал и отгрузил для Жезказганской ТЭЦ паровую турбину мощностью 60 МВт. Контракт на поставку оборудования был в 2012 году с корпорацией "Казахмыс".
КТЗ должен также провести шеф-монтаж и осуществить пуск паровой
турбины, которая будет установлена на четвертом энергоблоке
станции взамен отработавшей чешской турбины мощностью 25 МВт. В
результате мощность энергоблока ТЭЦ увеличится на 35 МВт.
КТЗ изготавливает еще одну турбину мощностью 60 МВт для замены
турбины аналогичной мощности производства Уральского турбинного
завода в составе пятого энергоблока Жезказганской ТЭЦ. Отгрузка
оборудования намечена на сентябрь.
В ОАО "Уралхиммаш" (г. Екатеринбург) прошла отгрузка охладителя продувочных газов для ОАО "Акрон". Оборудование изготовлено в цехе тяжелой химической аппаратуры № 15.
Охладитель продувочных газов (поз. Е-514) предназначен для охлаждения продувочных газов жидким аммиаком перед подачей его в сепаратор продувочного газа V 514.
Охладитель будет установлен на территории завода "Аммиак - 4", который является одним из главных инвестиционных проектов ОАО "Акрон" (г. Великий Новгород).
Договор на ремонт и поставку энергооборудования для шестого блока болгарской АЭС «Козлодуй» был подписан в 2013 году между ОАО «Силовые машины» и ЗАО «Русатом Сервис».
Это первый договор, заключенный в рамках подписанного в 2012 году соглашения, предусматривающего совместную работу компаний на рынках Болгарии, Армении и других стран.
В соответствии с условиями договора, «Силовые машины» проведут работы по модернизации ротора турбогенератора мощностью 1000 МВт, а также изготовят и поставят на станцию новый статор турбогенератора, включая комплекты запасных частей для статора и возбудителя турбогенератора.
Группа компаний "Диаконт" принадлежит российским собственникам и выпускает высокотехнологичные продукты для повышения безопасности и эффективности атомной, нефтегазовой промышленности и ЖКХ в полном цикле от разработки до внедрения. Это и робототехнические комплексы, телевизионные камеры, устойчивые к радиации и системы управления для атомных станций. Предприятие выполняло заказ и для космической промышленности: создало клапан подачи топлива для российского ракетоносителя.
В новом корпусе производятся электромеханические приводы нового поколения. Сейчас на предприятии работает 1320 человек, средний возраст сотрудников 33 года. За 2013 год было создано 130 рабочих мест, в планах на 2014 год - еще 180.
"Диаконт" сотрудничает с Санкт-Петербургским национальным исследовательским университетом информационных технологий, механики и оптики (НИУ ИТМО), здесь работает базовая кафедра.
Уральский турбинный завод подписал договор с ОАО «СИБЭКО» на
модернизацию турбины Т-100/120-130-2, установленной на
Новосибирской ТЭЦ-3. Срок поставки оборудования - май 2015
г.
В рамках выполнения программы модернизации машиностроительной корпорации "Сплав" вводится в эксплуатацию новое оборудование на производственной площадке в Старой Руссе Новгородской области.
Оборудование должно расширить производственные возможности завода ОАО "Старорусприбор" и повысить качество выпускаемой продукции.
В рамках проекта по реконструкции Ижевской ТЭЦ-1 (входит в ЗАО «КЭС», ТГК-5) Уральский турбинный завод изготовил одноцилиндровую паровую турбину Т-63/76-8,8 для новой парогазовой установки мощностью 230 МВт (ПГУ-230).
После проведения необходимых регламентных и профилактических мероприятий, энергоблок начнет выдавать тепловую и электрическую энергию на рынок электроэнергии и тепла.
В результате реконструкции ИжТЭЦ-1 получила в эксплуатацию высокотехнологичное современное оборудование и вышла на принципиально новый по качеству и экономическим показателям уровень производства энергии.
Группа компаний включает в себя несколько средних и малых предприятий. На площадке в деревне Лоскутово расположено производство полного цикла — от участков получения стальных заготовок, изготовления режущих инструментов до Центра нанесения износостойких покрытий (ЦНП), где применяются инновационные технологии.
«Во всем мире сегодня используется инструмент с износостойкими покрытиями, — поясняет председатель совета директоров предприятия Григорий Семенов. — Мы предлагаем широкий спектр современных покрытий, которые наносятся методом физического осаждения в вакууме на инструменты из быстрорежущей стали и твердого сплава: сверла, метчики, фрезы. Покрытие обеспечивает стойкость инструмента к изнашиванию, высокое качество обрабатываемой поверхности, лучшую производительность и экономическую эффективность».
С производственной площадки завода "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отправлен в адрес Ленинградской АЭС-2 первый из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП.
Аппарат предназначен для оснащения первого энергоблока станции, строящегося по проекту "АЭС-2006". Разработчики рабочей конструкторской документации – ОКБ "Гидропресс" и ИК "ЗИОМАР".
Парогенераторы модели ПГВ-1000МКП предназначены для новых современных атомных станций повышенной мощности – 1 млн. 200 тыс. киловатт и рассчитаны на срок службы – 60 лет.
"ЗиО-Подольск" изготавливает для Ленинградской АЭС-2 с реакторной установкой типа ВВЭР-1200 полный комплект оборудования системы сепарации, промперегрева и системы подогревателей высокого давления.
В омском «Конструкторском бюро транспортного машиностроения» (входит в состав корпорации УВЗ) приступили к разработке плавающего гусеничного транспортера (ПТС-4) в гражданском исполнении. Предполагается, что он будет использоваться для нужд МЧС, Минтранса, Минприроды и т.д.