-
© i-mt.netКомплекс РЕПЕЙ предназначен для непрерывного мониторинга АКБ электрических станций, подстанций, промышленных предприятий, станций связи, объектов тягового электроснабжения, систем резервного электропитания DATA-центров, узлов связи и других объектов.
Датчик, входящий в состав комплекса РЕПЕЙ, устанавливается на аккумулятор и измеряет его напряжение и температуру. А базовая станция собирает информацию со всех датчиков по беспроводному каналу связи (bluetooth), обеспечивает выполнение функций диагностики, транслирует данные в системы локального и удалённого мониторинга, включая web. Для монтажа датчиков на АКБ используются специализированные клеммы, которые поставляются в комплекте с устройством. Процесс установки занимает считанные минуты и позволяет не выводить аккумуляторную батарею из работы.
Вместе с системой диагностики аккумуляторных батарей РЕПЕЙ НПП «Микропроцессорные технологии» представляет сервис удаленного web-мониторинга AGAVE. Он позволяет не выезжать на объект, чтобы оценить работу системы диагностики, а также накапливает данные о реальной эксплуатации АКБ. Это позволяет планировать их замену до выхода из строя. Связь объекта с web-сервисом осуществляется с помощью модема AGAVE-4G.
-
Радиотелескоп РТ-13. Источник: ИПА РАН © stimul.onlineВ обсерватории Светлое Института прикладной астрономии (ИПА) РАН под Петербургом 4 декабря сдан в эксплуатацию радиотелескоп РТ-13. Вместе с построенными в 2014 и 2015 годах аналогичными антеннами в Иркутской области (обсерватория Бадары) и в Карачаево-Черкесии (обсерватория Зеленчукская) он образовал гигантский треугольник со сторонами 2015, 4282 и 4405 километров.
Все три телескопа объединены в единую систему под управлением суперкомпьютера, входящего в сотню самых мощных в стране, в каждой обсерватории установлен водородный эталон времени. Всё это вместе представляет собой уникальную научную установку — интерферометр.
Телескопы построены в рамках проекта «Квазар-КВО» (координатно-временное обеспечение), который реализуется для обеспечения страны фундаментальными системами координат. Подобные постоянно действующие радиоинтерферометры есть только у России и США.
-
© www.aem-group.ruАО «ЦКБМ» (г. Санкт-Петербург,входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило работы по изготовлению девятнадцати статоров ГЦЭН-310, выполнив условия четырехлетнего контракта с Нововоронежской и Кольской АЭС.
На станциях были проведены необходимые мероприятия по продлению срока службы реакторных установок ВВЭР-440, поэтому в течение ближайших 15 лет там будет продолжена эксплуатация энергоблоков, на которых применяются разработанные в ЦКБМ главные циркуляционные насосы ГЦЭН-310. Особенностью их конструкции является размещение электродвигателя в общем герметичном корпусе с узлами насоса. Статорная и роторная полости при этом разделены тонкой герметичной перегородкой.
-
В руки попала самая маленькая плата на базе процессора Эльбрус-8С в форм-факторе mITX и габаритами 170 на 170 мм. Данный вычислительный модуль сильно переработан в сторону удешевления и массового производства.
Идеально подойдет для основы моноблока, либо настольного компьютера, где не требуется огромное количество каналов ввода-вывода.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Do2RZfyTEmQ
-
красноярский край, эвенкия, зимняя природа © img.geliophoto.comКрасноярский край является вторым по площади субъектом России, уступая лишь Якутии. Почти треть этого региона занимает загадочная Эвенкия, на территории которой располагается географический центр России, плато Путорана, а также место падения Тунгусского метеорита. Всесезонная связь Эвенкии с большой землёй доступна только по воздуху. В сезон навигации добраться до эвенкийских посёлков можно ещё и по воде, но такое путешествие может занимать до 10 дней.
Столица Эвенкии, посёлок Тура с чуть более 5-тысячным населением, имеет два аэропорта, из которых совершаются грузовые, пассажирские и санитарные рейсы в отдалённые поселки района, а также в Красноярск. Основным перевозчиком на этих маршрутах является региональная авиакомпания «КрасАвиа».
-
Завершено строительство трассы Надым — Салехард.
В 2005 году началась разработка проекта, спустя 6 лет началось строительство.
Протяженность новой дороги составила 344 км, было построено 53 мостовых сооружения и 46 оленьих перегонов.
За все время завезено более миллиона самосвалов грунта и уложенно около 4 млн кв. м щебня.
Добраться из Салехарда до Надыма теперь можно за 4,5 часа, вместо 10 часов по зимнику.
9 декабря состоится официальное открытие дороги.
-
Комплектные распределительные устройства компании «ЭлекКом» и устройства релейной защиты НПП «ЭКРА» установят на подстанции «Сухум-1».
Оборудование закупили в Чебоксарах в рамках инвестпрограммы, реконструкция с заменой ячеек должна была проходить в плановом режиме в ближайшее время.
Однако в субботу, 5 декабря, в Сухуме произошел пожар на подстанции, в результате половина города осталась без электричества. Сейчас аварию ликвидируют. Срок эксплуатации оборудования, в том числе и релейной защиты, на этой подстанции давно истек, поэтому произошел перегруз одной из распределительных линий и случилось возгорание, предполагают в «Черноморэнерго». С воскресенья в экстренном порядке идет замена поврежденного оборудования и параллельно монтаж чебоксарских шкафов релейной защиты. Ориентировочное время полной ликвидации аварии на подстанции «Сухум-1» — две-три недели
-
Россети ФСК ЕЭС (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила модернизацию коммутационного оборудования 500 кВ подстанции сверхвысокого напряжения «Таврическая». В результате повышена надежность электроснабжения Омска и близлежащих районов, а также перетоков мощности между Уралом, Сибирью и Республикой Казахстан. Объем финансирования, предусмотренный инвестиционной программой компании, составил 304 млн рублей.
В рамках проекта заменено пять воздушных выключателей на современные элегазовые аппараты 500 кВ. С учетом ранее выполненных работ на объекте обновлен весь парк выключателей 500 кВ в составе 10 единиц оборудования.
Выключатели — это основное коммутационное оборудование подстанции, предназначенное для включения и отключения токовой нагрузки в нормальных и аварийных режимах. Элегазовые выключатели значительно надежнее воздушных аналогов, обладают большим коммутационным ресурсом, гарантированным сроком службы, большим межремонтным периодом и проще в эксплуатационном обслуживании. Кроме того, новые аппараты пожаро- и взрывобезопасны.
Работы проводились в условиях действующего энергообъекта без ограничений в электроснабжении потребителей.
Мощность подстанции 500 кВ «Таврическая» составляет 1002 МВА. От ее надежной работы зависит электроснабжение центра Омской области. Кроме того, энергообъект является ключевым звеном в обеспечении транзита электроэнергии между Сибирью и Уралом. По межгосударственным линиям 500 кВ «Таврическая — Экибастузская ГРЭС-1», «Таврическая — Ермаковский энергетический комплекс» и «Таврическая — Аврора» подстанция соединяет энергосистемы Сибири и Республики Казахстан.
-
© xn----ptbbtciddgad9n.xn--p1aiС января 2021 года регулярные рейсы Япония-Европа по Транссибу начинает японский логистический гигант Hankyu Hanshin Express. Уже забронированы грузовые терминалы в портах Тояма (Япония) и Владивостока, а также в Познани, Праге и Франкфурте. Время и расходы транспортировки грузов по Транссибу вдвое меньше, чем через Суэц.
В 2018 году японско-российском эксперименте по активизации использования Транссиба для доставки японских грузов в Европу. За этот период по Транссибирской магистрали было отправлено 11 экспериментальных блок-поездов, на примере которых изучались экономические, логистические, технические моменты работы транспортной магистрали порты Японии — Владивосток — Транссиб — Москва — Европа. Эксперимент был признан удачным. На его основе установлено, что время и затраты для транспортировки контейнерных грузов блок-поездами (так называются составы, которые идут из одного пункта отправления в один пункт назначения, без разделения или хранения грузов в пути) на этом маршруте вдвое меньшие, чем на морском маршруте Япония — Европа через Суэцкий канал.
Судя по всему, эти факторы стали решающими для крупного японского бизнеса.
-
© Порт «Бронка»Как-то так получилось, что я езжу в основном на заводы, а на инфраструктурные объекты попадаю редко, а в портах я вообще ни разу не был.
-
© Фото из открытых источниковСерийное производство модернизированных ударных вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник» началось. Об этом 29 сентября, сообщил глава холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
«Сейчас идет серийное производство. В рамках гособоронзаказа мы поставим 98 машин до 2027 года. Первые две машины уже поставлены в рамках этого контракта в качестве установочной партии. Одна машина подключена к госиспытаниям, а на второй мы испытываем новую несущую систему — новые лопасти, увеличивающие скорость машины», — сказал он.
В ходе форума «Армия-2019» Минобороны РФ и холдинг «Вертолеты России» подписали контракт на поставку в войска 98 ударных вертолетов Ми-28НМ.
-
© topwar.ruСразу шесть катеров серии «Сарган» поступили на вооружение морского подразделения отдельной бригады особого назначения Южного округа Росгвардии в Керчи, осуществляющего охрану Крымского моста и Керченского пролива. Об этом сообщает пресс-служба Южного округа войск национальной гвардии.
Катера изготовлены на судостроительном заводе «Море» в Феодосии и после прохождения испытаний были переданы бригаде Росгвардии. Они будут применяться для обеспечения безопасности в Керченском проливе. В пресс-службе добавили, что в скором времени бригада получит еще два таких катера.
Согласно заявленным характеристикам водоизмещение катера «Сарган» — 12 тонн, скорость — до 44 узлов, автономность плавания — 2 суток, дальность хода без дозаправки — 413 миль, экипаж — 3 человека + 6 человек десанта.
-
© aviaforum.ruЛайнер с б/н RA-89060 (серийный номер MSN 95103) и в модификации B — Basic прошёл процедуру перекраски на предприятии АО «Спектр-Авиа», и вчера прибыл из Ульяновска.
-
© portnews.ruСудостроительный завод ЗАО «Нефтефлот» (Самарская область) заложил киль морского пассажирского судна проекта PV20S (суда однодневного круиза), строительный номер 103.
-
© rosatom.ruАО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» (г. Подольск, компания машиностроительного дивизиона Росатома — «Атомэнергомаш») завершило отгрузку комплекта (135 шт.) шаговых электромагнитных приводов системы управления и защиты (приводов СУЗ ШЭМ-3) для 1-го энергоблока АЭС «Руппур» (Бангладеш).
Отгрузка была произведена после успешного завершения приемосдаточных испытаний на стендах горячей обкатки и после приемочной инспекции приводов. Инспекция проводилась представителями уполномоченной организации ВПО «ЗАЭС», а также организацией ВО «Безопасность», представляющей Бангладешский орган регулирования атомной энергии (BAERA) с целью проверки качества приводов, их соответствия требованиям заказчика и готовности к отгрузке.
-
На сегодняшний день на землях лесного фонда Ульяновской области завершена посадка лесных культур в полном объёме, при плане 1500 га искусственное лесовосстановление проведено на площади 1614 га, что составляет 108% от плана.
За последние 12 лет специалистами Ульяновской области восстановлено более 20 тысяч гектаров леса. В перспективе планируется восстановить ещё 15 тысяч гектаров. Ежегодно лесными насаждениями дополнительно покрывается почти 2,5 тысячи га. Благодаря национальному проекту «Экология» на землях лесного фонда Ульяновской области достигнут запланированный показатель по посадке лесных культур.
Выполнение работ по лесовосстановлению на неарендованных участках на сумму 5 млн 800 рублей осуществлялись в рамках доведённых государственных заданий в подведомственные Минприроды учреждения. Весной текущего года на территории Радищевского, Ульяновского и Сенгилеевского лесничеств проведены работы по созданию лесных культур на общей площади более 30 га, в Карсунском лесничестве — пять га. Общий объем выполненных работ составил 35 га.
-
© sun9-33.userapi.comНовочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал холдингу «НефтеТрансСервис», частному оператору подвижного состава, 2 грузовых электровоза переменного тока 3ЭС5К «Ермак». Это первые локомотивы из партии в 14 единиц, которые НЭВЗ построит для этой компании до конца первого квартала 2021 года. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Договор на изготовление и поставку, семи электровозов 3ЭС5К в 2020 и еще семи — в 2021 году подписан в ноябре 2020 года.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/hTakLKhMpTY
Один из новых проектов машиностроительного холдинга «Русская Трапеза» — изготовление и пусконаладка вертикального комплекса оборудования для фасовки и упаковки замороженной стручковой фасоли в трёхшовный пакет «подушка». Производительность изготовленного комплекса зависит от дозы фасуемого продукта: до 40 уп/мин при дозе 400 гр.; до 15 уп/мин (при дозе 2500 гр.)
-
© yuga.ru«РН-Краснодарнефтегаз», дочернее предприятие «Роснефти», завершило строительство Троицкой компрессорной станции на Анастасиевско-Троицкой группе месторождений. Производительность станции по газу составит 300 млн м³ в год.
На станцию будет поступать попутный нефтяной и низконапорный газлифтный газ для компримирования (повышения давления) и подачи на объект подготовки газа с последующей транспортировкой потребителям (население и промышленные предприятия) юго-запада Краснодарского края.
Ввод в эксплуатацию Троицкой компрессорной станции позволит увеличить рациональное использование попутного нефтяного газа на Анастасиевско-Троицком месторождении до 95% и повысить реализацию газа на 200 млн м³/год, что в денежном эквиваленте составит более 775 млн рублей.
-
© rostec.ruАрсеньевская авиационная компания «Прогресс» им Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» завершила реконструкцию цеха производства деталей, агрегатов и лопастей из полимерно-композиционных материалов. Работы проводились в рамках Государственной программы Российской Федерации «Развитие оборонно-промышленного комплекса».
В настоящее время полимерно-композиционные материалы (ПКМ) все шире применяются в авиастроении. На сегодняшний день доля агрегатов и узлов, изготовленных из ПКМ, в гражданской авиационной технике достигает 50%. Поэтому цех производства деталей, агрегатов, лопастей из ПКМ в ААК «Прогресс» является важным звеном в выпуске боевых и гражданских вертолетов, где изготавливаются уникальные детали, длина которых достигает 7 м.
