-
04 мая
«Честная ферма»
Первым местом, где мы познакомились с фермерским бытом, стала «Честная ферма» в Спасском районе.
Семья Марины Хван приехала в Спасский район в 2009 году из Северной Осетии. Именно тогда друзья подарили им первого теленка, который стал началом большого дела.
— У меня родители на Кавказе занимались выращиванием арбузов, лука, а так чтобы животноводством — нет. Мы когда сюда приехали, друзья нам подарили теленка. Мы даже не знали с чего начать, а через неделю друзья привезли ещё девять баранов. Вот мы сели и начали думать, что с ними делать, как стричь. Для начала решили, что нужно построить им загон, — рассказала хозяйка фермы Марина Хван.
-
-
- надои молока
По информации краевого департамента сельского хозяйства и продовольствия, в первом квартале сельхозпроизводители Приморья увеличили производство молока.
«За первые три месяца 2017 года в хозяйствах всех категорий было произведено 24,7 тысяч тонн молока, что на 1,1% выше уровня прошлого года», — сообщили в ведомстве.
На сегодняшний день в хозяйствах всех категорий Приморья насчитывается почти 33 тысячи коров. Поголовье увеличилось на 2% к уровню прошлого года.
-
-
03 мая
Поступления в дорожный фонд с момента запуска системы взимания платы за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам «Платон» по состоянию на 3 мая составили более 24,5 млрд рублей, говорится в сообщении компании-оператора «Платона» — ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».
За счет первых собранных с помощью государственной системы «Платон» средств в 2016 году отремонтировано более 1 тыс. км самых проблемных дорог в 40 городах и регионах страны.
Компания отмечает рост темпов регистрации перевозчиков в системе «Платон»: так, за апрель грузоперевозчики зарегистрировали 28,2 тыс. транспортных средства массой свыше 12 тонн.
Ранее Минтранс России и Общероссийский народный фронт открыли голосование для грузоперевозчиков по определению самых проблемных участков федеральных трасс. Сервис доступен на интернет-сайте действующего проекта ОНФ «Карта убитых дорог». На основании проведенного опроса среди владельцев и водителей большегрузов средства дорожного фонда, собранные с помощью государственной системы «Платон», будут выделены на первоочередной ремонт выбранных федеральных дорог.
«Платон» — государственная система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, введена на территории России с 15 ноября 2015 года Тариф «Платона» с 15 апреля составляет 1,9 руб./км.
-
03 мая
Новосибирский НИИ создал новый радиолокатор для контроля воздушно-космического пространства, сообщил генеральный директор Павел Заболотный на пресс-конференции в ТАСС.
«Мы ведем ряд ОКР (опытно-конструкторских работ — прим. ТАСС) в интересах Минобороны. Ведем разработки перспективных радиолокационных средств в области воздушно-космической обороны», — сказал он.
«Мы ведем разработку одного из таких радиолокаторов, опытный образец изготовлен, проведены первые этапы испытаний, они были успешными», — добавил Заболотный.
Научно-исследовательский институт измерительных приборов — Новосибирский завод имени Коминтерна входит в состав «Концерна ПВО «Алмаз-Антей». Институт принимал участие в разработке самоходного радиолокатора обнаружения для зенитных ракетных систем С-300 и С-400 и станций обнаружения и целеуказания для комплексов «Бук».
-
В селах Бирит, Тарнополь и Коновалово Балаганского района начали работать новые фельдшерско-акушерские пункты (ФАПы), построенные в рамках реализации подпрограммы «Устойчивое развитие сельских территорий». Площадь каждого нового ФАПа составляет около 130 кв. м. В них предусмотрены прививочный и перевязочный кабинеты, гинекологический кабинет, кабинет фельдшера для приема населения, аптека, санузел. Фельдшерско-акушерский пункт оснащен электроотоплением и автономным водоснабжением.
-
-
В Саранске установили все 88 внешних консолей кровли строящегося к ЧМ-2018 стадиона.
Об этом сообщает сайт застройщика «Спорт-Ин».
Консоли представляют из себя несущие конструкции, на которые будет монтироваться покрытие над зоной фойе и трибунами. Они имеют Г-образную форму, и сейчас строители завершили формирование их нижних частей.
-
-
03 мая
«Бургер & Фрайс» — сеть ресторанов запустил АПХ «Мираторг». Заведения размещаются в помещениях супермаркетов, гипермаркетов и мясных лавок холдинга и будут открываться по ходу развития розницы. АПХ «Мираторг» сообщил на своем сайте о запуске сети «Бургер & Фрайс».
Сейчас в Москве и Подмосковье в тестовом режиме работают восемь заведений, которые располагаются в помещениях супермаркетов, гипермаркетов и мясных лавок холдинга. Меню включает несколько видов бургеров, стейк, картофель фри, салаты, пиво и безалкогольные напитки.
«Бургер & Фрайс» будет развиваться при собственной розничной сети «Мираторг», в феврале текущего года холдинг управлял более 60 магазинами, в 2017 году их число планируется удвоить, заявлял ранее Виктор Линник. Сейчас средняя площадь супермаркетов «Мираторг» около 600 кв. метров.
-
-
Телеканал «Звезда» публикует уникальные кадры испытаний новейшего комплекса ПВО корабельного базирования «Штиль-1» на фрегате «Адмирал Макаров». Комплекс еще не принят на вооружение и проходит испытания в акватории Балтийского моря. Впервые моряки производят из «Штиля» мощнейший залп сразу четырьмя ракетами.
«Адмирал Макаров» — третий фрегат серии, строящейся для российского ВМФ. Корабль успешно выполняет все этапы государственных испытаний. Испытания проходят по сценарию морского боя: «Адмирала Макарова» атакуют корабли сразу с нескольких сторон. Фрегат должен обнаружить ракету-мишень, взять ее на сопровождение, сбить.
Новейший зенитно-ракетный комплекс «Штиль-1», установленный на корабле, может держать круговую оборону, одновременно обстреливая до 12 целей на расстоянии до 50 км по дальности и до 15 км по высоте.
Сейчас новейший сторожевик проходит заключительную стадию государственных испытаний, после завершения которых войдет в состав Черноморского флота.
-
02 мая
На территории пансионата «Дюны» на Таможенной дороге в Сестрорецке ввели в эксплуатацию пять первых корпусов. Помещения в них продаются как апартаменты, но по документам это санаторий.
Это семи- и восьмиэтажки в форме червяков и овалов. Всего их задумано 14. Фасады оформлены в «стиле» хаотизм.
В середине апреля первая очередь комплекса была введена в эксплуатацию. Это пять корпусов — два «червяка» и три «овала» — юго-западнее Большого озера. Им присвоили адрес: Таможенная дорога, 11, корпус 1 (строения 1-5).
-
-
02 мая
Полсотни новых автобусов ЛиАЗ, купленных в декабре 2016 года, прибыли на предприятие «Нижегородпассажиравтотранс».
Автобусы проходят стадию оформления и готовятся к выходу на линии примерно через месяц.
Также в первой декаде июня планируется провести аукцион на приобретение 50 автобусов среднего класса вместимости, а во второй декаде — провести публичные торги ещё на 100 автобусов большой вместимости. Выделение денег на покупку этих транспортных средств одобрено 19 апреля.
-
-
Опубликованы свежие фото хода строительства Зарамагской ГЭС-1 в Северной Осетии
-
- Опубликованы свежие фото хода строительства Зарамагской ГЭС-1 в Северной Осетии
В Северной Осетии полным ходом идет строительство Зарамагской ГЭС-1. На фото попал этап возведения самого здания гидроэлектростанции.
На данный момент ведутся работы по разработке котлована и берегоукрепления. Сам же процесс значительно усложняется условиями местности стройки — высокогорье. Самый длительный этап был связан с возведением объектов деривации: тоннеля, бассейна суточного регулирования, вертикальной шахты и водоводов.
-
-
-
В Кировском районе Ленинградской области перед музеем-диорамой «Прорыв блокады Ленинграда» установлены танки Т-62М, Т-55М, Т-80Б, Т-72.
Реставрация техники
-
-
01 мая
Материал Михаила Кривия (mikhail.krivyy.com)
Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М11[1]) — строящаяся (в эксплуатацию введены отдельные участки) скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. На большинстве участков за проезд предполагается взимать плату. После постройки существующая федеральная трасса М10 «Россия», которая на отдельных участках исчерпала свою пропускную способность, будет служить бесплатным дублёром новой платной автодороги. Общая протяжённость автомобильной дороги составит около 700 км (684 км). Это одна из первых крупных платных автодорог России.
Стоимость проекта составляет 152,8 млрд рублей, из которых большая часть частные инвестиции. Платными на новой трассе будут два участка общей протяженностью 606 км (из первоначального плана строительства исключен участок трассы от г. Клина до пос. Медного).
Начиная от Москвы, трасса пройдет по Московской области (90 км), Тверской области (253 км), Новгородской области (233 км) и Ленинградской области (75 км) до Санкт-Петербурга. Дорога категории 1А будет иметь от двух до пяти полос в каждую сторону и расчётную скорость движения 150 км/ч. На её протяжении будет возведено сто мостовых сооружений, а также построен ряд транспортных развязок. Ввод в эксплуатацию скоростной автотрассы планируется в 2018 году[2]. Строительство участка протяжённостью 217 км началось в 2014 году и должно быть закончено в начале 2018 года, к началу Чемпионата мира по футболу, проводимого в России. Со вводом автодороги в эксплуатацию по всей протяжённости, Санкт-Петербург станет вторым, после Уфы, городом России, имеющим автомобильное сообщение с Москвой сразу по двум автомобильным дорогам федерального значения.
-
-
01 мая
Материал Михаила Кривия (mikhail.krivyy.com)
Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М11[1]) — строящаяся (в эксплуатацию введены отдельные участки) скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. На большинстве участков за проезд предполагается взимать плату. После постройки существующая федеральная трасса М10 «Россия», которая на отдельных участках исчерпала свою пропускную способность, будет служить бесплатным дублёром новой платной автодороги. Общая протяжённость автомобильной дороги составит около 700 км (684 км). Это одна из первых крупных платных автодорог России.
Стоимость проекта составляет 152,8 млрд рублей, из которых большая часть частные инвестиции. Платными на новой трассе будут два участка общей протяженностью 606 км (из первоначального плана строительства исключен участок трассы от г. Клина до пос. Медного).
Начиная от Москвы, трасса пройдет по Московской области (90 км), Тверской области (253 км), Новгородской области (233 км) и Ленинградской области (75 км) до Санкт-Петербурга. Дорога категории 1А будет иметь от двух до пяти полос в каждую сторону и расчётную скорость движения 150 км/ч. На её протяжении будет возведено сто мостовых сооружений, а также построен ряд транспортных развязок. Ввод в эксплуатацию скоростной автотрассы планируется в 2018 году[2]. Строительство участка протяжённостью 217 км началось в 2014 году и должно быть закончено в начале 2018 года, к началу Чемпионата мира по футболу, проводимого в России. Со вводом автодороги в эксплуатацию по всей протяжённости, Санкт-Петербург станет вторым, после Уфы, городом России, имеющим автомобильное сообщение с Москвой сразу по двум автомобильным дорогам федерального значения.
-
-
01 мая
Материал Михаила Кривия (mikhail.krivyy.com)
Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М11[1]) — строящаяся (в эксплуатацию введены отдельные участки) скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. На большинстве участков за проезд предполагается взимать плату. После постройки существующая федеральная трасса М10 «Россия», которая на отдельных участках исчерпала свою пропускную способность, будет служить бесплатным дублёром новой платной автодороги. Общая протяжённость автомобильной дороги составит около 700 км (684 км). Это одна из первых крупных платных автодорог России.
Стоимость проекта составляет 152,8 млрд рублей, из которых большая часть частные инвестиции. Платными на новой трассе будут два участка общей протяженностью 606 км (из первоначального плана строительства исключен участок трассы от г. Клина до пос. Медного).
Начиная от Москвы, трасса пройдет по Московской области (90 км), Тверской области (253 км), Новгородской области (233 км) и Ленинградской области (75 км) до Санкт-Петербурга. Дорога категории 1А будет иметь от двух до пяти полос в каждую сторону и расчётную скорость движения 150 км/ч. На её протяжении будет возведено сто мостовых сооружений, а также построен ряд транспортных развязок. Ввод в эксплуатацию скоростной автотрассы планируется в 2018 году[2]. Строительство участка протяжённостью 217 км началось в 2014 году и должно быть закончено в начале 2018 года, к началу Чемпионата мира по футболу, проводимого в России. Со вводом автодороги в эксплуатацию по всей протяжённости, Санкт-Петербург станет вторым, после Уфы, городом России, имеющим автомобильное сообщение с Москвой сразу по двум автомобильным дорогам федерального значения.
-
-
01 мая
20 апреля в Астраханской области состоялась закладка камня в фундамент будущего завода по производству электротехнического оборудования.
На территории ОЭЗ «Лотос», близ города Нариманов, в ближайшем будущем астраханские подрядчики построят два производственных корпуса. В первом планируется наладить выпуск электрощитового оборудования, во втором — укрупнительную сборку и испытание трансформаторов. Проектная мощность завода составит три тысячи единиц оборудования год. По словам генерального директора ООО «АТЕФ Русс» Тофика Гамидова, основной продукцией будущего завода станет качественное оборудование высокой степени надёжности для предприятий топливно-энергетического комплекса, судостроения, ЖКХ, транспорта. Большое внимание будет уделено созданию энергосберегающих трансформаторов. На предприятии будет создано 200 рабочих мест. Подготовкой кадров заняты астраханские учебные заведения.
Планируемые инвестиции в проект — 1,1 млрд рублей.
-
-
01 мая
20 апреля на территории особой экономической зоны «Лотос» в Астраханской области состоялась закладка капсулы в честь начала строительства завода по производству саморазрушающихся медицинских шприцев третьего поколения. Проект реализует российская компания «МедИнТех».
Использование шприцев третьего поколения способно свести к «нулю» риски заражения инфекциями от случайного или повторного использования одноразовых шприцев. Все дело в инновационной технологии: после применения игла автоматически втягивается внутрь шприца, что исключает возможность травмы или заражения.
Работа нового завода по производству шприцев будет высоко автоматизирована, количество задействованных специалистов — максимум 150 человек.
«На начальном этапе нам придётся использовать иностранные материалы, — рассказал инвестор проекта Николай Сочин журналистам. — Но, думаю, на 85% это будет чисто российское производство. Самый больной вопрос — иголки. К сожалению, их в России пока не выпускают. Но две недели назад мы встречались с представителями японских фирм, которые обещали передать нам технологию их изготовления».
-
-
01 мая
В настоящее время на территории ГОКа продолжаются строительно-монтажные работы по всему перечню объектов поверхностного комплекса. Ведется строительство трех подземных сооружений, необходимых для добычи сильвинитовой руды — сырья для получения калийных солей. Весь комплекс будет располагаться на глубине минус 1150 метров. Стоимость всего инвестиционного проекта 117 млрд. рублей. К 2020 году все объекты комбината будут сданы в эксплуатацию в полном объеме. Приступить к опытно-промышленной эксплуатации предприятие планирует в январе 2018 года. Напомним, минерально-химическое производство мирового уровня создается на базе Гремячинского калийного месторождения. По итогам реализации проекта на руднике ежегодно будут добывать 7,3 миллиона тонн сырья, обогатительная фабрика комбината рассчитана на выпуск 2,3 миллиона тонн хлористого калия в год. Производство калийных удобрений не только обеспечит потребности сельхозтоваропроизводителей России, но и создаст фундамент для развития многих отраслей экономики Волгоградской области. Комбинат обеспечит около 3 тысяч новых рабочих мест и более 10 тысяч в смежных отраслях.
-
-
01 мая
1.В апреле обновленный Устьянский лесной селекционно-семеноводческий центр (ЛССЦ) Архангельской области начинает посев семян деревьев хвойных пород.
На сегодняшний день в модернизацию Устьянского ЛССЦ уже инвестировано около 60 млн. рублей, проведён целый ряд мероприятий, в том числе: забетонированы полы в семи теплицах (площадь каждой 1320 кв метров);приобретено девять тепловых пушек для обогрева теплиц;проложено 182 метра теплотрассы (произведена замена наружной теплотрассы на подземную);заменена система забора воды: пробурены водонапорные скважины, построена насосная станция.В настоящее время идёт строительство двух дополнительных площадок закаливания по 130 метров каждая. Напомним, год назад ЛССЦ был передан в безвозмездное пользование ГК «УЛК».
В ближайших планах — приобретение приточных отопителей для теплиц и закупка компьютерного оборудования для точной дозировки внесения минеральных удобрений. Летом будет протянуто еще 310 метров теплотрассы для подключения к новой котельной. Сегодня подготовка обновлённого Устьянского ЛССЦ к проведению первого посева выходит на финишную прямую: закупаются семена, субстрат торфа, удобрения, кассеты, подставки. План на 2017 год — 6 млн сеянцев сосны и ели с закрытой корневой системой.
-
